ελεγα να θυμιθω τα παλια ,δλδ μικρο τουρμπατο & γλυκοκοιταζα ενα corsa OPC :-XOk!!! Θα μπορουσες να εισαι και χειροτερα (Golf TSI,GT η ΜΙΝΙ) αλλα και παλι μετα απο το NC στον κουβα!!!
ελεγα να θυμιθω τα παλια ,δλδ μικρο τουρμπατο & γλυκοκοιταζα ενα corsa OPC :-Xεντάξει είσαι εσύ...εμένα κάποτε με έβαλαν σε πειρασμό να δώσω το μουχου για την καινούρια clc :-X :-X :-X
ελεγα να θυμιθω τα παλια ,δλδ μικρο τουρμπατο & γλυκοκοιταζα ενα corsa OPC :-X
ελεγα να θυμιθω τα παλια ,δλδ μικρο τουρμπατο & γλυκοκοιταζα ενα corsa OPC :-X
ελεγα να θυμιθω τα παλια ,δλδ μικρο τουρμπατο & γλυκοκοιταζα ενα corsa OPC :-X
ελεγα να θυμιθω τα παλια ,δλδ μικρο τουρμπατο & γλυκοκοιταζα ενα corsa OPC :-X
..............................................................
ps.Να έλεγες τουλάχιστον κανα mini S να πω πάει καλά.......αλλά να δώσεις ΜΧ5 για..........Corsa???
Γιατι φιλε Μανωλη βγαζεις εξω το Colt??? Μηπως θες να σου κανονισει μια μινι βολτα με το πρωην Colt μου να καταλαβεις τι παει να πει Ιαπωνας? Δεν σπαω δεν χαλαω? >:( >:( >:(φιλε μενεις αγια παρασκευη ? εχω την εντυπωση οτι σε ειχα δει με το colt στην αρτεμιδος...
Γιατι φιλε Μανωλη βγαζεις εξω το Colt??? Μηπως θες να σου κανονισει μια μινι βολτα με το πρωην Colt μου να καταλαβεις τι παει να πει Ιαπωνας? Δεν σπαω δεν χαλαω? >:( >:( >:(φιλε μενεις αγια παρασκευη ? εχω την εντυπωση οτι σε ειχα δει με το colt στην αρτεμιδος...
Είχες δίκιο, καλύτερα να μην το ξέραμε ;D ;D
Aν αναφερεσαι σε ενα συγκεκριμενο μπλε να ξερεις οτι ειναι πολυ καλα στημενο και φτιαγμενο με πολυ προσοχη για track day. ;)Είχες δίκιο, καλύτερα να μην το ξέραμε ;D ;D
βεβαια opterie εχεις δει με ενα σωστο στησιμο & στα καταλληλα χερια(οχι τα δικα μου ;D) τι χρονους γραφει μεσα σε καρτοδρομο & Μεγαρα το corsaκι ;)
αξεχαστο τσαι εχω φαει απο zafira opc! 8)
βεβαια opterie εχεις δει με ενα σωστο στησιμο & στα καταλληλα χερια(οχι τα δικα μου ;D) τι χρονους γραφει μεσα σε καρτοδρομο & Μεγαρα το corsaκι ;)
Ρε παιδιά απορώ πως κάποιος που έχει οδηγήσει πισωκίνητο αυτοκίνητο θα επιστρέψει σε τουτου με κίνηση εμπρός! Καλοί οι χρόνοι, καλή η ταχύτητα αλλά η χαρά της σβούρας είναι αλλού!Αυτο ειναι κατι που πιστευω και εγω, οτι πλεον εχουμε μπει σε μια αλλη κατηγορια με τα πισωκινητα (εσυ ειδικα εισαι χωμενος για τα καλα ;D) αλλα υπαρχουν πολλοι που ενδιαφερονται για χρονους και στριψιμο, ειναι καθαρα θεμα νοοτροπιας. Εννοειται οτι το ΜΧ στριβει καλα αλλα δεν φτιαχτηκε για απολυτους χρονους.Εγω παντως οταν εψαχνα για το αμαξι ειχα πολυ λιγες επιλογες μιας και ειχα δυο προυποθεσεις, Ιαπωνικο και πισωκινητο και αν μιλαμε για καινουργιο υπηρχε και ανωτατη τιμη τα 25.000€. Σκεψου οτι ειχα μονο 2 επιλογες σε καινουργιο ΜΧ και RX !!! Και σε μτχ αμαξι δλδ δεν ειχα και πολλες ισως αλλη μια ακομα κατι σε Silvia (S13,S14)...
Φιλικά πάντα και προσωπική άποψη. :)
Αυτο ειναι κατι που πιστευω και εγω, οτι πλεον εχουμε μπει σε μια αλλη κατηγορια με τα πισωκινητα (εσυ ειδικα εισαι χωμενος για τα καλα ;D) αλλα υπαρχουν πολλοι που ενδιαφερονται για χρονους και στριψιμο, ειναι καθαρα θεμα νοοτροπιας. Εννοειται οτι το ΜΧ στριβει καλα αλλα δεν φτιαχτηκε για απολυτους χρονους.
...ισως βεβαια σε αυτου του ειδους τα αυτοκινητα,δλδ τα μικρα μπροστοκινητα Gti τα "ορια" να ερχονται ποιο νωρις...πραγματικά το πιστεύω και εγώ αυτό και ως πρώην κάτοχος μικρού Gti ελαφρώς βελτιωμένου...αυτό που έχω καταλάβει είναι οτι το ibizaki το χα στύψει και είχα βρει τα όρια του σχετικά γρήγορα ευτυχώς χωρίς κάποιο ατύχημα...για τον μίχο δεν μπορώ να πω το ίδιο διότι τα όρια είναι πολύ μεγαλύτερα και μάλλον για να τα βρω θέλω κι άλλο χρονο...
απλά θα την προτιμούσα με πάνινη οροφή+1000
τη προηγουμενη Ζ4 τη θεωρω πιο ομορφη!η μουρη της καινουργιας μου θυμιζει την 6αρα που δν μαρεσει καθολου.
+1 στην υφασματινη οροφη
Εντάξει απευθύνεται και σε οδηγούς μεγαλύτερης ηλικίας από σένα Λιάκο σαφέστατα.Από εκεί και έπειτα είναι πιο όμορφη
από την τωρινή Ζ4-την οποία ποτε δεν συμπάθησα-απλά θα την προτιμούσα με πάνινη οροφή.Κάπου μάλιστα είχα διαβάσει
ότι θα έχει και πάνινη και μεταλλική οπως και το NC μας δλδ αλλά δεν ξέρω αν αυτό ισχύει.
Εσυ θα αλλαζες το miata με το scirocco.....ειναι δυνατον να μη σαρεσε? :-*Στον καταδικο Αλεξη αναφερεσαι???Αυτος ειναι τοσο καταδικασμενος που θελει να γινει ταξιτζης !!! :D
Εσυ θα αλλαζες το miata με το scirocco.....ειναι δυνατον να μη σαρεσε? :-*
Εσυ θα αλλαζες το miata με το scirocco.....ειναι δυνατον να μη σαρεσε? :-*
δεχομαι οτι ειναι vw αλλα μην μου πεις οτι το scirocco ειναι ασχημο ειδικα στο πισω μερος
Μα το πισω μερος ειναι το χειροτερο του κομματι, σαν παραμορφωμενο golf μοιαζει !!!Εσυ θα αλλαζες το miata με το scirocco.....ειναι δυνατον να μη σαρεσε? :-*
δεχομαι οτι ειναι vw αλλα μην μου πεις οτι το scirocco ειναι ασχημο ειδικα στο πισω μερος
Γνωστός εργάζεται στα κεντρικά της Fiat και το πόστο του του επιτρέπει να οδηγεί όλα τα μοντέλα του Gruppo. Μου έχει πει τα καλύτερα λόγια για το 500αράκι και ειδικά για το Abarth SS. Το θεωρεί το καλύτερο μπροστοκίνητο που έχει οδηγήσει. Ψιλοθάβει το Punto Abarth, εκθειάζει όμως το αντίστοιχο SS. Πολύ καλά λόγια λέει και για την Mito. Βρε, μήπως να του δώσω το Miata μια βόλτα να βρει το φως του; :P :P :P :tease:βγαζει & το 500αρι σε εκδοση SS,δεν το ειχα παρατηρηση,ποσο αλογα παει αυτο?
Nissan 370Z
[url]http://www.nissanusa.com/370z/[/url] ([url]http://www.nissanusa.com/370z/[/url])
[url]http://www.cityauto.gr/article.cityauto.gr?aid=3575[/url] ([url]http://www.cityauto.gr/article.cityauto.gr?aid=3575[/url])
Και στο στήσιμο δίκιο έχει ο NIIS. Η Lotus έκανε detune το Speedster σε κάποια σημεία της γεωμετρίας του, έτσι ώστε να μην πέσει στην παγίδα να μην ψωνίζει πια ο κόσμος Elise.
Θερμός χαιρετισμός στο S2000... το καλύτερο αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει! :good:
Κατα ποσο αληθινο ειναι κατι τετοιο παιδια? δεν θα υπαρξει αντικαταστατης? Ισως ενα S3000, οπως κ καποιες pics που ειχαν ανεβει στο internet. Παντως μεγαλη απωλεια για την mazda θεωρω πως ηταν η αντικατασταση του rx7 με το rx8..Δεν ειναι απιθανο αν το NSX κυκλοφορησει σε cabrio ισως να μην εχει νοημα η υπαρξη του S2000.
Ομορφο το τελευταιο αλλα καμια σχεση με την αιγλη του πρωτου.
ουτε καν που μου περνουσε απο το μυαλο οτι μερικα χρονια αργοτερα θα ημουν ενα βημα πριν την αποκτηση του, αν δεν βρισκοταν αυτο το διθεσιο γκαμπριο στο δρομο μου.M@λ@κι@ ε? :P :P
Θα δειξει...Αν και πλεον δεν υπαρχουν τα χρηματα που ειχα τοτε μιας και το εγιναν αμαξια οποτε εχουν χασει πολυ την αξια τους κανεις (ουτε εγω) δεν ξερει τι θα μου την βαρεσει να κανω στο μελλον ;)ουτε καν που μου περνουσε απο το μυαλο οτι μερικα χρονια αργοτερα θα ημουν ενα βημα πριν την αποκτηση του, αν δεν βρισκοταν αυτο το διθεσιο γκαμπριο στο δρομο μου.M@λ@κι@ ε? :P :P
αλλο εννοω...οτι η mercedes θα μπορουσε πολυ ευκολα να βγαλει πισωκινητο...Kατι μου λεει οτι αυτη η π@@@ μοιραζεται το πατωμα της σειρας Α και για να μην ψαχνονται και πολυ σε εξελιξη, απλα πηραν την Α και την εκαναν roadster, δεν πειραζει καλυτερα, για να φυγουν τα ψωνια απο το ΜΧ.
δεν ειναι καιροι για εξοδα.. :Pαλλο εννοω...οτι η mercedes θα μπορουσε πολυ ευκολα να βγαλει πισωκινητο...Kατι μου λεει οτι αυτη η π@@@ μοιραζεται το πατωμα της σειρας Α και για να μην ψαχνονται και πολυ σε εξελιξη, απλα πηραν την Α και την εκαναν roadster, δεν πειραζει καλυτερα, για να φυγουν τα ψωνια απο το ΜΧ.
Την προηγούμενη εβδομάδα οδήγησα στην Α.Ο. ξανά το passat 3.2L 4motion DSG.
Ωμή δύναμη το άτιμο με το κοντέρ να φλερτάρει για πλάκα με τα 220 και αρκετά σταθερό στις ανοιχτές καμπές της Α.Ο. Το DSG επίσης ταχύτατο στις αλλαγές αλλά σίγουρα θέλει κάποια συνήθεια καθώς όταν βυθίζεις το πόδι σου αποφασίζει μόνο του τις αλλαγές και πολλές φορές αυτο μου ξένισε
Με χάλασε πάντως το πολύ ελαφρύ του τιμόνι και το γεγονός ότι αν και επιτάχυνες απίστευτα, δεν καταλάβαινες τίποτα!
"I 'm not too old for this shit"...
Αμφότερα Mini και mx5 έχουν το δικό τους κοινό.
Προσωπικά βρίσκω μια σημαντική διαφορά, αν βάλουμε κάτω το αγοραστικό δυναμικό ενός ανθρώπου που μπορεί να αποκτήσει τη "βασική" έκδοση των 2 παραπάνω...
Το NC είναι πάντα καταφέρνει να ξεχωρίζει, ακόμη και σε Base έκδοση. Δεν είμαι βέβαιος πως ισχύει το ίδιο και για το Mini...
Βασίλη δεν έγραψα κάτι για θέμα "προτίμησης". Από την αρχή μίλησα για αμάξια με προσωπικότητα που το καθένα έχει το δικό του αγοραστικό κοινό. Έγραψα για "χαρακτήρα" που θα ξεχωρίσει περισσότερο, χωρίς να θέλω να μειώσω την ιδιαιτερότητα του Mini και χωρίς να μπω σε θέμα "επιλογής".Ναι Ιωσηφ αυτο ακριβως εννοω... αν εχει να διαλεξει καποιος μεταξυ mini απλο με nc base πιστευω οτι θα διαλεξει mini κ βασικος λογος γι'αυτο ειναι η(απαραδεκτη) ελλειψη aircondition απ'το nc base. Οσον αφορα τα ορθολογικα κριτηρια, δεν ξερω αν εχεις μπει σε mini αλλα εγω επαθα την πλακα μου... το πορτ παγκαζ ειναι πιο μικρο απο το δικο μας, οι πισω θεσεις ενηλικα δεν χωρανε μονο αν βαλει τα ποδια του πανω στα καθισματα.. με λιγα λογια δεν μπορω να το θεωρησω ουτε σαν 2+2 θεσεων αμαξι.. Τωρα απο εκει κ περα αν πας στις πιο πλουσιες κατηγοριες κ των 2 αυτοκινητων... η διαλογη ειναι θεμα υποκειμενικο...
Να πω την αλήθεια πάντως δεν έχω καταλάβει ακριβώς τι εννοείς με την τοποθέτησή σου: ότι κάποιος θα προτιμήσει το "απλό" Mini αντί του Base ή πως ο κόσμος θα προτιμήσει οποιοδήποτε άλλο NC πλην του Base; Αν μιλάς για Mini vs Base δυστυχώς οι περισσότεροι σήμερα θα επιλέξουν με βάση ορθολογικά κριτήρια (4θέσιο / 5θέσιο αμάξωμα, χώροι, άνεση, εξοπλισμός) vs συναίσθημα.
Η αληθεια ειναι οτι κυκλοφορουν κατι πολυ ομορφα μινι,σαν αυτ/το το θεωρω λιγο γυναικειο,απο εσωτερικο τι να πω,αυτο το ταχυμετρο που εχει ειναι σαν ρολοι τοιχου μονο κουκος δεν βγαινει απο μεσα.Το s καλα στημενο κ με καλο γκαζι,για τα υπολειπα περι ορεξεως κολοκυθοπιτα. :P :P
Τα παραπανω απευθεινονται σε γνωστες της οδηγησης & οχι σε ατομα που αγοραζουν για να πουλανε μουρη οπως οι περισσοτεροι ιδιοκτητες supercars...
μη το ακουσει ο Γιαννης αυτο!Αν και το ακουσα, ειναι απο τις περιπτωσεις που δεν μπορω να πω τιποτα. Το GT-R (R35) ειναι με μεγαλη διαφορα οτι καλυτερο στα λεφτα του και μπορει να συγκριθει μονο με αμαξια που εχουν τα διπλα λεφτα απο αυτο. Αλλα και παλι δεν παυει να ειναι Datsun (με οσα θετικα και αρνητικα αυτο συνεπαγεται). Για μενα λοιπον αυτο το αμαξι αποτελει το ανωτατο οριο, μιας και ενσωματωνει πραγματα που μπορεις να βρεις μονο σε exotic cars ενω στην ουσια ειναι ενα καθημερινο αυτοκινητο και το λεω αυτο χωρις καμια επιφυλαξη, ειναι ενα αμαξι με λογικη καταναλωση και κοστος χρησης (οχι βεβαια οσο τα υπολοιπα Nissan) που δεν εχει να φοβηθει καν κατι απο τους αθλιους ελληνικους δρομους.
παντως ειναι αμαξαρα αλλα μαλλον και εγω στην ιδια κατηγορια με τον λιακο ειμαι..
με "κασερι" στα 120k θα τσονταρα αλλα 20 (αλλωστε δεν θα'χα αναγκη) κ θα επελεγα ενα μτχ gallardo... ;) :good:Mιλαμε παντα για καινουργιο γιατι με την λογικη αυτη οι τιμες του GT-R οταν θα υπαρχει μτχ θα βρισκονται κατω απο 100Κ και τοτε θα συγκρινονται με πολυ υποδεεστερα καινουργια πχ BMW 335 (καλο και γρηγορο αμαξι αλλα ειναι πολυ πισω απο GT-R) η ακομα και καινουργιο 370Ζ (εκει και αν δεν υπαρχει συγκριση) ;)
Ειναι ολοι, ειτε θελουμε να το παραδεχτουμε ειτε οχι, και μην μου πεις οτι δεν ειναι ψωνιο καποιος που θα παει να παρει ενα boxster του 1999. Δλδ τι μπορει να θελει απο ενα αμαξι 10 ετιας που δεν εχει και ιδιαιτερα οδηγικα χαρακτηριστικα ουτε ειναι ομορφο και σιγουρα ειναι πολυ παλιο και να μην παει να παρει ενα ολοκαινουργιο NC 2.0 ?Τα παραπανω απευθεινονται σε γνωστες της οδηγησης & οχι σε ατομα που αγοραζουν για να πουλανε μουρη οπως οι περισσοτεροι ιδιοκτητες supercars...
Μη το βλεπεις οτι οσοι εχουν supercars τα εχουν για να πουλανε μουρη (αρκετοι ναι, θα συμφωνησω μαζι σου) απλα εχουν τα γκαφρα να αποκτησουν κατι που χαζευουμε ολοι (κ ισως αυτο τους κανει να φερονται ψωνιστικα). Με αυτη την λογικη κ για καποιο κοινο που δεν μπορει να αποκτησει mx5, ολοι οσοι εχουμε φαινομαστε κ εμεις ψωνια.
Και μιας και μιλαμε για "αλλα" αυτοκινητα τον τελευταιο καιρο υπαρχει ενα σχημα που γουσταρω παρα πολυ
[url]http://www.lotusevora.com/[/url] ([url]http://www.lotusevora.com/[/url])
Παροτι η αναβιωση της europa, που ετυχε να δω και απο κοντα με ξενερωσε, η evora φαινεται να ειναι πολυ μπροστα ;)
Απο την αλλη θα μπορουσαμε να ζουμε και στην Ρουμανια οπου μια μτχ Gallardo ειναι σιγουρα πολυ φθηνοτερη απο ενα GT-R (για να μην πω πως η Gallardo ειναι φτηνοτερη και απο RX8!!!)
Δεν εννοει οτι ειναι φθηνη η Gallardo....απλα η πολιτικη τιμολογησης των ιαπωνικων αυτοκινητων εκει ειναι λιγο περιεργη....
Δεν εννοει οτι ειναι φθηνη η Gallardo....απλα η πολιτικη τιμολογησης των ιαπωνικων αυτοκινητων εκει ειναι λιγο περιεργη....
Στρατηγε μου τι να κανω επρεπε να ερθω γυιαλισμενος ξυρισμενος κ να παρουσιασω αρμ. :tease:
Αν ειναι να παρω τιμητικη αδεια σε κατεβαζω κ στην μαυρη για καμια κοντρα. :P :PΣτρατηγε μου τι να κανω επρεπε να ερθω γυιαλισμενος ξυρισμενος κ να παρουσιασω αρμ. :tease:
Καλα το πας Γιωργο παιδι μου!!! Μπραβο σου! Θα σε εχω στα υποψην!!! :police: :police: :police:
ΥΓ. Την επομενη θα μας πας κανενα τετραγωνο για να γουσταρουμε λιγο??? ;D ;D ;D
Αν ειναι να παρω τιμητικη αδεια σε κατεβαζω κ στην μαυρη για καμια κοντρα. :P :PΣτρατηγε μου τι να κανω επρεπε να ερθω γυιαλισμενος ξυρισμενος κ να παρουσιασω αρμ. :tease:
Καλα το πας Γιωργο παιδι μου!!! Μπραβο σου! Θα σε εχω στα υποψην!!! :police: :police: :police:
ΥΓ. Την επομενη θα μας πας κανενα τετραγωνο για να γουσταρουμε λιγο??? ;D ;D ;D
κοκκινο ηταν!
Μιας και αναφερθηκατε σε Mustang απλα εαν ενδιαφερετε καποιος παιζει και ...αυτο!!!
[url]http://www.autobild.gr/index.php?cat_id=479&page_id=924[/url] ([url]http://www.autobild.gr/index.php?cat_id=479&page_id=924[/url])
η mustang ήρθε στην ελλάδαAμερικανια αλλα εχει κ την ομορφια του κ το κατι διαφορετικο απο τα υπολοιπα αυτ/τα.κυκλοφορει ενα λευκο στην ν.σμυρνη παρα πολυ ομορφο. :o :o
[url]http://www.autobild.gr/index.php?cat_id=477&page_id=2426#bottom[/url] ([url]http://www.autobild.gr/index.php?cat_id=477&page_id=2426#bottom[/url])
Το αυτοκινητο που θελει να αποκτησει καθε πιτσιρικας στην Αμερικη... πριν απο 2 χρονια που ειχα παει στο Αμερικα θυμαμαι οτι ηταν γεματες οι μαντρες με mustang κ πολυ φτηνες ... ειδικα ετσι οπως εχει παει η ισοτιμια. Για να πω την αμαρτια μου περιμενω ενα τηλεφωνο απο ενα εκτελωστη να μαθω ποσο περιπου θα παει ο εκτελωνισμος-- εχω διαολιστει ασχημα, αν δεν ηταν τα 4200cc δεν θα το συζητουσα καν. [url=http://www.cars.com]www.cars.com[/url] ([url]http://www.cars.com[/url]) ειναι γεματο με mustang
ένα είναι το mustang..
([url]http://www.styleguerilla.ch/wordpress/wp-content/uploads/2007/10/ford-mustang-shelby-gt500-eleonora.jpg[/url])
ένα είναι το mustang..
Και αυτο γιατι ειναι σπανιοτατα μιας και ειναι ενα αμαξι του 1965 και εχουν μεινει ελαχιστα ;)
αυτό για την ακρίβεια δεν είναι μονό mustang αλλά η Shelby cobra gt500 που για κανένα λόγο δεν το βρίσκεις κάτω από 30,000$
όσο για το shelby mustang GT500 ναι ήταν η πρωταγωνίστρια του 60" Eleanor..
το θεμα ειναι το μετα... 4200 ειναι αυτα.Δεν θα έπρεπε να σε απασχολεί αυτό το θέμα γιατί δεν είναι ένα αμάξι που θα το παίρνεις κάθε μέρα
Ειναι ενας στην Βαρης Κορωπιου κοντα στο Κορωπι που εχει μαντρα με Αμερικανικα αυτοκινητα κ σου φερνειΔεν χάνεις τίποτα να πας μια βόλτα να των ρωτήσεις και θα σου πει τα πάντα
η ζητηση στην αγορα των μεταχειρισμενων εχει μειωθει παρα πολυ και πολλοι μαντραδες τα δινουν οσο οσο για να τα πουλησουν...
Για αυτο και δεν τα πουλαμε...
Κατα καιρους ριχνω ματια στο car.gr για το πως κινητε γενικα η αγορα...χθες ειδα μια αγγελια που μου εκανε εντυπωση,ενα clio RS 2.0 8/07 το οποιο καινουργιο αγγιζει τα 28.000+ ευρω,να εχει με 19.500km μονο, 17.500 ευρω!!!δλδ απωλεια αξιας σε 1,5 χρονο σχεδον 40% :o
To Clio RS είναι "ειδικό" αυτοκίνητο. Απευθύνεται σε πολύ "συγκεκριμένο" κοινό που δε ψάχνεται από φανάρι σε φανάρι, αλλά αναλώνεται σε στροφοδιαδρομές.
Πιστεύω πως όσο "καλό" κι αν είναι, παραμένει ένα Renault Clio (και η συντριπτική πλειοψηφία του κόσμου στο άκουσμα "Clio" έχει κατά νου την οικονομική, προσιτή πρόταση αυτοκινήτου "πόλης" της Renault. Η τιμή εκκίνησής του είναι ιδιαίτερα υψηλή, και επειδή στο τέλος της ημέρας είναι "μόλις άλλο ένα Clio" έχει πολύ μεγάλη πτώση στην αξία του.
Απο τα 3 που συγκρινετε.. προσωπικα θα προτιμουσα το corsa, το θεωρω πιο επιθετικο σε σχημα, πιο τουμπανο, κ ταυτοχρονα πολυ δυνατο... αλλα αυτα ειναι προσωπικα γουστα.. το clio ποτε δεν μ'αρεσε μεσα.. το χρωμα του πλαστικου(ανοιχτο) το εκανε να φαινεται αρκετα ψευτικο...
Απο τα 3 που συγκρινετε.. προσωπικα θα προτιμουσα το corsa, το θεωρω πιο επιθετικο σε σχημα, πιο τουμπανο, κ ταυτοχρονα πολυ δυνατο... αλλα αυτα ειναι προσωπικα γουστα.. το clio ποτε δεν μ'αρεσε μεσα.. το χρωμα του πλαστικου(ανοιχτο) το εκανε να φαινεται αρκετα ψευτικο...
Δεν θέλω να στεναχωρήσω τον φίλο σου τον Γιώργο (άλλωστε το speedster είναι η φωτεινή εξαίρεση του κανονά) αλλά σπορ αυτοκίνητο OPEL??
Όσα κόρσα-άστρα κ λοιπά έχω οδηγήσει ήταν για πολύ κλάμα,ασχέτως αν είχαν δύναμη.
Αλλά ο μπλοκάτος θα με πει άμπαλο και κουλό οπότε υποθέτω ότι η γνώμη μου δεν μετράει :P :P
Α μπραβο τωρα το ειπες σωστα.. για την δουλεια που το πηρες...Αλλά ο μπλοκάτος θα με πει άμπαλο και κουλό οπότε υποθέτω ότι η γνώμη μου δεν μετράει :P :P
+1
Για αυτοκίνητο πόλης είναι μία χαρά.Αλλά δεν είναι σπορτ όπως σπορτ δεν θα γίνει ποτέ κανένα κόρσα ακόμα και αν έχει 250 άλογα.
Αυτό εννοώ Βασίλη.Υπόψιν έχω ένα κόρσα του 2002,το οποίο με έχει δυσαρεστήσει όσον αφορά την αξιοπιστία του μεν αλλά για την δουλειά
που το πήρα είναι οκ.
Το Astra απο την αλλη ειναι για τα αστρα :) το ειδα και σημερα να τρωει και κατι κολωνες απο sunny που εχουν και τα ιδια αλογα και μου φανηκε πολυ ξενερα και ας ειναι εξωτερικα εντυπωσιακοτατο.Οχι πως υπερασπιζομαι το astra... αλλα αγορινα... το sunny ο,τι κ να πατησει παραμενει sunny (θεωρω οτι μιλας για το γνωστο παλιο nissan sunny)
Αν και δεν ειμαι τελειως αντικειμενικος οσον αφορα τα Nissan θα σου πω οτι απλα το Sunny ειναι ενα ασχημο μεν αυτοκινητο αλλα οταν μιλαμε για ενα τετρακινητο γνησιο GTi-R που δεν το εκανε κανενας γρηγορο αλλα ετσι βγηκε απο το εργοστασιο και εχει και μια ιστορια στους αγωνες τοτε λυπαμαι που στο λεω αλλα η ταχυτητα δεν ειναι το μονο πραγμα που μετραει αλλα και η ανοθευτη αυτη αισθηση οδηγησης που προσφερει. Παντως ετυχε να δω το συγκεκριμενο πατημα επειδη τα αμαξια ηταν φιλων θα μπορουσε στη θεση του Sunny να ειναι Integrale η Escort RS, αμαξια με ιστορια που θελουν και λιγο χερια για να κινηθουν γρηγορα, σε αντιθεση με το αποστειρωμενο οδηγικα Astra. Για την ιστορια παντως να πω οτι το Astra κερασε και τσαι ενα Ιmpreza WRX 225 απο ρολλαριστες 2ες αλλα και παλι δεν ανεβηκε στα ματια μου.
Για την ιστορια παντως να πω οτι το Astra κερασε και τσαι ενα Ιmpreza WRX 225 απο ρολλαριστες 2ες αλλα και παλι δεν ανεβηκε στα ματια μου.Δεν χρειαζεται λοιπον να μπαινεις σε διαδικασια συγκρισης με αλλα αμαξια γιατι ουτως ή αλλως δεν ειναι του στυλ σου το astra κ δεν σ'αρεσει..
τοτε λυπαμαι που στο λεω αλλα η ταχυτητα δεν ειναι το μονο πραγμα που μετραει αλλα και η ανοθευτη αυτη αισθηση οδηγησης που προσφερει.Μην λυπασαι, αν διαβασεις τα ποστ μου ειναι το πρωτο πραγμα που σου εχω πει ηδη.
Το opel GT θεωρητικα ειναι οτι πιο μουρατο & γρηγορο roadster στα 37.000!Απιτει να κανεις τα στραβα ματια σε πολλα... η μεγαλη διαφορα στην τιμη με τον ανταγωνισμο προκυπτει λογω του οτι το αυτοκινητο ειναι με αμερικανικα προτυπα...πχ τα πλαστικα του,τα καθισματα του & καποιες αλλες λεπτομεριες ειναι τραγικα(πχ η ασφαλειες στις πορτες ειναι ενα πλαστικο "τσουτσουνι").Το πορτ-παγκαζ ειναι ανυπαρκτο καθως του τρωει παρα πολυ χωρο το ντεποζιτο & οταν ανοιξει η οροφη πραγματικα δε χωραει τπτ.Eπισης σε σχεση με την ιπποδυναμη του τα φρενα του ειναι επιοικως ανεπαρκη για να το σταματησουν. :-\να ήταν μόνο αυτά.........
Φιλε μανωλη δεν με στεναχωρεις ειναι γουστα αυτα,εγω προσωπικα δεν θεωρω κουβα κανενα αυτ/το,το καθενα εχει το κοινο του.αλλο θεμα το τι θα επελεγα για μενα.πχ ειμαι fun των μχ - τα εχω ζησει λογω κολλητων φιλων κ τα θεωρω αξιοπιστα κ ομορφα, k μαματα , αλλα ο ερωτας μου ηταν παντα τα elise k τα speedster.Η επιλογη μας δεν πρεπει να μας βαζει παροπιδες απεναντι σε αλλους τυπους αυτ/των που εχουν τα δικα τους χαρισματα. ;)Απο τα 3 που συγκρινετε.. προσωπικα θα προτιμουσα το corsa, το θεωρω πιο επιθετικο σε σχημα, πιο τουμπανο, κ ταυτοχρονα πολυ δυνατο... αλλα αυτα ειναι προσωπικα γουστα.. το clio ποτε δεν μ'αρεσε μεσα.. το χρωμα του πλαστικου(ανοιχτο) το εκανε να φαινεται αρκετα ψευτικο...
Δεν θέλω να στεναχωρήσω τον φίλο σου τον Γιώργο (άλλωστε το speedster είναι η φωτεινή εξαίρεση του κανονά) αλλά σπορ αυτοκίνητο OPEL??
Όσα κόρσα-άστρα κ λοιπά έχω οδηγήσει ήταν για πολύ κλάμα,ασχέτως αν είχαν δύναμη.
Θελω να ακουσω την γνωμη σας για το OPEL GT. Ειναι roudster πησωκινιτο με μπλοκε και δηλιτρο τουρμπο κηνητιρα 260 αλογων!! ασε που κατα την γνωμη μου σκιζει απο εμφανηση. η τιμη του einai στα 37κ.. εξαιρετικη τιμη γι'αυτα που προσφερει, φανταστειτε οτι ειναι λιγο ακρηβοτερο απο nc 2.0 και τσαγιαζει ανετα s2000
Εγω παντως ετσι οπως τα καναμε δεν ξερω για τι ακριβως μιλαμε,εχασα την μπαλα. :zalistika::exaclty:
Απανταμε στον lathreosΑν και δεν ειμαι τελειως αντικειμενικος οσον αφορα τα Nissan θα σου πω οτι απλα το Sunny ειναι ενα ασχημο μεν αυτοκινητο αλλα οταν μιλαμε για ενα τετρακινητο γνησιο GTi-R που δεν το εκανε κανενας γρηγορο αλλα ετσι βγηκε απο το εργοστασιο και εχει και μια ιστορια στους αγωνες τοτε λυπαμαι που στο λεω αλλα η ταχυτητα δεν ειναι το μονο πραγμα που μετραει αλλα και η ανοθευτη αυτη αισθηση οδηγησης που προσφερει. Παντως ετυχε να δω το συγκεκριμενο πατημα επειδη τα αμαξια ηταν φιλων θα μπορουσε στη θεση του Sunny να ειναι Integrale η Escort RS, αμαξια με ιστορια που θελουν και λιγο χερια για να κινηθουν γρηγορα, σε αντιθεση με το αποστειρωμενο οδηγικα Astra. Για την ιστορια παντως να πω οτι το Astra κερασε και τσαι ενα Ιmpreza WRX 225 απο ρολλαριστες 2ες αλλα και παλι δεν ανεβηκε στα ματια μου.
Καλημερα πλεον...το ξερω το sunny το τριπορτο που λες..οκ βγηκε απ'το εργοστασιο γρηγορο, πριν απο καποια χρονια και? μιλωντας ομως για το σημερα... δεν μπορω να θεωρησω οτι ενα ενα σημερινο αυτοκινητο ειναι χειροτερο απο ενα αντιστοιχης κατηγοριας πριν απο 15χρονια.. αλλο το αν ειναι συνδεδεμενο(το παλιο) με αλλα πραγματα στη "καρδια" σου :) με αγωνες κτλ..Για την ιστορια παντως να πω οτι το Astra κερασε και τσαι ενα Ιmpreza WRX 225 απο ρολλαριστες 2ες αλλα και παλι δεν ανεβηκε στα ματια μου.Δεν χρειαζεται λοιπον να μπαινεις σε διαδικασια συγκρισης με αλλα αμαξια γιατι ουτως ή αλλως δεν ειναι του στυλ σου το astra κ δεν σ'αρεσει..
Γιατι οτι κ αν παταγε δεν θα σου γεμιζε το ματι. ;)τοτε λυπαμαι που στο λεω αλλα η ταχυτητα δεν ειναι το μονο πραγμα που μετραει αλλα και η ανοθευτη αυτη αισθηση οδηγησης που προσφερει.Μην λυπασαι, αν διαβασεις τα ποστ μου ειναι το πρωτο πραγμα που σου εχω πει ηδη.
Θελω να ακουσω την γνωμη σας για το OPEL GT. Ειναι roudster πησωκινιτο με μπλοκε και δηλιτρο τουρμπο κηνητιρα 260 αλογων!! ασε που κατα την γνωμη μου σκιζει απο εμφανηση. η τιμη του einai στα 37κ.. εξαιρετικη τιμη γι'αυτα που προσφερει, φανταστειτε οτι ειναι λιγο ακρηβοτερο απο nc 2.0 και τσαγιαζει ανετα s2000
Η επιλογη μας δεν πρεπει να μας βαζει παροπιδες απεναντι σε αλλους τυπους αυτ/των που εχουν τα δικα τους χαρισματα. ;)... κ συμπληρωνω οτι οποιοδηποτε αυτοκινητο πλην του δικου μας εχει μειονεκτηματα κ ελαττωματα...
@ george 1323Φιλε Α1D3L Tο δικο μου δεν ειναι αυτο,αυτο ανηκει σε γνωστο μου τωρα.Αυτο που εχω ειναι κ αυτο ελληνικο κ ειχε 21.000χιλ΄Για να ξεκινησω θα σου λυνω μια μια τις αποριες.1ον δυστηχως η ευτυχως δεν ειναι αυτ/το για καθε μερα,σε αγγχωνει διοτι δεν μπορεις να το αφησεις παρκαρισμενο οπου να ειναι,χωρις να το βλεπεις.οποτε χρειαζεσαι να εχεις κ αλλο μεταφορικο μεσο για τις απλες μετακινησεις.Σαν οδηγηση ειναι πολυ απολαυστικο-παταει φοβερα στον δρομο,απο γκαζια πολυ ικανοποιητικο λογω χαμηλου βαρους.εχει τσιμπημενη συντηρηση,ασφαλειες-σηματα,πχ τα λαστιχα που αλαξα στοιχισαν κοντα 900ευρο,διοτι τα μπροστινα βγαινουν μονο για αυτο κ τα elise.Απο θεμα καλοκαιρι κυκλοφορεις μονο βραδυ ανοιχτος-ημερα αδυνατον-θα λιωσεις.Απο προβληματα δεν βγαζουν κατι ιδιαιτερο- αν μπορεις βαζεις κ ενα αγωνιστικο ψυγειο για το αγχος των θερμοκρασιων(αυτο ειχε).Η χαρα ομως που κανεις οταν το οδηγεις κ οταν το κοιτας (κ το κοιτανε)δεν περιγραφεται κ δεν πληρωνεται.Σε γενικες γραμμες αν θες ενα αυτ/το, δεν το παιρνεις,κ καλα εκανες που πηρες μχ,αν θες ενα ακριβο παιχνιδι να το αγαπας ετσι απλα γ αυτο που ειναι,ειμαι μαζι σου.Αυτα τα λιγα. ::- ::-
Φίλε Γιώργο, μήπως το περτικαλί speedster είναι ένα που πουλούσε η OPEL Δρόμων στο Δαφνί;; Αν όχι το πήρες καινούριο, από Ελλάδα κλπ.
Να αναφέρω απλώς ότι επί ένα έτος μάζευα λεφτά με όνειρο να το αποκτήσω...
Τελικά ο φόβος μου από τη μηδενική εγγύηση, τα χρόνια που είχε στην πλάτη και όλες τις ανησυχίες ενός ανθρώπου που μάζευε με κόπο και ιδρώτα τα λεφτά που απαιτούνταν, με οδήγησε σε ένα δίλιτρο NC.
Μήπως είναι εφικτό να αφιερώσεις κάποια στιγμή το χρόνο σου και να μας περιγράψεις τη συμβίωσή σου μαζί του;; Οδήγηση, ευχρηστία σε καθημερινή χρήση/ αυτοκινητόδρομο, έλλειψη A/C στην Ελλάδα κ.ο.κ.
(Για την ιστορία, η Δρόμων το 2007, το έδινε περίπου 27.000 € μοντέλο 2001, με 9.500 km.)
Ρε Γιωργο....με τα μυαλα που κουβαλαμε μερικοι,θα το περναμε κ για every day use αυτοκινητο κ ας μη μπορουμε να βγουμε απο εκει μεσα....οπως σου ειπα κ απο κοντα 1-2 μηνες πριν κανω την παραγγελια του miata εριχνα ματιες σε μαντρες για λιζες/speedster....παιδικο ονειρο(το mx5 μου καρφωθηκε στο μυαλο αργοτερα), ακομα θυμαμαι το τευχος του car&driver με την κιτρινη s1 λιζα με οδηγο τον αη-βασιλη! :D Τοτε παιζει ναμουν ακομα δημοτικο, αντε 1η-2α γυμνασιου....κ διαβαζα για το πλαισιο τυπου "μπανιερα", για τις επωξικες κολλες κλπ κλπ....
Κανοντας μια προσπαθεια να μπω/βγω στο δικο σου(εχω μπει στο παρελθον αλλα χωρις κουκουλα ;)) βγαινοντας ενιωσα ανακουφισμενος απο την επιλογη του miata....μετα απο λιγα λεπτα οταν βολταραμε παραλιακα το συναισθημα αυτο πηγε περιπατο κ αρχισαν να μπαινουν σκεψεις....παιρνουμε πτυχειο, πιανουμε μια πρωινη δουλεια και ΠΣΚ θα δουλευουμε βραδυα οπως παλια και σε κανα χρονο αν περιορισω τα εξοδα μου θα εχω κ μια λιζα να κανει παρεα στο μιχο στο γκαραζ! ;D ;D ;D Γτ ο μιχος δεν παει πουθενα! :exaclty: :exaclty: :exaclty: :exaclty:
Ρε Γιωργο....με τα μυαλα που κουβαλαμε μερικοι,θα το περναμε κ για every day use αυτοκινητο κ ας μη μπορουμε να βγουμε απο εκει μεσα....οπως σου ειπα κ απο κοντα 1-2 μηνες πριν κανω την παραγγελια του miata εριχνα ματιες σε μαντρες για λιζες/speedster....παιδικο ονειρο(το mx5 μου καρφωθηκε στο μυαλο αργοτερα), ακομα θυμαμαι το τευχος του car&driver με την κιτρινη s1 λιζα με οδηγο τον αη-βασιλη! :D Τοτε παιζει ναμουν ακομα δημοτικο, αντε 1η-2α γυμνασιου....κ διαβαζα για το πλαισιο τυπου "μπανιερα", για τις επωξικες κολλες κλπ κλπ....Παιδια αν θελει καποιος κατι το πετυχαινει,το θεμα ειναι τι θυσιες εχει σκοπο να κανει για να πετυχει την τρελα του.Το αυτ/το για μερικους ειναι σαν τον ερωτα αμα σε βρει δεν βλεπεις λογικα,ποσο θα ζησουμε ρε παιδια.καντε την τρελα σας. :moutza:Ελπιζω να μην ειμαι κακη επιροη.
Κανοντας μια προσπαθεια να μπω/βγω στο δικο σου(εχω μπει στο παρελθον αλλα χωρις κουκουλα ;)) βγαινοντας ενιωσα ανακουφισμενος απο την επιλογη του miata....μετα απο λιγα λεπτα οταν βολταραμε παραλιακα το συναισθημα αυτο πηγε περιπατο κ αρχισαν να μπαινουν σκεψεις....παιρνουμε πτυχειο, πιανουμε μια πρωινη δουλεια και ΠΣΚ θα δουλευουμε βραδυα οπως παλια και σε κανα χρονο αν περιορισω τα εξοδα μου θα εχω κ μια λιζα να κανει παρεα στο μιχο στο γκαραζ! ;D ;D ;D Γτ ο μιχος δεν παει πουθενα! :exaclty: :exaclty: :exaclty: :exaclty:
Γιωργο μηπως εχεις καμια ελευθερη αδερφη??? Λεμε τωρα!!! :llol: :llol: :llol: :llol:Δεν εχω ρε στρατηγε,ενα αδερφο αμα θες στον δινω :llol: :btp:
Αιμιλιε....με 4.44 στο sporty δε θα εισαι "κοντος"...."ταπας" θα εισαι....Εχω την εντυπωση οτι θα ειναι ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ κοντο.
Χοντρικα, τωρα η 2α σου βγαζει 94,5χ.α.ω. με το 4.44 θα βγαζει 77,4χ.α.ω. , τωρα με 6η και 120χ.α.ω. εχεις 3300σ.α.λ. με το 4.44 θα εχεις 4000+σ.α.λ. Για μενα αυτο ειναι υπερβολη....Με το 4.1 πιστευω θα εισαι οκ.Θα εχεις και τα αισθητα πλεονεκτηματα της μετατροπης αυτης, και η χρηστικοτητα δε θα παει περιπατο. ;)
Σκέψου και το άλλο.Αν κάποια στιγμή τελικά αποφασίσεις να το πουλήσεις μήπως το 4.44 θα είναι αποτρεπτικός παράγοντας για τον επόμενο αγοραστή
αφού το αυτοκίνητο θα έχει έρθει μεν στα δικά σου γούστα αλλά δεν θα είναι τόσο χρηστικό?Νομίζω η χρυσή τομή για αυτό που θες είναι το 4.1 και θα
το ευχαριστηθείς απόλυτα.
Το mx5 ειναι πιο ωραιο,
απιστοι...θα πεσει φωτια να σας καψει.... >:- >:- >:- >:- >:- >:- >:- >:- >:- >:- >:- >:-
Εγω διαβασα 2011 :P :P χαχα!επισης στην Γερμανια η τιμη υπολογιζεται γυρω στα 30k € και το ESP δεν θα απενεργοποιειται πληρως.. :???:
edit: επισης φημολογειται οτι και η Audi αλλα και η Porsche θα βγαλουν στην αγορα ενα αντιστοιχο μοντελο...
Πανο που εισαι να καταπιεις το κουβα........Αστα αυτα που ξερεις. :llol: :llol: συγκρινεις παντα μαμα αυτοκινητα...
Αν ηταν πιο απλοικο κ απεριττο θα μου αρεσε πολυ....Αν ειχε κανα πολυστροφο κινητηρα,χαμηλο βαρος και καθολου ηλεκτρονικα θα το σκεφτομουν....Κ τελος αν ειχε σημα το "γλαρο" η ακομα κ καποιας αλλης Ιαπωνικης εταιριας θα το επαιρνα αν ειχα τα χρηματα.Μεχρι να γινουν τα προηγουμενα(που μαλλον σεναριο επιστημονικης φαντασιας θυμιζει γτ οι γερμανοι μονο αψυχα χρηματοκιβωτια ξερουν να φτιαχνουν με ελαχιστοτατες εξαιρεσεις) θα πινω πανευτυχης το αιμα του miata μου! ;)
Mαμα αλλα ατμοσφαιρα με ατμοσφαιρα οχι με turbo ,και πανω απο ολα αμαξι σαν το δικο μου που εχει 20000 και ο κουβας θα εχει 35k-40k
+1Mαμα αλλα ατμοσφαιρα με ατμοσφαιρα οχι με turbo ,και πανω απο ολα αμαξι σαν το δικο μου που εχει 20000 και ο κουβας θα εχει 35k-40k
Δεν σου συγκρινα ατμοσφαιρα μιατα με turbo αυτοκινητο.. ισα ισα μου που μου φωναξες τον Πανο. (πλακα σου κανω)
Οσον αφορα τη τιμη.. σκεψου οτι ενα αυτοκινητο που εχει διπλασια απ'το δικο σου τον λες κουβα, τοτε το δικο μας τι ειναι?
Απλα αναφερονται αλλου αυτα τα αυτοκινητα... βαζει κανεις το slk ή to z4 στη πιστα να κανει drift? μαλλον οχι(κ μην μου πειτε γρηγορα γρηγορα καμια περιπτωση, γιατι θαναι περιπτωση).. ετσι λοιπον κ αυτο δεν ειναι για την χρηση drift...
Α ξεχασα τις βαλιτσες με το ΚΤΕΛ αλλα δε πειραζει!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Δηλαδη εσυ πηρες το nc σκεφτομενος 1μηνα διακοπες με παρεα? δε νομιζω... Με αυτη την λογικη κ τα Lamborghini δεν εχουν κυριολεκτικα καθολου πορτ πακαζ... αρα δεν αξιζει αν τα εχεις τα λεφτα ε?
([url]http://i733.photobucket.com/albums/ww337/basilmx5/lada2.jpg[/url])
Οσον αφορα τη τιμη.. σκεψου οτι ενα αυτοκινητο που εχει διπλασια απ'το δικο σου τον λες κουβα, τοτε το δικο μας τι ειναι?
Θα σου βαλω πιπερι στο στομα... :police:
opel speedster ftw :yeah::good: :good:
([url]http://static.autoblog.nl/images/wp2008/gespot/kleur/opel_speedster_02.jpg[/url])
([url]http://static.autoblog.nl/images/wp2008/gespot/kleur/opel_speedster_04.jpg[/url])
Για την απολυτη πισταδικη αισθηση.. Το εχω ακριβως διπλα με το Lotus Exige..
Μεγαλοι ερωτες (αν δεν εχεις προβλημα υγειας, μετα απο μια βολτα με ενα τετοιο σιγουρα θα αποκτησεις)
Ασε που εχουμε και Opel εδω στο Γαλατσι που φοραει κιτ VXR σε οποιοδηποτε OPC της πανε :good:
Εχω αρρωστησει με τα Astra OPC που βλεπω να σουλατσαρουν στην Πρωτοπαπαδακη.. :zalistika:
Kατω απο 25k θελεις να πεις νομιζω,εδω τωρα το abarth εχει ΑΠΟ 19900 ....Εγω εκει στα 20.000 το κοβω,αν εχει 25+ δεν βλεπω να πουλαει κ πολυ. :tease:
αν ήταν και πισωκούνα θα ήταν καλύτερο.
Να σου πω οτι το cosmo εχει 6αρι κιβωτιο αρα σου λεγανε βλακειες...
Οσον αφορα τα ηλεκτρονικα να ξερεις οτι απενεργοποιουνται πληρως, αλλα μετα ακομα και το μικρο challenge γινεται δαιμονισμενο και τα 18αρια δεν ειναι ικανα να το συναιτησουν, αν δεν εισαι εξικοιωμενος δεν στο προτεινω.
Να σου πω οτι το cosmo εχει 6αρι κιβωτιο αρα σου λεγανε βλακειες...
Οσον αφορα τα ηλεκτρονικα να ξερεις οτι απενεργοποιουνται πληρως, αλλα μετα ακομα και το μικρο challenge γινεται δαιμονισμενο και τα 18αρια δεν ειναι ικανα να το συναιτησουν, αν δεν εισαι εξικοιωμενος δεν στο προτεινω.
Το κουμπακι που εχει για το anti spin το παταω και δεν κανει τπτ, ουτε και αν το κρατησω πατημενο για λιγη ωρα. Το εχω καταλαβει οτι δεν ειναι και οτι καλυτερο αλλα πρεπει να παρω μια ιδεα...
Αν & λατρης του RX8 να ξερετε ενα...οτι τα αλογα του δυστυχως στο δρομο δε φαινονται πουθενα!για παραδειγμα επειδη αναφερατε το cooper S ,να ξερετε οτι το 230αρι το RX8 ακομα ,βρισκεται πισω απο αυτο στον τομεα των επιδοσεων!
Καλα συζητηση γινεται.. κανεναν δεν ενδιαφερει αμεσα..Για σενα να μιλας :P
Αντε με τους αλητες το δικο μου εχει 0-100 5'' και τα περιοδικα λενε9,4
Παιδια οτι λεει ο κατασκευαστης δεχομαστε,απο εκει κ περα ο καθενας λεει οτι θελει... :)
Δηλαδη αν το παμε στο δυναμομετρο τωρα θα δειξει 140ιππους... :llol:Παιδια οτι λεει ο κατασκευαστης δεχομαστε,απο εκει κ περα ο καθενας λεει οτι θελει... :)
Στην περιπτωση του NC ο κατασκευαστης δηλωνει ΚΑΙ λιγοτερα αλογα απο τα κανονικα (αρα και κατα συνεπεια ΚΑΙ επιδοσεις μετρημενες με αυτην την ιπποδύναμη) για λογους ΦΟΡΟΛΟΓΙΑΣ και ΡΥΠΩΝ ομως τα αυτοκινητα παραγωγης εχουν αυξημενη ιπποδυναμη (αποδεδειγμενα :P)
Mx5 NC 1,8: 140 hp
Mx5 NC 2,0: 170 hp
Παιδια οτι λεει ο κατασκευαστης δεχομαστε,απο εκει κ περα ο καθενας λεει οτι θελει... :)
Στην περιπτωση του NC ο κατασκευαστης δηλωνει ΚΑΙ λιγοτερα αλογα απο τα κανονικα (αρα και κατα συνεπεια ΚΑΙ επιδοσεις μετρημενες με αυτην την ιπποδύναμη) για λογους ΦΟΡΟΛΟΓΙΑΣ και ΡΥΠΩΝ ομως τα αυτοκινητα παραγωγης εχουν αυξημενη ιπποδυναμη (αποδεδειγμενα :P)
Mx5 NC 1,8: 140 hp
Mx5 NC 2,0: 170 hp
Παιδια οτι λεει ο κατασκευαστης δεχομαστε,απο εκει κ περα ο καθενας λεει οτι θελει... :)
Στην περιπτωση του NC ο κατασκευαστης δηλωνει ΚΑΙ λιγοτερα αλογα απο τα κανονικα (αρα και κατα συνεπεια ΚΑΙ επιδοσεις μετρημενες με αυτην την ιπποδύναμη) για λογους ΦΟΡΟΛΟΓΙΑΣ και ΡΥΠΩΝ ομως τα αυτοκινητα παραγωγης εχουν αυξημενη ιπποδυναμη (αποδεδειγμενα :P)
Mx5 NC 1,8: 140 hp
Mx5 NC 2,0: 170 hp
Δεν υπαρχει λογος να γινεται κατι τετοιο :llol: Δηλαδη πιστευεις οτι αν το δηλωνε 140 αλογα θα ειχε καποια διαφορα στη φορολογια? για ποιους? για την ελλαδα? η φορολογια παει με τα κυβικα... για το εξωτερικο? με αυτη την λογικη ολα τα αυτοκινητα ειναι 10 αλογα περισσοτερα στην πραξη, οποτε μια η αλλη ειναι.
Το 1.8nc ειναι 126 αλογα(οσα λεει ο κατασκευαστης) βρε παιδια κ εχει καποιες στανταρ επιδοσεις...
Οτι ειπε ο αποπανω με καλλυψε πληρως κ ειναι στην ουσια αυτα που εγραψα πριν... ;)
Απο πλευρας μου δε χρειαζεται να γραψω κατι αλλο σχετικα με το θεμα.Αλπιζω συντομα να εχω κ τα δικα μου νουμερα ωστε να επιβεβαιωσω τα λεγομενα μου. :)
Γιωργο αν κανεις λιγο υπομονη θα εχεις τη δικια μου δυναμομετρηση σε λιγο καιρο....αλλα εχουν ξαναδυναμομετρηθει 1.8 μκ3 στο παρελθον κ οχι μονο στην Ελλαδα κ στη χειροτερη εβγαλαν 135 αλογατα....Ενδεικτικα οι 4Τ ειδαν 115 αλογα στον τροχο.Αν προσθεσεις την παγκοσμια miatικη σταθερα των απωλειων που ειναι 25 αλογα τοτε εχεις ενα στρογγυλο 140αρι.... ;) Εξαλλου φαινεται κ απο τις επιδοσεις σε σχεση με τα πιο δυνατα στα χαρτια Μκ2,5. ;)Συγγνωμη Ηλια αλλα δεν παει ακριβως ετσι...εννοω 115αλογα + 25 (παγκοσμια "miatικη σταθερα") = 140
Ναι πιστευω πως θα ειχε διαφορα στη φορολογια γιατι σε πολλες χωρες του κοσμου φορολογειται η ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ και οχι τα κυβικα και επισης αν δηλωνε οσο ειναι (140) τοτε θα ειχε και διαφορετικους ρυπους και πιθανον να μη πληρουσε τις προδιαγραφες του 2013...
Αν το NC ειναι 126hp τοτε εξηγησε μου πως βγαζει δυναμομετρημενα 116hp με πανω απο 20hp απωλεις (και δεν πιστευω να διαφωνουμε και σε αυτο) και επισης πως ειναι εξισου γρηγορο με το NB με 146 hp (το οποιο εβγαζε 120hp τροχο δυναμομετρημενα) με τις ιδιες σχεσεις και με 10 κιλα μεγαλυτερο βαρος;;; :oops:
Ηλια πιστευεις να εχεις παραπανω ιπποδυναμη απο το stock λογω εισαγωγης - εξατμισης;Τσου....Οι αλλαγες στην εξατμιση μου προς το παρον περιοριζονται στο τελικο, αρα ψιχουλα.Ειδικα με τη χοανη σε τοσο βρωμικη κατασταση οπως ειναι τωρα μη σου πω κ πιο κατω ειμαι....
Ασχετο...κοντο εχεις;Κ παλι τσου....αλλα ψαχνω για να το βαλω πακετακι με το διαφορικο....
Ναι πιστευω πως θα ειχε διαφορα στη φορολογια γιατι σε πολλες χωρες του κοσμου φορολογειται η ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ και οχι τα κυβικα και επισης αν δηλωνε οσο ειναι (140) τοτε θα ειχε και διαφορετικους ρυπους και πιθανον να μη πληρουσε τις προδιαγραφες του 2013...
Αν το NC ειναι 126hp τοτε εξηγησε μου πως βγαζει δυναμομετρημενα 116hp με πανω απο 20hp απωλεις (και δεν πιστευω να διαφωνουμε και σε αυτο) και επισης πως ειναι εξισου γρηγορο με το NB με 146 hp (το οποιο εβγαζε 120hp τροχο δυναμομετρημενα) με τις ιδιες σχεσεις και με 10 κιλα μεγαλυτερο βαρος;;; :oops:
Δεν καταλαβαινω... :zalistika: :zalistika:
αρα το ΝΒ δεν ειναι 146 αλογα (λογο φορολογιας) ειναι 170????????
Το οτι κατι μπορει να ειναι πιο γρηγορο απο ενα αλλο με περισσοτερα αλογα οφειλεται σε πραγματα που μπορει να μην φανταζομαστε..
Αυτη η μειωση των αλογων κ των 0-100 στα χαρτια συμβαινει μονο στο μχ η κ σε αλλα αυτ/τα,γιατι αν ειναι κ στα αλλα δεν αλαζει τιποτα. :'(
Βασιλη τι δεν καταλαβαινεις; Το NB ειναι 120 hp στον τροχο και το NC 116hp ειναι τοσο απλο! Μην μπερδευεσαι με τιποτα αλλο.Οχι εσυ δεν καταλαβες μαλλον.... αν ονομαστικα το ΝΒ ειναι 146 στα χαρτια στη πραγματικοτητα ειναι 170( με αυτα που λες)... με την ιδια λογικη που λες οτι το ΝC απο 126 αλογα στα χαρτια κ ειναι 140 στην πραγματικοτητα... Καταλαβαινεις? Δικα σου λεγομενα παιρνω..
Βασιλη τι δεν καταλαβαινεις; Το NB ειναι 120 hp στον τροχο και το NC 116hp ειναι τοσο απλο! Μην μπερδευεσαι με τιποτα αλλο.Οχι εσυ δεν καταλαβες μαλλον.... αν ονομαστικα το ΝΒ ειναι 146 στα χαρτια στη πραγματικοτητα ειναι 170( με αυτα που λες)... με την ιδια λογικη που λες οτι το ΝC απο 126 αλογα στα χαρτια κ ειναι 140 στην πραγματικοτητα... Καταλαβαινεις? Δικα σου λεγομενα παιρνω..
Οι επιδοσεις γιατι ειναι μικροτερες,φτιαξαν κ μοτερ με 126 αλογα για να κανουν τεστ?Βασιλη τι δεν καταλαβαινεις; Το NB ειναι 120 hp στον τροχο και το NC 116hp ειναι τοσο απλο! Μην μπερδευεσαι με τιποτα αλλο.Οχι εσυ δεν καταλαβες μαλλον.... αν ονομαστικα το ΝΒ ειναι 146 στα χαρτια στη πραγματικοτητα ειναι 170( με αυτα που λες)... με την ιδια λογικη που λες οτι το ΝC απο 126 αλογα στα χαρτια κ ειναι 140 στην πραγματικοτητα... Καταλαβαινεις? Δικα σου λεγομενα παιρνω..
To ΝΒ το δηλωναν οσο ειναι (146) γιατι τοτε οι κανονισμοι ρυπων δεν ηταν τοσο αυστηροι, σημερα το NC το δηλωνουν 126 (και οι εργοστασιακες μετρησεις επιδοσεων 0-100: 9,4 ειναι με αυτη την ιπποδυναμη) λογω αυστηροτητας ρυπων για να μπορουν να εχουν εγκριση τυπου μεχρι το 2013 αλλα παραγεται και εισαγεται με 140hp. Ομως η συζητηση μας ειναι μαλλον ανουσια απο εδω και περα αφου δεν σε πειθουν ουτε οι δυναμομετρησεις που εχουν γινει (οχι μονο απο τα περιοδικα) αλλα ουτε και οι καλυτερες επιδοσεις απο αυτες που δηλωνει η MAZDA....
Υ.Γ: Να παρει Ηλια παλι με προλαβες :grrrrrr: :grrrrrr: :grrrrrr: :grrrrrr:
μηπως μπορει να μου εξηγησει καποιος γιατι στο 8αρι ανακοινωνει περισσοτερα αλογα και καλυτερες επιταχυνσεις ???
Μιλαμε για την ιδια εταιρια με τα ιδια οργανα μετρησης (φανταζομαι)...Sorry αν σας το χαλαω :oops:
Βασιλη το NBfl ειναι μοντελο του '01 και το NC του '05.Αλλες εποχες,αλλοι κανονισμοι κ επισης ισχυει κ το "παθημα που εγινε μαθημα".Παιδια συζητηση γινεται μην τα παιρνετε προσωπικα... διαφωνω σε καποια πραγματα κ αυτο ειναι καλο γιατι γινεται συζητηση επικοδομητικη..
Δεν ειναι κακο να διαφωνουμε....στην τελικη μπορει ολοι μας να λεμε μπαρουφες κ η αληθεια να ειναι αλλη.
Οι επιδοσεις γιατι ειναι μικροτερες,φτιαξαν κ μοτερ με 126 αλογα για να κανουν τεστ?
Βασιλη το NBfl ειναι μοντελο του '01 και το NC του '05.Αλλες εποχες,αλλοι κανονισμοι κ επισης ισχυει κ το "παθημα που εγινε μαθημα".
Δεν ειναι κακο να διαφωνουμε....στην τελικη μπορει ολοι μας να λεμε μπαρουφες κ η αληθεια να ειναι αλλη.
@cymru Δεν μου λεει μια δυναμομετρηση κατι κ σου ειπα το γιατι... Γιατι μπορεις να δειξεις οτι το αμαξι σου βγαζει 170αλογα αλλαζοντας ρυθμισεις περιβαλλοντος.. Αυτο ομως δεν μου λεει κατι...
Πριν απο αρκετο καιρο ειχα ακουσει απο καποιον του χωρου οτι τα δυναμομετρα στην Ελλαδα ειναι ετσι για να περνουμε εμεις οι καυλογκαζοι τα πανω μας ψυχολογικα κ να προχωραμε σε tuning... δεν σου λεω οτι ισχυει 100% ουτε ασπαζομαι το γεγονος αυτο...
sorry ισως δεν καταλαβα κατι καλα,αυτο που δε καταλαβαινω ειναι γιατι η μαζντα δινει 9.4 ο-100 ενω κανονικα ειναι 8.9.. :-[κ τι σχεση εχει αυτο με την ιπποδυναμη που αναφερει στα χαρτια]Οι επιδοσεις γιατι ειναι μικροτερες,φτιαξαν κ μοτερ με 126 αλογα για να κανουν τεστ?
Τι να πω....απλα οποιος δεν ξερει απανταει ο,τι να'ναι :llol: :llol: :llol:
@cymru
Αρα πως δεχεσαι βρε αγορινα οτι το nc δεν ειναι 126 κ ειναι μεχρι κ 140 ?? Αφου συμφωνεις οτι καποια πραγματα ειναι πλασματικα?
sorry ισως δεν καταλαβα κατι καλα,αυτο που δε καταλαβαινω ειναι γιατι η μαζντα δινει 9.4 ο-100 ενω κανονικα ειναι 8.9.. :-[κ τι σχεση εχει αυτο με την ιπποδυναμη που αναφερει στα χαρτια]Οι επιδοσεις γιατι ειναι μικροτερες,φτιαξαν κ μοτερ με 126 αλογα για να κανουν τεστ?
Τι να πω....απλα οποιος δεν ξερει απανταει ο,τι να'ναι :llol: :llol: :llol:
Να αναφερω επισης οτι εχουμε δει και NC μεσα στην παρεα να μην πηγαινουν το ιδιο
Παιδακια....οκ ακουστηκαν αρκετες γνωμες, ξεφυγαμε κ πολυ απο το θεμα, ακομη κ εγω που συμμετειχα δεν βγαζω καποιο νοημα, ποσο μαλλον καποιος που διαβαζει το θεμα....κ σκοπος του forum αυτου ειναι να βγαινει χρησιμη πληροφορια.Σε αυτη την περιπτωση δε νομιζω να ημαστε on target.Ας αφησουμε λοιπον αυτη τη συζητηση κ παμε γι'αλλα.Το να προσπαθουμε (ολοι μας) να αλλαξουμε τη γνωμη των αλλων δεν εχει νοημα.... :)
Αν μπορουν κ τους δουλευουν ετσι στους ελεγχους για ρυπους τους ιαπωνες ελεγκτες,τους βγαζω το καπελο... :zalistika:sorry ισως δεν καταλαβα κατι καλα,αυτο που δε καταλαβαινω ειναι γιατι η μαζντα δινει 9.4 ο-100 ενω κανονικα ειναι 8.9.. :-[κ τι σχεση εχει αυτο με την ιπποδυναμη που αναφερει στα χαρτια]Οι επιδοσεις γιατι ειναι μικροτερες,φτιαξαν κ μοτερ με 126 αλογα για να κανουν τεστ?
Τι να πω....απλα οποιος δεν ξερει απανταει ο,τι να'ναι :llol: :llol: :llol:
Το μοτερ ειναι το ιδιο αλλα με αλλες ρυθμισεις για να αποδιδει 126hp ΠΡΙΝ την εγκριση τυπου αρα...λιγοτερα αλογα χειροτερες επιδοσεις (9,4) :tease: :tease:
Nissan GT-R Estate
[url]http://www.drivers-republic.com/first_look/news/details.cfm?articleid=64b61d2f94f84bd49563bfa88e86806c[/url] ([url]http://www.drivers-republic.com/first_look/news/details.cfm?articleid=64b61d2f94f84bd49563bfa88e86806c[/url])
Παιδια ενας φιλος εφερε ενα Lexus υβριδικο απο γερμανια κ πληρωσε τελωνειο 1euro... Ο συγκεκριμενος ασχολειται με το εμποριο αυτοκινητων...
Το αμαξι εδω κανει 60Κ κ το πηρε 30Κ... λογο υβριδικου αυτη ειναι η πολιτικη(μεχρι στιγμης τουλαχιστον).. Ενδιαφερον ετσι?
[url]http://www.evo.co.uk/videos/planetevovideos/234638/porsche_boxster_s.html[/url] ([url]http://www.evo.co.uk/videos/planetevovideos/234638/porsche_boxster_s.html[/url])
Kατι με χαλαει στο 370Ζ δεν ξερω τι ειναι αυτο αλλα κατι δεν παει καλα με το σχημα του!
Δεν μπορω παρα να συμφωνησω απολυτα μαζι σου Βαγγελη, και εννοειται πως αυτο το καγκουρικο πορτοκαλι ειναι το καλυτερο του χρωμα!!!Kατι με χαλαει στο 370Ζ δεν ξερω τι ειναι αυτο αλλα κατι δεν παει καλα με το σχημα του!
Και μενα πολυ...
Τα φωτα του ισως?
Θα μεινω ενας πλατωνικος εραστης του νωθρου και παμφθηνου πλεον 350Ζ,σε Ζ orange φυσικα... :sleepy:
...και ενα Kawasaki Ζ1000 σε πορτοκαλι επισης μοιαζουν ιδανικα μεσα γρηγορης μετακινισης!!!
Κοιταζα της προαλλες τις αγγελιες αυτοκινητων & γενικα & βρηκα μια "ευκαιρια" πιστευω...Σε γνωστο μαντρα,ΟPEL GT του '08 με 4000km full extra,28.000 :???: ::-Kαλο ακουγεται,χτυπα το... ;)
Κοιταζα της προαλλες τις αγγελιες αυτοκινητων & γενικα & βρηκα μια "ευκαιρια" πιστευω...Σε γνωστο μαντρα,ΟPEL GT του '08 με 4000km full extra,28.000 :???: ::-
Κοιταζα της προαλλες τις αγγελιες αυτοκινητων & γενικα & βρηκα μια "ευκαιρια" πιστευω...Σε γνωστο μαντρα,ΟPEL GT του '08 με 4000km full extra,28.000 :???: ::-Παιδια μην ξεχναμε οτι δεν ειναι μονο η αγορα σε ενα αυτ/το,πρεπει να υπολογιζεις κ το κοστος συντηρησης... :'( :'(
με 30 βρισκεις 3.0 z4 coupe ενος ετους.Εγω εκει θα πηγαινα μη σου πω οτι το σκεφτομαι κ για μενα ;)
Γιώργο πολύ σωστά το έγραψες.k εγω για το 3.0 Ζ4 το ειπα,μονο τα βασικα αναλωσιμα να χρειαστεις[λαστιχα-φρενα-αμορτισερ-κτλπ]θα σου πεσουν τ αυτια απο τις τιμες,οσο για την βενζινη-ο θεος να σε βοηθησει. :'( :'(οσο για τις τιμες των αυτ/των εχουν πεσει,αλλα μην ξεχναει καποιος οτι θα αγορασει φθηνα κ αυτο που εχει θα πουλησει πανφθηνα.... :D Κ αν επανερθει καποια στιγμη το τεκμηριο[λεμε τωρα]θα το δωσει τσαμπα. :(
Το κόστος συντήρησης καθώς και ενδεχόμενων επισκευών, ελάχιστοι το αναλογίζονται μπροστά σε μια "ευκαιρία".
Επί του προκειμένου βέβαια, χωρίς να είμαι γνώστης, δε θεωρώ πως το κόστος συντήρησης ενός GT είναι πολύ μεγαλύτερο ή διαφορετικό από εκείνο ενός NC αλλά σίγουρα τα νούμερα διαφοροποιούνται σημαντικά π.χ. για μια 3.0 Ζ4 (ασφάλιση, κατανάλωση, αναλώσιμα, τέλη).
Εχω μπερδευτει καπου !!! Θελετε δλδ να αποδειξετε οτι το κοστος μιας Ζ4 συγκρινεται με αυτο ενος Μιατα ??? Δεν νομιζω να τα καταφερετε...Καπου εδω μεσα γυρναει και ο Κωστας να σας δωσει μια εικονα του κοστους της Ζ4.
Ένα roadster για τη Seat...H κλεψια κ η απομιμιση παει συνεφο,λιγη φαντασια ρε παιδια δεν υπαρχει..... :moutza: :moutza:
[url]http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/90688.asp[/url] ([url]http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/90688.asp[/url])
edit : Xρήστο το μετέφερα εδώ ;)
Ένα roadster για τη Seat...H κλεψια κ η απομιμιση παει συνεφο,λιγη φαντασια ρε παιδια δεν υπαρχει..... :moutza: :moutza:
[url]http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/90688.asp[/url] ([url]http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/90688.asp[/url])
edit : Xρήστο το μετέφερα εδώ ;)
γιωργο μη ξεχνας οτι ανηκει και στο ιδιο group οποτε λογικο ειναι να υπαρχουν καποια κοινα στοιχεια..Σε αυτο εχεις δικιο αλλα θα τα κοιτας στον δρομο κ θα λες ειναι αυτο η το αλλο,εγω περιμενω να δω κ μια γραμμη αλλη να δουμε κ τιποτα καινουργιο..... :'(
το compass με τα 20k ειναι αδειο μεσα..ουτε air condition δεν εχει...Eπειδη το κοιταξε ενα φιλος, εχει !!!
Κοιταζα στο site γνωστου παραεισαγωγεα το CX7... κατεβηκε 29.000 η βασικη & 33.000 η full εκδοση :zalistika:
Πραγματικα πολυ καλη τιμη για τετοιο αυτοκινητο!
Το βαζω εδω γιατι ειναι ενα συγκριτικο αναμεσα σε Porsche gt2,Dodge Viper ACR και Mazda MX-5 Cup!
[url]http://www.automobilemag.com/features/great_drives/0809_porsche_911_gt2_dodge_viper_acr_mazda_mx5_cup/index.html[/url] ([url]http://www.automobilemag.com/features/great_drives/0809_porsche_911_gt2_dodge_viper_acr_mazda_mx5_cup/index.html[/url])
ειναι αρκετα μεγαλο,7 σελιδες περιπου, αλλα πολυ ενδιαφερον!
Οπως ειπε κ ο Ηλιας δεν μπορεις να συγκρινεις τα δυο αυτ/τα,ειναι διαφορετικης χρησης,εγω σου προτεινω μιας κ εισαι μικρος ακομα να χτυπησεις ενα μχ5 για να εχεις να θυμασαι αργοτερα κ κατι.το συγκεκριμενο toyota δεν εχει κ κανενα ιδιαιτερο χαρακτηρα..... ;)
καλησπερα παιδια... εχω να σασ θεσω ενα δειλημμα. οσοι περισσοτεροι απαντησετε τοσο καλλιτερα και οσο αντικειμενικοτερα εξισου καλλιτερα. μην βρισετε μην θυμωσετε, μην πνιγητε απο αυτο που θα ρωτησω. λοιπον το δειλλημα ειναι το εξησ . mazda mx5 1.6 vs bmw compact e46 vs toyota celica 1.8 (140 ιπποι) ? ευχαριστωπάρε το γκάμπριο :P :P
Παλαιότερα ήμουν σταματημένος στο φανάρι με τη "βέσπα" και μου τρέχανε τα σάλια για το μαύρο Dodge Nitro που ήταν δίπλα μου, με τις νίκελ πεντάμπρατσες 22" του και τα τέρμα φιμέ (πολύ νταβατζιλίκι το όχημα) και σκάει παραδίπλα έττερος μηχανόβιος και μου λέει: "Τί την κοιτάς τη νεκροφόρα; Βήμα δεν πάει..":llol: :llol: :good:
:punish: Άντε μωρε βλάκα! Ποιός παίρνει αυτό το αμάξι για να κατεβαίνει στη Μαύρη; Μου 'ρθε να τον χτυπήσω..
την εχω ξαναδει τη συγκεκριμενη...κανεις δεν ειπε οτι τα λεφτα αγοραζουν και γουστο...+ 100000000000
και γενικοτερα οι αραβες επειδη δεν ξερουν τι εχουν και δεν εχουν με τα πετρελαια τους, κανουν τρελες γυφτιες στην προσπαθεια τους να επιδειξουν τον πλουτο τους..
-100000000000την εχω ξαναδει τη συγκεκριμενη...κανεις δεν ειπε οτι τα λεφτα αγοραζουν και γουστο...+ 100000000000
και γενικοτερα οι αραβες επειδη δεν ξερουν τι εχουν και δεν εχουν με τα πετρελαια τους, κανουν τρελες γυφτιες στην προσπαθεια τους να επιδειξουν τον πλουτο τους..
την εχω ξαναδει τη συγκεκριμενη...κανεις δεν ειπε οτι τα λεφτα αγοραζουν και γουστο...+ 100000000000
και γενικοτερα οι αραβες επειδη δεν ξερουν τι εχουν και δεν εχουν με τα πετρελαια τους, κανουν τρελες γυφτιες στην προσπαθεια τους να επιδειξουν τον πλουτο τους..
-100000000000
Θα διαφωνησω... το αμαξι ειναι show car.. μη το φανταζεστε να κυκλοφορει Ν.Σμυρνη κ στα στενα της Καλλιθεας... να το παιρνεις κ να πηγαινεις για καφε στο αγναντι κ στο moorings... αυτο κυκλοφορει σε αλλα μερη... κ θεωρω πλεον οτι αυτου του στυλ τα οικονομικα επιπεδα απτη στιγμη που μπορουν να εχουν οτιδηποτε βγαινει στο εμποριο, κανουν πραγματα μοναδικα στα ηδη supercars για να ξεχωρισουν..
Σαν project ειναι πολυ ομορφο, (προσωπικη γνωμη)
μα καλα δεν εχει mx5 ο ασχετοσ ?
μα καλα δεν εχει mx5 ο ασχετοσ ?
Εχει ενα να πηγαινει στην τουαλετα του... :exaclty:
ποσο μαλακας πρεπει να εισαι για να παρεις abarth..ελεος..
ποσο μαλακας πρεπει να εισαι για να παρεις abarth..ελεος..
Υπολόγισέ με και μένα στους μ....ες. Ειδικά αν πρόκειται για το 500αράκι, γιατί γιατί το Grande Punto Abarth δε μου γεμίζει και πολύ το μάτι. ;)
Πάντως, οι Ιταλοί έχουν επανέλθει με πυγμή στη μικρή κατηγορία. Mito 155, Grande Punto Abarth και 500 Abarth, όλα στα 1400 κ.εκ. και στα 18,5Κ (παλιές τιμές) αποτελούν εξαιρετικές προτάσεις.
Πάντως, οι Ιταλοί έχουν επανέλθει με πυγμή στη μικρή κατηγορία. Mito 155, Grande Punto Abarth και 500 Abarth, όλα στα 1400 κ.εκ. και στα 18,5Κ (παλιές τιμές) αποτελούν εξαιρετικές προτάσεις.
Ερχεται και αυτο το mito:
[url]http://www.worldcarfans.com/9080625.007/alfa-romeo-mito-gta-with-230hp-confirmed[/url] ([url]http://www.worldcarfans.com/9080625.007/alfa-romeo-mito-gta-with-230hp-confirmed[/url])
Οπως και το εκθειαζομενο νεο Focus RS δεν περνα και απαρατηρητο
[url]http://www.auto24.gr/html/ent/308/ent.33308.asp[/url] ([url]http://www.auto24.gr/html/ent/308/ent.33308.asp[/url])
κατσε Σταθη γιατι μου τα μπερδεψες τωρα...σε αντιπροσωπια που ρωτησα μου ειπαν οτι η μειωση ισχυει για οσα αυτοκινητα ταξινομηθουν μεχρι 7 Αυγουστου...δλδ ανα εγω παραγγειλω τωρα ενα αυτοκινητο & το περιμενω 3 μηνες λογω καποιων extra πχ ειμαι μεσα στα χρονικα περιθωρια... ::-
Επειδη ομως ακομα δεν αδειασαν οι μπαταριες μου πηρα το ιστορικο αμαξι της οικογενειας (Φιατ 127 του '78, ηταν το πρωτο αμαξι του πατερα μου ειναι αρκετα σαπιο αλλα ακομα εν κινησει, κανει σερβις καθε 2 χρονια δεν εχει μιζα και παιρνει μπρος με πατεντα!).Τι λες τώρα.....Με φιατ 127 του 78 έμαθα να οδηγω....του ήπια του αίμα του καημένου, αλλά το κατα ευχαριστήθηκα....τελική μέχρι 110 με το ζόρι και για χρόνια είχε το προσωπικό μου ρεκόρ Βούλα-Αθήνα 22' βράδυ καθημερινής.
Και εγω με αυτο εμαθα να οδηγω!!! Φαινεται αλλωστε και πανω στο αυτοκινητο οτι εχω ασχοληθει μαζι του !!! Οταν δουλευε το χειροφρενο ηταν τελειο (το δικο μας ειναι το φορτηγακι οποτε πισω ειχε μηδενικο βαρος και γυρναει αερα) !!! Τελικη δεν μπορω να σου πω μιας και το κοντερ του δειχνει οτι να 'ναι εθνικη εγω δεν το εχω οδηγησει ποτε για να το τελικιασω (Αθηνα δεν εχει ερθει απο το 96 και μετα), στο χωριο οι δρομοι δεν ειναι και οι καλυτεροι για να τρεξεις με σαπιο αμαξι θα βγει κανενα αμορτισερ απο το θολο με τοση σκουρια! Το σασμαν του ειναι καλυτερο απο Skoda forman ειναι και 4ταχυτο !!! Απο το 2002 και μετα που πηρα διπλωμα, το εχουμε καθαρα για να κοβουμε βολτες μεσα στα χωραφια μας και το χρησιμοποιουμε μονο στο μαζεμα ελιας για να σερνει την μπαγαζιερα. Απο το 2003 παραδωσαμε και πινακιδες οποτε απλα το συντηρουμε σαν ιστορικο κομματι, μπορει καποια στιγμη χρονια μετα, να αραξει εκει κοντα του και το ΜΧ (να εχουμε παρεα 2 σαπια 2θεσια με κουκουλες βινυλιου)!!!Επειδη ομως ακομα δεν αδειασαν οι μπαταριες μου πηρα το ιστορικο αμαξι της οικογενειας (Φιατ 127 του '78, ηταν το πρωτο αμαξι του πατερα μου ειναι αρκετα σαπιο αλλα ακομα εν κινησει, κανει σερβις καθε 2 χρονια δεν εχει μιζα και παιρνει μπρος με πατεντα!).Τι λες τώρα.....Με φιατ 127 του 78 έμαθα να οδηγω....του ήπια του αίμα του καημένου, αλλά το κατα ευχαριστήθηκα....τελική μέχρι 110 με το ζόρι και για χρόνια είχε το προσωπικό μου ρεκόρ Βούλα-Αθήνα 22' βράδυ καθημερινής.
Τρελά χειρόφρενα το εργαλείο....αλλά και το χειρότερο σασμαν που έχω πιάσει ποτέ...
Διαθετετε 12.000, ευρω παραπανω, κ θελετε να αγορασετε ενα αμαξι.. στη συγκεκριμενη χρονικη περιοδο.. Τι κανετε?Πότε δεν θα έδινα όλα τα χρήματα που διαθέτω για να πάρω ένα αμάξι.
Αγοραζετε:
1. Eνα αμαξι, καινουργιο ή μεταχειρισμενο?
2. Ενα ΝΒ αλλα χωρις περιθωρια εξωτερικης βελτιωσης ή τυχον αναγκης σε μηχανικα μερη?
3. Ενα ΝΑ με αγορα 5-6000 κ τα υπολοιπα σε βελτιωσεις αισθητικες ή μηχανικη αναναιωση για να γινει μουν..ρα(δεν εννοω turbo-compressor, απλα φρεσκαρισμα στη μηχανη) αφου τα χιλιομετρα θαναι πολλα..
Το ερωτημα ειναι υποθετικο για σας... αλλα υπαρκτο απο φιλη.
Διαθετετε 12.000, ευρω παραπανω, κ θελετε να αγορασετε ενα αμαξι.. στη συγκεκριμενη χρονικη περιοδο.. Τι κανετε?
Αγοραζετε:
1. Eνα αμαξι, καινουργιο ή μεταχειρισμενο?
2. Ενα ΝΒ αλλα χωρις περιθωρια εξωτερικης βελτιωσης ή τυχον αναγκης σε μηχανικα μερη?
3. Ενα ΝΑ με αγορα 5-6000 κ τα υπολοιπα σε βελτιωσεις αισθητικες ή μηχανικη αναναιωση για να γινει μουν..ρα(δεν εννοω turbo-compressor, απλα φρεσκαρισμα στη μηχανη) αφου τα χιλιομετρα θαναι πολλα..
Το ερωτημα ειναι υποθετικο για σας... αλλα υπαρκτο απο φιλη.
οδηγησα χθες βραδυ την bmw Χ6 4.400cc, 400+ hp ενός φιλου..Ειναι ωραιο αυτ/το αλλα νομιζω οτι ταιριαζει σε κοινο ηλικιας 40φευγα.... ;D
μετα απο μια συντομη βολτα Κηφισιας και εθνικη ..εχω να καταθεσω οτι το αμαξι ειναι εντελως γεια σας..
τρελη ροπη και τρελο τσαι σε πολλα "αμαξακια"..
αν καταλαβεις πως λειτουργει το joystick..ή τα paddles..
ποτε δεν περιμενα τετοιο στησιμο και τετοια ροπη απο τετοιο αμαξι..
τα 220 τα εχει στην πλακα (και ατσαλακωτα)
και που να βγει η Μ..με 480+ hp..
Σε κοινό ηλικίας που να καθαρίζουν 40φευγα ετησίως... :angel: :angel:Kαλα αυτο ειναι σιγουρο...... :exaclty:
οδηγησα χθες βραδυ την bmw Χ6 4.400cc, 400+ hp ενός φιλου..
μετα απο μια συντομη βολτα Κηφισιας και εθνικη ..εχω να καταθεσω οτι το αμαξι ειναι εντελως γεια σας..
τρελη ροπη και τρελο τσαι σε πολλα "αμαξακια"..
αν καταλαβεις πως λειτουργει το joystick..ή τα paddles..
ποτε δεν περιμενα τετοιο στησιμο και τετοια ροπη απο τετοιο αμαξι..
τα 220 τα εχει στην πλακα (και ατσαλακωτα)
και που να βγει η Μ..με 480+ hp..
τα μεταξωτα βρακια θελουν και μεταξωτους κ@λους! :Pοδηγησα χθες βραδυ την bmw Χ6 4.400cc, 400+ hp ενός φιλου..
μετα απο μια συντομη βολτα Κηφισιας και εθνικη ..εχω να καταθεσω οτι το αμαξι ειναι εντελως γεια σας..
τρελη ροπη και τρελο τσαι σε πολλα "αμαξακια"..
αν καταλαβεις πως λειτουργει το joystick..ή τα paddles..
ποτε δεν περιμενα τετοιο στησιμο και τετοια ροπη απο τετοιο αμαξι..
τα 220 τα εχει στην πλακα (και ατσαλακωτα)
και που να βγει η Μ..με 480+ hp..
ε λοιπον το ενα λαστιχο καπουτ..
πηρε τηλ στην BMW και του ειπαν οτι το ενα κανει ..600 ευρω..(εξωπραγματικη διασταση + runflat)
με γεια του..
muscle cars κάνουν την εμφάνισή τους σε πολυσύχναστους δρόμους.. Κόκκινο Chevrolet (όχι matiz >:a) Corvette Sting Ray '78 εθεάθη στην Αγία Βαρβάρα Πατησίων να απολαμβάνει την ηλιόλουστη ημέρα..εχω πετυχει στον δρομο κατα καιρους και η αληθεια ειναι τα περισσοτερα muscle cars ειναι τρελη αλητεια και οσα χρονια και αν περασουν ειναι απιστευτα ομορφα 8)
o νταμπιζας κυκλοφορουσε καποτε με ενα tvr στη γλυφαδα...
gallardo σκουρο μπλε στην Πολιτεια, χθες το αγορασε ο γειτονας ενος φιλου.Μαπα ηταν, σαν μαυρο που ξεθωριασε !!! Παιδια εσεις με τα stormy blue μην παρεξηγηθειται στο ΜΧ παει :)
Και στο Μαρουσι Nissan R390
([url]http://autooboz.omega.kz/foto/nissan/nissan_r390_gt1(1999).jpg)[/url]
Οσον αφορα το GT-R θα πω τα εξης σε καποιες διαδρομες το Nissan μπορει να ερθει δευτερο το θεμα ειναι οτι σε ολες οσες δεν ερχεται δευτερο θα ερθει πρωτο. Εννοειται οτι υπαρχουν δυνατοτερα, ΣΙΓΟΥΡΑ ΟΜΟΦΟΤΕΡΑ και με περισσοτερο STATUS, αλλα πραγματικα ειναι απο τα λιγα αμαξια που μπορουν να προσφερουν τοσα πραγματα στον οδηγο τους. Επειδη δεν μου αρεσει ομως να μιλαω αβασιμα ανυπομονω να το οδηγησω, πιστευω οτι καποια στιγμη θα γινει και αυτο...
Απο καταναλωση βελτιωθηκε καθολου?To λογικο ειναι παντως να χαλασε κι' αλλο !!! Εχω ξαναπει βεβαια οτι το αρνητικο του RX8 οσον αφορα την καταναλωση αντισταθμιζεται απο τα χαμηλα ασφαλιστρα και τελη κυκλοφοριας.
θυμαμαι χαρακτηριστικα ενα smart for four brabus... ...στα Μεγαρα
εμενα μου εκανε εντυπωση γιατι το συγκριτικο αρθρο θετει το rc ως ανταγωνιστη της slk 350 και αυτο δεν ισχυει για κανενα λογο..Σε πολλα συγκριτικα τεστ βαζουν ανομοια πραγματα αυτα τα περιοδικα...ισως το κανουν κ για διαφημιστικους λογους. >:-
ισως να γινεται για διαφημιστικους λογους..δεν ξερω..απλα για καποιον που ασχολειται με τα αμαξια και δεν τα βλεπει ως "bling bling" κατι τετοια συγκριτικα ειναι ακυρα και ποσο μαλλον οταν αναφερεται καθαρα για τις ικανοτητες τους στον δρομο και οχι για τις επιδοσεις τους σε καποια πιστα.εμενα μου εκανε εντυπωση γιατι το συγκριτικο αρθρο θετει το rc ως ανταγωνιστη της slk 350 και αυτο δεν ισχυει για κανενα λογο..Σε πολλα συγκριτικα τεστ βαζουν ανομοια πραγματα αυτα τα περιοδικα...ισως το κανουν κ για διαφημιστικους λογους. >:-
Παντως τετοια ελλειψη δυναμης απο ενα αμαξι με 65Κχλμ δεν μπορει να οφειλεται μονο σε βιασμο του αυτοκινητου, δεν μπορω να πιστεψω ποτε οτι αυτο το αμαξι μπορει να πηγαινε καλα. Μιλαμε ενιωθα ανασφαλεια μεσα σε αυτο το πραγμα. Αναρωτιομουν τι θα γινει καθε φορα που εκανα προσπεραση, κατα καιρους ειχα πετυχει κατι γρηγορους με τετοια 206 σε φαναρια, ακομα και με το Primera, τους ειχα για πλακα και τους κοροιδευα τωρα θα τους λυπαμαι !!! Δλδ με 5 ατομα τι θα γινοταν? Η αντι για τις κοπελες αμα ειχα αντρες μαζι μου?
Ποτε δεν θα αγοραζα ενα τετοιο αμαξι ετσι και αλλιως, απο εδω και περα θα αποτρεπω και αυτους που θελουν να το κανουν !!!
4ατομα Βασιλη και ημουν εγω και 3 κοπελες (αμελητεο βαρος ολες τους!). Ειναι το πρωτο αυτοκινητο που ειδα να ανεβαζει θερμοκρασια χωρις καν να το σκισω.
κ εγω με τρεις κοπελες ανεβαζω θερμοκρασιες κ δεν εχω κ βεντιλατερ :llol: :btp:4ατομα Βασιλη και ημουν εγω και 3 κοπελες (αμελητεο βαρος ολες τους!). Ειναι το πρωτο αυτοκινητο που ειδα να ανεβαζει θερμοκρασια χωρις καν να το σκισω.
To συγκεκριμενο θα ετυχε ετσι, γιατι συγγενης μου ειχε το 206 κ ηταν σκυλι σε αυτα κ ξερω κ ατομα που ειχαν το συγκεκριμενο κ δεν ειχαν ουδεποτε προβλημα... δηλαδη ανεβαζε θερμοκρασια κ αναγκαστηκες να σταματησεις γιατι θα καιγοταν? Ισως απτην αλλη το αμαξι με τις 3κοπελιες τα ειδε ολα κ ιδρωσε κ ανεβασε θερμοκρασια... :) μην το κακοχαρακτηριζεις ετσι ευκολα. :)
Οδήγηση στας Σέρρας του νέου Ford Focus RS διά χειρός Παντελή Πατέλου!
[url]http://www.velocity.gr/20090522457/Driven/%CE%94%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BC%CE%AD%CF%82/ford-focus-rs.html[/url] ([url]http://www.velocity.gr/20090522457/Driven/%CE%94%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BC%CE%AD%CF%82/ford-focus-rs.html[/url])
Πισωκίνητο με μπλοκέ και τουρμπάτο δίλιτρο μοτεράκι; Μια χαρά αυτοκινητάκι είναι. Αν είναι και καλοστημένο και με καλή αίσθηση στα χειριστήρια, νομίζω ότι θα πάει καλά εμπορικά.
ΥΓ. Πόσο large είναι αυτοί οι Αμερικάνοι; Cayenne και EVO για οχήματα βιντεοσκόπησης; :punish: :llol:
Πισωκίνητο με μπλοκέ και τουρμπάτο δίλιτρο μοτεράκι; Μια χαρά αυτοκινητάκι είναι. Αν είναι και καλοστημένο και με καλή αίσθηση στα χειριστήρια, νομίζω ότι θα πάει καλά εμπορικά.
ΥΓ. Πόσο large είναι αυτοί οι Αμερικάνοι; Cayenne και EVO για οχήματα βιντεοσκόπησης; :punish: :llol:
Προσθιοκίνητο δεν είναι?
Σχεδιαστική υπερβολή με φτερούγες ποδιές φτερά και πούπουλα...
Μπορεί να είναι τέλειο αυτοπκίνητο αλλά θα ντρεπόμουν να το οδηγήσω :tease:
*edit: για το RS λέω , εσείς μάλλον για το hyundai > συνεννόηση τζατζίκι... :D
Πισωκίνητο με μπλοκέ και τουρμπάτο δίλιτρο μοτεράκι; Μια χαρά αυτοκινητάκι είναι. Αν είναι και καλοστημένο και με καλή αίσθηση στα χειριστήρια, νομίζω ότι θα πάει καλά εμπορικά.
ΥΓ. Πόσο large είναι αυτοί οι Αμερικάνοι; Cayenne και EVO για οχήματα βιντεοσκόπησης; :punish: :llol:
εχει βγει κ η εκδοση με τον twin turbo κινητηρα που πρεπει να σκαβει αλλα δεν εχει μπλοκε κ ειναι κ θεοβαρη για ροουντστερΜε αυτη τη λογικη βρε συ τα μικρα porschικα κ αν εχουν αυτη τη ρετσινια.. "ολοι πλεον μπορουν να παρουν μια porsche".. οχι να την συντηρησουν ομως...
ασε που θα κουβαλας τη ρετσινια του βλαχολακη που πηρε μπεμπε μπας κ τον κοιταξει κανενα νουνακι :D
με λιγα παραπανω παιζουν τα μικρα πορσικα εγω αυτα θα επαιρνα
η ουσια δεν ειναι στο αν ειναι βαρια αλλα στην αναλογια κιλων/ιππων.Tι σχεση εχει η αναλογια κιλων/ιππων με το handling Βασιλη? ;)
[url]http://www.autotriti.gr/data/magazine/viewthema/37676.asp[/url] ([url]http://www.autotriti.gr/data/magazine/viewthema/37676.asp[/url])
η ουσια δεν ειναι στο αν ειναι βαρια αλλα στην αναλογια κιλων/ιππων.Tι σχεση εχει η αναλογια κιλων/ιππων με το handling Βασιλη? ;)
E ok παιδια ή μιλαμε ή απλα θελουμε να διαφωνουμε συνεχεια, νομιζω οτι καταλαβαινομαστε για να μην κολλαμε σε λεξεις... φιλε γιαννη αν ενα hummer 3 τονων ειχε 2000 αλογα κ αναλογο στησιμο ναι θα ειχε αλλο handling αποτι τωρα, ειναι λογικο, δεν μιλησα για superior μη λετε οτι θελετε... οπως πχ οι αγωνες που γινονται με τους τρακτορες...
Ηλια το βαρος μετριεται με τους νομους της βαρυτητας, ειναι γνωστο δεν χρειαζεται να το τονιζεις, το να το ξεκολησεις ομως κ να το ελενξεις στο δρομο, θελει αλογα κ οσο πιο βαρυ ειναι κατι τοσο πιο πολλα αλογα θελει για να μενει η αναλογια κιλα/ιπποι οσο γινεται πιο σταθερα.
Δεν μου απαντησες αν το NC ειχε 70- 75 αλογα θα χε το handling που εχεις τωρα...
Δεν μου απαντησες αν το NC ειχε 70- 75 αλογα θα χε το handling που εχεις τωρα...
Αυτοκινητο που ξεκολλαει(!) δεν εχει καλυτερο handling, το αντιθετο συμβαινει, εχει χειροτερο απο καποιο που δεν ξεκολλαει γιατι προφανως ο αξονας που ξεκολλαει χανει την προσφυση του. Οταν χανεις την προσφυση χανεις δευτερολεπτα για να διορθωσεις.
γιαυτο κ τα πολυ δυνατα πισωκινητα τα βγαζουν με αρκετα υποστροφικα σετ απ απο το εργοστασιο ειτε μεσω των ελαστικων ειτε μεσω των αντιστρεπτικων κ τη διαταξη της αναρτησης
γιαυτο κ τα πολυ δυνατα πισωκινητα τα βγαζουν με αρκετα υποστροφικα σετ απ απο το εργοστασιο ειτε μεσω των ελαστικων ειτε μεσω των αντιστρεπτικων κ τη διαταξη της αναρτησης
Κ γιατι ρε παιδες πεφτει χρημα για πολυ δυνατα πισωκινητα κ μετα να κατσουν να φτιαξουν υποστροφικα setup κ οχι εξ αρχης να γλυτωσουν χρονο κ χρημα φτιαχνοντας κατι πολυ αργο που θα ειναι κ καλυτερο?
Αυτοκινητο που ξεκολλαει(!) δεν εχει καλυτερο handling, το αντιθετο συμβαινει, εχει χειροτερο απο καποιο που δεν ξεκολλαει γιατι προφανως ο αξονας που ξεκολλαει χανει την προσφυση του. Οταν χανεις την προσφυση χανεις δευτερολεπτα για να διορθωσεις.
Ναι το miata των 75 αλογων εχει ιδιο handling με ενα των 130. Απορω τι σου κανει εντυπωση σ αυτο.
Οπως και το NCFL ετσι και το RX8FL μου αρεσουν αρκετα. Στην περιπτωση του 8αριου μπορω να πω οτι μου φαινεται λιγο "καινουργιο" αλλα οχι ασχημο, ισως πηγαν να το κανουν πολυ επιθετικο. Τωρα για το NCFL η βελτιωση ειναι θεαματικη στο εμπρος μερος.
Κινέζικες αντιγραφές: :o
[url]http://issue.imotormag.co.uk/car-reviews-car-videos-car-news/1M4a03040fc71bd012.cde/page/24[/url] ([url]http://issue.imotormag.co.uk/car-reviews-car-videos-car-news/1M4a03040fc71bd012.cde/page/24[/url])
οταν τα χλμ ειναι πανω απο 100 σε μετωπικη συγκρουση με ακινητο ή ακομα χειροτερα με κινουμενο αντικειμενο πιστευω μονο η τυχη σε σωζει τπτ αλλο!
Λίγο κουλό μού φαίνεται το βιντεάκι...Κανενας ανθρωπος δεν μπορει να αντεξει πιεσεις μεγαλητερες απο13-14 G. Και οι αεροσακοι αν ανοιγαν οι πιεσεις που αναπτιζονται με τοσα χιλιομετρα ειναι τοσο τεραστιες που δεν την γλητωνεις ευκολα
1) Καμία παραμόρφωση το τσιμεντένιο τοιχάκι; Σκέψου ότι στις δοκιμές του Euro NCAP, τα μοντέλα προσκρούουν πάνω σε σταθερό εμπόδιο 100 τόνων.
2) Το Smartάκι τα πήγε μια χαρά. Όντως οι δυνάμεις είναι μεγάλες, δε βλέπω όμως το λόγο να μην επιζήσουν οι επιβάτες αν οι αερόσακοι ανοίξουν κανονικά. Όλα αυτά βέβαια είναι εικασίες κάποιου άσχετου με το θέμα, οπότε... :moutza:
....Το οτι τσαλακωνεται λοιπον ενα αμαξι,εφοσων διατηρει σε καλη κατασταση τον κλωβο ασφαλειας,μονο καλο μπορει να θεωρηθει καθως μεγαλο μερος των δυναμεων που θα δεχονταν ο αυχενας,η μεση κ αλλα μερη του σωματος των επιβατων τα δεχτηκαν καπω,ζωνες ελεγχομενης παραμορφωσης,οροφη,κολωνες κλπ....
....Το οτι τσαλακωνεται λοιπον ενα αμαξι,εφοσων διατηρει σε καλη κατασταση τον κλωβο ασφαλειας,μονο καλο μπορει να θεωρηθει καθως μεγαλο μερος των δυναμεων που θα δεχονταν ο αυχενας,η μεση κ αλλα μερη του σωματος των επιβατων τα δεχτηκαν καπω,ζωνες ελεγχομενης παραμορφωσης,οροφη,κολωνες κλπ....;)
ετσι κ οχι μονο η θεση του μοτερ που λεει ο Ηλιας γενικα h οδηγικη συμπεριφορα τηςΑυτο με το σερβις ειναι λιγο ραδιο αρβυλα,δεν εχει ιδιαιτερα ακριβο,ακριβα θα ελεγα ειναι τα μη κινησιμα αντ/κα αν σου τυχει κατι.Πολυ καλα τα λες για τον συνηδειτοποιημενο αγοραστη αφου η αγορα ενος τετοιου αυτ/του απαιτει κ προυποθεσει κατοχης κ αλλου μεταφορικου μεσου απο τον αγοραστη λογω περιορισμενης καθημερινης χρησης ενος τετοιου τουτου.παιρνεις μια λιζα κ συμβιβαζεσαι εσυ μαζι της,δεν προκειτε να ερθει αυτη στα μετρα σου.. ;)
οταν πηρα το μιατα ρωταγα κ για ελιζ κ λογος που δεν το πηρα ηταν το πανακριβο σερβις που μου ειχαν πει στην αντιπρoσωπεια καπου στη ν .ερυθραια αν θυμαμαι εχει
τοτε ημουν βεβαια τελειως νουμπας κ μου φαινοντοσαν ιδια σαν αυτοκινητα το μιατα κ το ελιζ
πισωκινητα διθεσια ελαφρια καμπριο σπορ καταβολες κλπ κλπ
στην πραξη ειναι τελειως διαφορετικης φιλοσοφιας
δεν λεω ποιο ειναι καλυτερο κ χειροτερο γιατι ειναι υποκειμενικο αλλα ο υποψηφιος αγοραστης της λιζας πρεπει να ειναι συνειδητοποιημενος κ να μην την παρει μνο για την εξωγηινη εμφανιση της κ την μοναδικοτητα της σε σχεση με το πολυφορεμενο mx5
ετσι κ οχι μονο η θεση του μοτερ που λεει ο Ηλιας γενικα h οδηγικη συμπεριφορα τηςΑυτο με το σερβις ειναι λιγο ραδιο αρβυλα,δεν εχει ιδιαιτερα ακριβο,ακριβα θα ελεγα ειναι τα μη κινησιμα αντ/κα αν σου τυχει κατι.Πολυ καλα τα λες για τον συνηδειτοποιημενο αγοραστη αφου η αγορα ενος τετοιου αυτ/του απαιτει κ προυποθεσει κατοχης κ αλλου μεταφορικου μεσου απο τον αγοραστη λογω περιορισμενης καθημερινης χρησης ενος τετοιου τουτου.παιρνεις μια λιζα κ συμβιβαζεσαι εσυ μαζι της,δεν προκειτε να ερθει αυτη στα μετρα σου.. ;)
οταν πηρα το μιατα ρωταγα κ για ελιζ κ λογος που δεν το πηρα ηταν το πανακριβο σερβις που μου ειχαν πει στην αντιπρoσωπεια καπου στη ν .ερυθραια αν θυμαμαι εχει
τοτε ημουν βεβαια τελειως νουμπας κ μου φαινοντοσαν ιδια σαν αυτοκινητα το μιατα κ το ελιζ
πισωκινητα διθεσια ελαφρια καμπριο σπορ καταβολες κλπ κλπ
στην πραξη ειναι τελειως διαφορετικης φιλοσοφιας
δεν λεω ποιο ειναι καλυτερο κ χειροτερο γιατι ειναι υποκειμενικο αλλα ο υποψηφιος αγοραστης της λιζας πρεπει να ειναι συνειδητοποιημενος κ να μην την παρει μνο για την εξωγηινη εμφανιση της κ την μοναδικοτητα της σε σχεση με το πολυφορεμενο mx5
εξουσιοδοτημενα νομιζω υπαρχουν 2 σε ολη την αθηνα ενα στην ν ερυθραια κ ενα στο γαλατσι κ τα δυο βαρανε στο κεφαλι λογο ονοματος οπως γινεται κ με την sportscar για τα πορσε
εκτος αν εχεις leasing οποτε δεν σε νοιαζει
το ιδανικο για τετοια αμαξια ειναι να εχεις καποια ακρη με εταιρεια που αναλαμβανει μεταφορες απο εξωτερικο κ καποιο δικο σου μηχανικο εμπιστοσυνης σε απλο συνεργειο οποτε το κοστος συντηρησης μειωνεται παρα πολυ
και ο κηνιτηρας της λιζας προερχετε απο ενα συμβατικο αμαξη αλλα εχω ξεχασει απο πιο :???:
κοιτα αναλογα τι σερβις ενοεις?υπαρχουν μηχανικοι πολλοι που ασχολουντε με τετοια αυτ/τα κ δεν ειναι ιδιαιτερα δυσκολο το σερβις... ;)εξουσιοδοτημενα νομιζω υπαρχουν 2 σε ολη την αθηνα ενα στην ν ερυθραια κ ενα στο γαλατσι κ τα δυο βαρανε στο κεφαλι λογο ονοματος οπως γινεται κ με την sportscar για τα πορσε
εκτος αν εχεις leasing οποτε δεν σε νοιαζει
το ιδανικο για τετοια αμαξια ειναι να εχεις καποια ακρη με εταιρεια που αναλαμβανει μεταφορες απο εξωτερικο κ καποιο δικο σου μηχανικο εμπιστοσυνης σε απλο συνεργειο οποτε το κοστος συντηρησης μειωνεται παρα πολυ
Με λίγα λόγια σε τι επίπεδα κυμαίνεται το κόστος;
Κοινως, μην παιζετε με τον πονο μου ρε κωλοπαιδα!!! :P :P
κοιτα αναλογα τι σερβις ενοεις?υπαρχουν μηχανικοι πολλοι που ασχολουντε με τετοια αυτ/τα κ δεν ειναι ιδιαιτερα δυσκολο το σερβις... ;)
Οταν μιλας για λιζα με 32000 ευρω δε νομιζω να ειναι εντος εγγυησης......
Ας λεμε τα πραγματα με το ονομα τους,ποιος εχει 50k-60k να τα εχει στο δρομο?
Ας λεμε τα πραγματα με το ονομα τους,ποιος εχει 50k-60k να τα εχει στο δρομο?
Εκτος αυτου θες αλλο ενα αυτοκινητο για καθε μερα,παρκιν οποσδηποτε κτλ κτλ κτλ
Κοινως, μην παιζετε με τον πονο μου ρε κωλοπαιδα!!! :P :P
Δεν παίζουν μόνο με τον δικό σου πόνο Λιάκο... ::-κοιτα αναλογα τι σερβις ενοεις?υπαρχουν μηχανικοι πολλοι που ασχολουντε με τετοια αυτ/τα κ δεν ειναι ιδιαιτερα δυσκολο το σερβις... ;)
Εννοώ πχ μια απλή αλλαγή λαδιών. Έχουμε κάποιο ενδεικτικό κόστος να πάρουμε μια γεύση;
Μπορεί ψαγμένοι μηχανικοί να υπάρχουν, αλλά όσο βρίσκεσαι εντός εγγύησης επιβάλετέ να κάνεις τα service σε εξουσιοδοτημένο!
[/quote Η αλλαγη λαδιων ειναι το πιο ευκολο πραγμα σε αυτα τα αυτ/τα,εκει που θελει προσοχη ειναι στην ραμπα που θα ανεβει γιατι δεν εχει σημεια για να πιασει κ ενας ασχετος μπορει να κανει καλη ζημια.. >:-για εγγυηση δεν ξερω να σου πω,-λαδια-μπουζι-φιλτρο αερος-φιλτρο βενζινης-υγρα φρενων-πισω τακακια-ευθυγραμιση-ειχα πληρωσει 400ευρω{για speedster παντα} κατι αναλογο ισχυει κ στην λιζα.δεν νομιζω οτι ειναι πολλα. :)
Γιωργο(Georgep) οταν θα παρεις μια πρωτη γευση απο κοντα με μια λιζα/σπινστερ θα αλλαξεις μεσως γνωμη....καλη στις φωτο αλλα οταν ερθει η ωρα να μπεις κ κυριως να βγεις τοτε αλλαζεις πολυ ευκολα γνωμη.Προσωπικα μεσα το σπινστερ του Γιωργου μου φανηκε εξισου ανετο με το μιατα μου.Αρκετα περισσοτερος χωρος για το κεφαλι,για τα ποδια ειναι οκ κ για ατομα μεχρι 1.90 αφου εμενα που ειμαι 1.84 μου ηταν μια χαρα κ ειχε κ αλλη διαδρομη το καθισμα.Το πλατος ειναι εξαιρετικα περιορισμενο σε σχεση με το μιατα.Ολα καλα αυτα....οταν ηρθε η ωρα να βγω, ολοι γελαγαν με τον μαντραχαλα που ειχε σφηνωσει μεταξυ κολωνας,μαρπσιε,τιμονιου κ οροφης....χωρις πλακα μου πηρε αρκετη ωρα να βγω κ ουτε γεματος ειμαι κ μια Χ ευελιξια τη διατηρω, οποτε ουτε κουτσουρο με λες....παρολαυτα λιακουρ vs λιζα σημειωσατε 2πλο....Ηλια εσυ με μια λιζα δεν θα εχεις κανενα προβλημα στο μπες-βγες διοτι θα εισαι παντα ανοιχτος κ θα μπαινοβγαινεις σαν τους ντιουκς..... :llol:
[url]http://www.car.gr/classifieds/cars/view/270845/[/url] ([url]http://www.car.gr/classifieds/cars/view/270845/[/url])
να κ αλλη μια με πιο ''σωστο'' μοτερ
με 40χηνες παιζουν κ ζ4 m coupe εκτελωνισμενα απο Γερμανια παντως με λιγα σχετικα χλμ
εγω θα το προτιμουσα
[url]http://www.car.gr/classifieds/cars/view/270845/[/url] ([url]http://www.car.gr/classifieds/cars/view/270845/[/url])
να κ αλλη μια με πιο ''σωστο'' μοτερ
με 40χηνες παιζουν κ ζ4 m coupe εκτελωνισμενα απο Γερμανια παντως με λιγα σχετικα χλμ
εγω θα το προτιμουσα
δηλαδη ειναι δυνατον να εχεισ τετοιο αυτοκινητο και να του εχεσ ραδιοκασετοφωνο επανω ? ημαρτον
δηλαδη ειναι δυνατον να εχεισ τετοιο αυτοκινητο και να του εχεσ ραδιοκασετοφωνο επανω ? ημαρτονΕχεις απολυτο δικιο Αρη.Δε θα επρεπε να εχει καθολου! >:-
43000 ευρα για 3 χρονων αυτοκινητο.....αμα ειναι να δωσεις τοσα παιρνεις το καινουριο,Χαρη δυστηχως με 55κ λιζα 111R Δεν παιρνεις κ αυτα τα αυτ/τα 3χροννων ειναι σαν καινουργια τα περισσοτερα λογω μικρης χρησης.... ;)
αμα εχεις 43 βρισκεις και 55....
Πραγματικα νιωθω πολυ βλακας πλεον που εδωσα ενα σκασμο λεφτα παραπανω για να παρω το high με το bose κ τα δερματα.... :moutza: :moutza:και θα εβαζες και τα bucketακια σου ανετα χωρις να σκεφτεσαι τα λεφτα που εσκασες για δερματινα θερμενομενα που το καλοκαιρι αφηνεις το δερμα σου πανω τους... :P :P
Μικρης χρησης που?Κατσε βρε χαρη,εδω πινουν το αιμα στα μχ στις πιστες,αυτο μεσα στην πιστα ειναι στο περιβαλον του-δεν χαμπαριαζει με τιποτα.... ;D
Στη φωτογραφια που εχει ειναι με κρανακια νομιζω οποτε μαλλον του εχει πιει το αιμα,οχι πως θα εχει τιποτα το αυτοκινητο αλλα......
Μικρης χρησης που?Κατσε βρε χαρη,εδω πινουν το αιμα στα μχ στις πιστες,αυτο μεσα στην πιστα ειναι στο περιβαλον του-δεν χαμπαριαζει με τιποτα.... ;D
Στη φωτογραφια που εχει ειναι με κρανακια νομιζω οποτε μαλλον του εχει πιει το αιμα,οχι πως θα εχει τιποτα το αυτοκινητο αλλα......
Σε αυτο εχεις δικιο,κ κακως βαζει φωτο απο πιστα,θα ειναι μειον για πολλους που το βλεπουν... >:-Μικρης χρησης που?Κατσε βρε χαρη,εδω πινουν το αιμα στα μχ στις πιστες,αυτο μεσα στην πιστα ειναι στο περιβαλον του-δεν χαμπαριαζει με τιποτα.... ;D
Στη φωτογραφια που εχει ειναι με κρανακια νομιζω οποτε μαλλον του εχει πιει το αιμα,οχι πως θα εχει τιποτα το αυτοκινητο αλλα......
Ειναι ψυχολογικο το θεμα... :exaclty:
Χαρη δυστηχως με 55κ λιζα 111R Δεν παιρνεις κ αυτα τα αυτ/τα 3χροννων ειναι σαν καινουργια τα περισσοτερα λογω μικρης χρησης.... ;)Και μικρη χρηση να μην ειχαν οι Λιζες δοξα το θεο εχουν ενα σωρο μικρο-προβληματακια κυριως ηλεκτρικης φυσεως που δεν ξεπερνιουνται με τιποτα. Χθες επινα καφε με ενα ιδιοκτητη Λιζας, που παρα τις ιδιοτροπιες της, συμβιωνει αρμονικα μαζι της και σκεφτεται πλεον να προχωρησει και σε αγορα της Evora ;)
Και το μοτερ της celica δεν ειναι το τελειο εδω εχει προβληματακια στην ιδια την Celica. Γενικα δεν πασχει τοσο απο μοτερ οσο απο ηλεκτρικα. Ειναι καμποσα αυτα που εμφανιζονται και συνεχη. Ειναι ομως τοσο ειδικο αμαξι που τελικα δεν απασχολει κατι τετοιο τους ιδιοκτητες της ;)Σου δινει τετοια χαρα που αυτα ειναι λεπτομερειες κ δεν τα κοιτας... :angel:
Eμενα παντως δεν μου αρεσαν πολλα απο αυτα που ακουγα. Οπως π.χ σημερα το αμαξι αποφασισε να μην δουλεψει γιατι ειχε θεμα με τους πολλαπλασιαστες αλλα την επομενη μερα ολα ΟΚ! Και να πω οτι εχει και καμια ιδιαιτερη ηλεκτρικη ευκολια αντε να το συγχωρησω, αλλα ουτε ηλεκτρικα παραθυρα δεν ειχε :D Kαποια που εχουν τρωνε κατι σκαλωματα και δεν ανεβαινουν μεχρι πανω! Επισης τα οργανα τις μισες φορες δεν δουλευουν !Κοιτα δεν ξερω να σου πω αν ειναι συχνα φαινομενα στα lotus,στα vx παντως δεν παρουσιαζουν τιποτα απο αυτα,κ μου εχει κανει εντυπωση κ υποθετω οτι καποιες παρεμβασεις του γερμανου εσωσαν την κατασταση... :police:
Σκετη τρελλα ειναι :tease:
Μου ανεφερε και ορισμενα ακομα οπως κατι φωτα φρενων που κολλανε και αναβουν μονα τους και καποιο ακομα με την μπαταρια σει που απο την υπερθερμανση δεν δινει ρευμα και το αμαξι πρεπει να σταματησει να κρυωκαι να ξαναπαρει μετα μπροστα. Γενικα παντως τα θεωρουσε φυσιολογικα και αμελητεα. Κατι σαν τους κατοχους Golf4 και τα παραθυρα που σπανε οι οδηγοι και δεν ανεβοκατεβαινουν!Υπαρχουν καποια θεματα τετοια στα lotus,k oταν τα λεω δεν μ ακουνε,πχ στο speedster ο γερμανος εβαλε πιο ποιοτικη πλεξουδα κ εβαλε την μπαταρια μπροστα κ οχι διπλα στο μοτερ,κ ενα καρο λεπτομερειες στεγανοτητας στα ηλεκτρικα,διοτι περναει το νερο μεσα οταν βρεχει ενοειτε η οταν πλενετε... >:-
Για μενα δεν ηταν και πολυ λογικα αυτα, επισης στην παρεα ηταν και αλλοι κατοχοι σπορ αυτοκινητων (Εvo,GTi-R,550 Maranello,Opel GT) που τον κοροιδευαν φιλικα αλλα αυτος ακλονητος!
off topic κυκλοφορουσε και το λευκο Κορωπιωτικο GT-R εκει που καθομουν για καφε, αλλα δεν καταφεραμε να γνωρισουμε τον ιδιοκτητη!
[url]http://4.bp.blogspot.com/_EBSr8DcDTQs/SYdW5I-yUuI/AAAAAAAAAV4/KSVkRqBX8is/s1600-h/EvoraColourChart.JPG[/url] ([url]http://4.bp.blogspot.com/_EBSr8DcDTQs/SYdW5I-yUuI/AAAAAAAAAV4/KSVkRqBX8is/s1600-h/EvoraColourChart.JPG[/url])θα μου τυλιξετε ενα πορτοκαλι για το σπιτι...ευχαριστω :P
εδω ειναι τα χρωματα που θα βγαινει
κοστιζει γυρω στα 100 τωρα με τη μειωση του φορου
κ ειναι 2+2 θεσεων αλλα πρακτικα 2+1 απο την πλευρα του συνοδηγου σαν την 911
1300 κιλα ζυγιζει κ λενε θα βγουνε κ αλλες εκδοσεις με τουρμπαους κινητηρες στα 400 αλογα
παντως σιγουρα την προτιμω κ απο μ3 κ απο κευμαν κ λογω ονοματος κ σπανιοτητας αν κ τοσο ψηλα σε λεφτα ενα κατακοκκινο μωρο απο το μαρανελο θα ηταν η επιλογη μου :exaclty:
Μα καλα χρω δερματος παπρικα????????????????Καλα ρε χαρη μην το παιρνεις... :P
θα μου τυλιξετε ενα πορτοκαλι για το σπιτι...ευχαριστω :P
[url]http://4.bp.blogspot.com/_EBSr8DcDTQs/SYdW5I-yUuI/AAAAAAAAAV4/KSVkRqBX8is/s1600-h/EvoraColourChart.JPG[/url] ([url]http://4.bp.blogspot.com/_EBSr8DcDTQs/SYdW5I-yUuI/AAAAAAAAAV4/KSVkRqBX8is/s1600-h/EvoraColourChart.JPG[/url])θα μου τυλιξετε ενα πορτοκαλι για το σπιτι...ευχαριστω :P
εδω ειναι τα χρωματα που θα βγαινει
κοστιζει γυρω στα 100 τωρα με τη μειωση του φορου
κ ειναι 2+2 θεσεων αλλα πρακτικα 2+1 απο την πλευρα του συνοδηγου σαν την 911
1300 κιλα ζυγιζει κ λενε θα βγουνε κ αλλες εκδοσεις με τουρμπαους κινητηρες στα 400 αλογα
παντως σιγουρα την προτιμω κ απο μ3 κ απο κευμαν κ λογω ονοματος κ σπανιοτητας αν κ τοσο ψηλα σε λεφτα ενα κατακοκκινο μωρο απο το μαρανελο θα ηταν η επιλογη μου :exaclty:
Δε χωραει στο γκαραζ για αυτο δε το αγοραζω,ξερεις αμα εισαι και συλλεκτης οπως εγω εισαι εκλεκτικος.... :llol: :llol: :llol: :llol:Θα το φιλοξενησω στο δικο μου και δεν θελω ενοικιο απλα να με αφηνεις να λεω οτι "ειναι δικο μου και οτι το χρησιμοποιω μονο σε πιστα!"
Δε χωραει στο γκαραζ για αυτο δε το αγοραζω,ξερεις αμα εισαι και συλλεκτης οπως εγω εισαι εκλεκτικος.... :llol: :llol: :llol: :llol:Θα το φιλοξενησω στο δικο μου και δεν θελω ενοικιο απλα να με αφηνεις να λεω οτι "ειναι δικο μου και οτι το χρησιμοποιω μονο σε πιστα!"
[url]http://www.ferraricalifornia.com/[/url] ([url]http://www.ferraricalifornia.com/[/url])
:good:
Αν σκεφτείς ότι το MR2 ζυγίζει κάτω από τόνο, τότε θα δεις γιατί είναι μπροστά από ένα Sporty. Αναφορικά με το δεύτερο σκέλος της απάντησής σου, νομίζω πως ναι, είναι ένα μικρό supercar. :good:
Αν σκεφτείς ότι το MR2 ζυγίζει κάτω από τόνο, τότε θα δεις γιατί είναι μπροστά από ένα Sporty. Αναφορικά με το δεύτερο σκέλος της απάντησής σου, νομίζω πως ναι, είναι ένα μικρό supercar. :good:
τοτε ρε παλικαρια γιατι επιλεξατε το MX5 και οχι το ''διθεσιο avensis'' :tease:
Αν σκεφτείς ότι το MR2 ζυγίζει κάτω από τόνο, τότε θα δεις γιατί είναι μπροστά από ένα Sporty. Αναφορικά με το δεύτερο σκέλος της απάντησής σου, νομίζω πως ναι, είναι ένα μικρό supercar. :good:
τοτε ρε παλικαρια γιατι επιλεξατε το MX5 και οχι το ''διθεσιο avensis'' :tease:
γιατί δεν παράγεται πια, γιατί είναι πιο ακριβό, γιατί δν είναι τόσο παιχνιδιάρικο όσο το mx5.
Θες κι άλλα?Εγώ το γούσταρα πολύ το MR2 αλλά όταν ήρθε η ώρα να αγοράσω αμάξι δν υπήρχε στην αγορά καινούριο.
ΥΓ:(ασχετο)Σκέψου ότι το MR2 έχει πολύ φθηνή συντήρηση όντας toyota...
Λογο αξιοπιστιας, τα MR δυστηχως εχουν σπασει αρκετα μοτερ λογο κακης ψυξης, αλλα και λογο τιμης, περισσοτερων κυβικων κτλ. Ισως και να αξιζε να το παρω... Επισης στο MR δεν μου αρεσε καθολου το εσωτερικο.
Προσωπικα το mr2 δεν το κρινω μηχανικα γιατι πολλα αμαξια ειναι αξιοπιστα κ μηχανικα κ δυνατα σε αλογα...
Σαν εμφανιση ομως μου ειναι παντελως αδιαφορο, οταν πρωτο βγηκε θυμαμαι ηταν σαν αντιγραφη της τοτε πορσε μπροστα..
Σπυρο γιατι το mx5 εχει ακριβο service? το mx5 εχει ακριβο service?
Που σπαει ευκολοτερα !!! Ακομα και σε celica αυτο το μοτερ δεν ηταν αξιοπιστο.Λογο αξιοπιστιας, τα MR δυστηχως εχουν σπασει αρκετα μοτερ λογο κακης ψυξης, αλλα και λογο τιμης, περισσοτερων κυβικων κτλ. Ισως και να αξιζε να το παρω... Επισης στο MR δεν μου αρεσε καθολου το εσωτερικο.
Εντάξει αμα σπάσει βάζεις ένα T-Sport και τελέιωσες :P :P
Στην εκδρομη στα Πολιτικα πετυχαμε ενα λευκο στο αντιθετο ρευμα χωρις μπροστα πινακιδα.Μονο εγω το ειδα?
Γκρι, επισης, την Δευτερα στην γειτονια του Χρηστου (Zoid), απεναντι απο τα everest της Κηφισιάς.
Δεν ειμαι ακομα σιγουρος !!! Τοσα μπλε RC που εχετε εκει πανω !!!Γκρι, επισης, την Δευτερα στην γειτονια του Χρηστου (Zoid), απεναντι απο τα everest της Κηφισιάς.
...κάποιος με έχει εντοπίσει μου φαίνεται....!
Να ωραίο αμάξι να πάρεις στη γυναίκα σου... :P :P
ο κολλητός σου τι γνώμη έχει για το μιατάκι? :Pspoumi πληγες θελεις να ξυσεις τωρα???
δεν μας το είπες αυτό. 8)
οχι για εμενα!για τη μανα μου οπως εγραψα και πιο πανω!! :P
.....
Ο κακομοιρης ΜΧ ηθελε να παρει αλλα μολις πηγαν να ακουμπησουν τα τουβλα της προκαταβολης ρωτησε η μητερα του τον πωλητη "και αν τουμπαρει με αυτο τι γινεται και της απαντησε "ειναι επικυνδινο στο τουμπαρισμα" εφυγαν επιτοπου και κατεληξε με το Γκολφ.
.....
πρωτη ατακα μολις ειδε τη μπουμπου στο γκαραζ . . . "προσεχε μην σκοτωθεις".....
Ο κακομοιρης ΜΧ ηθελε να παρει αλλα μολις πηγαν να ακουμπησουν τα τουβλα της προκαταβολης ρωτησε η μητερα του τον πωλητη "και αν τουμπαρει με αυτο τι γινεται και της απαντησε "ειναι επικυνδινο στο τουμπαρισμα" εφυγαν επιτοπου και κατεληξε με το Γκολφ.
.....
Τον έχει δει το φίλο σου η μάνα του τώρα που κυκλοφορεί με mx5 να τον.... καμαρώσει; :axe:
Μηπως βαζουμε τα περιοδικα πολυ ψηλα ???Δεν βαζω ψηλα ή χαμηλα κανεναν, απλα οταν για κατι εχουν 11/10 περιοδικα την ιδια αποψη ε αποκλειεται να ειναι ολοι κουλοι ολοι μαλακες ολοι πουλημενοι.
Τα περιοδικα βγαζουν κορυφαια μια εταιρια που επενδυει τεραστια ποσα σε διαφημισεις, δεν ειναι λιγο περιεργο αυτο ???
Μηπως βαζουμε τα περιοδικα πολυ ψηλα ???
Τα περιοδικα βγαζουν κορυφαια μια εταιρια που επενδυει τεραστια ποσα σε διαφημισεις, δεν ειναι λιγο περιεργο αυτο ???
Εχω φιλους συντακτες, εδω μεσα γραφουν συντακτες και δεν μπορω να φανταστω εν ετη 2009 οτι αυτοι οι ανθρωποι εγραφαν πουλημενα λογια.
Aν επιτρεπεται εσυ που το ξερεις αυτο? γιατι ειναι βαρια κουβεντα αυτο που λες, να το αποδειξεις μπορεις?Μηπως βαζουμε τα περιοδικα πολυ ψηλα ???
Τα περιοδικα βγαζουν κορυφαια μια εταιρια που επενδυει τεραστια ποσα σε διαφημισεις, δεν ειναι λιγο περιεργο αυτο ???
Εχω φιλους συντακτες, εδω μεσα γραφουν συντακτες και δεν μπορω να φανταστω εν ετη 2009 οτι αυτοι οι ανθρωποι εγραφαν πουλημενα λογια.
k ομως αυτο κανουν.Πουλημενα λογια κ παιχνιδια των εταιριων.
Καλυτερα να εμπιστευεσαι γνωμες ανθρωπων σε καποια φορουμ που πιστευεις οτι μετραει η γνωμη τους παρα τον ειδικο τυπο...
Aν επιτρεπεται εσυ που το ξερεις αυτο?
γιατι ειναι βαρια κουβεντα αυτο που λες, να το αποδειξεις μπορεις?
Για τα φορουμ συμφωνω απλα θα κοιτουσα συγκεκριμενες ενοτητες οπως αυτη των προβληματων γιατι δε νομιζω να εμπαινα πχ στο γκολφ κλαμπ να τους ρωτησω αν το γκολφ ειναι καλο και να μου ελεγε κανεις οτι δεν ειναι.
καλησπερα
καπου διαβασα οτι δουλευεις στο ντραιβ
μηπως εχεις καποια γνωμη η εχεις οδηγησει την κευμαν εην απλη κ την s
eidika τη facelift που θα ερθει την ανοιξη
σευχαριστω
να σε ρωτησω επειδη εχεις οδηγησει αρκετα λογο της δουλειας σου πιστευεις οτι αξιζει να δωσεις τοσα λεφτα πχ 90κ που εχει η κευμαν
Θέλω απλά να ξέρετε ότι διαβάζω. Δεν θα μιλήσω. Σε καμία περίπτωση.
Από κοντά για καφέ όταν τα καταφέρουμε, 2-3-5 άτομα, την λέω την άποψή μου.
Απλά θέλω να σας βάλω στη θέση μου, γιάννη σε εσένα αναφέρομαι, ό,τι δουλειά κάνετε,
πως θα νιώθατε αν κάποιος σας έλεγε ότι είστε πουλημένοι ή οτιδήποτε άλλο προσβλητικό
για την εργασία σας από την οποία βγάζετε το ψωμί σας και μάλιστα πολλές με κίνδυνο της ζωής σας.
Το να κρίνει κάποιος και να προσβάλει τον κόπο κάποιου τρίτου είναι το πιο εύκολο πράγμα στον κόσμο.
Ως δημοσιογράφος δεν έγραψα ποτέ ελαφρά τη καρδία προσβλητικά λόγια για ένα αυτοκίνητο, γιατί πίσω του
δουλέυουν χιλιάδες άνθρωποι και άλλες τόσες οικογένειες.
Άλλο να κρίνεις και άλλο να προσβάλεις, να χλευάζεις και μάλιστα χωρίς στοιχεία.
υ.γ.: Αν σας διευκολύνει στην κουβέντα σας για τα αυτοκίνητα (και μόνο γι αυτά), αντιπαθούσα από παιδί τα Golf, δεν θα αγόραζα γιατί θέλω κάτι πιο σπορ από την κατηγορία (π.χ. Leon ή Mazda3), αλλά σε έναν γνωστό η συγγενή, αφού τους εξηγούσα ότι δεν είναι τέρατα αξιοπιστίας, νιώθω υποχρεωμένος να τους πω ότι το Golf με τα 122 ps, είναι το πιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο της κατηγορίας.
υ.γ.2: Φίλε "eimai koulos" που δεν θυμάμαι το όνομά σου, μου κάνει εντυπωση, ανατρέχοντας στο Inbox μου να βλέπω κάμποσα μηνύματα όπου ζητάς τη γνώμη ενός ατόμου ΠΟΥΛΗΜΕΝΟΥ για το που θα καταθέσεις τα επόμενα 100+ χιλιάρικα σου...καλησπερα
καπου διαβασα οτι δουλευεις στο ντραιβ
μηπως εχεις καποια γνωμη η εχεις οδηγησει την κευμαν εην απλη κ την s
eidika τη facelift που θα ερθει την ανοιξη
σευχαριστωνα σε ρωτησω επειδη εχεις οδηγησει αρκετα λογο της δουλειας σου πιστευεις οτι αξιζει να δωσεις τοσα λεφτα πχ 90κ που εχει η κευμαν
εχω μπει συνοδηγός...το αμάξι ξυρίζει και στην ευθεία και στις στροφές, του βγαλε όμως κάτι προβλήματα το σασμάν..
Το συγκεκριμένο...τώρα για τη χρήση...πες μου εσύ θα το πάρεις για να το χαιδέψεις; ;)εχω μπει συνοδηγός...το αμάξι ξυρίζει και στην ευθεία και στις στροφές, του βγαλε όμως κάτι προβλήματα το σασμάν..μηπως επεξε ρολο η χρυση που εκανε???
ποσο καιρο το εχει? μιλαμε για το συγκεκριμενο ή το προηγουμενο?
επειδη σκεφτομαι για αγορα και δεν μπορω να καταληξω καπου,Αχ τι μου θυμησες τωρα :'( Σαν παλιος κατοχος του Clio Williams (http://www.imageshack.gr/files/lckw809fxf3wvb8ltc15_thumb.jpg) (http://www.imageshack.gr/view.php?file=lckw809fxf3wvb8ltc15.jpg) πιστευω οτι για να καταλαβεις την αξια του Clio πρεπει να το οδηγησεις σε μια ορεινη διαδρομη, εκει θα δεις τα θεικα κρατηματα που εχει και τις αρετες του!! Να ξερεις ομως οτι εχει ακριβη συντηρηση :oops:
τελευταια εχω φαει κολλημα με το clio sport. >:-
θα ηθελα τη γνωμη σας.. :angel: σας λεει κατι? θα το περνατε?([url]http://www.renault.com.gr/files/wallpapers/New_Clio_RS/thumbs/clioIIIph2RS_1024x768_fde2_800x600[/url]!.jpg)
Το συγκεκριμένο...τώρα για τη χρήση...πες μου εσύ θα το πάρεις για να το χαιδέψεις; ;)εχω μπει συνοδηγός...το αμάξι ξυρίζει και στην ευθεία και στις στροφές, του βγαλε όμως κάτι προβλήματα το σασμάν..μηπως επεξε ρολο η χρυση που εκανε???
ποσο καιρο το εχει? μιλαμε για το συγκεκριμενο ή το προηγουμενο?
Να ξερεις ομως οτι εχει ακριβη συντηρηση :oops:
Απο τα ελαχιστα του ειδους που μου αρεσουν.Δεν παρακολουθω την αγορα οποτε δεν γνωριζω κ τις τιμες επομενως η προταση που ακολουθει ισως ειναι λιγο ακυρη: στη θεση σου θα κοιτουσα το TypeR.Οχι γτ ειναι καλυτερο οδηγικα(συμφωνα με τον τυπο το αντιστροφο ισχυει) αλλα γτ η αισθηση μου ειναι οτι ειναι καλυτερο συνολικα.Κ ειναι κ Ιαπωνας. :)
Ωραιο το clio αλλα μου φαινεται ακριβο για αυτο που ειναι...
δεν ξέρω, σε αυτόν έτυχε πάντωςΤο συγκεκριμένο...τώρα για τη χρήση...πες μου εσύ θα το πάρεις για να το χαιδέψεις; ;)εχω μπει συνοδηγός...το αμάξι ξυρίζει και στην ευθεία και στις στροφές, του βγαλε όμως κάτι προβλήματα το σασμάν..μηπως επεξε ρολο η χρυση που εκανε???
ποσο καιρο το εχει? μιλαμε για το συγκεκριμενο ή το προηγουμενο?
oxi, απλα για να καταλαβω ειναι γενικο το προβλημα,
ετυχε στο συγκεκριμενο ή εγινε λογω χρυσης?
Ειναι ενα πολυ μικρο αμαξι, οχι τερας δυναμης (απο οτι ακουγεται ουτε αξιοπιστιας). Οσο γρηγορο και αν ειναι, δεν νομιζω οτι σε τραβαει οδηγικα αφου ειναι απλα ενα μπροστοκινητο αυτοκινητο, μπορει βεβαια να το χαρεις σε ορεινες στροφοδιαδρομες, αλλα ποσες τετοιες διαδρομες θα βρεις και αυτες μπορεις να τις απολαυσεις και με το Μιατα ;)
Παιδια, πιστεψτε με δεν εχω αντιπαθεια προς τα Renault...Αλλωστε ειναι αδερφακια με τα Nissan :)βαλανε στα μίκρα πατωμα κλιο και επιτελους καταφεραν να στριψουν. :tease: :tease: :tease: :tease: :tease:
Respect και απο μενα στο clio,καθως απευθυνεται σε γνωστες και θελει τεχνη και αρχιδια για να κινηθει οπως του αξιζει.βεβαια εξαρταται τι εννοει κανεις fun to drive, σιγουρα οι μπουμπουδες μας ειναι πολυ προθυμες στην πιστα και γενικα σε φλατ κομματια, αλλα πισετυω σε "ραλλιτζιδικες" καταστασεις με πυκνα, χασιματα, κεκτημενες κλπ ενα κλιο ειναι στο στοιχειο του εκει που ισως οι μπουμπουδες μας δεν ειναι τοσο αποτελεσματικες .
Σιγουρα στις top 3 επιλογες μου για fun to drive car,αν δεν ειχα εγκλωβιστει στο miata... ;D
μιας που το πηρα ως εταιρικο το clio rs για καποιο διαστημα
Στάθη, εννοείς το ολοκαίνουριο;
Στάθη, εννοείς το ολοκαίνουριο;
τα ξεκινηματα ειναι λιγο ξενερωμα για 203hp..
παντως τα + ειναι περισοτερα..
αξιζει τα λεφτα????
Υπάρχει ήδη μια Shelby Cobra στο Κορωπί κι είναι προς πώλησηΚαι τι περιμενουμε ακομα ?!!!
Πραγματικά δεν βρίσκω λογική στο να πάρεις ένα τέτοιο αυτοκίνητο, ειδικά στην Ελλάδα. Μόνο για να κάνεις την κ..λα σου αξίζει, αλλά και πάλι, πολλά λεφτά για να κάνεις την κ..λα σου! :PΜονο και μονο που θα εχεις το μοναδικο αυτοκηνιτο στον κοσμο που θα εχει αναλογια κιλων ανα ιππο λιιιιιγο πιο πανω απο το ενα καταλαυενετε τι πανιγιρη εχει να γινετε στην πιστα
Δεν παίρνει μια Elise να γράφει και καλύτερους χρόνους :tease:
Μετα την 348 την 360 και την 430 εφτασε η σειρα της...Ιταλιδας!
.....
Ετοιμαστειτε να δειτε τους δρομους να γεμιζουν και απο δαυτες...
Xθες ειδα στο δρομο ενα καινουργιο RX8 απο πισω εχει γινει πολυ εντυπωσιακο και επειδη ηταν βραδυ και μαυρο, πριν πλησιασω κοντα του νομιζα οτι ηταν ενα μικρο GT-R με τα διπλα led-οφαναρα!!!
Mini Coupe Concept
Η Mini γιορτάζει τα 50 χρόνια της, παρουσιάζοντας ένα πρωτότυπο διθέσιο μοντέλο
([url]http://www.autofree.gr/photos/minicoupeconcept2.jpg[/url])
([url]http://www.autofree.gr/photos/minicoupeconcept3.jpg[/url])
[url]http://www.autofree.gr/details.php?id=4467[/url] ([url]http://www.autofree.gr/details.php?id=4467[/url])
Σαν πατημένο καβούρι είναι... :o
Κ τι φευγει το αποπανω? Μαλλον οχι ε? Αλλιως που θα πηγαινανε τα τζαμια πισω?
Μου φαίνεται μετά το Ε46 η BMW έχασε τη μπάλα σχεδιαστηκά και απο τότε καταβάλει φιλότιμες προσπάθειες να τη ξαναπάρει.
Μόνη φωτεινή εξαίρεση το Ζ4 coupe, νταξ άντε και γάμπριο.
Μου φαίνεται μετά το Ε46 η BMW έχασε τη μπάλα σχεδιαστηκά και απο τότε καταβάλει φιλότιμες προσπάθειες να τη ξαναπάρει.
Μόνη φωτεινή εξαίρεση το Ζ4 coupe, νταξ άντε και γάμπριο.
335? Μ3? :police:
Δεν θα αλλάξουν ποτέ αυτά τα ιταλικά, και ας έχει εγκέφαλο bosch..
Ε οχι κ χαλια το μ3 ρε παιδια,θα πεσει φωτια να μας καψει... >:-Μου φαίνεται μετά το Ε46 η BMW έχασε τη μπάλα σχεδιαστηκά και απο τότε καταβάλει φιλότιμες προσπάθειες να τη ξαναπάρει.
Μόνη φωτεινή εξαίρεση το Ζ4 coupe, νταξ άντε και γάμπριο.
335? Μ3? :police:
χάλια ΧΑΛΙΑ
το μόνο που μου αρέσει λίγο (δλδ αν είχα το χρήμα μπορεί και να το έπαιρνα) είναι το //Μ3 γάμπριο που αλητίζει επικίνδυνα...
δεν είναι τίποτα πάντως, μια γείωση, αλλά έχει γέλιοΠως δεν ειναι τιποτα ρε? Δινει κανεις τοσα χρηματα και δεν μπορει να λειτουργησει κατι το τοσο απλο? Αγοραζεις ενα αυτοκινητο κ περιμενεις οτι ο κατασκευαστης εχει σεβαστει τις τοσες χιλιαδες ευρω σου και σου παραδιδει ενα αυτοκινητο στο οποιο εχει πεσει δουλεια. Αν δεν μπορουν να δουλεψουν σωστα τα ηλεκτρικα, τι γινεται με τα ηλεκτρονικα που ειναι πολυ πιο πολυπλοκα κ στα οποια βασιζονται στο 50+% τα συγχρονα αυτοκινητα? Το ιδιο ισχυει κ για αλλους τομεις...
οδήγησα (ανάβαση-κατάβαση καμμένης ριτσώνας) το "γρήγορο" MiTo. Δεν ήταν οτι είχε κάτι άσχημο, αλλά η αίσθηση απλά δεν ήταν σπορτίφ.. ούτε κάν.
Μέτριο κράτημα, χάλια τιμόνι και πολύ ροπή. Και με p zero nero σε 17άρες.
Στα 3500 χλμ. και του χάλασαν τα ηλεκτρονικά....!!!!!!!!!!!! Δεν θα αλλάξουν ποτέ αυτά τα ιταλικά, και ας έχει εγκέφαλο bosch..
Ποτέ όμως!!!! :llol:
Είχε πάρει φίλος ένα 147 1600, απίστευτο άσε που είχε και θέοκοντο τιμόνι έστριβε πολύ ομορφα κτλπ κτλπ. Μόλις λοιπόν άναβε φλας για να στρίψει, αναβοσβήνανε όοοοολα τα φώτα του αυτοκινήτου. Αθάνατα ιταλικά ηλεκτρικά...
οδήγησα (ανάβαση-κατάβαση καμμένης ριτσώνας) το "γρήγορο" MiTo. Δεν ήταν οτι είχε κάτι άσχημο, αλλά η αίσθηση απλά δεν ήταν σπορτίφ.. ούτε κάν.
Μέτριο κράτημα, χάλια τιμόνι και πολύ ροπή. Και με p zero nero σε 17άρες.
Στα 3500 χλμ. και του χάλασαν τα ηλεκτρονικά....!!!!!!!!!!!! Δεν θα αλλάξουν ποτέ αυτά τα ιταλικά, και ας έχει εγκέφαλο bosch..Ποτέ όμως!!!! :llol:
Είχε πάρει φίλος ένα 147 1600, απίστευτο άσε που είχε και θέοκοντο τιμόνι έστριβε πολύ ομορφα κτλπ κτλπ. Μόλις λοιπόν άναβε φλας για να στρίψει, αναβοσβήνανε όοοοολα τα φώτα του αυτοκινήτου. Αθάνατα ιταλικά ηλεκτρικά...
Καλα δεν ειναι κ ετσι οπως τα λετε παιδες τα alfa romeo παντα ειχαν κ εχουν τρελο στρηψιμο κ κρατημα(δεν το λεω εγω η ιστορια κ τα reviews τα λενε) η αισθηση του τιμονιου σιγουρα θαναι διαφορετικη απτα μιατα αλλα δεν σημαινει οτι ειναι κακη οπως λετε πριν καν το συνηθισετε... Οσο για αξιοπιστια οπως του φερθεις ετσι θα σου φερθει.. Παντως αποτι φαινεται μεγαλυτερη αξιοπιστια απο αρκετα μιατα τελευταιας γενιας που εχουν βαρεσει μπιελα.
Μου φαίνεται μετά το Ε46 η BMW έχασε τη μπάλα σχεδιαστηκά και απο τότε καταβάλει φιλότιμες προσπάθειες να τη ξαναπάρει.
Μόνη φωτεινή εξαίρεση το Ζ4 coupe, νταξ άντε και γάμπριο.
335? Μ3? :police:
χάλια ΧΑΛΙΑ
το μόνο που μου αρέσει λίγο (δλδ αν είχα το χρήμα μπορεί και να το έπαιρνα) είναι το //Μ3 γάμπριο που αλητίζει επικίνδυνα...
Δεν θα αλλάξουν ποτέ αυτά τα ιταλικά, και ας έχει εγκέφαλο bosch..
Ποτέ όμως!!!! :llol:
Είχε πάρει φίλος ένα 147 1600, απίστευτο άσε που είχε και θέοκοντο τιμόνι έστριβε πολύ ομορφα κτλπ κτλπ. Μόλις λοιπόν άναβε φλας για να στρίψει, αναβοσβήνανε όοοοολα τα φώτα του αυτοκινήτου. Αθάνατα ιταλικά ηλεκτρικά...
ρε συ Ηλία, 1,5ευρώ είχε το ανταλλακτικό και το βγαλε μετά από 5 χρόνια, ε δεν το λες και σοβαρόδεν είναι τίποτα πάντως, μια γείωση, αλλά έχει γέλιοΠως δεν ειναι τιποτα ρε? Δινει κανεις τοσα χρηματα και δεν μπορει να λειτουργησει κατι το τοσο απλο? Αγοραζεις ενα αυτοκινητο κ περιμενεις οτι ο κατασκευαστης εχει σεβαστει τις τοσες χιλιαδες ευρω σου και σου παραδιδει ενα αυτοκινητο στο οποιο εχει πεσει δουλεια. Αν δεν μπορουν να δουλεψουν σωστα τα ηλεκτρικα, τι γινεται με τα ηλεκτρονικα που ειναι πολυ πιο πολυπλοκα κ στα οποια βασιζονται στο 50+% τα συγχρονα αυτοκινητα? Το ιδιο ισχυει κ για αλλους τομεις...
Για "γειωση" six feet under ειναι οι ηλεκτρολογοι της εν λογω εταιριας οπως κ οι υπευθυνοι παραγωγης...
Μου φαίνεται μετά το Ε46 η BMW έχασε τη μπάλα σχεδιαστηκά και απο τότε καταβάλει φιλότιμες προσπάθειες να τη ξαναπάρει.
Μόνη φωτεινή εξαίρεση το Ζ4 coupe, νταξ άντε και γάμπριο.
335? Μ3? :police:
χάλια ΧΑΛΙΑ
το μόνο που μου αρέσει λίγο (δλδ αν είχα το χρήμα μπορεί και να το έπαιρνα) είναι το //Μ3 γάμπριο που αλητίζει επικίνδυνα...
:axe:
([url]http://www.tuningnews.net/news/071112a/ac_schnitzer_bmw_m3.jpg[/url])
Παιδιά μην τρελαθούμε τελείως με αυτά που διαβασα στα τελευταία post για την Alfa Romeo...Οι Αλφα δεν ειναι για πυροβολημενους γιατι αν τους κανεις οτι κανεις στα Ιαπωνικα απλα δεν θα αντεξουν.
Τα παραπάνω ανοίκουν στην σφαίρα της φαντασίας ή σε αυτοκίνητα 20ετιας. Έχουν περάσει πολλές Αλφα από τα χερια μου και θα τα είχα καταλαβει...
Από Alfetta GT, Alfasud, Giulietta, 33, 156 και τώρα 147. Πλέον όταν ακούω τέτοια πράγματα για την Αλφα καταλαβαίνω ότι τα έχει μεταδώσει κάποιος εγκάθετος. Τώρα για την γείωση... ασχολίαστο!
Και να πω και κάτι ακόμα. 1 φορά έχω ξεμείνει με αυτοκίνητο και ήταν με την mazdara από σπασμένο ψυγείο.
Τέλος οι Αλφα δεν ειναι για πυροβολημένους οδηγούς αλλα για άτομα που τους αρέσει πολύ η σπορτιφ αισθηση και σχεδιαση.
Τι θα λέγατε για ένα τούρκικο σπορ αυτοκίνητο με ιπποδύναμη μέχρι 450 αλόγατα; Σας φαίνεται ανέκδοτο; Κι όμως, υπάρχει! Για ελέγξτε παρακάτω: [url]http://en.wikipedia.org/wiki/Etox[/url] ([url]http://en.wikipedia.org/wiki/Etox[/url])
Παιδιά μην τρελαθούμε τελείως με αυτά που διαβασα στα τελευταία post για την Alfa Romeo...
Τα παραπάνω ανοίκουν στην σφαίρα της φαντασίας ή σε αυτοκίνητα 20ετιας. Έχουν περάσει πολλές Αλφα από τα χερια μου και θα τα είχα καταλαβει...
Από Alfetta GT, Alfasud, Giulietta, 33, 156 και τώρα 147. Πλέον όταν ακούω τέτοια πράγματα για την Αλφα καταλαβαίνω ότι τα έχει μεταδώσει κάποιος εγκάθετος. Τώρα για την γείωση... ασχολίαστο!
Και να πω και κάτι ακόμα. 1 φορά έχω ξεμείνει με αυτοκίνητο και ήταν με την mazdara από σπασμένο ψυγείο.
Τέλος οι Αλφα δεν ειναι για πυροβολημένους οδηγούς αλλα για άτομα που τους αρέσει πολύ η σπορτιφ αισθηση και σχεδιαση.
Το οτι ειναι προβληματικες μπορεις να το διαπιστωσεις πανευκολα απο το ευαγγελιο των αντιπροσωπων το Αυτο Τριτη που τις εχει πρωτες στις λιστες βλαβων απο την μεταπωληση τους που ειναι πεθαμενη, απο τις πιο παλιες που βλεπεις civic 20ετιας ορθιο στο δρομο και τις 33 αντιστοιχης χρονολογιας ουτε με το κυαλι .
...αλλα δεν μπορω να δεχτω οτι πχ οι κορολιτσες οι "35άρες" αντιστοιχης χρονολογιας ειναι λιγοτερο αξιοπιστες.
Τελος δεν εχω γνωρισει πιο κολλημενους με τα αυτοκινητα τους ιδιοκτητες απο τους Αλφιστι (τουλαχιστον οσοι εχουν ιστορικες) :P
Εκτος απο τα μοτερ υπαρχουν κ αλλες διαφορες στην ποιοτητα των αυτ/των.Κ μην ξεχναμε οτι ο καθενας πενευει το σπιτι του κ καλα κανει... ;)Το οτι ειναι προβληματικες μπορεις να το διαπιστωσεις πανευκολα απο το ευαγγελιο των αντιπροσωπων το Αυτο Τριτη που τις εχει πρωτες στις λιστες βλαβων απο την μεταπωληση τους που ειναι πεθαμενη, απο τις πιο παλιες που βλεπεις civic 20ετιας ορθιο στο δρομο και τις 33 αντιστοιχης χρονολογιας ουτε με το κυαλι .
Μη συσχετίζεις την αξιοπιστία με τη μεταπώληση. Δυστυχώς η μεταπώληση εξαρτάται από το τι μυαλό κουμαντάρει κάθε λαός. Και θα σου δώσω ένα άλλο παράδειγμα. Εδώ τα seat/skoda τα θεωρούμε πολύ κατώτερα από vw/audi, ακόμα προσπαθώ να πείσω αγύριστα μυαλά ότι δεν έχουν μεγάλες διαφορές και ότι τα μοτέρ είναι τα ίδια. Έξω γίνεται το ίδιο άραγε? Εδώ έχουμε κολλήσει σε παππουδίστικες αντιλήψεις. :punish:...αλλα δεν μπορω να δεχτω οτι πχ οι κορολιτσες οι "35άρες" αντιστοιχης χρονολογιας ειναι λιγοτερο αξιοπιστες.
Είναι απίστευτα αξιόπιστες, είναι όμως αντίστοιχα σπορτίφ??? :-XΤελος δεν εχω γνωρισει πιο κολλημενους με τα αυτοκινητα τους ιδιοκτητες απο τους Αλφιστι (τουλαχιστον οσοι εχουν ιστορικες) :P
Γεγονός, ο κολλημένος αλφίστι δεν το χει σε τπτ να σε σκοτώσει υπερασπιζόμενος το καμάρι του. :exaclty:
Παιδιά μην τρελαθούμε τελείως με αυτά που διαβασα στα τελευταία post για την Alfa Romeo...Οι Αλφα δεν ειναι για πυροβολημενους γιατι αν τους κανεις οτι κανεις στα Ιαπωνικα απλα δεν θα αντεξουν.
Τα παραπάνω ανοίκουν στην σφαίρα της φαντασίας ή σε αυτοκίνητα 20ετιας. Έχουν περάσει πολλές Αλφα από τα χερια μου και θα τα είχα καταλαβει...
Από Alfetta GT, Alfasud, Giulietta, 33, 156 και τώρα 147. Πλέον όταν ακούω τέτοια πράγματα για την Αλφα καταλαβαίνω ότι τα έχει μεταδώσει κάποιος εγκάθετος. Τώρα για την γείωση... ασχολίαστο!
Και να πω και κάτι ακόμα. 1 φορά έχω ξεμείνει με αυτοκίνητο και ήταν με την mazdara από σπασμένο ψυγείο.
Τέλος οι Αλφα δεν ειναι για πυροβολημένους οδηγούς αλλα για άτομα που τους αρέσει πολύ η σπορτιφ αισθηση και σχεδιαση.
Το οτι ειναι προβληματικες μπορεις να το διαπιστωσεις πανευκολα απο το ευαγγελιο των αντιπροσωπων το Αυτο Τριτη που τις εχει πρωτες στις λιστες βλαβων απο την μεταπωληση τους που ειναι πεθαμενη, απο τις πιο παλιες που βλεπεις civic 20ετιας ορθιο στο δρομο και τις 33 αντιστοιχης χρονολογιας ουτε με το κυαλι .
Ναι ειναι απιστευτα αυτοκινητα σε αισθηση, προσωπικα οταν μπηκα σε μια 147 sportwagon επαθα πλακα με το τιμονι που είχε αυτο το στέισιον αυτοκινητο που πχ αντιστοιχο αουντι ειχε λαγουδερα και οχι τιμονι, παζαρευω μια giulia nuova γιατι οταν οδηγησα ιδια φιλου ειχα την αισθηση οτι ημουν πισω απο το τιμονι συγχρονου αυτοκινητου και οχι ενος αυτοκινητου δεκαετιας ΄70 αλλα δεν μπορω να δεχτω οτι πχ οι κορολιτσες οι "35άρες" αντιστοιχης χρονολογιας ειναι λιγοτερο αξιοπιστες.
Τελος δεν εχω γνωρισει πιο κολλημενους με τα αυτοκινητα τους ιδιοκτητες απο τους Αλφιστι (τουλαχιστον οσοι εχουν ιστορικες) :P
Κανείς δεν παινεύει το σπιτι του ρε παιδιά...Με την εννοια αυτη πενευει το σπιτι του,δηλ. υποστηριζει τα πλεονεκτηματα της επιλογης του...περι ορεξεως που λενε. ;)
Απλά δικαιολογει τις επιλογές του. Ετσι είναι τα πράγματα.
Όταν αγόρασα το mx-5 όλοι επεσαν να με φάνε. Τι το ήθελες? πεταμένα λεφτά,δεν θα μπορείς να κάνεις ταξίδι, δεν έπαιρνες καλύτερα μηχανή κτλ...
Ε τότε φάνηκα περισσοτερο κολλημένος από ποτέ!
Γιατι γινεσαι ειρωνικος απεναντι μου, επειδη η γνωμη μου δν συμφωνει με τη δικη σου? τι παει να πει "Θα σε προκαλούσα να δεις ερευνες στο εξωτερικό πάνω σε αυτό το θέμα αλλα μάλλον θα βαριέσαι..." σου μιλαω με αυτον τον τροπο?Παιδιά μην τρελαθούμε τελείως με αυτά που διαβασα στα τελευταία post για την Alfa Romeo...Οι Αλφα δεν ειναι για πυροβολημενους γιατι αν τους κανεις οτι κανεις στα Ιαπωνικα απλα δεν θα αντεξουν.
Τα παραπάνω ανοίκουν στην σφαίρα της φαντασίας ή σε αυτοκίνητα 20ετιας. Έχουν περάσει πολλές Αλφα από τα χερια μου και θα τα είχα καταλαβει...
Από Alfetta GT, Alfasud, Giulietta, 33, 156 και τώρα 147. Πλέον όταν ακούω τέτοια πράγματα για την Αλφα καταλαβαίνω ότι τα έχει μεταδώσει κάποιος εγκάθετος. Τώρα για την γείωση... ασχολίαστο!
Και να πω και κάτι ακόμα. 1 φορά έχω ξεμείνει με αυτοκίνητο και ήταν με την mazdara από σπασμένο ψυγείο.
Τέλος οι Αλφα δεν ειναι για πυροβολημένους οδηγούς αλλα για άτομα που τους αρέσει πολύ η σπορτιφ αισθηση και σχεδιαση.
Το οτι ειναι προβληματικες μπορεις να το διαπιστωσεις πανευκολα απο το ευαγγελιο των αντιπροσωπων το Αυτο Τριτη που τις εχει πρωτες στις λιστες βλαβων απο την μεταπωληση τους που ειναι πεθαμενη, απο τις πιο παλιες που βλεπεις civic 20ετιας ορθιο στο δρομο και τις 33 αντιστοιχης χρονολογιας ουτε με το κυαλι .
Ναι ειναι απιστευτα αυτοκινητα σε αισθηση, προσωπικα οταν μπηκα σε μια 147 sportwagon επαθα πλακα με το τιμονι που είχε αυτο το στέισιον αυτοκινητο που πχ αντιστοιχο αουντι ειχε λαγουδερα και οχι τιμονι, παζαρευω μια giulia nuova γιατι οταν οδηγησα ιδια φιλου ειχα την αισθηση οτι ημουν πισω απο το τιμονι συγχρονου αυτοκινητου και οχι ενος αυτοκινητου δεκαετιας ΄70 αλλα δεν μπορω να δεχτω οτι πχ οι κορολιτσες οι "35άρες" αντιστοιχης χρονολογιας ειναι λιγοτερο αξιοπιστες.
Τελος δεν εχω γνωρισει πιο κολλημενους με τα αυτοκινητα τους ιδιοκτητες απο τους Αλφιστι (τουλαχιστον οσοι εχουν ιστορικες) :P
Εντάξει τώρα...
Δοθηκε άλλο επίπεδο στην συζήτηση αφού αναφερόμαστε και στο Autotriti με τους πίνακες του ως βίβλο!
Θα σε προκαλούσα να δεις ερευνες στο εξωτερικό πάνω σε αυτό το θέμα αλλα μάλλον θα βαριέσαι...
Επίσης οι 33 στο δρόμο είναι αρκετές, τουλάχιστον στιν πατρα οπου εγώ μένω και τέλος σκεψου την διαφορά τιμής που είχαν με τα civic.
Οι ιδιοκτήτες των Alfa είναι κολλημένοι? Δεν έχεις γνωρίσει προφανώς ιδιοκτήτη golf...
δεν ειπα πουθενα οτι ειναι πιο fun to drive γιατι φυσικα και δεν ειναι, εγω την αξιοπιστια εθιξα γιατι σε αυτη αναφερθηκε στην δημοσιευση του ο φιλος raftopoua...αλλα δεν μπορω να δεχτω οτι πχ οι κορολιτσες οι "35άρες" αντιστοιχης χρονολογιας ειναι λιγοτερο αξιοπιστες.
Είναι απίστευτα αξιόπιστες, είναι όμως αντίστοιχα σπορτίφ??? :-X
[
Μα πόσο στρατικωποιημένο κράτος είναι επιτέλους αυτή η Τουρκία; Στην ιστοσελίδα της Etox ακούς μόνο εμβατήρια... :zalistika: :llol:
Ποσο τραγικο ειναι το συγκεκριμενο αμαξι...Και εμφανισιακα και ποιοτικα φαινεται αθλιο...ΜΠΛΙΑΧ !!!!
Παιδιά μην τρελαθούμε τελείως με αυτά που διαβασα στα τελευταία post για την Alfa Romeo...
Τα παραπάνω ανοίκουν στην σφαίρα της φαντασίας ή σε αυτοκίνητα 20ετιας. Έχουν περάσει πολλές Αλφα από τα χερια μου και θα τα είχα καταλαβει...
Από Alfetta GT, Alfasud, Giulietta, 33, 156 και τώρα 147. Πλέον όταν ακούω τέτοια πράγματα για την Αλφα καταλαβαίνω ότι τα έχει μεταδώσει κάποιος εγκάθετος. Τώρα για την γείωση... ασχολίαστο!
Και να πω και κάτι ακόμα. 1 φορά έχω ξεμείνει με αυτοκίνητο και ήταν με την mazdara από σπασμένο ψυγείο.
Τέλος οι Αλφα δεν ειναι για πυροβολημένους οδηγούς αλλα για άτομα που τους αρέσει πολύ η σπορτιφ αισθηση και σχεδιαση.
Οι Αλφα δεν ειναι για πυροβολημενους γιατι αν τους κανεις οτι κανεις στα Ιαπωνικα απλα δεν θα αντεξουν.
Το οτι ειναι προβληματικες μπορεις να το διαπιστωσεις πανευκολα απο το ευαγγελιο των αντιπροσωπων το Αυτο Τριτη που τις εχει πρωτες στις λιστες βλαβων απο την μεταπωληση τους που ειναι πεθαμενη, απο τις πιο παλιες που βλεπεις civic 20ετιας ορθιο στο δρομο και τις 33 αντιστοιχης χρονολογιας ουτε με το κυαλι .
Ναι ειναι απιστευτα αυτοκινητα σε αισθηση, προσωπικα οταν μπηκα σε μια 147 sportwagon επαθα πλακα με το τιμονι που είχε αυτο το στέισιον αυτοκινητο που πχ αντιστοιχο αουντι ειχε λαγουδερα και οχι τιμονι, παζαρευω μια giulia nuova γιατι οταν οδηγησα ιδια φιλου ειχα την αισθηση οτι ημουν πισω απο το τιμονι συγχρονου αυτοκινητου και οχι ενος αυτοκινητου δεκαετιας ΄70 αλλα δεν μπορω να δεχτω οτι πχ οι κορολιτσες οι "35άρες" αντιστοιχης χρονολογιας ειναι λιγοτερο αξιοπιστες.
Τελος δεν εχω γνωρισει πιο κολλημενους με τα αυτοκινητα τους ιδιοκτητες απο τους Αλφιστι (τουλαχιστον οσοι εχουν ιστορικες) :P
Εντάξει τώρα...
Δοθηκε άλλο επίπεδο στην συζήτηση αφού αναφερόμαστε και στο Autotriti με τους πίνακες του ως βίβλο!
Θα σε προκαλούσα να δεις ερευνες στο εξωτερικό πάνω σε αυτό το θέμα αλλα μάλλον θα βαριέσαι...
Επίσης οι 33 στο δρόμο είναι αρκετές, τουλάχιστον στιν πατρα οπου εγώ μένω και τέλος σκεψου την διαφορά τιμής που είχαν με τα civic.
Οι ιδιοκτήτες των Alfa είναι κολλημένοι? Δεν έχεις γνωρίσει προφανώς ιδιοκτήτη golf...
Γιατι γινεσαι ειρωνικος απεναντι μου, επειδη η γνωμη μου δν συμφωνει με τη δικη σου? τι παει να πει "Θα σε προκαλούσα να δεις ερευνες στο εξωτερικό πάνω σε αυτό το θέμα αλλα μάλλον θα βαριέσαι..." σου μιλαω με αυτον τον τροπο?
Το Αυτο Τριτη δημοσιευει , που μπορει να ειναι το μεμπτο και το αναξιοπιστο?
Παντως εμεις ειχαμε μια Alfa33 η οποια ειχε κανει 250.000km χωρις να ζητησει τιποτα παραπανω απτα service της, με full σκισιμο σε ταξιδια.. κ οχι τοσο elegant μεταχειριση απτον πατερα μου..μεχρι που την πουλησε 500e...η 146 που πηρε μετα παλι ιδια μεταχειριση εχει κανει 100.000km παλι δεν εχει ζητησει οτιδηποτε πλην των service... Μονο μια gtv2.5 που ειχε παλια την ειχε δωσει επειδη χαλουσε απο κατω..παλια ομως..
Τωρα τι λετε εσεις περι αξιοπιστιας... :???:
ρε συ raftopoua, όντως μην γίνεσαι ερειστικός...ο καθένας έχει τις απόψεις του και καλά κάνει ;)
Μα εγω εγραψα οτι οι Αλφα ΔΕΝ ειναι για πυροβολημενους. :Pρε συ raftopoua, όντως μην γίνεσαι ερειστικός...ο καθένας έχει τις απόψεις του και καλά κάνει ;)
Άλλο να έχεις μια αποψη και να την υποστηρίζεις απλά, πράγμα που είναι απολύτως θεμιτό, και άλλο να την παρουσιαζεις σαν κάτι κοινώς αποδεκτό ή αναγνωρισμένο. Επίσης δεν είχα την διάθεση να φανώ εριστικός απλά βρέθηκα να υποστηρίζω την άποψη μου απέναντι σε ποστ όπως:
-Γεγονός, ο κολλημένος αλφίστι δεν το χει σε τπτ να σε σκοτώσει υπερασπιζόμενος το καμάρι του. exactly!
-Οι Αλφα ειναι για πυροβολημενους
Παντως εμεις ειχαμε μια Alfa33 η οποια ειχε κανει 250.000km χωρις να ζητησει τιποτα παραπανω απτα service της, με full σκισιμο σε ταξιδια.. κ οχι τοσο elegant μεταχειριση απτον πατερα μου..μεχρι που την πουλησε 500e...η 146 που πηρε μετα παλι ιδια μεταχειριση εχει κανει 100.000km παλι δεν εχει ζητησει οτιδηποτε πλην των service... Μονο μια gtv2.5 που ειχε παλια την ειχε δωσει επειδη χαλουσε απο κατω..παλια ομως..
Τωρα τι λετε εσεις περι αξιοπιστιας... :???:
Είσαι η εξαίρεση του κανόνα... :P :P
Μα πόσο στρατικωποιημένο κράτος είναι επιτέλους αυτή η Τουρκία; Στην ιστοσελίδα της Etox ακούς μόνο εμβατήρια... :zalistika: :llol:Ποσο τραγικο ειναι το συγκεκριμενο αμαξι...Και εμφανισιακα και ποιοτικα φαινεται αθλιο...ΜΠΛΙΑΧ !!!!
Τουλαχιστον οι τουρκοι βγαζουν σπορ αμαξι ομορφο για καποιους ασχημο για τους αλλους, δυνατο ομως κ σιγουρα..αυτο που με εκνευριζει ειναι οτι οι Ελληναραδες δεν εχουμε κατορθωσει να βγαλουμε πατινι σε παγκοσμια παραγωγη κ αυτοι βγαζουν αμαξι.. >:a
ρε συ raftopoua, όντως μην γίνεσαι ερειστικός...ο καθένας έχει τις απόψεις του και καλά κάνει ;)
Άλλο να έχεις μια αποψη και να την υποστηρίζεις απλά, πράγμα που είναι απολύτως θεμιτό, και άλλο να την παρουσιαζεις σαν κάτι κοινώς αποδεκτό ή αναγνωρισμένο. Επίσης δεν είχα την διάθεση να φανώ εριστικός απλά βρέθηκα να υποστηρίζω την άποψη μου απέναντι σε ποστ όπως:
-Γεγονός, ο κολλημένος αλφίστι δεν το χει σε τπτ να σε σκοτώσει υπερασπιζόμενος το καμάρι του. exactly!
-Οι Αλφα ειναι για πυροβολημενους
Μα εγω εγραψα οτι οι Αλφα ΔΕΝ ειναι για πυροβολημενους. :P
(είχε κάποτε ο πατέρας μου ένα 75 turbo... ααααχχχχχχχχχχχ.... ποιο μάζντα εκτός ρχ7 μπορούσε να το δει άραγε?)
(είχε κάποτε ο πατέρας μου ένα 75 turbo... ααααχχχχχχχχχχχ.... ποιο μάζντα εκτός ρχ7 μπορούσε να το δει άραγε?)
Πλάκα κάνεις, έτσι; Μη μου πεις ότι προτιμάς οδηγικά την 75 από ένα Miata Μκ1!!! Σκέψου πόσο ευχάριστο είναι το Μκ3 σου, αύξησέ το κάμποσο ακόμα (ιδιαίτερα στην αμεσότητα του τιμονιού και την ανάλαφρη αίσθηση του πλαισίου) κι έχεις μια εικόνα για το τι εστί Μκ1. :exaclty:
Επίσης δεν είχα την διάθεση να φανώ εριστικός απλά βρέθηκα να υποστηρίζω την άποψη μου απέναντι σε ποστ όπως:
-Γεγονός, ο κολλημένος αλφίστι δεν το χει σε τπτ να σε σκοτώσει υπερασπιζόμενος το καμάρι του. exactly!
Τα άλφα έχουν πλέον γίνει πολύ αξιόπιστα αυτοκίνητα, στα πλαίσια όλων των καινούριων. Εντάξει παλαιότερα είχαν κάποια θεματάκια, αλλά δεν υπάρχει άνθρωπος να μην παραδέχεται τα άλφα ως σπορτίφ αυτοκίνητα. Το 147 νομίζω έχει 2,2 στροφές από άκρη σε άκρη και φημίζεται για το στήσιμό του. Έστω και αν έχουν υπάρξει σε ορισμένα απίστευτα ηλεκτρολογικά προβλήματα.
Επίσης δεν είχα την διάθεση να φανώ εριστικός απλά βρέθηκα να υποστηρίζω την άποψη μου απέναντι σε ποστ όπως:
-Γεγονός, ο κολλημένος αλφίστι δεν το χει σε τπτ να σε σκοτώσει υπερασπιζόμενος το καμάρι του. exactly!
Eγώ αν είδες έγραψα:Τα άλφα έχουν πλέον γίνει πολύ αξιόπιστα αυτοκίνητα, στα πλαίσια όλων των καινούριων. Εντάξει παλαιότερα είχαν κάποια θεματάκια, αλλά δεν υπάρχει άνθρωπος να μην παραδέχεται τα άλφα ως σπορτίφ αυτοκίνητα. Το 147 νομίζω έχει 2,2 στροφές από άκρη σε άκρη και φημίζεται για το στήσιμό του. Έστω και αν έχουν υπάρξει σε ορισμένα απίστευτα ηλεκτρολογικά προβλήματα.
:-\ :-\ :-\
Επίσης το ότι οι αλφίστι παθιάζονται περισσότερο δεν είναι κακό, τώρα γιατί το αντιμετωπίζεις έτσι... :o
Δεν έχω παρακολουθήσει την κουβέντα, θέλει κανείς να μου κάνει ψύχραιμα μια σούμα???
Στο Λαύριο κυκλοφορεί ένα λαχανί Ford Focus RS μόνιμα. Επίσης, στο ίδιο μέρος υπάρχει και ένα ΝΒ Mazdaspeed, με κόκκινες πινακίδες PAI ...
[url]http://www.velocity.gr/20090713578/News/%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1/Ford-Focus-RS.html[/url] ([url]http://www.velocity.gr/20090713578/News/%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1/Ford-Focus-RS.html[/url])
([url]http://d3bzd59jg0tfcj.cloudfront.net/foto/N/cache/art_21142_3_11_big.jpg[/url])
([url]http://d3bzd59jg0tfcj.cloudfront.net/foto/N/cache/art_21142_1_03_big.jpg[/url])
([url]http://d3bzd59jg0tfcj.cloudfront.net/foto/N/cache/art_21142_3_14_big.jpg[/url])
Στο Λαύριο κυκλοφορεί ένα λαχανί Ford Focus RS μόνιμα. Επίσης, στο ίδιο μέρος υπάρχει και ένα ΝΒ Mazdaspeed, με κόκκινες πινακίδες PAI ...
Πλάκα κάνεις υπάρχει NB-FL Mazda-speed στην ΕΛΛΑΔΑ δεν έχω δει ποτέ μου!
ΑΠΛΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΛΑΛΑΕΙ!!!!!! :exaclty:
Me lotus evora μοιαζει μπροστα,το προηγουμενο νομιζω ηταν πιο ομορφο... :)
Ενα πραγμα που χαρακτηριζει παντως ενα supercar ειναι το υψος του,κ οσο πανε ψηλωνουν τα ρημαδια για χαρη της ανεσης... :'(Me lotus evora μοιαζει μπροστα,το προηγουμενο νομιζω ηταν πιο ομορφο... :)
Μακράν πιο όμορφο.
Και γενικά εκείνη η εποχή έδωσε πιστέυω και τα τελευταία, αξιόλογα και καθαρόαιμα supercars. Μετά νομίζω γίνανε ημίαιμα, δεδομένου οτι μπήκε η άνεση και η ευκολία χρήσης στη μέση.
Να σου πω, πιστεύω οτι ένα πράγμα που χαρακτηρίζει τα supercar είναι οι συμβιβασμοί.+ 1000
Βλέπεις ας πούμε μια Diablo, που για να χωρέσουν οι τροχοί, τα φτερά μπροστά αφήνουν ελάχιστο χώρο για τα πόδια και επίσης σε βάζουν σε μια σχετικά περίεργη θέση οδήγησης (σχεδόν ξαπλωμένος και όχι και στην απόλυτη ευθεία). Απο την άλλη βλέπεις μια Murcielago και όπως έλεγε και ένας συντάκτης των 4Τ μπορείς για παράδειγμα να τη δώσεις στη γυναίκα σου να παει για ψώνια και μάλιστα με τακούνια...
Δε θα μιλίσω δε για F40 που είχε αποκλειστηκά και μόνο τα βασικά τιμόνι, πεντάλ, λεβιέ και δυο καθίσματα.
Σημ. Η καινουργια MCLaren δεν μου αρεσει καθολου δεν εχει τιποτα το ιδιαιτερο... Ασε που πιστευω πως και αυτη θα την κοντραρει το GT-R οποτε τζαμπα τα λεφτα :P
Σημ. Η καινουργια MCLaren δεν μου αρεσει καθολου δεν εχει τιποτα το ιδιαιτερο... Ασε που πιστευω πως και αυτη θα την κοντραρει το GT-R οποτε τζαμπα τα λεφτα :P
Συμφωνω μαζι σου, ο κατοχος του GT-R ειναι αυτο ακριβως που λες, ο καγκουρας με λεφτα, το προβλημα ειναι οτι συνηθως την λεξη "καγκουρα" την χρησιμοποιουμε για αυτον που δεν εχει λεφτα και θελει να κανει το αμαξι του ιδιο με καποιο που βρισκεται πολλες κλασεις πανω. Οταν ομως εχεις λεφτα απλα παιρνεις το GT-R (ενω για πραγματικα σκληροπυρινικους με λιγοτερα χρηματα υπαρχουν τα EVO-STi). Oι πρωτοι ιδιοκτητες αυτων των αυτοκινητων ειναι αυτο που περιεγραψες παραπανω απλα δεν ειναι wannabe γρηγοροι...Ειναι ΓΡΗΓΟΡΟΙ!Σημ. Η καινουργια MCLaren δεν μου αρεσει καθολου δεν εχει τιποτα το ιδιαιτερο... Ασε που πιστευω πως και αυτη θα την κοντραρει το GT-R οποτε τζαμπα τα λεφτα :P
Έχουμε αναγάγει δλδ το κάτοχο του GTR σε κάτοχο punto GT ή saxoralou (no offense αστειέυομαι) με πολλά λευτά... :llol:
Να σου πω την αλήθεια εγω πιστέυω είναι στην ουσία του Supercar να δαπανήσεις χρόνο να το μάθεις, να μη σου δίνεται εύκολα. Δλδ ποιο το νόημα να μην ασχοληθώ καθόλου το εφέ? Προσωπικά δε με ενδιέφερε και γιαυτό αν έχω ποτέ τόσο πολλά λευτά θα τσιμπίσω μια F40 :angel:
Σήμερα είδα την πρώτη μου Europa... τι ξενέρωμα ήταν αυτό; 1000 φορές μια Elise ή μια Cayman!Ναι ειναι μεγαλη βλακεια σαν να συμμετειχε η Lada στο σχεδιασμο της ειναι...Αλλα ερχεται η Evora που πιστευω οτι θα ειναι απλα πανεμορφη...
Κατι παραπάνω ξερουν οι εταιρίες και κανουν τα αυτοκίνητα τους πιο προσιτά στην οδήγησή και οχι τοσο καθαροαιμα οπως το παρελθον. Αυτα τα αμαξια απευθύνονται σε πελατες με βαθυ οικονομικό υποβαθρο. Λογικα οι πελατες θα ειναι καπιας μεγαλης ηλικιας και θα ειναι μαθημενοι στην χλιδη την ευκολια και την καλοπέραση. Οποτε αυτος ο πελετης απο την στιγμη που θα αποταμιεύσει 200.000 ευρω για αγορα δεν θα συμβιβαστει με κατι που οταν το οδιγαει θα τον κουφενει απο τον θόρυβο και θα τον πιάνει η πλατη του απο την οδήγηση,ειπαμε και πριν οτι θα ειναι πελατης καπιας ηλικιας.
Οποτε οι εταιρίες βασίζονται σε αυτο το αγοραστικο κοινο και οχι σε κ@υλογκαζους πιτσιρικάδες
Κατι παραπάνω ξερουν οι εταιρίες και κανουν τα αυτοκίνητα τους πιο προσιτά στην οδήγησή και οχι τοσο καθαροαιμα οπως το παρελθον. Αυτα τα αμαξια απευθύνονται σε πελατες με βαθυ οικονομικό υποβαθρο. Λογικα οι πελατες θα ειναι καπιας μεγαλης ηλικιας και θα ειναι μαθημενοι στην χλιδη την ευκολια και την καλοπέραση. Οποτε αυτος ο πελετης απο την στιγμη που θα αποταμιεύσει 200.000 ευρω για αγορα δεν θα συμβιβαστει με κατι που οταν το οδιγαει θα τον κουφενει απο τον θόρυβο και θα τον πιάνει η πλατη του απο την οδήγηση,ειπαμε και πριν οτι θα ειναι πελατης καπιας ηλικιας.
Οποτε οι εταιρίες βασίζονται σε αυτο το αγοραστικο κοινο και οχι σε κ@υλογκαζους πιτσιρικάδες
Σκέψου πόσα φίλτρα μπαίνουν μεταξύ του αυτοκινήτου και εσένα για να επιτευχθεί το παραπάνω.
Προσωπική μου άποψη είναι οι πελάτες μεγάλης ηλικίας να καταφύγουν σε Maybach αν δε ξέρουν τι να κάνουν τα λεφτά τους παρά να βλέπω εγώ σασμάν που μιμούνται το μεταλικό ήχο και μαλακούς συμπλέκτες σε αυτοκίνητα που θεωρούνται Supercars των 500+ ίππων.
Η γνώμη που εκφράζω είναι καθαρά προσωπική και δε θεωρώ εαυτόν στο τελευταίο αγοραστικό κοινό που λες πιο πάνω. Απλά μου αρέσει τραγικά πολύ η οδήγηση και λυπάμαι που παρόλο πλέον υπάρχει η τεχνογνωσία (πλην ελαχίστων φωτεινών εξαιρέσεων FXX γαρ) δεν υπάρχουν πλέον αυτοκίνητα όπως η Diablo, η GTO, η F1, η F40 κοκ δηλαδή με λίγα λόγια αυτοκίνητα με χαρακτήρα και πάθος.
Φιλολογικού περιεχομένου η κουβέντα μιας και δεν έχω τόοοοοοοοσα πολλά χρήματα για τα παραπάνω (ένα ή όλα :P :P)
θυμηθείτε πως κάναμε όταν η porsche,καθαρόαιμη sport εταιρία, έβγαλε στην αγορά το Cayenne! Τώρα δεν υπάρχει δρόμος της Αθήνας που να μην είχε ένα cayenne!
Παιδιά μην πάτε μακριά (και αν πάτε να ξανάρθετε)! θυμηθείτε πως κάναμε όταν η porsche,καθαρόαιμη sport εταιρία, έβγαλε στην αγορά το Cayenne! Τώρα δεν υπάρχει δρόμος της Αθήνας που να μην είχε ένα cayenne!
Νομιζω οτι δεν κατάλαβες τι ειπα παραπάνω.
Στις εταιρίες δεν ενδιαφερει καθολου η γνωμη μου και η γνωμη σου γιατι πολυ απλα εμεις δεν μπορουμε προς το παρων τουλάχιστον να κατακτήσουμε ενα τετιο αυτοκίνητο. Ο 40αρης επιχηριματιας εχει αλλα κριτήρια απο εμας και αυτα τα οχηματα απευθύνονται σε αυτους. Οι ετειριες θα κοιταξουν το κερδος τους και το κερδος τους ειναι απο μεγαλης ηλικιας αγοραστικο κοινο. Εγω προσοπικα δεν ξερω 25αρη η 30αρη που εχει 200.000 ευρω διαθεσιμα για αγορα τετιου οχηματος και μην ξεχνας ακομα και εμεις στα 40 μας θα σκεφτομαστε με αλλα κριτήρια απο τωρα.
Νπμιζεις οτι οι εταιριες δεν γνωριζουν οτι χαλανε τα διμιουργιματα τους με το να τα κανουνε τοσο πολτισμενα? Και βεβεα το γνωριζουν αλλα εκει ειναι το κερδος τους
Παιδιά μην πάτε μακριά (και αν πάτε να ξανάρθετε)! θυμηθείτε πως κάναμε όταν η porsche,καθαρόαιμη sport εταιρία, έβγαλε στην αγορά το Cayenne! Τώρα δεν υπάρχει δρόμος της Αθήνας που να μην είχε ένα cayenne!Η πορσε δυστηχως το εχει χασει το παιχνιδι των supercars,εκτος κ αν ολη η αθηνα ειναι γεματη supercar.... :'(
Παιδιά μην πάτε μακριά (και αν πάτε να ξανάρθετε)! θυμηθείτε πως κάναμε όταν η porsche,καθαρόαιμη sport εταιρία, έβγαλε στην αγορά το Cayenne! Τώρα δεν υπάρχει δρόμος της Αθήνας που να μην είχε ένα cayenne!Η πορσε δυστηχως το εχει χασει το παιχνιδι των supercars,εκτος κ αν ολη η αθηνα ειναι γεματη supercar.... :'(
Τα εχουμε ισοπεδωσει ολα...Για την υστεροφημια τους ενδιαφερονταν μονο οι Αρχαιοι Ελληνες.Οι αυτοκινητοβιομηχανιες εχουν ως κυριο μελημα τους τα εσοδα κ αυτο ειναι το φυσιολογικο. Ας ειχα μια 911 κ ας εβγαινε απο την ιδια γραμμη παραγωγης με ενα αυτοκινητο πολης...Eισαι τραγικος ομως, γιατι οταν λεμε για το GT-R εχεις πει απειρες φορες οτι σε χαλαει που ειναι Nissan... :P
:) :) :)
[url]http://cgi.ebay.co.uk/BMW-328i-SE-Convertible-Cabriolet_W0QQitemZ150373041106QQcmdZViewItemQQptZAutomobiles_UK?hash=item2302ee83d2&_trksid=p3286.c0.m14[/url] ([url]http://cgi.ebay.co.uk/BMW-328i-SE-Convertible-Cabriolet_W0QQitemZ150373041106QQcmdZViewItemQQptZAutomobiles_UK?hash=item2302ee83d2&_trksid=p3286.c0.m14[/url])
Nissan GT-R v Bugatti Veyron! :P
[url]http://www.evo.co.uk/carreviews/cargrouptests/238672/nissan_gtr_v_bugatti_veyron.html[/url] ([url]http://www.evo.co.uk/carreviews/cargrouptests/238672/nissan_gtr_v_bugatti_veyron.html[/url])
Εργοστασιακή καγκουριά! [url]http://www.evo.co.uk/videos/planetevovideos/241282/porsche_911_sport_classic.html[/url] ([url]http://www.evo.co.uk/videos/planetevovideos/241282/porsche_911_sport_classic.html[/url])
Εννοώ ότι όλη αυτή η σειρά μοντέλων (Sport Classic) είναι καγκούρικη στα δικά μου μάτια. Συχνά-πυκνά η Porsche ακροβατεί στα όρια της καγκουριάς (βλέπε GT3 RS για παράδειγμα), κάποιες φορές όμως το παρακάνει ακόμα και για τα δικά της δεδομένα!
Η κοπέλα είναι απολύτως εναρμονισμένη με το πνεύμα του αυτοκινήτου. Μείωση βάρους στο έπακρο (ίσως και λίγο παραπάνω από το ιδανικό), ένα εξαιρετικό ικανό σύνολο που κάποιοι θα αποφύγουν λόγω της καγκουριάς στον αισθητικό τομέα! Τέλειο ζευγάρι! :llol:
Για εμένα καγκουρια ειναι οταν ενα φτηνό αυτοκίνητο φοραει εξαρτήματα και βοηθήματα που δεν του χρησιμεύουν σε τίποτα μονο και μονο για να μoιασει σε supercar. Σε μια Πορσε ομως μια αεροτομή-απλώστρα χρησιμεύει στο καλύτερο κράτημα και φρενάρισμα απο την στιγμή που πιάνει τρελα νουμερα επιτάχυνσις και επιβράδυνσης για αυτοκίνητο. Οσο αφορα το χρωμα,ειναι μονο και μονο μια έκδοση παραπάνω και καλο ειναι να υπαρχει ποικιλία
ΑΛΛΑ..................................για το γκομενάκι ούτε ένα σχόλιο σε μια παρένθεση σαν υστερόγραφο κάπου βρε παιδί μου,
Τίποτα στο έτσι τη πέρασες σαν να μην βρίσκεται στη φωτογραφία!!!!!!!! :llol: :llol: :llol: :llol: :llol:
Για το γκομενακι παρολιγο να βραχυκυκλώσει το λαπτοπ μου απο τα σάλια, ασε που εχω χασει τα λογια μου και δεν εβρισκα τπτ να γραψω
:btp:
Ολα τα supercars ειναι καλα, ολα τα δυνατα αυτοκινητα ειναι επιθυμητα.. αυτο που χτυπαει ασχημα ειναι η λαθος χρηση απο καποιους κατοχους..
Στο nurburgring που ημουν πριν απο 2 μερες "επηξα" στα supercars κ ομως δεν τα βαρεθηκα γιατι τα εβλεπες ολα μαχημα κ ετοιμα να λυσσαξουν..
Ωραια παρουσιαση!!! Για μια στιγμή πίστεψα οτι ήμουν εγω στην θέση του συνοδηγού+100 Μπράβο κι από εμένα για την παρουσίαση και την εμπειρία βέβαια
Σε σχέση με τη 360 όμως, νομίζω η 360 ήταν μακράν πιο άσχημη.Αφου μοιαζουν πολυ 360 και 430...Πως γινεται να σαρεσει η μια κ οχι η αλλη???
Η 430 εντάξει απλά respect...
Χρόνια είχαμε να δούμε τόσο άσχημη Ferrari... λες κι είναι κινέζικο κακέκτυπο!\
+100Χρόνια είχαμε να δούμε τόσο άσχημη Ferrari... λες κι είναι κινέζικο κακέκτυπο!\
Aρχισες πάλι τις μαλ@κίες.
Κάτσε να τη δούμε πρώτα.
California εχεις δει από κοντά???
Θα χρειαστούν πολλές προσπάθειες για να γίνει πιο άσχημη Ferrari,
αλλα αυτό δεν φαίνεται από τις φωτογραφίες, πρέπει να τη δεις από κοντά,
στο δρόμο, να δεις πόσο κακές αναλογίες έχει.
Sorry θα την πω κ εγω την κακια μου.. Καθεστε κ μου συζητατε κ κρινετε :P :P αν η ferrari 458 ειναι ασχημη ή ομορφη.. επιτρεπεται αυτο..?? :???:+10000
Καλυτερα να πειτε "δεν ειναι ομορφη οσο μια 430, 599, 360" ή κ εγω δεν ξερω με ποια..ή οτι ξεφυγε απτο στυλ της παρα το οτι δεν ειναι ομορφη.. :tease: Σωστα? νομιζω δηλαδη..
Παντα μια φεραρι θα ναι ομορφη οπως μια πορσε μια αστον μαρτιν κ ολα αυτα τα super cars...
Tι λες ρε Βασιλη? Τι παει να πει "παντα θα ειναι ωραια"? Επειδη ειναι Ferrari ή Porsche ή οτιδηποτε θελει? Ενα Fiat,μια Alfa μπορει να ειναι ομορφοτερα απο καποια Ferrari... Απλα το ενα κοστιζει 10-20.000ευρω ενω το αλλο 200.000+ . Το κοστος κ το "κυρος"(π@π@ρια μεντολες κυρος αν θες τη γνωμη μου) ειναι αυτο που τα ομορφαινει ή το ντιζαιν?
Αναφερομουν στην αισθητικη λοιπον(η οποια οπως λες ειναι υποκειμενικη).Κ οπως μπορει η αγαπημενη μου μπαντα να βγαλει αυριο μια πατατα(για μενα) αλμπουμ , το ιδιο μπορει να συμβει κ με εναν "καταξιωμενο" κατασκευαστη αυτοκινητου, να βγαλει δλδ ενα οχι ομορφο στα ματια μου αυτοκινητο.Δεν ειπα να σου αρεσει το "μαπα" αμαξι ή αλμπουμ που θα βγει αλλα σιγουρα ειναι ομορφοτερο απο τα υπολοιπα κοινα γιατι ηδη εχει ξεφυγει σε επιπεδα κ απλα υποσυνειδητα το συγκρινεις με τα παρομοια supercars που κυκλοφορουν κ απλα δεν σαρεσει.. οχι ομως σε συγκριση με τα κοινα αμαξια. αυτο εννοω
Eιναι απλα τα πραγματα,ας βαλουμε ενα ομορφο αμαξι των 30κ διπλα στο φεραρι να τα συγκρινουμε αισθητικα... :)Αυτη ειναι η διαφορα μας...κ δεν το λεω με ασχημο τροπο, μην παρεξηγηθω.
Βασικά για αυτό υπάρχουν τόοοσο πολλά supercars για να ταιριάζουν και στην αισθητική του καθενόςΠροσωπικα θεωρω οτι η τελευταια "κουκλα" Ferrari ηταν η F50 και η τελευταια 512, απο τις καινουριες μονο η 430 μ'αρεσε.Οι 360,575 και enzo πιστευω ειναι οτι πιο ασχημο εχει βγει απο το Μαρανελο (μετα το Σουμι :llol:)
Εγώ αν είχα πολλά χρήματα θα έπαιρνα ένα zonda+100000 :exaclty:
Χαθήκανε ρε κουμπάρε τα πισωκίνητα οικογενειακά και θες να ξενερώσεις τη ζωή σου; :P :P
Eγω μαλλον το Q θα επελεγα. Παντα γουσταρα να εχω ενα τζιποειδες και παντα αντιπαθουσα τα βαγκον.
Το Copen, αν εξαιρέσεις ότι είναι πανάκριβο, δεν είναι κακό αυτοκινητο, οδηγικά είναι ένα πολύ ευχάριστο (μπροστοκίνητο) καρτ.
Για να σας προσγειωσω λιγο...:
Αυτό...:
[url]http://www.audi.co.uk/audi/uk/en2/new_cars/a4/a4-allroad/gallery.html[/url] ([url]http://www.audi.co.uk/audi/uk/en2/new_cars/a4/a4-allroad/gallery.html[/url])
ή αυτο:
[url]http://www.audi.co.uk/audi/uk/en2/new_cars/q5/gallery.html[/url] ([url]http://www.audi.co.uk/audi/uk/en2/new_cars/q5/gallery.html[/url])
...θα διαλεγατε για οικογενειακο? :zalistika:
Πισωκινητο με κινητηρα Boxer απο Subaru με 160 αλογα, ισως και μια τουρμπο-εκδοση στο μελλον !!! Ναι θελουμε και αλλα τετοια Ιαπωνικα αυτοκινητα!!!Οντως ειναι κουκλι και επιτελους πισωκινητο...οχι σαν τις celica :exaclty:
το μονο που δεν καταλαβαινω ειναι το γιατι επρεπε να βαλει η toyota 2λιτρο κινητηρα boxer της subaru με 160 αλογα οταν η ιδια εχει τον "διαμαντι" 1.8 με 192 αλογα :punish:οικονομική κρίση...οι συνέργειες είναι πλέον απαραίτητες...
Στο MR2 οταν εμπαινε ο μικρος (143ΗΡ) ειχε προβληματα λογο κακης ψυξης
αλλα και στην Celica+Corolla ο μεγαλος (192ΗΡ) εβγαλε πολλα προβληματα κυριως ραγισμενα καπακια.
Γενικα σαν αποδοση και χαρακτηριστικα ηταν καλο μοτερ (τα 192 αλογα φυσικα ηταν λιγο αισιοδοξο νουμερο) αλλα απο αξιοπιστια δεν ηταν και τοσο ΤΟΥΟΤΑ ;)
Η Celica ξεκινησαν σωστα και ηταν πισωκινητες ;) Στην πορεια φλωρεψαν :)QuoteΠισωκινητο με κινητηρα Boxer απο Subaru με 160 αλογα, ισως και μια τουρμπο-εκδοση στο μελλον !!! Ναι θελουμε και αλλα τετοια Ιαπωνικα αυτοκινητα!!!Οντως ειναι κουκλι και επιτελους πισωκινητο...
Για να σας προσγειωσω λιγο...:
Αυτό...:
[url]http://www.audi.co.uk/audi/uk/en2/new_cars/a4/a4-allroad/gallery.html[/url] ([url]http://www.audi.co.uk/audi/uk/en2/new_cars/a4/a4-allroad/gallery.html[/url])
ή αυτο:
[url]http://www.audi.co.uk/audi/uk/en2/new_cars/q5/gallery.html[/url] ([url]http://www.audi.co.uk/audi/uk/en2/new_cars/q5/gallery.html[/url])
...θα διαλεγατε για οικογενειακο? :zalistika:
Δεν το είχα δει Vagman σορρυ. Σαφώς το Q5 μην το συζητάς.
Το αγγλικό EVO τοποθετεί την McLaren F1 στην 71η θέση των καλύτερων σπορ αυτοκίνητων όλων των εποχών. Ε όχι...
[url]http://www.evo.co.uk/features/features/239674/100_greatest_drivers_cars_countdown_8071.html[/url] ([url]http://www.evo.co.uk/features/features/239674/100_greatest_drivers_cars_countdown_8071.html[/url])
Νεκρά χαμηλά, ψόφια στις μεσαίες και πύραυλοι ψηλά, πολύ ψηλά, εκεί που δεν έχει καμία πρακτική χρήση.
Για να σας προσγειωσω λιγο...:
Αυτό...:
[url]http://www.audi.co.uk/audi/uk/en2/new_cars/a4/a4-allroad/gallery.html[/url] ([url]http://www.audi.co.uk/audi/uk/en2/new_cars/a4/a4-allroad/gallery.html[/url])
ή αυτο:
[url]http://www.audi.co.uk/audi/uk/en2/new_cars/q5/gallery.html[/url] ([url]http://www.audi.co.uk/audi/uk/en2/new_cars/q5/gallery.html[/url])
...θα διαλεγατε για οικογενειακο? :zalistika:
Δεν το είχα δει Vagman σορρυ. Σαφώς το Q5 μην το συζητάς.
...εχεις επιχειρηματα ρε μπαγασα,με επεισες! :P
και σε ΜR με τα 192 το αμαξι ηταν μινι πυραυλακι ;)Αυτο Γιαννη ηταν engine swap σωστα?Δε θυμαμαι να εφοδιαζοταν με αυτο το μοτερ το mr2.Διορθωσε με αν κανω λαθος...
Σωστα ;)και σε ΜR με τα 192 το αμαξι ηταν μινι πυραυλακι ;)Αυτο Γιαννη ηταν engine swap σωστα?Δε θυμαμαι να εφοδιαζοταν με αυτο το μοτερ το mr2.Διορθωσε με αν κανω λαθος...
Δεν είναι θεμα μετάδοσης Ηλία.
Εχει κενό ροπής χαμηλά.
Στις μεσαίες απλά κάνει θόρυβο και η οφέλιμη περιοχή του
6 με 9 είναι μικρή και δύσχρηστη.
Mε την ιδια λογικη Αχιλλεα κ το μοτερ του S2000 ψιλομαπα δεν ειναι?
Θα μπορουσα να "ανεχτω" μια "κοιλια" στη ροπη χαμηλα, αν ηξερα οτι απο τις 6 μεχρι τις 8,5-9 χιλιαδες στροφες το μοτερ θα ξυριζει...
Αλλα εχεις δικιο, για καθημερινη χρηση ειναι δυσχρηστο...με την εννοια οτι κυκλοφορεις κ ταιζεις 190 ατια κ "καβαλας" τα 100...
Αφήστε τα φιλοσοφικά κι οι δύο και Βαγγέλη χτύπα Forester Turbo ή Outlander (πανάκριβο) ή Tribeca (ακόμα πιο πανάκριβο) για να γουστάρεις.. Φοβερά οχήματα για όλες τις δουλειές, με χώρους ΚΑΙ πολλά γκάζια..
Αφήστε τα φιλοσοφικά κι οι δύο και Βαγγέλη χτύπα Forester Turbo ή Outlander (πανάκριβο) ή Tribeca (ακόμα πιο πανάκριβο) για να γουστάρεις.. Φοβερά οχήματα για όλες τις δουλειές, με χώρους ΚΑΙ πολλά γκάζια..
Το Forester Μάνο είναι δυστυχώς, πολύ κακό αυτοκίνητο. Τραγική ανάρτηση. Το πρώτο ήταν θεικό, αλλά πάει... Πολύ κρίμα.
Το Outlander καλύτερο από το Tribeca (το οποίο είναι άλλης κατηγορίας αυτοκίνητο βέβαια)
Σου λέει όμως ο ανθρωπος Q5 των 40.000 ευρώ και συ του λες πάρε Outlander (πανάκριβο) των 30κ...
Επισης με το Focus ST (170) pου ειχε ο κολλητος μου πριν το Ζ4 ειχαμε κανει πολλα ανοιγματα και με τα 2 T-Sport τα οποια παρα τα 20+ αλογα ηταν οριακα μπροστα, αν γινοταν και ενα μικρο λαθος βρισκονταν και πισω απο το Focus ;)
Το νεο forester περα απο την αδιαφορη σχεδιαση εσω-εξω,δεν εχει καμια σχεση με το παλιο μοντελο.Αφήστε τα φιλοσοφικά κι οι δύο και Βαγγέλη χτύπα Forester Turbo ή Outlander (πανάκριβο) ή Tribeca (ακόμα πιο πανάκριβο) για να γουστάρεις.. Φοβερά οχήματα για όλες τις δουλειές, με χώρους ΚΑΙ πολλά γκάζια..
Το Forester Μάνο είναι δυστυχώς, πολύ κακό αυτοκίνητο. Τραγική ανάρτηση. Το πρώτο ήταν θεικό, αλλά πάει... Πολύ κρίμα.
Το Outlander καλύτερο από το Tribeca (το οποίο είναι άλλης κατηγορίας αυτοκίνητο βέβαια)
Σου λέει όμως ο ανθρωπος Q5 των 40.000 ευρώ και συ του λες πάρε Outlander (πανάκριβο) των 30κ...
ΑΕ86 με 4age είχα πριν...
Την κεντρική φωτό στο blog δεν την είδες :???: :???:
Αυτό το 4age είχα.
Σχεδόν. 4agZe για την ακρίβεια. ::-
Ετσι λενε ολοι στην αρχη... :llol:Kαποιοι το τηρουν κιολας !!! Αλλα ας μεινουμε on topic ;)
Cheap scale alternative TT rs ? ;)Δεν ξερω ποσο δυνατο ειναι το ΤΤ-RS αλλα το ΤΤ-S ειναι πολυ δυνατο και σαν εικονα αν και δεν με πειθει κοιταει στα ισια κτηνακια που συνανταει στους δρομους. Βεβαια και η τιμη του ειναι τετοια που σε τρομαζει ;)
Δεν ξερω ποσο δυνατο ειναι το ΤΤ-RS αλλα το ΤΤ-S ειναι πολυ δυνατο και σαν εικονα αν και δεν με πειθει κοιταει στα ισια κτηνακια που συνανταει στους δρομους. Βεβαια και η τιμη του ειναι τετοια που σε τρομαζει ;)
Βρε κ εγω δεν ειμαι οπαδος της μπαρτσελονα...αλλα ειναι ομαδαρα.... :PΔεν ξερω ποσο δυνατο ειναι το ΤΤ-RS αλλα το ΤΤ-S ειναι πολυ δυνατο και σαν εικονα αν και δεν με πειθει κοιταει στα ισια κτηνακια που συνανταει στους δρομους. Βεβαια και η τιμη του ειναι τετοια που σε τρομαζει ;)
Ναι ρε γμτ 60 χιλιάρικα, το RS δηλαδή πόσο θα κάνει 80?
Πολλά λεφτά για ΤΤ. Πάντως πρέπει να είναι απίστευτο cruising αυτοκίνητο.
Για το R8 οπαδός του δεν ήμουν ποτέ οπότες...
τι να λέμε τώρα το R8 γαμάει όπως και να το κάνουμε...Εμένα το χρώμα μ'αρέσει πολύ..Ιδιαίτερο και κυριλέ.
Εμφανισιακά είναι όλα τα λεφτά και δν νομίζω ότι οι επιδόσεις του χαλάνε κανέναν...Όσο για το χρηματικό νομίζω ότι στα λεφτά του είναι αρκετά ανταγωνιστικό...Εκτός αν τα έχω μπερδέψει :S
Καλα και εγω θεωρω οτι πανω απο 110Κ για να δωσει καποιος πρεπει να ειναι ηλιθιος, γιατι σε αυτα τα λεφτα παιρνει το GT-R και τελος !!!τι να λέμε τώρα το R8 γαμάει όπως και να το κάνουμε...Εμένα το χρώμα μ'αρέσει πολύ..Ιδιαίτερο και κυριλέ.
Εμφανισιακά είναι όλα τα λεφτά και δν νομίζω ότι οι επιδόσεις του χαλάνε κανέναν...Όσο για το χρηματικό νομίζω ότι στα λεφτά του είναι αρκετά ανταγωνιστικό...Εκτός αν τα έχω μπερδέψει :S
Παρόλο που ο Θεός της σύγχρονης ανάρτησης θα με μισήσει, θα προτιμούσα ευκολότερα ένα Z06 χοχοχοχοχοχ απο το R8, δε μου κολάει το Audi αισθητικά με τίποτα.
Ναι ρε γμτ 60 χιλιάρικα, το RS δηλαδή πόσο θα κάνει 80?Το εχω οδηγησει μεσα στην Αθηνα και εχω κανει και ταξιδι μεχρι την Λευκαδα με TTS Roadster (στην θεση του συνοδηγου) το οποιο εχει υπερβολικα καλη ηχομονωση περαν αυτου διασκεδαστικο δεν ειναι. Ειναι ομως απιστευτα σταθερο στο δρομο και σου εμπνεει εμπιστοσυνη, τα ορια του ειναι πολυ ψηλα για τα δικα μου χερια επισης.
Πολλά λεφτά για ΤΤ. Πάντως πρέπει να είναι απίστευτο cruising αυτοκίνητο.
Για το R8 οπαδός του δεν ήμουν ποτέ οπότες...
Το V10 R8 , πεταει ειναι lamborghini ουσιαστικα :) Βασικα στα λεφτα του ΤΤ λιγο πιο πανω παιρνεις και cayman που το σβηνει...
........Σε μια 8ετια θα ειναι ενα πολυ καλο μτχ, απλα να σας πω βεβαια οτι εχει ενα και μονο σημαντικο πλεονεκτημα εχει πολλα αλογα για αμαξι 2000κυβικων και κοιταει στα ισια Evo! ;)
Καλά είχα δεί στο top gear ότι έκανε και rev matching μόνο του στα κατεβάσματα !!! Super?
το κανει και το προηγούμενο Μ3 με το SMG το rev matching. ;)Oπως και πολλα ακομα αυτοματα ;)
το κανει και το προηγούμενο Μ3 με το SMG το rev matching. ;)Oπως και πολλα ακομα αυτοματα ;)
Γιαννη ενδιαφερον το "αυτοματο" rev matching κατα το κατεβασμα, αλλα μηπως τελικα χανει μερος της "μαγειας" της οδηγησης?Μηπως σε κανει "τσαμπα μαγκα"?Iσως δεν μπορω να εκφερω γνωμη για κατι που δεν εχω οδηγησει, απο οτι μου ειπαν παντως δουλευει εντυπωσιακα ειναι λες και αντιλαμβανεται το αμαξι ποτε κανεις κατεβασμα για να φρεναρεις και ποτε κανεις κατεβασμα για να ντριφταρεις!!! Η αληθεια ειναι πως αν θες να κανεις κατεβασμα για να φρεναρεις ειναι πολυ χρησιμο γιατι διευκολυνει πολυ τον κινητηρα. Επισης δεν θα εχεις και εξαρσεις δυναμης στα κατεβασματα για ντριφτ γιατι ας μην λεμε και βλακειες τα 300+ αλογα δεν τα κουμανταρεις ευκολα. Απο εκει και περα παντως το 370 ειναι μια απο τις εξαιρετικα σπανιες περιπτωσεις οπου μια εταιρια παιρνει ενα ηδη καλο αυτοκινητο το μικραινει, το δυναμωνει και το βαζει και σε διαιτα!
Ποια Cayman,...Λιζα κ παλι Λιζα...
1.Χωραμε Σταθη γιατι δεν εχει προβλημα χωρων απλα ειναι δυσκολοπροσβασιμο το εσωτερικο της.Ποια Cayman,...Λιζα κ παλι Λιζα...
πρεπει να ειναι οντως παρα πολυ καλη εμπειρια η λιζα..
αλλα εχει πολλα αλλα..
1. δεν ξερω αν χωραμε (πες εστω οτι χωραμε)
2. δεν ξερω αν υπαρχει περιπτωση να κανουμε 300-350 χλμ σερι για ενα ταξιδι πχ..
3. ξερω τι ειδα μετα απο προσκρουση μιας λιζας...(νομιζω ο αλεξ ηταν που ειδε χειροτερα πραγματα μετα απο μετωπικη στην παραλιακη)
4. η χρηση για την οποια προοριζεται (trackdays) ειναι το 0,000001% της συνολικης χρησης που μαλλον θα της εκανα..
και ολα αυτα τα προσφερει η cayman s ενω με λιγα λεφτα επιπλεον αποκτας ΠΟΛΛΑ αλογα ως (εργοστασιακη, οχι κοκοκοσγουορθ) αναβαθμιση..
Το πλαισιο της Λιζας ειναι απο τα πιο ακαμπτα που εχουν κατασκευαστει ever.Ωστοσο δε μπορω να πω με σιγουρια οτι αυτο μεταφραζεται κ σε παθητικη ασφαλεια... :-\
Γιαννη ενδιαφερον το "αυτοματο" rev matching κατα το κατεβασμα, αλλα μηπως τελικα χανει μερος της "μαγειας" της οδηγησης?Μηπως σε κανει "τσαμπα μαγκα"? Στο μελλον δλδ θα μπαινεις στην πιστα,ή θα φτανεις στην αγαπημενη σου ορεινη διαδρομη, θα πατας το πληκτρο "race" κ το αμαξι θα την κανει μονο του σε αγωνιστικους ρυθμους κ εσυ θα απολαμβανεις τη φραπεδαρα σου...Προφανως κ ειμαι υπερβολικος αλλα πιστευω καταλαβαινεις τι εννοω... :)
Ξεκιναμε τωρα για την 2η βολτιτσα σε στεγνους και καθαρους δρομους !!! Ηλια αν κατεβουμε νοτια θα σε παρω τηλ. να την "ακουσεις" !!! :P
................Ο θορυβος και η ζεστη απο το μοτερ κουραζουν λιγο, αλλα γενικα εγω προτιμω τα αμαξια να ειναι υσηχα χαμηλα.Κατι που μου αρεσει πολυ ομως ειναι οτι οταν το αμαξι ξεκινα και ειναι κρυο κανει ενα ανεβασμα περιπου 3000στροφες, σαν ξερογκαζια και μετα κραταει λιγο ψηλα το ρελαντι, γενικα σε φτιαχνει αυτο!
Σταθη σημερα ειχαμε 2 ωρες μοναχα στην διαθεση μας και ειχαμε και το φοβο της βροχης, γιατι κινουμασταν χωρις ΗΤ! Εννοειται οτι καποια στιγμη θα ανεβασω και βιντεο και φωτο! Και θελουμε να κανουμε και μια φωτογραφηση μαζι με το Maserati!Ξεκιναμε τωρα για την 2η βολτιτσα σε στεγνους και καθαρους δρομους !!! Ηλια αν κατεβουμε νοτια θα σε παρω τηλ. να την "ακουσεις" !!! :P
αν όλως τυχαια βγαλεις και κανα βιντεακι θα το δουμε δεν μας πειραζει... :angel:
k το δυσκολοπροσβασιμο ειναι λιγο σχετικο,μολις το συνηθησεις θα σου φαινεται παιχνιδι,το υψος δεν αποτελει προβλημα,απλα θα πρεπει να εισαι στα κιλα σου.. :good:το μεσα εξω σε αυτο το πλαισιο εχει μια μικρη τεχνικη,κατι που το κανει ξεχωριστο....το ρεζερβουαρ παιρνει μολις 32λιτρα.σε μεγαλες ταχυτητες δεν εχουν καταναλωση λογω βαρους...ΦΙΛΟΣ προσφατα εκανε τουρ στην ευρωπη με ενα speedster κ δεν υπηρξε θεμα.θεληση να υπαρχει κ κ@υλα.... ;)Απο ασφαλεια δεν νομιζω οτι ειναι κ το καλυτερο αυτ/το αλλα δεν μπορεις να τα εχεις ολα. :exaclty:1.Χωραμε Σταθη γιατι δεν εχει προβλημα χωρων απλα ειναι δυσκολοπροσβασιμο το εσωτερικο της.Ποια Cayman,...Λιζα κ παλι Λιζα...
πρεπει να ειναι οντως παρα πολυ καλη εμπειρια η λιζα..
αλλα εχει πολλα αλλα..
1. δεν ξερω αν χωραμε (πες εστω οτι χωραμε)
2. δεν ξερω αν υπαρχει περιπτωση να κανουμε 300-350 χλμ σερι για ενα ταξιδι πχ..
3. ξερω τι ειδα μετα απο προσκρουση μιας λιζας...(νομιζω ο αλεξ ηταν που ειδε χειροτερα πραγματα μετα απο μετωπικη στην παραλιακη)
4. η χρηση για την οποια προοριζεται (trackdays) ειναι το 0,000001% της συνολικης χρησης που μαλλον θα της εκανα..
και ολα αυτα τα προσφερει η cayman s ενω με λιγα λεφτα επιπλεον αποκτας ΠΟΛΛΑ αλογα ως (εργοστασιακη, οχι κοκοκοσγουορθ) αναβαθμιση..
2.Δεν θα το κανεις ευκολα αυτο το σερι χλμ σε ελληνικους δρομους, επισης δεν ξερω και αν εχει τετοια χωρητικοτητα το ρεζερβουαρ της, μου φανηκε πολυ διψασμενη...
3.Αυτο δεν το εχω δει αλλα ετσι οπως την ειδα απο μεσα μαλλον σε καθε προσκρουση παει και χωνεται κατω απο καθε αμαξι και γενικα νιωθεις οταν την οδηγεις εκτεθειμενος.
4.Και σε μικρες στριφτερες διαδρομες παντως την χαιρεσαι η ετσι νομιζω τουλαχιστον.
το ρεζερβουαρ παιρνει μολις 32λιτρα.σε μεγαλες ταχυτητες δεν εχουν καταναλωση λογω βαρους...ΦΙΛΟΣ προσφατα εκανε τουρ στην ευρωπη με ενα speedster κ δεν υπηρξε θεμα.Λογικο αν εχει μονο 32 λιτρα να αδειαζει τοσο γρηγορα γιατι σε μια μεγαλη βολτα που καναμε ειδα το ρεζερβουαρ να αδειαζει σε ffw και μου φανηκε περιεργο, βεβαια δεν εδωσα και πολυ σημασια!Ειχε πιο ενδιαφεροντα πραγματα να ασχοληθω αυτο το αμαξι απο το ρεζερβουαρ του!
Να σου πω την αληθεια ειναι λιγο μπερδεμα η καταναλωση σε αυτα τα αυτ/τα,κ εγω δεν εχω βγαλει καλη ακρη.... :-[το ρεζερβουαρ παιρνει μολις 32λιτρα.σε μεγαλες ταχυτητες δεν εχουν καταναλωση λογω βαρους...ΦΙΛΟΣ προσφατα εκανε τουρ στην ευρωπη με ενα speedster κ δεν υπηρξε θεμα.Λογικο αν εχει μονο 32 λιτρα να αδειαζει τοσο γρηγορα γιατι σε μια μεγαλη βολτα που καναμε ειδα το ρεζερβουαρ να αδειαζει σε ffw και μου φανηκε περιεργο, βεβαια δεν εδωσα και πολυ σημασια!Ειχε πιο ενδιαφεροντα πραγματα να ασχοληθω αυτο το αμαξι απο το ρεζερβουαρ του!
Ποσο δλδ κοστιζει να τα βαλεις με την κανονικη κ οχι την αναποδη φορα...? ::- ;)Πιστευω το μεγαλο προβλημα ηταν οτι τα εχει κανει γυιαλι κ αυτο το αυτ/το λογω του μικρου πελματος μπροστα εχει ενα θεμα στο φρεναρισμα..... :'(
Ερχομενος στη δουλεια πετυχα στη κηφισιας ενα μαυρο mgtf... πολυ περιποιημενο, καθαρο, το χαρηκα πολυ.. μαρεσε παααρα πολυ.
Αλλο ενα, ετσι που εχω δει, ειναι στη Ν.Σμυρνη μαυρο με μπορντω κουκουλα, κ αυτο τρελο..
Γενικοτερα αισθητικα πιστευω πως συναγωνιζεται στα ισια το μιατα, κριμα που δεν συνεχιζε να βγαινει.
Εξωτερικα πολυ ομορφο αμαξι ειδικα οταν ειναι περιποιημενο.Αν θυμαμαι καλα εβγαινε και αυτο οπως και το nc σε μπλε ηλεκτρικ που ηταν απιθανο.Μεγαλο μειονεκτημα του ομως το εσωτερικο που απλα απαραδεκτο...
Μεγάλο μπουρδel0...
Και πολύ καλά έκανες κατά την ταπεινή μου άποψη.Eνταξει το καθενα εχει το χαρακτηρα του,πχ τον ηχο απο το μοτερ του s2000 δεν γινεται να μην τον λιγουρευεται καποιος... :good:
Εγώ μόνο το ΜΧ5 έχω λιγουρευτεί και αυτό για πολλάαααα χρόνια.
Ούτε S2000, ούτε Λίζες, MR2, MG, barchetta, τπτ.
S2000 και Λιζα ειναι αμαξια απο αλλο πλανητη !!! Δεν ειναι και δεν θα γινουν ποτε driver's car γιατι πολυ απλα δεν τα ενδιαφερει ο χαρακτηρας του ιδιοκτητη τους, εχουν δικη τους προσωπικότητα.Για το s δεν το πιστευω οτι ειναι απαγορευτικο αυτ/το για καθε μερα,η λιζα σιγουρα... :police:
Αν ειχα τα λεφτα μπορει και να μην τα επαιρνα. Το καθε αμαξι που εχει ιδαιτεροτητες δεν μπορει να χαρακτηριστει "της σειρας" αλλα ειδικα αυτα τα 2 ειναι πολυ εξω απο τα νερα του μεσου οδηγου!
Παιδιά αυτό είναι το θέμα για μένα, το ΜΧ μας συνδιάζει ιδανικά πολλά στοιχεία.+10000
Και καθημερινό είναι, και πισωκούνα είναι, και πίστα μπαίνει με αξιώσεις, και χαλαρή καμπριοβόλτα σε πάει, και οικονομικά είναι μεν τσιμπιμένο αλλά όχι εξωπραγματικό, και καλη βάση για βελτιώσεις (ιδίως ΝΑ, ΝΒ). Κυρίως όμως μπορεί να σου φέρνει ένα χαμόγελο όποτε το οδηγάς. (Τελεία)
Παιδιά αυτό είναι το θέμα για μένα, το ΜΧ μας συνδιάζει ιδανικά πολλά στοιχεία.Ειναι καλο και συμφερει αλλα πουθενα δεν ειναι το "απολυτο", αυτο ειναι και το μεγαλυτερο πλεονεκτημα του, αλλα και το μεγαλυτερο μειονεκτημα του...
Και καθημερινό είναι, και πισωκούνα είναι, και πίστα μπαίνει με αξιώσεις, και χαλαρή καμπριοβόλτα σε πάει, και οικονομικά είναι μεν τσιμπιμένο αλλά όχι εξωπραγματικό, και καλη βάση για βελτιώσεις (ιδίως ΝΑ, ΝΒ). Κυρίως όμως μπορεί να σου φέρνει ένα χαμόγελο όποτε το οδηγάς. (Τελεία)
Έτσι είναι, απλά για μένα είναι πλεονέκτημα ;)Παιδιά αυτό είναι το θέμα για μένα, το ΜΧ μας συνδιάζει ιδανικά πολλά στοιχεία.Ειναι καλο και συμφερει αλλα πουθενα δεν ειναι το "απολυτο", αυτο ειναι και το μεγαλυτερο πλεονεκτημα του, αλλα και το μεγαλυτερο μειονεκτημα του...
Και καθημερινό είναι, και πισωκούνα είναι, και πίστα μπαίνει με αξιώσεις, και χαλαρή καμπριοβόλτα σε πάει, και οικονομικά είναι μεν τσιμπιμένο αλλά όχι εξωπραγματικό, και καλη βάση για βελτιώσεις (ιδίως ΝΑ, ΝΒ). Κυρίως όμως μπορεί να σου φέρνει ένα χαμόγελο όποτε το οδηγάς. (Τελεία)
Μεγάλο μπουρδel0...
αυτο ειναι που λενε "εμπεριστατωμενη κριτικη απο εναν ειδικο του χωρου"
:moutza: :P
Παιδιά αυτό είναι το θέμα για μένα, το ΜΧ μας συνδιάζει ιδανικά πολλά στοιχεία.A γεια σου...Να κλειδωθει παραυτα λοιπον το παρον τοπικ.Χαλαμε πολυτιμο διαδικτυακο χωρο για να συζηταμε για κουβαδες. ;D
Και καθημερινό είναι, και πισωκούνα είναι, και πίστα μπαίνει με αξιώσεις, και χαλαρή καμπριοβόλτα σε πάει, και οικονομικά είναι μεν τσιμπιμένο αλλά όχι εξωπραγματικό, και καλη βάση για βελτιώσεις (ιδίως ΝΑ, ΝΒ). Κυρίως όμως μπορεί να σου φέρνει ένα χαμόγελο όποτε το οδηγάς. (Τελεία)
[url]http://www.tokyo-motorshow.com/en/gallery/photo/110_100_Lotus/index001.html[/url] ([url]http://www.tokyo-motorshow.com/en/gallery/photo/110_100_Lotus/index001.html[/url]) :???: ::-Παλι κουβαδες μας εβαλες να βλεπουμε.... :tease:
Τωρα αγγιξατε 'ευαισθητες χορδες' ! Την τελευταια περιοδο βρισκομαι σε ενα τριλημμα !φιλε σπυρο παρε λιζα αβλεπη..... :good:
1. Η πιο λογικη επιλογη ειναι η αγορα ενος sporty ως βαση για βελτιωση ,
2. Η πολυποθητη αποκτηση μιας 'Λιζας' (aka...Lotus Elise)
3. Tριτη κ πιο extreme επιλογη...Caterham !
Δεν ειχε τυχει να δω ποτε απο κοντα . Απ'την στιγμη ομως που αρχισα να το σκεφτομαι ειδα τρια ! Το πρωτο στο δρομο κ τα αλλα δυο στον 6ο γυρο D1+GP στο Καρτοδρομο ! Ερωτευτηκα...Σιγουρα δεν ειναι για καθημερινη κ μονο βολταδικη χρηση , αλλα ειναι η απολαυση της οδηγησης !
Υ.Γ. : Γραφοντας το κειμενακι επεσε κ εσπασε το ρολοι του τοιχου στο laptop . Λετε να ειναι το πνευμα του Miata ?!!!
Πάρε S2000
Πάρε S2000
καινουργιο (λευκο :angel:)
Τωρα αγγιξατε 'ευαισθητες χορδες' ! Την τελευταια περιοδο βρισκομαι σε ενα τριλημμα !
τουρμπισε το δικό σου ρε λακι και δώσε μου τα ρέστα
Είναι τόσο εντυπωσιακά και γρήγορα που έχω χάσει τη μπάλα..
Βέβαια το εσωτερικό του RS4 απλά ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ.. Τί κυριλέ και μαλακίες..
Hardcorίλα κρυμένη καλά είναι..
Το Μ3 πέρα απο τα φρου φρου των φουσκωμάτων και της μπόλικης δύναμης (αν κι 6ps λιγότερα του RS4) δεν μου λέει και τόσα πολλά..
Νομιζω πως ειχαν συγκρινει m3-rs4 και κατι ακομα στο top gear και τους εριξε καροτσες το audinope απλά ξεκίνησε πρώτο αλλά τελικά η C63 AMG τους έριξε διαφορά..μετά η Μ3 και τέλος το RS4
Τωρα αγγιξατε 'ευαισθητες χορδες' ! Την τελευταια περιοδο βρισκομαι σε ενα τριλημμα !Eυχαριστω για την βοηθεια...το 2010 θα δειξει ! Δεν ξερω γιατι...αλλα το s2k το βλεπω ανταγωνιστικα , απεναντι μας :llol:
1. Η πιο λογικη επιλογη ειναι η αγορα ενος sporty ως βαση για βελτιωση ,
2. Η πολυποθητη αποκτηση μιας 'Λιζας' (aka...Lotus Elise)
3. Tριτη κ πιο extreme επιλογη...Caterham !
Δεν ειχε τυχει να δω ποτε απο κοντα . Απ'την στιγμη ομως που αρχισα να το σκεφτομαι ειδα τρια ! Το πρωτο στο δρομο κ τα αλλα δυο στον 6ο γυρο D1+GP στο Καρτοδρομο ! Ερωτευτηκα...Σιγουρα δεν ειναι για καθημερινη κ μονο βολταδικη χρηση , αλλα ειναι η απολαυση της οδηγησης !
Υ.Γ. : Γραφοντας το κειμενακι επεσε κ εσπασε το ρολοι του τοιχου στο laptop . Λετε να ειναι το πνευμα του Miata ?!!!
γούστα είναι αυτά παιδια.. :)
από την άλλη η καινούρια Ζ4 είναι....... κούκλα.
Πριν λίγες μέρες έτυχε και είδα στο δρόμο το 370Ζ και επιβεβαίωσε την άποψη μου...Θα συμφωνησω συνονοματε...ειδικα το πισω μερος !
Δεν ξέρω αν φταίει επειδή είναι καινούριο αλλά εμφανισιακά δεν μου αρέσει καθόλου.Καθόλου όμως.
Το 350Ζ ήταν πολύ πιο όμορφο.
αλλά νομίζω οτι ο Σπύρος αναφερόταν στο αισθητικό κομμάτι της υπόθεσης, όπως και εγώκαι αισθητικα μου αρεσει περισσοτερο
Σε αυτό δε θα διαφωνήσω καθόλου, αλλά νομίζω οτι ο Σπύρος αναφερόταν στο αισθητικό κομμάτι της υπόθεσης, όπως και εγώ :exaclty:...Οντως...αναφερθηκα μονο περι αισθητικης :good:
[url]http://www.sportdrive.gr/2009/11/6/new-2010-porsche-boxster-spyder-debuts-at-los-angeles[/url] ([url]http://www.sportdrive.gr/2009/11/6/new-2010-porsche-boxster-spyder-debuts-at-los-angeles[/url])
Δεν ξέρω αν έχει ξανασυζητηθεί στο forum μας, αλλά σήμερα έπεσε το μάτι μου στη νέα Porsche Boxster Spyder! Νομίζω είναι ό,τι πιο όμορφο έβγαλε η Porsche (εκτός από την 911)!Σημαντικά ελαφρύερη με πολύ sexy look! Ειδικά πίσω που θυμίζει κάτι από GT να πω.....?Εκεί που σκάλωσα είναι ότι ένα αυτοκίνητο 310hp με 0-100:4.8΄ καταναλώνει με το PDK 9.4lt/100km......Με το 18αράκι μου στην καλύτερη βλέπω 9.8 ::-
Ειδικά πίσω που θυμίζει κάτι από GT να πω.....?να πεις...ιδια ειναι :exaclty:
Εκεί που σκάλωσα είναι ότι ένα αυτοκίνητο 310hp με 0-100:4.8΄ καταναλώνει με το PDK 9.4lt/100km......Με το 18αράκι μου στην καλύτερη βλέπω 9.8καλα και με αυτη μη νομιζεις οτι θα εβλεπες κατω απο 13 ;)
Εμενα δε μαρεσει η boxster spyder...Αυτη η καμπουρα πισω με χαλαει τρελα.
Για μενα οτι πιο ασχημο εχει βγαλει η εταιρια τα τελευταια χρονια(μαζι με την panamera).Κωστα ετσι κ δεις κατω απο 15 λιτρα με τη χρηση που κανεις
στο miata σου, παιρνω δανειο κ στην αγοραζω εγω αυριο.Τα specs της παντως ειναι δελεαστικα... :nod:
Καλα εσυ απεχθανεσαι ο,τι γερμανικο.. :P :PΤωρα που το λες...ΟΧΙ !!!
Καλα τωρα το μαμησες...ελα ρε Γιαννη μην υπερβαλεις.. δεν μπορει να εχεις βαρεθει ενα αμαξι που κοστιζει 4 φορες οσο το δικο μας, κατα μεσο ορο ποτε δεν θα το οδηγησουμε σαν δικο μας κ εκτος αυτου το σχημα του ειναι πανεμορφα κλασικο... απλα δεν ειναι του στυλ σου αυτο το δεχομαι(ισως απο μια αποψη αντιδραστικα :P).. Ε τοτε τι να πεις για το gtr που εχεις avatar που η εταιρεια του πριν απο μερικα χρονια εβγαζε το datsun... :P :P :P :PΚαλα εσυ απεχθανεσαι ο,τι γερμανικο.. :P :PΑπεχθανομαι ολες τις εξελιξεις του Σκαραβαιου (λεγε με Porsche),
Προσφατα με καναν βολτα μ ενα 350Ζ...οταν βγηκα σκεφτηκα τι μ@λ@κι3ς διαβαζα στα περιοδικα ...τ αμαξι ειναι απιστευτο!!!!Που να το οδηγησεις κιολας...Ειδικα μεσα στα Μεγαρα και ανοιχτο ;) Πραγματικα περιμενω την στιγμη που θα περασει ενα 370 απο τα χερια μου. Πως γινεται το τελειο να γινει καλυτερο ???!!!
Θα συμφωνησω οτι το παραδειγμα με το Starlet ειναι λιγο ατυχες, ακομα και αν η 430 μετραει κολωνες το starlet δεν θα γυρισει να το κοιταξει κανενας αλλος περα απο τους μακρινους συγγενεις τις αυστραλιας!Κ παλι θα την κοιταξει την 430 οπως κοιταγε ο καλογηρου την Λασκαρη στις ελληνικες ταινιες.... :tease:
Το θεμα ειναι τι μπορεις να πεις για καποιον ο οποιος εχει π.χ ενα Ενο και εχει ριξει αλλα 50Κ και κοιταει στα ισια την 430???
To θεμα ειναι οτι θα ειναι πολυ και αυτοι που θα κοιταξουν το Ενο...Μπορει να με πεις καγκουρα αλλα αν ειχα μια στοκ 430 και ενα Ενο με πολλα καλουδια πανω, την προσοχη μου θα την τραβουσε το 2ο, ετσι και αλλιως το πρωτο δεν ειναι πια και τοσο σπανιο θεαμα (για αυτο κιολας καποιοι τις βαφουν λαχανι για να τραβανε το ματι :P !!!)Δεν ξερω,εγω παντως εχω πολλες μερες να δω κ οταν βλεπω κανω... :please:
To θεμα ειναι οτι θα ειναι πολυ και αυτοι που θα κοιταξουν το Ενο...Μπορει να με πεις καγκουρα αλλα αν ειχα μια στοκ 430 και ενα Ενο με πολλα καλουδια πανω, την προσοχη μου θα την τραβουσε το 2ο, ετσι και αλλιως το πρωτο δεν ειναι πια και τοσο σπανιο θεαμα (για αυτο κιολας καποιοι τις βαφουν λαχανι για να τραβανε το ματι :P !!!)Πολλοι θα κοιταγαν το EVO γιατι κ ομορφο ειναι κ δυνατο αλλα ολοι την στοκ 430 θαθελαν αν μπορουσαν κ να οδηγησουν κ να ακουσουν κ να αποκτησουν..(σχεδον ολοι, οι 1 ή 2 που θα προτιμπουσαν το EVO δεν πιανονται... :P)
Θα συμφωνησω οτι το παραδειγμα με το Starlet ειναι λιγο ατυχες, ακομα και αν η 430 μετραει κολωνες το starlet δεν θα γυρισει να το κοιταξει κανενας αλλος περα απο τους μακρινους συγγενεις τις αυστραλιας!
Το θεμα ειναι τι μπορεις να πεις για καποιον ο οποιος εχει π.χ ενα Ενο και εχει ριξει αλλα 50Κ και κοιταει στα ισια την 430???
Θα πεταξει...
Θα σπασει
Θα σπασει+1
Θα σπασει+1
Παιδια αν δεν το εχετε καταλαβει οι μηχανικοι της Ferrari δεν εχουν ανακαλυψει νεας μορφης κινητηρες που ξεκιναν με 500 αλογα και μπορουν να φτασουν τα 1000. Απλα αυτα τα αμαξια ειναι πουσαρισμενα οσο παει και δεν παει. Το λιγο πιο πανω απο αυτα ειναι η Φορμουλες, που απλα αντεχουν 2 αγωνες με το ιδιο μοτερ. Αν πιεστει κι' αλλο απλα θα σπασει.
Για να μην μιλαμε ομως μονο για Ferrari, το παλιο GT-R ειχε την δυνατοτητα να τριπλασιαζει την συναμη του απο 280 στα 800 σχετικα αξιοπιστα, το σημερινο αν καταφερει να την διπλασιασει (περιπου 1000 που δεν πολυπαιζει) το πιθανοτερο ειναι να ανατιναχθει !!!
Αν κάποιος ήθελε να αποκτήσει την Zonda Cinque, ατύχησε γιατί εξαντλήθηκε! :hilarious:οχι ρε γαμωτο δεν προλαβα... :hilarious:κ τι κανω τωρα? :????:ασε θα πηγαινω με το λεοφορειο στην δουλεια... :zalistika:
[url]http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/242770/pagani_zonda_cinque.html[/url] ([url]http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/242770/pagani_zonda_cinque.html[/url])
Αν κάποιος ήθελε να αποκτήσει την Zonda Cinque, ατύχησε γιατί εξαντλήθηκε! :hilarious:
[url]http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/242770/pagani_zonda_cinque.html[/url] ([url]http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/242770/pagani_zonda_cinque.html[/url])
Ποιος είναι ο προκάτοχός του;
Ποιος είναι ο προκάτοχός του;
Χμ..αν δεν με απατά η μνήμη μου στην εκπομπή είχαν συγκριτικό μεταξύ Vectra-Mondeo..... :-\ Γενικώς το BBC αλλά και ο Clarcson δείχνει μια μεροληπτική προτίμηση στη Ford όπως δείχνουν γραφόμενα και λεγόμενα του!Ίσως να ήθελαν να χαντακώσουν το μοντέλο της Opel ;)Η υποστροφή είναι και θέμα οδηγού....αν μένει στο γκάζι με πολλά στην είσοδο τότε αναμενόμενο δεν είναι να υποστρέφει? Εντάξει το σασί όντως μπορεί να μην βοηθάει αλλα νομίζω υπερβάλλει ο δημοσιογράφος!
Με τα mondeo τουλαχιστον της προηγουμενης γενιας,γενικα οι δημοσιογραφοι υπερεβαλαν.
Aκριβως...το 6 που κατ εμε ηταν πολυ πιο σπορ απ το μοντεο και σχεδον ηταν ιδια αυτοκινητα,οι δημοσιογραφοι σε συγκριτικα το θαβαν ενω το μοντεο στο ιδιο συγκριτικο τ αποθεωναν.ειχα διαβασει οτι τεστ υπηρχε ,ηταν η εποχη που ηθελα ν απουλησω το μιατα και το 626 και ν απαρω ενα απ τα δυο..δεν ειπα οτι ηταν κακο.αμαξαρα ηταν οπως και το προηγουμενο του...οσο αντεχαν τα αμορτισερ του τουλαχιστον.Με τα mondeo τουλαχιστον της προηγουμενης γενιας,γενικα οι δημοσιογραφοι υπερεβαλαν.
Αφού το αυτοκίνητο ήταν ό,τι πιο σπορ έχει κυκλοφορήσει σε οικογενειακό σεντάν, πλην του Mazda, από το οποίο όμως το Μοντέο παρέμενε πολύ πιο συμφέρουσα αγορά. Χαιρόσουν να το οδηγείς! Κι αντί να λες πάλι καλά που ford-mazda είχαν βγάλει δυο αμαξάκια ευχάριστα στην οδήγηση σε μια κατηγορία που κάλλιστα θα μπορούσαν να αδιαφορύν, λες ότι οι δημοσιογράφοι υπερέβαλαν.
Και το μπλε ειναι δεξιοτιμονο Σπυρο ;D
Το αναφέρει στην περιγρφή αλλά αφού δν μιλάμε για καθημερινό αμάξι δν νομίζω ότι είναι πρόβλημα ;)
μη σας ανησυχούν τα δεξιοτίμονα, οδηγούσα 2 χρόνια, την πρώτη μέρα είναι λίγο περίεργο να καταλάβεις τη θέση σου στο δρόμο, αλλά μετά είναι το ίδιο πράγμα. ;)
Συμφωνω με τον Βασιλη εχω οδηγησει αρκετουτσικες φορες δεξιοτιμονα και δεν ειχα θεμα... Προσοχη ομως!!! Τα κοντερ μπορει να ειναι σε μιλια !!!Ελα τε ρε guys ενταξει για να πας χαλαρα ναι δεν υπαρχει θεμα, για να κανεις ανετα ομως οσα κανεις μεχρι τωρα υπαρχει θεμα.. π.χ ειστε δεξιοχεροι? προσπαθηστε να γραψετε με το αριστερο...
Με τα mondeo τουλαχιστον της προηγουμενης γενιας,γενικα οι δημοσιογραφοι υπερεβαλαν.
Αφού το αυτοκίνητο ήταν ό,τι πιο σπορ έχει κυκλοφορήσει σε οικογενειακό σεντάν, πλην του Mazda, από το οποίο όμως το Μοντέο παρέμενε πολύ πιο συμφέρουσα αγορά. Χαιρόσουν να το οδηγείς! Κι αντί να λες πάλι καλά που ford-mazda είχαν βγάλει δυο αμαξάκια ευχάριστα στην οδήγηση σε μια κατηγορία που κάλλιστα θα μπορούσαν να αδιαφορύν, λες ότι οι δημοσιογράφοι υπερέβαλαν.
Από αυτά τα παλιά ένα λιγουρεύομαι... :angel:
:nod: ([url]http://www.channel4.com/4car/media/100-greatest/03-large/02-alfa-romeo-spider.jpg[/url]) :nod:
κι εμένα μου αρέσει η spyder αλλά μετά το ΜΧ5 έχει ξεθωριάσει η αίγλη της...
Όποιος έχει οδηγήσει το προηγούμενο Mondeo, ξέρει τι αμαξάρα ήταν και πώς έστριβε και καταλαβαίνει ότι τα περιοδικά δεν υπερέβαλαν καθόλου.
[url]http://www.topgear.gr/subjects/c1875,1,Alfa_Romeo_1750_GT_Veloce.html[/url] ([url]http://www.topgear.gr/subjects/c1875,1,Alfa_Romeo_1750_GT_Veloce.html[/url])
Όπως βλέπεις Βαγγέλη, ανίς δε σου δίνει σημασία με τις νεκροφόρες! :P
Οχι εγω του δινω!!! Απλα δεν μου αρεσει το Α4 το Avant !!! Θα σκεφτομουν επισης και το πανεμορφο 9-3 Αero XWD αλλα μαλλον ο Βαγγελης δεν κοιταει προς τα εκει!
"The only reason to buy a boxter is if you can't afford a 911."
"The only reason to buy a boxter is if you can't afford a 911."
Το δίλημμα Νίκο έχει με το αν προτιμάς να στρίβεις με το τιμόνι ή με το γκάζι. Είναι θέμα προσέγγισης...
Το δίλημμα Νίκο έχει με το αν προτιμάς να στρίβεις με το τιμόνι ή με το γκάζι. Είναι θέμα προσέγγισης...
Έγραψες λέμε...
+1,000,000
Αγαπητέ Ευάγγελε, προχτές συζητούσα με φίλο-συντάκτη σε περιοδικό αυτοκινήτων και τον ρώτησα για Allroad και Q5, αμφότερα με το δίλιτρο μοτέρ. Η γνώμη του ήταν Allroad, μου το εκθείαζε κάνα μισάωρο. Τι έχεις κάνει με το ζήτημα;
Παιδια καλησπερα σε ολους, μετα απο αποχη αρκετων ημερων λογω δουλειας κ αλλων καταστασεων! Να ευχηθω εστω κ καθηστερημενα σε ολους Χρονια Πολλα, Ευτυχισμενα κ Δημιουργικα! Ερωτηση: εχει σκεφτει κανενας απο το φορουμ, ή αν εχει ψαξει το ενδεχομενο της Elise?? Μολις πηρα το μιατακι μου, αλλα θα το σκεφτουν ως ενδεχομενο σε 2-3 χρονια, ισως. Τι παιζει με τις Elise? ειναι πολυ πολυ χειροτερες οσον αφορα την everyday ανεση, απο το μιατα?? Εχει μπει κανενας?
Ο εκτελωνισμος ποσο να πηγαινει για ενα μοντελο 2004-5 euro4, με τα 122 αλογα? Υπαρχουν αριστεροτιμονες?
Nα σου πω κ εγω κατι λογακια.Αν εχει ξεπερασει 5ετια θα σου στοιχισει σχεδον διπλασια τιμα απο την εκει αγορα του,αν ειναι κατω απο 5 χρονια θα γλυτωσεις πολυ λιγα χρηματα.θα σου προτεινα να ψαξεις ελλαδα.Οσο για την καθημερινη χρηση=απλα την ξεχνας.Κ μην μου πει κανεις οτι εγω θα το ειχα για καθε μερα κ τα λοιπα γιατι θα του πω(εξω απο τον χορο,πολλα τραγουδια λενε).Βεβαια θα σε αποζημιωση σε αλλους τομεις σε πολυ μεγαλο βαθμο(γκαζια-ομορφια-οδηγικη συμπεριφορα κτλ κτλ.)Αλλα θα σου πω το εξης,στην ζωη σου θα παρεις πολλα αυτ/τα που θα εχουν πολλα κοινα σημεια,η elise δεν θα μοιαζει με κανενα....... :guns: :guns:Το θεμα ειναι να το χαιρεσαι, ο,τι αμαξι κ αν ειναι αυτο, αν ειναι να το εχω κ να του κανω 1000χιλ το χρονο ειναι τσαμπα κοπος.. γιατι κ τα γκαζια κ την ομορφια κ οοοολα τα αλλα δεν θα τα χαρω... καταλαβες georgieeeee.... :llol:
Συμφωνω,απλα σε περιοριζει σε καποια σημεια που πρεπει να συμβιβαστεις....... :coolio:
Ο αδερφός μου σκέφτεται να αγοράσει αμάξι και είναι μεταξύ του Mito 1.4 (120hp) και του ibiza FR (150hp DSG7κιβώτιο). Κάθε γνώμη ευπρόσδεκτη. ;)Aπο αυτα τα 2 σαφεστατα ibiza λογο δυναμης και DSG
Ο αδερφός μου σκέφτεται να αγοράσει αμάξι και είναι μεταξύ του Mito 1.4 (120hp) και του ibiza FR (150hp DSG7κιβώτιο). Κάθε γνώμη ευπρόσδεκτη. ;)
Πάντως όσες φορές έχω οδηγήσει σειριακό σε μια C200 φίλου μπορώ να πώ ότι μου άρεσε και πιστεύω ότι στο χαρακτήρα του FR που είναι μια σπορ έκδοση θα πηγαίνει. Βεβαια δε ξέρω πόσο άμεσο θα είναι ...
Η αλήθεια είναι ότι αυτός ειναι ο μόνος ενδοιασμός του (το κίβώτιο δλδ). Βέβαια το ibiza πρέπει να είναι λογικά πιο δυνατό αφού έχουν μια διαφορά 30 αλόγων. Πάντως όσες φορές έχω οδηγήσει σειριακό σε μια C200 φίλου μπορώ να πώ ότι μου άρεσε και πιστεύω ότι στο χαρακτήρα του FR που είναι μια σπορ έκδοση θα πηγαίνει. Βεβαια δε ξέρω πόσο άμεσο θα είναι ...Kαμια σχεση το σειριακο της Mercedes με το DSG καμια ομως ειναι πολυ πιο γρηγορο :)
Γενικά από θέμα αξιοπιστίας ανάμεσα στις δύο εταιρείες τι παίζει;; Πάντως το ibiza moy φάνηκε πιο ποιοτικό στη καμπίνα του (χωρίς αυτό να λέει και κάτι απαραίτητα...)
:llol: Για αυτό σε πάω ρε Γιώργη! Επειδή το Ibiza είναι καλύτερο αυτοκίνητο αλλά τελικά θα αγόραζες την Alfa. Μήπως βλέπεις πολύ Clarkson; Άλλη μία ψήφος για την Mito από μένα. Είναι πολύ πιο όμορφη, αιχμαλωτίζει το βλέμμα και έχει πολύ πιο σπορ χαρακτήρα. Δεν έχω οδηγήσει κανένα από τα δύο, αλλά βασίζομαι στα λεγόμενα του Drive. Και σύμφωνα με αυτά, το Ibiza δεν είναι καθόλου σπορ. Ίσως θα μπορούσε να μας διαφωτίσει περαιτέρω ο Αχιλλέας...
Ο αδερφός μου σκέφτεται να αγοράσει αμάξι και είναι μεταξύ του Mito 1.4 (120hp) και του ibiza FR (150hp DSG7κιβώτιο). Κάθε γνώμη ευπρόσδεκτη. ;)
ΥΓ. Δεν περιμένει μερικούς μήνες να πάρει το πισωκίνητο κουπέ από Toyota/Subaru;
Δεν κοιτάει για μεταχειρισμένο RX-8;
πισωκίνητο κουπέ από Toyota/Subaru;
Με το που κατσεις στη θεση του οδηγου,η αισθηση που δινει,σε απογειωνει... κι απ το μιατα υπηρχαν καλυτερα και ποιο γρηγορα αυτοκινητα αλλα εγω πηρα Μιάτα.:llol: Για αυτό σε πάω ρε Γιώργη! Επειδή το Ibiza είναι καλύτερο αυτοκίνητο αλλά τελικά θα αγόραζες την Alfa. Μήπως βλέπεις πολύ Clarkson; Άλλη μία ψήφος για την Mito από μένα. Είναι πολύ πιο όμορφη, αιχμαλωτίζει το βλέμμα και έχει πολύ πιο σπορ χαρακτήρα. Δεν έχω οδηγήσει κανένα από τα δύο, αλλά βασίζομαι στα λεγόμενα του Drive. Και σύμφωνα με αυτά, το Ibiza δεν είναι καθόλου σπορ. Ίσως θα μπορούσε να μας διαφωτίσει περαιτέρω ο Αχιλλέας...
Γιατί, είναι τότε σπορ η MiTo; Άλλο τι δείχνει και άλλο το τι μπορεί να κάνει. Και τα δύο είναι ταχύτατα αυτοκίνητα αλλά αποστειρωμένα επαρκώς βάσει των όσων έχουμε συνηθίσει με τα miata. Στην ίδια κατηγορία, σπορ και προσιτό μπορεί να θεωρηθεί το ανανεωμένο Clio 1.6 (με τον κινητήρα του Twingo RS, αργό σε σχέση με τα αυτοκίνητα που σχολιάζουμε αλλά είναι το άτιμο μια μικρογραφία του Clio RS).
Και εγώ για το μίτο θα πήγαινα, απλά προσοχή στις εκδόσεις. Κυκλοφορεί μία με "ηλεκτρονικό μπλοκέ".
Γιατί, είναι τότε σπορ η MiTo; Άλλο τι δείχνει και άλλο το τι μπορεί να κάνει.
Το dsg βέβαια είναι top ότι και να λέμε. Κανένας δεν έχει πει πει ποτέ κακή κουβέντα γι αυτό. :good:
Δεν κοιτάει για μεταχειρισμένο RX-8;
Έχει διυλιστήρια ο άνθρωπος? :-\
Αυτό είναι μεγάλο θέμα. Πάντως, διαφωνώ με όσα λέει ο πολύς κόσμος σχετικά με την κατανάλωση του 8αριού.
Αυτό είναι μεγάλο θέμα. Πάντως, διαφωνώ με όσα λέει ο πολύς κόσμος σχετικά με την κατανάλωση του 8αριού.
Δημήτρη, πες μου μόνο καθημερινή κατανάλωση εντός πόλης. Μόνο ένα νούμερο. (το δικό μου πλέον έχει μόνιμα 9-10λτ)
Μα δεν είναι αυτοκίνητο για να είσαι εντός πόλης... αλλά κολλητού μου με κάμποσο σκίσιμο είναι σταθερά στα 15 λίτρα. Αλλά χωρίς μποτιλιάρισμα.
αλλά κολλητού μου με κάμποσο σκίσιμο είναι σταθερά στα 15 λίτρα. Αλλά χωρίς μποτιλιάρισμα.
για 20ε το λιτρο μου εχει πει ο φιλος μου , αλλα ισως κανει λαθος η βαζει πιο ακριβο απο αυτο που λες(ειναι του πατερα του το αμαξι).Εγω παντως αμα μπορουσα να διαθετω για βενζινη οσο θα εκαιγα , γιατι κακα τα ψεματα αμα παρεις ρχ8 δεν θα το πηγαινεις χαλαρα , θα το επαιρνα τυφλα!Eνα απ τα λαθη που καναν και κανουν πολυ κατοχοι RX7 και RX8 ειναι οτι βαζαν πανακριβα συνθετικα λαδια στον βανκελ τα οποια δημιουργουν επικαθησεις στα μαχαιρια στους ροτορες...πυρακια και bye bye wankel.
Καιει πολυ για 1300αρι, νορμαλ για 231 αλογα.
Καιει πολυ για 1300αρι, νορμαλ για 231 αλογα.
Συν ότι είναι τσάμπα για 231 άλογα=την πάτησαν κάμποσοι ανυποψίαστοι.
Η mazda β. αμερικης εδινε αρχικα 247 αλογα / 8500 rpmΩπα ρε παιδια αυτη ειναι τεραστια διαφορα.. απο 231αλογα να ειναι 180? Οι δυναμομετρησεις στο δρομο τι λενε? Δηλαδη ενα 2.0λ nc ειναι κοντα σε ενα 8αρι μεγαλο?
κατοπιν διορθωσε το παραπανω νουμερο (λογω .."εσφαλμενης εκτιμησης") και εδωσε 238 αλογα / 8500 rpm
σε δυναμομετρησεις πελατων το "μεγαλο" βγηκε απο ..160 μεχρι 185 αλογα... :???: ::-
Αυτό ισχύει για τα RX8(έχουν δυναμομετρηθεί πιο κάτω απο αυτά που ανακοινώνει η MAZDA).Αλλά κάπου είχα διαβάσει ότι αυτό συμβαίνει γιατί το αυτοκίνητο εκμεταλλεύεται το RAM AIR EFFECT(πολύ διαδεδομένο στις μοτοσυκλέτες) για να αποδώσει ότι ανακοινώνεται. Οπότε μόνο εν κινησει μπορεί να αποδώσει τα μέγιστα.Οταν γινεται δυναμομετρηση στελνουν αερα απο μπροστα... ολα ισχυουν σαν να ειναι ενκινηση εκτος του οτι φιανομενικα το αμαξι ειναι σταματημενο.. αρα δεν θα επρεπε να τα αποδωσει?
Σωστό αυτό που αναφέρεις αλλά εάν σκεφτούμε ότι τα μηχανάκια εκμεταλλέυονται το εν λόγω φαινόμενο σε ταχύτητες απαγορευτικές(πάνω από τα 250) άρα και το αυτοκίνητο πρέπει να πηγαίνει με ανάλογη ταχύτητα.Δεν ξέρω τι ποσότητες στέλνεται κατά την δυναμομέτρηση και αν είναι ανάλογη με την ποσότητα αέρα ας πούμε στα 200 χ.α.ω.Κανονικα θα επρεπε να ειναι αναλογη η ποσοτητα του αερα....
Μιλατε για στροφαλο ετσι?
Τα 192 και 231 που δηλωνει η Μαζντα επισης στροφαλο τα αναφερει οπως ολοι
To S15 ... δεν ειναι απολυτο οδηγικα και απαιτει πραγματα και γνωσεις απο τον οδηγο του.
Γιατί το S13 σού φαίνεται μπ@^%λο;Γιατι δεν ειναι καλος οδηγος για να το πηγαινει... :P :P :P
Γιατί το S13 σού φαίνεται μπ@^%λο;Χειρισμος καραβιου που σε συνδυασμο με την απουσια μπλοκε κανεις παντιλικια και ψαχνεις την ουρα και τα μουτρα σου, τιμονι μετριο με μετρια πληροφορηση. Φρενα ειδικα τα πρωτης γενιας, (180SX) τραγικα, τριζουν και ειναι ασχημα εσωτερικα. Τιποτα γενικα δεν μου αρεσει οταν αυτο το αμαξι ειναι στοκ.
Μπορείτε να μου πείτε τι παθαίνουν οι οδηγοί των Smart και τρέχουν έτσι; Έχουν έναν κουβά με ελεεινά χαρακτηριστικά ενεργητικής ασφάλειας (ξύλινα φρένα, τεράστιες αποστάσεις ακινητοποίησης, αργό κι αναίσθητο τιμόνι, κράτημα για κλάματα) και πηγαίνουν σα τρελοί (ή μήπως ως τρελοί???). Τόση είναι η έξαψή τους, που τις τελευταίες μέρες όλο μου κολλάνε Smartάκια. Βέβαια, το τσαγάκι είναι δεδομένο, ακόμα κι αν ήταν 200 άλογα (που δεν μπορούν λόγω κινητήρα), αρκεί να αλλάξουν ταχύτητα. Τότε, θα φύγω τουλάχιστον μια καρότσα μακριά... :hello: Όποιος έχει οδηγήσει Smart, καταλαβαίνει τον λόγο. ;)
Μπορείτε να μου πείτε τι παθαίνουν οι οδηγοί των Smart και τρέχουν έτσι; Έχουν έναν κουβά με ελεεινά χαρακτηριστικά ενεργητικής ασφάλειας (ξύλινα φρένα, τεράστιες αποστάσεις ακινητοποίησης, αργό κι αναίσθητο τιμόνι, κράτημα για κλάματα) και πηγαίνουν σα τρελοί (ή μήπως ως τρελοί???). Τόση είναι η έξαψή τους, που τις τελευταίες μέρες όλο μου κολλάνε Smartάκια. Βέβαια, το τσαγάκι είναι δεδομένο, ακόμα κι αν ήταν 200 άλογα (που δεν μπορούν λόγω κινητήρα), αρκεί να αλλάξουν ταχύτητα. Τότε, θα φύγω τουλάχιστον μια καρότσα μακριά... :hello: Όποιος έχει οδηγήσει Smart, καταλαβαίνει τον λόγο. ;)Μη τους κρινετε τοσο αυστηρα.. τα ιδια πραγαματα θα λενε κατι BMW, golf, audi, mercedes, porsche ακομα κ lamborghini για κατι τυπους που εχουν μιατα(εμας ;D) κ δεν εχουν τα ιδια γκαζια, φρενα, τιμονι, αναρτησεις ηλεκτρονικες κλπ... Θελουν κ αυτοι μια θεση στο βαθρο...
Βασίλη, αν οι κάτοχοι BMW, golf, audi, mercedes έχουν οδηγήσει Miata, δεν μπορεί να λένε τα ίδια. Αν όχι, τότε γιατί ομιλούν χωρίς να γνωρίζουν; Έχω οδηγήσει Smart κι έχω αυτή τη γνώμη. Αν δεν είχα οδηγήσει (και δεν ήξερα τι αίσχος που είναι οδηγικά), τότε πώς θα μπορούσα να εκφέρω γνώμη;E καλα τωρα κανεις οτι δεν καταλαβαινεις πως το λεω... νομιζεις δηλαδη οτι οι κατοχοι των γρηγορων προαναφερθεντων αυτοκινητων δεν λενε τετοια?
+1 για αυτα που λετε για το smart ...
το μιατα είναι πολύ καλύτερο σε φρένα στήσιμο τιμόνι κιβώτιο από κάποιες bmw-mercedes-audi...(to golf δε το συγκρίνω καν) ;)
+1 για αυτα που λετε για το smart ...
το μιατα είναι πολύ καλύτερο σε φρένα στήσιμο τιμόνι κιβώτιο από κάποιες bmw-mercedes-audi...(to golf δε το συγκρίνω καν) ;)
ΕΠειδή στο παρελθόν είχα καλοστημένο κιόλας BMW (E36), το μιατάκι έχει όντως καλύτερο τιμόνι, ακόμα και στοκ που είναι το δικό μου.
Για να δεις καλύτερο τιμόνι σε BMW τώρα, πιστέυω πρέπει να πας κατα m-roadster μεριά... (ναναι καλά τα ηλεκτρικά της BMW και οι περικοπές στη Mazda που την ανάγκασαν στο NC να βάλει υδραυλικό ;D)
Ε θα ελεγα για την 116i,αλλα εφοσον λετε για Ε36 και Ε46 και καλοστημενες κιολας δεν εχει νοημα...Απλα νομιζω συγκρινουμε ανομοια αυτοκινητα...Τι σχεση μπορει να εχει το μιατα με μια Ε46 πχ?
Αν αλλαξεις τομεα συγκρισης και φτασεις στην ανεση ή στην πολυτελεια,το μιατα ειναι τραγικο σε σχεση με τις μπεμπες...Αν και κανενας δεν πηρε μιατα για να βαζει μεσα την οικογενεια του και να κανει ανετα ταξιδια.Με το ιδιο σκεπτικο,κανενας δεν πηρε μια απλη bmw για το κοφτερο τιμονι της!
Ε θα ελεγα για την 116i,αλλα εφοσον λετε για Ε36 και Ε46 και καλοστημενες κιολας δεν εχει νοημα...Απλα νομιζω συγκρινουμε ανομοια αυτοκινητα...Τι σχεση μπορει να εχει το μιατα με μια Ε46 πχ?
Αν αλλαξεις τομεα συγκρισης και φτασεις στην ανεση ή στην πολυτελεια,το μιατα ειναι τραγικο σε σχεση με τις μπεμπες...Αν και κανενας δεν πηρε μιατα για να βαζει μεσα την οικογενεια του και να κανει ανετα ταξιδια.Με το ιδιο σκεπτικο,κανενας δεν πηρε μια απλη bmw για το κοφτερο τιμονι της!
Με το ιδιο σκεπτικο,κανενας δεν πηρε μια απλη bmw για το κοφτερο τιμονι της!
αλλα γιατι πηγαιναν τον κωλο τους ειχαν κοφτερο τιμονι και ηταν μακραν οι καλυτερες κουπε πισωκουνες με πισω καθισμα.με λαμπρη εξαιρεση τη veloce η οποια ομως χαλουσε.:???:
Ε θα ελεγα για την 116i,αλλα εφοσον λετε για Ε36 και Ε46 και καλοστημενες κιολας δεν εχει νοημα...Απλα νομιζω συγκρινουμε ανομοια αυτοκινητα...Τι σχεση μπορει να εχει το μιατα με μια Ε46 πχ?Σε αυτό συμφωνώ.... όχι στο ότι το miata είναι τραγικό σε σχέση με τις bmw.....εδώ διαφωνούμε! 8)
Τώρα Δημήτρη μην λέμε για τιμές γιατί και το ΜΧ φτηνό δεν το λες με τίποτα. Πιστεύω ότι η Mazda παίζει με μεγάλο ποσοστό κέρδους στο ΜΧ, ίσως για να ρεφάρει όσα χάνει από το RX8
Το οποίο είχε αποτελέσει τη βάση για άπειρες καγκουροπλαστικοκαταστάσεις τύπου F40.
Το οποίο είχε αποτελέσει τη βάση για άπειρες καγκουροπλαστικοκαταστάσεις τύπου F40. Είχαμε και δύο τέτοια στο Ληξούρι... :hello:
Δεν γινεται αυτο ρε παιδια...η εχουν αναγκη τοσο πολυ τα χρηματα η το αμαξι ειναι σακατεμενο :grrrrrr: :grrrrrr: Αλλιως γιατι να το δινει σε αυτη την τιμη;
[url]http://www.car.gr/classifieds/cars/view/522352/[/url] ([url]http://www.car.gr/classifieds/cars/view/522352/[/url])
Συμφωνω απολυτα μαζι σου για το χασιμο αλλα και μαμα να ειναι μου ειχε βγει 25000€ απο την αντιπροσωπια πριν 2,5 χρονια και τωρα 14000€;;ό,τι λέμε όλοι.
Αμαρτια ειναι ρε συ.. τινα πω :nono: :nono:
Προσωπικά εγώ δεν το δίνω το αμάξι εκτός αν υποχρεωθώ να το δώσω.
Σπυρο το FL "ξεκιναει" απο 21500€ χωρις AC-ζαντες και χρωματα-τελη κτλ. Αστο αυτο. Το παλιο τωρα, εγω δεν θυμαμαι ποτε τιμη κατω απο εκεινο το ηρωικο 19990€. Τωρα αν ειχε πεσει στα 17 λιγο πριν τελειωσει και ηταν για λιγα κομματια κτλ. δεν νομιζω οτι αφορα το ευρυ κοινο. Τωρα αν και μοντελο 06 το συγκεκριμενο, αν ειναι σε καλη κατασταση (ατρακαριστο βασικα) τα 45000κμ που εχει ειναι πτεσμα οποτε μιλαμε ουσιαστικα για καινουριο ακομα αμαξι. Οσο για τα S2000 με 12 - 15 - 20000€ ασε γιατι ολοι λιγο πολυ το ψαξαμε πριν παρουμε το μχ μας και ξερουμε για το τι κουμασια ειναι :grrrrrr: δεν ειμαστε ολοι χαζοι που σκασαμε 25 - 30000€ για καινουριο ετσι δεν ειναι :????:
Οποτε μετα απο ολα αυτα η τιμη των 14000€ μου φαινεται απελπιστικα χαμηλη οποτε καλυτερα να το κανω trackday car παρα να το δωσω τοσο και να χαιρεται αλλος ο,τι εφταξα με τρελλο ψαξιμο (ασε το χρημα να μην το συζηταμε :punish:)
Πειτε του πως αν το αγοαρασει κανενας θα του δωσω αλλα 25000 ευρω....[url]http://www.car.gr/classifieds/cars/view/522423/[/url] ([url]http://www.car.gr/classifieds/cars/view/522423/[/url])
Πειτε του πως αν το αγοαρασει κανενας θα του δωσω αλλα 25000 ευρω....[url]http://www.car.gr/classifieds/cars/view/522423/[/url] ([url]http://www.car.gr/classifieds/cars/view/522423/[/url])
Κ απο μενα... :hello: :hello:
Πειτε του πως αν το αγοαρασει κανενας θα του δωσω αλλα 25000 ευρω....[url]http://www.car.gr/classifieds/cars/view/522423/[/url] ([url]http://www.car.gr/classifieds/cars/view/522423/[/url])
s2000 ,το χει εμας φιλος βενζινας σε αντικειμενικα αριστη κατασταση χωρις στουκες εξακριβωμενο...θα το χα μαθει καθε μερα τα λεμε...το δινει 13500 Ε και δεν το παιρνει κανεις...
1.Ισως κατι να κρυβει που εγω δεν το γνωριζω και οι υποψηφιοι αγοραστες το βλεπουν.s2000 ,το χει εμας φιλος βενζινας σε αντικειμενικα αριστη κατασταση χωρις στουκες εξακριβωμενο...θα το χα μαθει καθε μερα τα λεμε...το δινει 13500 Ε και δεν το παιρνει κανεις...
Από τα πρώτα είναι και το δίνει τόσο; Παράξενο μου φαίνεται που δεν το αγοράζει κάποιος.
Δηλαδη αν ειχε 15κ κ το ηθελαν,τωρα το παιρνουν 13.5κ κ εχουν πληρωμενα τελη 3 χρονια....τι λεμε τωρα ρε παιδια.... :tanevramou:1.Ισως κατι να κρυβει που εγω δεν το γνωριζω και οι υποψηφιοι αγοραστες το βλεπουν.s2000 ,το χει εμας φιλος βενζινας σε αντικειμενικα αριστη κατασταση χωρις στουκες εξακριβωμενο...θα το χα μαθει καθε μερα τα λεμε...το δινει 13500 Ε και δεν το παιρνει κανεις...
Από τα πρώτα είναι και το δίνει τόσο; Παράξενο μου φαίνεται που δεν το αγοράζει κάποιος.
2.Ισως τους αποθαρρυνουν τ ακριβα τελη
3 Ισως τους φοβιζει η μη υπαρξη ΕSP(Eιναι απ τα πρωτα).
Το βενζιναδικο ειναι στο Μενιδι στη Λ.Καραμανλη. Πριν ενα μηνα που χα περασει το χε εκει.
3 Ισως τους φοβιζει η μη υπαρξη ΕSP(Eιναι απ τα πρωτα).
s2000 ,το χει εμας φιλος βενζινας σε αντικειμενικα αριστη κατασταση χωρις στουκες εξακριβωμενο...θα το χα μαθει καθε μερα τα λεμε...το δινει 13500 Ε και δεν το παιρνει κανεις...
Στην ιδια μαντρα στην Πεύκη είναι κι ενα RX8 challenge 2003 σ αριστη κατάσταση και το δίνει 13500Ε επίσης.
Παιδια ερωτηση για οσους ξερουν:θα τα παρω με την σειρα....ανετο δεν το λες θα πρεπει να κανεις καποιες υποχωρησεις,αξιοπιστο ειναι θα ελεγα μιας κ δεν εχει ιδιαιτερα κουσουρια κ προβληματα, κοστος συντηρησης απο αναλωσιμα δεν θα χρειαστεις κ πολλα πραγματα...απο εκτελωνισμο θα πρεπει να βρεις κατι μετα το 2005 γιατι θα στοιχισει περιπου 100% πανω απο την εκει αγορα...θα σου στειλω το τηλ με πμ κ θα σου εξηγησω καποια πραγματα αναλυτικα αν θες... ;)
Opel Speedster 2.2..! Τι λεει, πως ειναι, αν ειναι 'σχετικα' ανετο, αξιοπιστια, κοστος συντηρησης, εκτελωνισμου, κλπ κλπ!!! Για πειτε!! Dimsabas, εσυ που το εψαχνες κ για αγορα, για πες μου πληροφοριες!!!!
Είναι ανάγκη να το φέρεις από έξω; Κοίτα εδώ ένα χαριτωμένο [url]http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/247832/[/url] ([url]http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/247832/[/url]) που το ζητούν 20.500 [url]http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=36994[/url] ([url]http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=36994[/url]) :o :o :o!Oντως αυτη την στιγμη υπαρχουν ευκαιριες στην ελλαδα.... ;)
Περασα το Σαββατο .Το HOnda πουληθηκε πριν 10 μερες 13000Ε .Ο φιλος σκιζεται οτι περαν απο χτυπηματακια στους προφυλακτηρες δεν ειχε στουκα.ηθελε ομως λαστιχα-αμορτισερ.τεσπα.ας το χαιρεται ο τυχερος.s2000 ,το χει εμας φιλος βενζινας σε αντικειμενικα αριστη κατασταση χωρις στουκες εξακριβωμενο...θα το χα μαθει καθε μερα τα λεμε...το δινει 13500 Ε και δεν το παιρνει κανεις...
Στην ιδια μαντρα στην Πεύκη είναι κι ενα RX8 challenge 2003 σ αριστη κατάσταση και το δίνει 13500Ε επίσης.
Στειλε μου παραπανω πληροφοριες για το S2000 διοτι παιζει να ενδιαφερετε ενα φιλαρακι μου!!!
[url]http://www.car.gr/classifieds/cars/view/531946/[/url] ([url]http://www.car.gr/classifieds/cars/view/531946/[/url])
Υφίσταται τούτο :????: Καλοοοό!
[url]http://www.car.gr/classifieds/cars/view/531946/[/url] ([url]http://www.car.gr/classifieds/cars/view/531946/[/url])
Υφίσταται τούτο :????: Καλοοοό!
λογικά σαν σαν ειδική έκδοση..σε καταλόγους δεν υπήρχε επίσημα 2.200cc
+1λογικά σαν σαν ειδική έκδοση..σε καταλόγους δεν υπήρχε επίσημα 2.200cc
Aριστεροτίμονο 2.2 νομίζω πως μόνο στις ΗΠΑ κυκλοφόρησε.
λογικά σαν σαν ειδική έκδοση..σε καταλόγους δεν υπήρχε επίσημα 2.200cc
Aριστεροτίμονο 2.2 νομίζω πως μόνο στις ΗΠΑ κυκλοφόρησε.
Νομίζω ότι το 2.2 δεν στρόφαρε τόσο ψηλά όσο το 2.0. :????:
Το 2.2 ειναι μονο Αμερικη και Ιαπωνια νομιζω με λιγο παραπανω ροπη αλλα ιδια ιπποδυναμη !!!
Εμενα παντως μου θυμιζει ΜΧ με διαφορετικο προσανατολισμο...Το συγκεκριμενο στυλ που εδειξα, ναι θα συμφωνησω...
Αξιζει μια τετοια αγορα?
Μαρεσει πολυ με τα τετραγωνα φωτα...
[url]http://www.car.gr/classifieds/cars/view/490462/[/url] ([url]http://www.car.gr/classifieds/cars/view/490462/[/url])
:o :o :o :o Καταδέχθηκες να μπεις εκεί μέσα; :P :P :PΕγω δε θα επερνα το smart.Φιλος δουλευε σε διαφημιστικη και το χαν φερει να το φτιαξουν για διαφημιση των Everest.Τ αμαξακι ειναι πολυ καλο,προσωπικα μ αρεσε πολυ περισσοτερο απ το smart,πατα πολυ καλυτερα ,στριβει φρεναρει καλυτερα κι αυτο ειναι γνωμη μου δε χρειαζεται ν ανοιξουμε αντιπαραθεση. Καινουργιο πριν 3+ χρονια που ρωτησα στην αντιπροσωπεια εκανε 7-8 χιλιαδες.Eιχε πολλα μηχανικα μερη απο suzuki αλτο.
Πώς ήταν; Αίσχος; Η τιμή είναι ελεεινή... από 9-11.5+. Ε συγγνώμη, ποιος δε θα πάρει το Smart, έτσι και μεταχειρισμένο ενός έτους;
...αυτο ειναι γνωμη μου δε χρειαζεται ν ανοιξουμε αντιπαραθεση...
πατα πολυ καλυτερα ,στριβει φρεναρει καλυτερα
Παιδιά μόλις οδήγησα το Μ3 Ε92 του αφεντικού......!!! :-X
Έχω μείνει βλάκας........
οχι καμια σχεση απλα λεω μην εχει καποιος Smart στραβωσει κι αρχισουμε τα τι και πως και μα και μου.Να βγαλεις εντελως τη μπλαφονιερα...ντουι και λαμπακι ......αυτο ειναι γνωμη μου δε χρειαζεται ν ανοιξουμε αντιπαραθεση...
Μήπως σε έχει επηρεάσει το άρθρο του Α.; Μάνα μου, χαλάρωσε! Δε θα σε κάνω ban... :P :P :P :P
Άλλωστε, δε διαφωνώ σε τούτα δω:πατα πολυ καλυτερα ,στριβει φρεναρει καλυτερα
και το λέω αυτό χωρίς να έχω οδηγήσει το κινέζικο. Αρκεί που έχω οδηγήσει το Smart... :zalistika: :zalistika: :zalistika:
Εχουμε λοιπον ενα ML350, ενα RangeRoverSport Supercarged, ενα Porsche Cayenne S και 2 ταπεινα Jeep Wrangler 2.4 + Nissan X-Trail 2.0 και σκοπος μας ειναι να φτασουμε στην πιστα της Φτερολακας του Παρνασου.
Τα 2 ταπεινα ανεβηκαν χωρις 2η σκεψη με 2κινηση παρακαλω στο μεγαλυτερο κομματι της διαδρομης. Τα αλλα 3 πολυτελη διαμερισματα(μιας και η τιμη μονο με διαμε, το ενα εκ των οποιων (λεγε με Πορκα) εχει και αργο, ηταν στα προθυρα της σκεψης των αλυσιδων !!!
Καταευχαριστιμενος για αλλη μια φορα απο το Χ που με εβγαλε ασπροπροσωπο και επαιξε και το ρολο του πλοηγου στο κατεβασμα αφου με ολα τα προβολια αναμμενα (μεγαλα φωτα,ομιχλης,οροφης) εκανε την νυχτα, μερα!!! Για να μην αναφερω οτι ημουν και ο πιο απειρος αδηγος με ελαχιστες ωρες οδηγησης στο χιονι.
Παιδιά μόλις οδήγησα το Μ3 Ε92 του αφεντικού......!!! :-Xεχω οδηγήσει το Ε46...εγώ είχα μείνει μ@λ@κ@ς....με το ωμό γκάζι, το κράτημα, την πληροφόρηση....το...το...το...το...
Έχω μείνει βλάκας........
Εγώ πάντως που οδηγώ αρκετά και το Α3 1.4tsi του πατέρα μου (125 άτια, 20κιλά ροπή) μου φαίνεται ότι είναι πιο αργό από το μιατάκι μου.
Βέβαια μπορεί να μου δίνει την αίσθηση αυτή μιας και το μιατα είναι πολύ πιο responsive στο ηλεκτρόγκαζο, το άλλο πρέπει να συμπληρώσεις αίτηση για να ανεβάσει στροφές, και ο λεβιές των ταχυτήτων είναι σα βούτυρο (καμία σχέση με το δικό μας σφιχτό, κοντό και σαφές κιβώτιο).
Αν είναι το 122άρι Κωνσταντίνε πιστεύω ότι αξίζει μια δοκιμή (τηρουμένων όλων των συνθηκών ασφαλείας, δεν σε προτρέπω για κάτι που μπορεί να σε βάλει σε κίνδυνο).
Απιστευτη οικονομια τα υβριδικα.. :-\
Εγώ πάντως που χάζευα το Top Gear σε 10 γύρους με το υβριδικό Prius μπροστά και το κτήνος Μ3 με το V8 των 410 ίππων πίσω (για να ακολουθεί το ρυθμό του υβριδικού) 4.8 έγραψε λέει το Prius και 5,2 το Μ3.
Το έχω εγώ από torrent αν το θες στο στέλνω. Πολύ γέλιο τι να λέμε...Εγώ πάντως που χάζευα το Top Gear σε 10 γύρους με το υβριδικό Prius μπροστά και το κτήνος Μ3 με το V8 των 410 ίππων πίσω (για να ακολουθεί το ρυθμό του υβριδικού) 4.8 έγραψε λέει το Prius και 5,2 το Μ3.
Δεν έχω δει το συγκεκριμένο επεισόδιο, αλλά αυτό δεν προβάλλεται στην τηλεόραση ούτε για ανέκδοτο. :exaclty:
Τα άτιμα τα Scirocco, πώς πουλάνε έτσι; Μας έχουν περικυκλώσει... κυριολεκτικά! :llol:
([url]http://img62.imageshack.us/img62/7214/imgp3478.jpg[/url])
Τα άτιμα τα Scirocco, πώς πουλάνε έτσι; Μας έχουν περικυκλώσει... κυριολεκτικά! :llol:
([url]http://img62.imageshack.us/img62/7214/imgp3478.jpg[/url])
Nαι υπαρχουν πολλοι :gay:
Τα άτιμα τα Scirocco, πώς πουλάνε έτσι; Μας έχουν περικυκλώσει... κυριολεκτικά! :llol:
([url]http://img62.imageshack.us/img62/7214/imgp3478.jpg[/url])
Nαι υπαρχουν πολλοι :gay:
Αμα στο χαριζανε να μη το επαιρνες.....
πχ καποτε αντι για golf III 1.6 πηρα primera 2.0 του 1998Σωστη επιλογη!!! Μιλαμε για GT η 2.0 SLX ???
16V Mpi .5 πορτο Αν δεν κανω λαθος ηταν 140 ιπποι ή παραπανω.Το χα παρει φθηνα ηταν κοπανημενο μπροστα,εδειχνε οτι ηταν χοντρα χτυπημενο.αλλαξα φτερο καπο φαναρι προφυλακτηρες κλπ κι εγινε αστερι,τελικα δεν ηταν σοβαρο.Και αυτο το βλεπω ακομη.Το εχει γειτονας.Τοτε εβγαλα(2003) 2000Ε κερδος πουλωντας το σε σχεση με ποσο το πηρα και την επισκευη....Μη σου πω τι τελη πληρωσε φετος... :oops:πχ καποτε αντι για golf III 1.6 πηρα primera 2.0 του 1998Σωστη επιλογη!!! Μιλαμε για GT η 2.0 SLX ???
Δε νομιζω να αμφιβαλει κανεις πως ειναι καλο αυτοκινητο το scirocco,για την κατηγορια του ειναι μια χαρα,
εγω χαζευω και αυτο ....([url]http://i273.photobucket.com/albums/jj220/xaphs1900/opel-corsa-artic.jpg[/url])
Το μοτερ και στις 2 περιπτωσεις ειναι το ιδιο SR20 απλα το ενα ειναι HighPort και το αλλο LowPort τα πρωτα ειναι στα 150+ αλογα και τα αλλα στα 130. To GT ειναι σαν τα περιπολικα το ξεχωριζεις ευκολα απο τα σποιλερ. Αμαξαρα απο καθε αποψη και πολυ δυνατο για την εποχη του.16V Mpi .5 πορτο Αν δεν κανω λαθος ηταν 140 ιπποι ή παραπανω.Το χα παρει φθηνα ηταν κοπανημενο μπροστα,εδειχνε οτι ηταν χοντρα χτυπημενο.αλλαξα φτερο καπο φαναρι προφυλακτηρες κλπ κι εγινε αστερι,τελικα δεν ηταν σοβαρο.Και αυτο το βλεπω ακομη.Το εχει γειτονας.Τοτε εβγαλα(2003) 2000Ε κερδος πουλωντας το σε σχεση με ποσο το πηρα και την επισκευη....Μη σου πω τι τελη πληρωσε φετος... :oops:πχ καποτε αντι για golf III 1.6 πηρα primera 2.0 του 1998Σωστη επιλογη!!! Μιλαμε για GT η 2.0 SLX ???
Δε νομιζω να αμφιβαλει κανεις πως ειναι καλο αυτοκινητο το scirocco,για την κατηγορια του ειναι μια χαρα,
εγω χαζευω και αυτο ....
Ελπίζω να μείνεις στο κοίταγμα καθώς πρεσβεύει όλα όσα ένα miata αντιπαθεί. ;D
Οπως το τουρμπο ας πουμε.... :-\
Και την υποστροφή και το αναίσθητο τιμόνι και τον ανούσιο εντυπωσιασμό και και και...
Και την υποστροφή και το αναίσθητο τιμόνι και τον ανούσιο εντυπωσιασμό και και και...
[url]http://mymx5.gr/forum/index.php/topic,556.615.html[/url] ([url]http://mymx5.gr/forum/index.php/topic,556.615.html[/url]) ;)
Καμια σχεση με το mx5 φυσικα,αλλα αυτο δεν σημαινει πως ειναι μαπα το αμαξι,oπως και το clio.
Σε καμια περιπτωση δε λεω πως ειναι ενα και αυτο αυτο,αλλα επιμενω πως το αμαξι δεν ειναι για πεταμα!
Eγω δεν εχω οδηγησει κανενα απο τα 2,αλλα το οτι εκανε 8.47 (για το corsa μιλαω ) στο ring απο καποιον που μπορει να το οδηγησει οπως πρεπει δεν ειναι τυχαιο,
Και την υποστροφή και το αναίσθητο τιμόνι και τον ανούσιο εντυπωσιασμό και και και...
Σε καμια περιπτωση δε λεω πως ειναι ενα και αυτο αυτο,αλλα επιμενω πως το αμαξι δεν ειναι για πεταμα!
Ξεκινάω με αυτό: Κανένα αυτοκίνητο δεν είναι για πέταμα, όλα έχουν το κοινό τους. :)Eγω δεν εχω οδηγησει κανενα απο τα 2,αλλα το οτι εκανε 8.47 (για το corsa μιλαω ) στο ring απο καποιον που μπορει να το οδηγησει οπως πρεπει δεν ειναι τυχαιο,
Αυτόν που εκτιμά και εκμεταλλεύεται το σολομώντειο ζύγισμα και δεν περιμένει το ESP να τον σώσει σε κάθε στροφή γιατί σπινάρει συνεχώς σε κάθε έξοδο από στροφή.
Τωρα αμα ρωτησω για πιο λογο το nc εχει esp θα γινω κακος?
Το ότι ένα αμάξι είναι υποστροφικό δεν είναι απαραίτητα κακό και 2ον και ένα δυνατό πισωκίντο μπορεί να παρουσιάζει υποστροφή.
οπως το ειπαν τα παιδια το μερος ειναι στου παπαγου πανω απο την αττικη οδο!ολη η διαδρομη μεχρι πανω ειναι πολυ καλη κ προσφερεται για διαφορα σκηνικα!!το σταρλετ ειναι μια απιστευτη κατασκευη με μοτερ 4age σφυριλατο τουρμπινα turbonetics external στο καπω κ σχεση συμπιεσης στο 11!εβγαλέ στον ανδριανακη 360 αλογα ροδες στο 1,3 bar!!κ ειναι κ παναλαφρο εχει carbon πορτες πλαστικα τζαμια,carbon φτερα μπροστα κ καπω οπως επισης κ πισω πορτα!!roll cage omologation carbon κα8ισμα φρενα AP τετραπιστονα sportmax ζαντες κ πολλα ακομα!!
Μας έφτιαξες την ψυχολογία Λεωνίδα! Τι Corsa OPC και λοιπά κουβαδάκια... αυτό είναι αυτοκίνητο. Ξερογλείφομαι και δεν είναι για τα κοψίδια (Τσικνοπέμπτη γαρ)... :excited:
Ολα πλην των μιατα ειναι για τον ουτσο, προσθιοκινητα, μπροστοβαρα, καυβαδες... οτι δε φτανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια...
Το θεμα ειναι να ξεκολαμε απο το τρυπακι αλογα κ αλογα κ αλογα,εγω το συγκεκριμενο σταρλετ το θεωρω μια ασχημη παλιατζουρα κ ασ πηγαινει κομματια στο δρομο,κ αυτος που εριξε τα λεφτα του σε αυτο ειναι μεγαλο κοροιδο......κοροιδο με πατεντα...... :llol: :llol: :axe:Μας έφτιαξες την ψυχολογία Λεωνίδα! Τι Corsa OPC και λοιπά κουβαδάκια... αυτό είναι αυτοκίνητο. Ξερογλείφομαι και δεν είναι για τα κοψίδια (Τσικνοπέμπτη γαρ)... :excited:
Το πλαίσιο του στάρλετ που είναι από τσίχλα σε σχέση με του οπσ δεν σου λέει κάτι? Χαίρω πολύ και το οπσ αν του ρίξεις άλλα 20κ γίνεται κλάσεις ανώτερο από το στάρλετ. Καλό είναι κάποια αυτοκίνητα να αφήνουμε να αναπαύονται κάποτε. (εκτός από κάτι άλφα ρομέο που είναι μούρλια! :oops: )Ολα πλην των μιατα ειναι για τον ουτσο, προσθιοκινητα, μπροστοβαρα, καυβαδες... οτι δε φτανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια...
+1 στον Βασίλη. :coolio:
Ολα πλην των μιατα ειναι για τον ουτσο, προσθιοκινητα, μπροστοβαρα, καυβαδες... οτι δε φτανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια...
Oui... σε πολλα παραπανω posts κ ακομα πιο πολλα παλιοτερα...Ολα πλην των μιατα ειναι για τον ουτσο, προσθιοκινητα, μπροστοβαρα, καυβαδες... οτι δε φτανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια...
Αυτό το διαβασες κάπου και έβγαλες αυτό το συμπέρασμα;
Oui... σε πολλα παραπανω posts κ ακομα πιο πολλα παλιοτερα...Ολα πλην των μιατα ειναι για τον ουτσο, προσθιοκινητα, μπροστοβαρα, καυβαδες... οτι δε φτανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια...
Αυτό το διαβασες κάπου και έβγαλες αυτό το συμπέρασμα;
Δεν ξερω για πολλα αλλα αυτ/το αλλα επηδει ανεφερες το 106 rallye,πρεπει να σου πω οτι ειναι ενα αυτ/το που θα σε ενθουσιασει κ στα καταληλα χερια ραβει κοσμακι.......τιμιο αυτ/το μεχρι την τελευταια σταγονα βενζινης που θα πιει.... :axe: ;)Oui... σε πολλα παραπανω posts κ ακομα πιο πολλα παλιοτερα...Ολα πλην των μιατα ειναι για τον ουτσο, προσθιοκινητα, μπροστοβαρα, καυβαδες... οτι δε φτανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια...
Αυτό το διαβασες κάπου και έβγαλες αυτό το συμπέρασμα;
Aν το συμπέρανες από εμένα τότε ίσως πρέπει να ξαναδιαβάσεις πάλι τα ποστ μου. Τιμωρία!!! :P
Τυχαίνει το miata μου να είναι ένα από τα αυτοκίνητα που έχω και το μοναδικό μη μπροστόβαρο και προσθιοκίνητο. Δυστυχώς, κανένα από αυτά δεν είναι το νέο Clio RS το οποίο και εκθείασα προηγουμένως. Αυτό που σε τόσα ποστ υποστηρίζω ή προσπαθώ τουλάχιστον είναι πως ορισμένα αυτοκίνητα είναι λιγότερο ικανά (λιγότερο βάσει των δεδομένων που ένα miata ή ένα 106 Rallye ή ένα Civic Type-R EP3 ή ...) από όσο φαντάζουν και ένα καλό παράδειγμα είναι το Corsa OPC. Πολλά φρου φρου και αρώματα και από ουσία ελάχιστη. Δυνατό ναι μεν, φθηνό αλλά θέλει αρκετές επεμβάσεις για να μπορέσει να βάλει την δύναμή του κάτω. Δεν είναι άχρηστο, δεν ειναι για να μη το λαμβάνει κανείς υπόψιν του αλλά δεν είναι αυτοκίνητο που θα σε ενθουσιάσει.
Αυτό που σε τόσα ποστ υποστηρίζω ή προσπαθώ τουλάχιστον είναι πως ορισμένα αυτοκίνητα είναι λιγότερο ικανά...Οταν λες λιγοτερο ικανα τι εννοεις? Σε μια στροφοδιαδρομη? Σε ικανοτητα ταξιδιου? Σε παιχνιδι? σε ανεση? Σε μπαμ απο φαναρι σε φαναρι? Γενικοτερα σε all around οδηγηση?... τι εννοεις?
Αυτό που σε τόσα ποστ υποστηρίζω ή προσπαθώ τουλάχιστον είναι πως ορισμένα αυτοκίνητα είναι λιγότερο ικανά...Οταν λες λιγοτερο ικανα τι εννοεις? Σε μια στροφοδιαδρομη? Σε ικανοτητα ταξιδιου? Σε παιχνιδι? σε ανεση? Σε μπαμ απο φαναρι σε φαναρι? Γενικοτερα σε all around οδηγηση?... τι εννοεις?
Ολα πλην των μιατα ειναι για τον ουτσο, προσθιοκινητα, μπροστοβαρα, καυβαδες... οτι δε φτανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια...
Να το δω το starlet αλλα δεν μου λεει κατι σε γενικες γραμμες ρε Δημητρη,πολλα αυτ/τα με καταληλες επεμβασεις κανουν πραγματα στην πιστα.....απο εκει κ περα να προχωραμε κ λιγο σε αλλα κοματια...το εγοστασιο παραγει συνεχως.....δεν βλεπω ταινια του Δαλιανιδη που σκανε τα χτ στην barbarela.... :axe:Ολα πλην των μιατα ειναι για τον ουτσο, προσθιοκινητα, μπροστοβαρα, καυβαδες... οτι δε φτανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια...
Αν ήθελα αγνή αίσθηση, θα προτιμούσα 1000 φορές ένα Rallye με κλουβί από οποιοδήποτε σημερινό GTi... κι αν ήταν και λίγο σκαλισμένο στο μοτέρ, θα έριχνε στα καινούρια και σε γκάζι.
Ρε Βασίλη, πώς φτάνεις σε τόσο άκυρα συμπεράσματα; Εκτός αν κρίνεις ε..ξ ιδίων... λες να θέλαμε Cors :axe: :axe:a OPC ή οποιοδήποτε άλλο προσθιοκίνητο και να μην το είχαμε αγοράσει; Αφού το Miata είναι ακριβότερο, πώς λες ότι δε τα φτάνει η αλεπού;
Επειδή βλέπω ότι πάει να δημιουργηθεί κάποια ένταση κι είναι κρίμα να χαλάμε τις καρδιές μας, ας έχει ο καθένας την άποψή του για τα άλλα μοντέλα, ας είναι όμως πιο προσεκτικός όταν βγαίνει να αφορίσει τις συμφορουμίτες του. Ειδικά όταν η κοινή λογική είναι μαζί τους: μπροστοκίνητο που δεν είναι καν κορυφαίο στην κλάση του vs το πιο καλοπουλημένο (κι ένα από τα πιο καλοστημένα) roadster όλων των εποχών. ;)
Γιώργο, έλα μια φορά στην πίστα να δεις τι μπορεί να κάνει ένα σωστό Starlet και θα αναθεωρήσεις. :excited:
Αν ήθελα αγνή αίσθηση, θα προτιμούσα 1000 φορές ένα Rallye με κλουβί από οποιοδήποτε σημερινό GTi... κι αν ήταν και λίγο σκαλισμένο στο μοτέρ, θα έριχνε στα καινούρια και σε γκάζι.Αν κρινω τι εξιδιων κ φτανω στα ακρα? Δεν μειαωσα κανενα αυτοκινητο. Ολα τα αυτοκινητα ειναι καλα γιαυτο που εχουν φτιαχτει οι ιδιοκτητες τα χρησιμοποιουν λαθος... Δεν ανεφερα οτι θελεις το opc κ δεν το πηρες αλλα δεν χρειαζεται να αναφερονται τα πραγματα λες κ ολα τα αλλα ειναι σαπιλες..
Ρε Βασίλη, πώς φτάνεις σε τόσο άκυρα συμπεράσματα; Εκτός αν κρίνεις εξ ιδίων... λες να θέλαμε Corsa OPC ή οποιοδήποτε άλλο προσθιοκίνητο και να μην το είχαμε αγοράσει; Αφού το Miata είναι ακριβότερο, πώς λες ότι δε τα φτάνει η αλεπού;
Επειδή βλέπω ότι πάει να δημιουργηθεί κάποια ένταση κι είναι κρίμα να χαλάμε τις καρδιές μας, ας έχει ο καθένας την άποψή του για τα άλλα μοντέλα, ας είναι όμως πιο προσεκτικός όταν βγαίνει να αφορίσει τις συμφορουμίτες του. Ειδικά όταν η κοινή λογική είναι μαζί τους: μπροστοκίνητο που δεν είναι καν κορυφαίο στην κλάση του vs το πιο καλοπουλημένο (κι ένα από τα πιο καλοστημένα) roadster όλων των εποχών. ;)
Βασικά είναι τι ζητάει ο καθένας...Αυτό που για σένα ειναι το σημαντικό (πχ στροφοδιαδρομή και feedback) κάποιον άλλο τον αφήνει παντελώς αδιάφορο (πχ φανάρι-φανάρι).Οταν κάποιος παίρνει το pt cruiser ας πούμε που αναφέρθηκε(turbo κλπ) γιατί απλά ήθελε περισσότερη δύναμη από το απλό,αλλά νομίζει πως έχει και αμαξάρα...ε πως να τον πείσω αυτόν οτί εγώ δεν είμαι ελέφαντας...
Δε νομιζω να αμφιβαλει κανεις πως ειναι καλο αυτοκινητο το scirocco,για την κατηγορια του ειναι μια χαρα,
εγω χαζευω και αυτο ....([url]http://i273.photobucket.com/albums/jj220/xaphs1900/opel-corsa-artic.jpg[/url])
Το να ηταν κουλος ο οδηγος δε το συζηταμε ετσι?
Το Ultima GTR720 έριξε στην FXX του Μιχαλάκη στην πίστα του Top Gear.
[url]http://www.ultimasports.co.uk/Content.aspx?f=records[/url] ([url]http://www.ultimasports.co.uk/Content.aspx?f=records[/url])Το να ηταν κουλος ο οδηγος δε το συζηταμε ετσι?
Το Ultima GTR720 έριξε στην FXX του Μιχαλάκη στην πίστα του Top Gear.
[url]http://www.ultimasports.co.uk/Content.aspx?f=records[/url] ([url]http://www.ultimasports.co.uk/Content.aspx?f=records[/url])Το να ηταν κουλος ο οδηγος δε το συζηταμε ετσι?
Δε σε επιασα,το ultima φοραγε 888 και το ferrari τα μαμα?
Opel Corsa OPC Sets Circuit Record at the Nürburgring ([url]http://www.youtube.com/watch?v=G9AgTHx1dzI#normal[/url])
Mαμα 8.47 στο ring,not bad....
Ωραίο βίντεο Χάρη.
Δύο λόγια για το car:
To corsa opc είναι ένα πολύ μελετημένο, σύγχρονο αυτοκίνητο. Μπορείς να κινηθείς άνετα στην πόλη, να ο παρκάρεις, να μην τραβήξεις τα βλέματα πάνω σου (σε κάποιους αρέσει αυτό) και όποτε θελήσεις να κάνεις τη δική σου ιδανική διαδρομή.
Όταν πρωτομπήκα μου έκανε εντύπωση το απίστευτο κάθισμα (κ υ ρ ι ο λ ε κ τ ι κ α), το υπέροχο τιμόνι με το απίθανο πιάσιμο και αίσθηση που σε βοηθά σε γρήγορη οδήγηση, η ιδανικά ρυθμισμένη ανάρτηση (σφιχτή χωρίς να κουράζει), οι μειωμένες κλίσεις στις στροφές, η οθόνη με το πλήθος των ενδείξεων και το κρυφό μενού και ο κινητήρας-διαμάντι....
Οδηγήστε το και μετά απαντήστε με την άποψή σας αν θέλετε.
Opel Corsa OPC Sets Circuit Record at the Nürburgring ([url]http://www.youtube.com/watch?v=G9AgTHx1dzI#normal[/url])
Mαμα 8.47 στο ring,not bad....
Ωραίο βίντεο Χάρη.
Δύο λόγια για το car:
To corsa opc είναι ένα πολύ μελετημένο, σύγχρονο αυτοκίνητο. Μπορείς να κινηθείς άνετα στην πόλη, να ο παρκάρεις, να μην τραβήξεις τα βλέματα πάνω σου (σε κάποιους αρέσει αυτό) και όποτε θελήσεις να κάνεις τη δική σου ιδανική διαδρομή.
Όταν πρωτομπήκα μου έκανε εντύπωση το απίστευτο κάθισμα (κ υ ρ ι ο λ ε κ τ ι κ α), το υπέροχο τιμόνι με το απίθανο πιάσιμο και αίσθηση που σε βοηθά σε γρήγορη οδήγηση, η ιδανικά ρυθμισμένη ανάρτηση (σφιχτή χωρίς να κουράζει), οι μειωμένες κλίσεις στις στροφές, η οθόνη με το πλήθος των ενδείξεων και το κρυφό μενού και ο κινητήρας-διαμάντι....
Οδηγήστε το και μετά απαντήστε με την άποψή σας αν θέλετε.
Φαντάζομαι ότι εδώ πηγαίνει το σχόλιό σου Ηλία.
Δεν το έχω οδηγήσει, οπότε δεν μπορώ να έχω προσωπική γνώμη, βασίζομαι όμως στα περιοδικά που δεν το έχουν στις πρώτες θέσεις της κατηγορίας. Από εκεί και πέρα, το μόνο στο οποίο διαφωνώ μαζί σου είναι το να μην τραβήξεις τα βλέματα πάνω σου (σε κάποιους αρέσει αυτό) γιατί το θεωρώ το πιο κραυγαλέο σε εμφάνιση από τα μικρά. Μου αρέσει που είναι έτσι, αλλά φαντάζομαι ότι για άλλους θα είναι υπερβολικό.
Αλήθεια, αφού σου άρεσε τόσο, πώς και κατέληξες στο 207;
Συγγνώμη, γιατί αισθάνεσαι άσχημα να μιλάς (ή μάλλον να γράφεις) για το αυτοκίνητό σου; Είσαι ή δεν είσαι μέλος της παρέας (όχι φόρουμ, παρέας); Αγόρασες κάτι που θεωρείς ότι καλύπτει καλύτερα τις ανάγκες σου και προφανώς καλά έκανες. Προφανώς καλά κάνουμε κι εμείς που δεν πουλάμε το Miata μας να πάρουμε 207/Mito/Corsa/Clio RS.
Πήγαινε σε παρακαλώ στο ανάλογο θέμα και κάνε μια σωστή παρουσίαση. :exaclty:
Συγγνώμη, γιατί αισθάνεσαι άσχημα να μιλάς (ή μάλλον να γράφεις) για το αυτοκίνητό σου; Είσαι ή δεν είσαι μέλος της παρέας (όχι φόρουμ, παρέας); Αγόρασες κάτι που θεωρείς ότι καλύπτει καλύτερα τις ανάγκες σου και προφανώς καλά έκανες. Προφανώς καλά κάνουμε κι εμείς που δεν πουλάμε το Miata μας να πάρουμε 207/Mito/Corsa/Clio RS.+1
Πήγαινε σε παρακαλώ στο ανάλογο θέμα και κάνε μια σωστή παρουσίαση. :exaclty:
Συγγνώμη, γιατί αισθάνεσαι άσχημα να μιλάς (ή μάλλον να γράφεις) για το αυτοκίνητό σου; Είσαι ή δεν είσαι μέλος της παρέας (όχι φόρουμ, παρέας); Αγόρασες κάτι που θεωρείς ότι καλύπτει καλύτερα τις ανάγκες σου και προφανώς καλά έκανες. Προφανώς καλά κάνουμε κι εμείς που δεν πουλάμε το Miata μας να πάρουμε 207/Mito/Corsa/Clio RS.+1
Πήγαινε σε παρακαλώ στο ανάλογο θέμα και κάνε μια σωστή παρουσίαση. :exaclty:
,εξαλλου κι απ αυτον θα υπαρχει παντα καποιος πιο γρηγορος .
Τσάμπα πράμα... :guns: :guns:
[url]http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=38785&start=15[/url] ([url]http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=38785&start=15[/url])
Πολυ καλο το πεζακι...Αν η μουν ετοιμος για το TDcar που θελω να παρω, θα το αγοραζα ΑΜΕΣΩΣ αλλα αυτος ο στρατός θα με καταστρεψει :grrrrrr: :grrrrrr:
1ον: TD car έχεις κι είναι το Miata. Από το να δώσεις 8-9 για να πάρεις άλλο ένα αυτοκίνητο, με έξτρα έξοδα, καλύτερα θα ήταν να ρίξεις λίγα από αυτά στο Miata και να το έχεις για όλες τις χρήσεις. Γνώμη μου κι αν θες τη συζητάμε.
2ον: Αν θες αποκλειστικά TD car, δεν αγοράζεις ένα δίλιτρο 206 με τόσα έξοδα, αλλά ένα 106 Ραλί, έτοιμο, με το κλουβάκι του, το κοντό κ/π και την αναρτησούλα του. Το 206 θα το πάρεις για να το έχεις καθημερινό και περιστασιακά στην πίστα. ;)
Τις προάλλες είχα πεταχτεί σε φίλο παρκαδόρο και με άφησε να κάτσω μέσα σε Boxster (μοντέλο διετίας) και σε καινούριο Audi A5 δίλιτρο, αλλά με προσεγμένο εσωτερικό. Η διαφορά ήταν μεγάλη, υπέρ του Audi. Ως εκ τούτου, φαντάζομαι ότι κάποιος που δε θέλει το σκληροπυρηνικό στήσιμο και τα οφέλη μιας Boxster, στο ΤΤ Cabrio μπορεί να βρει ένα αυτοκίνητο που θα καλύπτει με μεγαλύτερη πολυτέλεια κι άνεση της καθημερινές του ανάγκες, με τέλη και ασφάλεια προσιτά (TT 1.8 με 160 ίππους), με ένα αυτόματο που σου λύνει τα χέρια (DSG, αν και μερικές φορές στα δένει κιόλας) και με τιμές που η Porsche έχει μόνο ως μεταχειρισμένη. ;)Ερχεσαι στα λογια μου Μητσο... Οταν εγω τα ελεγα για το ΤΤS εσυ με κοροιδευες!!! Εχω την τυχη να εχω καλους φιλους με "καλα" αμαξια οσο με εχουν εντυπωσιασει τα 2 TTS cabrio δεν με εχει εντυπωσιασει τιποτα αλλο τα τελευταια χρονια, δυστηχως δεν εχω μπει και στο κλειστο, δεν θα το αγοραζα για κανενα λογο το ΤΤS αλλα θελω πολυ να το οδηγαω.
Φαντάσου το TT rS δηλαδή... 8)
Επιμενω παντως οτι δεν αγοραζα κανενα απο τα 2, αλλα αν εφτανα σε αυτη την κατηγορια τοτε θα κοιτουσα μονο προς 370Ζ