Show Recent Likes

!!

Καλώς ήρθατε

Η εγγραφή και η χρήση του φόρουμ είναι εντελώς δωρεάν και σας δίνουν πρόσβαση σε όλα τα τεχνικά θέματα του
http://mymx5.gr/forum/index.php?action=register

Author Topic: Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]  (Read 971518 times)

0 Members and 3 Guests are viewing this topic.

August 17, 2015, 08:36:32 PMReply #1800

Offline fotis478

Re: Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]
« Reply #1800 on: August 17, 2015, 08:36:32 PM »
το πρωτο που ειναι high δεν θα πρεπε να εχει μια μπαρα δεσιματος πανω απο τον κινητηρα, και αλλες ζαντες?

επισης τα ξυλα μεσα στο δικο μου, που ειναι high του 2003, ειναι πιο σκουρα

August 17, 2015, 09:45:01 PMReply #1801

Offline mechanic

Re: Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]
« Reply #1801 on: August 17, 2015, 09:45:01 PM »
Καλησπερα παιδια,
μια ακομα ερωτιση please...

Τα 18αρια NB με το μπεζ σαλονι και ξυλινες λεπτομεριες αν δεν εχουν μπλοκε διαφορικο, στο πολυ περιπου ποσο κοστιζει να τοποθετηθει ενα?
Επισης οσον αφορα το σασμαν του λογικα σχεσεις μεταδοσης κτλ ειναι ηδιες με αυτα που ειχαν και το μπλοκε?

Συνεχιζωντας την αναφορα στο 18αρι η εκδοση  "sporty"  βγαινει αποκλειστικα με το μαυρο σαλονι? ή βγηκε και με τα μπεζ?

August 17, 2015, 10:25:07 PMReply #1802

Offline oceflat

Re: Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]
« Reply #1802 on: August 17, 2015, 10:25:07 PM »
το πρωτο που ειναι high δεν θα πρεπε να εχει μια μπαρα δεσιματος πανω απο τον κινητηρα, και αλλες ζαντες?

επισης τα ξυλα μεσα στο δικο μου, που ειναι high του 2003, ειναι πιο σκουρα

Δυστυχως δεν εχω ιδεα απο εκδοσεις/εξοπλισμους κλπ, απλως ψαχνω mk 2.5 κυριως.
Οι τιμες ειναι σχετικα οκ για αυτα τα χαρακτηριστικα, η αξιζει να περιμενω να χειμωνιασει? Προφανως δεν μου περισσευουν, ενα ρημαδι punto 1.3 θα σκοτωθει κ τα υπολοιπα απο την ακρη κ λιγα δανεικα απο γνωστους (μιας κ αποφασισα για mk 2.5 κ οχι 2)

August 17, 2015, 10:35:56 PMReply #1803

Offline Liakos

Re: Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]
« Reply #1803 on: August 17, 2015, 10:35:56 PM »
Τα 18αρια NB με το μπεζ σαλονι και ξυλινες λεπτομεριες αν δεν εχουν μπλοκε διαφορικο, στο πολυ περιπου ποσο κοστιζει να τοποθετηθει ενα?
Βρηκες 1.8 ΝΒ χωρις μπλοκε?

MyMx5:
1.8 Copper Red NC High

-Tochigi Fuji LSD,4.778 FGR
-ΒC Racing BR type RS coilovers,Cosmo RX8 sways
-CCR rollbar,IL PPF brace
-GW 4-1 Headers,GW Street Single,Mazdaspeed CAI
-RX7 FD 16x8,Hankook RS2 225/50/16
-Hawk HP+, Stoptech SS lines


August 17, 2015, 11:22:26 PMReply #1804

Offline Manolis

Re: Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]
« Reply #1804 on: August 17, 2015, 11:22:26 PM »
Βρηκες 1.8 ΝΒ χωρις μπλοκε?



Ακραία πιθανότητα αλλά υπάρχει.

August 17, 2015, 11:42:49 PMReply #1805

Offline jSkyline

  • light speed
  • ********
  • Posts: 6881
  • Total likes: 1716
  • Gender: Male
  • Mess with the best, now get lost like the rest
Re: Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]
« Reply #1805 on: August 17, 2015, 11:42:49 PM »
Βρηκες 1.8 ΝΒ χωρις μπλοκε?


Ακραία πιθανότητα αλλά υπάρχει.
High και 18αρι χωρις μπλοκε ΟΧΙ δεν υπάρχει, εκτος αν ηταν μετατροπη απο 16αρι.

το πρωτο που ειναι high δεν θα πρεπε να εχει μια μπαρα δεσιματος πανω απο τον κινητηρα, και αλλες ζαντες?

επισης τα ξυλα μεσα στο δικο μου, που ειναι high του 2003, ειναι πιο σκουρα
Επίσης ΟΧΙ τα προ του 2003 εβγαιναν με αυτες τις ζαντες και χωρις δεσιματα
ΜyMX5
Type :
NB (FL 2001-2003)
Engine Size : 1600cc
Color : Brilliant Black
Engine Modifications : Completely Stock and nothing to expect for :)
Exterior - Interior :High Tan Interior, Il Motorsport Clear Side Repeaters , StyleBar, MS Look , Mazda Unplugged 16" Wheels, Pioneer 2DIN Audio

August 17, 2015, 11:45:19 PMReply #1806

Offline Manolis

Re: Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]
« Reply #1806 on: August 17, 2015, 11:45:19 PM »
Δεν ανέφερα έκδοση εξοπλισμού.Υπήρχε base έκδοση ΝΒ στην Γερμανία που ήταν 1.8άρι και δεν είχε μπλοκέ.

August 18, 2015, 12:23:44 AMReply #1807

Offline Reverant

Re: Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]
« Reply #1807 on: August 18, 2015, 12:23:44 AM »
Εδώ στην Ελλάδα υπάρχει Sporty 1.6L με 5ρι σαζμαν και ανοιχτό διαφορικό. True Story!
You can't imagine the power of the Dark Side.

August 18, 2015, 03:31:02 AMReply #1808

Offline mechanic

Re: Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]
« Reply #1808 on: August 18, 2015, 03:31:02 AM »
Δεν ανέφερα έκδοση εξοπλισμού.Υπήρχε base έκδοση ΝΒ στην Γερμανία που ήταν 1.8άρι και δεν είχε μπλοκέ.

Μαλλον εχεις δηκιο (εκτος και αν ο ιδιοκτητης δεν το κατεχει), αυτο που εμαθα μεχρι στιγμης ειναι οτι προκειται για NB 18αρι,
του 2000 με 6αρι σασμαν, μπεζ καθισματα/σαλονι με ξυλινες λεπτομεριες και οτι ηταν αγορασμενο απο γερμανια.
Στις 90Κ ειχε αλλαξει δισκο-πλατο και τωρα εχει 130Κ (δεν εχω θεμα με τα χλμ απλα λεω οτι πληροφοριες εχω).
Εχει πηγη αλπινε με μποζε ηχεια (δεν ξερω αν ειναι απο τη μανα του ή εκ των υστερων).
Και θελει 5.5 χηλιαρικα.
 Σαν τιμη καλη μου φαινεται (αν το αμαξι ειναι  οκ) αλλα για να εχω μια εικονα τελικου κοστους μιας και το αμαξι θα το παντρευτω  :)  ποσο κοστιζει ενα μπλοκε μαζι με τοποθετιση?
Οπως επισης χοντρα-χοντρα μιας και προκειται για 15 χρονων αμαξι απο προληπτικα μαζεματα ποσα θα χρειαστει?
Δηλαδη πληρες σερβις/ιμαντες αντλιες κτλ/αμορτισερ/σινεμπλοκ και οτι αλλες λεπτομεριες πρεπει να αλαχτουν για να μην τραβαω τα μαλια που δεν εχω  :tanevramou: 
« Last Edit: August 18, 2015, 03:36:23 AM by mechanic »

August 18, 2015, 03:46:32 AMReply #1809

Offline mechanic

Re: Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]
« Reply #1809 on: August 18, 2015, 03:46:32 AM »
Ρωταω για τον εξης λογο:
Αν πχ με αυτα και αυτα θελει 2-3χηλιαρικα σε μαζεματα μεχρι το αμαξι να γινει καινουργιο (δεν λεμε να λυσω μοτερ blueprinting κτλ απλα για επαναφορα). Στα 7-8 εχω δει μερικα NB FL 18αρια ηλικιακα ποιο μετα (λιγο πριν βγει το NC) με μπλοκε που αν ειναι αληθινες οι φωτος τοτε δε νομιζω να θελουν πανω απο 1000ρικο  για να ειναι σε καινουργια κατασταση.
Οποτε παμε στο σκαρτο 10ρικο και περιπου στα ηδια λεφτα παιζουν τα 2λτ NC που αν εχω καταλαβει σωστα οποιο 2λτ NC και να παρω ειναι εφαμιλο η και καλυτερο του 18αριου  NB FL. Kαι καποια απο αυτα δειχνουν σα να ειναι χθες αγορασμενα ή με αλλα λογια δεν δειχνουν να χρειαζονται μαζεματα.

Με αλλα λογια απο τη στιγμη που το παιρνω για να το κρατησω δεν εχει τοσο σημασια η τιμη πωλησης αλλα το τι θελει το αμαξι για να ειναι σε κατασταση καινουργιου.


Εχω μπερδευτει ρε γαμωτο  :????:

August 18, 2015, 05:06:47 AMReply #1810

Offline Gas21

Re: Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]
« Reply #1810 on: August 18, 2015, 05:06:47 AM »
Φιλε πριν ποσα χρονια ειναι αυτες οι τιμες;
5500 για nb?
7-8 χιλιαρικα για nbfl?
Ψαχτο καλυτερα!
ΜΧ-5 PRHT 1.8 turbo Brilliant Black
custom turbo kit
Karabelas full exhaust
ECU tuned by Gianic
MeisterR Zeta S  /rear PPF brace
Quaife LSD / FGR 4.625
Flyin Miata Level 1 clutch
Rota Slipstream wheels  17x8 /Nankang NS2R 225-45-17
Mazda Airdam kit / ducktail

August 18, 2015, 08:47:20 AMReply #1811

Offline mx5mk1

Re: Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]
« Reply #1811 on: August 18, 2015, 08:47:20 AM »
Αναλογα με τι χρειαζεται να αλλαχτει ή ποσο ψειρες ειστε, πολυ χοντρικα για nb/nbfl:

1.Μαλακη κουκουλα: περιπου 600-700 τοποθετημενη mohair με θερμαινομενο τζαμι
2. Εξωτερικο βαψιμο: 1000 περιπου με αντιχαρακτικο βερνικι κλπ
3.Αμορτισερ: 350+ τοποθετημενα αναλογα με το τι θελετε να βαλετε... ανεβαινει φυσικα η τιμη
4.Σετ συμπλεκτη: 250 τοποθετημενο
5. 2 Καθισματα επενδυση δερμα κλπ: 250 ευρω
6. Γενικο σερβις κινηρα και περιφερειακων. (Κολαρα (τσιμουχακια βαλβιδων, αντλια νερου, ιμαντας, 2 τσιμουχες εκκεντροφορων και στροφαλου, θερμοστατης, καθαρισμος κυκλωματος ψυξης, ελεγχος sims διακενων βαλβιδων, τσιμουχα ψευτοκαπακου, μπουζι-λαδια-φιλτρα, 2 ρουλεμαν ιμαντα, καθαρισμος maf - iac - egr, ΟΛA τα κολαρα - μεγαλα και μικρα και εκεινα κατω απο την εισαγωγη -καινουργια), καλο ειναι να αλλαχτει και το ψυγειο αν εχει το εργοστασιακο ακομα. Συνολικα να υπολογιζετε γυρω στα 800 ευρω. 
7. Λαστιχα καινουργια απο 250 για 15αρα ζαντα και ανεβαινει αναλογα με μαρκα/διασταση.

Τα παραπανω ειναι τα βασικα που πρεπει να φροντισει καποιος για να εχει ενα αξιοπιστο και καλοσυντηρημενο αμαξι.

(Εννοειται πρεπει να τσεκαρετε ολοκληρο το συστημα πεδησης και αναλογα αλλαζετε τακακια/υγρο/δισκους)

Φυσικα οι περισσοτεροι εχουν ενα γυαλισμενο παρταλι με ζαντες και λενε ειναι "πενα"... .... (δικαιωμα σας!)

Υ.Γ γραφω για να βοηθησω, μη μου την πεσετε για τις τιμες που παιζουν στην αγορα- αυτες ειναι ΠΟΛΥ ΧΟΝΤΡΙΚΑ οι τιμες.

« Last Edit: August 18, 2015, 08:50:23 AM by mx5mk1 »

August 18, 2015, 08:52:49 AMReply #1812

Offline mx5mk1

Re: Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]
« Reply #1812 on: August 18, 2015, 08:52:49 AM »
Edit: Το παραπανω κειμενο ισως ειναι πιο σημαντικο απ οσο νομιζετε.

καλημερα σε ολους

August 18, 2015, 09:42:02 AMReply #1813

Offline nc turbo

Re: Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]
« Reply #1813 on: August 18, 2015, 09:42:02 AM »
ρε παιδες τι τιμες ειναι αυτες που λετε? το κακο ειναι οτι καποιοι τα δινουν κι ετσι βλεπουμε τετοια φαινομενα..
ρε παιδια ξερει κανεις αυτο το αμαξι και λεπτομεριες για αυτην την εκοση?
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6661683/
mk 1.5 1997 light turbo
mk 3    2005 turbo

August 18, 2015, 10:35:00 AMReply #1814

Offline johnnyR1977

Re: Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]
« Reply #1814 on: August 18, 2015, 10:35:00 AM »
ειναι η BASE εκδοση χωρις AC χωρις δερματινο τιμονι-λεβιε χειροφρενο, 4 ηχεια χωρις χειριστηρια στο τιμονι, χωρις τα διακοσμητικα νικελ στα μαρσπιε με κουκουλα βυνιλιου αντι για υφασματινη, κ κανονικα εβγαινε κ χωρις ζαντες αλουμινιου, οποτε η τιμη ειναι κανονικη για μοντελο 2006 με αυτα τα χλμ κ σε καμια περιπτωση χαμηλη, τιμη καινουργιου ηταν 20-21 χιλιαρικα :D