Βελτιωση VS νορμαλοποιηση

[charchon]

Λοιπον, προσφατα (τελη καλοκαιριου) ειχα ανεβει με το Μαζντακι Θεσσαλονικη, και ειχα πολυ φρεσκια την εμπειρια μου.
Οποτε προχτες ξαναανεβηκα με τη Χονταρα, και ειχα την ευκαιρια να συγκρίνω αρκετα πραματακια.....



Δεν θελω να αρχισω να συγκρινω αυτοκινητα, αλλα βελτιωσεις κ συμπεριφορες...... ισως και να ανοιγω μεγαλη κουβεντα, παντως το ενα ειναι εντελως μαμα ( Χοντα) ενω το αλλο ειχε φτασει σε σημειο ολοκληρωτικης αλλοιωσης χαρακτηρα ( Ζαντες 8,5αρες, αναρτησεις, ελατηρια, αντιστρεπτικες, μπλοκε διαφορικα, ρολλμπαρ με δεσιματα, καμπερ υπερβολικα κλπ κλπ....)

Το συμπερασμα μου .... αν εισαι ξεκουραστος κ ορεξατος για παιχνιδι κ οδηγηση, η ''βελτιωση'' ( μερικες φορες κ αντιθετη βελτιωση) ειναι καλοδεχουμενη.
Το Μαζντα ειχε απολυτο και διασκεδαστικο χαρακτηρα. Κατεβηκα ομως ιδρωμενος κ ταλαιπωρημενος.
Το Χοντα ( ως μαμα) ηταν πολυ πιο γρηγορο σε απολυτη ευθεια, και ανετο, σε σημειο που καταπινε χλμ χωρις να θες να κανεις μια σταση.....

Πριν ακομα μπει το ivtec, πηγαινε ξεκουραστο και ταχυτερα απο το μικρο μαζντακι ...



Πολλες φορες εκατσα να σκεφτω τι μου αρεσει τελικα περισσοτερο.... η όλη φαση της βελτιωσης ειναι μικροβιο. Απο καποιο σημειο κ μετα ομως ειναι δυσδιακριτο το αν πραγματικα βελτιωνουμε ενα αυτοκινητο ή το βελτιωνουμε σε καποια σημεια, χαλώντας το σε καποια αλλα.

Νομιζω θα το κρατησω νορμαλ για αρκετο καιρο το Χοντα, παρα τις αρχικες μου σκεψεις. Ισως και οχι....

[philosopher]

Χρίστο αυτό είναι πάντα μια πιθανότητα με το κομμάτι της βελτίωσης, γιαυτό φροντίζεις να κάνεις πάντα μελετημένες κινήσεις και να γνωρίζεις όσο το δυνατόν περισσότερο που "πονάει" το αμάξι. ¨Έτσι μόνο μπορείς να το βελτιώσεις ουσιαστικά.
Όσο για τη σύγκριση με το ταξίδι όπως και να το δεις συγκρίνεις ανόμοια πράγματα. ΠΧ σκέψου να πας άνοιξη ψιλοαπογευματάκι ανοιχτός Σούνιο ή με το Χόντα  εκεί τι θα εκτιμούσες λες περισσότερο? Οποιοδήποτε κλειστό είναι πιο άνετο από το ΜΧ-5 σε ανοιχτό δρόμο και σε πολλά χιλιόμετρα. Στη βόλτα το roadster δε παίζεται με τίποτα.

[cymru]

Αυτό είναι όντως μια αλήθεια και ταλαιπωρεί όλους τους -αντα....

Τελικά έχω καταλήξει πως το πιο σημαντικό είναι πραγματικά τι χρήση κανείς στο αμάξι για να πεις αν τελικά το βελτιώνεις ή οχι! Πάντως για τους περισσότερους εδώ μέσα μάλλον δεν το βελτιώνεις αλλά και στην τελική, περί ορέξεως...

Παρατηρηση: η θερμοκρασία νερού σου είναι αρκετά κάτω απο τη μέση... Μήπως θες και εσύ θερμοστάτη;;;

Παρεμπιπτόντως το Χοντακι απλά  

[Reverant]

Που είναι ο infinity να σε αρχίσει...

[charchon]

Εχετε δικιο, δεν σκοπευω να κανω ανομοιες συγκρισεις, εξαλλου εχω πει πολλες φορες οτι σαν το Μιατα σε αισθηση δεν εχει.... Δεν ανοιγω αυτο το θεμα για να καταληξω στο οτι πηρα καλυτερο αμαξι , η οτι εκανα μαλακια που το αγορασα....απλα ανταλλαγη αποψεων και εμπειριων.
Φιλοσοφε, και στο περιπτερο που πηγαινα, παλι ανοιγα και απολαμβανα, δεν συγκρινεται  αυτο!
Cymru, το H εκει δουλευει σε θερμοκρασια, δειχνει χαμηλα, αλλα δεν θελει θερμοστατη...και με 2000 στροφες καταβαση Πεντελης με κρυο σταθερα εκει ειναι. Το ειπα στο συνεργειο οταν εκανα το σερβις, μου ειπαν να μην ανυσηχω.
Reverant....bring it on!!! 

[vagmann]

Τα μονα μακρινα ταξιδια που απηλαυσα με το mx5 ηταν το ειχα πρωτοπαρει δλδ τελειως στοκ...
Οταν αρχισαν και εμπαιναν εβγαιναν διαφορα,η ανεση εφυγε και αυτη απο το παραθυρο...,εγινε ακομη πιο ειδικο αυτοκινητο με ακομη πιο περιορισμενη χρηση,ουτε καν αυτη της πολης...σαφως εχει να κανει και με την ηλικια...
Ωστοσο ακομη και στοκ δεν συγκρινεται με την ανεση ενος καλου στιβαρου αυτοκινητου (οχι Suv/jeepειδους),ακομη και τριθυρου ταπερ με στοκ αναρτηση.
Εννοειται πως αν εισαι ευχαριστημενος με αυτο που σου δινει δεν το πειραζεις ακομη και αν το βαρεθεις...επισης θα το πουλησεις πολυ πιο ευκολα και σε καλυτερη τιμη απο ενα αντιστοιχο βελτιωμενο απο αγνωστους πιθανα ασχετους...

Αληθεια τι εκαψε το ταπερ χαρχον πηγαινε-ελα?

[charchon]

Συμφωνω απολυτα μαζι σου.
Ανεβασμα, με 5500-7500 στροφες ( 160-230 χλμ ) συνεχεια εκαψε 13 λτρ/100χλμ
Κατεβασμα με 4000 στροφες ( περιπου 130 χλμ ) εκαψε 8,7 λτρ/100 χλμ

 

[SchumiMx5]

Προσωπικά το μόνο κομμάτι που αναγνωρίζω ως πιο ''ξεκούραστο'' μέ ένα άλλο αμάξι σε ταξίδι,είναι το ότι δεν σκανάρω όλη την ώρα τον δρόμο για λακούβα,ανωμαλία,πετρα,τσίχλα κλπ.

Σε όλα τα άλλα mx5 turbo rulez Αντε να βάλω μεσα και τη κουβέντα που πρέπει να ξεκινήσω μια βδομάδα πριν στη συνοδηγό για το ότι δεν χρειάζεται να πάρει πολλά πράγματα μαζί!

Χάρχον ωραίος!Τα γουστάρω τρελά τα Honda
Και μια χαρά κατανάλωση!

[jSkyline]

Στη δικη μου περιπτωση αν και τελειως στοκ το ΜΧ μου, ανετο δεν είναι. Αυτο βεβαια δεν θα αποτελουσε ποτε λογο να μην το αγορασω. Ηξερα τι επαιρνα δεν με ενοιαζε τοτε, ουτε και σημερα. Ακομα και το NC παντως θεωρω οτι δεν ειναι για ταξιδι.

[charchon]

Να απολογηθω με την σειρα μου γιατι εκανα ήδη μια μόντα.....ξηλωσα το ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ απο πισω... 

[jSkyline]

Να απολογηθω με την σειρα μου γιατι εκανα ήδη μια μόντα.....ξηλωσα το ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ απο πισω... 

Χαχα! Το ειχε ακομα πανω ?! Απιστευτο!

[mitsos husky]

Καλά....Ξεκινά με μπλοκε εισαγωγή hondata και js 70rr  

[mx5silver]

Στη δικη μου περιπτωση αν και τελειως στοκ το ΜΧ μου, ανετο δεν είναι. Αυτο βεβαια δεν θα αποτελουσε ποτε λογο να μην το αγορασω. Ηξερα τι επαιρνα δεν με ενοιαζε τοτε, ουτε και σημερα. Ακομα και το NC παντως θεωρω οτι δεν ειναι για ταξιδι.

εμενα μου φαινεται ιδανικο το nc για κυριλε ταξιδι.
με το na εντελως στοκ πηγαμε απο αθηνα ηγουμενιτσα χωρις σταση, τιγκα στα πραγματα χωρις a/c και με κλειστα παραθυρα.
προτιμουσα να σταζω στον ιδρωτα απο το να κουφαινομαι με τα παραθυρα κατω....
τα ειδαμε ολα στο ταξιδι, αλλα τουλαχιστον αποζημιωθηκαμε με τις ανοιχτες βολτες στην κερκυρα....

οποτε πιστευω οτι το nc με την μαλακη αναρτηση, το τζαμι πισω και φυσικα το a/c θα ηταν σουπερ για ταξιδακι....

[spoumi]

Εμένα το μόνο που με ενοχλεί σε ταξίδι στο mx5 είναι οι κοντές σχέσεις.
Για να είμαι πανω από 120 νιώθω ότι το μοτέρ δεν δουλεύει ξεκούραστα ώστε να το κρατάω πολλή ώρα.

[georgee]

Είναι γεγονός ότι ενα αυτοκίνητο που βελτιωνεται πολύ καταντάει κουραστικό αβολο και σίγουρα όχι καθημερινο....
Εγω αγόρασα ενα ρχ8 για weekend car...
Απο την πολύ βελτίωση όμως το αμάξι εχει γίνει πολύ απόλυτο κουραστικο και σίγουρα πολύ άβολο....
Το κακό με την βελτίωση είναι ότι είναι πεταμένα λεφτά εκτός και εάν το κρατήσεις το αμάξι για πάντα...