Γενικα > Γενικά

Δύο τροχοί (Μηχανές)

<< < (177/214) > >>

emilmx:
πες τα σε Μάνο γιατί είναι κολλημένος
ίσος να του κάνει το ζ750

el loco:
δες το z750s.. πιστεωυω εχει αυτα που ζητας..εν τω μεταξυ εδεινε ενας γνωστος μου ψειρας ενα φανταστικο του 2005 με λιγα χλμτρα σχετικα,και σε καλη τιμη.αν θες πεσμου να σου στειλω τηλεφωνο.

iliasfyntanidis:

--- Quote from: gianic on April 24, 2012, 01:46:29 PM ---....Ηλια ουτε κι εγω δεν ξερω γιατι το θελω. Θελω κατι all around.(καθαρα street) Δηλαδη κατι που να συνδυαζει σκληρη αναρτηση με ανετη θεση οδηγησης, σιγουρα πανω απο 100 αλογα αν προκειται για 4κυλινδρο και να κανει κατω απο 3.500€.
Για ταξιδακι, για εκδρομη και φυσικα για μεσα στην πολη. Σκουτερ αποκλειονται..........
Το καινουριο hornet μου καθεται αρκετα καλα μπορω να πω αλλα δεν ειμαι σιγουρος για την ανεση του.
Καποιος μου ειχε προτεινει το vfr800. Καποιος αλλος το xx. Kαποιος αλλος αυτα τα κ@λοτρυπιδια tdm, vstrom κλπ(ΟΧΙ κατηγορηματικο)

--- End quote ---
Το ΧΧ είναι βολικό για ταξίδια.Δύσκολο στο μποτιλιάρισμα*π.χ Πατησίων μέρα μεσημέρι με απεργία σε τρόλεϊ-λεωφορεία-αεροπλάνα''.Εύκολο στην μετακίνηση μέσα στην Αθήνα με χαλαρή ροή.Καλό σε στροφοδιαδρομή,τουλάχιστον για μένα.Μείον καίει περισσότερο από τον ανταγωνισμό παντού εντός-εκτός πόλης.Οι αναρτήσεις του είναι λίγες στα χαρτιά,ικανές στην πράξη.Το μπροστινό δεν παίρνει ρυθμίσεις,μόνο το πίσω.Εάν τα ταξίδια σου αρέσουν το παίρνεις με κλειστά τα μάτια.
Το vfr800 είναι οτι και το ΧΧ ένα κλικ λιγότερο άνετο και δύο κλικ εώς 3 πιο αργό.Επίσης το σέρβις του είναι πιο complex.Σε όλα τα άλλα το ίδιο
Το Hornet το παλίο,το 900άρι(το είχα 44.000 χλμ) είναι υπεράνετο στην πολή και για τους δύο,τρεις κ.ο.κ,κλασσικό,στριφτερό,γκαζερό,ροπάτο,τσάμπα απλά χάνει σε κάλυψη από τον αέρα λόγω όρθια θέσης οδήγησης και απουσίας φέρινγκ.Επίσης το παντρεύεσε.Ατάκα μαντρά που μου είπε όταν πήγα να το πουλήσω''Ρε φίλε καλό,χρυσό αλλά μου έχουν πέσει τα αρχίδι@ να το μπαινοβγάζω μέσα-έξω στο μαγαζί''Τα ταξιδάκια μου και τισ πιστούλες μου πάντως τις έκανα με αυτό.
Το καινούργιο Hornet το χιλιάρι είναι πύραυλος με ωραίες αναρτήσεις που ακούν στις ρυθμίσεις απλά είναι γυμνό(no problem for me)αλλά η πίσω σέλα είναι άνετη για γάτα(αδέσποτη που δεν ζητάει πολλά-πολλά από ανέσεις).Δλδ μικρή,σκληρή,σέλα η οποία είναι ντιζαϊνάτη και μόνο.....
Τα 600άρια δεν μου αρέσουν γιατί είναι ψοφίμια χαμηλά,πρέπει να είσαι με 8-9000 στροφές για να την ακούσεις.
Άλλα μηχανάκια που αξίζουν προσοχής και απέδειξαν ότι τα κάνουν όλα είναι τα μεγάλα on-off.TDM,XLV,GS....
Τον τελευταίο καιρό γλυκοκοιτάω το 1150GS Adventure της BMW,τα οποία τα σκοτωνουν και τα περισσότερα διαθέτουν και προίκα για ταξίδια και άνεση.Αξιόλογο μηχανάκι μόνο που έχει βάρος 274 κιλά πλήρες.Δεν το έχω καβαλήσει και διατηρώ επιφυλάξεις λόγω Telelever.Ότι άλλο θες στην διάθεση σου John.

General_lee:
Συμφωνω με ηλια.

Το Hornet 600 που ειχα ηταν γαματο σε ολα του, αλλα σε βαραγε ο αερας. (και μου φαινοταν και λιγο μαλακο το μπροστινο του) Οκ κανενα 600αρι 4κυλινδρο δεν ξεμπαζωνει απο χαμηλα αλλα δεν πειραζει να στροφαρεις και λιγο.
Μετα το cbr600f sport ηταν πιο σπορ και πιο σκυφτο, σου κουραζε τα χερια και με τον αερα ηταν λιγο καλυτερο. Γενικα ωραια μηχανη, μου αρεσε. Δεν ενιωθα κατι να μου λειπει. Ισως προτιμουσα για βολτες με δευτερο ατομο την ενιαια μπανανοσελα.
Μετα πηρα ενα R6 Το οποιο ειναι πιο σκυφτο απο το CBR σαφως ΑΛΛΑ δε με κουραζε πολυ περισσοτερο. Και παλι ομως  στην πολη δεν ηταν ευχαριστο αν δεν ειχε αρκετη ροη ο δρομος. Το στησιμο του (με white power κιολας και καλο λαστιχο) βεβαια ηταν απιστευτο και παρολο που ηταν σφιχτο περναγε φανταστικα απο υποφερτες κακοτεχνιες.(οχι ταφρους) δευτερο ατομο υπεφερε ακομα και στην πιο μικρη αποσταση. Ουσιαστικα δεν βαζεις.

Τα δυο πιο ευχαριστα μηχανακια για πολη που εχω οδηγησει και ταυτοχρονα εχουν φανταστικη αισθηση ειναι πρωτο το Street Triple (θεικο) και μετα το GSR 600 (με πιο σφιχτες αναρτησεις ομως το οδηγησα) το οποιο για τετοιο κινητηρα ειναι πολυ ροπατο χαμηλα. Το FAzer με το φερινγκ μαρεσε σαν θεση οδηγησης και σαν προστασια απο αερα αλλα δεν πολυπηγαινε καθολου χαμηλα.

Τελικα αν μπορουσα αυτη τη στιγμη να ξαναπαρω μηχανη δε θα επαιρνα supersport. Για αλητειες θα επαιρνα street triple και αν ηθελα ταξιδια, νησια, βουνα κλπ καποιο παλιο μεγαλο εντουρο/"αντβεντσουρ" μπαικ που να μη με νοιαζει πολυ να πεσει.
Αν δε με ενοιαζαν οι βενζινες, η αξιοπιστια και τα εξοδα επισης θα γουσταρα τρελλα την προηγουμενο aprilia Tuono.. Γκαζι,ροπη και στισιμο 1000αρας σουπερσπορτ με θεση οδηγησης που δε σου πριζει τα @@ στην πολη. Ειναι φτηνες πολυ αλλα θελουν να ριχνεις χρημα.

gianic:
To tuono το χαζευω αλλα γιατι θελει τα λεφτα που λες οτι θελει;

Ευχαριστω για τις απαντησεις σας Ηλια και  Τζενεραλ-ψ@λη.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page