Θέλω συμβουλές για 2 x ΜΧ5 για αποκλειστική χρήση ως TRACK DAY cars

[formula gloria hellas]

Παιδιά καλησπέρα και εύχομαι τα καλύτερα στο forum.
Είμαι ο Γιώργος Παπαμιχάλης ιδιοκτήτης της FORMULA GLORIA Hellas, www.formulagloria.gr και της MARANELLO KART Hellas, www.maranellokart.gr.
Θα ήθελα να φτιάξω 3 x ΜΧ5 αποκλειστικά για χρήση TRACK DAY cars στα αυτοκινητοδρόμια των Μεγάρων και των Σερρών.
Θα χρησιμοποιούνται ως εκπαιδευτικά αυτοκίνητα για τους νέους οδηγούς πριν μπούνε να οδηγήσουνε τα μονοθέσια μας και για όσους θέλουνε να οδηγήσουνε/συνοδηγήσουνε με εκπαιδευτή διασκεδάζοντας σε ένα track day με ασφάλεια μέσα στην πίστα.
Επέλεξα τα ΜΧ5 ως το πιο όμορφο, κλασσικό, διαχρονικό 2θέσιο cabrio, επειδή είναι πισωκίνητο, επειδή είναι σχετικά φθηνότερο από άλλα και επειδή είναι από Japan.
Παρόλο που ασχολούμε σε υψηλότατο επίπεδο με φόρμουλες και karts από αυτοκίνητα δεν έχω μεγάλη εμπειρία στα τεχνικά και θα ήθελα τις συμβουλές σας.
Το σασί θα προτιμούσα να είναι το ΜΚ1 μέχρι και 1993? μοντέλο για οικονομικούς λόγους αλλά με κινητήρα 1800cc, 140hp για να τραβάει λίγο παραπάνω μέσα στην πίστα. Να προτιμήσω άλλο μοντέλο? να τα τουρμπίσω?
Τα αμάξια θα τα γυμνώσω στο εσωτερικό από τα περιττά και θα βάλω ένα rolecage, 2 αγωνιστικά buckets, τιμόνι, πυρόσβεση και όργανο τηλεμετρίας της ΑΙΜ.
Θα βάλω racing σωληνάκια υψηλής στα φρένα, αγωνιστικά τακάκια, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και μια εξάτμιση.
Αμάξια δεν έχω βρει ακόμα, είμαι σε ψάξιμο. Έχω ίσως συμφωνήσει για το ένα ΜΧ5 με έναν γνωστό και θα κάνουμε ανταλλαγή με κάποιο από τα 15 μτχ αγωνιστικά karts της έκθεσης μας. Θα προτιμούσα και τα άλλα 2 αμάξια να τα κάνω ανταλλαγή με αγωνιστικά karts εφόσον κάποιος ενδιαφέρεται. Αλλιώς ψάχνω κάτι σε τιμή κάτω των 3.000€ και με ευκολίες πληρωμής διότι δεν είναι εποχές για διάθεση χρημάτων σε τέτοια projects.
Αναμένω προτάσεις, συμβουλές και παρατηρήσεις σε όλα τα παραπάνω από όποιον το έχει βάλει ήδη σε πίστα και από όποιον έχει σχετικές εμειρίες και γνώσεις επάνω στο θέμα. Ευχαριστώ!
 

[HAYABUSA]

Ευχαριστο ποστ.
Οπως ανεφερες, Μκ1 ειναι η καλυτερη επιλογη μιας και ειναι ελαφρυτερο απο την επομενη γενια (99-05)
Τα 140 αλογα θα τα βρεις ειτε απο 1.8 μοτερ ειτε απο υπερτροφοδοτουμενο, οπως ηδη γνωριζεις
Αλλα μην πιστευεις οτι ενα 1.6 με κοντο βημα δεν θα κανει τη δουλεια που θες

Κοντο κ/π, δεσιματα( butterfly και frog), ενα καλο τακακι και μια τετραδα βεντουζες, θα σας αφησουν αφωνους, κυριως στα μεγαρα που ειναι σφιχτη πιστα.

Υ.Γ. Γιατι μου θυμησες τα ΑΙΜ; pista ή strada; Σου περισσευει κανενα;!!!!!!

 Ειμαι σιγουρος οτι θα βρεις εδω μεσα τις πληροφοριες και τη βοηθεια που ζητας.

[formula gloria hellas]

Φίλε ΗΑYABUSA σε ευχαριστό για την απόκριση.
Επειδή στα track day θα έρχονται και έμπειροι οδηγοί από Karts Και formula φοβάμαι μήπως τα 116hp του 1600cc είναι πολύ λίγα για να παίζουνε και να ευχαριστηθούνε.
Επίσης τα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιούνται πιο πολύ ως εκπαιδευτικά για να εξοικιώνονται γρήγορα οι οδηγοί με τις ιδιαιτερότητες ενός αυτοκινητοδρομίου πριν μπούνε να οδηγήσουνε τα μονοθέσια και θα ήθελα να είναι λίγο γρήγορα.
Θεωρώ τα 140hp του 1800cc είναι ιδανικά για αυτό που θέλουμε να κάνουμε.
Ξέρω ότι δύσκολα θα βρώ 3 x 1800cc αλλά θα προσπαθήσω.

Σχετικά με ΑΙΜ. Είμαι αποκλειστικός αντιπρόσωπος Ελλάδας στα όργανα καταγραφής δεδομένων της AIM για karts και αυτοκίνητα από το 2001. www.aim-sportline.com
Για οτιδήποτε θελήσεις εσύ και όποιος άλλος φίλος από το forum που θα μου δώσει συμβουλές για το project μου θα έχει special τιμές.

[Nitroking]

Παντως ΜΚ1 1800 δεν εβγαινε.. 1800 εβγαινε το 1.5 (94-97) το οποιο ειχε το μεγαλο καβουκι στο διαφορικο αλλα δεν ηταν μπλοκε σε αντιθεση με το σιλικονατο που ειχαν τα 16αρια (89-93)..

Επισης οτι κερδιζεις σε βαρος με τα ΜΚ1-1.5 το χανεις σε ακαμψια σε σχεση με τα ΝΒ και ειδικα τα NBFL.. Ισως αξιζει να βρεις 18αρια ΝΒ με 3-4 χιλιαρικα τα οποια εχουν και το καλυτερο μοτερ για τουρμπισμα (αμα σου χρειαστει μετα)..

[simkoz]

Πάρα πολύ ενδιαφέρον το πρόζεκτ σου και εύχομαι καλή επιτυχία και να τα δούμε να στρίβουν τα 3 ΜΧ. Δυστηχώς για ΜΚ 1-1,5-2-2,5 δεν ξέρω και πολλά οπότε δεν μπορώ να βοηθήσω

[Reverant]

Σχετικά με ΑΙΜ. Είμαι αποκλειστικός αντιπρόσωπος Ελλάδας στα όργανα καταγραφής δεδομένων της AIM για karts και αυτοκίνητα από το 2001. www.aim-sportline.com
Για οτιδήποτε θελήσεις εσύ και όποιος άλλος φίλος από το forum που θα μου δώσει συμβουλές για το project μου θα έχει special τιμές.

Στείλε μου με ΠΜ μια τιμή για ένα GPS05 (για MXL Pista) αν μπορείς...ευχαριστώ!

[epicWin]

Η δική μου συμβουλή είναι η εξής: ΝΒ/NBFL 1800.
+Rollbar ~600eu (μεσο όρο)
+Bucket/Harness ~250-300 για το καθένα (με καλό κάθισμα/ζώνη)
+Hawk HP+ μπρος πίσω ~200eu
+R888 ~300/σετ
+Μια αξιοπρεπή coilover -δε ξερω τι γνωριμίες μπορεί να έχεις για τιμές λόγω ενασχόλησης
+Μια ευθυγράμμιση για το καθένα -το ίδιο
+Γδύσιμο απο τα περριτά κιλά που ουτως ή άλλως δε χρειάζεσαι (stereo A/C)

Με αυτά, όποιος δεν κάνει 12άρι και κάτω στα Μέγαρα του δείχνεις την έξοδο 

[HAYABUSA]

υπαρχουν καμποσες μικροδιαφορες απο μοντελο σε μοντελο που κανενα δεν το κανει ιδανικο απο εργοστασιακης μορφης
ειτε του λειπει το κοντυτερο βημα(ή απο σαζμαν ή απο κ/π) , ειτε το μπλοκε, ειτε τα μεγαλυτερα φρενα (270χιλ vs 255χιλ εμπρος) , τα δεσιματα, η ακαμψια και κατα συνεπεια η aftermarket επιλογες

το ιδανικοτερο σεναριο, μιας και θες παραπανω αλογατα, ειναι
nb ή αλλιως mk2 1800cc
μπλοκε διαφορικο
5αρι σαζμαν
τουλαχιστον 4.3 κ/π σετ με ενα μπλοκε torsen
προαιρετικα τα δεσιματα (με κανα 300+ τα εβαλες ΟΛΑ)
και προαιρετικα τα μεγαλυτερα φρενα (αλλα και με ενα τακακι hawk plus ή ebc yellowstuff καθαρισες) (αλλα γουσταρω τα 270χιλ φρενα οπως και εχω)

πιστευω οτι μονο απο τη μερια Γερμανιας ή Ιταλιας μπορεις να βρεις τη λυση που θες, μιας και τα θες γυμνα και χωρις πινακιδες-αδεια (μονο τιμολογιο).
εχω καποια σεναρια στο μυαλο μου, ετοιμης λυσης. θα το κοιταξω και θα επικοινωνησουμε

και παλι μπραβο για αυτη τη κινηση αυτες τις εποχες. ασχολουμαι εντονα με μοτοσυκλετιστικα track days και αγωνες, στα ιδια λημερια και βλεπω τι γινεται.
 

[HAYABUSA]

ξεχασα να σου απαντησω σε αυτη την ερωτηση

Να προτιμήσω άλλο μοντέλο?

ΟΧΙ. διοτι παρα το σκισιμο και τις εναλλαγες χρηστων, δεν προκειται να σε προδωσει κανενα, ουτε να βαλεις εξτρα χρηματα απο την τσεπη σου
επισης, ειτε αναλωσιμα ειτε ανταλλακτικα ειτε βελτιωτικα προϊοντα, θα βρεις παντου και παντα με το κιλο!
επισης, η αισθηση της κρεμαγιερας του mx5 ειναι η καλυτερη value for money στην κατηγορια. Μετα παμε σε supercars!!!

θελω να δω mx5 με mxl pista - θελω να δω mx5 με mxl pista - θελω να δω mx5 με mxl pista - θελω να δω mx5 με mxl pista

[formula gloria hellas]

Παντως ΜΚ1 1800 δεν εβγαινε.. 1800 εβγαινε το 1.5 (94-97) το οποιο ειχε το μεγαλο καβουκι στο διαφορικο αλλα δεν ηταν μπλοκε σε αντιθεση με το σιλικονατο που ειχαν τα 16αρια (89-93)..

Επισης οτι κερδιζεις σε βαρος με τα ΜΚ1-1.5 το χανεις σε ακαμψια σε σχεση με τα ΝΒ και ειδικα τα NBFL.. Ισως αξιζει να βρεις 18αρια ΝΒ με 3-4 χιλιαρικα τα οποια εχουν και το καλυτερο μοτερ για τουρμπισμα (αμα σου χρειαστει μετα)..

Έχω βρει 4 σασί ΜΚ1 που έχουνε αλλάξει το 1600cc μοτέρ και έχουνε βάλει 1800cc.
Δεν θα εξισορροπήσω την διαφορά της ακαμψίας με ένα καλό σετ ρυθμιζόμενων αναρτήσεων?

Το τούρμπισμα δεν νομίζω να το κάνω. 140hp πιστεύω να είναι αρκετά για αυτό που θέλω να κάνω.

[Liakos]

Μια αναρτηση το μονο που θα καταφερει ειναι να αναδειξει τις αδυναμιες του σασι του mk1...

Βεβαια ενα σωστο rollcage θα κανει καλη δουλεια. Το ιδιο κ καποια δεσιματα.

[HAYABUSA]

Αν εχεις βρει αυτα τα μκ1, τσιμπα τα χθες
Το rollcage θα το εβαζες ουτως ή αλλως
Τις αναρτησεις επισης
Οποτε...
Σωληνακια υψηλης μεινανε και ενα καλο σετ τακακια
Ενα σετ δεσιματα σιγουρα θα το μεταμορφωνε το ολο θεμα
Το μπλοκε ειναι δικη σου αποφαση, οπως επισης το κ/π απο 4.1 σε 4.3 , 4.44 , 4.625 , 4.77
Αν τα μκ1 που βρηκες ειναι 89-91, φορανε κ/π 4.3

[Nitroking]

Δεν θα εξισορροπήσω την διαφορά της ακαμψίας με ένα καλό σετ ρυθμιζόμενων αναρτήσεων?

Οχι.. Οι αναρτησεις δεν εχουν καμια απολυτως σχεση με την ακαμψια..

[andreas_ts]

Δεν θα εξισορροπήσω την διαφορά της ακαμψίας με ένα καλό σετ ρυθμιζόμενων αναρτήσεων?

Οχι.. Οι αναρτησεις δεν εχουν καμια απολυτως σχεση με την ακαμψια..

έχουν, στο βαθμό που είπε ο Liakos. μια σκληρότερη ανάρτηση, σε ένα σασί με μικρότερη στρεπτική ακαμψία, συγκριτικά με άλλο, θα κάνει εμφανέστερο το πρόβλημα.

[Nitroking]

Αλλο το αν θα γινει εμφανεστερο το προβλημα και αλλο το αν επηρεαζουν την ακαμψια!! Μη λεμε οτι θελουμε παιδια..!!! ΔΕΝ επηρεαζουν την ακαμψια οι αναρτησεις, σε καμια περιπτωση!!