Γιατί να πάρω mx5?

[vagmann]

Δεχομαι το γεγονος οτι καινε σχεδον τα ιδια ακομα και μεσα στην πολη.Τα 10l/100 ισχυουν ομως;;;

εύκολα.. 1.8 κ 1.6 δεν έχουν ουσιαστική διαφορά στην κατανάλωση.

...εχουν ομως χαοτικη διαφορα στην ευχαριστηση...

[takisnb]

Δεχομαι το γεγονος οτι καινε σχεδον τα ιδια ακομα και μεσα στην πολη.Τα 10l/100 ισχυουν ομως;;;

εύκολα.. 1.8 κ 1.6 δεν έχουν ουσιαστική διαφορά στην κατανάλωση.

...εχουν ομως χαοτικη διαφορα στην ευχαριστηση...

Exactly....


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ξάδελφος]

"Nα παρω mx-5; "

ΟΧΙ

Και μονο που εισαι στη φαση να ρωτας...ΟΧΙ

Τα ΜΧ5 εχουν απειρα θετικα αλλα και απειρα μειονεκτηματα .
Τα απειρα μειονεκτηματα ειναι τα εξης δυο.
Διθεσιο  - καμπριο.
Αν δεν το ερωτευτεις με την πρωτη ματια,δε θα υπαρχει  δε θα καταφερεις ποτε να συμβιωσεις μ αυτα τα δυο χαρακτηριστικα του.
Για να μπαινεις στη διαδικασια να ρωτας,μαλλον δεν εισαι τοσο τυφλος-ερωτευμενος οπως ημουν εγω πριν 11 χρονια και το φορτωθηκα.
Γνωμη μου,αν δεν σε ξετρελενει η ιδεα του καμπριο,παρε ενα κουπε διπορτο με πισω κινηση(αν ντε και καλα θες πισωκινητο).
Τα ΜΧ5 τα λατρευω αλλα πλεον η ελλειψη πισω καθισματος και η ανυπαρκτη αντικλεπτικη ασφαλεια της πανινης οροφης(απαραιτητη εκει που εργαζομαι και παρκαρω) σε συνδιασμο με την αδυναμια να εχω δευτερο αμαξι με εχει κανει να καταθεσω πινακιδες και να κυκλοφορω με ενα θλιβερο seicento sporting.

[kastel]

 χαχαχα ξαδερφε μαλλον πλεον εισαι για εδω http://www.facebook.com/groups/139626979394303/ 

[LiTTle]

Κάποτε αναρωτιόμουν αν θα το πάρω και γω. Διάφορες σκέψεις "Είναι μόνο 112 (τοσο εχω δει να λενε ολοι) άλογα", "Δεν εχει turbo", "2θέσιο". Έχει όλα τα κακά της μοίρας του. Και ήμουν στην σκέψη να πάρω κάτι άλλο.

Τέσπα, θα σου παραθέσω οτι με έκανε να το ερωτευτώ πριν το ψωνίσω:
1. Το στήσιμο του. Δεν έννοω το χαμηλωμα, η σκληρη αναρτηση, κλπ. Το αυτοκίνητο έχει διπλά ψαλίδια μπρος πίσω. Δε θα πω παραπάνω πράγματα, ψάξε να βρεις ποια αλλα αυτοκινητα έχουν το στήσιμο αυτό και μετά δες και τις τιμές τους.
2. Ρυθμίσεις. Τι να πω? Μου θυμίζει το μοντελάκι (R/C) μου. Και το πιο ωραίο? Σε κάθε ρύθμιση βλέπεις διαφορά. Ψάξε για camber, caster, toe in/out και θα δεις.
3. Κιλά. Το δικό σου (στο ευχομαι) είναι λιγότερο από 1000kg. Στο δρόμο παίζεις με την "Ορμη". Όσο πιο πολύ ορμή υπάρχει έχεις την τάση να βγεις από τον δρόμο, να φρενάρεις αργότερα. Ο τύπος είναι Ορμή=ΜάζαXταχύτητα. Όσο μειώνεις την μάζα τόσο καλύτερα τα πράγματα.
Αυτά πριν την αγορά...

Μετά την αγορά ευχαριστήθηκα:
1. Όλα τα παραπάνω!
2. Fun to drive. Έχω φάει ώρες στους κόμβους στο πανεπιστήμιο στο Ρίο! 5 μήνες άντεξαν τα κακόμοιρα τα λάστιχα. Πέρα από τα παιχνίδια όλα τα άλλα αυτοκίνητα σου δίνουν την αίσθηση πως είναι κλουβιά με ρόδες.
3. Το δέσιμο του αυτοκινητου με τον οδηγο είναι πολύ καλό. Ψάξε για Jinba Ittai και θα δεις τι έιχε κατα νου ή Mazda όταν το έφτιαχνε.
4. Επιτέλους μετά απο μια βόλτα με παρέα παίρνω μόνο τη γυναίκα. Τέρμα πια ο γνωστός διάλογος μετάξυ φίλων "Εγώ θέλω να πάω με τον Βασίλη, ή να μην πάω γιατί τρέχει?"
5. Δες έχεις λεφτά για βενζίνη?! Πες την δικαιολογία "Κάτι τέτοιες ώρες συχαίνομαι το 2-θέσιο αμάξι μου. Δεν έρχεστε να με πάρετε?"


Να καταλήξω λοιπόν, γιατί έγραψα πολλά, αν κάθισες και έψαξες ότι είπα πριν ή σκοπεύεις να το κάνεις τώρα τότε πάρε το. Αν όμως διαβάζεις αυτή την πρόταση και δε σκέφτεσαι να ψάξεις, και λές άλλος ένας τρελός που είπε το μακρύ του και το κοντό του μην το πάρεις!
(Πάντα ήθελα να το παίξω τόσο μοιραίος λέγοντας μια τέτοια πρόταση!!!)

[Ts@n@k@s]

να παρεις μιατα φιλε μου.
Δεν νομιζω να το μετανοιωσεις.
Στην τελικη, αν δεν σου αρεσει, το ξαναπουλας, δε χαθηκε κ ο κοσμος...

[vagmann]

Τι ηλικια εχεις sakis?
Το miata ειναι ενα παιχνιδι,εχεις δυνατοτητα να το αγορασεις και να το συντηρησεις χωρις να σε επιβαρυνει καπου αλλου?Παρτο.
Αν απλως θελεις ενα ποζεραδικο cabrio,το οποιο ομως να ειναι καθημερινο σου αυτοκινητο και εισαι πανω απο 30,παρε κατι αλλο...

[Sakis Patra]

Η ηλικια δεν νομιζω να παιζει ρολο αλλα μιας και ρωτας ειμαι 28.Εχω δυνατοτητα αγορας και συντηρησης ενος μχ5.Επισης το ξανατονιζω οτι δεν με νοιαζει η πισω κινηση(αν και καλοδεχουμενη) ουτε οι επιδοσεις.Δεν ειναι το κοστος που με απασχολει αλλα το θεμα διθεσιο-πανινη οροφη.Δεν με νοιαζει καθολου να κανω ποζεριες,δεν ειναι το στυλ μου και δεν θα γινει ποτε.ΑΛλα επειδη λογω ενος κολλητου εχω εμπειριες απο καμπριο (r.megane και s2000)  μου εχει μεινει αποθημενο και ξερω οτι αν δεν το παρω τωρα που εχω την δυνατοτητα δεν θα το κανω ποτε.Αυτο που επιθυμω κυριως ειναι να ευχαριστιεμαι την οδηγηση σε καθημερινη βαση και να μην το νιωθω αγγαρεια οπως τοσα χρονια τωρα.Και επειδη λογω θεματος υγειας χθες πουλησα την BMW μου και εχω μεινει με ενα virago αναγκαστικα πρεπει να ξεδωσω καπου.Αν και μεταξυ μας δεν υπαρχει συγκριση αυτοκινητου με μηχανης. . . Επισης αναφερω οτι εχει πεσει πανω μου ο γαμπρος μου και προσπαθει να με πεισει να παρω tigra!

[lordin]

υπάρχουν και πιο οικονομικά κάμπριο πάντως. 

[Sakis Patra]

Oπως? 206 cc????

[takisnb]

Όχι και tigra,τι σχέση έχει με το miata???


Sent from my iPhone using Tapatalk

[lordin]

και το 206 cc καλό είναι.. αφού αναφέρεις ότι δεν σε ενδιαφέρει η πίσω κίνηση.

[Sakis Patra]

Κακασχημο ρε σι.To tigra ειναι το μοναδικο απο τα cc που σωζεται εμφανισιακα αλλα δεν ειναι roadster.Εξαλλου στα ιδια λεφτα τα βρισκω και το πεζο και το μιατα.

[lordin]

Γούστα είναι αυτά!

[gianic]

Βασικα καλυτερα να μην παρεις mx-5.  Παρε  καλυτερα ενα 207cc που ειναι και πιο οικονομικο σε καταναλωση και πιο καινουριο απο το nb ή κανα slk που ειναι πιο κυριλε