Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων

[george 1323]

Εγω παντως ετσι οπως τα καναμε δεν ξερω για τι ακριβως μιλαμε,εχασα την μπαλα.

[Basilmx5]

Εγω παντως ετσι οπως τα καναμε δεν ξερω για τι ακριβως μιλαμε,εχασα την μπαλα.

[jSkyline]

Mαλλον εχετε μπερδευτει απο τις δικες μου απαντησεις οπτε να σας το ξεχωρισω λιγο

Αφου "κλεισαμε" το θεμα για τα κουβαδακια καπου εδω

Αν και δεν ειμαι τελειως αντικειμενικος οσον αφορα τα Nissan θα σου πω οτι απλα το Sunny ειναι ενα ασχημο μεν αυτοκινητο αλλα οταν μιλαμε για ενα τετρακινητο γνησιο GTi-R που δεν το εκανε κανενας γρηγορο αλλα ετσι βγηκε απο το εργοστασιο και εχει και μια ιστορια στους αγωνες τοτε λυπαμαι που στο λεω αλλα η ταχυτητα δεν ειναι το μονο πραγμα που μετραει αλλα και η ανοθευτη αυτη αισθηση οδηγησης που προσφερει. Παντως ετυχε να δω το συγκεκριμενο πατημα επειδη τα αμαξια ηταν φιλων θα μπορουσε στη θεση του Sunny να ειναι Integrale η Escort RS, αμαξια με ιστορια που θελουν και λιγο χερια για να κινηθουν γρηγορα, σε αντιθεση με το αποστειρωμενο οδηγικα Astra. Για την ιστορια παντως να πω οτι το Astra κερασε και τσαι ενα Ιmpreza WRX 225 απο ρολλαριστες 2ες αλλα και παλι δεν ανεβηκε στα ματια μου.

Καλημερα πλεον...το ξερω το sunny το τριπορτο που λες..οκ βγηκε απ'το εργοστασιο γρηγορο, πριν απο καποια χρονια και? μιλωντας ομως για το σημερα... δεν μπορω να θεωρησω οτι ενα ενα σημερινο αυτοκινητο ειναι χειροτερο απο ενα αντιστοιχης κατηγοριας πριν απο 15χρονια.. αλλο το αν ειναι συνδεδεμενο(το παλιο) με αλλα πραγματα στη "καρδια" σου  με αγωνες κτλ..

Για την ιστορια παντως να πω οτι το Astra κερασε και τσαι ενα Ιmpreza WRX 225 απο ρολλαριστες 2ες αλλα και παλι δεν ανεβηκε στα ματια μου.

Δεν χρειαζεται λοιπον να μπαινεις σε διαδικασια συγκρισης με αλλα αμαξια γιατι ουτως ή αλλως δεν ειναι του στυλ σου το astra κ δεν σ'αρεσει..
Γιατι οτι κ αν παταγε δεν θα σου γεμιζε το ματι.

τοτε λυπαμαι που στο λεω αλλα η ταχυτητα δεν ειναι το μονο πραγμα που μετραει αλλα και η ανοθευτη αυτη αισθηση οδηγησης που προσφερει.

Μην λυπασαι, αν διαβασεις τα ποστ μου ειναι το πρωτο πραγμα που σου εχω πει ηδη.

Απανταμε στον lathreos

Θελω να ακουσω την γνωμη σας για το OPEL GT. Ειναι roudster πησωκινιτο με μπλοκε και δηλιτρο τουρμπο κηνητιρα 260 αλογων!! ασε που κατα την γνωμη μου σκιζει απο εμφανηση. η τιμη του einai στα 37κ.. εξαιρετικη τιμη γι'αυτα που προσφερει, φανταστειτε οτι ειναι λιγο ακρηβοτερο απο nc 2.0 και τσαγιαζει ανετα s2000

Aπλα εγω το ανεπτυξα λιγακι ακολουθωντας την λογικη που συμβαινει σε ολα τα φορουμ οταν αναφερονται σε καποιο απο τα roadster...
H τελευταιες μας κουβεντες αφορουν το s2000 αλλα αν εσεις θελετε να μιλησετε για καποιο απο τα προηγουμενα απλα χρησιμοποιηστε το quote !!!

[Basilmx5]

Η επιλογη μας δεν πρεπει να μας βαζει παροπιδες απεναντι σε αλλους τυπους αυτ/των που εχουν τα δικα τους χαρισματα.

... κ συμπληρωνω οτι οποιοδηποτε αυτοκινητο πλην του δικου μας εχει μειονεκτηματα κ ελαττωματα...
Κ βεβαια αστειευομαι για τα παραπανω.. γιατι δεν μπορουμε να λεμε οτι το gt π.χ δεν εχει χωρο αποσκευων γιατι το ιδιο ισχυει κ για την lamborghini (που δεν εχει καθολου), δεν μπορουμε να λεμε οτι χρειαζονται 2 ατομα να ανοιξουν την κουκουλα γιατι π.χ κ στα καλυτερα targa αυτοκινητα πρεπει να βγεις εξω για να ανοιξεις την κουκουλα... αρα αυτα δεν υφισταντε ως παραδειγματα μειονεκτηματων. Ο καθενας επιλεγει το τυπο του αυτοκινητου για τους δικους του λογους. Δεν ειναι ολα για ολους.

[george 1323]

Αφου μιλαμε για s2000 η αποψη μου ειναι-εμφανησιακα πολυ δυνατο,λογω ομως των πολλων χροννων κ συχνης κυκλοφοριας κουρασε  λιγο το ματι του θεατη.Με μερικες ομως καλες πινελιες γινεται ξεχωριστο απο τα μαμα.Οσο μηχανικα-σασι-μοτερ-ειναι διαμαντι κ με ηχο στις ψηλες στροφες μαματο...απο εσωτερικο κ θεση οδηγησης πολυ ικανοποιητικο .(σε γενικες γραμμες αξιζει τα λεφτα του).

[A1D3L]

@ george 1323
Φίλε Γιώργο, μήπως το περτικαλί speedster είναι ένα που πουλούσε η OPEL Δρόμων στο Δαφνί;; Αν όχι το πήρες καινούριο, από Ελλάδα κλπ.
Να αναφέρω απλώς ότι επί ένα έτος μάζευα λεφτά με όνειρο να το αποκτήσω...
Τελικά ο φόβος μου από τη μηδενική εγγύηση, τα χρόνια που είχε στην πλάτη και όλες τις ανησυχίες ενός ανθρώπου που μάζευε με κόπο και ιδρώτα τα λεφτά που απαιτούνταν, με οδήγησε σε ένα δίλιτρο NC.
Μήπως είναι εφικτό να αφιερώσεις κάποια στιγμή το χρόνο σου και να μας περιγράψεις τη συμβίωσή σου μαζί του;; Οδήγηση, ευχρηστία σε καθημερινή χρήση/ αυτοκινητόδρομο, έλλειψη A/C στην Ελλάδα κ.ο.κ.
(Για την ιστορία, η Δρόμων το 2007, το έδινε περίπου 27.000 € μοντέλο 2001, με 9.500 km.)

[goode chris]

Ο αδερφός μου αγόρασε εδώ και 1+ χρόνο το Clio 1.2cc TB με τα 100άλογα. 16,000ευρώ μας είχε πάει. Έχει κάνει 33,000χλμ και το αμαξάκι μόνο καταπληκτικό είναι! Όποιος και αν το οδηγεί στην οικογένεια μονο καλά λόγια έχει να πει. Έχει αρκετούς χώρους, ίσως παραπάνω από ένα αυτοκίνητο πόλης. Είναι άνετο σε κάθε είδους οδόστρωμα κι ας φοράει τα 16άρια με το 45 προφίλ. Ακόμα και τα καθίσματά του είναι μαλακότερα από διάφορα γερμανικά που έχω οδηγήσει κατα καιρούς. Γενικότερα σου αφήνει την αίσθηση χαλιού καθώς το οδηγείς, δε σε νοιάζει αν θα πέσει σε λακούβα ή όχι, παραμένει βιδωμένο κάτω. Ναι είναι λίγο ψηλό και έχει μια χαρά ορατότητα. Είναι μαλακό δε λέω όχι προσανατολισμένο στην άνεση είναι αλλά Στρίβει! Είχα και άλφα παλιότερα και μπορώ να πώ ότι πλησιάζει στο στρίψιμο χωρίς το κοπάνημα και τη hardcorίλα. Είναι πιό αξιοπρεπέστατο και αποτελεσματικό. Καλά για ταξίδι το κουβαδάκι αυτό είναι βασιλιάς! Ταξιδεύει άνετα μέχρι τα 180 χωρίς να σε ταλαιπωρεί και να σε παιδεύει. Είναι αθόρυβο και γενικότερα σου δίνει την αίσθηση μεγαλύτερης κατηγορίας. Τώρα το τιμόνι δεν έχει την όποια αίσθηση αλλά είναι ξεκούραστο. Το συνηθίζεις κ δε σε χαλάει γιατί πληροφορεί για το που πατάνε οι μπροστά τροχοί και πότε χάνουν πρόσφυση επίσης βαρένει όσο πρέπει στα πολλά. Έχει ΜΙΑ χαρά φρένα, είναι ελαφρύ κ η ροπή του τούρμπο κρύβει το όποιο έξτρα βάρος που θα του φορτώσεις. Γενικότερα έχει μια ελαστικότητα στην οδήγησή του που δεν είναι σε καμία περίπτωση εκνευριστική ίσα ίσα του δίνει αυτή την άνεση και αίσθηση ασφαλείας.  

Τώρα τα πλαστικά όντως είναι ποιοτικά άθλια αλλά μπορείς να ζήσεις μαζί τους. Έχει καλή συναρμογή και δε τρίζει τόσο. Γενικότερα ένα πολύ well balanced αμαξάκι που χαίρεσαι να το οδηγείς σε πόλη ή ταξίδι και δε σε κουράζει καθόλου. Κρύβει τα χλμ από το κοντέρ του και γελάς με το πόσα μπορείς να το πετάξεις σε μια στροφή. Φίλος του αδερφού μου τώρα πήρε το RS. Εντάξει καμία σχέση. Τούμπανο αν και με μικρές αλλαγές στο εσωτερικό... Σκληρό πάλι δε μπορείς να το χαρακτηρίσεις αλλά αμεσότατο ΝΑΙ. Το φοράς κανονικά. Μένει μέσα στη στροφή και το μοτέρ σκαρφαλώνει άνετα στα ψηλά σα να φοράει κοντό. Το μόνο του αμάρτημα λέει πως δε μπορεί να το χαρεί μέσα στην Αθήνα. Όχι πως κοπανάει, καμία σχέση απλά δεν έχεις το χώρο μιας και το αμάξι διψάει μονίμως για γρήγορες στριφτερές διαδρομές και ταξίδια.

Ξέχασα η κατανάλωση του 1.2 τούρμπο είναι μονίμως στα 8,2 λίτρα με οποιοδήποτε είδους σκίσιμο και λάδι δεν έχει πιεί στάλα μέχρι στιγμής με 1 αλλαγή που του έχει γίνει στα 30κ. Τρελό ζέσταμα κανείς μας δε του κάνει τα πρωινά, ούτε μας έχει απασχολήσει ποτέ. Από θέμα απόδωσης πλησιάζει χαλαρά και παίζει με τα όποια 1,4άρια στα ίδια άλογα. Σε εκινήσεις εν στάση το τούρμπο το ξεκολάει άνετα με όσα άτομα και αν έχεις μέσα, ψηλά εντάξει δε στροφάρει αλλά είπαμε δε μπορείς να τα έχεις όλα σε ένα κουβαδάκι. Το κιβώτιο δεν έχει αυτή τη μεταλλική αίσθηση, πιό πολύ πλαστική αίσθηση αφήνει αλλά όχι λαστιχένια. Οι ταχύτητες μπάινουν ανετότατα και ξεκούραστα, απλά δε σε νοιάζει να αλλάζεις και συνέχεια. Νομίζω αξιοσημείωτο για ένα αμαξάκι 1,2κ.ε. είναι πως το Clima το επηρεάζει ελάχιστα στα ταξίδια από άποψη δύναμης/κατανάλωσης. Αμορτισέρ και λάστιχα έχουν παρουσιάσει φυσιολογική φθωρά και το μόνο που αλλάχτηκε στο σέρβις εκτός από τα αναλώσιμα ήταν τα τακάκια του.
Δεν είναι σκληροπυρηνικό αλλά άνετο, ξεκούραστο με χώρους και σωστό πάτημα και φυσικά λογικά έξοδα χρήσης.

[george 1323]

@ george 1323
Φίλε Γιώργο, μήπως το περτικαλί speedster είναι ένα που πουλούσε η OPEL Δρόμων στο Δαφνί;; Αν όχι το πήρες καινούριο, από Ελλάδα κλπ.
Να αναφέρω απλώς ότι επί ένα έτος μάζευα λεφτά με όνειρο να το αποκτήσω...
Τελικά ο φόβος μου από τη μηδενική εγγύηση, τα χρόνια που είχε στην πλάτη και όλες τις ανησυχίες ενός ανθρώπου που μάζευε με κόπο και ιδρώτα τα λεφτά που απαιτούνταν, με οδήγησε σε ένα δίλιτρο NC.
Μήπως είναι εφικτό να αφιερώσεις κάποια στιγμή το χρόνο σου και να μας περιγράψεις τη συμβίωσή σου μαζί του;; Οδήγηση, ευχρηστία σε καθημερινή χρήση/ αυτοκινητόδρομο, έλλειψη A/C στην Ελλάδα κ.ο.κ.
(Για την ιστορία, η Δρόμων το 2007, το έδινε περίπου 27.000 € μοντέλο 2001, με 9.500 km.)

Φιλε Α1D3L  Tο δικο μου δεν ειναι αυτο,αυτο ανηκει σε γνωστο μου τωρα.Αυτο που εχω ειναι κ αυτο ελληνικο κ ειχε 21.000χιλ΄Για να ξεκινησω θα σου λυνω μια μια τις αποριες.1ον δυστηχως η ευτυχως δεν ειναι αυτ/το για καθε μερα,σε αγγχωνει διοτι δεν μπορεις να το αφησεις παρκαρισμενο οπου να ειναι,χωρις να το βλεπεις.οποτε χρειαζεσαι να εχεις κ αλλο μεταφορικο μεσο για τις απλες μετακινησεις.Σαν οδηγηση ειναι πολυ απολαυστικο-παταει φοβερα στον δρομο,απο γκαζια πολυ ικανοποιητικο λογω χαμηλου βαρους.εχει τσιμπημενη συντηρηση,ασφαλειες-σηματα,πχ τα λαστιχα που αλαξα στοιχισαν κοντα 900ευρο,διοτι τα μπροστινα βγαινουν μονο για αυτο κ τα elise.Απο θεμα καλοκαιρι κυκλοφορεις μονο βραδυ ανοιχτος-ημερα αδυνατον-θα λιωσεις.Απο προβληματα δεν βγαζουν κατι ιδιαιτερο- αν μπορεις βαζεις κ ενα  αγωνιστικο ψυγειο για το αγχος των θερμοκρασιων(αυτο ειχε).Η χαρα ομως που κανεις οταν το οδηγεις κ οταν το κοιτας (κ το κοιτανε)δεν περιγραφεται κ δεν πληρωνεται.Σε γενικες γραμμες αν θες ενα αυτ/το, δεν το παιρνεις,κ καλα εκανες που πηρες μχ,αν θες ενα ακριβο παιχνιδι να το αγαπας ετσι απλα γ αυτο που ειναι,ειμαι μαζι σου.Αυτα τα λιγα.

[Liakos]

Ρε Γιωργο....με τα μυαλα που κουβαλαμε μερικοι,θα το περναμε κ για every day use αυτοκινητο κ ας μη μπορουμε να βγουμε απο εκει μεσα....οπως σου ειπα κ απο κοντα 1-2 μηνες πριν κανω την παραγγελια του miata εριχνα ματιες σε μαντρες για λιζες/speedster....παιδικο ονειρο(το mx5 μου καρφωθηκε στο μυαλο αργοτερα), ακομα θυμαμαι το τευχος του car&driver με την κιτρινη s1 λιζα με οδηγο τον αη-βασιλη! Τοτε παιζει ναμουν ακομα δημοτικο, αντε 1η-2α γυμνασιου....κ διαβαζα για το πλαισιο τυπου "μπανιερα", για τις επωξικες κολλες κλπ κλπ....
Κανοντας μια προσπαθεια να μπω/βγω στο δικο σου(εχω μπει στο παρελθον αλλα χωρις κουκουλα ) βγαινοντας ενιωσα ανακουφισμενος απο την επιλογη του miata....μετα απο λιγα λεπτα οταν βολταραμε παραλιακα το συναισθημα αυτο πηγε περιπατο κ αρχισαν να μπαινουν σκεψεις....παιρνουμε πτυχειο, πιανουμε μια πρωινη δουλεια και ΠΣΚ θα δουλευουμε βραδυα οπως παλια και σε κανα χρονο αν περιορισω τα εξοδα μου θα εχω κ μια λιζα να κανει παρεα στο μιχο στο γκαραζ! Γτ ο μιχος δεν παει πουθενα!

[GENERAL]

Γιωργο μηπως εχεις καμια ελευθερη αδερφη??? Λεμε τωρα!!!

[lathreos]

sorry κιολας αλλα με πιανουν τα γελια να ακουω κατωχους roudster να κρινουν και να καταδικαζουν ενα αλλο αυτοκινητο με βαση την χρηστικοτητα και τους χορους του. εχουμε επιλεξει και αγορασει ενα σπορ αυτοκηνιτο ξεροντας οτι θα ξεμινουμε αρκετες φορες απο χορους. απο την στιγμη που εχουμε συμβιβαστει με μονο δυο θεσεις ειναι γελιο να μιλαμε για χορους αποθηκευτικους
την πρωτη φορα που αντηκρισα την μελουσα πεθερα μου και πηγα μαζι με την κοπελα μου να την παρω απο το αεροδρομιο της λεω, πεθερα παρε ταξι και ελα, ακομα μου το χτηπαει οτι δεν την υποδεχτηκα οπος περημενε αλλα τη φτεω εγω που εχω δυθεσιο και εχω παθει εξαρτιση με τον πησω αξονα.. στο κατω κατω ταξια υπαρχουν πολλα

[eimai koulos]

Ρε Γιωργο....με τα μυαλα που κουβαλαμε μερικοι,θα το περναμε κ για every day use αυτοκινητο κ ας μη μπορουμε να βγουμε απο εκει μεσα....οπως σου ειπα κ απο κοντα 1-2 μηνες πριν κανω την παραγγελια του miata εριχνα ματιες σε μαντρες για λιζες/speedster....παιδικο ονειρο(το mx5 μου καρφωθηκε στο μυαλο αργοτερα), ακομα θυμαμαι το τευχος του car&driver με την κιτρινη s1 λιζα με οδηγο τον αη-βασιλη! Τοτε παιζει ναμουν ακομα δημοτικο, αντε 1η-2α γυμνασιου....κ διαβαζα για το πλαισιο τυπου "μπανιερα", για τις επωξικες κολλες κλπ κλπ....
Κανοντας μια προσπαθεια να μπω/βγω στο δικο σου(εχω μπει στο παρελθον αλλα χωρις κουκουλα ) βγαινοντας ενιωσα ανακουφισμενος απο την επιλογη του miata....μετα απο λιγα λεπτα οταν βολταραμε παραλιακα το συναισθημα αυτο πηγε περιπατο κ αρχισαν να μπαινουν σκεψεις....παιρνουμε πτυχειο, πιανουμε μια πρωινη δουλεια και ΠΣΚ θα δουλευουμε βραδυα οπως παλια και σε κανα χρονο αν περιορισω τα εξοδα μου θα εχω κ μια λιζα να κανει παρεα στο μιχο στο γκαραζ! Γτ ο μιχος δεν παει πουθενα!

εγω εχω στους στοχους ενα ελαφρωμενο s2000 με κρεμαγιερα απο rx7 πιο κοντη μεταδοση tein flex κ ισως πιο αγριο διαφορικο

το  κακο ειναι οτι θα πρεπει να σκοτωσω το μιατακι κ το λυπαμαι  .Χιλιες φορες να το αφησω στο γκαραζ κ να το κανω καμια βολτα ποτε ποτε απο το να το σκοτωσω ειδικα σε μαντραδες

[george 1323]

Ρε Γιωργο....με τα μυαλα που κουβαλαμε μερικοι,θα το περναμε κ για every day use αυτοκινητο κ ας μη μπορουμε να βγουμε απο εκει μεσα....οπως σου ειπα κ απο κοντα 1-2 μηνες πριν κανω την παραγγελια του miata εριχνα ματιες σε μαντρες για λιζες/speedster....παιδικο ονειρο(το mx5 μου καρφωθηκε στο μυαλο αργοτερα), ακομα θυμαμαι το τευχος του car&driver με την κιτρινη s1 λιζα με οδηγο τον αη-βασιλη! Τοτε παιζει ναμουν ακομα δημοτικο, αντε 1η-2α γυμνασιου....κ διαβαζα για το πλαισιο τυπου "μπανιερα", για τις επωξικες κολλες κλπ κλπ....
Κανοντας μια προσπαθεια να μπω/βγω στο δικο σου(εχω μπει στο παρελθον αλλα χωρις κουκουλα ) βγαινοντας ενιωσα ανακουφισμενος απο την επιλογη του miata....μετα απο λιγα λεπτα οταν βολταραμε παραλιακα το συναισθημα αυτο πηγε περιπατο κ αρχισαν να μπαινουν σκεψεις....παιρνουμε πτυχειο, πιανουμε μια πρωινη δουλεια και ΠΣΚ θα δουλευουμε βραδυα οπως παλια και σε κανα χρονο αν περιορισω τα εξοδα μου θα εχω κ μια λιζα να κανει παρεα στο μιχο στο γκαραζ! Γτ ο μιχος δεν παει πουθενα!

Παιδια αν θελει καποιος κατι το πετυχαινει,το θεμα ειναι τι θυσιες εχει σκοπο να κανει για να πετυχει την τρελα του.Το αυτ/το για μερικους ειναι σαν τον ερωτα αμα σε βρει δεν βλεπεις λογικα,ποσο θα ζησουμε ρε παιδια.καντε την τρελα σας. :moutza:Ελπιζω να μην ειμαι κακη επιροη.

[george 1323]

Γιωργο μηπως εχεις καμια ελευθερη αδερφη??? Λεμε τωρα!!!

Δεν εχω ρε στρατηγε,ενα αδερφο αμα θες στον δινω

[emilmx]

Αιμιλιε....με 4.44 στο sporty δε θα εισαι "κοντος"...."ταπας" θα εισαι....Εχω την εντυπωση οτι θα ειναι ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ κοντο.
Χοντρικα, τωρα η 2α σου βγαζει 94,5χ.α.ω. με το 4.44 θα βγαζει 77,4χ.α.ω. , τωρα με 6η και 120χ.α.ω. εχεις 3300σ.α.λ. με το 4.44 θα εχεις 4000+σ.α.λ.  Για μενα αυτο ειναι υπερβολη....Με το 4.1 πιστευω θα εισαι οκ.Θα εχεις και τα αισθητα πλεονεκτηματα της μετατροπης αυτης, και η χρηστικοτητα δε θα παει περιπατο.

Σκέψου και το άλλο.Αν κάποια στιγμή τελικά αποφασίσεις να το πουλήσεις μήπως το 4.44 θα είναι αποτρεπτικός παράγοντας για τον επόμενο αγοραστή
αφού το αυτοκίνητο θα έχει έρθει μεν στα δικά σου γούστα αλλά δεν θα είναι τόσο χρηστικό?Νομίζω η χρυσή τομή για αυτό που θες είναι το 4.1 και θα
το ευχαριστηθείς απόλυτα.

λιπών για να μην σκίσουμε το άλλο θέμα θα στο αναλύσω εδώ Μανόλη

ΔΕΝ ΤΟ ΠΟΥΛΑΩ ΘΑ ΠΕΘΑΝΩ ΜΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΜΑΞΙ
γιατί δεν το πουλάω
ένα μίνα τώρα λέω σε γνωστούς και φίλους ότι το δίνω 15000€ με το hardtop 14000 χωρίς
και ήρθανε μερικοί πονηρή επειδή ξέρανε ότι ζορίζομαι οικονομικά και μου λέγανε 12000€ 
τη λέτε ρε δεν σώνομαι με 12000 άντε να πάρετε Κανά 16αρι σάπιο από Γερμανία
12000€ θα τα βγάλω άμα κάνω το σκατό μου παξιμάδι σε 6 μίνες αλλά όχι παξιμάδι δεν το κάνω αλλά χαβιάρι
τεσπα την  απόφαση την πυρά μπορεί να μην τα καταφέρω σε ένα χρόνο η δυο αλλά θα το κάνω τούμπανο
έπιασα και σε 4ατο μαγαζί δουλεία και θα τα βγάλω πέρα γιατί το μιατα όσο και να με στενάχωρη
που δεν μπορώ να μπω μέσα το πρωί που δυο βδομάδες που με είχε πιάσει  το αυχενικό μου έμπαινα με το κεφάλι
πρώτα και μετά τα ποδιά και το κεφάλι μου είναι μόνιμα σε κλίση δεν με νοιάζει

θα το κρατήσω και θα του κάνω ότι καλύτερο μπορώ
γιατί άμα βρει καμία πλατιά και Κανά καλό πέταλο (και εδώ στην Ελλάδα έχουμε πολλά) με αποζημιώνει απόλυτα
γιατί τέτοιο σασζμαν δεν θα το βρω εύκολα σε άλλο αμάξι
γιατί είναι ένα Όνειρο από τα 19 και το πραγματοποίησα γιατί δυο χρόνια τώρα δεν το μετάνιωσα καθόλου που το πυρά
και είναι στενό κλειστοφοβικό αυστηρά διθέσιο και δεν χωράει αποσκευές
που πήγα διακοπές με την κοπέλα μου 
χανια αθηνα Θεσσαλονίκη Γιάννενα Άρτα Αμφιλοχία Πρέβεζα Λευκάδα Ναύπακτο Αθηνά χανια
(3000 χιλιόμετρα σε 10 μέρες) και κάθε μια ώρα σταματούσα και κατέβαινα από το αμάξι να ξεπιαστώ
επειδή άμα μπω μέσα κλειδώνω δεν μπορώ να κουνήσω τα ποδιά μου καθόλου

το αμάξι το χρησιμοποιώ σχεδόν κάθε μέρα αλλά δεν κάνει μακρινές διαδρομές σπίτι δουλεία καφέ ποτό
αυτά στα Χανιά είναι στο 10λεπτο όλα άσε που πλέων και οικογένεια να κάνω σε λύγο (φτου φτου μακριά από εμάς )
όλες σχεδόν η γυναίκες έχουν αμάξι για να κουβαλάμε το κουτσούβελα και τα καρότσια

Ηλία ο κομπρεσορας θα ήτανε στο μηχανοστάσιο τώρα αν δεν μου είχανε σκίσει την κουκούλα 800€ (ο IL νανε καλα)
και δεν έπαιρνα το hardtop (που το πλήρωσα δυο φορές όπως σου είχα πει)2500€
και δεν ανέβαινα 3 φορές φέτος με το μιχο Αθηνά για να σας βρω
και δεν υπήρχε το πρόβλημα υγείας της μάνας μου
και αν η γιαγιά μου είχε @@@χιδια θα ήτανε παππούς lol!!!!

αυτά τα λυγά
θα βρω και 4.44 κορονοπινιο κάποια στιγμή
θα το βάλω και θα δούμε τι θα λέει 4 στο κιβώτιο 120 κόφτες και τελική 160

να σας θυμεισω ενα ποστ απο τα παλια μου
να μυν ξεχναμε και αρνιτικα του μιχου