Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων

[Ξάδελφος]

Για αυτό σε πάω ρε Γιώργη! Επειδή το Ibiza είναι καλύτερο αυτοκίνητο αλλά τελικά θα αγόραζες την Alfa. Μήπως βλέπεις πολύ Clarkson; Άλλη μία ψήφος για την Mito από μένα. Είναι πολύ πιο όμορφη, αιχμαλωτίζει το βλέμμα και έχει πολύ πιο σπορ χαρακτήρα. Δεν έχω οδηγήσει κανένα από τα δύο, αλλά βασίζομαι στα λεγόμενα του Drive. Και σύμφωνα με αυτά, το Ibiza δεν είναι καθόλου σπορ. Ίσως θα μπορούσε να μας διαφωτίσει περαιτέρω ο Αχιλλέας...

Γιατί, είναι τότε σπορ η MiTo; Άλλο τι δείχνει και άλλο το τι μπορεί να κάνει. Και τα δύο είναι ταχύτατα αυτοκίνητα αλλά αποστειρωμένα επαρκώς βάσει των όσων έχουμε συνηθίσει με τα miata. Στην ίδια κατηγορία, σπορ και προσιτό μπορεί να θεωρηθεί το ανανεωμένο Clio 1.6 (με τον κινητήρα του Twingo RS, αργό σε σχέση με τα αυτοκίνητα που σχολιάζουμε αλλά είναι το άτιμο μια μικρογραφία του Clio RS).

Με το που κατσεις στη θεση του οδηγου,η αισθηση που δινει,σε απογειωνει... κι απ το μιατα υπηρχαν καλυτερα και ποιο γρηγορα αυτοκινητα αλλα εγω πηρα Μιάτα.

[pooru ni san]

Και εγώ για το μίτο θα πήγαινα, απλά προσοχή στις εκδόσεις. Κυκλοφορεί μία με "ηλεκτρονικό μπλοκέ".

Νομίζω πως όλες οι υπερτροφοδοτούμενες το έχουν.

[dimsabas]

Γιατί, είναι τότε σπορ η MiTo; Άλλο τι δείχνει και άλλο το τι μπορεί να κάνει.

Πιο σπορ από το Ibiza, πολύ περισσότερο μάλιστα. Σύμφωνα με τα λεγόμενα του Drive πάντα.

Το dsg βέβαια είναι top ότι και να λέμε. Κανένας δεν έχει πει πει ποτέ κακή κουβέντα γι αυτό. 

Υποτίθεται ότι στην πραγματικά γρήγορη οδήγηση μπερδεύεται και κάνει τα δικά του. Σπάσιμο νεύρων πάνω από τα 8/10. Πάλι από την αντίστοιχη δοκιμή του Drive.

Δεν κοιτάει για μεταχειρισμένο RX-8;

Έχει διυλιστήρια ο άνθρωπος? 

Αυτό είναι μεγάλο θέμα. Πάντως, διαφωνώ με όσα λέει ο πολύς κόσμος σχετικά με την κατανάλωση του 8αριού.

[xenos]

Αυτό είναι μεγάλο θέμα. Πάντως, διαφωνώ με όσα λέει ο πολύς κόσμος σχετικά με την κατανάλωση του 8αριού.

Δημήτρη, πες μου μόνο καθημερινή κατανάλωση εντός πόλης. Μόνο ένα νούμερο. (το δικό μου πλέον έχει μόνιμα 9-10λτ)

[Ξάδελφος]

Το ibiza, τοσο το Τurbo οσο και το ατμοσφαιρικο..οταν μπεις στη στροφη με γκαζι και πατησεις με τ αριστερο ποδι φρενο...κοβει την τροφοδοσια..

[dimsabas]

Αυτό είναι μεγάλο θέμα. Πάντως, διαφωνώ με όσα λέει ο πολύς κόσμος σχετικά με την κατανάλωση του 8αριού.

Δημήτρη, πες μου μόνο καθημερινή κατανάλωση εντός πόλης. Μόνο ένα νούμερο. (το δικό μου πλέον έχει μόνιμα 9-10λτ)

Μα δεν είναι αυτοκίνητο για να είσαι εντός πόλης... αλλά κολλητού μου με κάμποσο σκίσιμο είναι σταθερά στα 15 λίτρα. Αλλά χωρίς μποτιλιάρισμα.

[xenos]

Μα δεν είναι αυτοκίνητο για να είσαι εντός πόλης... αλλά κολλητού μου με κάμποσο σκίσιμο είναι σταθερά στα 15 λίτρα. Αλλά χωρίς μποτιλιάρισμα.

Ωραία να έχουμε όλοι ένα παρκαρισμένα στα 1α διόδια να το παίρνουμε από εκεί. 

αλλά κολλητού μου με κάμποσο σκίσιμο είναι σταθερά στα 15 λίτρα. Αλλά χωρίς μποτιλιάρισμα.

Άρα περισσότερο... 

[dimsabas]

Κοίτα, το 8άρι δεν είναι για πρώτο αυτοκίνητο. Όχι πως έχει πρόβλημα, αλλά δεν το αντέχει η τσέπη σου. Έτσι είναι όμως τα άλογα... ακριβώς το ίδιο ισχύει με όλα τα σπορ αυτοκίνητα (εκτός από τα ελαφριά, όπως το Miata). Νομίζεις ότι ένα 350Ζ ή μια 330 θα είναι κάτω από τα 15; Και στο κάτω-κάτω, αν ένα ανταγωνιστικό μοντέλο καίει και 1-2 λίτρα λιγότερα, το 8άρι ρεφάρει με τα χαμηλά τέλη. Οπότε είναι μία ή άλλη, μη σου πω ότι το 8άρι μπορεί να βγαίνει και πιο οικονομικό, γιατί έχει και φθηνή συντήρηση. Εκεί που την πάτησαν πολλοί είναι στη χαμηλή τιμή αγοράς. Μα δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως αυτοκίνητο 25Κ ευρώ, αλλά ως σπορ μοντέλο 192/231 ίππων.

[XrhstosZ]

Φιλος μου που εχει το 8αρι και οδηγει ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ συντηριτικα με εχει διαβεβαιωσει πως δεν καιει ΤΟΣΟ πολυ οσο λεγεται και ολα αυτα ειναι μυθος , και εγω καιω 15 αλλα επειδη παω οπως παω οχι επειδη το mx5 καιει τοσο.Επισης με τα λαδια αλλος ενας μυθος νομιζω ειναι 20ε ανα 2 γεμισματα δηλαδη περιπου 50ε το μηνα αμα κανεις κοντα 2000κμ αν θυμαμαι καλα (το χα υπολογισει μια φορα , βαριεμαι να το ξαναυπολογισω τωρα)! Αλλα οπως ειπε και ο Δημητρης , παιρνεις 231 αλογα απο 1300 κυβικα με 25000ε , δεν μπορεις να τα εχεις ολα δικα σου και τελος για υπερασπιστω το αγαπημενο μου rx8 οπως ειχε πει και ο Γιαννης (χρονια πολλα) , πηρα ρχ8 γιατι ηθελα ενα 4 θεσιο μχ5

[dimsabas]

Η κατανάλωση δεν είναι τόσο δραματική όσο αναφέρεις. Άσε που τα λάδια που χρησιμοποιεί το 8άρι είναι απλά ορυκτέλαια με αστείο κόστος, κάτω από 5 ευρώ το λίτρο.

[XrhstosZ]

για 20ε το λιτρο μου εχει πει ο φιλος μου , αλλα ισως κανει λαθος η βαζει πιο ακριβο απο αυτο που λες(ειναι του πατερα του το αμαξι).Εγω παντως αμα μπορουσα να διαθετω για βενζινη οσο θα εκαιγα , γιατι κακα τα ψεματα αμα παρεις ρχ8 δεν θα το πηγαινεις χαλαρα , θα το επαιρνα τυφλα!

[dimsabas]

Ποιο ορυκτέλαιο κοστίζει 20 ευρώ το λίτρο; Ούτε το καλύτερο συνθετικό δεν πάει τόσο, εκτός κι αν είναι κάποιο συγκεκριμένο που βάζει η Ferrari στην Enzo.
Αν βάλεις κάτω τα πόσα χιλιόμετρα κάνεις το χρόνο και υπολογίσεις τη διαφορά από τέλη και ασφάλεια, θα δεις ότι μπορεί να μην είναι τραγική η διαφορά.

[xenos]

Μάλλον 20ε το 4λιτρο θα εννοεί, γιατί και εγώ γνωρίζω ότι παίρνει απλο ορ.

[dimsabas]

Έτσι μάλιστα!

[Ξάδελφος]

για 20ε το λιτρο μου εχει πει ο φιλος μου , αλλα ισως κανει λαθος η βαζει πιο ακριβο απο αυτο που λες(ειναι του πατερα του το αμαξι).Εγω παντως αμα μπορουσα να διαθετω για βενζινη οσο θα εκαιγα , γιατι κακα τα ψεματα αμα παρεις ρχ8 δεν θα το πηγαινεις χαλαρα , θα το επαιρνα τυφλα!

Eνα απ τα λαθη που καναν και κανουν πολυ κατοχοι RX7 και RX8 ειναι οτι βαζαν πανακριβα συνθετικα λαδια στον βανκελ τα οποια δημιουργουν  επικαθησεις στα μαχαιρια στους ροτορες...πυρακια και bye bye wankel.

Καιει πολυ για 1300αρι,  νορμαλ για 231 αλογα.