Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#4]

[jSkyline]

@kostasmito οι κριτικές σου δεν ακούγονται πολύ αντικειμενικές!!! Και το ότι λες ωραίο το cactus που ξεφύτρωσε σαν κάκτος τρομάζει!

Το 3008 είναι όντως τόσο καλό? Ποιο μοτέρ φοράει? 1.6D? Δεν το έχω δοκιμάσει ποτέ, αλλά τη Δευτέρα αναμένω ολοκαίνουργιο 208 με αυτό το μοτέρ! Θα το καβατζωσω καμιά βδομάδα και θα σας κάνω review!

[kantetom]

Τίποτα Νότη αν μπορώ να βοηθήσω κάπου....

Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας είναι αναχρονιστικός σίγουρα αλλά δεν θα έχεις ποτέ πρόβλημα με το τούρμπο. 

Όπως σου είπα και εγώ το έκαψα και πήγα και  πήρα diesel bi-turbo, αλλά καλό είναι να γνωρίζεις που μπλέκεις και τα διάφορα κουστούμια που παίζει να σου βγάλει αν έχεις σκοπό να το κρατήσεις καιρό. 

[kostasmito]

Για καιρό και για πάνω από 150000χλμ. μόνο ατμόσφαιρα και χειροκίνητο σασμαν ή αυτόματο τύπου ishift (με δίσκο συμπλέκτη).
@jSkyline εννοείται πως οι απόψεις μου είναι υποκειμενικές και εννοείται ότι στην τωρινή γκάμα της Nissan μόνο juke, z & gtr αξίζουν!!!

[jSkyline]

Juke!? ...Εντάξει καλό είναι το cactus τελικά!

Το τελευταίο XTrail είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο απλά η τιμή του έχει ξεφύγει, Quasquai είναι σίγουρα πολυφορεμενο, οπότε λογικά θα κοίταγα το Navara που έχει αντικειμενικά πολύ καλή τιμή και χώρους!

Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk

[Dasimo]

Πάντως ένα C4 ehdi που έχω εγώ διανύει το πέμπτο εντελώς απροβλημάτιστο έτος χρήσης . Φαντάζομαι κάτι παρόμοιο ισχύει και για το cactus . Σε κάθε περίπτωση , αμάξι για οικογένεια είναι το C4 Picasso και μάλιστα Grande όπως και το Megane Scnic, σε εκδόσεις ντίζελ με αυτοματιλα! Σε Japan μονόδρομος το Avensis Station σε τιμή δώρο


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Skyggedans]

 Την τελευταία φορά που της έδειξα station wagon, άρχισε να μου λέει για νεκροφόρες κλπ, οπότε όσο και να μ' αρέσουν εμένα, δεν...
 Αν και για τέτοιο στυλ, θα πήγαινα σε Volvo.
 

[HarryB]

Στο θεμα s/w συμφωνω απειρα. Για καποιο λογο μου αρεσουν πολυ, και ειδικα τα τελευταια Volvo ειναι εξαιρετικα, μεσα εξω. Απ οτι καταλαβαινω ομως εχουν βγει απο τον χαρτη, οποτε 

[spoumi]

Volvo V40?

[Skyggedans]

 Χθεσινό update

 1η επίσκεψη στη Nissan Σφακιανάκης, στην Κηφισίας για Pulsar και Qashqai.

 Δε μπορώ να καταλάβω τι ακριβώς έχει παιχτεί με τα εσωτερικά και των 2 και δείχνουν τόσο αποπνικτικά και μουντά. Οι χώροι τους είναι έως και αχανείς μεν, αλλά τα σκουρόχρωμα πλαστικά και τα μαύρα/γκρι καθίσματα κάνουν και τα 2 να δείχνουν μικρότερα απ' όσο είναι. Και τα 2 επίσης δείχνουν κάπως ξεπερασμένα σχεδιαστικά σε ταμπλό/κονσόλα/όργανα.
 Το μεν Pulsar πρέπει να έχει ένα απ' τα πιο άνετα εσωτερικά στην κατηγορία του, αλλά χάνει πόντους στο χώρο αποσκευών με τους μεγάλους θόλους πίσω να κλέβουν αρκετά λίτρα (σύνολο 380), το δε Qashqai δείχνει τεράστιο και έχει πιο flat χώρο φόρτωσης και 50 λίτρα παραπάνω.
 Η Nissan λόγω των νέων φόρων επί της λιανικής τιμής των αυτοκινήτων "δημιούργησε" μια 3η έκδοση εξοπλισμού μετά την Accenta και πριν την Tecna, ώστε να βάλει περισσότερα αξεσουάρ σε πιο προσιτή τιμή. Με ίδιο μοτέρ (1.2 DiG) και CVT, το Pulsar βγαίνει στα 20.500 στην 3η απ' τις 4 εκδόσεις, ενώ το Qashqai με ίδιο κινητήρα/κιβώτιο και στη 2η έκδοση (Accenta), 24.500€.

 2η επίσκεψη στη Suzuki Στέφος στη Μεσογείων για το Vitara και το S-Cross (πρόταση του @selito)

 (Απαράδεκτη αντιπροσωπεία, τραγική εξυπηρέτηση, αν κάποιος ενδιαφέρεται για Suzuki, ας απευθυνθεί σε άλλο αντιπρόσωπο. Οι μόνοι πελάτες, 30 λεπτά για να μάθει ο ίδιος ο ιδιοκτήτης την τιμή μιας έκδοσης από άλλον μέσω τηλεφώνου, σώνει και ντε να αγοράσω ετοιμοπαράδοτο σε κινητήρα και έκδοση που δε θέλω, παρκαρισμένα 2 μηχανάκια μέσα στην έκθεση και σε θέσεις που να μη μπορείς να δεις τα εκθέματα και άλλα τέτοια γραφικά).

 Το Vitara μεγάλη απογοήτευση, ειδικά σε σχέση με την τιμή αγοράς  του. Ανέπνευστο εσωτερικό, μετριότατοι χώροι, μικρό ωφέλιμο ύψος για τα κεφάλια των πίσω επιβατών. Καλός χώρος αποσκευών, δεν κατάφερα να μάθω κάτι παραπάνω για δυνατότητες διαμόρφωσης του εσωτερικού.

 Αντίθετα, το S-Cross ήταν αποκάλυψη. Αν κάποιος προσπεράσει την κακάσχημη μούρη του και το ίδιο εσωτερικό σχεδιασμό με το Vitara, βρίσκεται σε ένα πιο ευρύχωρο αμάξωμα, με πιο σωστή θέση οδήγησης, μεγαλύτερο χώρο για τα κεφάλια και τα γόνατα των επιβατών, ίδιους κινητήρες και με -3.500€ απ' το Vitara σε ίδια έκδοση - αν ο πωλητής τα είπε σωστά... Θα ήθελα να μάθω περισσότερες πληροφορίες για το αυτόματο κιβώτιο του, αλλά θα πρέπει να το ψάξω διαδικτυακά, γιατί αν ρωτούσα, θα ήμουν ακόμα εκεί.

 3η επίσκεψη ξανά στη Βελμάρ στο Σταυρό, αυτή τη φορά για το C-Max, που δεν πρόλαβα να δω την προηγούμενη φορά.

 Αυτό το αυτοκίνητο, παρόλο που δε μπορείς να το ερωτευτείς λόγω εμφάνισης, σε κάνει να νιώσεις κατευθείαν οικεία με το που θα μπεις μέσα. Είναι απείρως πρακτικό, με όλους τους διακόπτες εκεί που περιμένεις να είναι, στιβαρή κατασκευή και δείχνει ποιοτικότατο, χώροι αχανείς, με άπειρες δυνατότητες διαμόρφωσης, μεγάλο πορτ-παγκάζ και καλούς κινητήρες. Μόνο ερωτηματικό το Durashift. Η έκδοση με τον 1000άρη Ecoboost με Durashift σταμάτησε απ' την παραγωγή, οπότε μόνη επιλογή σε βενζίνη, ο 1.5 με τα 150 άλογα. Η Ford Motor Hellas δίνει ως δώρο +6 χρόνια εγγύηση στα 2 της αρχικής, καλύπτοντας - λένε - τα πάντα.

 Και μετά από αυτά, σήμερα διαβάζω αυτό: http://www.newsauto.gr/kivernisi-etimazi-afxisi-ton-timon-ton-aftokiniton/   

[jSkyline]

Θα συμφωνήσω ως προς το εσωτερικό του Quasqai για μένα αποτελεί ίσως τον δεύτερο πιο σημαντικό λόγο, μετά την μη ανοιγόμενη οροφή, να σκεφτεί κάποιος να κάνει το σκ@το του παξιμάδι και να ξεβρακωθεί να πάρει το XTrail.

Πάντως κάτι ακούγεται για FL και τέτοιο εσωτερικό

[Skyggedans]

 Σίγουρα πρέπει να χρησιμοποιήσουν πιο φωτεινές εσωτερικές επενδύσεις. Αν αυτό στη φωτο το πραγματοποιήσουν, θα κερδίσουν πολλούς πόντους. Πάντως αν εξαιρέσω το C-Max και το HRV, μέσα μοιάζουν με αυτοκίνητα του 2000.

[kostasmito]

Το C-MAX είναι πολύ ωραίο αυτοκίνητο και σίγουρα το καλύτερο "οικογενειακό" από όσα έχεις δει. Το διπλοσύμπλεκτο κιβώτιο του δεν ξέρω τι λέει από πλευράς αξιοπιστίας, αλλά οδηγικά (για τον petrolhead) θα είναι σίγουρα καλύτερο σε σχέση με τα CVT.
Μεταχειρισμένα κοιτάς καθόλου? Αυτό https://www.spotawheel.gr/buy/volvo/used-2015-volvo-v40/340 αν και με μικρό πορτ μπαγκαζ, δεν είν κακό.

 

[Skyggedans]

 Με έχει ξενερώσει φουλ η τεράστια διαφοροποίηση τιμών από έκδοση σε έκδοση ή ακόμα χειρότερα, στο κάθε έξτρα αξεσουάρ από έκδοση σε έκδοση με την ηλίθια φορολόγηση και αν επίσης αυξήσουν κι άλλο τις τιμές, το μεταχειρισμένο θα είναι μονόδρομος.

 Το Volvo είναι εκπληκτικό, αλλά δυστυχώς σε χώρους δεν θα είναι αναβάθμιση σε σχέση με το Jazz, οπότε το άφησα.

[Neko]

Νότη στην ίδια θέση με σένα ήμουν και εγώ πριν λίγο καιρό. Αν και κοίταζα σε άλλη κατηγορία εγώ ήμουν ανάμεσα στο Suzuki Ignis all grip Peugeot  2008 και το Citroen c3. Το Peugeot μου άρεσε αλλά ακριβό όπως το ήθελα. Το Suzuki ήμουν στο τσακ να το πάρω αν και ήταν στην κατηγορία του Panda  σε χώρους. Ήταν το μόνο σε βενζίνη αλλά με χαμηλή κατανάλωση. Η τιμή του βέβαια με μια έκπτωση που είχε έβγαινε στα 16500! Τελικά με κέρδισε το Citroen c3 από ομορφιά χώρους και σε τιμή 17150 με έκπτωση πήρα το 1.6 shine με τους 100ps. Ελπίζω να βρεις τελικά αυτό που θα σ'αρεσει  :-)

Στάλθηκε από το SM-N9005 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[jSkyline]

Οδήγησα σε μια γρήγορη βόλτα χθες αργά το βράδυ το νέο Kia Sportage. Ουσιαστικά χθες το μεσημέρι έγινε και η παρουσίαση του στις εγκαταστάσεις του Δάβαρη και επειδή έχω άνθρωπο που δουλεύει μέσα στην Kia, κάναμε αργά το βράδυ μια βόλτα με το δημοσιογραφικό, καθώς και με το δημοσιογραφικό Seat Ateca. (Υπήρχαν στην παρουσίαση επίσης, τα δημοσιογραφικά Quasquai, Kadjar, Vitara, Kuga). Δεν τα είδα απο κοντά, αλλά σύμφωνα με τον φίλο μου, που του έχω και αρκετή εμπιστοσύνη, το Kuga είναι σαφώς καλύτερο από τα υπόλοιπα. Είχε ακριβώς την ίδια άποψη για το εσωτερικό του Nissan με εμένα και μου έθαψε το Vitara οσο δεν πάει!

...Δες το ΚΙΑ, αν σου αρέσει εξωτερικά. Αυτό μόνο.

ΥΓ. Δεν έχω έτσι και αλλιώς καλή γνώμη για την Seat, άλλα το Ateca ήταν μια ακόμα μετριότητα.