Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων

[Liakos]

δεν είναι τίποτα πάντως, μια γείωση, αλλά έχει γέλιο

Πως δεν ειναι τιποτα ρε? Δινει κανεις τοσα χρηματα και δεν μπορει να λειτουργησει κατι το τοσο απλο? Αγοραζεις ενα αυτοκινητο κ περιμενεις οτι ο κατασκευαστης εχει σεβαστει τις τοσες χιλιαδες ευρω σου και σου παραδιδει ενα αυτοκινητο στο οποιο εχει πεσει δουλεια. Αν δεν μπορουν να δουλεψουν σωστα τα ηλεκτρικα, τι γινεται με τα ηλεκτρονικα που ειναι πολυ πιο πολυπλοκα κ στα οποια βασιζονται στο 50+% τα συγχρονα αυτοκινητα? Το ιδιο ισχυει κ για αλλους τομεις...
Για "γειωση" six feet under ειναι οι ηλεκτρολογοι της εν λογω εταιριας οπως κ οι υπευθυνοι παραγωγης...

[Basilmx5]

οδήγησα (ανάβαση-κατάβαση καμμένης ριτσώνας) το "γρήγορο" MiTo. Δεν ήταν οτι είχε κάτι άσχημο, αλλά η αίσθηση απλά δεν ήταν σπορτίφ.. ούτε κάν.
Μέτριο κράτημα, χάλια τιμόνι και πολύ ροπή. Και με p zero nero σε 17άρες.
Στα 3500 χλμ. και του χάλασαν τα ηλεκτρονικά....!!!!!!!!!!!! Δεν θα αλλάξουν ποτέ αυτά τα ιταλικά, και ας έχει εγκέφαλο bosch..

Ποτέ όμως!!!!
Είχε πάρει φίλος ένα 147 1600, απίστευτο άσε που είχε και θέοκοντο τιμόνι έστριβε πολύ ομορφα κτλπ κτλπ. Μόλις λοιπόν άναβε φλας για να στρίψει, αναβοσβήνανε όοοοολα τα φώτα του αυτοκινήτου. Αθάνατα ιταλικά ηλεκτρικά...

Καλα δεν ειναι κ ετσι οπως τα λετε παιδες τα alfa romeo παντα ειχαν κ εχουν τρελο στρηψιμο κ κρατημα(δεν το λεω εγω η ιστορια κ τα reviews τα λενε) η αισθηση του τιμονιου σιγουρα θαναι διαφορετικη απτα μιατα αλλα δεν σημαινει οτι ειναι κακη οπως λετε πριν καν το συνηθισετε... Οσο για αξιοπιστια οπως του φερθεις ετσι θα σου φερθει.. Παντως αποτι φαινεται μεγαλυτερη αξιοπιστια απο αρκετα μιατα τελευταιας γενιας που εχουν βαρεσει μπιελα.

[philosopher]

οδήγησα (ανάβαση-κατάβαση καμμένης ριτσώνας) το "γρήγορο" MiTo. Δεν ήταν οτι είχε κάτι άσχημο, αλλά η αίσθηση απλά δεν ήταν σπορτίφ.. ούτε κάν.
Μέτριο κράτημα, χάλια τιμόνι και πολύ ροπή. Και με p zero nero σε 17άρες.
Στα 3500 χλμ. και του χάλασαν τα ηλεκτρονικά....!!!!!!!!!!!! Δεν θα αλλάξουν ποτέ αυτά τα ιταλικά, και ας έχει εγκέφαλο bosch..

Ποτέ όμως!!!!
Είχε πάρει φίλος ένα 147 1600, απίστευτο άσε που είχε και θέοκοντο τιμόνι έστριβε πολύ ομορφα κτλπ κτλπ. Μόλις λοιπόν άναβε φλας για να στρίψει, αναβοσβήνανε όοοοολα τα φώτα του αυτοκινήτου. Αθάνατα ιταλικά ηλεκτρικά...

Καλα δεν ειναι κ ετσι οπως τα λετε παιδες τα alfa romeo παντα ειχαν κ εχουν τρελο στρηψιμο κ κρατημα(δεν το λεω εγω η ιστορια κ τα reviews τα λενε) η αισθηση του τιμονιου σιγουρα θαναι διαφορετικη απτα μιατα αλλα δεν σημαινει οτι ειναι κακη οπως λετε πριν καν το συνηθισετε... Οσο για αξιοπιστια οπως του φερθεις ετσι θα σου φερθει.. Παντως αποτι φαινεται μεγαλυτερη αξιοπιστια απο αρκετα μιατα τελευταιας γενιας που εχουν βαρεσει μπιελα.

Σχετικά με την αξιοπιστία ένα θα σου πω, πατέρας φίλου με 146 1.4 twin spark, αηδιαστηκά συντιριτικός οδηγός και πολύ τυπικος στη συντήρηση. Το αμάξι έιναι 7-8 χρονών και έχει κάνει περίπου 35.000χλμ καταλαβαίνεις τη χρήση... Δεν έχει κουμπώσει ποτέ μα ΠΟΤΕ σωστά η δευτέρα!!! Μέχρι που πληρώσανε 1300Ε κάτι γρανάζια/συγχρονιζέ (δε θυμάμαι) καλά και δούλεψε ... για 2 μήνες   
Για το στρίψιμο που λες μάζί σου. Θυμάμαι και σχετικά πρόσφατα 147 1600 έβαζε κάτω στη πίστα και εύκολα 120 
Νομίζω τα αλφα είναι το αυτοκίνητο του χομπίστα μιας και θα πρέπει να ασχολείσαι συνέχεια μαζί του! Και αφού λοιπόν θα πάρω την απόφαση να ασχοληθώ μαζί του  (λέμε άν ποτε...) θα πάρώ ένα Veloce να κάνω και τη τρέλα μου 

[xenos]

Μου φαίνεται μετά το Ε46 η BMW έχασε τη μπάλα σχεδιαστηκά και απο τότε καταβάλει φιλότιμες προσπάθειες να τη ξαναπάρει.
Μόνη φωτεινή εξαίρεση το Ζ4 coupe, νταξ άντε και γάμπριο.

335? Μ3? 

χάλια ΧΑΛΙΑ
το μόνο που μου αρέσει λίγο (δλδ αν είχα το χρήμα μπορεί και να το έπαιρνα) είναι το //Μ3 γάμπριο που αλητίζει επικίνδυνα...

 

[goode chris]

Δεν θα αλλάξουν ποτέ αυτά τα ιταλικά, και ας έχει εγκέφαλο bosch..

Ποτέ όμως!!!!
Είχε πάρει φίλος ένα 147 1600, απίστευτο άσε που είχε και θέοκοντο τιμόνι έστριβε πολύ ομορφα κτλπ κτλπ. Μόλις λοιπόν άναβε φλας για να στρίψει, αναβοσβήνανε όοοοολα τα φώτα του αυτοκινήτου. Αθάνατα ιταλικά ηλεκτρικά...

Καλά μη τα παραλέμε κιόλας. Εκτός από τον εγκέφαλο της Bosch όλα τα ηλεκτρικά από το '95 και μετά στα Alfa Romeo είναι της Bosch. Τώρα τι ποιότητες ηλεκτρικών έδωσε ή αγόρασαν οι ιταλοί είναι μυστήριο. Είχα το ίδιο μοντέλο για 4 χρόνια και παραπάνω από 100,000χλμ σκισίματος. Δε καταλάβαινε τίποτα. Επίσης το είχα γδήσει για να περάσω μονώσεις και όντως τα ηλεκτρικά, πλεξούδες, εγκέφαλος καμπίνας ήταν της Bosch, μέχρι και το Clima. Παρόλο που οδηγούσα εξωτερικό ενισχυτή δε συνάντησα ποτέ θέμα με τα ηλεκτρικά κι ας ψόφισε η μπαταρία μετά τα 3 χρόνια..πράγμα που συμαίνει ότι όντως είχα απώλειες κάπου αλλά ποτέ δε δημιούργησε πρόβλημα. Στο μαζντάκι τα ηλεκτρικά σίγουρα δείχνουν πιό σταθερά από ρεύμα (εξωτερικός ενισχυτής και εδώ).

Τα φρένα του ακόμα τα ψάχνω, το τιμόνι εντάξει πλησιάζει το μαζντάκι όντας και τα 2 υδραυλικά με τις ίδιες στροφές απ'άκρη σ'άκρη, αλλά μη ξεχνάμε ότι το άλλο είχε και τη κίνηση μπροστά και πλησίαζε σε αίσθηση/πάτημα, μαγκιά τους! Τώρα το μοτέρ έκανε τη προκαθορισμένη συντήρηση αλλά όντας παλιάς τεχνολογίας ζητούσε αρκετά για τη συντήρησή του. Είναι καθαρά για πυροβολημένο κοινό αλλιώς κουράζει. Στο στρίψιμο δε μένουν μόνο στην αίσθηση (δες ΒΜW) κι ας μην έχουν τόσο τέλεια κατανομή της μάζας στο κέντρο αλλά στρίβουν με τρελλή ασφάλεια, άσχετα αν θέλουν μετά ξανά ευθυγράμμιση..   

[VasmaV]

δεν είναι τίποτα πάντως, μια γείωση, αλλά έχει γέλιο

Πως δεν ειναι τιποτα ρε? Δινει κανεις τοσα χρηματα και δεν μπορει να λειτουργησει κατι το τοσο απλο? Αγοραζεις ενα αυτοκινητο κ περιμενεις οτι ο κατασκευαστης εχει σεβαστει τις τοσες χιλιαδες ευρω σου και σου παραδιδει ενα αυτοκινητο στο οποιο εχει πεσει δουλεια. Αν δεν μπορουν να δουλεψουν σωστα τα ηλεκτρικα, τι γινεται με τα ηλεκτρονικα που ειναι πολυ πιο πολυπλοκα κ στα οποια βασιζονται στο 50+% τα συγχρονα αυτοκινητα? Το ιδιο ισχυει κ για αλλους τομεις...
Για "γειωση" six feet under ειναι οι ηλεκτρολογοι της εν λογω εταιριας οπως κ οι υπευθυνοι παραγωγης...

ρε συ Ηλία, 1,5ευρώ είχε το ανταλλακτικό και το βγαλε μετά από 5 χρόνια, ε δεν το λες και σοβαρό

[raftopoua]

Παιδιά μην τρελαθούμε τελείως με αυτά που διαβασα στα τελευταία post για την Alfa Romeo...
Τα παραπάνω ανοίκουν στην σφαίρα της φαντασίας ή σε αυτοκίνητα 20ετιας. Έχουν περάσει πολλές Αλφα από τα χερια μου και θα τα είχα καταλαβει...
Από Alfetta GT, Alfasud, Giulietta, 33, 156 και τώρα 147. Πλέον όταν ακούω τέτοια πράγματα για την Αλφα καταλαβαίνω ότι τα έχει μεταδώσει κάποιος εγκάθετος. Τώρα για την γείωση... ασχολίαστο!
Και να πω και κάτι ακόμα. 1 φορά έχω ξεμείνει με αυτοκίνητο και ήταν με την mazdara από σπασμένο ψυγείο.
Τέλος οι Αλφα δεν ειναι για πυροβολημένους οδηγούς αλλα για άτομα που τους αρέσει πολύ  η σπορτιφ αισθηση και σχεδιαση.

[philosopher]

Μου φαίνεται μετά το Ε46 η BMW έχασε τη μπάλα σχεδιαστηκά και απο τότε καταβάλει φιλότιμες προσπάθειες να τη ξαναπάρει.
Μόνη φωτεινή εξαίρεση το Ζ4 coupe, νταξ άντε και γάμπριο.

335? Μ3? 

χάλια ΧΑΛΙΑ
το μόνο που μου αρέσει λίγο (δλδ αν είχα το χρήμα μπορεί και να το έπαιρνα) είναι το //Μ3 γάμπριο που αλητίζει επικίνδυνα...

 

Δε μαρέσει δε μαρέσει!!!!!!    

Ενώ ας πούμε δε μπορώ να πω το ίδιο για το M3 E46 CSL   

[dimsabas]

Τι θα λέγατε για ένα τούρκικο σπορ αυτοκίνητο με ιπποδύναμη μέχρι 450 αλόγατα; Σας φαίνεται ανέκδοτο; Κι όμως, υπάρχει! Για ελέγξτε παρακάτω: http://en.wikipedia.org/wiki/Etox

[Lef205]

Παιδιά μην τρελαθούμε τελείως με αυτά που διαβασα στα τελευταία post για την Alfa Romeo...
Τα παραπάνω ανοίκουν στην σφαίρα της φαντασίας ή σε αυτοκίνητα 20ετιας. Έχουν περάσει πολλές Αλφα από τα χερια μου και θα τα είχα καταλαβει...
Από Alfetta GT, Alfasud, Giulietta, 33, 156 και τώρα 147. Πλέον όταν ακούω τέτοια πράγματα για την Αλφα καταλαβαίνω ότι τα έχει μεταδώσει κάποιος εγκάθετος. Τώρα για την γείωση... ασχολίαστο!
Και να πω και κάτι ακόμα. 1 φορά έχω ξεμείνει με αυτοκίνητο και ήταν με την mazdara από σπασμένο ψυγείο.
Τέλος οι Αλφα δεν ειναι για πυροβολημένους οδηγούς αλλα για άτομα που τους αρέσει πολύ  η σπορτιφ αισθηση και σχεδιαση.

Οι Αλφα δεν ειναι για πυροβολημενους γιατι αν τους κανεις οτι κανεις στα Ιαπωνικα απλα δεν θα αντεξουν.
Το οτι ειναι προβληματικες μπορεις να το διαπιστωσεις πανευκολα απο το ευαγγελιο των αντιπροσωπων το Αυτο Τριτη που τις εχει πρωτες στις λιστες βλαβων απο την μεταπωληση τους που ειναι πεθαμενη, απο τις πιο παλιες που βλεπεις civic 20ετιας ορθιο στο δρομο και τις 33 αντιστοιχης χρονολογιας ουτε με το κυαλι .
Ναι ειναι απιστευτα αυτοκινητα σε αισθηση, προσωπικα οταν μπηκα σε μια 147 sportwagon επαθα πλακα με το τιμονι που είχε αυτο το στέισιον αυτοκινητο που πχ αντιστοιχο αουντι ειχε λαγουδερα και οχι τιμονι, παζαρευω μια giulia nuova γιατι οταν οδηγησα ιδια φιλου ειχα την αισθηση οτι ημουν πισω απο το τιμονι συγχρονου αυτοκινητου και οχι ενος αυτοκινητου δεκαετιας ΄70 αλλα δεν μπορω να δεχτω οτι πχ οι κορολιτσες οι "35άρες" αντιστοιχης χρονολογιας ειναι λιγοτερο αξιοπιστες.
Τελος δεν εχω γνωρισει πιο κολλημενους με τα αυτοκινητα τους ιδιοκτητες απο τους Αλφιστι (τουλαχιστον οσοι εχουν ιστορικες) 

[option-D]

Τι θα λέγατε για ένα τούρκικο σπορ αυτοκίνητο με ιπποδύναμη μέχρι 450 αλόγατα; Σας φαίνεται ανέκδοτο; Κι όμως, υπάρχει! Για ελέγξτε παρακάτω: http://en.wikipedia.org/wiki/Etox

http://www.etox.com.tr/

Πίσω (μόνο) μ' αρέσει.. Το υπόλοιπο είναι εργοστασιακά καρακαγκουρεμένο.. Εμπρός και πλάι μου θυμίζει κάτι σε L.A.D.A. νέας γενιάς, "βελτιωμένα"..

[dimsabas]

Μα πόσο στρατικωποιημένο κράτος είναι επιτέλους αυτή η Τουρκία; Στην ιστοσελίδα της Etox ακούς μόνο εμβατήρια...

[jSkyline]

Ποσο τραγικο ειναι το συγκεκριμενο αμαξι...Και εμφανισιακα και ποιοτικα φαινεται αθλιο...ΜΠΛΙΑΧ !!!!

[xenos]

Παιδιά μην τρελαθούμε τελείως με αυτά που διαβασα στα τελευταία post για την Alfa Romeo...
Τα παραπάνω ανοίκουν στην σφαίρα της φαντασίας ή σε αυτοκίνητα 20ετιας. Έχουν περάσει πολλές Αλφα από τα χερια μου και θα τα είχα καταλαβει...
Από Alfetta GT, Alfasud, Giulietta, 33, 156 και τώρα 147. Πλέον όταν ακούω τέτοια πράγματα για την Αλφα καταλαβαίνω ότι τα έχει μεταδώσει κάποιος εγκάθετος. Τώρα για την γείωση... ασχολίαστο!
Και να πω και κάτι ακόμα. 1 φορά έχω ξεμείνει με αυτοκίνητο και ήταν με την mazdara από σπασμένο ψυγείο.
Τέλος οι Αλφα δεν ειναι για πυροβολημένους οδηγούς αλλα για άτομα που τους αρέσει πολύ  η σπορτιφ αισθηση και σχεδιαση.

Τα άλφα έχουν πλέον γίνει πολύ αξιόπιστα αυτοκίνητα, στα πλαίσια όλων των καινούριων. Εντάξει παλαιότερα είχαν κάποια θεματάκια, αλλά δεν υπάρχει άνθρωπος να μην παραδέχεται τα άλφα ως σπορτίφ αυτοκίνητα. Το 147 νομίζω έχει 2,2 στροφές από άκρη σε άκρη και φημίζεται για το στήσιμό του. Έστω και αν έχουν υπάρξει σε ορισμένα απίστευτα ηλεκτρολογικά προβλήματα.

(είχε κάποτε ο πατέρας μου ένα 75 turbo...  ααααχχχχχχχχχχχ.... ποιο μάζντα εκτός ρχ7 μπορούσε να το δει άραγε?)

[xenos]

Το οτι ειναι προβληματικες μπορεις να το διαπιστωσεις πανευκολα απο το ευαγγελιο των αντιπροσωπων το Αυτο Τριτη που τις εχει πρωτες στις λιστες βλαβων απο την μεταπωληση τους που ειναι πεθαμενη, απο τις πιο παλιες που βλεπεις civic 20ετιας ορθιο στο δρομο και τις 33 αντιστοιχης χρονολογιας ουτε με το κυαλι .

Μη συσχετίζεις την αξιοπιστία με τη μεταπώληση. Δυστυχώς η μεταπώληση εξαρτάται από το τι μυαλό κουμαντάρει κάθε λαός. Και θα σου δώσω ένα άλλο παράδειγμα. Εδώ τα seat/skoda τα θεωρούμε πολύ  κατώτερα από vw/audi, ακόμα προσπαθώ να πείσω αγύριστα μυαλά ότι δεν έχουν μεγάλες διαφορές και ότι τα μοτέρ είναι τα ίδια. Έξω γίνεται το ίδιο άραγε? Εδώ έχουμε κολλήσει σε παππουδίστικες αντιλήψεις. 

...αλλα δεν μπορω να δεχτω οτι πχ οι κορολιτσες οι "35άρες" αντιστοιχης χρονολογιας ειναι λιγοτερο αξιοπιστες.

Είναι απίστευτα αξιόπιστες, είναι όμως αντίστοιχα σπορτίφ??? 

Τελος δεν εχω γνωρισει πιο κολλημενους με τα αυτοκινητα τους ιδιοκτητες απο τους Αλφιστι (τουλαχιστον οσοι εχουν ιστορικες) 

Γεγονός, ο κολλημένος αλφίστι δεν το χει σε τπτ να σε σκοτώσει υπερασπιζόμενος το καμάρι του.