Post by: nmwisima on October 18, 2016, 07:36:19 PM
Τι κάνουμε μετά το ΜΧ-5 αυτοκινητιστικά;
Προφανώς ο καθένας έχει τη γνώμη του -και ξέρουμε σαν τι είναι οι γνώμες, αλλά τα φόρα είναι ακριβώς για να μπορούμε να αλλάζουμε κωλοτρι... γνώμες, ήθελα να πω.
Εγώ για παράδειγμα, μια περίοδο όπως ίσως ξέρετε, μετά το 5 πήγα σε ένα μικρό SUV, το HR-V, πολύ απλά διότι αυτό (πίστευα ότι) χρειαζόμουν εκείνο τον καιρό.
Και πράγματι, έτσι ήταν, πλην όμως, δεν το χρειαζόμουν για πολύ, και αυτό απεδείχθη από το ότι μόλις άλλαξαν οι συνθήκες απλά επέστρεψα σε ΜΧ5.
Το είχα άλλωστε ακούσει, πως όλοι επιστρέφουν σε ΜΧ5, απλά όταν έδινα το πρώτο, μετά από 6 χρόνια, το ψιλιαζόμουν, αλλά δεν το περίμενα τόσο έντονο.
Διότι πολύ απλά, όταν πούλησα και το δεύτερο ΜΧ5, και ήθελα πάλι να αλλάξω κατηγορία, πολύ-πολύ εύκολα εγκατέλειψα την ιδέα αυτή και ξαναπήρα ΜΧ5.
Και ρωτώ, άντε και δίνω το 4ο πλέον ΜΧ5 μου, τι σκατά θα έπαιρνα;
Θα σκεφτόμουν ένα ωραιότατο Cooper S -το τούρμπο- αλλά ειναι ακριβό. Επίσης, γιατί όχι ένα NC αντί γι αυτό;
Θα σκεφτόμουν ένα Type-R, αλλά είναι 2λιτρο -και άρα γιατί όχι ένα STi ή ένα 2λιτρο NC στη θέση του;
Οι περισσότεροι γνωρίζετε ότι εμπλέκομαι επαγγελματικά και δημοσιογραφικά με τα αυτοκίνητα, και με όποιο βάρος μπορεί να έχει η γνώμη μου, λέω ότι πέρα από την όποια κριτική και την όποια θεωρια, είναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΔΥΣΚΟΛΟ να βρεις μια εξίσου ικανοποιητική πρόταση για αγορά, όσο ειναι το ΜΧ-5.
Α.
Post by: mx5christopher on October 18, 2016, 07:52:45 PM
μου χει περάσει και μένα από το μυαλό η σκέψη αυτή. τι θα έπαιρνα αν έδινα το Mx. δεν έχω βρει ακόμα απάντηση. εάν ψάχνεις κάτι πρακτικό, το Type R είναι πιστεύω καλή λύση, και τα προηγούμενης γενιάς είναι πλέον αρκετά οικονομικά. Γιατί όχι BMW ή κάτι παρεμφερές;
αν δεν έχεις στο μυαλό σου την πρακτικότητα, τότε η απάντηση είναι NC. έχω δεί και πολλά Supra MK1 - 1.5 και αρκετά RX7 under 10K. αλλά ξεχνάς την πρακτικότητα και πας για συλλεκτικά εκεί κατά την ταπεινή μου γνώμη και όχι για Daily.
τελικά ισχύει... the answer is always MX5.
Post by: jSkyline on October 18, 2016, 08:03:22 PM
Απο εκεί και πέρα κοιτάς τις ανάγκες σου, για εμένα το ΜΧ θα μπορούσε να πλαισίωθει απο ενα jeep-οειδες μεγάλο η μικρό, ανάλογα και τις δυνατότητες του καθενός. Το να πουληθεί οχι δεν παίζει σαν σενάριο γιατι θα νιώθω δυστυχισμένος, εκτός αν τη θέση του έπαιρνε κάποιο απο τα παραπάνω. Δεν θα ένιωθα ευχαριστημένος επίσης αν το πούλαγα ακόμα και για να πάρω GT-R η Ζ που προφανώς είναι το Top Priority στην οποιαδήποτε λίστα μου. Συνδυασμός του πάντως με ένα αμάξι πόλης και ένα για ταξίδια και εκδρομές στα βούνα (εκτός τον Jeep θα μπορούσε να είναι και κάποιο άλλο 4κινητο πχ Εβο - Σκουμπι) είναι σχεδόν ιδανικός.
Post by: gianic on October 18, 2016, 08:05:05 PM
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Post by: iliasfyntanidis on October 18, 2016, 08:08:06 PM
Μετά το MX5 τι;
Παραμένουμε στην ίδια κατηγορία;
Παραμένουμε στην ίδια κατηγορία(roadster) αλλα αλλάζουμε κυβισμό,1.8+(S2000,MR2) είτε RX8
Αλλαζουμε κατηγορια;
Ίσως θα έπρεπε πρώτα να προσδιοριστεί ο κυβισμός,εφόσον υπάρχει οικονομικό πλαφόν(τέλη, φόρος πολυτελείας κ.λ.π)και μετά να γίνει ο προσδιορισμός του οχήματος.
Δεν νομίζω πως υπάρχει αντικαταστάτης του MX5,χωρίς να το λέω υποτιμητικά για τα υπόλοιπα οχήματα. Και δεν εννοώ όλα τα οχήματα αλλα μόνο αυτά που μπαίνουν στο "ίδιο"τσουβάλι με το ΜΧ5(S2000,MR2,RX8)
Προφανώς σε ενδιαφέρει η οδηγικη απόλαυση, κόστος χρήσης κτήσης,και κάποιοι βασικοί χώροι.
Ε τότε το MX5 ειναι το πρώτο.
Και RX8 ίσως αλλα ο Wankel δεν μου κάθεται καλά λόγω "αλκοολισμού".
Αυτοκίνητα σαν τα παραπάνω δεν φτιάχνονται πλέον και μάρτυρας μου η παύση των παραγωγών τους.
Αλλάζουν οι καιροί και ο καταναλωτής θέλει αλλα κόλπα και ESP.
Μείνε με το MX5 ρε παιδάκι μου αφού σου πάει και τα πας.
Post by: Gas21 on October 18, 2016, 08:09:39 PM
Post by: nmwisima on October 18, 2016, 08:25:22 PM
Όταν πούλησα το Sporty και πήρα τελικά ΝΑ, απόλυτα συνειδητά ΔΕΝ πήρα NC.
Το NC για μένα θια γίνει ένα ακριβό μπιμπελό, απλά ακριβότερο από το ΝΑ. Δεν πήρα ΝC πριν ένα χρόνο γιατί θα έδινα όλα τα λεφτά μου από το Sporty και τα έξτρα του για να το πάρω, θα πλήρωνα περισσοτερα τέλη και ασφάλεια, και θα ήθελα άλλα 3-4 χιλιάρικα για να το κάνω όπως θα ήθελα. Αυτά τα λεφτά δεν υπάρχουν και δεν σκόπευα να τα δώσω για να κάθεται στο γκαραζ.
Το RX8 θα ήταν μια λογική επιλογή γενικά, αλλά αποκλειστικά για παιχνίδι -κάτι που κάνει το μχ5 ήδη.
Απολύτως υποκειμενικά, θα έδινα το ΜΧ5 για να δύο λόγους
-Για να κλείσω αυτή τη σελίδα στη ζωή μου.
-Για να παω σε κάτι διαφορετικού χαρακτήρα που θα εξυπηρετεί οδηγικές ανησυχίες και θα έχει αυξημένη πρακτικότητα.
Οτιδήποτε δεν εντάσσεται σε ένα από αυτά τα στοιχεία -ήτοι, άλλο ΜΧ5, άλλο roadster, άλλο μπιμπελό- δεν έχει θέση.
Post by: spar@@ on October 18, 2016, 08:41:08 PM
Μια ζωη διαβαζω και ακουω δεν στριβει δεν φρεναρει δεν εχει γκαζι ειναι ζημιαρικο κλπ... στο χειροτερο αυτοκινητο στα "λογια" μπορεις να "κουμπωσεις" να "ερωτευτεις" και να κανεις τα παντα.
Λογω επαγγελματος πρεπει να εχεις οδηγησει πολλα αρα σιγουρα εχεις βρει το στυλ σου και το επομενο σου αυτοκινητο.
Post by: nmwisima on October 18, 2016, 08:57:15 PM
ο καθενας εχει το προσωπικο του στυλ οδηγησης και γουστο στην εξωτερικη εμφανιση.
Μια ζωη διαβαζω και ακουω δεν στριβει δεν φρεναρει δεν εχει γκαζι ειναι ζημιαρικο κλπ... στο χειροτερο αυτοκινητο στα "λογια" μπορεις να "κουμπωσεις" να "ερωτευτεις" και να κανεις τα παντα.
Λογω επαγγελματος πρεπει να εχεις οδηγησει πολλα αρα σιγουρα εχεις βρει το στυλ σου και το επομενο σου αυτοκινητο.
Άντε πες και το έχω βρει -στη θεωρία.
Πες μου πως πουλάει κάποιος ένα ΝΑ με 64k χιλιόμετρα στο κοντέρ, που μόλις έχει δώσει ένα κάρο λεφτά για να του κάνει όλα τα σέρβις και τα κοκοκόψαρα;
Και για να σε πάω βαθύτερα, πες μου πώς κάποιος που ξέρει ότι θα ξαναγυρίσει κάποτε σε Μχ5, πουλάει αναρτήσεις/ζάντες/χαρντοπ/καθίσματα κτλ κτλ, ενώ έχει ΗΔΗ μια φορά αναγκαστεί να τα αγορασει πίσω... :(
Post by: epicWin on October 18, 2016, 09:00:16 PM
Post by: spar@@ on October 18, 2016, 09:17:59 PM
A. Ολοι το περάσαμε οχι με το mx-5 αλλα με κατι που ειχαμε "ερωτευτεί " , το προβλημα με το mx-5 ειναι η κατηγορια του, ειναι διθεσιο καμπριο πισωκινητο, στην κατηγορια αυτη οτιδήποτε και να παρεις οπως sti/evo/m5/rs4/ κλπ μπορει να κανεις ολη μερα "παπάδες " αλλα θα βρεθει ενα βραδάκι που θα εισαι κλειστός μεσα στο "κουτι" και θα θυμηθεις την παλια σου αγαπη.ο καθενας εχει το προσωπικο του στυλ οδηγησης και γουστο στην εξωτερικη εμφανιση.
Μια ζωη διαβαζω και ακουω δεν στριβει δεν φρεναρει δεν εχει γκαζι ειναι ζημιαρικο κλπ... στο χειροτερο αυτοκινητο στα "λογια" μπορεις να "κουμπωσεις" να "ερωτευτεις" και να κανεις τα παντα.
Λογω επαγγελματος πρεπει να εχεις οδηγησει πολλα αρα σιγουρα εχεις βρει το στυλ σου και το επομενο σου αυτοκινητο.
Άντε πες και το έχω βρει -στη θεωρία.
Πες μου πως πουλάει κάποιος ένα ΝΑ με 64k χιλιόμετρα στο κοντέρ, που μόλις έχει δώσει ένα κάρο λεφτά για να του κάνει όλα τα σέρβις και τα κοκοκόψαρα;
Και για να σε πάω βαθύτερα, πες μου πώς κάποιος που ξέρει ότι θα ξαναγυρίσει κάποτε σε Μχ5, πουλάει αναρτήσεις/ζάντες/χαρντοπ/καθίσματα κτλ κτλ, ενώ έχει ΗΔΗ μια φορά αναγκαστεί να τα αγορασει πίσω... :(
Ξεπέρασε το mx-5 με roadster ...και μετα προχώρησε οπου θες ...
Δεν θα σου πω κρατησε το μια ζωη κλπ ειναι ωραιο να αλλάζεις αυτοκινητα και "σχολές" και κατασκευαστικά και οδηγικα,μονο ετσι εχεις άποψη.
Post by: Alex on October 18, 2016, 09:25:37 PM
Post by: spoumi on October 18, 2016, 09:42:09 PM
Post by: Thanasis_ on October 18, 2016, 09:42:23 PM
Αν λοιπόν στο μέλλον πέρα απο ένα τζιποειδές ή πιο πρακτικο αυτοκίνητο ήθελα και μπορούσα να αλλάξω το Mx5 θα το άλλαζα μόνο με s2000 ή με Elise.
Sent from my iPad using Tapatalk
Post by: steve on October 18, 2016, 10:33:42 PM
Εγω αυτο το ερώτημα το σκέφτομαι 2χρονια τωρα... την απάντηση δεν την εχω βρει και δεν πρόκειται να την βρω αν δεν πάω σε κατι διαφορετικό. Αυτο πάντως που ξέρω και το κατάλαβα με το Mx5 ειναι οτι πάντα θα ήθελα να εχω ένα ένα αμάξι σαν το Mx5, για "μένα"... επειδή το γουστάρω. Και σε αυτο που εχω καταλήξει ειναι οτι z3-4 και slk δεν θα έπαιρνα ποτέ ( μπορεί στα 55-60 να μου αρέσουν μόνοΣωστός! Απλά το s είναι διλιτρο με μεγάλο κόστος συντήρησης και το elise έχει σπαρτιάτικο εσωτερικό (αυτό μόνο με χαλάει).) τα εχω οδηγήσει και τα τρία και μου φάνηκε λες και οδηγούσα ενα οικογενειακο αμάξι απλά με 2 θέσεις και οροφή.
Αν λοιπόν στο μέλλον πέρα απο ένα τζιποειδές ή πιο πρακτικο αυτοκίνητο ήθελα και μπορούσα να αλλάξω το Mx5 θα το άλλαζα μόνο με s2000 ή με Elise.
Sent from my iPad using Tapatalk
Στάλθηκε από το GT-I8200 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Post by: spar@@ on October 18, 2016, 11:16:44 PM
Εγω αυτο το ερώτημα το σκέφτομαι 2χρονια τωρα... την απάντηση δεν την εχω βρει και δεν πρόκειται να την βρω αν δεν πάω σε κατι διαφορετικό. Αυτο πάντως που ξέρω και το κατάλαβα με το Mx5 ειναι οτι πάντα θα ήθελα να εχω ένα ένα αμάξι σαν το Mx5, για "μένα"... επειδή το γουστάρω. Και σε αυτο που εχω καταλήξει ειναι οτι z3-4 και slk δεν θα έπαιρνα ποτέ ( μπορεί στα 55-60 να μου αρέσουν μόνο:p) τα εχω οδηγήσει και τα τρία και μου φάνηκε λες και οδηγούσα ενα οικογενειακο αμάξι απλά με 2 θέσεις και οροφή.Για το slk δεν εχω γνωμη...
Αν λοιπόν στο μέλλον πέρα απο ένα τζιποειδές ή πιο πρακτικο αυτοκίνητο ήθελα και μπορούσα να αλλάξω το Mx5 θα το άλλαζα μόνο με s2000 ή με Elise.
Sent from my iPad using Tapatalk
Για ζ3-ζ4 μάλλον οδηγησες τις βασικές εκδόσεις γιατι μιλάμε για αυτοκινητα που στις μεγαλες τους εκδόσεις ειναι στα 10 πιο γρήγορα roadsters που υπαρχουν.
Οταν με ενα z3m,z4m,z4 35 μπορείς να φτανεις τα 300km/h δεν νομιζω τα αντανακλαστικά σου στα 60 να μπορούν να ακολουθήσουν.
Τα οικονομικα μας βεβαια μας τα κανουν μακρινούς στόχους απλα τα αυτοκινητα αυτα ειναι σπορ... Οι βασικές εκδόσεις παρέχουν ασφαλεια και αθορυβο ρολλαρισμα.
Post by: Thanasis_ on October 18, 2016, 11:29:58 PM
Στάλθηκε από το JY-S3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Post by: jSkyline on October 19, 2016, 12:39:15 AM
Sent from my HTC One ME
Post by: Thanasis_ on October 19, 2016, 12:50:54 AM
Sent from my iPad using Tapatalk
Post by: jSkyline on October 19, 2016, 12:57:51 AM
Sent from my HTC One ME
Post by: iliasfyntanidis on October 19, 2016, 01:03:06 AM
Ιδιως μια NGT....
Post by: jSkyline on October 19, 2016, 01:51:39 AM
Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk
Post by: mx5mk1 on October 19, 2016, 07:32:51 AM
Θες να το αγορασεις τωρα ή πιο μετα?
(Καλυτερα μη γραψεις απαντηση)
Post by: kostas_jp120 on October 19, 2016, 08:32:26 AM
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Post by: ted33 on October 19, 2016, 09:54:55 AM
Εδω αρχιζει η δικη μου ιστορια. Μολις εδωσα το ΜΚΙΙ μου το 2009 μετα απο 6 χρονια συμβιωσης στην αρχη χαρηκα λεω ουφ ενα ησυχο αυτοκινητο θελω να κλεινω παραθυρα να πηγαινω με 200 και να ακουω μουσικη. Ολα καλα τα πρωτα 2 χρονια με το scirocco μου δυνατο ωραιο (220 αλογα με προγραμμα φιλτρα κτλ) αλλα μετα κατι μου ελειπε. Να σημειωσω οτι εχω αλλαξει αρκετα αυτοκινητα απ το 2001 που γυρισα απο την Κυπρο απ το στρατο περιπου 16 η 17. Οταν εδωσα το Scirocco το 2012 πηρα ενα Audi Q5 που το εχω ακομα. Πολυ παααρα πολυ καλο αυτοκινητο για να καταλαβετε σε μια κουβεντα μου με τον Κωστη το Στεφανη(συνοδηγος Τζιγγερ και εχει εκμπομπη αυτοκινητου) χωρις να ξερει οτι εχω το Q5, του λεω ποιο αυτοκινητο θα επαιρνες μεχρι ενα λογικο ποσο, μου απαντησε το Q5 γιατι συνδιαζει τα παντα. Ελα ομως που τελικα δεν συνδιαζει τα παντα. Οκ ειναι γρηγορο σταθερο σαν διαολος ακομα και με 230-240 παταει , στριβει σαν GTI(οσο και αν σας φαινεται παραξενο) αλλα... Το MX5 με το που γυρναει το κλειδι στη μιζα αρχιζεις να χαμογελας και οταν αρχιζει και γυριζει την ουριτσα του νιωθεις απλα παιδι! Για να μην πω για της ανοιχτες (καμπλιολαδες) το καλοκαιρι και οχι μονο. Δεν εχει την ηλεκτρονικη οδηγηση οπως ολα τα αλλα, απλα μπαινεις μεσα και συμμετεχεις και αυτο ειλικρινα ειναι ολα τα λεφτα. Δεν υπαρχουν πια και ακομα περισσοτερο σε καποια χρονια αυτοκινητα που θα συμμετεχεις στην οδηγηση. Φανταστητε πολλες φορες αφηνω το Audi για να παρω το mazda και μολις ξαναοδηγω το Audi λεω αμαν αυτα πανε μονα τους και ειναι πολυ μαλακα σαν αυτοκινητα. Τελικα το ΜΧ5 εχει εντελως μα εντελως διαφορετικα πραγματα να προσφερει που εκτιμονται μονο οταν τα χασεις. Εγω προσωπικα θα το κρατησω μεχρι να γερασουμε μαζι! Ποτε δεν την ξαναπαταω να το πουλησω
Post by: jSkyline on October 19, 2016, 09:57:47 AM
Όταν ο άλλος γράφει δίνω ΝΑ παίρνω κάτι χωρίς λεφτά ή δεν θέλω να επωμιστω τα έξοδα του NC και εσύ του λες GT86 μάλλον κάποιος χαζεύει βαρκούλες που αρμενίζουν!
Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk
Post by: SchumiMx5 on October 19, 2016, 10:21:10 AM
Post by: steliosmk1 on October 19, 2016, 01:58:30 PM
Μετα απο λιγα χρονια και αφου ειχα μαζεψει καποια χρηματα περνω ενα s2k ap2 ΑΡΙΣΤΟ,καμια σχεση με οδηγηση με το mx5 με τα πολλα του βαζω coilover ζαντες κλπ κλπ κλπ.Τελοι 660+330 Φ.Π δεν με ενοιαζε γιατι το γουσταρα,μεχρι που μια μερα μου ερχετε η εφορια ενα τρελο ποσο λογω τεκμηριου κλπ.Ξενερωσα δεν ηθελα να τα δινω τα λευτα μου εκει,το βαζω αγγελια το πουλαω και λεω ΘΑ ΗΡΕΜΗΣΩ,παιρνω ενα golf 5ri gti με χαμηλα τελη λεω εδω ειμαι 270 αλογα ουτε φασαρια ουτε γκαπα γκουπα ουτε τιποτα,δεν αντεξα ουτε 7 μηνες μου ελειπε η χαρα που μου εδινε το πισωκινητο...
Πουλαω την γουρουνα και βρισκω ευκαιρια ενα nb supercharger το πηρα και χαμογελασα παλι :D
Μετα εκνα ανταλλαγη το golf με το impreza και βρηκα την υγεια μου!!!
Συμπερασμα: Το mx5 δευτερο αμαξι (τον χειμωνα παραδιδω πινακιδες),και το subaru καθημερινο.
Post by: nmwisima on October 19, 2016, 02:41:03 PM
Εδώ δεν υπάρχουν να συντηρηθεί NC και αν υπήρχαν, θα προτιμούσα ένα Cooper S από το 08 και έπειτα.
Τα υπόλοιπα ειναι άλλα λόγια να αγαπιώμαστε.
Πάντως, αφού και το πράσινο ΝΑ ήταν πολύ καθαρό και το μαύρο ειναι πολυ καθαρό, αυτό από μόνο του δείχνει οτι γίνεται να ξαναβρεις καλή περίπτωση.
Post by: sfrag on October 19, 2016, 02:42:21 PM
νομιζω η πιο σωστη λυση ειναι αυτη. Το mx δεν πουλιεται, το κρατας ασχετα αν δεν χρησιμοποιεις πολυ, γιατι αν το πουλησεις παλι θα ψαχνεις να αγορασεις ενα. Κανενα αυτοκινητο δεν μπορει να σου δωσει αυτη την αισθηση.........
Post by: kantetom on October 19, 2016, 02:51:02 PM
Θα σκεφτόμουν ένα ωραιότατο Cooper S -το τούρμπο- αλλά ειναι ακριβό.Έχει ο αδερφός μου ένα cooper s του 2005 και όσο ωραία είναι οδηγικά και σε design άλλο τόσο ακριβά είναι σε service και ανταλλακτικά.
Το πήρε μεταχειρισμένο 2 ετών και από τότε έχει γίνει επισκευή στο κιβώτιο ταχυτήτων, είχε κρεμάσει η επένδυση της οροφής ανάμεσα στην ηλιοροφή και στην πόρτα, ήθελε αλλαγή το ανεμιστηράκι που ψύχει την αντλία του ηλεκτρο-υδραυλικού τιμονιού, αλλαγή της τροχαλίας στροφάλου. Όλα αυτά πριν πατήσει τα 100 k χλμ.
Το κιβώτιο επισκευάστηκε το 2008, πέρσυ έδωσε 2000 ευρώ και φέτος 1000 για σέρβις, φρένα, τα παραπάνω και κάτι αλλά ψιλά που μου διαφεύγουν αυτή την στιγμή.
Ενός φίλου που έχει ένα works, του έβγαλε όλα τα παραπάνω, συν πρόβλημα στα ωστήρια, αντλία βενζίνης, αντλία συμπλέκτη, μπαλάκια στα ψαλίδια, ψυγείο, χαλασμένη κλειδαριά.
Ηλεκτρολογικά προβλήματα δεν έχουν βγάλει κανένα από τα 2, απλά το κόστος συντήρησης είναι περισσοτερο porsche παρά mazda.
Και για να είμαι ontopic, μετά το mx-5 αν χρειάζεσαι χώρους ανεβαίνει πολύ το budget... για να πάρεις ένα αμάξι που να σου δίνει την αίσθηση του mx-5 (1000 κιλά/πισωκίνητο/παιχνιδιάρικο σε ταχύτητες που να μην φοβάσαι ότι αν βρεις μπλόκο πας φυλακή) και ταυτόχρονα να είναι άνετο σε ταξίδια, με καλό εξοπλισμό και χώρους είναι πολλά τα λεφτά και σε κόστος κτήσης και συντήρησης.
Εγώ έκανα αυτό που γράφει και ο jSkyline και σε συνδυασμό με ένα peugeot 107 για την πόλη και ένα xc60 D5 για ταξίδια δεν μου έχει λείψει ποτέ η άνεση από την γριά.
Post by: steliosmk1 on October 19, 2016, 02:52:25 PM
@steliosmk1Ισχυει δεν υπαρχει κατι στα κυβικα του εκτος απο το mr2 αλλα προσωπικα δεν μου πολυ αρεσει.
νομιζω η πιο σωστη λυση ειναι αυτη. Το mx δεν πουλιεται, το κρατας ασχετα αν δεν χρησιμοποιεις πολυ, γιατι αν το πουλησεις παλι θα ψαχνεις να αγορασεις ενα. Κανενα αυτοκινητο δεν μπορει να σου δωσει αυτη την αισθηση.........
Post by: sfrag on October 19, 2016, 02:59:11 PM
Εγω το συνδυασα με ενα yaris και μια citroen diesel :nod:
Post by: ted33 on October 19, 2016, 03:00:57 PM
Post by: steve on October 19, 2016, 03:06:55 PM
σκυλί δηλαδή το cooper....Θα σκεφτόμουν ένα ωραιότατο Cooper S -το τούρμπο- αλλά ειναι ακριβό.Έχει ο αδερφός μου ένα cooper s του 2005 και όσο ωραία είναι οδηγικά και σε design άλλο τόσο ακριβά είναι σε service και ανταλλακτικά.
Το πήρε μεταχειρισμένο 2 ετών και από τότε έχει γίνει επισκευή στο κιβώτιο ταχυτήτων, είχε κρεμάσει η επένδυση της οροφής ανάμεσα στην ηλιοροφή και στην πόρτα, ήθελε αλλαγή το ανεμιστηράκι που ψύχει την αντλία του ηλεκτρο-υδραυλικού τιμονιού, αλλαγή της τροχαλίας στροφάλου. Όλα αυτά πριν πατήσει τα 100 k χλμ.
Το κιβώτιο επισκευάστηκε το 2008, πέρσυ έδωσε 2000 ευρώ και φέτος 1000 για σέρβις, φρένα, τα παραπάνω και κάτι αλλά ψιλά που μου διαφεύγουν αυτή την στιγμή.
Ενός φίλου που έχει ένα works, του έβγαλε όλα τα παραπάνω, συν πρόβλημα στα ωστήρια, αντλία βενζίνης, αντλία συμπλέκτη, μπαλάκια στα ψαλίδια, ψυγείο, χαλασμένη κλειδαριά.
Ηλεκτρολογικά προβλήματα δεν έχουν βγάλει κανένα από τα 2, απλά το κόστος συντήρησης είναι περισσοτερο porsche παρά mazda.
Και για να είμαι ontopic, μετά το mx-5 αν χρειάζεσαι χώρους ανεβαίνει πολύ το budget... για να πάρεις ένα αμάξι που να σου δίνει την αίσθηση του mx-5 (1000 κιλά/πισωκίνητο/παιχνιδιάρικο σε ταχύτητες που να μην φοβάσαι ότι αν βρεις μπλόκο πας φυλακή) και ταυτόχρονα να είναι άνετο σε ταξίδια, με καλό εξοπλισμό και χώρους είναι πολλά τα λεφτά και σε κόστος κτήσης και συντήρησης.
Εγώ έκανα αυτό που γράφει και ο jSkyline και σε συνδυασμό με ένα peugeot 107 για την πόλη και ένα xc60 D5 για ταξίδια δεν μου έχει λείψει ποτέ η άνεση από την γριά.
Post by: Vidias on October 19, 2016, 03:16:36 PM
Τον ίδιο προβληματισμό έχω και εγώ μετά από 10 χρόνια σχεδόν με το mx.
Θαααα συμφωνησω απολυτα..... :-X
@nmwisima αν αποφασισεις να δωσεις το μκ1 παντως,let me know...
Post by: kantetom on October 19, 2016, 03:30:03 PM
Και εγώ πριν το volvo είχα ένα c5 x7 diesel με υδραυλικές αναρτήσεις το οποίο για να πω την αλήθεια ήταν πιο άνετο από το volvo στο θέμα ανάρτησης. Ειδικά αν λάβεις υπόψιν τα 245/45/18 ελαστικά στο c5 σε σχέση με τα 235/65/17 στο xc60 και την διαδρομή της ανάρτησης. Βέβαια το volvo έχει καθίσματα πολυθρόνες.
@steve
Αν και το mini το γουστάρω απίστευτα, δυστυχώς δεν θα διαφωνήσω μαζί σου. Φέτος ο αδερφός μου το πήγε για το μικρό σέρβις + ένα πλαστικό στον θολό και το τζαμί του δεξιού καθρέφτη (του τα φάγανε ένα βράδυ ενώ ήταν παρκαρισμένο), και την επόμενη μέρα τον πήραν τηλέφωνο με κουστουμάκι 1000 ευρώ γιατί ήθελε και κάτι αλλά. Ακόμα κλαίει...
Post by: jSkyline on October 19, 2016, 04:28:52 PM
Εντάξει πρέπει να παραδεχτώ οτι χωρις το X-Trail θα ειχα αρκετά προβήματα, γιατί μπορεί να μην το χρησιμοποιώ συχνά, αλλά οταν το κάνω, πραγματικά το έχω ανάγκη, δεν θέλω καν να σκεφτώ πως θα κουβαλουσα την προήγουμενη βδομάδα 50αρα τηλέοραση, γλαστρες και χώματα με το ΜΧ, ειδικά τώρα που έχει και ΗΤ.
Anyway υπάρχει μια σκέψη αντικατάστασης του X-Trail με ένα νεότερο μοντέλο πλέον αλλά οχι σκέψη αντικατάστασης του ΜΧ, ειλικρινά δεν ξέρω αν θα το άλλαζα ακόμα και με ND αυτή τη στιγμή, αφού δεν ξέρω αν όντως έχει κάτι παραπάνω να μου προσφέρει.
Post by: kostas_jp120 on October 19, 2016, 07:12:41 PM
Αυτοί που προτείνετε Ζ4, 996, S2000 μάλλον δεν έχετε καν διαβάσει τι έχει γράψει ο Α. ε? Εντάξει το καταλαβαίνω συνήθως μ@λ@κι€$ γράφει άλλα εντάξει τουλάχιστον στο τοπικ αυτό μάλλον όλοι οι υπόλοιποι γράφουμε ότι να ναι!Ρε κουμπάρε έγραψα "προσωπικά" εγώ τι θα έπαιρνα όχι τι συστήνω να πάρει ο Α.
Όταν ο άλλος γράφει δίνω ΝΑ παίρνω κάτι χωρίς λεφτά ή δεν θέλω να επωμιστω τα έξοδα του NC και εσύ του λες GT86 μάλλον κάποιος χαζεύει βαρκούλες που αρμενίζουν!
Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk
Ο Α μπορεί να κερδίσει το Τζόκερ σήμερα και να πάρει και διαστημόπλοιο :)
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Post by: mx5silver on October 19, 2016, 07:32:46 PM
το εχεις στο γκαραζ (ειτε με πινακιδες ειτε χωρις, καλη ωρα ;D) και σε περιμενει....
και επειδη οι αναγκες αλλαζουν,
για την καθημερινη λατζα, για τα παιδια, για τα σχολεια κλπ, παιρνεις κατι με 4 πορτες και
πορτπαγκαζ και εκει κλεινει το θεμα....
αλλωστε κανεις δεν σωνεται αν πουλησει το μχ5 για 4κ - 5κ -6κ...
Post by: iliasfyntanidis on October 19, 2016, 07:44:10 PM
Post by: Nitroking on October 19, 2016, 09:19:25 PM
Post by: spar@@ on October 19, 2016, 09:43:59 PM
Άμα είναι να πάω σε κορυφαίες εκδόσεις για να μη μου φαίνονται αδιάφορα τα Ζ3-4 και slk θα πήγαινα σε άλλα αμάξια. Σε αυτά τα λεφτά και κυβικα μόνο 350Z θα κοίταζα ή καμιά Πορκα. Ειλικρινά πιστεύω ότι πρέπει να είναι χαζός κάποιος έστω και για να κοιτάξει BMW σε κορυφαίες εκδόσεις.εχεις οδηγησει ποτε ή εχεις βρεθει συνοδηγος σε κορυφαια σπορ εκδοση της bmw ή της merc και εχεις βγαλει το συμπερασμα οτι πρεπει να εισαι χαζος για να αποκτησεις κατι τετοιο ?
Sent from my HTC One ME
Post by: luigid on October 19, 2016, 10:15:23 PM
Θα σκεφτόμουν ένα ωραιότατο Cooper S -το τούρμπο- αλλά ειναι ακριβό.Έχει ο αδερφός μου ένα cooper s του 2005 και όσο ωραία είναι οδηγικά και σε design άλλο τόσο ακριβά είναι σε service και ανταλλακτικά.
Το πήρε μεταχειρισμένο 2 ετών και από τότε έχει γίνει επισκευή στο κιβώτιο ταχυτήτων, είχε κρεμάσει η επένδυση της οροφής ανάμεσα στην ηλιοροφή και στην πόρτα, ήθελε αλλαγή το ανεμιστηράκι που ψύχει την αντλία του ηλεκτρο-υδραυλικού τιμονιού, αλλαγή της τροχαλίας στροφάλου. Όλα αυτά πριν πατήσει τα 100 k χλμ.
Το κιβώτιο επισκευάστηκε το 2008, πέρσυ έδωσε 2000 ευρώ και φέτος 1000 για σέρβις, φρένα, τα παραπάνω και κάτι αλλά ψιλά που μου διαφεύγουν αυτή την στιγμή.
Ενός φίλου που έχει ένα works, του έβγαλε όλα τα παραπάνω, συν πρόβλημα στα ωστήρια, αντλία βενζίνης, αντλία συμπλέκτη, μπαλάκια στα ψαλίδια, ψυγείο, χαλασμένη κλειδαριά.
Ηλεκτρολογικά προβλήματα δεν έχουν βγάλει κανένα από τα 2, απλά το κόστος συντήρησης είναι περισσοτερο porsche παρά mazda.
Και για να είμαι ontopic, μετά το mx-5 αν χρειάζεσαι χώρους ανεβαίνει πολύ το budget... για να πάρεις ένα αμάξι που να σου δίνει την αίσθηση του mx-5 (1000 κιλά/πισωκίνητο/παιχνιδιάρικο σε ταχύτητες που να μην φοβάσαι ότι αν βρεις μπλόκο πας φυλακή) και ταυτόχρονα να είναι άνετο σε ταξίδια, με καλό εξοπλισμό και χώρους είναι πολλά τα λεφτά και σε κόστος κτήσης και συντήρησης.
Εγώ έκανα αυτό που γράφει και ο jSkyline και σε συνδυασμό με ένα peugeot 107 για την πόλη και ένα xc60 D5 για ταξίδια δεν μου έχει λείψει ποτέ η άνεση από την γριά.
Συμφωνω και επαυξανω στον φιλο απο πανω.
Κουπερακι Ες Ρο56,αγορασμενο καινουριο,εχει στοιχισει σε επισκευες οσο ενα Εν-Σι αυτην την στιγμη.
Τα σερβις κοστιζουν πολυ και λογω χωροταξικων θεματων.
Post by: charchon on October 19, 2016, 10:35:33 PM
Post by: jSkyline on October 19, 2016, 11:19:15 PM
SL55 AMG, M3 E46 Ε92 , 350Ζ σαν οδηγος, 350Ζ, 370Ζ, Ζ4Μ coupe, SLK 350 σαν συνοδηγός.Άμα είναι να πάω σε κορυφαίες εκδόσεις για να μη μου φαίνονται αδιάφορα τα Ζ3-4 και slk θα πήγαινα σε άλλα αμάξια. Σε αυτά τα λεφτά και κυβικα μόνο 350Z θα κοίταζα ή καμιά Πορκα. Ειλικρινά πιστεύω ότι πρέπει να είναι χαζός κάποιος έστω και για να κοιτάξει BMW σε κορυφαίες εκδόσεις.εχεις οδηγησει ποτε ή εχεις βρεθει συνοδηγος σε κορυφαια σπορ εκδοση της bmw ή της merc και εχεις βγαλει το συμπερασμα οτι πρεπει να εισαι χαζος για να αποκτησεις κατι τετοιο ?
Sent from my HTC One ME
Μικρές Ζ4 και SLK παρά πολλές...Ζ3 έχω οδηγήσει, από τα χειρότερα αμάξια που έχω πιάσει στα χέρια μου ειδικά το 1.9!
Επιτρέπεται να έχω άποψη?! Επίσης στη λίστα βάλε και Caterham και Elise, θα με ακούσεις συχνά να εκφράζω τη λατρεία μου και για τα 2 όποτε να καταλαβαίνεις ότι έχω και λόγους που το κάνω.
Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk
Post by: dimsabas on October 20, 2016, 12:02:03 AM
1) κάνε παιδί.
2) αγόρασε Lexus IS200.
3) τα δύο παραπάνω ταυτόχρονα.
Post by: panos2171 on October 20, 2016, 12:50:22 AM
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Post by: Vidias on October 20, 2016, 12:57:17 AM
2) αγόρασε Lexus IS200.
Ευγε δασκαλε.απο τα πιο υποτιμημενα.το ειχα στην λιστα πριν παρω το μχ
Φιλος βεβαια ψαχνει και οι επιλογες μετρωνται στα δαχτυλα ενος χεριου...
Post by: panos2171 on October 20, 2016, 01:02:17 AM
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Post by: spoumi on October 20, 2016, 01:11:01 AM
Ρε μαλάκια @jSkyline πού οδήγησες τόσα αμάξια? Ο stig είσαι?
mx-5 DAILY εδώ και σχεδόν 10 χρόνια και άντε γεια!
Να τα χαίρεστε εσείς μια φορά το μήνα. Εγώ το χαίρομαι 2 ώρες την ημέρα μίνιμουμ. :finger:
Post by: HarryB on October 20, 2016, 01:11:15 AM
Post by: spoumi on October 20, 2016, 01:12:53 AM
Το ΙS ειναι καλη φαση, αλλα ζορικο να βρεις και καλο. Για μενα, ΜΧ5 στο γκαραζ, και Forester 2ης γενιας για ντειλι.
Daily forester?
Πού να το παρκάρεις και πόσα σε βενζίνες?
Post by: HarryB on October 20, 2016, 01:21:06 AM
"Τα λεφτα για βενζινη ειναι τα καλυτερα λεφτα που μπορεις να δωσεις για το αμαξι σου"
HarryB :P
Post by: Dasimo on October 20, 2016, 06:39:03 AM
Sent from my iPad using Tapatalk
Post by: Sakis on October 20, 2016, 07:31:13 AM
Post by: option-D on October 20, 2016, 09:12:35 AM
[url]http://www.car.gr/8498412-honda-civic-type-r[/url]
Βασικά, η λύση είναι αυτή. Εγώ του το λέω. Type-R.
Ειδικά για μένα, τα πουλάω όλα και παίρνω ένα FN :giveheart:
Post by: Nitroking on October 20, 2016, 10:00:37 AM
Σενάρια:
1) κάνε παιδί.
2) αγόρασε Lexus IS200.
3) τα δύο παραπάνω ταυτόχρονα.
Kαι λεω καλα το παει.. Ξεχασες το 4!!!!!) 2JZ Single turbo!
Πραγματικα απο τα ελαχιστα projects που θα μου εκανε αισθηση να ασχοληθω τωρα..
https://www.youtube.com/watch?v=fQND-qLpsJA (https://www.youtube.com/watch?v=fQND-qLpsJA)
Αυτο ειναι στοκ σχεδον αλλα καταλαβαινεις..
Post by: gianic on October 20, 2016, 10:05:30 AM
Αγορα rx8 με 2-2.5κ και με τα ρεστα θα εβαζα πανω τον mzr με turbo που κουμπωνει ακριβως . (Βαζεις- βγαζεις)
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Post by: jSkyline on October 20, 2016, 10:15:19 AM
Έχω οδηγήσει και μερικά ακόμα αξιόλογα! Το ένα καλο του να έχεις φίλους μαντραδες, το άλλο καλό ειναι τα fiesta! Έχω φαγωθεί να οδηγήσω και 599 αυτές τις μέρες!
Ρε μαλάκια @jSkyline πού οδήγησες τόσα αμάξια? Ο stig είσαι?
Sent from my HTC One ME
Post by: SchumiMx5 on October 20, 2016, 02:11:00 PM
Όμως όταν υπάρχουν κ άλλες προτεραιότητες όπως ενοίκιο, ΔΕΗ, σήμα, ασφάλεια, πληρώνεις μόνος σου τα έξοδα σου και αντέχεις να πληρώνεις καθημερινά ένα αμάξι με κατανάλωση 10λτ/100 χλμ + τις φθορές του, +τα αφτερμαρκετ, συν τον κάθε κόπανο που θα σε ακουμπήσει και ένα κάρο άλλα πράγματα, μάλλον πετάς τα λεφτά σου αδίκως. Φυσικά daily δεν είναι το παίρνω κάθε μέρα για να πάω για καφέ και να κάνω 5-10 χλμ. Εννοούμε να μην έχεις άλλη επιλογή μέσου μετακίνησης. Να πας δουλειά, σπίτι, βόλτα, γυμναστήριο, σούπερ μάρκετ, εκδρομή, διακοπές και σε ότι υποχρεώσεις προκύψουν.
Συγγνώμη αλλά στην Ελλάδα του 2016 για να τα κάνεις αυτά με άνεση πρέπει να αμείβεσαι πολύ πολύ καλά.Πόσο μάλλον για να συντηρήσεις και 2ο αμάξι. Δεν ξέρω αν η πλειοψηφία εδώ μέσα είναι σε αυτήν την κατάσταση, αλλά εμένα προσωπικά με κούρασε αυτό.
Έχω καταλήξει στην λύση του leasing για diesel αμάξι, μιας και μόνο τα λεφτά που θα μένουν από βενζίνες, service, φθορά ελαστικών κλπ θα καλύψουν ένα μεγάλο μέρος της μηνιαίας πληρωμής του. Μην αναφέρω το άγχος για σκίσιμο κουκούλας, τρακαρίσματος κλπ.
Κρατάς λοιπόν το mx γιατί αντικαταστάτης δεν παίζει σε λογικά χρήματα και το κινείς όποτε και αν. Προσωπικά πάλι, μόνο με elise θα το άλλαζα.
Post by: SchumiMx5 on October 20, 2016, 02:17:48 PM
Post by: ted33 on October 20, 2016, 02:59:34 PM
Post by: jSkyline on October 20, 2016, 03:47:17 PM
Πάτρα μένει ρε φίλε το παλικάρι! Τι αποστάσεις έχουν εκεί στο χωρίο!Το ΙS ειναι καλη φαση, αλλα ζορικο να βρεις και καλο. Για μενα, ΜΧ5 στο γκαραζ, και Forester 2ης γενιας για ντειλι.
Daily forester?
Πού να το παρκάρεις και πόσα σε βενζίνες?
Επίσης επειδή έχουν αναφερθεί ένα σωρό αμάξια εδω μέσα, το Type-R είναι εξαιρετική επιλογή, το IS200 είναι με διαφορά το ομορφοτερο sedan της γενίας του ακόμα και σήμερα, το μόνο σεντάν που θα έπαιρνα, μην ξεχνάτε όμως πως εχουν πλέον χρόνια στην πλάτη τους, έχουμε ένα στην οικογένεια μου, το αμάξι εχει 105.000χλμ (τοσα ειχε πριν 20μερες τουλάχιστον) αλλα κινείται 5 μέρες το μήνα και ούτε, έχει ακριβά σέρβις και η κατανάλωση ακόμα και με βαρύ πόδι κυμαίνεται σε λογικά επίπεδα, σε διαδρομή στη νότια Κρήτη πίνοντας του το αίμα το trip εβγαλε 14.3, με πόδι 70χρονου βγάζει σταθερά κατω απο 10 λ/100χλμ.
Αγορα rx8 με 2-2.5κ και με τα ρεστα θα εβαζα πανω τον mzr με turbo που κουμπωνει ακριβως . (Βαζεις- βγαζεις)Εσύ καλό θα ήταν να προτείνεις καμία λύση, οπου στις ταχείες κλησεις του κινητου, μπορείς να έχεις μόνο τη γκόμενα σου, οχι και τον μηχανικό σου!
Να το δώσω και να πάω σε κάτι πάλι 2θεσιο κάμπριο τύπου s2k,με τίποτα. Κουράστηκα. Αν το έκανα θα πήγαινα σε σκληροπυρηνικό elise. Άλλο rwd δυνατό, ελαφρύ, αξιόπιστο δεν μπορώ να σκεφτώ σε λογικά λεφτά.ΜΟΝΟ...
Εκτός αν έχεις λεφτα για GT-R η Ζ (οποια γενία και αν ειναι αυτή!)
Post by: epicWin on October 20, 2016, 11:49:34 PM
Kαι λεω καλα το παει.. Ξεχασες το 4!!!!!) 2JZ Single turbo!
Πραγματικα απο τα ελαχιστα projects που θα μου εκανε αισθηση να ασχοληθω τωρα..
Έτοιμο :hello: :hello:
(http://www.carthrottle.com/wp-content/uploads/2011/06/2jZlol.jpg)
Post by: Veros on November 18, 2016, 12:22:28 AM
Να το δώσω και να πάω σε κάτι πάλι 2θεσιο κάμπριο τύπου s2k,με τίποτα. Κουράστηκα. Αν το έκανα θα πήγαινα σε σκληροπυρηνικό elise. Άλλο rwd δυνατό, ελαφρύ, αξιόπιστο δεν μπορώ να σκεφτώ σε λογικά λεφτά.
Απο καθε αποψη πιστευω πως η ELISE ειναι μετα το mx5.
Αλλα απο δυναμη δεν νομιζω πως θα ηταν ικανοποιητικη.
Post by: Liakos on November 18, 2016, 12:21:16 PM
Η Elise ειναι ενα πολυ ειδικο οχημα. Λιγοι μπορουν να το αποκτησουν & ακομα λιγοτεροι μπορουν να δικαιολογησουν την κατοχη του...
Post by: giannisnaoussa on November 18, 2016, 04:01:01 PM
(http://i1116.photobucket.com/albums/k561/magos1/hh_zpscdqpdjmk.jpg) (http://s1116.photobucket.com/user/magos1/media/hh_zpscdqpdjmk.jpg.html)
Post by: Veros on November 18, 2016, 04:36:37 PM
Διαφωνω. Τι σχεση εχει η Elise με ενα αξιοπιστο, οικονομικο, φιλικο, σχετικα αδυναμο, καλοζυγισμενο, πρακτικο, best seller roadster με FR διαταξη?
Η Elise ειναι ενα πολυ ειδικο οχημα. Λιγοι μπορουν να το αποκτησουν & ακομα λιγοτεροι μπορουν να δικαιολογησουν την κατοχη του...
Έχει τον ίδιο χαρακτήρα, χαμηλή (πλέον) τιμή, λίγα κυβικά, παρόμοια hp σε λιγότερο βάρος, διθέσιο .
Όσο για τον ποιος τον δικαιολογεί θα απαντήσω σχεδόν όλοι όντας αμαξι 10ετιας μεσαίου κυβισμού.
Post by: spoumi on November 18, 2016, 04:40:27 PM
Post by: MIATA02 on November 18, 2016, 04:42:34 PM
Post by: iliasfyntanidis on November 18, 2016, 04:42:57 PM
Σπύρο τι εννοεί ο Ηλίας;
Post by: Veros on November 18, 2016, 04:50:43 PM
Δε νομίζω ότι εννοεί από φορολογικής απόψεως δικαιολόγηση ο Ηλίας.Α ναι κατα τα αλλα δεν ειναι το ιδιο "φθηνο" με το μουχου.
Post by: Thanasis_ on November 18, 2016, 06:31:31 PM
Sent from my iPad using Tapatalk
Post by: selito on November 18, 2016, 06:51:28 PM
Μάλλον ο Ηλίας εννοεί για συντήρηση. Βέβαια δεν ξέρω τι συντήρηση έχουν οι lotus με κινητήρα Toyota (μετά του 2000-2001 αν θυμάμαι καλά). Πάντως οι παλιές απο σέρβις ήταν φαρμακείο. Το 2003 είχε πάρει γνωστός του πατέρα μου την elan μοντέλο 95 και έπρεπε να δώσει 3000€ για σέρβις. Την κράτησε 3 μηνες και την έδωσε.
Sent from my iPad using Tapatalk
αμάξι πήρε ή τροπέτο και ήθελε τόσα πολλά? :o
Post by: nmwisima on November 18, 2016, 06:53:49 PM
Έχει τον ίδιο χαρακτήρα, χαμηλή (πλέον) τιμή, λίγα κυβικά, παρόμοια hp σε λιγότερο βάρος, διθέσιο .
Όσο για τον ποιος τον δικαιολογεί θα απαντήσω σχεδόν όλοι όντας αμαξι 10ετιας μεσαίου κυβισμού.
Εχω μερικές ερωτήσεις παρακαλώ:
-Εχεις οδηγήσει ποτέ Elise?
-Έχεις ζήσει ποτέ με Elise -για πάνω από βδομάδα?
-Έχεις στοιχειωδώς κοιτάξει τις τιμές πριν γράψεις κάτι απλά για να το γράψεις;
και τέλος
-Γιατί δε ζητάς ευγενικά μια άδεια από την Ομάδα Διαχείρησης ώστε να ανεβάσεις την αγγελία σου και να γλιτώσουμε?
Post by: Trelos7 on November 18, 2016, 07:01:57 PM
Μάλλον ο Ηλίας εννοεί για συντήρηση. Βέβαια δεν ξέρω τι συντήρηση έχουν οι lotus με κινητήρα Toyota (μετά του 2000-2001 αν θυμάμαι καλά). Πάντως οι παλιές απο σέρβις ήταν φαρμακείο. Το 2003 είχε πάρει γνωστός του πατέρα μου την elan μοντέλο 95 και έπρεπε να δώσει 3000€ για σέρβις. Την κράτησε 3 μηνες και την έδωσε.
Sent from my iPad using Tapatalk
Ο Ηλίας εννοεί ότι λίγοι μπορούν να την κουμαντάρουν και να την φτάσουν κοντά στα όριά της
Post by: Thanasis_ on November 18, 2016, 07:13:01 PM
@selito δεν ξέρω. :p θυμάμαι πάντως οτι είχε καθίσματα και τιμόνι. Τωρα αν δεν είχε μοτέρ, θα σε γελάσω... δεν είχε ανοίξει καπό για να δω. :p
Sent from my iPad using Tapatalk
Post by: spoumi on November 18, 2016, 07:24:24 PM
Post by: Basilmx5 on November 18, 2016, 08:10:31 PM
(http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2009/11/04/article-1225133-06D1BAAA000005DC-922_468x237.jpg)
(http://images.car.bauercdn.com/upload/5530/images/1040x585/picassofd-1-560px.jpg?mode=pad)
(https://thumbs.dreamstime.com/z/family-car-loaded-luggage-holiday-23584683.jpg)
(http://il3.picdn.net/shutterstock/videos/3867563/thumb/1.jpg)
Post by: gianic on November 18, 2016, 08:16:43 PM
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Post by: General_lee on November 18, 2016, 08:37:47 PM
Γνωμη μου οτι δινεις πολλα λεφτα για αυτο που παιρνεις. Η 122αρα ειναι λιγο ταφουλης για step up ακομα και απο μιατα και οι πιο δυνατες ειναι πανακριβες. Αν τρακαρεις λιγο η ταλαιπωρησεις το πλαισιο και σου βγάλει ζημια τον ηπιες. (σχεδον πέταμα). Δεν νοειται να την κυκλοφορεις και να την παρκαρεις Αθήνα.
Αν εχεις δυνατο μιατα που αποδεδειγμενα δουλεύει πλεον αξιοπιστα δε βλεπω τι μπορεις να παρεις χωρις μεγαλη οικονομικη χασουρα. Δε θα εδινα ΠΟΤΕ βελτιωμενο μιατα που δεν βγαζει ζημιες στην πιστα. (ουτε το τωρινο βεβαια θελω να δωσω)
Αν εχεις μαμα μιατα που σε κουρασε υπαρχουν επιλογες απλα θες σοβαρα λεφτα. Και θες κυβικα και κυλινδρους μαλλον (αν δεν παρεις καποια σουπερ ελαφρυα σπανια κατασκευη) ωστε να πατας και να λες οκ τα εσκασα αλλα σπρωχνει και ακουγεται απολαυστικα. Προσωπικα δε δινω 15-20 χιλιαρικα για να ακουω ενα 4κιλυνδρο μοτερ της πλακας. Αυτο το εχω με 3.
Μιλαω μονο για πισωκινητα. Μπροστοκουνες ειναι αλλη φαση. Εκει μπλεκει η συζητηση ειναι απειρες οι επιλογες.
Post by: Veros on November 19, 2016, 02:09:02 AM
Έχει τον ίδιο χαρακτήρα, χαμηλή (πλέον) τιμή, λίγα κυβικά, παρόμοια hp σε λιγότερο βάρος, διθέσιο .
Όσο για τον ποιος τον δικαιολογεί θα απαντήσω σχεδόν όλοι όντας αμαξι 10ετιας μεσαίου κυβισμού.
Εχω μερικές ερωτήσεις παρακαλώ:
-Εχεις οδηγήσει ποτέ Elise?
-Έχεις ζήσει ποτέ με Elise -για πάνω από βδομάδα?
-Έχεις στοιχειωδώς κοιτάξει τις τιμές πριν γράψεις κάτι απλά για να το γράψεις;
και τέλος
-Γιατί δε ζητάς ευγενικά μια άδεια από την Ομάδα Διαχείρησης ώστε να ανεβάσεις την αγγελία σου και να γλιτώσουμε?
-Εχω οδηγήσει Elise φιλου μου 3-4 φορες. (θυμιζει mr2)
-Δεν εχω ζήσει αλλα έψαχνα πριν πάρω το mx.
-Εχω κοιτάξει τιμες, εσυ; Αυτη την στιγμη στο car ξεκινανε απο 12.000. σου μοιάζει απαγορευτική η τιμη;
-Και η τελευταία απάντηση ειναι διότι δεν μου χρειάζεται ακομα....
Post by: Liakos on November 19, 2016, 02:18:40 PM
-Εχω κοιτάξει τιμες, εσυ; Αυτη την στιγμη στο car ξεκινανε απο 12.000. σου μοιάζει απαγορευτική η τιμη;
Για τρακαρισμενο αυτοκινητο 15ετιας ειναι απαγορευτικη. Εκτος αν στην τουαλετα σκουπιζεσαι με 50αρικα.
Post by: gianic on November 19, 2016, 02:41:11 PM
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Post by: jSkyline on November 20, 2016, 08:52:46 PM
Λογικά τα παραπάνω και η σπανιότητα της, είναι και ο λόγος που σε γενικές γραμμές κρατάνε τιμή.
Post by: GT88 on November 21, 2016, 01:48:24 AM
Οπως ειχε πει παλιοτερα καποιος στο Greek Renault Club (δεν το θυμαμαι λεξη προς λεξη) που σκεφτοταν να δωσει το clio RS για οικονομικους λογους: "Καθισα, τα εβαλα κατω και υπολογισα οτι τα κοστη για τελη, ασφαλεια, βενζινη κτλ για το 2.0λιτρο ειναι λιγοτερα απο diesel + ψυχοθεραπεια..."
Στην Ελλαδα του σημερα, ειναι νομιζω αδυνατο να πας σε κατι αντιστοιχο σε αυτο το μπατζετ, ειδικα αφου το nc φανταζει οριακα οικονομικα ανεκτο. Το nc θα το αλλαζα (σε περιπτωση μετακομισης στο εξωτερικο) παλι για nc 2.0L 'η BRZ, αλλα αυτο είναι η προσωπική μου αποψη διοτι πιστευω οτι εχουν να μου δωσουν αρκετα ακομα οδηγικά (γνωση και απολαυση).
Ειχα καποιες ευκαιριες να μπω σαν οδηγος/συνοδηγος σε τουμπανα και θα αναφερω την περιπτωση της Z4 (2010) sDrive 35i που ηταν απο 300κατι στα 410 αλογα. Ναι, στιβαρο, ανετο, πανεμορφο κτλ κτλ και οταν πατουσες 80-180 ειναι αυτο που θα λεγε ο πα**ρας ο Clarkson "mind-boggling orgy of brute force" ΑΛΛΑ ναι, τι?? Οι λογοι ειπωθηκαν και λιγο πιο πανω απο τους προλαλησαντες...
Οποτε εν κατακλειδι, η απαντηση μου στο αρχικο ερωτημα ειναι: παιρνεις ενα κουμπαρα, γραφεις nc F.I. και περιμενεις να περασει ο καιρος να πεσουν λιγο οι τιμες και ανταλλακτικα και να παρεις καποιο απο αυτα που θα φτιαχτουν εδω μεσα >:-
Post by: Skyggedans on November 21, 2016, 10:33:54 AM
Είναι δύσκολο να υπάρχει αντικειμενικότητα και σωστό ή λάθος σ' αυτή την ερώτηση, γιατί ο καθένας μας σκέφτεται και κρίνει βάσει των δικών του θέλω και του πορτοφολιού του.
Ως μια γενική απάντηση θα μπορούσε να είναι πως όποιος αγόρασε οποιαδήποτε γενιά mx5 για αυτό που είναι - roadster που προσφέρει οδηγική ευχαρίστηση, με κίνηση στον σωστό άξονα, χωρίς να είναι απαγορευτικά ακριβό σε τιμή αγοράς και συντήρησης - ή θα έψαχνε να το αλλάξει είτε με κάτι εντελώς διαφορετικό, που ίσως του καλύψει τα κενά της συνύπαρξης με το mx5 σε χώρους, άνεση, ευκολία στην καθημερινή χρήση και χαμηλότερη κατανάλωση π.χ. ή αν θέλει να παραμείνει σε αυτή την κατηγορία και δύναται να αγοράσει καινούριο αυτοκίνητο, παίρνει το καινούριο 124 ή κάνει υπομονή και περιμένει αν και πότε θα έρθει το ND στην Ελλάδα.
Για τους περισσότερους πάντως, που το αγοράσαμε με βάση το συναίσθημα και όχι τη λογική (κυρίως του φαίνεσθαι), μοιραία ζητάμε κάτι που πάλι θα προκαλέσει το συναίσθημα (μάλλον), αλλά υπό άλλο πρίσμα. Και ευτυχώς, έτσι όπως έχει διαμορφωθεί πλέον η αγορά του μεταχειρισμένου, μπορείς να βρεις τέτοια αυτοκίνητα, όχι σε απαγορευτικές τιμές. Π.χ. η τελευταία απάντηση που έδωσα σε φίλο συμφορουμίτη που είχαμε την ίδια κουβέντα και ο ίδιος χρειάζεται τους παραπάνω χώρους σε καθημερινή βάση, ήταν το Type-R, εφόσον μπορεί να ανταπεξέλθει στα έξοδα του 2λιτρου.
Γενικά πάντως, μιας και όλοι μας έχουμε αυτή την αγάπη για το mx5 μας, πάντα θα βρίσκουμε δικαιολογίες για να το κρατήσουμε όσο πάει και όσο αντέχει η τσέπη μας, όπως ακριβώς ανέφερε αυτό που διάβασε ο Τάσος στο Greek Renault Club.
Και ναι, οι φωτο που ανέβασε ο Βασίλης είναι ορθολογικότατες, εφόσον οι ανάγκες της οικογένειας το επιτάσσουν το πολυμορφικό. Κάποια είναι άκρως αξιόλογα. Απλά εμείς που έχουμε την πετριά στο κεφάλι με τα miata, θα γυρίσουμε τον κόσμο ανάποδα για να έχουμε κάπου κρυμμένο (ίσως και κουκουλωμένο στο γκαράζ) και ένα ΝΑ/ΝΒ/NC :giveheart:
Post by: SteliosR on December 01, 2016, 01:08:57 PM
Παρολαυτα η ιπποδυναμη δεν ειναι κριτηριο για μενα(για αυτο κ το σκεφτομαι σοβαρα) γτ καποτε με ενα σωστο Rallye(140hp) το χαμογελο ηταν αφθονο σε στροφοδιαδρομες. Συν του το οτι πλησιαζω τα 40 κ δεν την ψαχνω κ τοσο πολυ.
Υπαρχει ενα 370Ζ κουπε προς πωληση αυτη την στιγμη το οποιο προσπαθω να κανω test drive. Αν τα καταφερω θα επανελθω με εντυπωσεις...
Post by: Christoforos on December 07, 2016, 12:17:51 PM
Post by: jSkyline on December 07, 2016, 12:31:50 PM
Post by: Sakis on December 07, 2016, 12:35:08 PM
(http://i1274.photobucket.com/albums/y423/SakiDeme/2016-culture-Camaro-1LE-mh-1-EMB-1280x551_zpsodvsvsps.jpg) (http://s1274.photobucket.com/user/SakiDeme/media/2016-culture-Camaro-1LE-mh-1-EMB-1280x551_zpsodvsvsps.jpg.html)
Post by: jSkyline on December 07, 2016, 12:39:41 PM
Post by: Christoforos on December 07, 2016, 01:00:30 PM
Post by: SteliosR on December 07, 2016, 01:22:29 PM
Μιλαμε για περιπου 12Κ συν ας πουμε 1Κ εξοδα να παω να το φερω.( η να το φορτωσω!). Ειδωμεν...
Post by: Reverant on December 07, 2016, 03:05:47 PM
Post by: jSkyline on December 07, 2016, 07:37:13 PM
Λογικό μου ακούγεται και αυτό που λεει ο Δημητρης οτι 370 > 350 και το ιδιο εχω διαβάσει και σε περιοδικά. Πάντως αυτό που ακούστηκε οτι δεν παει το 350 ειναι ανέκδοτο! Δεν μπαίνω καν στον κοπο να εξηγήσω οτι υπάρχουν απειρα πραγματα για βελτιωση κάτι που φαντάζομαι δεν σε ενδιαφέρει καν. Η δύναμη συνηθίζεται βέβαια, αλλα ειναι πολυ πολυ ζωντανό ακομα και με τα 280 αλογα το 350.
Post by: ted33 on December 08, 2016, 09:39:05 AM
Post by: jSkyline on December 08, 2016, 09:56:55 AM
Sent from my HTC One ME
Post by: Sakis on December 08, 2016, 09:57:57 AM
Το 350 Ζ το εχω οδηγησει αρκετα και ειναι πολυ ομορφο και στημενο αυτοκινητο. Πολυ δυνατο δεν το λες (μια χαρα ειναι) απλα ρε παιδια και τριζει και το εσωτερικο του ειναι κλασσικο Nissan δηλαδη η παρεις micra η αυτο το ιδιο ειναι.
Το μοντέλο του 2007 (350Ζ) και μετά το είχαν κάνει κάποιες βελτιώσεις σε σχέση με τις παλιότερες εκδόσεις, και έχει 306 άλογα, τα 0-100 km/hr τα εχει σε 5,7sec και τελική 250 km/hr με κόφτη, αργό δεν το λες με τίποτα. Όσο για το εσωτερικό του, ειναι αντικειμενικό το αν ειναι ωραίο ή οχι, εμένα προσωπικά μαρέσει πιο πολύ από του ΜΧ5. Για το αν τρίζει, δεν το γνωρίζω, αλλά αν όντως τρίζει τέτοιο αμάξι, τότε ξενέρωσα και μόνο στην ιδέα :-[.
Post by: ted33 on December 08, 2016, 10:03:21 AM
Δεν ξέρω για 350 αν τρίζει, πάντως στο Χ-trail μετά από 12 χρόνια και 260.000 χλμ με σκληρή χρήση, το μόνο πράγμα που τρίζει είναι το σκιαστρο της ηλιοροφης και αν το κλείσεις δυνατά η το ανοίξεις τέρμα, ούτε καν αυτό. Άρα αυτό το κλασσικό που λες δεν ισχύει, τριξιματα θυμάμαι μόνο στο Ν14, γιατί και τα primera ήταν άψογα με εξαίρεση τα multilink που δεν ήταν και κάτι σοβαρό. Μακάρι να μπορούσα να πω ότι δεν τρίζει και το ΜΧ...
Sent from my HTC One ME
Εγω αυτο που οδηγησα ετριζε και ναι ΙΣΧΥΕΙ το ακουσα με τα αυτια μου και δεν με βγαζεις ψευτη!!! Και ειχε μολις 55.000 χλμ. Το αν εισαι nissanakias αλλη κουβεντα και σταματαει εδω γιατι ακρη δεν προκειται να βγαλουμε!!! Ναι οκ το GTR που οδηγησα προσφατα δεν ετριζε και ειναι πολυ καλο αυτοκινητο, αλλα να φορτωθει κανεις τσαμπα εφορια για να παρει αυτο το αυτοκινητο το θεωρω ανουσιο καλυτερα να παρει ενα BMW 335i που ειναι αμαξαρα (για πισωκινητο παντα). Πλησιαζει το Μ3
Post by: jSkyline on December 08, 2016, 10:18:58 AM
Sent from my HTC One ME
Post by: ted33 on December 08, 2016, 10:35:15 AM
Το ότι είμαι Nissanakias το ξέρουμε, το να σου λέω την προσωπική μου εμπειρία από τα 7 διαφορετικά nissan που είχα και τα άλλα 30 σχεδόν που έχω οδηγήσει όμως, δεν απαγορεύεται. Δέχομαι ότι το 350 ίσως τρίζει αλλά δεν είναι κανόνας στα Nissan. Επίσης αν δεις πιο πάνω ακόμα και εγώ έχω αναφέρει τη Μ3 που επίσης είναι γνωστό ότι αντιπαθώ της BMW. Το Ζ σε κόστος συντήρησης είναι το 1/3 από τη BMW. Τυχαίνει να έχω φίλο με 335 που πληρώνει πολλά και ας έχει ο αδερφός του επίσημο σέρβις BMW. Από την άλλη τα σέρβις του Ζ είναι ανάλογα με του ΜΧ να ξέρεις, τακάκια με 20€ και φίλτρα με 10.
Sent from my HTC One ME
Οκ συμφωνουμε! Και εγω αντι -bmw ειμαι αλλα εκτιμω καποια καλα κομματια (αυτοκινητα) μετα απο 23 χρονια οδηγησης (τα τελευταια 15 σε αγωνες). Οκ τα Nissan καλα χρυσα ειναι αλλα ειναι Nissan δεν ειναι Γερμανικα (οχι απο αντοχη αλλα απο ποιοτητα). Εμεις οι Ελληνες εχουμε και το αλλο κακο, κατι που δεν μπορουμε να το παοκτησουμε το βριζουμε αντι να προσπαθουμε. Εγω παλι ειμαι Ιταλακιας (απογοητευμενος τα τελευταια 15 χρονια με μικρες αναλαμπες)
Post by: jSkyline on December 08, 2016, 11:03:48 AM
Αμα ήμουν ηλιθιος και ηθελα BMW, πούλαγα το ΜΧ και πηγαινα να πάρω Ε30 η Ε36 ακόμα και Ε46 βρίσκω. Βασικά αν μου άρεσαν αντί να ασχολούμαι με Fiesta που τα γουστάρω, πηγαινα να φέρω BMW που βρίσκω σε τιμές χώμα στη Γερμανία και καθόμουν να τις πουλάω εδώ και να έχω και μεγαλύτερο κέρδος.
Το 350 το γουστάρω, για αυτό θα προσπαθούσα. Αν και δεν χρειάζεται καν να προσπαθήσω, δεν ειναι οικονομικό το πρόβλημα, το έχω οδηγήσει και μου έχει μείνει ως ένα απο τα πιο διασκεδαστικά αμάξια που έπιασαν τα χέρια μου, οχι απο τα πιο δυνατά. Απο την άλλη το αμάξι που μου έχει μείνει ως το πιο αδιάφορο ειναι το 118, το οποίο δεν το είχα απλά για μια βόλτα, αλλα για 2 μήνες ηταν το καθημερινό μου (ακόμα και το i20, πιο γαμάτο ήταν).
Και ναι είμαι και Ιαπωνάκιας, αλλα έχω προτίμηση και όχι κόλλημα, σιγά μην πήγαινα να πάρω Micra ας πούμε, που το ανέφερες πιο πάνω, ουτε καν Yaris δεν θα αγόραζα σε μικρό. Η νομίζεις οτι βλέπω το Tiida και λέω μπράβο Nissan προσέφερες μαγεία στο κοινό σου.
Και κάτι ακόμα αντιπαθώ της BMW αλλά για Μ3 E92 (και 335), 1Μ, Μ1, 3.0 CSL, M2, M5 E39, 850 έχω να πώ μόνο καλά λόγια και τα μισά ας μην τα έχω καν οδηγήσει. Αλλα σειρά 1 (εκτός κουπέ), ολα τα Χ και η σειρά 6 ειναι εκτός απο άσχημα και άχρηστα.
Post by: ted33 on December 08, 2016, 12:35:00 PM
Post by: SteliosR on December 08, 2016, 01:00:07 PM
Τωρα περι BMW κ ομορφιας δεν θα παρω θεση, εντελως υποκειμενικο. Ειμαι ομως πεπεισμενος πως μερικα μοντελα, μπορουν να προσφερουν απειρο χαμογελο!! κ αυτο ειναι κ το 50% κριτηριο της μελλοντικης αγορας μου.
Post by: jSkyline on December 08, 2016, 01:05:24 PM
Sent from my HTC One ME
Post by: jSkyline on December 08, 2016, 01:08:45 PM
Sent from my HTC One ME
Post by: SteliosR on December 08, 2016, 01:20:33 PM
Post by: jSkyline on December 08, 2016, 02:19:41 PM
Post by: ted33 on December 08, 2016, 02:56:55 PM
Καλά προφανώς και δεν είναι... Εδω το έβαλε στο ιδιο τσουβάλι με Ferrari το οτι το συγκρίνει με roadster σε πείραξε !?
Το ΤΤ δεν το γουσταρω αλλιως θα το επαιρνα αυριο το πρωι αλλα, οπως ειπε και ο Στελιος το Roadster ειναι παντα πισωκινητο στο μυαλο μου. Αφου εσυ εισαι "ψαγμενος" και κρινεις μια μαρκα με τεραστια ιστορια οπως τι Φερραρι και απλα ετσι προτιμας 2-3 μοντελα τα οποιοα φανταζομαι τα εχεις οδηγησει για να εχεις γνωμη ετσι δεν ειναι? Εννοω εκτος playstation γιατι εκει ολοι εχουν γνωμη/γνωση. Αληθεια αφου δεν εχεις θεμα και δεντο γουσταρεις γιατι κρατας το Miata 11 χρονια και δεν παιρνεις την boxter δωρο στον εαυτο σου και μια targa στο μπαμπα σου που την ειχε κιολας? Κοιτα επειδη βλεπω οτι και να γραψει ο καθενας πεταγεσαι παντοτε και διαφωνεις (οχι δε σημαινει εισαι εξυπνος) καλο θα ηταν να ηρεμησεις και να μην αρπαζεσαι η εαν δεν ξερεις με ποιον μιλας καλο θα ηταν να μην την λες. Οταν εμεις δοκιμαζαμε αυτοκινητα και τρεχαμε ολοκληρη την Ελλαδα και Ιταλια στα ραλλυ (σιγουρα υπαρχουν και ποιο εμπειροι εννοειται) πιθανον καποιοι αλλοι διαβαζαν περιοδικα στην καλυτερη περιπτωση, για να μην πω εκαναν πιπιλα. Και οχι δεν προσβαλω παιδια που ασχολουνται και φαινεται αλλα ξερολες! Για πες τι αυτοκινητα εχεις/ειχες?
Post by: jSkyline on December 08, 2016, 05:24:01 PM
Τα αυτοκίνητα που είχα η έχω είναι όλα... τουλάχιστον άχρηστα.
Δεν έχω καμία αυτοκινητιστική ιστορία, δεν είμαι οδηγός αγώνων όπως εσύ! Το να μη θέλω να αποκτήσω κάποια εξωτική κατασκευή είναι δικό μου πρόβλημα και δεν ζήτησα να το συμμεριστεί κανένας άλλος. Έκρινα την Ferrari? που? Με το να λέω οτι μου είναι αδιάφορα τα σύγχρονα μοντέλα της? Τι να κάνουμε, αυτή είναι η άποψη μου, οτι τα παλιότερα ήταν πολύ πιο ιδιαίτερα σε σχέση με τα σημερινά, λυπάμαι που η 360 δεν μου άρεσε ποτέ και αυτό δεν ειχε να κάνει, με το εαν μπορούσα να την αποκτήσω.
Για την ιστορία έχω οδηγήσει μόνο μια κόκκινη 550 maranello και κάποια στιγμή, το 1999 νομίζω, συμμετείχα και στο tour που είχε κάνει σε όλη την Ευρώπη για τα 60 χρόνια (αν θυμάμαι καλά). Δεν συμμετείχα σε όλο το Tour, μόνο στο Ελλάδα - Ιταλία, βαριέμαι να ψάχνω και να σκανάρω φώτο αυτή τη στιγμή, πάντως ακόμα και σαν συνοδηγός στην 550 ηταν υπέροχη εμπειρία να κυκλοφορείς στο δρόμο ανάμεσα σε F50, γιατί όμορφα είναι τα 60 ΜΧ5 στο δρόμο, αλλά σκεψου πως ειναι 100+ ferrari. Mετά απο αυτό πάντως, τις απομυθοποιήσα τελείως και τα επόμενα μου φαίνονταν όλο και λιγότερο ενδιαφέροντα, μεχρι που εγένετο η Aperta!
Πάντως για να καταλήξουμε για να μην το κουράζουμε, το ΜΧ5 το έχω απο επιλογή, ξέρω γιατί το αγόρασα και ξέρω γιατί δεν το πουλάω η δεν το βελτιώνω η δεν ξοδεύω πολλά λεφτά για χάρη του. Επίσης οπως είπα παραπάνω η απόκτηση ενος 350Ζ (και οχι 370 η 911 η Ferrari) δεν είναι κάτι δύσκολο για εμένα, οχι γιατί έχω πολλά λεφτά, αλλά γιατί το βρίσκω φτηνά, φτηνότερα ακόμα και απο την αγαπημένη μου Elise. Η χρήση του και η συντήρηση του επίσης, δεν είναι κάτι δύσκολο, αφου γνωρίζω όλα τα κόστη του. Το να κάνω ομως το χατήρι του κάθε μ@λ@κ@ πολιτικού αυτής της χώρας και κάθε χρόνο να πληρώνω αλλη μια φορά την αξία του, με εκνευρίζει.
Περι ΤΤ έχω οδηγήσει απο TT 2.0 ΤDI (που νομίζω πως δεν ήρθε ποτέ στην Ελλάδα) μέχρι το προηγούμενο TT-RS και TTS κάμπριο. Δεν άλλαζα το ΜΧ με κανένα τους!
Τέλος ποτέ δεν θεώρησα οτι το "Miata Is Always The Answer" είναι τυχαίο, όταν ακόμα και δημοσιογράφοι αυτοκινήτου, εχουν ενα ΜΧ για να παίζουν, οταν κάποιοι οδηγάνε καθημερινά "σοβαρα" αμάξια . Κάπου εδω μέσα βολοδέρνει ενας τέτοιος! Τώρα εσυ που είσαι έμπειρος οδηγός και γνώστης σύγκρινε το με ΤΤ!
Post by: ted33 on December 08, 2016, 05:29:15 PM
Μάλλον εσυ αρπάχτηκες και προσπαθείς να μας δείξεις την ιστορία σου!
Τα αυτοκίνητα που είχα η έχω είναι όλα... τουλάχιστον άχρηστα.
Δεν έχω καμία αυτοκινητιστική ιστορία, δεν είμαι οδηγός αγώνων όπως εσύ! Το να μη θέλω να αποκτήσω κάποια εξωτική κατασκευή είναι δικό μου πρόβλημα και δεν ζήτησα να το συμμεριστεί κανένας άλλος. Έκρινα την Ferrari? που? Με το να λέω οτι μου είναι αδιάφορα τα σύγχρονα μοντέλα της? Τι να κάνουμε, αυτή είναι η άποψη μου, οτι τα παλιότερα ήταν πολύ πιο ιδιαίτερα σε σχέση με τα σημερινά, λυπάμαι που η 360 δεν μου άρεσε ποτέ και αυτό δεν ειχε να κάνει, με το εαν μπορούσα να την αποκτήσω.
Για την ιστορία έχω οδηγήσει μόνο μια κόκκινη 550 maranello και κάποια στιγμή, το 1999 νομίζω, συμμετείχα και στο tour που είχε κάνει σε όλη την Ευρώπη για τα 60 χρόνια (αν θυμάμαι καλά). Δεν συμμετείχα σε όλο το Tour, μόνο στο Ελλάδα - Ιταλία, βαριέμαι να ψάχνω και να σκανάρω φώτο αυτή τη στιγμή, πάντως ακόμα και σαν συνοδηγός στην 550 ηταν υπέροχη εμπειρία να κυκλοφορείς στο δρόμο ανάμεσα σε F50, γιατί όμορφα είναι τα 60 ΜΧ5 στο δρόμο, αλλά σκεψου πως ειναι 100+ ferrari. Mετά απο αυτό πάντως, τις απομυθοποιήσα τελείως και τα επόμενα μου φαίνονταν όλο και λιγότερο ενδιαφέροντα, μεχρι που εγένετο η Aperta!
Πάντως για να καταλήξουμε για να μην το κουράζουμε, το ΜΧ5 το έχω απο επιλογή, ξέρω γιατί το αγόρασα και ξέρω γιατί δεν το πουλάω η δεν το βελτιώνω η δεν ξοδεύω πολλά λεφτά για χάρη του. Επίσης οπως είπα παραπάνω η απόκτηση ενος 350Ζ (και οχι 370 η 911 η Ferrari) δεν είναι κάτι δύσκολο για εμένα, οχι γιατί έχω πολλά λεφτά, αλλά γιατί το βρίσκω φτηνά, φτηνότερα ακόμα και απο την αγαπημένη μου Elise. Η χρήση του και η συντήρηση του επίσης, δεν είναι κάτι δύσκολο, αφου γνωρίζω όλα τα κόστη του. Το να κάνω ομως το χατήρι του κάθε μ@λ@κ@ πολιτικού αυτής της χώρας και κάθε χρόνο να πληρώνω αλλη μια φορά την αξία του, με εκνευρίζει.
Περι ΤΤ έχω οδηγήσει απο TT 2.0 ΤDI (που νομίζω πως δεν ήρθε ποτέ στην Ελλάδα) μέχρι το προηγούμενο TT-RS και TTS κάμπριο. Δεν άλλαζα το ΜΧ με κανένα τους!
Τέλος ποτέ δεν θεώρησα οτι το "Miata Is Always The Answer" είναι τυχαίο, όταν ακόμα και δημοσιογράφοι αυτοκινήτου, εχουν ενα ΜΧ για να παίζουν, οταν κάποιοι οδηγάνε καθημερινά "σοβαρα" αμάξια . Κάπου εδω μέσα βολοδέρνει ενας τέτοιος! Τώρα εσυ που είσαι έμπειρος οδηγός και γνώστης σύγκρινε το με ΤΤ!
Για το Elise θα συμφωνησω βεβαια ειναι ενα πολυ πολυ ιδιαιτερο αυτοκινητο!! ΤΤ=Χαλια για εμενα τουλαχιστον και δεν το παιζω ιστορια ουτε οτι εχω κανει πολλα!!! Απλα οτι μπορει ο καθενας χωρις να κατακρινεται απ τον αλλο!!! Ολα καλα και ελπιζω να βρεθουμε απο κοντα.
Post by: jSkyline on December 08, 2016, 05:45:22 PM
Έχω άποψη, αν μου επιτρέπεις φυσικά, γιατί την έχω οδηγησει (3 διαφορετικα αμάξια κίολας). Ενώ αυτά περι κόστους είναι άποψη πρωην ιδιοκτήτη, κολλητού μου φίλου, που είχε και ΜΧ, είναι ακριβώς ο ιδιος που μου απαγορευει να πάρω Ζ (μιας και είναι και λογιστής μου).
Post by: ted33 on December 09, 2016, 09:36:17 AM
Τι πάει να πει είναι ιδιαίτερο αυτοκίνητο? Είναι ενα κλικ πιο άβολο απο το ΜΧ, με 10% ακριβότερη συντήρηση απο το ΜΧ αλλά 4πλάσια τιμή απο ΜΧ και 2πλάσια απο Ζ. Απλά το πρώτο το κυκλοφορείς οπου θες και τα άλλα τραβάνε το μάτι σαν διάολοι και οχι μόνο το καλό μάτι.Οταν λεω ιδιαιτερο αυτοκινητο εννοω οτι ειναι ενα αγωνιστικο οχημα που απλα εχει φωτα και οτι αλλο χρειαζεται για να παιρνει εγκριση να μπορει να κυκλοφορει στο δρομο. Πραγματικα στην οδηγηση ειναι απιθανο ειδικα σε πιστα γιατι στους Ελληνικους τρομερους δρομους δεν θα το ελεγα. ΕΠισης το θεωρω επικινδυνο στο δρομο λογο ελαχιστου ογκου και υψους (πολυ χαμηλο). Δυστηχως εχω χασει φιλο μου με Elise βελτιωμενο. Το Ζ ειναι αυτοκινητο ολοκληρωμενο και εννοειται με περισσοτερους χωρους/ανεση ομορφα οδηγηκα χαρακτηριστικα αλλα δυστηχως απαγορευτικο κυβισμο. Εγω δεν θελω να κανω κολλητο μου την εφορια με ακομα παραπανω τεκμηρια. Ολα εχουν τα πλυν και τα συν τους.
Έχω άποψη, αν μου επιτρέπεις φυσικά, γιατί την έχω οδηγησει (3 διαφορετικα αμάξια κίολας). Ενώ αυτά περι κόστους είναι άποψη πρωην ιδιοκτήτη, κολλητού μου φίλου, που είχε και ΜΧ, είναι ακριβώς ο ιδιος που μου απαγορευει να πάρω Ζ (μιας και είναι και λογιστής μου).
Post by: SteliosR on December 21, 2016, 11:36:40 AM
Ισως να ηρθε η αναπτυξη οποτε ας τρεξουμε ολοι να προλαβουμε....!
Post by: Skyggedans on December 21, 2016, 11:43:38 AM
2 μέρες πριν ένας απ' τους κατασκόπους του forum έγραψε σε μήνυμα του πως συνεννοήθηκαν οι ιδιοκτήτες-πωλητές τους και τις ανέβασαν.
Να δείτε που όλοι οι Illuminati οδηγούν s2k
Post by: philosopher on December 21, 2016, 11:45:02 AM
Απο προχτες η μεση τιμη στο car.gr για S2000 ανεβηκε απο 10.800 στα 17.815!!! αυτοκινητα του 2001 που ειναι εκει 2 χρονια ξαφνικα πηραν τιμες 18Κ, 19Κ. VSA στα 34Κ,36Κ ακομα κ στα 49Κ!!!!
Ισως να ηρθε η αναπτυξη οποτε ας τρεξουμε ολοι να προλαβουμε....!
To ουσιαστικό πρόβλημα είναι ότι δεν υπάρχουν γενικώς αυτοκίνητα (ιδίως τα roadster) και τα καθαρά είναι πλέον σπανιότατα. Αν το θες, όπως πάντα, θα το πληρώσεις. Επίσης η αγορά γενικώς έχει "ησυχάσει" οπότε και οι αγορές είναι πιο συνειδητοποιημένες γιαυτό και οι τιμές αυξημένες (νομίζω έκανα και ρίμα :llol:).
Τώρα περιπτώσεις τύπου 50Κ μτχ εντάξει δε ξέρω τις αφήνω ασχολίαστες...
Post by: SteliosR on December 21, 2016, 11:48:51 AM
α. η ζητηση αυξηθηκε κατακορυφα για τα S 15ιας με >200Κ πραγματικα χλμ, "αβαφα" φυσικα
β. καποιο αξιωνουν σε μεγαλυτερες αποζημιωσεις απο κλοπη/ολικη αφου για καποιο ηλιθιο λογο, οι ασφαλιστικες δεν χρησιμοποιουν το autotriti πια αλλα το car για να αποζημιωσουν... :moutza:
Α ρε Ελλαδισταν........!!!
Post by: General_lee on December 21, 2016, 02:27:55 PM
Οσοι εχουν αναγκη να το δωσουν αποτυπωνεται και στην τιμη.
Απλα με τα s2k στη γερμανια πρακτικα να ξεκινανε απο 15 και να ειναι και εκει πολυ σπάνια οι τιμες θα ανεβουν, γιατι υπάρχει η εναλλακτική το παω εξω και το πουλάω. (για τον εμπορο δλδ κυρίως)
Οποιος ηθελε σ2κ επρεπε να αγορασει οταν οι τιμες ειχαν πιασει το μινιμουμ πριν λιγα χρονια, που φευγανε καλα vsa για 14-15 χιλιαρικα. Η εστω πιο πρόσφατα που εβρισκες με κανα 10-12αρι κατι αξιόλογο. Απο εδω και μπρος θα ανεβουν πολυ γιατι δε θα υπαρχουν αρκετα αμαξια.
Post by: SteliosR on December 21, 2016, 03:29:22 PM
Με καποιες πολυ λιγες εξαιρεσεις φυσικα...!
Post by: General_lee on December 21, 2016, 04:06:57 PM
Post by: opelcorsa12 on June 12, 2017, 02:58:31 PM
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170612/3edfcea8eef32506cc1febe65f3dc6d0.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Post by: LetThingsDrift on June 12, 2017, 05:55:32 PM
Post by: selito on June 12, 2017, 06:53:00 PM
Post by: opelcorsa12 on June 12, 2017, 07:36:25 PM
Για γράψε μας 5 λογάκια, τι πρόσεξες πριν το αγοράσεις, πόσα πλήρωσες (αν θέλεις) για ένα "καλό" S γιατί πιστεύω είναι διακαής πόθος αρκετών από εδώ μέσα....Καλοτάξιδο κιόλας!
Αρχικά αυτό που κατάλαβα είναι πως δεν έχουν μείνει καλά αυτοκίνητα κι όσα αξίζουν ή δεν πουλιούνται ή είναι ακριβά (όπως και 46άρια Μ3). Ενδεικτικό είναι πως οι τιμές έχουν ανέβει και Γερμανία κι Αμερική ( το γιατί μάλλον είναι πολυπαραγοντική κουβέντα....).
Μηχανικά δεν έχουν ιδιαίτερα θέματα (βάσεις δλδ, ρουλεμάν ουράς σασμάν, τεντωτήρας ) κι αν ο προηγουμενος το πρόσεχε θεωρούνται αλεξίσφαιρα.
Από φανοποία τώρα έχει πολύ σαβούρα και είδαν πολλά τα μάτια μου. Φυσικά αν έχει βάψει κανένα φτερό και πόρτα δεν έγινε και τίποτα αλλά γενικά ο φανοποιός φρίκαρε με όσα είδα. Εγω τελικά το είδα στο φανοποιό το δικό μου καθώς και σε εξουσιοδοτημένο με ειδίκευση στα χόντα για να πάρω το ΟΚ.
υγ έδωσα περισσότερα από 15κ γιατί ότι είδα παρακάτω απλά ήταν χάσιμο χρόνου
Post by: Konstantinos on February 20, 2023, 10:46:12 PM
The answer is always miata και δεν είναι ψέμα. Λίγα αυτοκίνητα, οικονομικώς προσιτά, μπορούν να συγκινήσουν και να εμπνεύσουν σε αυτόν το βαθμό. Σε αναζήτηση λοιπόν ενός ικανού αντικαταστάτη του NC, πλην ωστόσο οικογενειακού χαρακτήρα, έκανα μια κίνηση που ειλικρινά ελπίζω να μην τη μετανιώσω, τουλάχιστον όσο προβλέπει ο περίγυρός μου :P. Από Ιαπωνία πήγα σε Ιταλία, από rwd σε fwd, από ατμόσφαιρα σε τουρμπίνα, από μηχανικό μπλοκέ σε ηλεκτρονικό "τύπου", από μαύρο σε άσπρο...
Βρήκα μια Alfa Romeo Giulietta Multiair 170hp του 2012 σε καινούργια κατάσταση, από φίλο, με μπόλικα καλούδια, όπως 4-πίστονα Brembo, όμορφες ζαντούλες και φυσικά οροφή, γιατί όπως και να το κάνουμε έχει συνηθίσει στον ήλιο και στον αέρα η κεφάλα μας...Προς το παρόν σε αυτή τη μορφή και με δρομολογημένες κάποιες αλλαγές, ουσιαστικές και μη, εφόσον το επιτρέψουν οι συνθήκες.
(https://i.ibb.co/BnNW9mm/331155626-862609004823159-2378261820267586172-n.jpg) (https://ibb.co/J3Q69NN)
(https://i.ibb.co/tx5Zzpv/331164429-886723732652902-6821299245148671985-n.jpg) (https://ibb.co/YyGDXB1)
(https://i.ibb.co/VQwY1jK/331269312-946951436654894-3950802024482551683-n.jpg) (https://ibb.co/61X0Mnd)
(https://i.ibb.co/5YHz5Qw/331970312-1895151297507607-6082018141241077465-n.jpg) (https://ibb.co/cbnpNWV)
Post by: Nettos on February 21, 2023, 12:27:39 AM
Στάλθηκε από το SM-N950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Post by: topetwrx on February 21, 2023, 08:33:01 AM