Ποια γενια?Ποιο μοντελο?Ποια εκδοση?

[topetwrx]

Γεια σας και εδώ παιδιά!

Όπως έγραψα στην παρουσίασή μου σαν νέο μέλος σκέφτομαι την αγορά ενός ΜΧ5 με ταβάνι 5500-6000 ευρώ.

Μου αρέσει πολύ το NC αλλά είδα από 2 απαντήσεις ότι κάτι δεν σας αρέσει σε αυτό.

Τι θέλω και οι απορίες μου:

1. Δεν αποκλείω κανένα μοντέλο, αλλά το NA, αλλά από ότι κατάλαβα για να βρεις καλό καλύτερα να παίξεις λαχείο!

2. Θέλω εργοστασιακή κατά κάποιο τρόπο μορφή, ειδικά αισθητικά, καθαρό και εργοστασιακό χρώμα. Τώρα κανένα μπλοκέ βελτιωμένο ή καμιά λογική ανάρτηση (όχι πιστιάρικη) είναι καλοδεχούμενα.

3. Δεν πάω τα δέρματα, άρα θέλω ύφασμα στα καθίσματα, εκτός βέβαια και αν βρεθεί καμιά ευκαιρία που δεν θα μπορώ να πω ΟΧΙ!

4. Να έχει air condition.

5. Μπλοκέ έχουν όλα ή σχεδόν όλα από όσο γνωρίζω. Παρόλα αυτά να υποθέσω ότι δεν αρκεί το εργοστασιακό; Τι βάζετε συνήθως και με τι κόστος;

6. Turbo ή κομπρέσορα μάλλον δεν θέλω, για λόγους αξιοπιστίας-κατανάλωσης, εκτός και αν δεν υπάρχουν τέτοια θέματα από επώνυμες ΚΑΙ ΜΟΝΟ μετατροπές.

7. Το NC τόσο χάλια είναι από ανάρτηση που πρέπει να αλλαχτεί άμεσα; Δεν θα πάω σε αγώνες, αλλά ναι θέλω να το στρίβω-πλαγιολισθαίνω, μόνο όμως για ευχαρίστηση και όχι για χρόνους. Με λίγα λόγια θέλω τη φιλοσοφία που έχει το SUBARU BRZ, με γνώμονα την οδηγική ευχαρίστηση-ζύγισμα και όχι το απόλυτο κράτημα. Αυτό σημαίνει ότι δεν με ενδιαφέρουν μεγάλα λάστιχα-ζάντες και το απόλυτο κράτημα. Μπλοκέ έχει το NC και αν ναι τι τύπου;

8. Από αξιοπιστία να υποθέσω ότι σε γενικές γραμμές σαν Ιαπωνικό δεν έχει θέμα κανένα μοντέλο. Παρόλα αυτά ποια είναι τα σημεία που πάσχουν τα διάφορα μοντέλα;

9. Η κατανάλωσή τους που κοντά βρίσκεται με ήρεμη οδήγηση των ατμοσφαιρικών, αλλά και των προσεγμένων turbo;

10. Οι κουκούλες είναι γενικά εντάξει από στεγανοποίηση;

11. Hard top που θα με ενδιέφερε πόσο κοστίζει ένα μεταχειρισμένο, όπως επίσης και κάποιο διακριτικό και πραγματικά καλό από θέμα ασφάλειας πλαίσιο ασφαλείας (ρολμπαρ) πίσω από τα καθίσματα;;

12. Επειδή πλέον δυστυχώς MAZDA δεν υπάρχει επίσημα στην Ελλάδα, από ανταλλακτικά υπάρχει κάποιο θέμα;

Αυτά προς το παρόν και συγνώμη για τις πολλές απορίες!

[NiTse]

Αμα σου αρέσει το nc πάρε nc αλλά πρέπει να ανέβεις κανα χιλιάρικο τουλάχιστον επάνω πιστεύω. Αν τα 6.000 είναι το απόλυτο όριο μαζί με τα μαζέματα, μεταβιβάσεις κλπ. τότε κοίτα καλύτερα για nb.

[sfrag]

nc σε πραγματικα καλη κατασταση +2000 ευρω απο αυτα που δινεις

[topetwrx]

Είδα 3 στο car, το ένα χωρίς air condition σε φαινομενικά πολύ καλή κατάσταση, με τιμές κάπου στα 5500 ευρώ. Δεν ξέρω βέβαια τι μπορεί να κρύβουν τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα.
Πχ https://www.car.gr/classifieds/cars/view/9928507/

[sfrag]

σοβαρα μιλας πως θα παρεις αυτοκινητο χωρις a/c ?
Ειναι επικινδυνο .... δεν υπαρχει μονωση στην οροφη και ανεβαζει τρελες θερμοκρασιες στην καμπινα την ωρα που οδηγεις

[topetwrx]

Όχι βέβαια! Αυτοκίνητο χωρίς A/C δεν πρόκειται να πάρω! Είμαι από τα άτομα που δεν μπορούν να ζήσουν χωρίς κλιματισμό! Απλά το έβαλα σαν παράδειγμα! Βρήκα στα 5500 αν θυμάμαι καλά με A/C σε παραπλήσια κατάσταση στις....φωτογραφίες!

[jSkyline]

Στο 5 σου απαντάω οτι μπλοκέ δεν εχει κανένα NC 1.8 η σχεδόν κανένα! Το μαμά ειναι υπεραρκετό αν καταφέρεις να το βρείς! Το ιδιο ισχύει και για ΝΑ-ΝΒ 1.8.

[ladakiasnb]

ρε παιδιά να κάνω μια ερώτηση ?? , 1ον υπήρχε NC χωρίς A/C γιατί έχω την εντύπωση ότι η πιο απλή εκδοσή είχε a/c και οι επόμενες κλίμα ,και 2ον στην αγγελία του @topetwrx άμα δείτε δεν έχει κοντρόλ επιλόγων στο τιμόνι που από ότι θυμάμαι είχαν όλες οι εκδόσεις μέχρι και η πιο απλή.

χωρίς επιλογέα στο τιμόνι θυμάμαι μόνο ένα κόκκινο NC που το πούλαγε ένας μάντρας πριν καμιά 3αριά χρόνια στο Αργος που το είχε πάρα πολύ καιρό και ήταν με πολύ λίγα χιλιόμετρα και το έδινε πάρα πολύ φτηνά και μου είχε κάνει εντύπωση.   

[jSkyline]

Υπηρχε η base ουτε ζάντες αλουμινιου δεν ειχε κανονικά.

[ladakiasnb]

Υπηρχε η base ουτε ζάντες αλουμινιου δεν ειχε κανονικά.

μήπως θυμάμαι τα f/l γιατί αυτά και η base είχε a/c και κοντρόλ στο τιμόνι άπλα δεν είχε trip computer και κλίμα αν δεν κάνω λάθος σε σχέση με το mid

[jSkyline]

H base ποτέ δεν είχε air-condition, απλά στο FL νομίζω δεν εβγαινε base, μονο mid.

[steliosmk1]

Εγω θα σου πω την γνωμη μου συμφωνα με αυτα που διαβασα,τα na-nb καλως-κακως ειναι απο 15 χρονια και πανω με οτι αυτο συνεπαγεται.Γνωμη μου προσπαθησε να παρεις ενα nc αν σε παιρνει και 2λιτρο ακομα καλυτερα βαζεις μια αναρτηση και εισαι ετοιμος!!!

[topetwrx]

Στο 5 σου απαντάω οτι μπλοκέ δεν εχει κανένα NC 1.8 η σχεδόν κανένα! Το μαμά ειναι υπεραρκετό αν καταφέρεις να το βρείς! Το ιδιο ισχύει και για ΝΑ-ΝΒ 1.8.

Μάλιστα! Μπλοκέ είναι το μόνο σίγουρο ότι θα μπει αν τελικά πάρω και μάλιστα καλό.

Εγω θα σου πω την γνωμη μου συμφωνα με αυτα που διαβασα,τα na-nb καλως-κακως ειναι απο 15 χρονια και πανω με οτι αυτο συνεπαγεται.Γνωμη μου προσπαθησε να παρεις ενα nc αν σε παιρνει και 2λιτρο ακομα καλυτερα βαζεις μια αναρτηση και εισαι ετοιμος!!!

Αυτό το σκεπτικό έχω, του πιο φρέσκου και ειδικά με τις τιμές που είδα σε 3 φαινομενικά καλά αυτοκίνητα, τα 2 με A/C. Αυτός είναι και ο λόγος που ξεσηκώθηκα για το NC κυρίως. Παρόλα αυτά 2λιτρο με τίποτε δυστυχώς! Φτάνει ήδη ένα!!!

[steliosmk1]

Στο 5 σου απαντάω οτι μπλοκέ δεν εχει κανένα NC 1.8 η σχεδόν κανένα! Το μαμά ειναι υπεραρκετό αν καταφέρεις να το βρείς! Το ιδιο ισχύει και για ΝΑ-ΝΒ 1.8.

Μάλιστα! Μπλοκέ είναι το μόνο σίγουρο ότι θα μπει αν τελικά πάρω και μάλιστα καλό.

Εγω θα σου πω την γνωμη μου συμφωνα με αυτα που διαβασα,τα na-nb καλως-κακως ειναι απο 15 χρονια και πανω με οτι αυτο συνεπαγεται.Γνωμη μου προσπαθησε να παρεις ενα nc αν σε παιρνει και 2λιτρο ακομα καλυτερα βαζεις μια αναρτηση και εισαι ετοιμος!!!

Αυτό το σκεπτικό έχω, του πιο φρέσκου και ειδικά με τις τιμές που είδα σε 3 φαινομενικά καλά αυτοκίνητα, τα 2 με A/C. Αυτός είναι και ο λόγος που ξεσηκώθηκα για το NC κυρίως. Παρόλα αυτά 2λιτρο με τίποτε δυστυχώς! Φτάνει ήδη ένα!!!

Το 2λιτρο είναι bugeye που βλέπω στην φώτο;

[topetwrx]

steliosmk1 ναι bugeye είναι, το όμορφο δηλαδή!

Από ανταλλακτικά τι κάνετε; Βρίσκετε γενικά και σε λογικές τιμές;

Κάτι ακόμα, ιμάντα έχουν από όσο κατάλαβα. Πιο είναι το κόστος αλλαγής;