Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#4]

[Skyggedans]

 Το KIA με αυτόματο βγαίνει πανάκριβο, δυστυχώς.
 Κρίμα για το Vitara. Επειδή έμαθα τις πραγματικές τιμές, βγαίνει φθηνότερο απ' το S-Cross και θα το σκεφτόμουν σοβαρά.
 Το Kuga δείχνει άψογο - με ερωτηματικό το Durashift, αλλά είναι τεράστιο.
 
 Σώσε τον πρόεδρο από το Ateca...

[jSkyline]

Ας σωθεί μόνος του! Δεν το βλέπει πως είναι το δύσμοιρο το Σεατ! Δεν μπορώ να γράψω περισσότερα αλλά η δοκιμή ήταν αρκετά καλή για να αποκτήσω άποψη και για τα 2!

Για το Vitara δεν έχω άποψη αλλά επειδή υπήρχε βαθμολόγηση από αρκετά άτομα, πάτωσε παντού και όχι μόνο στα υποκειμενικά κριτήρια.

[Neko]

Ακριβό το Ateca για χιλιαρι!!! Εμένα έχει κολλήσει η γυναίκα μου για το Q2 :-)

Στάλθηκε από το SM-N9005 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[jSkyline]

Ακριβό το Ateca για χιλιαρι!!! Εμένα έχει κολλήσει η γυναίκα μου για το Q2 :-)

Στάλθηκε από το SM-N9005 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

1.4 νομίζω οδήγησα Νεκτάριε. Δεν νομίζω να ήταν 1000αρι αλλα δεν ρώτησα κιόλας. Βασικά βάζουν σε αυτό το πανβαρο πράμα 1000αρι μοτέρ ? Είμαι σίγουρος οτι ηταν βαρύτερο απο το X-Trail μου και παντού ήταν χειρότερο!

[Manolis]

 Το KIA με αυτόματο βγαίνει πανάκριβο, δυστυχώς.
 Κρίμα για το Vitara. Επειδή έμαθα τις πραγματικές τιμές, βγαίνει φθηνότερο απ' το S-Cross και θα το σκεφτόμουν σοβαρά.
 Το Kuga δείχνει άψογο - με ερωτηματικό το Durashift, αλλά είναι τεράστιο.
 
 Σώσε τον πρόεδρο από το Ateca...

Από όσα είδα το Kuga μ άρεσε περισσότερο αν και λίγο τσιμπημένο στην ST-Line έκδοση που μ άρεσε.Αλλά ρε φίλε ολόκληρη μαούνα.
Βλέπω την Άννα να παίζει συγκρουόμενα με δαύτο.

Vitara απογοήτευση,CHR τα ίδια,τα AUDI μ αρέσουν πολύ (Q2-Q3) αλλά αυτές τις υπεραξίες δεν τις πληρώνω ποτέ.

Νότη πάμε για Honda!

[jSkyline]

Πόσο μαούνα είναι αυτό το Kuga επιτέλους!? Μλκ Μάνο άκουσα ακριβώς την ίδια ατάκα πριν μισή ώρα. Ο κολλητός μου ο Νίκος ζει μόνιμα Κύπρο και η γυναίκα του είναι Άννα επίσης. Και μου είπε ακριβώς αυτό! "Κάθε φορά που η Άννα θα θέλει να παρκάρει θα το κάνει συγκρουόμενο" !!! Κλαίω...όλοι τα ίδια λέτε...
 
Τεσπα αυτόν με τα πολλά τον ψήνω για b-class 220d . Είναι Κύπρο οπότε στα @@ του τα κυβικά! Μετά από focus ST, Z4 και Rav4 που είχε στην Ελλάδα σίγουρα αυτοκινητιστικα έγινε downgrade με τη μετανάστευση! Τον παροτρύνω να πάρει το βανακι για να μην πάρει το Golf που λέει από πριν το focus, αλλά κάθε φορά του αλλάζω γνώμη! Μέχρι και BMW τον έψησα να πάρει αντί για κου-VAG! Οπότε Μάνο έλα να πούμε 2 λογάκια!

Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk

[Neko]

Γιάννη και το Ateca και το Q2 ξεκινάνε με 1000 τρικυλινδρο 115 ps. Μετά πάει σε 1600 TDI που είναι πανάκριβα!!

Στάλθηκε από το SM-N9005 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[jSkyline]

Νεκτάριε 1.6 Diesel ήταν αυτό που οδήγησα, επίσης με βενζίνη βγαίνει και 1.4 με 150 άλογα. Το 1000αρι πρέπει να είναι δραματικό! Το TDI είναι πάντως αρκετά οικονομικό.

[NiTse]

 Χθεσινό update

 1η επίσκεψη στη Nissan Σφακιανάκης, στην Κηφισίας για Pulsar και Qashqai.

 Δε μπορώ να καταλάβω τι ακριβώς έχει παιχτεί με τα εσωτερικά και των 2 και δείχνουν τόσο αποπνικτικά και μουντά. Οι χώροι τους είναι έως και αχανείς μεν, αλλά τα σκουρόχρωμα πλαστικά και τα μαύρα/γκρι καθίσματα κάνουν και τα 2 να δείχνουν μικρότερα απ' όσο είναι. Και τα 2 επίσης δείχνουν κάπως ξεπερασμένα σχεδιαστικά σε ταμπλό/κονσόλα/όργανα.
 Το μεν Pulsar πρέπει να έχει ένα απ' τα πιο άνετα εσωτερικά στην κατηγορία του, αλλά χάνει πόντους στο χώρο αποσκευών με τους μεγάλους θόλους πίσω να κλέβουν αρκετά λίτρα (σύνολο 380), το δε Qashqai δείχνει τεράστιο και έχει πιο flat χώρο φόρτωσης και 50 λίτρα παραπάνω.
 Η Nissan λόγω των νέων φόρων επί της λιανικής τιμής των αυτοκινήτων "δημιούργησε" μια 3η έκδοση εξοπλισμού μετά την Accenta και πριν την Tecna, ώστε να βάλει περισσότερα αξεσουάρ σε πιο προσιτή τιμή. Με ίδιο μοτέρ (1.2 DiG) και CVT, το Pulsar βγαίνει στα 20.500 στην 3η απ' τις 4 εκδόσεις, ενώ το Qashqai με ίδιο κινητήρα/κιβώτιο και στη 2η έκδοση (Accenta), 24.500€.

 

Αν σε χαλάει το εσωτερικό του qashqai μήπως να έβλεπες και το αντίστοιχο renault kadjar

[Skyggedans]

 Σ' ευχαριστώ πολύ.
 Όντως το εσωτερικό των Renault έχει βελτιωθεί πάρα πολύ στο Kadjar και πιο πρόσφατα στο νέο Scenic. Απλά δε θα ξαναεμπιστευτώ ποτέ γαλλικό αυτόματο κιβώτιο, το οποίο χρειάζομαι για τη σύζυγο.

 Btw σήμερα έπεισα φίλο να ακυρώσει παραγγελία Atecca (ακούει ο @Manolis ? ) και να παραγγείλει το Kuga σε 1.5 Ecoboost με τα 150 άλογα, έκδοση Business και τελική τιμή 22.500€.

 Και 2 φωτο για τον @kostasmito για το τι χωρητικότητας αυτοκίνητο πάω να αποχωριστώ ... (ζητώ συγγνώμη απ' τους νεανίες του forum για τα μωρουδιακά). 1 καρότσι Stokke, 2 καθίσματα του, 1 relax, 1 παρκοκρέβατο με την αλλαξιέρα του και το σκέπαστρο του, 1 κούνια 1.40x90 με την αλλαξιέρα της, 1 παιδικό κρεβάτι, 2 στρώματα, 2 τσάντες μεταφοράς, 1 ζυγαριά ακριβείας, 4 τσάντες με ρούχα/σεντόνια/πετσέτες).

 [/url

 

[kostasmito]

Ααα θα το δώσεις το jazz? Εγώ είχα καταλάβει ότι ψωνίζεις τρίτο. CMax τότε δαγκωτό, όλα τα υπόλοιπα είναι τρελό downgrade

Στα δικά μου, μιας και έρχεται και δεύτερη κόρη, σήμερα έκλεισα HRV 1ης γενιάς. Του 2002, facelift με vtec. 1ο χέρι ήταν, σε μέτρια κατάσταση, αλλά το πήρα σε τιμή ψιλό χώμα οπότε μου μένουν λεφτά να φτιάξω αρκετά πραγματάκια.
Είναι το τρίτο σερί μεταχειρισμένο Honda που παίρνω...ελπίζω να μου βγει καλό και απροβλημάτιστο όπως τα άλλα δύο. Ο jazzάρος εννοείται παραμένει ως όχημα της συζύγου και ως κύριο οικογενειακό όχημα.


.
.
.
.
.
.
Το stokke χωράει στο NC?

[Skyggedans]

 Νομίζω βρήκα άκρη - χθες ψιλοκατέληξα στο S-Cross, αν καταφέρω να μάθω ακριβώς τι αυτόματο έχει στο 1.4 βενζίνη, που το δίνουν σε καλά χρήματα. -2 χιλιάρικα κάτω απ' το C-Max.
 
 Το HRV θα σου ζητάει μόνο αγάπη - ούτε καν λάδια...

 Το Stokke δεν το δοκίμασα ακόμα να το βάλω στο ενσί, αλλά αν καταφέρω να το χωρέσω απ' το στενό άνοιγμα, μέσα θα χωρέσει μια χαρά.

 Με το καλό και η 2η πριγκίπισσα 

[kostasmito]

Νομίζω ότι φοράει το DCT του group Fiat.
Με την αγορά, πάρε και 2 μπουκάλια plasti dip για να "σβήσεις" τα χρώμια από την μάσκα 

[DOOM]

αγαπητέ, έτυχε να έχω οδηγήσει αρκετά το S-Cross το diesel (& bravo του) τους τελευταίους 2-3 μήνες:
- είναι απίστευτο το πώς ξαφνικά έχεις φτάσει -στην εθνική- σε ταχύτητες απαγορευτικές. Κάθε φορά, έμενα με το στόμα ανοιχτό και οφείλω να ομολογήσω ότι είναι σταθερό.
- τα ηλεκτρονικά καλούδια του, στην έκδοση που οδήγησα, ήταν μπόλικα (ηλεκτρικά καθίσματα, cruise control, χειριστήρια στο τιμόνι, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά αυτοανοιγόμενοι καθρέφτες κτλ)
- δεν ενθουσιάστηκα με τους χώρους, τους πίσω βασικά. Είναι ανεκτοί, όπως ανεκτό βρίσκω και το χώρο αποσκευών.
- το πάτημα του αυτοκινήτου σε 2-3 στροφές που έκανα το κατιτίς μου παραπάνω, διερευνητικά, ήταν απογοητευτικό είτε σε 2wd είτε σε 4wd (mud/snow): μούτρα πολλά, όχι τόσο body roll (δεν είναι και τόσο ψηλό) και καμία αίσθηση από το σύστημα διεύθυνσης (πολύ ηλεκτρονικό)
- το θεωρώ πολύ άσχημο αλλά όλα της κατηγορίας δεν είναι (πάνω κάτω) άλλωστε;
- πιστεύω ότι λόγω ύψους, ΔΕΝ μπορεί να καταχωρηθεί στα jeapοειδή

αν και μικρός τα κορόιδευα ατελείωτα, για οικογενειακό μόνο στέισουν βαγκουν και αν εφικτό με 4κίνηση.

αυτά.

[Skyggedans]

 Περιεκτικότατος.
 Σ' ευχαριστώ πολύ. Οι χώροι που σου φάνηκαν μικροί, είναι μεγαλύτεροι του Vitara που είχα σε άμεση σύγκριση, αλλά όντως μικροί σε σχέση με Kuga-CMax-HRV που είδα εναλλακτικά. Είναι και ο λόγος  που το επόμενο θέλω να είναι αισθητά μεγαλύτερο απ' το ήδη υπάρχον Jazz.

 Το οποίο είναι ό,τι πιο τίμιο έχω οδηγήσει, αλλά καμία σχέση με σπορ προσανατολισμούς από το σύνολο τιμόνι-ανάρτηση-οδική συμπεριφορά. Είναι απλά ένα bulletproof, οικονομικότατο όχημα μετακίνησης/μεταφοράς και τίποτα παραπάνω. Όσο για ομορφιά...Βασιλειάδου...

 Για τα SW συμφωνώ και υπάρχουν φοβερές και πανέμορφες (κατ' εμέ) επιλογές, αλλά 1ον απορρίπτονται εκ συζύγου με την ατάκα "νεκροφόρα δεν οδηγώ" και 2ον, χάνουν πολύ σε ωφέλιμο εσωτερικό ύψος σε σχέση με τα SUV/MPV.