Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]

[jimint]

Γενικά όμως σε βροχή δεν το έχω οδηγήσει ξανά εδώ και 3-4 χρόνια, μια που το βγάζω μόνο με καλό καιρό.

Αυτό το αποφεύγεις λόγω της οροφής; Φοβάσαι μην σου πάρει νερά ή για κάποιο άλλο λόγο; Το λέω για να προτιμήσω με hardtop αν είναι.

[panos2171]

Γιατί συνήθως τα έχουμε για αυτοκίνητα ΣΚ και φυσικά ξεσκεπαστες βόλτες. Τι νόημα να το βγάλεις στη βροχή; Μόνο να πας σε καμία αλάνα για σβούρες μιας και δε θα καις λάστιχο.
Βέβαια αν είναι το μοναδικό σου με αυτό θα βγεις και στη βροχή.
Εγω για βόλτα δε το βγάζω ούτε καλοκαίρι με τόσο δυνατό ήλιο.

Στάλθηκε από το M2012K11AG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[topetwrx]

Αυτό το αποφεύγεις λόγω της οροφής; Φοβάσαι μην σου πάρει νερά ή για κάποιο άλλο λόγο; Το λέω για να προτιμήσω με hardtop αν είναι.

Όχι! Δεν έχει κανένα απολύτως θέμα με νερά! Απλά όπως είπε και ο Πάνος για να το χαιρόμαστε με την γυναίκα μου ανοιχτό το βγάζουμε μόνο με καλοκαιρία! Χειμώνα δεν κυκλοφορεί Είναι αυτοκίνητο ψυχοθεραπεία! Μουσικούλα με 80 άντε 100 χιλ. το πολύ και δεν θέλουμε να κατέβουμε! Βασικά καπνισμένο το έχω! Το πατώ πολύ σπάνια.

[jimint]

Εντάξει με καλύψατε, αλλά εγώ θα το πάρω δώρο στον γιό μου και θα είναι το μοναδικό του.

[panos2171]

Κανένα θέμα δε θα χει, πολλοί τα έχουν για καθημερινά.

[jimint]

Η προϋπόθεση όμως θα είναι να βρούμε πρώτα, από ότι διακρίνω υπάρχει μια δυσκολία.
Αυτά τα 20th anniversary τι ακριβώς είναι;

[Liakos]

Η προϋπόθεση όμως θα είναι να βρούμε πρώτα, από ότι διακρίνω υπάρχει μια δυσκολία.
Αυτά τα 20th anniversary τι ακριβώς είναι;

Επετειακή έκδοση του 2010. Σε μπλε και λευκό χρώμα. Όχι κάτι συνταρακτικό κατά την άποψή μου... δε θα πλήρωνα υπεραξία.

Με τη βοήθεια των γονιών αγόρασα το 2006 στα 21 μου το NC 1.8 με μαλακή οροφή.

Μέχρι τα 27 μου ήταν το μοναδικό μου αυτοκίνητο και το ευχαριστήθηκα πραγματικά γράφοντας ~80.000 απολαυστικά χλμ στο κοντέρ του.

Παραμένει στα χέρια μου φυσικά, αλλά κινείται σπανίως και σχεδόν αποκλειστικά σε βόλτες για οδήγηση και μόνο. 1-2Κ χλμ ετησίως max.

Το DSC/ESP δε μου χρειάστηκε ποτέ και ομολογώ ότι αν και είχα πάντα τα μυαλά στη θέση τους υπήρχαν ουκ ολίγες στιγμές που φλέρταρα (συνειδητά) με το όριο... Αν αγόραζα στο παιδί μου mx5 θα ήθελα να έχει DSC/ESP, όπως θα ήθελα να μη το απενεργοποιεί και να μη το οδηγάει όπως το οδηγούσα εγώ... Από την άλλη ήταν και παραμένει μεγάλο σχολείο. Δε θα ήμουν ο ίδιος οδηγός σήμερα αν είχα αγοράσει ένα αυτοκίνητο πόλης όπως είναι η λογική αγορά πρώτου αυτοκινήτου. Θα είχα και κατά 25-30Κ πλουσιότερο τραπεζικό λογαριασμό επίσης. Με αυτά τα χρήματα θα είχα σήμερα μάλλον ένα μτχ Cayman/Boxster αλλά σε καμία περίπτωση δε θα μπορούσα να το δαμάσω και να το απολαύσω. Ενδεχομένως δε θα με ενδιέφερε.

DSC/ESP θα βρεις ως στανταρ εξοπλισμό σε όλα τα 2.0, στα 1.8 παραεισαγωγής του Μπούτση και σίγουρα σε κάποιες ειδικές εκδόσεις 1.8 (πχ SVP).

Αν σε παίρνει οικονομικά πήγαινε για ND. Είναι πιο σύγχρονο, πιο οικονομικό σε χρήση και πάγια έξοδα και έχει στο βασικό του εξοπλισμό καλό πακέτο ασφάλειας (DSC/ESP) όπως και ψιψιψόνια (οθόνη multimedia) που θα το κάνουν καλύτερο για καθημερινή χρήση εν έτει 2022+. Το value for money ωστόσο του NC δε συγκρίνεται. Με 12Κ max παίρνεις αμαξάρα. Ενδεχομένως χωρίς τις σύγχρονες ανέσεις, αλλά με εξαιρετικό smile/euro ratio. Υπάρχουν ακόμα NC εκεί έξω που δεν είναι κατάλληλα μόνο για πρέσσα. Πολλά ανήκουν σε ενεργά και μή μέλη του forum.

Καλή τύχη. Θα είναι ένα δώρο που δε θα ξεχάσει ποτέ ο γιος. Τυχερός!

[jimint]

Η προϋπόθεση όμως θα είναι να βρούμε πρώτα, από ότι διακρίνω υπάρχει μια δυσκολία.
Αυτά τα 20th anniversary τι ακριβώς είναι;

Επετειακή έκδοση του 2010. Σε μπλε και λευκό χρώμα. Όχι κάτι συνταρακτικό κατά την άποψή μου... δε θα πλήρωνα υπεραξία.

Με τη βοήθεια των γονιών αγόρασα το 2006 στα 21 μου το NC 1.8 με μαλακή οροφή.

Μέχρι τα 27 μου ήταν το μοναδικό μου αυτοκίνητο και το ευχαριστήθηκα πραγματικά γράφοντας ~80.000 απολαυστικά χλμ στο κοντέρ του.

Παραμένει στα χέρια μου φυσικά, αλλά κινείται σπανίως και σχεδόν αποκλειστικά σε βόλτες για οδήγηση και μόνο. 1-2Κ χλμ ετησίως max.

Το DSC/ESP δε μου χρειάστηκε ποτέ και ομολογώ ότι αν και είχα πάντα τα μυαλά στη θέση τους υπήρχαν ουκ ολίγες στιγμές που φλέρταρα (συνειδητά) με το όριο... Αν αγόραζα στο παιδί μου mx5 θα ήθελα να έχει DSC/ESP, όπως θα ήθελα να μη το απενεργοποιεί και να μη το οδηγάει όπως το οδηγούσα εγώ... Από την άλλη ήταν και παραμένει μεγάλο σχολείο. Δε θα ήμουν ο ίδιος οδηγός σήμερα αν είχα αγοράσει ένα αυτοκίνητο πόλης όπως είναι η λογική αγορά πρώτου αυτοκινήτου. Θα είχα και κατά 25-30Κ πλουσιότερο τραπεζικό λογαριασμό επίσης. Με αυτά τα χρήματα θα είχα σήμερα μάλλον ένα μτχ Cayman/Boxster αλλά σε καμία περίπτωση δε θα μπορούσα να το δαμάσω και να το απολαύσω. Ενδεχομένως δε θα με ενδιέφερε.

DSC/ESP θα βρεις ως στανταρ εξοπλισμό σε όλα τα 2.0, στα 1.8 παραεισαγωγής του Μπούτση και σίγουρα σε κάποιες ειδικές εκδόσεις 1.8 (πχ SVP).

Αν σε παίρνει οικονομικά πήγαινε για ND. Είναι πιο σύγχρονο, πιο οικονομικό σε χρήση και πάγια έξοδα και έχει στο βασικό του εξοπλισμό καλό πακέτο ασφάλειας (DSC/ESP) όπως και ψιψιψόνια (οθόνη multimedia) που θα το κάνουν καλύτερο για καθημερινή χρήση εν έτει 2022+. Το value for money ωστόσο του NC δε συγκρίνεται. Με 12Κ max παίρνεις αμαξάρα. Ενδεχομένως χωρίς τις σύγχρονες ανέσεις, αλλά με εξαιρετικό smile/euro ratio. Υπάρχουν ακόμα NC εκεί έξω που δεν είναι κατάλληλα μόνο για πρέσσα. Πολλά ανήκουν σε ενεργά και μή μέλη του forum.

Καλή τύχη. Θα είναι ένα δώρο που δε θα ξεχάσει ποτέ ο γιος. Τυχερός!

Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια. Όχι ότι είναι γιός μου αλλά του αξίζει τέτοιο δώρο.
Στο car.gr δεν υπάρχουν πολλά ND και αυτά που έχει είναι απλησίαστα. Ξέρεις κάπου που μπορώ να κοιτάξω πλην car.gr;
Ο Μπούτσης που αναφέρεις έχει τέτοια μοντέλα;

[jimint]

Υπάρχουν ακόμα NC εκεί έξω που δεν είναι κατάλληλα μόνο για πρέσσα. Πολλά ανήκουν σε ενεργά και μή μέλη του forum.

Τι εννοείς?

[jimint]

όπως και ψιψιψόνια (οθόνη multimedia) που θα το κάνουν καλύτερο για καθημερινή χρήση εν έτει 2022+. Το value for money ωστόσο του NC δε συγκρίνεται. Με 12Κ max παίρνεις αμαξάρα. Ενδεχομένως χωρίς τις σύγχρονες ανέσεις, αλλά με εξαιρετικό smile/euro ratio.

Τώρα που το αναφέρεις υπάρχει η δυνατότητα η κονσόλα του απλού cd/dvd να αλλαχθεί και να μπει οθόνη touch multimedia? γίνεται στα mazda αυτό;

[Oresias]

Εγώ πρέπει να είμαι ο μοναδικός που πήρε NC για καθημερινό ενώ κάνει κατά μέσο όρο 40000χλμ το χρόνο.  Και όχι απλά κάνω τόσα , αλλά μέσα κουβαλάω και εργαλεία σε μια εργαλειοθήκη που πήρα μαζί μου για δοκιμή πριν αγοράσω το αυτοκίνητο    . Πρόσφατα έκανα ένα ταξίδι 4-5 ημερών που περιλάμβανε τα εξής : Πειραιάς- Αλβανία (Αυλώνα) - Σέρρες ( ΠΙΣΤΑ !!!) - Κιλκις - Θεσσαλονίκη - Αθήνα. Και ναι θα το έκανα ξανά . Και μάλλον θα το ξανακάνω και αυτή τη βδομάδα αλλά χωρίς τις Σέρρες αυτή τη φορά.  Βεβαια έχω και άλλο αυτοκίνητο και αποφεύγω να το βγάζω με έντονες καιρικές συνθήκες. Νερά δε παίρνει ή τουλάχιστον όχι κάτι που να είναι επίφοβο. Πχ κάτι πρέπει να παίζει με τη τσιμούχα του 3ου στοπ και βάζει νερά από εκεί.

[jimint]

Πχ κάτι πρέπει να παίζει με τη τσιμούχα του 3ου στοπ και βάζει νερά από εκεί.

Πρέπει να το κοιτάξεις μην το αμελείς.

[hexagon]

Κάτοχος λίγο πάνω από ένα χρόνο, ετών λιιιγο πάνω από 40. Διλιτρο με μπλοκέ και σκαλισμένο στα 175-180. Πρόγραμμα και χταπόδι. Το αυτοκίνητο είναι μαγικό. Είμαι χωρίς esp και δεν με πειράζει. Το αμάξι είναι το καθημερινό μου και βγαίνει πάντως καιρού. Μένω Λαγονήσι οπότε όλο το τόξο στροφοδιαδρομων το έχω στα πόδια μου και όταν έχω κέφι αργά το βράδυ το χαιρομαι. Στην πλειοψηφία είχα μπροστοκινητα αμάξια με λίγες ψιλοδυνατες περιπτώσεις όπως del sol 160 και scirocco 230. Για λίγο πέρασαν από τα χέρια μου και ένα πανέμορφο challenge όπως και ένα s2k. Το NC είναι το χαμόγελό μου και η απόλαυσή μου. Ζύγισμα, γκάζι και παιχνίδι όλο το πακέτο, σε λογικά πάντα πλαίσια. Βροχή δεν με φοβίζει αλλά για σβέλτα θέλει προσοχή ενώ το παιχνίδι είναι μηδαμινά λαστιχοφαγο. Όμως όλα τα παραπάνω τα χαίρομαι γιατί είμαι στη ηλικία αυτή, με την εμπειρία αυτή, με το μυαλό να το μάθω σκαλί σκαλί και όχι φίδια με το καλημέρα, και με μια μικρή διαδρομή απο κάποια γρήγορα οχήματα στο παρελθόν. Γιατί τα αναφέρω; Γιατί απλά αν είχα το συγκεκριμένο όχημα στα 25 με το μυαλό και την εμπειρία που είχα τότε, τα πράγματα ίσως να ήταν λίγο επικίνδυνα. Παρακαλώ μην με παρεξηγήσετε, το αμάξι δεν είναι επικίνδυνο, εγώ ήμουν. Απλά δεν είναι τόσο συγχωρητικο όσο το 60 λόγο ax που είχε η μάνα μου όχι γιατι έχει χειρότερο πάτημα η φρένο ή ή ή, απλά επειδή το ax δεν πήγαινε... Όπως και άλλα που είχα στην κατοχή μου και μάθαινα μέχρι να καταλάβω σιγά σιγά ότι υπάρχουν όρια. Εκεί ίσως βοήθησε και το καρτ που ξεδινα κάθε βδομάδα και μάθαινα πίσω κίνηση, όρια, γραμμές, διόρθωση, σημεία φρεναρίσματος κτλ κτλ. Long story short εξαιρετικό το mx, το αγαπώ, αλλά χαίρομαι που δεν το είχα ως πρώτο.

My 2 cents

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

[hexagon]

...το ποσταρε ξανα ... Ρημαδι talkpalk

[Liakos]

όπως και ψιψιψόνια (οθόνη multimedia) που θα το κάνουν καλύτερο για καθημερινή χρήση εν έτει 2022+. Το value for money ωστόσο του NC δε συγκρίνεται. Με 12Κ max παίρνεις αμαξάρα. Ενδεχομένως χωρίς τις σύγχρονες ανέσεις, αλλά με εξαιρετικό smile/euro ratio.

Τώρα που το αναφέρεις υπάρχει η δυνατότητα η κονσόλα του απλού cd/dvd να αλλαχθεί και να μπει οθόνη touch multimedia? γίνεται στα mazda αυτό;

Ναι, υπάρχει και αντίστοιχο υλικό στο forum.


Sent from my iPhone using Tapatalk