Γιατί να πάρω mx5?

[Eurissssss]

Και αγαπητέ μου φίλε αυτό το θεωρείς σωστό?Δηλαδή τι?Ο θάνατός σου η ζωή μου?Αναρωτήθηκες ποτε γιατί?ποιος ειναι αυτος που καθορίζει τις τιμές?Ναι μαγκιά ειναι να τις παρεις τις BMW που αναφερες σε αυτη τη τιμή αλλά μεγαλύτερη να τις πάρεις καινουριες οπότε μην γυρνάς τη πλάτη σε αυτον που αναγκάζεται και πουλάει σε αυτη τη τιμη για τους λόγους του και οχι για ξέπλημα χρήματος.Σήμερα είναι αυτος,αυριο μπορει να εισαι εσύ.Και δεν αναφερομαι σε εσένα προσωπικά ουτε στον ερρίκο αλλά σήμερα ειναι το αυτοκίνητο αυριο το σπιτι σου μεθαυριο η δουλειά σου(δούλεψε για 500Ε γιατι έτσι ειναι η αγορά ε?)Πουλήστε και την Ελλάδα να τελειώνουμε...

Φιλε μου μην μπερδευεσαι. Αν αρχισουμε τη συζητηση περι κρισης και τα λοιπα δεν θα τελειωσουμε ποτε.
Τα πραγματα εγιναν ετσι που εγιναν. Το θεμα ειναι ΤΩΡΑ τι μπορουμε να κανουμε.
Οσο για αυτους που λες φιλε που πηραν αμαξια 100++ χιλιαρικα και τωρα τα σπρωχνουν οσο οσο, την συγκεκριμενη κατηγορια ατομων δεν την λυπαμαι καθολου, γιατι τα μεταξωτα βρακια θελουν και μεταξωτους κ@λους. Οποιος ειχε να σκασει 100++Κ πριν μερικα χρονια για να παρει απλα ενα αμαξι και τωρα πειναει, ε τοτε πραγματικα ειναι αξιος της μοιρας του.

Σε καθε περιπτωση παντως οι τιμες καθοριζονται απο την ζητηση. Κι αφου δεν υπαρχει ζητηση, λογικο ειναι να κατεβουν στο πατωμα. Και η φραση "πατωμα" ειναι εντελως υποκειμενικη βεβαια, γιατι  αλλη αξια εχουν σημερα πχ τα 5k και αλλη(πολυ μικροτερη) ειχανε πριν 2-3 χρονια.

Καλα τα 100++Κ που λες είναι πολλά,αλλα υπάρχουν και ανθρωποι που πηραν αυτοκινητο με 30Κ και τωρα το δινουν τζαμπα.Βρεθηκαν με 2λιτρο εκει που δεν το περιμεναν,βλεπεις βγηκε το κρατος μειωσε τεκμίρια κτλ και μετα κριση...Τωρα αν τους λυπασαι αυτο ειναι αλλο θεμα,κυκλοφορουν αναμεσα μας...Κατα τα αλλα συμφωνω μαζι σου.

[Reverant]

Ξυπνήστε ρε. Το αμάξι δεν είναι επένδυση, αναλώσιμο είναι, το παίρνεις για μια συγκεκριμένη δουλειά. Σήμερα το έχεις, αύριο όχι.

Σε όλο τον κόσμο τα αυτοκίνητα πιάνουν πάτο από τιμές μετά από 2-4 χρόνια. Δεν βλέπω γιατί να είμαστε η εξαίρεση.

[Sakis Patra]

Θα παω σε λιγο να του ριξω μια ματια απο κοντα.Τι σας λεει σαν αγγελια ;;;;

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2230427/

[Errikos]

Από την στιγμή που είναι από μαντρά, να διατηρείς μια κριτική στάση σε οτιδήποτε σου λέει... Κατα τα άλλα, μου αρέσει πάρα πολύ αυτός ο χρωματικός συνδυασμός! Όταν κοίταγα για NB-NBFL κάτι τέτοιο ήθελα να πάρω...

[jason#9]

Το σαλονι φαινεται σε καλη κατασταση..Απεξω πρεπει να τα εχει τα θεματακια του.Λαστιχα αν βλεπω καλα T1R..
Εχει αλλαξει καντραν και εχει βαλει απο nbfl..Να δεις την κουκουλα σε τι κατασταση ειναι..

[takisnb]

Έχει και nb με λευκά όργανα Δημήτρη το miracle και αυτό μοιάζει με miracle,αν έχει και 6αρι είναι τέλειο...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gianic]

Δεν εχει αλλαξει καντραν. Ετσι εβγαινε αυτη η εκδοση. Και λογικα εχει και 6αρι κατα 99.9%

[Sakis Patra]

Και απο τιμη;

[takisnb]

Η τιμή είναι καλή,γιατί είναι 1800 και έχει και Μπλοκέ,αν έχει και το 6αρι είναι σούπερ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sakis Patra]

Λοιπον λεβεντες,πηγα και εριξα μια γρηγορη ματια στο αμαξι.
Τα θετικα:

Εχει μπλοκε και ειναι με το 6αρι σασμαν.
Ειναι πολυ ομορφο το εσωτερικο μετα δερματακια του και το λευκο καντραν.
Η θεση οδηγησης δεν με ενθουσιασε αλλα δεν ειναι κατι που δεν μπορω να συνηθισω.
Ειναι χαμηλο ακριβως οπως μου αρεσει.
Ειναι στεναχωρο απο χωρους αλλα αυτο το ξερουμε ηδη οποτε νο προμπλεμ.

Αρνητικα:

Το αμαξι θελει πολλα μαζεματα,απο το εξωτερικο εως μεσα.
Η κουκουλα εχει τρυπα κατι που σημαινει οτι θελει αυτουσια αλλαγη.
Οι δισκοπλακες εχουν σκουριασει
Ειναι πρασινο.
Η κουκουλα με δυσκολεψε στο ανοιγμα οποτε θελει ενα ρεκτιφιε και ο σκελετος.

Σαν να λεμε οτι θα χρειαστει τουλαχιστον ενα χιλιαρικακι για να γινει σενιο το συγκεκριμενο αμαξι.

Ο μαντρας μου ειπε οτι το ανταλλασει χερι χερι με το getz και η τιμη μετροιτης ειναι 3800.Δεν με συμφερει καθολου γιατι εχω σκοπο να πουλησω ακριβοτερα το getz (τα αξιζει τα λεφτα )

Και αν υπολογισουμε και τα εξοδα για να ερθει στα ισα του ανεβαινουμε πολυ.Αξιζει ολο αυτο για μπλοκε και 6 σασμαν;;;;

[iliasfyntanidis]

Δες το και με έναν μηχανικό(συμπίεση)-φανοποιό(χοντρό τρακάριμα) για να σχηματίσεις καλύτερη εικόνα.Τα μαζέματα που λες για μέσα έξω μπορούν να περιμένουν ή να μην γίνουν ποτέ,εξαρτάται τι μαζέματα είναι.Μόνο η κουκούλα είναι βασική λόγω στεγανοποίησης.Ο σκελετός και η κουκούλα εάν δεν δουλεύονται παρουσιάζουν μία ''αγκύλωση''.Οι δίσκοι είναι σκουριασμένοι από την ακινησία.Επιφανειακή σκουριά είναι.Το πράσινο είναι καθαρά θέμα γούστου και αντικειμενικά δεν είναι μείον ούτε συν.Το μπλοκέ αξίζει.Το εξάρι αξίζει αν θες να το πουλήσεις.Βασικά εάν δεν σε ενδιαφέρουν αυτά τα δύο αλλά μόνο οι χαλαρές βόλτες τα πουλάς και μαζεύεις το αμάξι με αυτά τα λεφτά.Αν και είναι κρίμα να σπάσεις ένα σύνολο σαν και αυτό.Σιγά σιγά θα ανακαλύπτεις τις χάρες οπότε μπορεί να το μετανιώσεις εάν τα βγάλεις,χώρια ότι θα πληρώσεις εργατικά για να τα ξαναβάλεις αν τα βρεις(ιδίως το σαζμάν)
Δες και άλλα.

[mx5silver]

οπως τα λεει ο ηλιας!
απο θεμα τεχνικων χαρακτηριστικων ειναι οτι καλυτερο εβγαινε σε μχ5(1800,6αρι μπλοκε)
αν το getz εκανε 13000-14000 ευρω το 2006, το μχ5 εκανε 24000-26000 το 2000.
αν σε ενδιαφερει καντου λιγο παζαρια για την κουκουλα ή οτι αλλο στραβο βλεπεις στο αμαξι,πχ να σου πληρωσει αυτος την μεταβιβαση ή να σου δωσει μετρητα 400-500 ευρω.

δεν ξερω τι εξοπλισμο εχει το getz σου, αλλα μοντελα 2006+ μεχρι τα 4000 ευρω ειναι καμια 20αρια στο car. ισως να ειναι λιγο δυσκολο να το πουλησεις και να πιασεις παραπανω...
αφου ο σκοπος σου δεν ειναι τα μετρητα, αλλα ειναι να παρεις μχ5, ισως να σε συμφερει η ανταλλαγη.


σκεψου τα ολα και κρινεις και αποφασιζεις:good:

παντως το μπεζ εσωτερικο με τα ξυλα ειναι πολυ κυριλε!
και αυτο το πλαισιο της πινακιδας μπροστα πως το εχει βιδωσει ετσι.....

[trabakoulas]

Αρνητικα:

Το αμαξι θελει πολλα μαζεματα,απο το εξωτερικο εως μεσα.

Αναλογα τι μαζεματα εννοεις. Μην ξεχνας πως ειναι πλεον 13 ετων.

Η κουκουλα εχει τρυπα κατι που σημαινει οτι θελει αυτουσια αλλαγη.

Μπορεις να κανεις ευκολα και φτηνα ενα συμμετρικο μπαλωμα ή απο ακρη σε ακρη με λωριδα για αρχη, και οταν εχεις χρηματα την αλλαζεις. Τις δινουνε τσαμπα πλεον, με 200-250 παιρνεις αλλη.

Οι δισκοπλακες εχουν σκουριασει

Μια διαδρομη 10 χιλιομετρα με χρηση αρκετου φρενου και θα ειναι καινουριες.

Ειναι πρασινο.

Το χρωμα ειναι υποκειμενικο κριτηριο. Το παιρνεις ετσι και οταν το βαρεθεις με κανα 550-600 το ντυνεις ολο με μεμβρανες 3Μ οτι χρωμα γουσταρεις.

Η κουκουλα με δυσκολεψε στο ανοιγμα οποτε θελει ενα ρεκτιφιε και ο σκελετος.

Προφανως ειναι ακινητοποιημενο πολυ καιρο (γιαυτο και οι δισκοι εχουν επιφανειακη οξειδωση). Με μια καλη λιπανση θα γινει "βουτυρο".

Σαν να λεμε οτι θα χρειαστει τουλαχιστον ενα χιλιαρικακι για να γινει σενιο το συγκεκριμενο αμαξι.

Δεν νομιζω τακη. Το μονο που θα χρειαστει να πληρωσεις ειναι τα μπαλωματακια (αρκετα φτηνο κοστος) και τα υπολοιπα τα κανεις ολα μονος σου. Κι αν δε πιανει το χερι καιρος να αρχισει να πιανει. Ευκολα ειναι.

Ο μαντρας μου ειπε οτι το ανταλλασει χερι χερι με το getz και η τιμη μετροιτης ειναι 3800.Δεν με συμφερει καθολου γιατι εχω σκοπο να πουλησω ακριβοτερα το getz (τα αξιζει τα λεφτα )

Κοιτα αν μπορεις να βρεις μετρητα κανα 3300 βια 3500 και του τα πεταξεις στη μουρη στο δινει ανετα. Και μετα πουλας το δικο σου και βγαζεις κιολας.

Ομως.

Αν δε κανω λαθος το δικο σου το δινεις στα 4500, που ειναι σχετικα ακριβο αν λαβεις υπ'όψην πως τα getz απο 2006+ ξεκινανε με τιμη πωλησης απο τα 3000.
Πραγμα που σημαινει πως 4500 δε το δινεις. Ακομα και 4 να το δωσεις σε ιδιωτη παλι ψηλοδυσκολο.

Γνωμη μου, αν δεν εχεις κασερι και βαριεσαι να περιμενεις και για την πωληση του δικου σου (οσο να ναι οι εποχες ειναι δυσκολες μπορει να πουληθει σε 1 μηνα αλλα μπορει και σε 5 )
Προχωρα με κλειστα τα ματια. Και αν θεωρεις οτι εισαι ριγμενος απο τη συναλλαγη-ανταλλαγη (που πιστεψε με δεν εισαι) πιεσε τον μπας και σου κανει δωρο την μεταβιβαση ετσι για το γαμωτο.
Σε καθε περιπτωση παντως το αμαξι ειναι ευκαιρια. (αν ειναι χαρτι βεβαια με πραγματικα χλμετρα κλπ)

Και αν υπολογισουμε και τα εξοδα για να ερθει στα ισα του ανεβαινουμε πολυ.Αξιζει ολο αυτο για μπλοκε και 6 σασμαν;;;;

Οπως σου ανελυσα δεν υπαρχουν σοβαρα εξοδα για να ερθει στα ισα του. Εναν καλο ελεγχο σε φανοποιο μην εχει φαει γερη στουκα (κυριως ραμφη κλπ) και εναν τυπικο σε μηχανικο και προχωρας με κλειστα τα ματια. Το εξαρι και το μπλοκε ειναι μεγαλη υποθεση και βεβαια αξιζουν και με το παραπανω. Και μη ξεχνας και την παραπανω δυναμη (περιπου 30 αλογα) για το 18αρι.

[Sakis Patra]

Καλημερες,συνεχιζοντας το θεματακι σημερα το πρωι πετυχα εναν τυπο ο οποιος οδηγουσε ενα nb.Tου επιασα το μπιρι μπιρι και τον ρωταγα για το αυτοκινητο.Του ειπα οτι εχω στα υποψιν ενα 1.8 και μου ειπε να μην παρω 1.8 γιατι καιει πολυ.Συγκεκριμενα οτι το δικο του που ηταν το 1.6 καιει 10 lt/100! Yσχυει κατι τετοιο η με δουλευε;Επισης μου ειπε οτι παρολο που ειναι σκυλια σαν αμαξια εχουν πανακριβα ανταλλακτικα.Αυτος εδωσε 800 για μια αντλια βενζινης!Δεν νομιζω να με κοροιδευε αλλα μου φαινονται καπως αυτα τα νουμερα.Εσεις τι λετε;

[gianic]

Οτι ειναι διανοητικα καθυστερημενος.