Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#3]

[Ξάδελφος]

To rx7 fd3s ήταν sequential turbo.Και από χαμηλά είχε δύναμη και γύρναγε εύκολα.Επίσης ήταν το 1ο αυτοκίνητο από την Ιαπωνία που είχε sequantial turbo σε μαζική παραγωγή.Πρωτόγνορο για ολους  το 1992.

Ο πατερας μου ειχε το FC,turbo II εγραφε.
Το κυκλοφορουσε παντου και παντα και συχνα πυκνα σε συζητησεις με ανθρωπους που φτιαχναν wankel του λεγαν οτι αυτα ηταν και πιο ανθεκτικα,ειχαν καλυτερο συστημα ψυξης,ηταν  πιο οικονομικα αλλα και πιο φιλικα στην οδηγηση σε γλυστερο δρομο απο τα FD.
Δεν ξερω αν ισχυει.

[heras]

Πολλα fd απ οσο ξερω εχουν μετατραπει σε μονοτουρμπινα....με τη μια τουρμπινα χανεται η δυναμη χαμηλα? Φανταζομαι οτι αυτο γινεται για τη μεγιστη ιπποδυναμη αλλα αν ειναι να σερνεται χαμηλα 

[Reverant]

Όχι απλά χάνεται, νομίζεις ότι οδηγείς φιμωμένο 1100.

[SchumiMx5]

Ακριβώς.Τα μονοτούρμπινα με τα μεγάλα νούμερα,χαμηλά είναι σα μαμα mx5.Μπορεί και χειρότερα.

Οσο για το FC TII που είπε ο Γιώργος.Επειδή το είχα και εγώ.Καμία σχέση με το 2τουρμπινο fd όσο αφορά τη φιλικότητα.Πολύ σωστά λες το fc είναι πιο "εύκολο".Για τα θεματα θερμοκρασιών,τα fd είχαν τα πάντα x2, λόγω twin turbo setup.Και το μηχανοστάσιο μέσα ήταν κλίβανος.

[gianic]

Ακριβώς.Τα μονοτούρμπινα με τα μεγάλα νούμερα,χαμηλά είναι σα μαμα mx5.Μπορεί και χειρότερα.

Όοοοοοοοοοοοοοοοχι ακριβως.... Αυτο που λεει ο Reverant.

Όχι απλά χάνεται, νομίζεις ότι οδηγείς φιμωμένο 1100.

Ετσι μου φανηκε κι εμενα ακριβως. Παρομοια δυναμη αν οχι χειροτερη με ενα 1000ρι 50-60 αλογων.

[SchumiMx5]

Ακριβώς.Τα μονοτούρμπινα με τα μεγάλα νούμερα,χαμηλά είναι σα μαμα mx5.Μπορεί και χειρότερα.

Όοοοοοοοοοοοοοοοχι ακριβως.... Αυτο που λεει ο Reverant.

Όχι απλά χάνεται, νομίζεις ότι οδηγείς φιμωμένο 1100.

Ετσι μου φανηκε κι εμενα ακριβως. Παρομοια δυναμη αν οχι χειροτερη με ενα 1000ρι 50-60 αλογων.

Τι εννοείς με το όοοοοοοοοχι ακριβως;

[gianic]

Ακριβώς.Τα μονοτούρμπινα με τα μεγάλα νούμερα,χαμηλά είναι σα μαμα mx5.Μπορεί και χειρότερα.

Όοοοοοοοοοοοοοοοχι ακριβως.... Αυτο που λεει ο Reverant.

Όχι απλά χάνεται, νομίζεις ότι οδηγείς φιμωμένο 1100.

Ετσι μου φανηκε κι εμενα ακριβως. Παρομοια δυναμη αν οχι χειροτερη με ενα 1000ρι 50-60 αλογων.

Τι εννοείς με το όοοοοοοοοχι ακριβως;

Οτι το μαμα 1.6 εχει πολυ περισσοτερη δυναμη απο τον 13b μονοτουρμπινο χαμηλα!

[heras]

Ωραια κ γιατι δε βαζουν 2 μεγαλες τουρμπινες για να εχει κ δυναμη χαμηλα?? 

[xenos]

Ωραια κ γιατι δε βαζουν 2 μεγαλες τουρμπινες για να εχει κ δυναμη χαμηλα?? 

Πως θα σπουλάρουν χαμηλά 2 μεγάλες τουρμπίνες ενώ δεν μπορεί ούτε η μία? 

[dimsabas]

Δεν είναι δύο μεγάλες, είναι μια μικρή (που μπαίνει στο παιχνίδι από πολύ χαμηλές στροφές) και μια μεγαλύτερη που αρπάζει σημαντικά ψηλότερα.


Λοιπόν, φαίνεται ότι η Lotus θορυβήθηκε όταν έμαθε ότι ένα Miata είναι πιο ελαφρύ από το ελαφρύτερο μοντέλο παραγωγής της κι έβαλε σε δίαιτα την Elise 1.6. Από τα 876 κιλά λοιπόν της βασικής Elise, η έκδοση Club Racer απαρνιέται τα 24 και πέφτει στα 852. Πώς γίνεται αυτό; Μα με τη μέθοδο Dimsabas: πιο μικρή μπαταρία, πέταμα του AC, του ηχοσυστήματος, του κεντρικού κλειδώματος, της ηχομόνωση. Πάνε και τα πατάκια κι η επένδυση από τα καθίσματα.

Πάντως, κάπου είχα διαβάσει ότι το βάρος που ανακοινώνει η Lotus δεν αφορά άδειο αμάξι, αλλά είχε σεβαστή ποσότητα καυσίμου, μην είχε κι οδηγό 75 κιλών μέσα. Δεν είμαι σίγουρος. Ξέρει κανείς κάτι περισσότερο;

[xenos]

Δεν είναι δύο μεγάλες,

Ποιος είπε ότι είναι 2 μεγάλες?  Δημήτρη συγκεντρώσουυυυυυυυυυ!!! 

[mx5mk1]

άλλο ένα γερμανικό σκουπίδι

[dimsabas]

Τι μας το ποστάρεις χωρίς λόγια; Το οδήγησες; Σε πήγαν βόλτα; Λέγε γιατί μόλις το μεσημέρι διάβασα συγκριτικό στο βρετανικό EVO. Το προτιμούν ακόμα κι από τη Μ3 Ε92. Ομολογώ ότι δεν το περίμενα τόσο καλό.

[emilmx]

το ιδα σήμερα το μεσημέρι στη Βενιζέλου στη Ν. Σμύρνη και ομολογώ οτι μου άρεσε ....... υπερβολικά

[mx5mk1]

Τι μας το ποστάρεις χωρίς λόγια; Το οδήγησες; Σε πήγαν βόλτα; Λέγε γιατί μόλις το μεσημέρι διάβασα συγκριτικό στο βρετανικό EVO. Το προτιμούν ακόμα κι από τη Μ3 Ε92. Ομολογώ ότι δεν το περίμενα τόσο καλό.

δυστυχώς δεν το είδα ούτε από κοντά....
ήταν σήμερα στο καρτόδρομο σε τεστ ελληνικού περιοδικού  (ελληνικό club bmw ήταν εκεί εντελώς τυχαία και είδαν το τέρας... και εκεί το φωτογράφησαν)