mymx5
Γενικα => Γενικά => Topic started by: petergr on April 14, 2009, 09:43:39 PM
-
Καλησπέρα,
Είμαι σχετικά νέος οδηγός και έχω εδώ και πολλά χρόνια ένα μεγάλη αλλά ανεκπλήρωτη επιθυμία: ένα mx-5. Έφτασε ο καιρός λοιπόν να το πάρω. Καθώς όμως όπως σας είπα είμαι και σχετικά νέος, θα ήθελα μερικές συμβουλές για να μην την πατήσουμε.
Λοιπόν,
α) Μου προτείνετε ως πρώτο μου αυτοκίνητο το mx-5 (εγώ σίγουρα μου το προτείνω, διότι είναι αυτό που θέλω εδώ και χρόνια :D).
β) Οποσδήποτε πάω για μεταχειρισμένο (καινούργιο δεν λέει, νέος οδηγός, καμιά ελαφρια στούκα, γδάρσιμο, ξύσιμο κτλ δεν λέει να παθαίνουμε και εγκεφαλικά).
γ) Οποσδήποτε πάω πάλι για μεταχειρισμένο (λόγω τιμής, δεν διατίθεμαι να δώσω για πρώτο αυτοκίνητο πάνω από ένα συγκεκριμένο ποσό που έχω βάλει ως όριο - δεν ξέρω αν πρέπει να αναφέρω ποσό, αν είναι μου λέτε).
δ) Στοχεύω στην καλύτερη περίπτωση σε ένα 2ης γενιάς (98-99). Από θέμα παλαιότητας/service/προβλήματα που τυχόν θα παρουσιαστούν πως σας φαίνεται?
ε) Έχω βρει μια άκρη για κατασχεμένο από Γερμανία. Αξίζει γενικότερα αυτή η περίπτωση? Η συγκεκριμένη άκρη μου έχει πει ότι όλα τα mx-5 πάνω από 80.000 - 100.000Km θέλουν και ένα βαρβάτο service 1000-2000euro. Ισχύει κάτι τέτοιο?
στ) Βρήκα ένα mx-5 1996, 108.000Km, με βιβλίο service στα 5500euro. Πως ακούγεται?
Αυτά μου έρχονται προς το παρόν, αν θυμηθώ και τίποτε άλλο θα κάνω edit.
Περιμένω τη βοήθεια και τις γνώσεις σας παιδιά.
-
Φυσικα και Δε στο προτεινουμε......... :llol:
Ερωτησεις ειναι αυτες που κανεις????????
Ποσα χρηματα διαθετεις δεν μας ειπες ομως....
-
Μέχρι 6000euro. Γι'αυτό και κοιτάζω για 1η ή 2η γενιά.
-
βαλε καλα το χερι στην τσεπη για να παρεις κατι αξιοπιστο
σε ολα τα πραγματα δεν εχει η γρια κοτα το ζουμι ;)
-
Απο Γερμανια δε θα στο προτεινα,με λιγη υπομονη-επιμονη κατι θα βρεις και εδω.
-
βαλε καλα το χερι στην τσεπη για να παρεις κατι αξιοπιστο
σε ολα τα πραγματα δεν εχει η γρια κοτα το ζουμι ;)
Μα είπαμε ότι δεν θέλω να δώσω πολλά, λόγω του ότι είναι το πρώτο αυτοκίνητο.
-
Απο Γερμανια δε θα στο προτεινα,με λιγη υπομονη-επιμονη κατι θα βρεις και εδω.
Γιατί δε μου το προτείνεις από Γερμανία?
Επίσης γιατί δεν μου προτείνεις γενικότερα το mx-5 από το πρώτο σου post? Λόγω έλλειψης εμπειρίας?
-
Γιατι πιστευω πως ειναι μικρο το ποσο και μεγαλος ο κοπος να το φερεις απο εξω,
Εκει εκανα πλακα οπως (δεν) καταλαβες για αυτο και εγραψα απο κατω αν μας κανεις πλακα,φυσικα και να το παρεις αφου ολοι εδωμεσα εχουμε απο
ενα,και μερικες οικογενειες και απο 2!
-
Πετρο(?) καταρχας καλωσθηρθες.Θα σου προτεινα να κανεις οικονομιες κ υπομονη κ να αγορασεις ενα nbfl.Οι καιροι ειναι τετοιοι που θα βρεις 16αρια nbfl σε χαμηλοτατες τιμες.Ριξε μια ματια στις αγγελιες σε χρυση ευκαιρια και car.gr κ θα δεις οτι βρισκεις κ με 10Κ.Γενικα τα miata ειναι αξιοπιστα αλλα με το περας του χρονου θελουν κ αυτα τα αναλωσιμα τους....αγοραζοντας ενα πιο νεο αυτοκινητο θα καθυστερησεις καπως αυτο το εξοδο.
Αν παλι φτανεις μεχρι τα 6Κ πας για na.Αν αυτο που βρηκες με 5500 ειναι καθαρο go for it δε θα το μετανιωσεις. ;)
-
Φιλε πετρο θα πρεπει να υπολογισεις κ ενα ποσο για τυχον μαζεματακια,μην βιαστεις να παρεις κανενα φθηνο πολυ γιατι θα ειναι κ ρημαδακι....πιθανον. ;)
-
Εγώ φίλε Πέτρο μιας και το ποσό που δύνασαι να διαθέσεις είναι αρκετά χαμηλό για ένα τέτοιο αμάξι (δεν ξέρω αν βρεις κάποιο αξιόλογο mx5 με 5-6000, ίσως πάλι να είναι πιθανό λόγω "κρίσης") θα σου πρότεινα ή να έκανες λίγο ακόμα υπομονή να μαζέψεις τουλάχιστον τα 2πλασσια χρήματα ώστε να έχεις πολύ πιο αξιόλογες και αξιοπρεπείς επιλογές (και πάνω από όλα σκέψου το παράγοντα της ασφάλειας σε ένα αυτοκίνητο) ή να στραφείς σε κάποιο άλλο αμάξι όπου τα 6000 θα είναι αρκετά για να αγοράσεις κάτι ασφαλές και σωστό και να κάνεις ακόμη πιο πολλή υπομονή (ξέρω γίνομαι εκνευριστικός ;D ) ώστε αργότερα να αποκτήσεις ένα μουχούδι όπως ακριβώς το ονειρεύεσαι.
Για λόγους εμπειρίας που είσαι νέος οδηγός κτλ δεν έχω να σου προτείνω/αποτρέψω. Το αμάξι που θα πέσει στα χέρια μας όταν είμαστε φρέσκοι οδηγοί θα είναι μεγάλο σχολειο είτε είναι το fiat 127 του παππού είτε είναι η μπέμπα του μπαμπά ;)
Υ.Γ. θα μου πεις και με το δίκιο σου, "εσύ που το έχεις το μου-χου σου είναι εύκολο να μου λες να κάνω υπομονή". Εγώ έφτασα 28 χρονών να το πάρω αλλά πίστεψέ με άξιζε η αναμονή αφού το πήρα έτσι ακριβώς όπως το ονειρευόμουνα (εεε μου έφυγε λίγο στα κυβικά, από 2.0 έπεσα στα 1.8 αλλά τι να κάνουμε...)
Φιλικά,
Πάνος
-
Πανο και εμενα μου εφυγε λιγο στο a/c..... :btp:
-
Καταρχας καλωσηρθες. Γενικα τα ΜΧ δε εχουν πολλα προβληματα, προσοχη στην κουκουλα κυριως θελουν και στα χτυπηματα(οπως ολα).
Ενας γειτονας μου χθες παρελαβα ενα ΝΑ του 1997 μαυρο high με μπεζ κουκουλα με aircondition, abs 17αρες, 145.000 χλμ και καλο σχετικα ιστορικο με 5500€. Σου δειχνω ενδεικτικα για το που παιζουν οι τιμες.
-
Καταρχας καλωσηρθες. Γενικα τα ΜΧ δε εχουν πολλα προβληματα, προσοχη στην κουκουλα κυριως θελουν και στα χτυπηματα(οπως ολα).
Ενας γειτονας μου χθες παρελαβα ενα ΝΑ του 1997 μαυρο high με μπεζ κουκουλα με aircondition, abs 17αρες, 145.000 χλμ και καλο σχετικα ιστορικο με 5500€. Σου δειχνω ενδεικτικα για το που παιζουν οι τιμες.
Γιάννη, πολύ χαμηλή μου ακούγεται η τιμή. Ελπίζω να μην :'( αργότερα ο γείτονας. Για μένα ένα ποσό 11.000 - 12.000 είναι απαραίτητο για να πάρεις ένα μχ5 που θα το χαίρεσαι για καιρό χωρίς άγχος...
Φίλε Πέτρο η δική μου γνώμη είναι υπομονή αφού όπως λες είσαι και μικρός ;). Εκτός αν βρεθείς μπροστά σε μεγάλη ευκαιρία (η οποία θα θέλει και μεγάλη προσοχή).
-
Παιδια με 6κ χτυπαει ενα ΝΑ κ ειναι μια χαρα,βεβαια οπως ειπα κ πριν θελει κ κανα 2κ για μαζεματα που θα θελει οπως κ δηποτε......για γινει αυτ/το. :'(
-
Ενα ΝΑ νομιζω οτι με τις τωρινες τιμες θα πρεπει να ξεκιναει καπου στα 5000€
Ενα ΝΒ Καπου στα 8000€ αν ειναι fl κανενα 1500αρι πανω
Και ενα ΝC καπου στα 12500 μιλαμε για base, mid απο 15κ+
-
στ) Βρήκα ένα mx-5 1996, 108.000Km, με βιβλίο service στα 5500euro. Πως ακούγεται?
πηγαινε το σ' ένα μάστορα να το κοιτάξει.. αν είναι καλό πάρτο, δεν θα το μετανιώσεις :good:
όσο για το οτι είσαι νέος οδηγός δεν υπαρχει πρόβλημα αν έχεις το μυαλό στο κεφάλι σου ;)
-
αν ειναι το πρωτο σου αμαξι καλο θα ηταν να επερνες κατι αλλο... Οσο για τα λεφτα για αμαξι απο γερμανια να εχεις στο μυαλο σου για σαπακια λογο αλατιου που ριχνουν στους δρομους οταν εχει χιονια. Αυτο ειναι το μεγαλυτερο προβλημα. Να ξερεις οτι ενα κακοσυντηρημενο mx5 10ετιας και βαλε θα σου τρυπησει την τσεπη τοσο ασχημα που θα θες να του βαλεις φωτια... Μην βιαστεις λοιπον και κανε λιγη υπομονη μεχρι να βρεις αυτο που πραγματικα αξιζει να παρεις.
Φιλικα παντα Πετρος :good:
-
Καλησπέρα,
Είμαι σχετικά νέος οδηγός και έχω εδώ και πολλά χρόνια ένα μεγάλη αλλά ανεκπλήρωτη επιθυμία: ένα mx-5. Έφτασε ο καιρός λοιπόν να το πάρω. Καθώς όμως όπως σας είπα είμαι και σχετικά νέος, θα ήθελα μερικές συμβουλές για να μην την πατήσουμε.
Λοιπόν,
α) Μου προτείνετε ως πρώτο μου αυτοκίνητο το mx-5 (εγώ σίγουρα μου το προτείνω, διότι είναι αυτό που θέλω εδώ και χρόνια :D).
β) Οποσδήποτε πάω για μεταχειρισμένο (καινούργιο δεν λέει, νέος οδηγός, καμιά ελαφρια στούκα, γδάρσιμο, ξύσιμο κτλ δεν λέει να παθαίνουμε και εγκεφαλικά).
γ) Οποσδήποτε πάω πάλι για μεταχειρισμένο (λόγω τιμής, δεν διατίθεμαι να δώσω για πρώτο αυτοκίνητο πάνω από ένα συγκεκριμένο ποσό που έχω βάλει ως όριο - δεν ξέρω αν πρέπει να αναφέρω ποσό, αν είναι μου λέτε).
δ) Στοχεύω στην καλύτερη περίπτωση σε ένα 2ης γενιάς (98-99). Από θέμα παλαιότητας/service/προβλήματα που τυχόν θα παρουσιαστούν πως σας φαίνεται?
ε) Έχω βρει μια άκρη για κατασχεμένο από Γερμανία. Αξίζει γενικότερα αυτή η περίπτωση? Η συγκεκριμένη άκρη μου έχει πει ότι όλα τα mx-5 πάνω από 80.000 - 100.000Km θέλουν και ένα βαρβάτο service 1000-2000euro. Ισχύει κάτι τέτοιο?
στ) Βρήκα ένα mx-5 1996, 108.000Km, με βιβλίο service στα 5500euro. Πως ακούγεται?
Αυτά μου έρχονται προς το παρόν, αν θυμηθώ και τίποτε άλλο θα κάνω edit.
Περιμένω τη βοήθεια και τις γνώσεις σας παιδιά.
α)Στο προτεινω ανεπιφυλακτα.
β)No problem! μαζι σου
γ)Οπως ειπε ο jskyline απο 5κ ξεκινανε τα μκ1 απο 7.5κ τα μκ2 και 9κ μκ2.5
δ)Παρε ενα καλο μκ1. Εγω αυτο θα εκανα στη θεση σου. Ενα καλοσυντηρημενο μκ1 ειναι το πιο ομορφο miata που εχει κατασκευαστει ποτε.
ε)Αν η διαφορα της τιμης ειναι αρκετη σε σχεση με τα εγχωρια καντο. 1000-2000 ευρω στα 80000km που σου λεει ο φιλος σου ειναι μπουρδες.Τι θ αλλαξεις μοτερ;
στ)Μια χαρα ακουγεται , τσεκαρε το σε φαναρτζη και μηχανικο.
-
Φιλε μου εγω θα σου προτεινα να περιμενεις λιγο...
Δυστυχως η οικονομικη κατασταση χειροτερευει συνεχως αρα μειωνεται η αγοραστικη δυναμη αρα πεφτουν παραπανω οι τιμες των αυτοκινητων προς πωληση.
Σκεψου οτι με τα λεφτα που περισυ το καλοκαιρι επαιρνες ΜΧ 5 τελευταιας γενιας μεταχειρισμενο πλεον με τα ιδια λεφτα το παιρνεις καινουργιο, εστω την απλη εκδοση οποτε εγω ψηφιζω να περιμενεις γιατι μεχρι κ ενα ΝΑ που τωρα το βρισκεις 5.000 λογικα τελη Μαη θα το βρισκεις ακομη πιο κατω .
Βεβαια στο λεω εγω που πηρα αυτοκινητο πριν 1,5 μηνα εν γνωσει των παραπανω αλλα εγω εψαχνα κατι απολυτα συγκεκριμενο μεχρι και στο χρωμα των καθισματων οποτε μολις το βρηκα το πηρα "αναγκαστικα", ενω εσυ δεν μου φαινεσαι απολυτα κατασταλαγμενος οποτε αν περιμενεις λιγο ακομη μαλλον θα αυξηθουν οι επιλογες σου.
Ακομη πιστευω πως πρεπει να δεις οσα περισσοτερα αυτοκινητα γινεται πριν καταληξεις για να αποκτησεις μια σωστη εικονα του τι συμβαινει στην αγορα και τι κυκλοφορει
-
Φιλε Πετρο καλως ηρθες πρωτα πρωτα στην παρεα μας! Εγω θα σου πω να παρεις ενα ΜΚ1 η ΜΚ1.5 αφου ειμαι κατοχος και εγω ΝΑ! Εγω το πηρα πριν 1.5 χρονο περιπου, στα 7000 ευρω με a/c , abs και κουκουλα απο ΜΚ2.5! Αμα σου αρεσει το σχημα του πρωτου miata πιστευω οτι σαν καινουργιος οδηγος, και με πιο λιγα λεφτα, θα μπεις στη......μαγεια των ΜΧ5 ;D
-
και γώ το ΝΑ προτείνω για τα χρήματα που θες να διαθέσεις, λογικά λόγω κρίσης θα βρεις κάτι σε εξαιρετική κατάσταση
ΥΓ ρε λες να χτυπήσω και γω ένα...να το γδύσω και να το τουρμπίσω....
-
@vasmav: λεω, το παμε 50-50 αν θες :exaclty:
Ψαχνοντας στο car.gr επεσα σε αυτο--> http://www.car.gr/classifieds/cars/view/161506 (http://www.car.gr/classifieds/cars/view/161506)
Οπτικα δειχνει εξαιρετικα καλοσυντηρημενο,εσωτερικο σε αψογη κατασταση,αν τα χλμ ειναι πραγματικα ειναι κ σχετικα λιγα,καινουρια κουκουλα.....Η τιμη ειναι τσιμπημενη αλλα σιγουρα θα πεσει. ;) Αποτι βλεπω δεν αναφερει AC βεβαια....χμ....
-
Αυτό μοιάζει σε πάρα πολύ καλή κατάσταση...και με 6500 πιστεύω του το παίρνεις, βέβαια θέλει τον απαραίτητο έλεγχο...
ρε ηλία λες; το οτι δεν έχει AC....το κάνει ελαφρύτερο....
-
Πολυ ομορφο το συγκεκριμενο...
Κ βεβαια θα ειναι ελαφρυτερο στην οδηγηση αφου οσα λιτρα ιδρωτα θα χανεις τοσα κιλα ελαφρυτερο θα γινεται το συνολο.... :P
-
mx5 χωρις a/c ειναι πικρα σκετη... ουτε να το σκεφτεσαι κατα την γνωμη μου
-
@vasmav : για τον Πετρο που ψαχνει αυτοκινητο το λεω ρε....εμεις θελουμε κατι που να τεινει στο σαπιο! :D
-
Κι αυτό δεν είναι άσχημο... http://www.car.gr/classifieds/cars/view/196485 (http://www.car.gr/classifieds/cars/view/196485)
Άλλο αυτοκίνητο το 1.8! ;)
-
Λοιπόν Πέτρο εγώ μάλλον θα είμαι ο αιρετικός της υπόθσης.
α) Μου προτείνετε ως πρώτο μου αυτοκίνητο το mx-5 (εγώ σίγουρα μου το προτείνω, διότι είναι αυτό που θέλω εδώ και χρόνια :D).
Σαν αμάξι είναι επιλογή εξαιρετική. Σαν πρώτο αυτοκίνητο, αν η μόνη οδηγική σου εμπειρία προέρχεται από το "Yaris" της σχολής οδηγών, όπου έμαθες οπισθογωνία με σημάδια στα τζάμια και παρκάρισμα μέσω των τεράστιων γυάλινων επιφανειών, σε αποτρέπω 100% από την αγορά του. Όλες οι γενιές του αυτοκινήτου αυτού έχουν με κλειστή την κουκούλα κάκιστη ορατότητα.
Αν παρ' αυτά παραμένει ο διακαής πόθος σου, φρόντισε πριν το αγοράσεις, να το οδηγήσεις, για να αποκομίσεις και μόνο μια ιδέα αυτού που σου περιγράφω, καθώς επίσης και της ιδιόμορφης θέσης οδήγησης. Δεν είναι λίγοι εκείνοι που δυσκολεύτηκαν να βολευτούν στην πιο οριζόντια θέση οδήγησης σε σχέση με την κλασσική θέση που έχουν τα περισσότερα οχήματα.
β) Οποσδήποτε πάω για μεταχειρισμένο (καινούργιο δεν λέει, νέος οδηγός, καμιά ελαφρια στούκα, γδάρσιμο, ξύσιμο κτλ δεν λέει να παθαίνουμε και εγκεφαλικά).
γ) Οποσδήποτε πάω πάλι για μεταχειρισμένο (λόγω τιμής, δεν διατίθεμαι να δώσω για πρώτο αυτοκίνητο πάνω από ένα συγκεκριμένο ποσό που έχω βάλει ως όριο - δεν ξέρω αν πρέπει να αναφέρω ποσό, αν είναι μου λέτε).
Στοχεύεις σε NB που σημαίνει πως είναι χρόνια το μοντέλο στην αγορά και σίγουρα υπάρχουν μεταχειρισμένα ανταλλακτικά σε πιο προσιτές τιμές, όμως μη γελιέσαι, δεν έχει καθόλου φθηνά ανταλλακτικά. Η δε ιδιαιτερότητα της roadster κατασκευής σημαίνει αρκετά αυξημένο κόστος επισκευής σε περίπτωση πιο σοβαρού ατυχήματος.
ε) Έχω βρει μια άκρη για κατασχεμένο από Γερμανία. Αξίζει γενικότερα αυτή η περίπτωση? Η συγκεκριμένη άκρη μου έχει πει ότι όλα τα mx-5 πάνω από 80.000 - 100.000Km θέλουν και ένα βαρβάτο service 1000-2000euro. Ισχύει κάτι τέτοιο?
στ) Βρήκα ένα mx-5 1996, 108.000Km, με βιβλίο service στα 5500euro. Πως ακούγεται?
Σε καμία περίπτωση μην πάρεις αυτοκίνητο μεταχειρισμένο, τέτοιας ηλικίας από Γερμανία, αν δε το ψάξεις ενδελεχώς για σκουριές στο αμάξωμα. Όλα τα μεταχειρισμένα από Γερμανία (ειδικά όσο αυξάνουν τα χρόνια στη πλάτη) πάσχουν στο συγκεκριμένο θέμα. Πρόσεξέ το ΠΟΛΥ.
Θα συμφωνήσω με όσους σε προτρέπουν να περιμένεις λίγο να διογκωθεί το βαλάντιό σου, κάτι που σε συνδυασμό με το rally πτώσης τιμών στα μεταχειρισμένα, θα σου δώσει δυνατότητα να πας για κάτι ίσως πολύ καλύτερο, από την εγχώρια αγορά.
Συμβουλή: Να έχει a/c! Χωρίς a/c δεν παλεύεται, ειδικά αν έχει μαύρη κουκούλα! Αν νιώθεις μια φορά δυσφορία σε αμάξι χωρίς a/c το καλοκαίρι, σε mx5 θα πάθεις "ζημιά" καθότι ΌΛΑ φέρνουν ζέστη από το χώρο του κινητήρα στην καμπίνα.
-
α) Μου προτείνετε ως πρώτο μου αυτοκίνητο το mx-5 (εγώ σίγουρα μου το προτείνω, διότι είναι αυτό που θέλω εδώ και χρόνια :D).
Σαν αμάξι είναι επιλογή εξαιρετική. Σαν πρώτο αυτοκίνητο, αν η μόνη οδηγική σου εμπειρία προέρχεται από το "Yaris" της σχολής οδηγών, όπου έμαθες οπισθογωνία με σημάδια στα τζάμια και παρκάρισμα μέσω των τεράστιων γυάλινων επιφανειών, σε αποτρέπω 100% από την αγορά του. Όλες οι γενιές του αυτοκινήτου αυτού έχουν με κλειστή την κουκούλα κάκιστη ορατότητα.
Αν παρ' αυτά παραμένει ο διακαής πόθος σου, φρόντισε πριν το αγοράσεις, να το οδηγήσεις, για να αποκομίσεις και μόνο μια ιδέα αυτού που σου περιγράφω, καθώς επίσης και της ιδιόμορφης θέσης οδήγησης. Δεν είναι λίγοι εκείνοι που δυσκολεύτηκαν να βολευτούν στην πιο οριζόντια θέση οδήγησης σε σχέση με την κλασσική θέση που έχουν τα περισσότερα οχήματα.
[/quote]
Εντάξει, δεν είπα ότι πήρα το δίπλωμα εχθές. Το τελευταίο αμάξι που οδηγούσα (πριν από περίπου κάνα χρόνο, πριν να βγει off - όχι λόγο στούκας, λόγω κινητήρα), ήταν ένα Renault 21 2000cc. 'Εχω να οδηγήσω ένα χρόνο όμως.
-
καλά μην σε τρομάζει κιόλας, απλά λίγο προσοχή θέλουν τα blind spots, όταν έχεις την κουκούλα ανεβασμένη. Κατά τα άλλα είναι και μικρό, οπότε δεν νομίζω να χεις πρόβλημα σε παρκάρισμα και οπισθογωνίες
-
Παιδιά καλησπέρα,
Τελικά η αναζήτησή μου για το MX-5 που θέλω, μετά από μερικές ημέρες σε παύση, ξαναρχίζει. Θέλω τη βοήθεια / συμβουλές σχετικά με ένα MX-5 του 1992 που έχω βρει.
Πήγα σήμερα και το είδα. Εξωτερικά καλό φαίνεται (από αυτά που μπόρεσα να δω δηλαδή, δεν το πήγαμε σε συνεργείο ακόμη)
01) Θέλει οποσδήποτε αλλαγή κουκούλας. Συγκεκριμένα, όχι όλη η κουκούλα, αλλά το κομμάτι του πίσω μέρους, με το διάφανο πλαστικό. Ξέρουμε αν αυτό πωλείται ξεχωριστά, ή αν πρέπει να πάω για ολόκληρη καινούργια κουκούλα? Κόστος για το συγκεκριμένο κομμάτι?
02) Επίσης το πιο σημαντικό, είναι ένα ράγισμα στο παρμπριζ, οπότε πάμε για καινούργιο παρμπρίζ. Μήπως γνωρίζει κάποιος για το κόστος?
03) Τα λάστιχα θέλουν αλλαγή.
04) Ο ιδιοκτήτης (μου είπε ότι είναι της αδερφής του), μου είπε ότι θέλει και αλλαγή ιμάντα.
Θα ήθελα για τα παραπάνω μια εκτίμηση κόστους (και θα δω και τι άλλο μπορεί να βρουν στο συνεργείο). Επίσης τι άλλο πρέπει να προσέξω?
-
Αααχ, που πας να μπλέξεις; Εδώ έχουμε έτοιμο μανάρι που δεν κρατιέται κι εσύ κοιτάς ένα αμάξι τόσο παλιό, με τόσα προβλήματα που δεν ξέρεις τί άλλο θα δείς όταν το πας συνεργείο να το κοιτάξουν;
Για ρίξε ένα βλέφαρο: http://mymx5.gr/forum/index.php/topic,491.0.html (http://mymx5.gr/forum/index.php/topic,491.0.html)
Αν και κλειδωμένο το θέμα, αν κινηθείς Α Μ Ε Σ Α το προλαβαίνεις γιατί απο αύριο θα είναι σε μαντρά κι αλλάζει πολύ το πράμα..
-
Παιδιά καλησπέρα,
Τελικά η αναζήτησή μου για το MX-5 που θέλω, μετά από μερικές ημέρες σε παύση, ξαναρχίζει. Θέλω τη βοήθεια / συμβουλές σχετικά με ένα MX-5 του 1992 που έχω βρει.
Πήγα σήμερα και το είδα. Εξωτερικά καλό φαίνεται (από αυτά που μπόρεσα να δω δηλαδή, δεν το πήγαμε σε συνεργείο ακόμη)
01) Θέλει οποσδήποτε αλλαγή κουκούλας. Συγκεκριμένα, όχι όλη η κουκούλα, αλλά το κομμάτι του πίσω μέρους, με το διάφανο πλαστικό. Ξέρουμε αν αυτό πωλείται ξεχωριστά, ή αν πρέπει να πάω για ολόκληρη καινούργια κουκούλα? Κόστος για το συγκεκριμένο κομμάτι?
02) Επίσης το πιο σημαντικό, είναι ένα ράγισμα στο παρμπριζ, οπότε πάμε για καινούργιο παρμπρίζ. Μήπως γνωρίζει κάποιος για το κόστος?
03) Τα λάστιχα θέλουν αλλαγή.
04) Ο ιδιοκτήτης (μου είπε ότι είναι της αδερφής του), μου είπε ότι θέλει και αλλαγή ιμάντα.
Θα ήθελα για τα παραπάνω μια εκτίμηση κόστους (και θα δω και τι άλλο μπορεί να βρουν στο συνεργείο). Επίσης τι άλλο πρέπει να προσέξω?
01)Αν δεν επισκευαζεται τοτε πας για κουκουλα 400-600 ευρω.
02)Κανε ασφαλεια με θραυση κρυσταλλων.
03)200-250 αν προκειται για 14-15"
04)Αρα πας για το μεγαλο σερβις 300-400 ευρω αναλογα τον μαστορα
Να προσεξεις του αρμους στις πορτες και τα φτερα, την εφαρμογη της κουκουλας στο παρμπριζ, το πορτμπαγκαζ ,και τις υποπτες κολλησεις στα ραμφη στο μηχανοστασιο. Κοιτα κατασταση εσωτερικου γιατι θα το βλεπεις καθημερινα καθως και υποπτα στιγματα λαδιου στο χωρο του μοτερ.
-
Την κουκούλα υποθέτω ότι μπορείς να την φτιάξεις χωρίς να χρειαστεί να την αντικαταστήσεις.Ακόμα όμως και αν χρειάζεται καινούργια,στο
ίντερνετ θα βρεις σε καλές τιμές......γύρω στα 300 ευρώ,όχι γνήσιες αλλά μιά χαρά θα κάνεις την δουλειά σου.
Όσον αφορά το παρπρίζ δεν ξέρω τιμή αλλά αν κρίνω από το NC θα πρέπει να υπολογίζεις χαλαρά 3-4 κατοστάρικα.Υπάρχει λύση από την
carglass αλλά θα πρέπει να το δουν και να σου πουν αν φτιάχνει.
Τα λάστιχα λίγο πολύ όλοι ξέρουμε πόσο κοστίζουν........υπολογίζεις γύρω στα 250 ευρώ.
Το θέμα του ιμάντα θα είναι λίγο πονεμένη ιστορία......παίζει γύρω στο 500άρι αλλά έχει τύχει να ακούσω και για πολύ παραπάνω.Όχι λόγω
ανταλλακτικού φυσικά αλλά εργασίας.
Μιλάμε δλδ για μαζεματάκια το λιγότερο γύρω στο χιλιάρικο με προοπτική και για παραπάνω γιατί θα έχει και άλλα,αφού μην ξεχνάς είναι και
17 ετών μοντέλο.Μήπως να κοιτούσες για κάνα ΜΚ2??
-
Μανο το παιδι διαθετει (συμφωνα με παλιοτερο ποστ του) μεχρι 6Κ. Τα 9,5Κ που πωλειται το αμαξι του Roadrunner οσο χαμηλη τιμη κ αν ειναι σε σχεση με τα 6Κ ειναι +50%...
-
Το συγκεκριμένο είναι 1.8 όμως και σπέσιαλ έκδοση.
Αν δίνει μέχρι 6 και θέλει από χέρι άλλο 1 συν ότι άλλο του βγει στην πορεία ίσως να άξιζε να δώσει τώρα λίγα παραπάνω και να πάρει και μοντέλο
καμιά 10αριά χρόνια νεώτερο.
Τέσπα δες το και στο μηχανικό και κρίνεις.
-
Καλημέρα σε ολους. Ειμαι κατοχος για λιγο καιρο ακομα ενος ΤΤ roadster 225 και προσανατολιζομαι για ενα mx5 coupe, αφου θελω roadtser απ τη μια, σκληρη οροφη απ την αλλη (ποτε ξανα υφασματινη - δεν εχω γκαραζ!!!) και εχω ακουσει τα καλυτερα για το μιατα. δεν εχω οδηγησει ποτε βεβαια τετοιο, ουτε εχω μπει καν, δεν ετυχε ποτε.
Σε τηλεφωνικη επικοινωνια χτες λοιπον με αντιπροσωπεια στην αθηνα μου εδωσαν τιμη 28.275 (το 5 μου αρεσε..) μεχρι 15/09 αφου λεει μετα ερχεται το facelift αλλα σε μεγαλυτερη σαφως τιμη χωρις καμια απολυτως εκπτωση! Ηθελα λοιπον να ρωτησω, τι συνηθως μπορει να περιλαμβανει μια facelifted εκδοση? υπαρχει περιπτωση πχ να υπαρχουν κ μηχανικες βελτιωσεις? αξιζει ισως να περιμενει κανεις? και ποσο τελικα μπορει παραπανω να κοστιζει?
τα ρωτησα αυτα απ το τηλεφωνο αλλα δεν εχουν λεει επισημη ενηεμρωση ακομα για λεπτομεριες!
ευχαριστω!
-
Καλησπερα θα μπορουσες να ριξεις μια ματια http://mymx5.gr/forum/index.php/topic,38.0.html (http://mymx5.gr/forum/index.php/topic,38.0.html), αναφερονται αρκετα απτα νεα χαρακτηριστικα που εχουν συγκεντρωθει κατα καιρους για το NCFL... Γενικοτερα εκτος απο καποις εξωτερικες κ εσωτερικες μικροαλλαγες εχει κ στην μηχανη 500στροφες περισσοτερες στον κοφτη αν δεν κανω λαθος... Για μενα η 15/9 ειναι σε 17-18 μερες αντε βαλε 1μηνα, αξιζει να περιμενεις να εχεις τουλαχιστον το καινουργιο κ απο ψυχολογικη μερια...
Ιδια τιμη θεωρω οτι θα το εχουν το NCFL απλα τα στοκ προηγουμενα θα τα μειωσουν κ αλλο για να τα πουλησουν...
Ιδια τιμη δεν εχουν κ το RX8FL?
-
η συνεχεια εδω. ;)
-
Αν προχωρησεις στην αγορα του FL θα σου προτεινα να περιμενεις 2-3 μηνες αφου κυκλοφορησει γιατι η mazda εχει σπουδαια τιμολογιακη πολιτικη :moutza: και συνηθως μετα απο λιγο προχωραει σε εκπτωσεις 2-3000€ και ειναι κριμα να τα δωσεις τσαμπα...
-
Καλως ηρθες καταρχας στο mymx5. :) Φανταζομαι εχεις ηδη λαβει υποψη σου το γεγονος οτι απο 225 υπερτροφοδοτουμενα αλογα θα περασεις σε 160 ατμοσφαιρικα... Λυσεις για αυξηση της ιπποδυναμης υπαρχουν αλλα πιστευω δε θα σε απασχολησουν ως νεο κατοχο. Η σημαντικη διαφορα μεταξυ ΤΤ κ miata ειναι οτι το πρωτο ειναι ενα διθεσιο cabrio ενω το δευτερο ισως ο καλυτερος πρεσβευτης των roadster... Κινητηρας εμπρος,κινηση πισω,ελαφρυ,στιβαρο κ σωστα ζυγισμενο αμαξωμα,"ψαγμενο" τιμονι κ αναρτηση... Η τελευταια ισως θα σου φανει "καπως", καθως ειναι αρκετα μαλακη, γεγονος καλο ομως αφου μπορει να γινει οδηγος για εναν αρχαριο στην πισω κινηση. Οταν ανεβουν οι απαιτησεις με λιγα χρηματα μπορεις να την αναβαθμισεις εντυπωσιακα.
Το NCFL δεν εχει ουσιαστικες αλλαγες σε σχεση με τον προκατοχο. Οι μονες που ισως αξιζουν προσοχης ειναι οι επιπλεον 500σαλ για τον κοφτη, η ανασχεδιασμενη στις λεπτομεριες εμπρος αναρτηση κ η μακρυτερη 6η στην εκδοση sport που εχει πλεον ακομα πιο εντονο ρολο overdrive.
Αισθητικα η μεγαλυτερη διαφορα βρισκεται στην εμπρος μασκα, ωστοσο μικρες πινελιες εχει δεχτει το αμαξωμα τοσο στο πλαι, το πισω μερος, οσο κ στο εσωτερικο. Το αν σαρεσει περισσοτερο απο τον προκατοχο ή οχι ειναι καθαρα υποκειμενικο...
Το FL θα εχει σιγουρα πιο αυξημενη τιμη σε σχεση με το υπαρχον μοντελο καθως το τελευταιο εχει ηδη υποστει γεναιες εκπτωσεις. Οντως η τιμολογιακη πωλητικη της mazda στην Ελλαδα ειναι λιγο περιεργη κ σιγουρα δεν τυγχανει θετικης αντιμετωπισης απο τους ηδη κατοχους. 28,5Κ για ενα διλιτρο RC ειναι εκπληκτικη τιμη κατα τη γνωμη μου. Ποια εκδοση ειναι αληθεια? Ενδεικτικα,εγω για το 1.8 High με soft top πριν ακριβως 3 χρονια εδωσα κατι παραπανω... Αν δεν εχεις καποιο σοβαρο λογο να περιμενεις την ελευση του FL, σπευσε να το κλεισεις. Θα εχεις ενα παλιοτερο μοντελο μεν, το οποιο δε θα υστερει σε κανενα τομεα σε σχεση με τον διαδοχο δε και θα εχεις γλιτωσει τουλαχιστον 5000ευρω.... Αν σε προβληματιζει η μεταπωληση, δε νομιζω σε 5-6 χρονια οταν κ αν αποφασισεις να το δωσεις, η διαφορα τιμης πωλησης μεταχειρισμενου RC κ RCFL να ειναι πανω απο 2-3Κ. Ποσο αρκετα μικροτερο απο αυτο που θα γλιτωσεις αγοραζοντας σημερα τo RC.
Oπως κ να εχει, οποιοδηποτε κ αν αποφασισεις να αγορασεις, να εισαι σιγουρος οτι θα το λατρεψεις. Κ ας υστερει σημαντικα σε επιδοσεις απο το τωρινο σου αυτοκινητο. ;)
-
fl και έκπτωση σύντομα δε νομίζω ότι θα γίνει. Το προ fl είχε έκπτωση τόσα χρόνια? Μόνο τώρα που έρχεται το fl.
-
To ΝC ειχε τυχει καποιας εκπτωσης (της ταξης των 500-1000ευρω αναλογως την εκδοση) τους τελευταιους μηνες του '06 . ;) Ακολουθησαν κ αλλες μειωσεις με αποκορυφωση την τιμη που εφτασε σε καποια περιοδο το 1.8 Base κ καταληξαμε λιγο πριν την ανανεωση κ μαζι με τις νεες οικονομικες εξεληξεις στις σημερινες τιμες.
-
ευχαριστω απαντες.
ξερω καλα οτι κατεβαινω σημαντικα απο 225 αλογα και quattro αλλα καμπριο με σκληρη οροφη, οτι και να επαιρνα (στα λεφτα που εγω μπορω να δωσω) το ιδιο ειναι. η slk που επισης σκεφτομουν ειναι υπερβολικα ακριβη και μονο σε μεταχειρισμενη θα μπορουσα αλλα θελω επιτελους κατι καινουριο. η τιμη των 28 και κατι ηταν για το 2.0 sport και μονο αυτο με ενδιαφερει, το 1.8 καθολου.
απο επιδοσεις που διαβαζω παντως για το 2.0, δεν ειναι και ασχημα. και με το ΤΤ δεν τρεχω σε ραλυ :p μονο η αισθηση ειναι γιατι αν και πολυ βαρυ αμαξι (1.5 τονος) νιωθεις καλα το πεταλ! γρηγορη οδηγηση μονο εκει που με παιρνει, σε μεγαλους δρομους και κανα ταξιδι! Διορθωστε με αν κανω λαθος για τις καλες επιδοσεις που διαβαζω για το μιατα! επισης, γενικα δεν "πειραζω" τα αμαξια, οπως τα παιρνω τα κραταω.
εν τελει εαν προκειται το fl να κοστιζει 2-3κ παραπανω και να ερθει συντομα ισως το σκεφτω. εαν κοστιζει 5-6κ παραπανω (συν οτι μπορει κ να αργησει) δε το σκεφτομαι καθολου!!!
-
28K για το sport? Αν δεν κανω λαθος προ εκπτωσεων αυτη η εκδοση κοστιζε περι τα 35-36Κ....Τρεξε να το κλεισεις, ειναι η γνωμη μου. Αποκλειεται το RCFL sport να εχει κατω απο 35Κ. Μια χαρα επιδοσεις εχει, αλλα αυτο ειναι επισης υποκειμενικο. Αν εχεις συνηθισει σε 225 υπετροφοδοτουμενα αλογα μαλλον ψοφιο θα σου φανει.
-
off topic, αλλά απο καθαρή περιέργεια, ποιοί είναι οι λόγοι που θές να δώσεις το ΤΤ για το MX5?
-
Έχω συμβιώσει αρκετά με το 225 quattro-το είχε κολλητός-και αυτό που απλά θα σου πώ είναι ότι θα εκπλαγείς και εσύ από το πόσα
περισσότερα θα μπορέσεις να κάνεις με το νέο σου μιάτα,έστω και με λιγότερα άλογα.
Από εκεί και έπειτα το τι θα κάνεις εξαρτάται άμεσα από το πόσο βιάζεσαι.Όπως σωστά είπε ο Λιάκος ήδη από τον Νοέμβριο του 06 η
Μάζντα μείωσε τις τιμές της.Το 1.8άρι το Mid είχε ως τότε 26k και έπεσε στα 24k.Σαφέστατα και τώρα έχουν κωλοσφιξούρα να διώξουν
τα στοκ και γιαυτό τα δίνουν σε ξεφτίλα τιμές,αλλά να είσαι σίγουρος ότι στο μέλλον-κ μάλιστα στο κοντινό-θα γίνει το ίδιο και με το FL
μοντέλο.Ίσως άμεσα όχι σε τέτοιο βαθμό,αλλά θα γίνει.
Αν μπορείς να περιμένεις η γνώμη μου είναι να πας στο FL μοντέλο,το οποίο θα πληρώσεις λίγο παραπάνω αλλά αξίζει και μεταπωλητικά,
αλλά και από άποψη ψυχολογίας.Τουλάχιστον σε μένα δεν θα άρεσε να αγοράσω ένα αυτοκίνητο και ένα μήνα μετά να βλέπω στο φανάρι
το νέο μοντέλο.Σαν τρίτο και σημαντικότερο παράγοντα θα αναφέρω τις βελτιώσεις στο μοτέρ,περαν των 500 επιπλέον στροφών-αφού
έχει δεχθεί βελτιώσεις και στα "δομικά" του συστατικά.
Από την άλλη αν βιάζεσαι πάρε το σπορτ.Με ελάχιστα χρήματα συγκριτικά με το κόστος αγοράς,μπορείς να βελτιώσεις αισθητά τα ελάχιστα
"αδύνατα" σημεία του και να έχεις ένα αυτοκίνητο που θα αξίζει πολύ περισσότερο από τα χρήματα που έχεις δαπανήσει για να το αποκτήσεις.
Και μην γελιόμαστε.......28k για 2.0 sport RC είναι φοβερή τιμή.
-
απο οτι βλεπω εδω αλλα και στο ττ φορουμ, οι αποψεις διίστανται και η ολη συζητηση περιστρεφεται γυρω απο τα αλογα. οκ τελικα ειναι τι αρεσει στον καθενα σε συνδυασμο με την τσεπη του. η επιθυμια μου για καμπριο αλλα με σκληρο τοπ ειναι μονοδρομος.
δεν εχω οδηγησει ποτε μιατα αλλα απο απλους οδηγους και επαγγελματιες ακουω παντως τα καλυτερα!
-
Η συζητηση περιστρεφεται γυρω απο τα αλογα γιατι ειναι συνηθισμενο να κρινουμε ενα αμαξι με βαση τα αλογα που εχει. Εμεις εδω περα στο αναφερουμε γιατι εχουμε ενα αμαξι που το αγαπαμε αλλα πρεπει να αναφερουμε και τα μειονεκτηματα του που σε συγκριση με το ΤΤ ειναι τα σαφως λιγοτερα αλογα του. Θεωρω το ΤΤ ενα πολυ ομορφο αμαξι και γρηγορο αλλα το βρισκω "ανοστο", δεν πιστευω οτι οδηγικα μπορει να σου προσφερει το χαμογελο που σου δινει το μιατα. Αν προβεις στην αγορα του 2,0 θα το χαρεις σιγουρα πολυ περισσοτερο απο το ΤΤ. Ειναι ενα αμαξι που οταν το οδηγεις χαμογελας..οχι γιατι ειναι "bling bling" ουτε γιατι βαζει φωτια στον δρομο αλλα γιατι οπως ειπε και ο Μανωλης παραπανω ειναι πολλα τα πραγματα που μπορεις να κανεις με αυτο...
-
δε διαφωνω, αντιθετως!
παντως αποφασισα να περιμενω το φεησλιφτ, για να αποφασισω σιγουρα. μου ειπαν (με το ζορι) απο μαζντα γλυφαδας οτι αναμενεται δεκεμβρη, αλλα δε μου ελεγαν τιμη ουτε στο περιπου οσο και να πιεζα.
-
παντως αποφασισα να περιμενω το φεησλιφτ, για να αποφασισω σιγουρα. μου ειπαν (με το ζορι) απο μαζντα γλυφαδας οτι αναμενεται δεκεμβρη, αλλα δε μου ελεγαν τιμη ουτε στο περιπου οσο και να πιεζα.
Κ ουτε προκειται να σου πουν γτ δε νομιζω να ξερουν κ οι ιδιοι ακομα...Γειτονας ε? :P
-
καλά εγώ αυτό για το Δεκέμβρη δεν το πολυ πιστεύω. Μάλλον στο παν για να πάρεις το NC και να διώξουν το στοκ τους. Τέσπα
-
Στον γνωστό παραεισαγωγέα πάντως αν δν κάνω λάθος πουλιέται το FL με κάποιο χρόνο παράδοσης.
-
Το ΤΤ ειναι σαφως πιο γρηγορο, το μχ5 ομως ειναι σιγουρα πολυ πιο σπορ.
Εγω θα πηγαινα για το fl.
Ειναι πιο ολοκληρωμενο αμαξι, πιο ομορφο εξωτερικα και με αναβαθμισμενο εσωτερικο.
Το ειδα Live στον παραεισαγωγεα και εντυπωσιαστηκα.
Οσο για την τιμη του 2lt rc που αναφερεις, αρκει να σου πω οτι το δικο μου 1.8 rc το πηρα 28.000.
Το μονο ασχημο με την mazda ειναι οτι ειναι 100% σιγουρο οτι θα χασεις σε μεταπωληση οποιο και να παρεις αφου και με το fl θα κανει τα ιδια εκπτωτικα κολπα :moutza: .
-
Τι παλιό τί καινούριο, μχ5 παίρνεις! Καινούριο το θες? Καινούριο να το πάρεις! Επιβάλεται η βόλτα στον γνωστό παραεισαγωγέα..μη νιώθεις τύψεις μετά.. Το παίρνεις καινούριο σε πολύ καλύτερη τιμή απο την εδώ αντιπροσωπία και μετά απλά δε σε νοιάζουν οι μελλοντικές εκπτώσεις στο καινούριο. Τα σέρβις κ η εγγύηση στον Καλογρίτσα ισχύουν και είναι μιά χαρά!
Είναι πολύ διαφορετικό αμάξι σε σχέση με το ΤΤ. Το ένα είναι cabrio το άλλο Roadster. Το ΤΤ είναι βαρύ κ σφιχτό, μηδανικές κλίσεις, το μχ μαλακό και ελαφρύ και στις στροφές μπαλαρίνα! Σχολείο πραγματικό για τη πισωκίνηση. Εντάξει τα άλογα έιναι άλογα αλλά η αίσθηση αποκομίζεται και από άλλα πράγματα συνολικά (Τιμόνι, διπλά ψαλλίδια, φρένα, μέγεθος, μεταξόνια, ζύγισμα, δυναμική στις στροφές στα μπασίματα)! Η μόνη παραφωνία στο μχ είναι ο χόρος της εσωτερικής καμπίνας σε σχέση με το ΤΤ, από πορτμπαγκάζ μια χαρά είναι! Ίσως πιό βαθύς και από του ΤΤ.. Δε γνωρίζουμε τα γούστα σου πάντως στο καινούριο μχ5 έχουν λέει φτιάξει κάποια από τα θέματα των σημερινών απαιτήσεων σε σχέση με τον εσωτερικό χώρο. Λύση βασικά που δίνεται μόλις το δείς από κοντά και καθίσεις μέσα, γιατί αν το οδηγήσεις θα τη πατήσεις σα και εμάς! χαχαχα!
Δε χρειάζεται να το πηγαίνεις στα 100% για να πιστεύεις ότι το απολαμβάνεις, ακόμα και σε μια χαλαρή βόλτα σε αποζημειώνει αρκετά ώστε να μη δίνεις σημασία ακόμα και στα λόγια της θεικής ύπαρξης στο διπλανό κάθισμα.. Όταν το βιάζεις παραμενει το τσουλί σου χωρίς πολλά εφτράπελα και απαιτήσεις σε συντήρηση. Μην απορρήσεις όταν θα αλλάζεις λάστιχα στα ίδια χλμ με το ΤΤ και ας έχεις τα μισά του άλογα. Είναι καθαρά θέμα απόλαυσης και όχι εγωισμού! Επίσης SLK όταν συναντάς στο δρόμο δε θα σε νοιάζει και τόσο όσο είναι η 200αρα, από εκεί και πάνω ξεφεύγει υπέρ της.
Καλή επιλογή!
-
ευχαριστω ολους για τα σχολια :)
λιακο, Κω μενω.
-
ευχαριστω ολους για τα σχολια :)
λιακο, Κω μενω.
Έχεις π.μ.
-
http://www.carmodels.gr/carcomp.php?cat=21 (http://www.carmodels.gr/carcomp.php?cat=21)
εδώ για τιμούλεςNCFl :good:
-
Καλησπερα και καλως σας βρηκα.Εδω κ λιγους μηνες μου εχει καρφωθει η ιδεα στο κεφαλι για roadster και η καλυτερη επιλογη μου φαινεται το μαζντακι σας.Μπαινω καθε μερα στο car και χαζευω αγγελιες αλλα μεχρι εκει.Ειμαι κατοχος ενος getz του 06 σε πολυ καλη κατασταση το οποιο το χρησιμοποιω σε καθημερινη βαση αλλα φυσικα ειναι εντελως αδιαφορο σαν αυτοκινητο(ισως το μονο μειονεκτημα).
Ομως εκει που το αποφασιζω κανω πισω.Ισως ακουστει κουλο αλλα θελω να μου πειτε ειλικρινα οι κατοχοι του μιατα εαν αξιζει,εαν μπορω,εαν πρεπει να το παρω στην τελικη!!!!
Θα αρχισουμε με τα θετικα:
Ειμαι ανυπαντρος χωρις σκυλια γατια κτλ για μεταφορα.(βαρεθηκα να γινομαι ταξιτζης)
Εχω την οικονομικη ανεση να αγορασω ενα μαζντακι και να το ψιλοσυμμορφωσω(μιλαμε παντα για mka) εφοσων βρεθει καποιο σε αξιοπρεπη κατασταση.
Ειμαι 27,σοφρων οδηγος και το θελω μονο για βολτες οχι μπαντιλικια.
Εαν δεν παρω τετοιο αμαξι τωρα ,ποτε θα το κανω;;;;;;
Αυτα δεν βρισκω κατι αλλο.Περιμενω να μου θυμησετε εσεις κατι που ξεχναω.
Στα αρνητικα τωρα:
Θα αναγκαστω να δωσω το getz καθως δεν μπορω να συντηρησω 2 αυτοκινητα.
Το αμαξι εαν το παρω θα ειναι σχεδον για καθημερινη χρηση εντος πολης και καποιες φορες την βδομαδα εκτος πολης με οτι αυτο συνεπαγεται.
Δεν εχω γκαραζ η δικο μου χωρο ωστε να ειναι ασφαλες απο καιρο και καιροσκοπους το αμαξι(να σκισουν καμια κουκουλα κτλ)
Δεν γνωριζω την καταναλωση και γενικα τι εξοδα εχει σαν αμαξι,απο σερβις εως ανταλλακτικα.
Θα εχω σιγουρα προβληματα με το διθεσιο για διαφορους λογους παρολο που οπως ειχα στα θετικα δεν εχω τιποτα παιδια.
Αυτα στα αρνητικα.
Θα φανει περιεργο το ολο θεμα αλλα στηριζομαι σε εσας για καποιες γνωμες και παρακαλω να ειναι ρεαλιστικες και να μην παρασυρθητε :P
Αυτα!!!!!!!!Περιμενω τις αποψεις σας!!!!!
-
Ειμαι 27,σοφρων οδηγος και το θελω μονο για βολτες οχι μπαντιλικια.
Εαν δεν παρω τετοιο αμαξι τωρα ,ποτε θα το κανω;;;;;;
Αυτό νομίζω στα έχει πει όλα, και γω στα 28 μου το πήρα.
Εφόσον μπορείς να το αντέξεις οικονομικά και δεν σε νοιάζει το διθέσιο+μικρό πορτ μπαγκάζ, τότε πάρ το
Για τα υπόλοιπα θα αφήσω τους έχοντες μκ1 να σου απαντήσουν
-
Τι περιμένεις να σου πουμε "όχι μην πάρεις";
Καίει πολύ, δεν έχει χώρους (αλλά έχει μεγαλύτερους από άλλα roadster), δεν μπορεί να σε βεβαιώσει κανείς ότι δεν θα σου σκίσουν την κουκούλα και σίγουρα θα θες 1-1.5 χιλιάρικο με το που το πάρεις για να το σουλουπώσεις.
Το χειρότερο είναι ότι στους δρόμους της Πάτρας δεν υπάρχει περίπτωση να μην είσαι διπλωμένος συνέχεια.
Αλλά όλα τα παραπάνω ειναι δικαιολογίες και λεπτομέριες.
Θα εισαι τόσο ευχαριστημένος καθώς θα κάνεις την βόλτα σου ανοιχτός που δεν έχουν καμία σημασία.
Α.
-
λοιπν μκ1-μκ1,5 ειναι πολυ τιμια αυτοκινητα...εχουν περασει απο την κατοχη μ και τα 2... ειδεικα στ 1ο μου μκ1,5 εχω ριξει τρελο "σκισημο" και τ αμαξι 2 χρονια με αποιρα παντιλικα δν ζητησε ποτε τπτ εκτως απο τα σερβις του που δν αργησαν ποτε ουτε χιλιμετρο .... θα στο προτεινα ανεπιφυλακτα :yeah:... στη θεση σου θα επαιρνα μκ 1,5 γιατι κατα πασα πιθανοτητα θα το βρεις με λιγοτερα χιλιομετρα.. οπωσ ειπες δεν σε νοιαζουν τα παντιλικια οποτε τα 90 αλογα ειναι υπεραρκετα για να σου καλυψουν την γρηγορη βολτα με τ πιο ελαφρυ και καλοζυγισμενο ροαντστερ ...η απουσια μπλοκε επισης δεν σε ενοχλει και θα εχεις και ενα πιο ομορφο εσωτερικο ως φεισλιφτ και κατα πασα πιθανοτητα να τ παρεις και με δερμα ετσι για την λεζαντα σου γτ τα μκ1 τα περισσοτερα δν εχουν δερματινη ταπετσαρια :gl:
-
Εγώ είμαι 24 το πήρα στα 23 και θέλω να το χω ως τα 60,σε κάποια πραγματα η ηλικία απλά δεν μετρά,μην το σκέφτεσαι έτσι.Το μείον είναι οτι θα δώσεις το gets σε καταλαβαινω γιατι και εγω έδωσα ενα cuore 1000aki για να το πάρω αλλά μετα την πρώτη εβδομάδα τα ξεχνάς όλα σαν κάτοχος μχ.Το θετικό είναι οτι θα οδηγείς ενα πραγματικό αυτοκίνητο και όχι εναν κουβά με ρόδες και απλά το καλοκαίρι topdown δεν θα προλαβαίνεις πιο κοριτσόπουλο να φορτώσεις,όποτε δεν σε βλέπω και πολύ μονο ακόμα...
Πέρα απο τη πλάκα σκέψου το καλά γιατί οι καιροί ειναι δυσκολοι για τέτοιες αλλαγές,όμως μην αργήσεις και πολύ να το πάρεις γιατί δεν θα το μέτανοιώσεις...
-
Εγω πηρα το πρωτο μου mx στα 35. Κ με το που τ οδηγησα μετανιωσα που δεν το χα παρει νωριτερα. Σημειωτεον, δεν ειχα καμια ιδιατερη οδηγικη ανησυχια –μετα απ το mx απεκτησα. Το μονο λοιπον ‘αρνητικο’ για μενα ειναι αυτο. Θ αρχισεις να σκεφτεσαι ιπποδυναμεις, κρατηματα, χαμηλωματα, βελτιωσεις κλπ. Εκτος κ αν τρεχει νερο στις φλεβες σου.
-
εντελως με το χερι στην καρδια,και μιλαω μονο για μενα,το μονο που με κουρασε παρα πολυ ειναι το αγχος,για το που θα το αφησω να μην μου κανουν καμμια ζημια,μη μου ξυλωσουνε τπτ ή μην μου το παρουν ολοκληρο..ειναι το καθημερινο μου αυτοκινητο(και ταυτοχρονα ο τρυπιος κουμπαρας μου) το μονο που με χαλαει πλεον ειναι η βενζινη που καιει (που στην ουσια το αμαξι δεν καιει,αλλα στο 1.77 που ειναι παλι η βενζινη...εγω θελω ενα 20αρικο το 3ημερο).θα ηθελα παρα πολυ ενα μικρο αμαξακι για τη δουλεια οπως ειχε ο Εurisss,μονο και μονο για να μην εχω το μονιμο αγχος,και να γλυτωσω βενζινες,και περισσοτερες τριχες πανω στο κεφαλι μου... :P
Tωρα το τι σου προσφερει και το αν ειναι καλο αυτοκινητο και αν αξιζει τα λεφτα του,δεν νομιζω να σου πει καποιος οτι δεν ειναι.εγω το μονο που θα σου πω ειναι,οτι αν πας σε μκ2/2,5 ισως να μην θελεις τοσα πολλα μαζεματακια.αυτο ειναι σχετικο βεβαια! μπορεις να βρεις και καραευκαιριαρα που να μην την εχει δει και ποτε ηλιος! αυτα ειναι θεμα τυχης! happy searching! :exaclty: :exaclty: :exaclty: ΜΗΝ βιαστεις!!!
-
Καλησπερα και καλως σας βρηκα.Εδω κ λιγους μηνες μου εχει καρφωθει η ιδεα στο κεφαλι για roadster και η καλυτερη επιλογη μου φαινεται το μαζντακι σας.Μπαινω καθε μερα στο car και χαζευω αγγελιες αλλα μεχρι εκει.Ειμαι κατοχος ενος getz του 06 σε πολυ καλη κατασταση το οποιο το χρησιμοποιω σε καθημερινη βαση αλλα φυσικα ειναι εντελως αδιαφορο σαν αυτοκινητο(ισως το μονο μειονεκτημα).
Ομως εκει που το αποφασιζω κανω πισω.Ισως ακουστει κουλο αλλα θελω να μου πειτε ειλικρινα οι κατοχοι του μιατα εαν αξιζει,εαν μπορω,εαν πρεπει να το παρω στην τελικη!!!!
Θα αρχισουμε με τα θετικα:
Ειμαι ανυπαντρος χωρις σκυλια γατια κτλ για μεταφορα.(βαρεθηκα να γινομαι ταξιτζης)
Εχω την οικονομικη ανεση να αγορασω ενα μαζντακι και να το ψιλοσυμμορφωσω(μιλαμε παντα για mka) εφοσων βρεθει καποιο σε αξιοπρεπη κατασταση.
Ειμαι 27,σοφρων οδηγος και το θελω μονο για βολτες οχι μπαντιλικια.
Εαν δεν παρω τετοιο αμαξι τωρα ,ποτε θα το κανω;;;;;;
Αυτα δεν βρισκω κατι αλλο.Περιμενω να μου θυμησετε εσεις κατι που ξεχναω.
Στα αρνητικα τωρα:
Θα αναγκαστω να δωσω το getz καθως δεν μπορω να συντηρησω 2 αυτοκινητα.
Το αμαξι εαν το παρω θα ειναι σχεδον για καθημερινη χρηση εντος πολης και καποιες φορες την βδομαδα εκτος πολης με οτι αυτο συνεπαγεται.
Δεν εχω γκαραζ η δικο μου χωρο ωστε να ειναι ασφαλες απο καιρο και καιροσκοπους το αμαξι(να σκισουν καμια κουκουλα κτλ)
Δεν γνωριζω την καταναλωση και γενικα τι εξοδα εχει σαν αμαξι,απο σερβις εως ανταλλακτικα.
Θα εχω σιγουρα προβληματα με το διθεσιο για διαφορους λογους παρολο που οπως ειχα στα θετικα δεν εχω τιποτα παιδια.
Αυτα στα αρνητικα.
Θα φανει περιεργο το ολο θεμα αλλα στηριζομαι σε εσας για καποιες γνωμες και παρακαλω να ειναι ρεαλιστικες και να μην παρασυρθητε :P
Αυτα!!!!!!!!Περιμενω τις αποψεις σας!!!!!
Και εγώ ακριβώς στην ίδια φάση είμαι, και το αποφάσισα να το πάρω. (Από την απόφαση μέχρι να το πάρω πραγματικά, έχει μια μικρή απόσταση για μένα, όπως πιθανότατα θα σχολιαστεί :P αλλά τουλάχιστον είμαι σίγουρος στο τι θέλω!)
Τώρα για το θέμα μην στο σκίσουν - κλέψουν κτλ, θα πρότεινα αντίστοιχη ασφάλιση. Πιο πολύ για να μην έχεις το άγχος, όχι για τίποτα άλλο... (στατιστικά μάλλον περισσότερα θα πληρώσεις συνολικά, από το να στην σκίζουν μια - δύο φορές και την αλλάξεις, αλλά πάντα εξαρτάται από την περιοχή) Ειδικά αν δεν έχεις κανένα άλλο μεταφορικό μέσο... Επίσης υπάρχει και η λύση το hardtop για τον χειμώνα. Εκτιμώ οτι δεν έχει υπάρξει καλύτερη εποχή να πάρεις μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, και ειδικά roadster! Κάντο τώρα γιατί αν το αφήσεις μπορεί και να μην το κάνεις ποτέ ;)
-
Θελω να σας ευχαριστησω για τις τοσες γρηγορες απαντησεις.Να ξερετε οτι υπολογιζω πολυ τα οσα θα διαβασω εδω και θα με βοηθησουν πολυ στο να κανω αυτο το μεγαλο βημα.Καπου διαβασα οτι ο οδηγος καμπριο εχει δυο χαρες με το αυτοκινητο του.Οταν το παιρνει και οταν επιτελους το πουλαει.Δεν θελω να φτασω σε αυτο το σημειο για αυτο την ψαχνω πρωτα.Και φυσικα περιμενω να ακουσω και 'οχι μην παρεις γιατι θα βασανιστεις εαν ειναι μοναδικο σου αυτοκινητο κτλ κτλ κτλ)
Εκτος κ αν τρεχει νερο στις φλεβες σου.
Στις φλεβες μου τρεχει μερεντα.Και οταν εχεις μαθει να ζεις με 2 τροχους το τελευταιο που σε νοιαζει ειναι οι επιδοσεις με τους 4.Στυλ ναι,ανεση ναι,ολα τα αλλα ναι,επιδοσεις;;;;2 τροχους :coolio:
-
οχι μη το παρεις θα βασανιστεις αν ειναι το μοναδικο σου αυτοκινητο! :oops:
και το κακο ειναι οτι δεν κανω και πολυ πλακα.Εδω και 1,5 χρονο που εχω το μιατα,ευτυχως στις μετακινησεις της δουλειας μπορω να παιρνω ενα 107 που εχουμε,γιατι αν αναγκαζομουν με νταλα ηλιο καιλοκαιρι να γυριζω στους πελατες λες και εχω τελειωσει ματσακι 5χ5,δε θα ημουν και πολυ cool :coolio:
Ιιιιιιισως ομως παρ'ολα αυτα,να καθομουν να υποστω αυτο το μαρτυριο,οπως και οτι θα καιει σχεδον τα διπλα απο το getz σου,δε θα παρκαρεις ευκολα (πεζοδρομια κλπ),δεν εχει χωρους-οχι μονο για πραγματα,αλλα και για οδηγο συνοδηγο-,εχει βαβουρα κλπ κλπ.,για το γεγονος οτι ειναι ενα λιλιπουτειο οδηγικο θαυμα συνυπολογιζοντας το κοστος του παντα :giveheart:
Εσυ ομως βαζεις τον πηχυ στο "θελω τις βολτες μου ανοιχτος" και ισως καποιο αλλο roadster σου ταιριαζει καλυτερα απο το Μκ1 :-\
υ.γ.απο την αλλη να το παρεις γιατι και γω στα 27 το πηρα :P
-
Να το πάρεις αλλά να πάρεις mk2 η mk2.5 άποψη μου πάντα...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Συμφωνω με ολα τα αρνητικα που αναφερει ο Sebastian...Δυστηχως!
Εγω το πηρα στα 22 μου και μεχρι τα 27 μου ειχα και δευτερο αμαξι, τον τελευταιο χρονο που αναγκαστηκα να αποχωριστω το δευτερο αμαξι τα αρνητικα ολο και αυξανονται. Και το χειροτερο ειναι οτι ναι μεν προσφερει πολλα σαν αμαξι αλλα οχι τοσο πολλα οσο οι συμβιβασμοι που σε υποβαλλει, επισης να αναφερω οτι αν κανεις οποιοδηποτε σπορ με βαρυ εξοπλισμο τοτε σταματας αναγκαστικα να το κανεις. Πραγματικα αν δεν υπηρχε ενα οικογενιακο τζιποειδες δεν νομιζω οτι θα το ειχα ακομα στην κατοχη μου. Το κακο είναι οτι επειδη ξερω πως ειναι το Getz πραγματικα βολευει για τα παντα και δεν ζηταει (και το ΜΧ βεβαια ειναι σκυλι) αλλα ειναι και 10+ χρονια νεότερο απο ΝΑ.
Βεβαια κατι μερες σαν τη χθεσινη, με λιακαδα, ανοιχτη κουκουλα και καλη παρεα στη θεση του συνοδηγου, ξεχνας ολα του τα αρνητικα...
Αν πιστευεις λοιπον οτι η τελευταια μου φραση σε καλυπτει τοτε χτυπα το, χωρις να το σκεφτεις πολυ, γιατι αν το σκεφτεις θα το μετανιωσεις!
Καλη αναζητηση!
-
Ο Γιαννης εχει απολυτο δικιο απο πανω..Γενικα ειναι ενα αυτοκινητο πολυ ειδικης κατηγοριας που αν ειναι το μονο σου οχημα σιγουρα απαιτει πολλες υποχωρησεις και συμβιβασμους..Φυσικα ειναι ενα απιστευτο αμαξι με εξαιρετικο ζυγισμα που κυριολεκτικα σου μαθαινει τι παει να πει ΟΔΗΓΗΣΗ και ΑΠΟΛΑΥΣΗ!!!!Αποψη μου ειναι οτι οντας νεος σε ενα τετοιο αμαξι καλυτερα θα ειναι να μν πας σε na διοτι θα πρεπει να εισαι πολυ συνειδητοποιημένος οτι θα εχεις ενα αυτοκινητο 15++ χρονων με οτι αυτο συνεπαγεται σε θεματα συντηρησης και βλαβων λογω παλαιοτητας..Πρεπει δλδ να εισαι πολυ μερακλης(βλεπε Στελιος-fess κτλ) και να ασχοληθεις πολυ μονος σου για να το εχεις τακτοποιημενο και καλο για ενα καθημερινο αμαξι...Σκεψου λοιπον πολυ καλα για να μν το μετανιωσεις μετα και σκοτωσεις το getz αδικα(πραγματικα σκυλι αυτο το αμαξι)..Αυτα κ καλη αναζητηση κ απο μενα φιλε μου :good:...
-
Εγώ που αναγκάστηκα να κάνω την αντίθετη κίνηση (mx5-->smart) έχω να σου προτείνω να το πάρεις :P
-
Εγώ που αναγκάστηκα να κάνω την αντίθετη κίνηση (mx5-->smart) έχω να σου προτείνω να το πάρεις :P
Ασε κ εγω την αντιθετη εκανα(mx5 σε yaris)...
-
Φιλε μου καλησπερα.Στην ιδια ακριβως φαση ημουν πριν 6μηνες.Εγω ειχα στην κατοχη μου βεβαια ενα focus 2006.Πλεον 27 ονειρο μου ena roadster.Το ιδανικο για εμενα to S2000 που εαν δεν ηταν 2λιτρο εννοειται πως θα πηγαινα εκει.Το nc (συγνωμη απο ολους τους κατοχους) δεν μου αρεσει καθολου..πολυ στρογγυλεμενο..γενικα και λιγο φλωρικο θεωρω :D 8).Αυτο που μ αρεσε αποολα ηταν το μκ2,5 οπως ηδη πολλα παιδια σου προτεινουν!Συφνωνω απολυτα με τον Γιαννη και τον Δημητρη πιο πανω...επειδη τυχγαινει να εχω στην οικογενεια και εγω getz(μητερα)που το παιρνω οποτε μα οποτε θελω.θα δυσκολευομουν πολυ!Επισης αν δεν ειχα παρκινγκ σπιτι θα ημουν πολυ ανχωμενος και θα ξανασκεφτομουν αν θα το επαιρνα!...βεβαια ειμαι πολυ τυχερος διοτι εχω και στην δουλεια μου..Η συντηρηση του πιστευω επειδη ζω και τα 2 ειναι λιιγο πιο ακριβη απτο getz.Εν κατακλειδι...εαν δεν εχεις 2 αμαξι θα εχεις 2-3 μπελαδες παραπανω...Καθε φορα που θα τανοιγεις και θα γινεσαι ενα με αυτο θα τα ξεχνας οοολα...Το μονο που σκεφτομαι απο τοτε που το εχω ειναι γιατι δεν το ειχα νωριτερα..
-
Το nc ..γενικα και λιγο φλωρικο θεωρω :D 8).
απο σκουριασμένο, καλύτερα φλώρικο! :finger:
:P
btw Saki Patra πάρτο κ αν το μετανιώσεις πούλα το, σιγά.. ;D
-
Σκουριασμενο??? :o :o :o :o :o :o???Ε ποιος θα παει να παρει σκουριασμενο?? :yawn:
-
Να πώ κι εγω τη γνώμη μου .Σύμφωνα με τα λεγόμενα σου το θες πολύ και δε σε νοιάζουν τόσο οι χώροι
(που είναι μια χαρά για διθέσιο,στο NC τουλάχιστον ) και πόσο πρακτικό μπορεί να είναι .
Οπότε απο τη στιγμή που δε σε ενδιαφέρει τόσο ο τομέας επιδόσεις ,πάρε όποια γενιά σου αρέσει,
αρκεί πάνω απ όλα να είναι ατρακάριστο και θα την ευχαριστηθείς την καμπριολάδα σου μια χαρά..!
Καλό ψάξιμο! :good:
-
Να το πάρεις.Αν είσαι λάτρης της οδήγησης.Αν θες να χαλαρώνεις πίσω από ένα τιμόνι.Η οδήγηση του miata το σούρουπο ή ακόμα καλύτερα το ξημέρωμα σε διαδρομή μέσα στη φύση,με ανοιχτή οροφή είναι ''ζωγραφιά''
Αν θες μπορείς και να εξευρενήσεις τα σπορ χαρακτηριστικά του μοντέλου και να ιδρώσεις τις παλάμες σου από το ''σφίξιμο'' και το γόνατο να κοντράρει στην κονσόλα.
Το πήρα και εγώ στα 26 και την επόμενη είχα 40 πυρετό.Πάρε το 1.8 αν μπορείς.Προικισμένο με έξτρα δύναμη και καλούδια.Αν είναι να το κάνεις,κάντο σωστά.
-
Και μιας για na να ενα πολυ καλοσυντηρημενο na 1.8 http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1702694/ (http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1702694/)
-
Το πήρα και εγώ στα 26 και την επόμενη είχα 40 πυρετό.
Ρε τι μου θύμισες!!!!!!!! Την 1η μέρα που πήρα το αυτοκίνητο, οδηγούσα απο το μεσημέρι ώς αργά το βράδυ κ γύρισα με πυρετό σπίτι omfg τι ανάμνηση!!!!!!
-
Το πήρα και εγώ στα 26 και την επόμενη είχα 40 πυρετό.
Ρε τι μου θύμισες!!!!!!!! Την 1η μέρα που πήρα το αυτοκίνητο, οδηγούσα απο το μεσημέρι ώς αργά το βράδυ κ γύρισα με πυρετό σπίτι omfg τι ανάμνηση!!!!!!
Ακριβώς το ίδιο epicWin .Έφυγα με παντηλικάκι από το ''βαποράκι-ντήλερ-έμπορο'' γιατί δεν είναι αμάξι αυτό και γύρισα αργά το βράδυ οργώνωντας την Αθήνα,άσκοπα.....
-
Εγω παλι το πηρα αργα το απογευμα, εκανα μια κοντινη βολτα και την επομενη μερα εφυγα για επαγγελματικο ταξιδι Βουκουρεστι! Ενταξει να πω οτι καθομουν σε καρβουνα 4 μερες μεχρι να γυρισω!? Παντως η απωλεια ηχομονωσης μου πηρε καποιες μερες να τη συνηθισω, αλλα ακομα θυμαμαι το χαμογελο μου οταν πρωτοπατησα βαθια το γκαζι και η ουρα αρχισε να χορευει!
-
Εγώ σήμερα πήρα το δεύτερο μου mx5 :llol:
Και που έλεγα ότι δεν πρόκειται ποτέ ξανά κλπ, εδώ είμαστε πάλι.. Αλλά με παπί για κάθε μέρα και mx5 σε ανάγκη (βροχή πχ) ή βόλτες μόνο, άρχοντας θα είσαι.. Ούτε εγώ χωρίς δεύτερο ή τρίτο όχημα θα το έπαιρνα πάντως..
Και κοίτα για mk2,5 , οι τιμές δεν πάνε πιο πάτο...
-
Καλορίζικο και απο εδώ...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Εγώ σήμερα πήρα το δεύτερο μου mx5 :llol:
Ελα ρε μεγια...
Θελω να πιστευω οτι θα διατηρησεις τις αποψεις που εχεις εκφρασει για την εμφανιση ενος ΜΧ το τελευταιο καιρο και το αμαξι θα ειναι διακριτικο...
Τι πηρες θα πεις ? Θα μας το παρουσιασεις η θα το κρυψεις ?
-
Καλοριζικο ρε Μανο :good:....
-
Όχι ακόμα.. Ή μπορεί, δεν ξέρω.. Είναι ερείπιο :girlie:
Ένα μαύρο nbfl του '05 είναι, 1.8..
Θα φτάσει σε επίπεδο μπιμπελό, όχι κραυγαλέο κι όχι πειραγμένο..
Το πήρα σήμερα αλλά βαριέμαι τρομερά να το οδηγήσω.. Έχει και μια εξάτμιση που κάνει φασαρία και με χαλάει.. :nono:
-
ΜΕΓΕΙΑΑΑΑ!! ΟΛΕΕΕΕ !Παρουσίασε το μας τώρα μιας και βαριέσαι να οδηγήσεις! :P
:excited:
Τα βλέπεις φίλε Σάκη !Με το καλό κι εσύ!
-
Καλοταξιδο Μανε! :coolio:
-
σακη, να σου πω και μια γνωμη πιο ρεαλιστικη.
με 2000-2500 παιρνεις οτι μκ1 θελεις. ειναι πιο ρετρο και πιο εφετζιδικο με τα αναδιπλουμενα φωτα απο τα αλλα μοντελα
αφου εισαι μηχανοβιος δεν θα εχεις κανενα προβλημα να ζησεις με 2 θεσεις αντι για 4.
μην νομιζεις οτι το μκ1 ειναι κανενα χαρβαλο και δυσχρηστο σε συνθηκες πολης και καθημερινη χρηση. εχει υδραυλικο τιμονι, a/c αν ειχε βαλει ο προηγουμενος, ηλεκτρικα παραθυρα κλειδαριες αναλογα την εκδοση που θα παρεις.
ευκολοδηγητο ειναι, μικρο σχετικα μηκος για να παρκαρεις ευκολα. θα εχεις προβλημα με τα πολυ ψηλα πεζοδρομια. δεν θα ανοιγει η πορτα.
για το θεμα κλοπης κλπ, δεν θα πρεπει να σε απασχολει πολυ. αφου προορισμος σου ειναι μονο οι βολτες και δεν σκοπευεις βαλεις ακριβα αφτερμαρκετ, κανε μια ασφαλεια ολικης κλοπης. τουλαχιστον το μεγαλυτερο ποσο απο αυτο που ειχες δαπανησει για την αγορα θα το παρεις πισω σε περιπτωση κλοπης.
αν πχ φοραγες αναρτηση 1000 ευρω, turbo kit 3000, ζαντες 500, φρενα 600 κλπ, αυτο που θα σε ενοιαζε δεν θα ηταν καθεαυτο το σασι αλλα η περιουσια που θα ειχες δωσει στα αφτερμαρκετ. οποτε αν το αφησεις μαμα γλιτωνεις και το αγχος. με την αποζημιωση παιρνεις ενα αλλο.... :D πιστευω καταλαβαινεις το σκεπτικο μου.
επισης πολυ ωραιες ειναι οι βολτες χειμωνα,βραδυ, με σκουφο, κουκουλα απο το μπουφαν, ωτοασπιδες, γαντια και καλοριφερ στο φουλ....
αν το παρεις ειναι κατι που θα το αγαπησεις... :giveheart:
να το παρεις! :yeah:
μανο μου λυθηκε η απορια για το χαρντοπ... :P
καλοταξιδο :yeah:
-
Βλεπω βρηκατε πολυ ενδιαφερον το θεμα μου και χαιρομαι για την βοηθεια σας.Οπως ειπε κ ο προηγουμενος φιλος κοιταω για μκ1 καθαρα γιατι εχει vintage χαρακτηρα.ΟΜΩΣ:Ενα αυτοκινητο σε αυτην την ηλικια θα εχει τα κουσουρια του και για μενα ειναι δυσκολο να βρω στην πολη μου να πωλειται ετσι ωστε να μπορεσω να το παω σε μαστορα με την ησυχια μου να το κοιταξουμε κτλ.Τι κανουμε στην περιπτωση που το αμαξι ειναι αθηνα πχ;Αξιζει να ερθω να το δω και τελικα να ειναι μαπα απο κοντα;Εχει τυχει σε κανεναν;;
-
Απλα για το na επειδη ειναι και το πιο μικρο απ ολες τις γενιες να συνυπολογισει και το μποι του το παλικαρι..Εγω ειμαι 1.86 και στο nc που ειναι και το μεγαλυτερο και με πιο πολυ χωρο ημουν οριακά..
-
Απο υψος μια χαρα ειμαι για το μκ1,στα 1.70 το πλατος μας τα χαλαει.ενα αμαξι που με ψυνει απο καιρο αλλα δεν εχω καταφερει να δω απο κοντα ακομα ειναι αυτο http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3085001/ (http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3085001/)
Αλλα ρε μαγκες ειλικρινα κατι με κραταει να φυγω απο αμαξι του 2006 και να παω στο 1990 οσο κουκλι κ να ειναι, , , , ,
-
Ωραιο το εσωτερικο του :giveheart:...Αυτο με την χρονολογια το εχω κ εγω κ ειναι ενα θεμα που δυσκολα ξεπερνιεται σε μερικους(συμπεριλαμβανομένου και εμου)...
-
να δωσεις ενα 50αρικο για εισητηρια με το κτελ και να ερθεις να δεις ενα αμαξι που πραγματικα σε ενδιαφερει δεν ειναι πολλα λεφτα.
αν αντι για 3200 που εχει αυτο που εβαλες, βρεις κατι που σου αρεσει με 2500, τι ψυχη εχουν 50 ευρω τα εισητηρια?
-
Εχεις δικιο αλλα για ενα παλιο αμαξι οπως αυτο που ψαχνω φοβαμαι οτι δεν θα ειναι μια η φορα που θα ανεβω,χωρια το οτι δεν ξερω απο συνεργεια οπως και τι να ψαξω στο ιδιο το αμαξι.
-
υπαρχουν μερικα συνεργεια που ασχολουνται με μχ5....
αλλα σιγουρα μπορεις να το πας και για ελεγχο σε εξουσιοδοτημενο mazda, ή σε μια αντιπροσωπεια στην αθηνα. τωρα ποσο κοστιζει ειναι αλλη ιστορια. κανε μερικα τηλ να μαθεις τιμες και να δεις αν σε συμφερει ...
-
Στο μεταξυ κοιταω τιμες στο car και βλεπω οτι βρισκεις το nbc απο 7000!!Δηλαδη εγω που θελω το πρωτο μοντελο ποσα πρεπει να δωσω,2000 χιλιαρικα σε πολυ καλη κατασταση;;;
-
αν κοιτουσα μονο για na, αυτο θα μου αρεσε οπτικα τουλαχιστον...
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3315002/ (http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3315002/)
αυτο ειναι ωραιο εχει τα παντα +abs +hardtop
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3251895/ (http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3251895/)
αυτο φαινεται τιμιο και φτηνο
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3334144/ (http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3334144/)
αλλα οταν με 2900 μπορεις να παρεις αυτο, καπου αρχιζει και μπερδευει το πραγμα..... :o
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3395885/ (http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3395885/)
-
Φίλε μου να ψαχτείς πολύ καλά ως προς την αγορά ενός MK1 ,σίγουρα οτι πληρώσεις θα πάρεις (εκτός από εξαιρετικές περιπτώσεις που ενδεχομένος να υπάρχουν στο car.gr ).Εγώ έχει δυόμιση χρόνια που το πήρα, και τώρα που ξεκίνησα να το συμμαζεύω και να το αναβαθμίζω ξέφυγα λιγάκι .Πάντως άνετα με τα χρήματα που δαπάνησα-ώ θα μπορούσα να αγοράσω ενα αξιοπρεπέστατο NC . Αλλά το Μιατακι μου γουστάρω που το ανακατασκευάζω και ας έχουμε την ίδια ηλικία (91) :P :yeah: ... Θα σε κάνει χαρούμενο από την πρώτη μέρα που θα το οδηγήσεις-σβουρήξεις :P ,απλά ψαξ΄το καλά για τυχον διαρροές από κάτω ,ενδεχόμενα τρακαρίσματα,πρόσεξε επίσης το μοτέρ σε τι κατάσταση θα το βρεις, τέσπα δες το σε έναν μηχανικό και θα είσαι μια χαρά :) :good: .Καλή τύχη στις επιλογές σου :gl:
-
Τι του λετε του παιδιου ρε
Φιλε μου δεν φευγεις για κανενα λογο απο αμαξι του 2006 για να πας σε αμαξι σκαρι 90. Γ@μ@νε τα ΜΚ1 δεν το συζητω(11 χρονια ειχα) αλλα οπως και να το κανουμε ειναι κατασκευης 90.
Απο την στιγμη που με κανα 4+ βρισκεις ΜΚ2-2,5 ακομα και 18αρι, δεν υπαρχει κανενα νοημα απολυτως να πας σε ΜΚ1 των 2,5-3,5k. Κανενα νοημα ομως. Αν πας σε Μκ1 φιλε μου θα εχεις αμαξι τεχνολογιας 23ετιας σε καροτσα 15ετιας αν στην καλυτερη ειναι μοντ. 98. Αυτα τα κοιταμε πολυ καλα πριν παρουμε αυτοκινητο. Κανε υπομονη μαζεψε κατι παραπανω και παρε οτι πιο καινουριο με λιγοτερα χλμ μπορεις να βρεις.
-
σωστός ο trabakoulas.
το γκετζ που οδηγείς, παρόλο που δεν έχει κ το πιο σύγχρονο εσωτερικό, σίγουρα είναι έτη φωτός μπροστά από τα μκ1, μη σου πω κ τα μκ2. Αν ήμουν στη θέση σου κ με ένοιαζε η αίσθηση που σου δίνει το αυτοκίνητο που οδηγείς, θα πήγαινα να δω με τη σειρά na/nb/nc κ μετά θα αποφάσιζα αν μου έκανε. Εγώ προσωπικά βγήκα από g.punto του 2009 κ μπήκα σε nbfl του 2001. Το Σοκ-που λέει κ η Ντόρα-ήταν μεγάλο, με σιδερένιους μοχλούς φλας, περιστροφικούς διακόπτες, πλαστικά 20ετίας κλπ.
Απ' την άλλη, πήγαινα συνειδητοποιημένα για το συγκεκριμένο μοντέλο, οπότε στη δική μου ζυγαριά μέτρησαν άλλα κριτήρια.
Μην αγοράσεις κάτι στα τυφλά μόνο κατ' όνομα. Πήγαινε, κάτσε μέσα, οδήγησε αν μπορείς κλειστός-ανοιχτός κ μετά επέλεξε. Ότι κ να διαβάζεις, λίγη σημασία έχει αν το αμάξι - ειδικά το συγκεκριμένο - δεν σου κάνει το κλικ που λέμε.
-
Σωστά στα λένε τα παιδιά!!
Εαν είσαι από Πατρα μπορείς να δεις και το δικό μου για να πάρεις μια ιδέα!
-
άμα δει το δικό σου, θα σε σκοτώσει κ θα στο κλέψει ...
δεν είναι αντιπροσωπευτικό δείγμα nbfl τούτο που αγόρασες. Πρέπει να ψάξει πολύ για να βρει κάτι σε ανεκτή κατάσταση.
Εσύ, εξαιρουμένων των προβλημάτων, πήρες το πανεμορφότατο που πουλιόταν.
-
O skyggedans εχει απολυτο δικιο..Και εγω απο focus 2007 πηγα σε nbfl 2002 αλλα ημουν απολυτα σιγουρος για το τι θελω πως το θελω και μεχρι τι χρηματα..
Στην αρχη μου ηρθε λιγο καπως και εμενα..
-
Να πάρεις βέβαια !!!!
Αλλά συμφωνώ στο ότι αν οι τιμές nb πλησιάζουν πολύ τις τιμές na, τότε προφανώς είναι πιο συνετό
να πάρεις το νεότερο μοντέλο...
-
Εγώ θα σου πρότεινα nc....αν βρεις κάτι φθηνό και προσεγμένο βέβαια.
Τα nb - na είναι παλιά.. και με τα λεφτά που θα δώσεις για να το φέρεις σε μια καλή κατάσταση θα είναι όσο για ένα καλό nc.
-
... Το nc ακόμη καλύτερα, αλλά αν θέλει να δώσει 2500-3000, τότε δύσκολο το βλέπω...
Λογικά τα φτηνότερα nc θα έχουν περίπου τα διπλάσια χρήματα.
(Βλέπω είσαι κι εσύ κάτοχος ασημί nc, για κάποιο λόγο το ασημί σπάνια προτιμάται στα nc)
:D
-
ένα nbfl 1.8 ξεκινάει από 5500 ενώ ένα nc ξεκινάει από 6500. το ένα του 2002 και το άλλο του 2006..
Μετά πρέπει να συγκρίνεις πολλά... όπως κατανάλωση, τέλη, ασφάλειες αλλά και το servis του καθενός..
όντως είναι σπάνια τα ασημί nc....
-
Λοιπον πολυ ενδιαφεροντα ολα αυτα που μου λετε.Και η προταση του φιλου να δω απο κοντα το αυτοκινητο του πολυ δυνατη.Κ η αληθεια ειναι οτι πρεπει καποια στιγμη να περασω απο αυτο το σταδιο,γιατι που ξερεις μπορει ακομα κ η θεση οδηγησης να μου την δωσει και να μην γουσταρω!Και για να ξεκαθαριζω δεν θελω να δωσω πανω απο 3000 για οποιο μοντελο απο τα 2 πρωτα αποφασισω τελικα.Ξερω οτι δεν μπορω να ζηταω και πολλα,αλλα εαν ειναι να ξεπερασω τα 4500 χιλιες φορες να περιμενω λιγο ακομα και να παρω καποιο nbc θεωρω.
-
Μεταξύ μας, μην το πεις παραέξω, nbc δεν υπάρχει.. Το είχες γράψει και χθες..
na = 1ης γενιάς
nb = 2ης γενιάς
nc = 3ης γενιάς
αν έχει δίπλα και το "fl" (πχ nbfl) σημαίνει 2ης γενιάς facelift
-
σακη για να μην μπερδευεσαι με τους κωδικους NA ή mk1-1,5=1989-1998-----nb ή Mk2 1998 τελος με τελη 2000----nbfl ή mk2,5 (οπου fl=facelift)αρχες του 01 μεχρι τελος του 04----nc ή mk3=2005 εως 2011----ncfl μκ3,5=2012 εως σημερα
-
Μεταξύ μας, μην το πεις παραέξω, nbc δεν υπάρχει.. Το είχες γράψει και χθες..
na = 1ης γενιάς
nb = 2ης γενιάς
nc = 3ης γενιάς
αν έχει δίπλα και το "fl" (πχ nbfl) σημαίνει 2ης γενιάς facelift
τρελο αγορι πιασε μπορντοροδοκοκκινο :P
-
Εγώ πάντως δεν αλλάζω το nb μου για κανένα άλλο μοντέλο ΝΕΟΤΕΡΟ :angel:
-
Ευχαριστω παιδια τα ειχα μπερδεψει.Η αληθεια ειναι οτι δεν με ψηνει και πολυ το 1.8 παντως ανεξαρτητα απο το μοντελο.Δεν νομιζω να το εχω αναγκη.
-
... Είτε 1.6 είτε 1.8, η οδηγική απόλαυση είναι αντιστόφως ανάλογη των περίπου 3000 που θα ξοδέψεις...
;)
και μπαίνει και η άνοιξη σιγά, που η κουκούλα (ή τέντα που μου είχε παι παλαιότερα και η μάνα μου ;D )
θα κατεβαίνει πιο συχνα .
-
Σε ΝΒ και ΝΑ τα 1.8 εχουν πολλα καλουδια παραπανω.
ένα nbfl 1.8 ξεκινάει από 5500 ενώ ένα nc ξεκινάει από 6500. το ένα του 2002 και το άλλο του 2006..
Μετά πρέπει να συγκρίνεις πολλά... όπως κατανάλωση, τέλη, ασφάλειες αλλά και το servis του καθενός..
όντως είναι σπάνια τα ασημί nc....
Ενα NBFL 1.8 μπορει να είναι πολυ καλυτερα εξοπλισμενο και επισης να ειναι και του 2005 οχι απαραιτητα του 2002.
Τα ασημι NC ειναι απο τα πιο σπανια γιατι εχανε λιγο σε αυτο το χρωμα σε σχεση με τα υπολοιπα, εγω οπως εχω ξαναγραψει αλλαξα γνωμη οταν το ειδα σε Niseko. Το σπανιοτερο ειναι το πρασινο, προσφατα ειδα ενα RC Highland Green με πατρινες πινακιδες, δεν παιζει να υπαρχει δευτερο σαν αυτο στην Ελλαδα!
-
Φυσικα τα 3000 που υπολογιζω για αρχη ειναι μοναχα για αγορα του αυτοκινητου.Μην ξεχναμε οτι πολυ πιθανο να χρειαστει ενα καλο ποσο για συμμαζεμα χωρια τα ποσα θα ξοδεψω για hardtop και rollbar που προσωπικα τα θεωρω απαραιτητα.Μηπως ετσι η τιμη φτανει στο nc;;;
-
Σε καλο ΝΒ 1.8 παντως φτανει σιγουρα...
-
Ναι αλλα ουτως ή αλλως θελεις και ρολμπαρ και χαρντοπ οποτε και nc να παρεις παλι θα τα δωσεις αυτα τα λεφτα οποτε θα σου παει ακομα πιο πολυ μετα...
-
Roll bar έχει το nc.
-
...ακριβώς. οπότε μάλλον το ερώτημα είναι αν προτιμάς nc χωρίς ρολ-μπαρ και hardtop,
ή na/nb με τα 2 αυτά...
Βεβαίως, ΑΝ προτιμάς nc, και τα 2 είναι πράγματα που μπαίνουν και αργότερα, όταν με το καλό
έχεις να διαθέσεις τα απαραίτητα χρήματα :D
-
Μα το NC έχει roll bar :tanevramou:
:llol: :llol: :llol: :llol:
-
Ρε παιδια το ξερω οτι εχει rollbar nc ειχα κ εγω αν θυμαστε ;) απλα μπορει το παιδι να εννοουσε rollbar τυπου Λιακου κτλ κτλ..Αμεσως να πεταχτειτε :P
-
Στο σημειο που εχουμε φτασει και συμφωνα με οσα εχω διαβασει η καλυτερη λυση ειναι nbfl 1.8.Το na ειναι πραγματικα παλιο μοντελο για να βρω ενα σε καλη κατασταση αν κ πιστευω οτι ειναι αυτο που θελω.Και το nc ειναι ψηλα ακομα στην τιμη αν και το προτιμω απο το nb και οχι λογω ηλικιας.Χμμ....Κατι μου λεει οτι πρεπει να κανω ενα τεστ συντομα.
-
Επικοινώνησε με τον Γιώργο που είναι και αυτός στην Πάτρα να δεις το δικό του να πάρεις μια πρώτη γεύση απο nbfl 1800
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Αν μπορεις να οδηγησεις και τις 3 γενιες θα βοηθουσε στην αποφαση σου, επισης παιζει να βρεις και ΝΑ στο οποιο ο προηγουμενος ιδιοκτητης να ειχε φροντισει να κανει τα απαραιτητα μαζεματα.
-
Ρε μαγκες και κατι αλλο που ηθελα να ρωτησω,γιατι μα γιατι υπαρχουν τοσα πρασινα;;;;;;;;;;;;;;;;;
-
Ρε μαγκες και κατι αλλο που ηθελα να ρωτησω,γιατι μα γιατι υπαρχουν τοσα πρασινα;;;;;;;;;;;;;;;;;
Από την υγρασία είναι.Μπάζουν νερά :llol:
-
Αν πας για ΝΑ και νομιζεις οτι θα σου κοστισει συνολικα μονο 3000 (αγορα), εισαι γελασμενος! Θα σου φυγουν πολυ περισσοτερα ή θα το εχεις μονιμως συνεργειο. Εδω κυκλοφορουν ηδη ορισμενα παρταλιασμενα nc! Καλα για na, nb που τα εχουν βιασει 2 γενιες οδηγων (drifters της 1ης ταχυτητας) κ μηχανικων δε... :axe:
Τωρα ακουω για ασφαλειες κλοπης κλπ. Καλα αν δωσεις 2-2,5κ σιγα τα λεφτα που θα χασεις.
Μανο με γεια. Άλλο ενα μξ θα ταλαιπωρηθει στα χερια σου. :gl:
-
Βρέ αγόρι μου γλυκό αφιέρωσε μια μέρα και τσέκαρε ολα τα na,nb,nc που υπάρχουν στην περιοχή σου στο car.gr xe κτλ.Τράβα δες τα απο κοντά μετα ελα διαβασε καμια βδομάδα ολο το φόρουμ και μετά αποφάσισε με βάση τη τσέπη σου.Ο καθένας εδω θα υποστιρίξει τη γενιάδα του ετσι δεν είναι?Ξεκινάς και λες θέλω και hardtop και rollbar και και και...Πάρε πρωτα το αυτοκινητάκι σου με το καλό και όλα θα γίνουν σιγά σιγά.Είτε nc ή nb ή na αν πάρεις μεταχειρισμένο να υπολογίζεις ένα χιλιάρικο έχτρα για να είσαι άνετος,λίγα είναι τα μεταχειρισμένα που βάζεις το κλειδί και φεύγεις...
-
To πρωτο βημα εγινε,το getz μπηκε στο car,
-
Ααααααααααααααααααααααα...οκ..Εχεις μελλον ακομα πολυ μπροστα σου..Υπομονη!
-
Πάντως με τα λεφτά που το βαλες το getz παίρνεις NBFL σίγουρα και καλό 8) .
Με το καλό! :gl:
-
Δυστηχως φιλε μου δεν θα πανε ολα τα χρηματα στο αμαξι εαν καταφερω να το πουλησω τοσο. . .
-
Ααααααααααααααααααααααα...οκ..Εχεις μελλον ακομα πολυ μπροστα σου..Υπομονη!
Μην είσαι σίγουρος, πέρσι που έδωσα το Getz μας, σε 1 βδομάδα 3 το είδαν, 2 το θέλαν και ο ένας που δεν το πήρε τελικά μου έκανε και μανούρα γιατί το έδωσα στον άλλον.
Δεν θυμάμαι πια πόσο έπιασε αλλά αρκετά καλά νομίζω
-
Μια ερωτηση,εχω παρατηρηση στο γνωστο σαιτ πολλες αγγελιες ενεργες για μηνες.Τι μπορει να παιζει,να ειναι μουφα η αγγελια η το αμαξι η απλα να εχει τυχει και να μην το παρει κανεις;;;
-
Μήπως είναι κι ένα NC Niseko γαλάζιο; :llol:
-
Μια ερωτηση,εχω παρατηρηση στο γνωστο σαιτ πολλες αγγελιες ενεργες για μηνες.Τι μπορει να παιζει,να ειναι μουφα η αγγελια η το αμαξι η απλα να εχει τυχει και να μην το παρει κανεις;;;
Είναι γιατί δεν πουλιέται σχεδόν τίποτα. Μόνο αν πέσει πολύ η τιμή πουλιέται ένα αμάξι, ειδικά αν το πουλάει ιδιώτης που δεν προσφέρει ευκολίες (ανταλλαγή, δόσεις κτλ.) Αυτό τουλάχιστον για MX-5 NC που παρακολουθώ καιρό. Οι περισσότερες αγγελίες ζητάν πολύ περισσότερα από όσο είναι πιθανόν να πουληθεί ένα αυτοκίνητο. Για αυτό και μένουν εκεί για μήνες.
-
Μια ερωτηση,εχω παρατηρηση στο γνωστο σαιτ πολλες αγγελιες ενεργες για μηνες.Τι μπορει να παιζει,να ειναι μουφα η αγγελια η το αμαξι η απλα να εχει τυχει και να μην το παρει κανεις;;;
Είναι γιατί δεν πουλιέται σχεδόν τίποτα. Μόνο αν πέσει πολύ η τιμή πουλιέται ένα αμάξι, ειδικά αν το πουλάει ιδιώτης που δεν προσφέρει ευκολίες (ανταλλαγή, δόσεις κτλ.) Αυτό τουλάχιστον για MX-5 NC που παρακολουθώ καιρό. Οι περισσότερες αγγελίες ζητάν πολύ περισσότερα από όσο είναι πιθανόν να πουληθεί ένα αυτοκίνητο. Για αυτό και μένουν εκεί για μήνες.
Πόσταρε μερικές αγγελίες που δεν ανταποκρίνονται στα λεφτά που ζητάνε οι ιδιοκτήτες τους.Εγώ από την άλλη πιστεύω ότι οι πιο πολλοί θέλουν να αγοράσουν κοψοχρονιά.
-
Ντροπή τους τα τομάρια που δε τα βάζουν ΟΛΑ τα ΕμΕξΠέντε ΕνΣί στα 3-4 χιλιάρικα να πάρει ο κοσμάκης!!!!
Που μεταξύ μας, και πάλι είναι ήδη σκοτωμένα..!!
-
Το οτι οι τιμές είναι κοψοχρονιά, είναι προφανές. Το θέμα είναι οτι αν οι τιμές ήταν λογικές με βάση την ζήτηση, δεν θα έμενε το αυτοκίνητο για 3-4-5 μήνες στα αζήτητα. Φυσικά και αν είσαι από αυτούς που πουλάνε το αυτοκίνητο, δεν θες να το σκοτώσεις. Το θέμα είναι οτι πέρα από ελαχίστων εξαιρέσεων, μόνο τα σκοτωμένα αυτοκίνητα πουλιούνται.
Έτσι όπως δουλεύει αυτήν την στιγμή η αγορά, είναι μια μέτρηση της ανάγκης να το δώσεις το αυτοκίνητο. Αν έχει ανάγκη ο άλλος, το σκοτώνει και το δίνει πολύ γρήγορα. Αν όχι, βάζει μια υψηλότερη τιμή και απλά περιμένει. Προσφορά-ζήτηση.
Τώρα αν η χαμηλή ζήτηση αυτήν την στιγμή οδηγεί σε σκοτωμένες τιμές, είναι κάτι που φταίει η οικονομία συνολικά, μέσω της ισορροπίας αγοράς-ζήτησης.
Ένα παράδειγμα είναι αυτό
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3261279/ (http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3261279/)
Το αυτοκίνητο φυσικά και φαίνεται να τα αξίζει. Όταν όμως πρόσφατο παράδειγμα με τα μισά χιλιόμετρα, δεν πουλιόταν ούτε 11, αυτός δεν προκειται να το πουλήσει πάνω από 12μιση - 13 στον αιώνα τον αιώνων αμήν. Και στην τελική δικαίωμά του είναι να μην θέλει να το πουλήσει κάτω από 14.
Αλλά δεν θα συνεχίσω αυτή τη συζήτηση, γιατί δημιουργείται ένταση και μετά θεωρούμαι troll.
-
Ρε Ερρικο με τοσο σκοτωμα τιμων εσυ γιατι ακομα κυκλοφορεις με τα ποδια ?!
Γιατι ολοι οι τελευταιοι κατοχοι NC μεσα στο φορουμ δεν ειδα να τσιμπησαν κατι κοψωχρονια!!!
Περιμενεις μηπως ακομα τον τυπο που θα σε πληρωσει για να τον απαλλαξεις απο το ΜΧ5 του ?!
-
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1398447/ (http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1398447/) :yeah: :yeah: :yeah: :yeah: :yeah:
-
το πουλησες ή το κρατας?
-
το πουλησες ή το κρατας?
keepers!!! αλλα πηγα να κανω μια πλακιτσα....και βαρανε τα τηλεφωνα....το εκλεισα το κινητο :P :P
ηταν απαντηση στον jSkyline βασικα!!
-
πω πω διέλυσες την αγορα βρε φιλε.
τωρα ειναι που δεν προκειται ο αλλοι που πωλουν κανονικα, να καταφερουν να το πουλησουν :D
το κινητο σου δε θα χτυπαει για ενα μηνα το λιγοτερο εχω την εντυπωση.
-
Και μετα εγώ είμαι το τρολλ. Εντάξει παιδιά, συγνώμη που ενοχλω την παρεουλα σας, καλη συνέχεια. Charchon οι ουρές των ανθρώπων που ήρθαν να αγοράσουν το υπερεξοπλισμενο σου MX-5 στα 8400 έκλειναν τον δρόμο. Σου εύχομαι καλη τύχη με την νέα σου τιμη.
-
Ελα μην τρελενεσαι, πλακιτσα κανουμε! :D Διασκεδασε το και μην το κανεις προσωπικο....
:good:
-
Δεν μασαω, αν μασουσα θα είχα σταματησει προ πολλού να ασχολούμαι. Απλα το όλο θέμα ειρωνικες αγγελίες στο car.gr νομιζω ξεπερνάει το θέμα πλακιτσα, μια και δεν μένει μονο μέσα στο φόρουμ. Παρ όλα αυτά ελεύθερο internet έχουμε, ο καθένας μπορεί να γράφει οτι θέλει.
-
Μαλλον εμεις εχουμε ασχοληθει παρα πολυ με το θεμα σου...
-
Συμφωνω απολυτα. Μάλλον εσείς θέλετε να ασχολειθειτε. Εγώ εγραψα τι πιστεύω. Δεν επέβαλα τίποτα σε κανέναν.
-
Το θέμα Ερρίκο ειναι οτι τα mx5 που εσένα σου μυρίζουν ή τα θεωρείς" ακριβά" τώρα τα χαίρονται οι ευτυχισμένοι νέοι ιδιοκτητες τους και εσυ ακόμα είσαι στο "ξεψειρισμα" της αγοράς! Και όσο ανεβαίνει η θερμοκρασία τόσο λιγοστεύουν οι πιθανότητες σου :exaclty:
-
Ισχυει απόλυτα. Για αυτό θέλω να το πάρω σύντομα. Αλλά παιζουν και αλλά θεματα και το έχω τρεναρει ...
-
Σε οποιαδήποτε αγοραπωλησία μεγάλο ρόλο παίζει και η τύχη.Φιλε ερρίκο πλάκα έκανε το παλικάρι μην το παίρνεις έτσι αλλά όταν είσαι στο συγκεκριμμένο φόρουμ και γράφεις π.χ. οτι ενα nc στα 11000κ είναι ακριβό ο άλλος που το πήρε πριν 3 χρονια 25000 τι θες να σου απαντήσει?
-
Καλησπέρα,να πω κι εγώ τη γνώμη μου μιας και το δικό μου NC το πήρα πριν 3 μέρες..Θα πω πρώτα τα αρνητικά :
-Το αμάξι είναι για 2 άτομα,αν έχεις οικογένεια η σκοπεύεις να κάνεις σύντομα το ξεχνάς,εκτος αν έχει η γυναίκα αυτοκίνητο.
-Εχει κάποια έξοδα παραπάνω απο ενα κανονικό (1400cc πχ),λιγο τα καπως ακριβά ανταλλακτικά και λάστιχα(Αυτα βέβαια με λίγο ψαξιμο τα βρίσκεις και ψιλοφτηνά),λίγο τα τέλη,λίγο και η κατανάλωση(υπολόγισε 10 lt στα 100 μέση το 1.8 NC).Aμα το πάρεις θα μπείς και στον πειρασμό να το ομορφύνεις αν δεν εχει πολλά πάνω.Και αμα μένεις και σε κωλοπεριοχή απο άποψη παρκαρίσματος θα χρειαστείς και ένα γκαράζ,δε λεει να το βρίσκεις συνέχεια γρατζουνισμένο η με καμια σκισμένη κουκούλα....
-Το ότι είναι πισωκίνητο θα το βάλω και στα θετικά και στα αρνητικά,αμα πηγαίνεις για το NC μη το φοβασαι δεν είναι ιδιότροπο,λίγο προσοχή θέλει μόνο στην αρχή στις στροφές μέχρι να το μάθεις,αμα το μαθεις η πίσω κίνηση θα είναι ένας λόγος διασκέδασης παραπάνω.
Στα θετικά τωρα:
-Eνα θετικό έχει:To αμάξι είναι Κ@ΥΛΑ!Κ@ύλα να το βλέπεις,κ@ύλα να το οδηγάς...Κι ένα ματόχαντρο να βάλεις μέσα για να μη ματιάζουνε οι άντρες το αυτοκίνητο και οι γκόμενες εσένα..
Αν δεν έχεις πολλές υποχρεώσεις χτύπα το 1.8 NC χωρις δευτερη σκέψη.Ευκαιρία είναι τωρα που λόγω κρίσης τα πουλάνε φτηνά..Δε ξέρω τι μπάτζετ έχεις αλλα άν είσαι απο αθήνα τσέκαρε αυτο(επετειακο μοντέλο)
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2635711/ (http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2635711/)
Το είδα απο κοντά και εξωτερικά και σαλόνι αψογο,0 δηλωσεις ατυχήματος(βέβαια τσέκαρε σε φαναρτζή καλού κακού),το παλληκαρι ξηγημένο στο πάει οπου θες για έλεγχο και η τιμή συζητίσημη (αλλα όχι πολύ,αμα ηταν πολύ θα το ειχα χτυπήσει αβλεπί)
-
Δεν είναι επετειακό αυτό. Ωραίο πάντως.
-
Το οτι οι τιμές είναι κοψοχρονιά, είναι προφανές. Το θέμα είναι οτι αν οι τιμές ήταν λογικές με βάση την ζήτηση, δεν θα έμενε το αυτοκίνητο για 3-4-5 μήνες στα αζήτητα.
Nα σου πω την αλήθεια,δεν ξέρω αν έχει το mx λιγότερη η περισσότερη ζήτηση πλέον και προ κρίσης.Νομίζω ότι μπήκε στο στόχαστρο περισσότερων υποψήφιων αγοραστών λόγω κρίσης και χαμηλών τιμών.Όπως όλα τα αυτοκίνητα.Πλέον ο καθένας μπορεί να ονειρεύεται ένα ακριβό αμάξι.Αν και μισθολογικά δεν έχεις επηρεαστεί πολύ το όνειρο γίνεται πραγματικότητα.Και στην τελική το mx δεν είναι αυτοκίνητο που θα το πάρει ο καθένας.Αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου είναι.Εάν κάνεις οικογένεια θα αναγκαστείς ίσως να το δώσεις.Θα έχεις εσύ ένα ,ένα και η γυναίκα...Ακόμα και τώρα ενόψει κρίσης και στον αιώνα τον άπαντα ο ρόλος του θα παραμένει απαράλαχτος και ανούσιος με κριτήριο την ισχύ του σαν όχημα,γιατί πιο πολύ είναι χόμπυ.Χόμπυ τέτοιες εποχές...δεν το νομίζω.
Φυσικά και αν είσαι από αυτούς που πουλάνε το αυτοκίνητο, δεν θες να το σκοτώσεις. Το θέμα είναι οτι πέρα από ελαχίστων εξαιρέσεων, μόνο τα σκοτωμένα αυτοκίνητα πουλιούνται.
Τα σκοτωμένα αυτοκίνητα πάντα ή σχεδόν πάντα θα φεύγουν πρώτα.Αυτό σημαίνει σκοτωμένο.
Έτσι όπως δουλεύει αυτήν την στιγμή η αγορά, είναι μια μέτρηση της ανάγκης να το δώσεις το αυτοκίνητο. Αν έχει ανάγκη ο άλλος, το σκοτώνει και το δίνει πολύ γρήγορα. Αν όχι, βάζει μια υψηλότερη τιμή και απλά περιμένει. Προσφορά-ζήτηση.
Το καλό πράγμα πάντα θα είναι ακριβό,ή πιο ακριβό από αυτά που σκοπεύεις να δώσεις.Ακόμα και στην κατοχή.Και στην τελική δεν είναι όλες οι αγγελίες για σένα ούτε για μένα.Σίγουρα υπήρξαν αυτοκίνητα που απευθυνόντουσαν σε σένα,στην δικιά σου ζήτηση-τσέπη αλλά εσύ να ήθελες το κάτι παραπάνω.Αυτό το κάτι παραπάνω που εσύ θες δεν σε αντιπροσωπεύει σαν προσφορά-αγοραστή..Ακόμα και τώρα σε αυτήν την αγορά υπάρχει η γραμμικότητα.Τι εννοώ?Ότι πάλι εσύ και εγώ θα βλέπουμε το 2.0 ή το S ή ένα πλούσιο σε εξοπλισμό mx σαν όνειρο απατηλό.Ακόμα και τώρα δεν είμαστε εμείς οι 2 αντιπροσωπευτικό δείγμα ζήτησης.
Τώρα αν η χαμηλή ζήτηση αυτήν την στιγμή οδηγεί σε σκοτωμένες τιμές, είναι κάτι που φταίει η οικονομία συνολικά, μέσω της ισορροπίας αγοράς-ζήτησης.
Σκοτωμένες τιμές σκοτωμένοι μισθοί.Άρα αριθμητής σε ένα κλάσμα είσαι εσύ και εγώ,παρανομαστής ο μισθός μας.Απαλοιφή και στα δύο έγινε,πάλι στα ίδια με πριν είμαστε και χειρότερα.
-
Ουπς πάλι λάθος έκανα sorry :-X. Ειναι όντως ωραίο,Αν δεν έκανα τι βλακεία να πουλήσω το παλιό μου αμάξι το Σάββατο και έκανα υπομονή κανα 2 μήνες θα το ειχα τσιμπησει!Αν υπήρχε δηλαδή απούλητο μέχρι τότε!
-
Το οτι οι τιμές είναι κοψοχρονιά, είναι προφανές. Το θέμα είναι οτι αν οι τιμές ήταν λογικές με βάση την ζήτηση, δεν θα έμενε το αυτοκίνητο για 3-4-5 μήνες στα αζήτητα.
Nα σου πω την αλήθεια,δεν ξέρω αν έχει το mx λιγότερη η περισσότερη ζήτηση πλέον και προ κρίσης.Νομίζω ότι μπήκε στο στόχαστρο περισσότερων υποψήφιων αγοραστών λόγω κρίσης και χαμηλών τιμών.Όπως όλα τα αυτοκίνητα.Πλέον ο καθένας μπορεί να ονειρεύεται ένα ακριβό αμάξι.Αν και μισθολογικά δεν έχεις επηρεαστεί πολύ το όνειρο γίνεται πραγματικότητα.Και στην τελική το mx δεν είναι αυτοκίνητο που θα το πάρει ο καθένας.Αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου είναι.Εάν κάνεις οικογένεια θα αναγκαστείς ίσως να το δώσεις.Θα έχεις εσύ ένα ,ένα και η γυναίκα...Ακόμα και τώρα ενόψει κρίσης και στον αιώνα τον άπαντα ο ρόλος του θα παραμένει απαράλαχτος και ανούσιος με κριτήριο την ισχύ του σαν όχημα,γιατί πιο πολύ είναι χόμπυ.Χόμπυ τέτοιες εποχές...δεν το νομίζω.
Φυσικά και αν είσαι από αυτούς που πουλάνε το αυτοκίνητο, δεν θες να το σκοτώσεις. Το θέμα είναι οτι πέρα από ελαχίστων εξαιρέσεων, μόνο τα σκοτωμένα αυτοκίνητα πουλιούνται.
Τα σκοτωμένα αυτοκίνητα πάντα ή σχεδόν πάντα θα φεύγουν πρώτα.Αυτό σημαίνει σκοτωμένο.
Έτσι όπως δουλεύει αυτήν την στιγμή η αγορά, είναι μια μέτρηση της ανάγκης να το δώσεις το αυτοκίνητο. Αν έχει ανάγκη ο άλλος, το σκοτώνει και το δίνει πολύ γρήγορα. Αν όχι, βάζει μια υψηλότερη τιμή και απλά περιμένει. Προσφορά-ζήτηση.
Το καλό πράγμα πάντα θα είναι ακριβό,ή πιο ακριβό από αυτά που σκοπεύεις να δώσεις.Ακόμα και στην κατοχή.Και στην τελική δεν είναι όλες οι αγγελίες για σένα ούτε για μένα.Σίγουρα υπήρξαν αυτοκίνητα που απευθυνόντουσαν σε σένα,στην δικιά σου ζήτηση-τσέπη αλλά εσύ να ήθελες το κάτι παραπάνω.Αυτό το κάτι παραπάνω που εσύ θες δεν σε αντιπροσωπεύει σαν προσφορά-αγοραστή..Ακόμα και τώρα σε αυτήν την αγορά υπάρχει η γραμμικότητα.Τι εννοώ?Ότι πάλι εσύ και εγώ θα βλέπουμε το 2.0 ή το S ή ένα πλούσιο σε εξοπλισμό mx σαν όνειρο απατηλό.Ακόμα και τώρα δεν είμαστε εμείς οι 2 αντιπροσωπευτικό δείγμα ζήτησης.
Τώρα αν η χαμηλή ζήτηση αυτήν την στιγμή οδηγεί σε σκοτωμένες τιμές, είναι κάτι που φταίει η οικονομία συνολικά, μέσω της ισορροπίας αγοράς-ζήτησης.
Σκοτωμένες τιμές σκοτωμένοι μισθοί.Άρα αριθμητής σε ένα κλάσμα είσαι εσύ και εγώ,παρανομαστής ο μισθός μας.Απαλοιφή και στα δύο έγινε,πάλι στα ίδια με πριν είμαστε και χειρότερα.
Συμφωνω απολυτα σε ολα :good:!!Πλεον δεν ειναι εποχες για γουστα...Δυστυχως...
-
Σε οποιαδήποτε αγοραπωλησία μεγάλο ρόλο παίζει και η τύχη.Φιλε ερρίκο πλάκα έκανε το παλικάρι μην το παίρνεις έτσι αλλά όταν είσαι στο συγκεκριμμένο φόρουμ και γράφεις π.χ. οτι ενα nc στα 11000κ είναι ακριβό ο άλλος που το πήρε πριν 3 χρονια 25000 τι θες να σου απαντήσει?
Γιατι φιλε μου ΕΤΣΙ ειναι η αγορα πλεον.
Αυτος που εδωσε 25 και το δινει 11 (και λες παρα πολλα-η τιμη τους ειναι πανω κατω στα 8 ) ειναι απο τους κερδισμενους πλεον. Ας μην το πουλησει.
Δηλαδη αυτοι που πηραν αμαξια 100+ χιλιαδων και τα πουλανε 15 και 25, αυτοι τι να πουνε οι ανθρωποι? Εχεις υπ'οψην οτι με 30Κ (και λιγοτερα σε αρκετες περιπτωσεις) παιρνεις Μ3 Ε92? Με 15 παιρνεις BMW 645i
Και μετα μας λες για τα miata που χανουν 10 και 15k?
Φιλε erriko, μην ακους κανεναν.
Αν εχεις τη δυνατοτητα τρεναρε το οσο μπορεις και μη συμβιβαστεις ΣΕ ΤΙΠΟΤΑ. Εσυ εχεις το μαχαιρι εσυ εχεις και το καρπουζι. Και μην ξεχνας πως σχεδον παντα καθε εμποδιο σε καλο.
-
Συμφωνώ με τραμπακουλα απο πάνω σε όλα. Κ βασικά όσο περνάει ο καιρός οι τιμές θα πέφτουν κ άλλο, έχει ακόμα...
Οταν έψαχνα για ΝΑ, τα πολύ καλά έπαιζαν στα 10.000ε, όταν το πούλησα έγω (1 απο τα καλύτερα ΝΑ της Αθήνας με 68.000km) έφυγε στα 3000ε 1,5 χρόνο πριν. Σήμερα θα έπιανε 1500ε..
-
Γιατι φιλε μου ΕΤΣΙ ειναι η αγορα πλεον.
Αυτος που εδωσε 25 και το δινει 11 (και λες παρα πολλα-η τιμη τους ειναι πανω κατω στα 8 ) ειναι απο τους κερδισμενους πλεον. Ας μην το πουλησει.
Δηλαδη αυτοι που πηραν αμαξια 100+ χιλιαδων και τα πουλανε 15 και 25, αυτοι τι να πουνε οι ανθρωποι? Εχεις υπ'οψην οτι με 30Κ (και λιγοτερα σε αρκετες περιπτωσεις) παιρνεις Μ3 Ε92? Με 15 παιρνεις BMW 645i
Και μετα μας λες για τα miata που χανουν 10 και 15k?
Και αγαπητέ μου φίλε αυτό το θεωρείς σωστό?Δηλαδή τι?Ο θάνατός σου η ζωή μου?Αναρωτήθηκες ποτε γιατί?ποιος ειναι αυτος που καθορίζει τις τιμές?Ναι μαγκιά ειναι να τις παρεις τις BMW που αναφερες σε αυτη τη τιμή αλλά μεγαλύτερη να τις πάρεις καινουριες οπότε μην γυρνάς τη πλάτη σε αυτον που αναγκάζεται και πουλάει σε αυτη τη τιμη για τους λόγους του και οχι για ξέπλημα χρήματος.Σήμερα είναι αυτος,αυριο μπορει να εισαι εσύ.Και δεν αναφερομαι σε εσένα προσωπικά ουτε στον ερρίκο αλλά σήμερα ειναι το αυτοκίνητο αυριο το σπιτι σου μεθαυριο η δουλειά σου(δούλεψε για 500Ε γιατι έτσι ειναι η αγορά ε?)Πουλήστε και την Ελλάδα να τελειώνουμε...
-
Και αγαπητέ μου φίλε αυτό το θεωρείς σωστό?Δηλαδή τι?Ο θάνατός σου η ζωή μου?Αναρωτήθηκες ποτε γιατί?ποιος ειναι αυτος που καθορίζει τις τιμές?Ναι μαγκιά ειναι να τις παρεις τις BMW που αναφερες σε αυτη τη τιμή αλλά μεγαλύτερη να τις πάρεις καινουριες οπότε μην γυρνάς τη πλάτη σε αυτον που αναγκάζεται και πουλάει σε αυτη τη τιμη για τους λόγους του και οχι για ξέπλημα χρήματος.Σήμερα είναι αυτος,αυριο μπορει να εισαι εσύ.Και δεν αναφερομαι σε εσένα προσωπικά ουτε στον ερρίκο αλλά σήμερα ειναι το αυτοκίνητο αυριο το σπιτι σου μεθαυριο η δουλειά σου(δούλεψε για 500Ε γιατι έτσι ειναι η αγορά ε?)Πουλήστε και την Ελλάδα να τελειώνουμε...
Φιλε μου μην μπερδευεσαι. Αν αρχισουμε τη συζητηση περι κρισης και τα λοιπα δεν θα τελειωσουμε ποτε.
Τα πραγματα εγιναν ετσι που εγιναν. Το θεμα ειναι ΤΩΡΑ τι μπορουμε να κανουμε.
Οσο για αυτους που λες φιλε που πηραν αμαξια 100++ χιλιαρικα και τωρα τα σπρωχνουν οσο οσο, την συγκεκριμενη κατηγορια ατομων δεν την λυπαμαι καθολου, γιατι τα μεταξωτα βρακια θελουν και μεταξωτους κ@λους. Οποιος ειχε να σκασει 100++Κ πριν μερικα χρονια για να παρει απλα ενα αμαξι και τωρα πειναει, ε τοτε πραγματικα ειναι αξιος της μοιρας του.
Σε καθε περιπτωση παντως οι τιμες καθοριζονται απο την ζητηση. Κι αφου δεν υπαρχει ζητηση, λογικο ειναι να κατεβουν στο πατωμα. Και η φραση "πατωμα" ειναι εντελως υποκειμενικη βεβαια, γιατι αλλη αξια εχουν σημερα πχ τα 5k και αλλη(πολυ μικροτερη) ειχανε πριν 2-3 χρονια.
-
Και αγαπητέ μου φίλε αυτό το θεωρείς σωστό?Δηλαδή τι?Ο θάνατός σου η ζωή μου?Αναρωτήθηκες ποτε γιατί?ποιος ειναι αυτος που καθορίζει τις τιμές?Ναι μαγκιά ειναι να τις παρεις τις BMW που αναφερες σε αυτη τη τιμή αλλά μεγαλύτερη να τις πάρεις καινουριες οπότε μην γυρνάς τη πλάτη σε αυτον που αναγκάζεται και πουλάει σε αυτη τη τιμη για τους λόγους του και οχι για ξέπλημα χρήματος.Σήμερα είναι αυτος,αυριο μπορει να εισαι εσύ.Και δεν αναφερομαι σε εσένα προσωπικά ουτε στον ερρίκο αλλά σήμερα ειναι το αυτοκίνητο αυριο το σπιτι σου μεθαυριο η δουλειά σου(δούλεψε για 500Ε γιατι έτσι ειναι η αγορά ε?)Πουλήστε και την Ελλάδα να τελειώνουμε...
Φιλε μου μην μπερδευεσαι. Αν αρχισουμε τη συζητηση περι κρισης και τα λοιπα δεν θα τελειωσουμε ποτε.
Τα πραγματα εγιναν ετσι που εγιναν. Το θεμα ειναι ΤΩΡΑ τι μπορουμε να κανουμε.
Οσο για αυτους που λες φιλε που πηραν αμαξια 100++ χιλιαρικα και τωρα τα σπρωχνουν οσο οσο, την συγκεκριμενη κατηγορια ατομων δεν την λυπαμαι καθολου, γιατι τα μεταξωτα βρακια θελουν και μεταξωτους κ@λους. Οποιος ειχε να σκασει 100++Κ πριν μερικα χρονια για να παρει απλα ενα αμαξι και τωρα πειναει, ε τοτε πραγματικα ειναι αξιος της μοιρας του.
Σε καθε περιπτωση παντως οι τιμες καθοριζονται απο την ζητηση. Κι αφου δεν υπαρχει ζητηση, λογικο ειναι να κατεβουν στο πατωμα. Και η φραση "πατωμα" ειναι εντελως υποκειμενικη βεβαια, γιατι αλλη αξια εχουν σημερα πχ τα 5k και αλλη(πολυ μικροτερη) ειχανε πριν 2-3 χρονια.
Καλα τα 100++Κ που λες είναι πολλά,αλλα υπάρχουν και ανθρωποι που πηραν αυτοκινητο με 30Κ και τωρα το δινουν τζαμπα.Βρεθηκαν με 2λιτρο εκει που δεν το περιμεναν,βλεπεις βγηκε το κρατος μειωσε τεκμίρια κτλ και μετα κριση...Τωρα αν τους λυπασαι αυτο ειναι αλλο θεμα,κυκλοφορουν αναμεσα μας...Κατα τα αλλα συμφωνω μαζι σου.
-
Ξυπνήστε ρε. Το αμάξι δεν είναι επένδυση, αναλώσιμο είναι, το παίρνεις για μια συγκεκριμένη δουλειά. Σήμερα το έχεις, αύριο όχι.
Σε όλο τον κόσμο τα αυτοκίνητα πιάνουν πάτο από τιμές μετά από 2-4 χρόνια. Δεν βλέπω γιατί να είμαστε η εξαίρεση.
-
Θα παω σε λιγο να του ριξω μια ματια απο κοντα.Τι σας λεει σαν αγγελια ;;;;
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2230427/ (http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2230427/)
-
Από την στιγμή που είναι από μαντρά, να διατηρείς μια κριτική στάση σε οτιδήποτε σου λέει... Κατα τα άλλα, μου αρέσει πάρα πολύ αυτός ο χρωματικός συνδυασμός! Όταν κοίταγα για NB-NBFL κάτι τέτοιο ήθελα να πάρω...
-
Το σαλονι φαινεται σε καλη κατασταση..Απεξω πρεπει να τα εχει τα θεματακια του.Λαστιχα αν βλεπω καλα T1R..
Εχει αλλαξει καντραν και εχει βαλει απο nbfl..Να δεις την κουκουλα σε τι κατασταση ειναι..
-
Έχει και nb με λευκά όργανα Δημήτρη το miracle και αυτό μοιάζει με miracle,αν έχει και 6αρι είναι τέλειο...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Δεν εχει αλλαξει καντραν. Ετσι εβγαινε αυτη η εκδοση. Και λογικα εχει και 6αρι κατα 99.9%
-
Και απο τιμη;
-
Η τιμή είναι καλή,γιατί είναι 1800 και έχει και Μπλοκέ,αν έχει και το 6αρι είναι σούπερ...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Λοιπον λεβεντες,πηγα και εριξα μια γρηγορη ματια στο αμαξι.
Τα θετικα:
Εχει μπλοκε και ειναι με το 6αρι σασμαν.
Ειναι πολυ ομορφο το εσωτερικο μετα δερματακια του και το λευκο καντραν.
Η θεση οδηγησης δεν με ενθουσιασε αλλα δεν ειναι κατι που δεν μπορω να συνηθισω.
Ειναι χαμηλο ακριβως οπως μου αρεσει.
Ειναι στεναχωρο απο χωρους αλλα αυτο το ξερουμε ηδη οποτε νο προμπλεμ.
Αρνητικα:
Το αμαξι θελει πολλα μαζεματα,απο το εξωτερικο εως μεσα.
Η κουκουλα εχει τρυπα κατι που σημαινει οτι θελει αυτουσια αλλαγη.
Οι δισκοπλακες εχουν σκουριασει
Ειναι πρασινο.
Η κουκουλα με δυσκολεψε στο ανοιγμα οποτε θελει ενα ρεκτιφιε και ο σκελετος.
Σαν να λεμε οτι θα χρειαστει τουλαχιστον ενα χιλιαρικακι για να γινει σενιο το συγκεκριμενο αμαξι.
Ο μαντρας μου ειπε οτι το ανταλλασει χερι χερι με το getz και η τιμη μετροιτης ειναι 3800.Δεν με συμφερει καθολου γιατι εχω σκοπο να πουλησω ακριβοτερα το getz (τα αξιζει τα λεφτα )
Και αν υπολογισουμε και τα εξοδα για να ερθει στα ισα του ανεβαινουμε πολυ.Αξιζει ολο αυτο για μπλοκε και 6 σασμαν;;;;
-
Δες το και με έναν μηχανικό(συμπίεση)-φανοποιό(χοντρό τρακάριμα) για να σχηματίσεις καλύτερη εικόνα.Τα μαζέματα που λες για μέσα έξω μπορούν να περιμένουν ή να μην γίνουν ποτέ,εξαρτάται τι μαζέματα είναι.Μόνο η κουκούλα είναι βασική λόγω στεγανοποίησης.Ο σκελετός και η κουκούλα εάν δεν δουλεύονται παρουσιάζουν μία ''αγκύλωση''.Οι δίσκοι είναι σκουριασμένοι από την ακινησία.Επιφανειακή σκουριά είναι.Το πράσινο είναι καθαρά θέμα γούστου και αντικειμενικά δεν είναι μείον ούτε συν.Το μπλοκέ αξίζει.Το εξάρι αξίζει αν θες να το πουλήσεις.Βασικά εάν δεν σε ενδιαφέρουν αυτά τα δύο αλλά μόνο οι χαλαρές βόλτες τα πουλάς και μαζεύεις το αμάξι με αυτά τα λεφτά.Αν και είναι κρίμα να σπάσεις ένα σύνολο σαν και αυτό.Σιγά σιγά θα ανακαλύπτεις τις χάρες οπότε μπορεί να το μετανιώσεις εάν τα βγάλεις,χώρια ότι θα πληρώσεις εργατικά για να τα ξαναβάλεις αν τα βρεις(ιδίως το σαζμάν)
Δες και άλλα.
-
οπως τα λεει ο ηλιας!
απο θεμα τεχνικων χαρακτηριστικων ειναι οτι καλυτερο εβγαινε σε μχ5(1800,6αρι μπλοκε)
αν το getz εκανε 13000-14000 ευρω το 2006, το μχ5 εκανε 24000-26000 το 2000.
αν σε ενδιαφερει καντου λιγο παζαρια για την κουκουλα ή οτι αλλο στραβο βλεπεις στο αμαξι,πχ να σου πληρωσει αυτος την μεταβιβαση ή να σου δωσει μετρητα 400-500 ευρω.
δεν ξερω τι εξοπλισμο εχει το getz σου, αλλα μοντελα 2006+ μεχρι τα 4000 ευρω ειναι καμια 20αρια στο car. ισως να ειναι λιγο δυσκολο να το πουλησεις και να πιασεις παραπανω...
αφου ο σκοπος σου δεν ειναι τα μετρητα, αλλα ειναι να παρεις μχ5, ισως να σε συμφερει η ανταλλαγη.
σκεψου τα ολα και κρινεις και αποφασιζεις:good:
παντως το μπεζ εσωτερικο με τα ξυλα ειναι πολυ κυριλε! :giveheart:
και αυτο το πλαισιο της πινακιδας μπροστα πως το εχει βιδωσει ετσι..... :zalistika:
-
Αρνητικα:
Το αμαξι θελει πολλα μαζεματα,απο το εξωτερικο εως μεσα.
Αναλογα τι μαζεματα εννοεις. Μην ξεχνας πως ειναι πλεον 13 ετων.
Η κουκουλα εχει τρυπα κατι που σημαινει οτι θελει αυτουσια αλλαγη.
Μπορεις να κανεις ευκολα και φτηνα ενα συμμετρικο μπαλωμα ή απο ακρη σε ακρη με λωριδα για αρχη, και οταν εχεις χρηματα την αλλαζεις. Τις δινουνε τσαμπα πλεον, με 200-250 παιρνεις αλλη.
Οι δισκοπλακες εχουν σκουριασει
Μια διαδρομη 10 χιλιομετρα με χρηση αρκετου φρενου και θα ειναι καινουριες.
Ειναι πρασινο.
Το χρωμα ειναι υποκειμενικο κριτηριο. Το παιρνεις ετσι και οταν το βαρεθεις με κανα 550-600 το ντυνεις ολο με μεμβρανες 3Μ οτι χρωμα γουσταρεις.
Η κουκουλα με δυσκολεψε στο ανοιγμα οποτε θελει ενα ρεκτιφιε και ο σκελετος.
Προφανως ειναι ακινητοποιημενο πολυ καιρο (γιαυτο και οι δισκοι εχουν επιφανειακη οξειδωση). Με μια καλη λιπανση θα γινει "βουτυρο".
Σαν να λεμε οτι θα χρειαστει τουλαχιστον ενα χιλιαρικακι για να γινει σενιο το συγκεκριμενο αμαξι.
Δεν νομιζω τακη. Το μονο που θα χρειαστει να πληρωσεις ειναι τα μπαλωματακια (αρκετα φτηνο κοστος) και τα υπολοιπα τα κανεις ολα μονος σου. Κι αν δε πιανει το χερι καιρος να αρχισει να πιανει. Ευκολα ειναι.
Ο μαντρας μου ειπε οτι το ανταλλασει χερι χερι με το getz και η τιμη μετροιτης ειναι 3800.Δεν με συμφερει καθολου γιατι εχω σκοπο να πουλησω ακριβοτερα το getz (τα αξιζει τα λεφτα )
Κοιτα αν μπορεις να βρεις μετρητα κανα 3300 βια 3500 και του τα πεταξεις στη μουρη στο δινει ανετα. Και μετα πουλας το δικο σου και βγαζεις κιολας.
Ομως.
Αν δε κανω λαθος το δικο σου το δινεις στα 4500, που ειναι σχετικα ακριβο αν λαβεις υπ'όψην πως τα getz απο 2006+ ξεκινανε με τιμη πωλησης απο τα 3000.
Πραγμα που σημαινει πως 4500 δε το δινεις. Ακομα και 4 να το δωσεις σε ιδιωτη παλι ψηλοδυσκολο.
Γνωμη μου, αν δεν εχεις κασερι και βαριεσαι να περιμενεις και για την πωληση του δικου σου (οσο να ναι οι εποχες ειναι δυσκολες μπορει να πουληθει σε 1 μηνα αλλα μπορει και σε 5 )
Προχωρα με κλειστα τα ματια. Και αν θεωρεις οτι εισαι ριγμενος απο τη συναλλαγη-ανταλλαγη (που πιστεψε με δεν εισαι) πιεσε τον μπας και σου κανει δωρο την μεταβιβαση ετσι για το γαμωτο.
Σε καθε περιπτωση παντως το αμαξι ειναι ευκαιρια. (αν ειναι χαρτι βεβαια με πραγματικα χλμετρα κλπ)
Και αν υπολογισουμε και τα εξοδα για να ερθει στα ισα του ανεβαινουμε πολυ.Αξιζει ολο αυτο για μπλοκε και 6 σασμαν;;;;
Οπως σου ανελυσα δεν υπαρχουν σοβαρα εξοδα για να ερθει στα ισα του. Εναν καλο ελεγχο σε φανοποιο μην εχει φαει γερη στουκα (κυριως ραμφη κλπ) και εναν τυπικο σε μηχανικο και προχωρας με κλειστα τα ματια. Το εξαρι και το μπλοκε ειναι μεγαλη υποθεση και βεβαια αξιζουν και με το παραπανω. Και μη ξεχνας και την παραπανω δυναμη (περιπου 30 αλογα) για το 18αρι.
-
Καλημερες,συνεχιζοντας το θεματακι σημερα το πρωι πετυχα εναν τυπο ο οποιος οδηγουσε ενα nb.Tου επιασα το μπιρι μπιρι και τον ρωταγα για το αυτοκινητο.Του ειπα οτι εχω στα υποψιν ενα 1.8 και μου ειπε να μην παρω 1.8 γιατι καιει πολυ.Συγκεκριμενα οτι το δικο του που ηταν το 1.6 καιει 10 lt/100! Yσχυει κατι τετοιο η με δουλευε;Επισης μου ειπε οτι παρολο που ειναι σκυλια σαν αμαξια εχουν πανακριβα ανταλλακτικα.Αυτος εδωσε 800 για μια αντλια βενζινης!Δεν νομιζω να με κοροιδευε αλλα μου φαινονται καπως αυτα τα νουμερα.Εσεις τι λετε;
-
Οτι ειναι διανοητικα καθυστερημενος.
-
Οποιοσδηποτε εχει αγνοια της αγορας θα πληρωνει παντοτε πολλα, ασχετα με το τι αμαξι εχει. ;)
Εννοειται οτι ενα εξουσιοδοτημενο χρεωνει παραλογα ποσα τοσο σε εργασια οσο κ σε κοστος ανταλλακτικου.
Το 1,8 αμφιβαλω αν καιει περισσοτερο απο το 1,6. Αντε μεσα στην πολη να καιει λιγο παραπανω απο το "μικρο". Στον ανοικτο δρομο ή σε ταξιδι ομως, ιδιαιτερα στην περιπτωση που εχει κ 6αρι, καιει λιγοτερο. Λιγο πολυ την ιδια καταναλωση εχουν.
-
Δεχομαι το γεγονος οτι καινε σχεδον τα ιδια ακομα και μεσα στην πολη.Τα 10l/100 ισχυουν ομως;;;
-
Ειναι ενα ρεαλιστικο νουμερο για μεσα στην πολη. Ναι.
-
Ναι περιπου 10 καινε...εχει αναλυτικα τοπικ με την καταναλωση..Ξεκινα να διαβαζεις....
Συμφωνω με τον Γιαννη παντως..Δεν ειχε ιδεα που πανε τα 4...βασικα!
800ε για αντλια??? :llol:Με 95ε παιρνεις την καλυτερη της αγορας!Walbro 255
-
τα 10λ/100 μεσα στην πολη ισχυουν για το 99% των αυτοκινητων απο 1.6-2.0 λιτρα
-
Σάκη προχωρά στην αγορά του αυτοκινήτου,τα λεφτά είναι καλά και δεν θα ξαναβρείς εύκολα σε αυτή την τιμή 1800 με 6άρι...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
H απορια μου περι καταναλωσης ηταν για εκτος πολης.Καποιες φορες τον μηνα θα βγαινει εθνικη το αμαξι για 120 κλμ.Εκει το 6αρι θα βοηθησει σωστα;;;;
-
Εννοείται πως το 6άρι θα βοηθήσει...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Αληθεια η αντικατασταση της κουκουλας ποσο κοστιζει;Εγω μιλησα με εναν ταπετσερη στην πατρα και μου ειπε οτι για κουκουλα πλαστικη(την κλασσικη βυνιλιου) στα 400 και για μια υφασματινη(μοχεντ;;;η καπως ετσι) στα 550.Ειναι οκ οι τιμες αυτες;;;
-
Σακη, δες το θεμα για τις κουκουλες. Σιγουρα θα υπαρχουν απαντησεις στα ερωτηματα σου.
-
Για καινούρια κουκούλα είναι αυτές οι τιμές?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ναι για καινουργια
-
Να σου την φτιάξει αυτός να υποθέσω και όχι γνήσια ή aftermarket...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ειναι καταστημα που κατασκευαζει ταπετσαριες γενικα σε οχηματα.υποθετω αυτος τις κατασκευαζει
-
Δεχομαι το γεγονος οτι καινε σχεδον τα ιδια ακομα και μεσα στην πολη.Τα 10l/100 ισχυουν ομως;;;
εύκολα.. 1.8 κ 1.6 δεν έχουν ουσιαστική διαφορά στην κατανάλωση.
-
Δεχομαι το γεγονος οτι καινε σχεδον τα ιδια ακομα και μεσα στην πολη.Τα 10l/100 ισχυουν ομως;;;
εύκολα.. 1.8 κ 1.6 δεν έχουν ουσιαστική διαφορά στην κατανάλωση.
...εχουν ομως χαοτικη διαφορα στην ευχαριστηση... :yeah:
-
Δεχομαι το γεγονος οτι καινε σχεδον τα ιδια ακομα και μεσα στην πολη.Τα 10l/100 ισχυουν ομως;;;
εύκολα.. 1.8 κ 1.6 δεν έχουν ουσιαστική διαφορά στην κατανάλωση.
...εχουν ομως χαοτικη διαφορα στην ευχαριστηση... :yeah:
Exactly....
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
"Nα παρω mx-5; "
ΟΧΙ
Και μονο που εισαι στη φαση να ρωτας...ΟΧΙ
Τα ΜΧ5 εχουν απειρα θετικα αλλα και απειρα μειονεκτηματα .
Τα απειρα μειονεκτηματα ειναι τα εξης δυο.
Διθεσιο - καμπριο.
Αν δεν το ερωτευτεις με την πρωτη ματια,δε θα υπαρχει δε θα καταφερεις ποτε να συμβιωσεις μ αυτα τα δυο χαρακτηριστικα του.
Για να μπαινεις στη διαδικασια να ρωτας,μαλλον δεν εισαι τοσο τυφλος-ερωτευμενος οπως ημουν εγω πριν 11 χρονια και το φορτωθηκα.
Γνωμη μου,αν δεν σε ξετρελενει η ιδεα του καμπριο,παρε ενα κουπε διπορτο με πισω κινηση(αν ντε και καλα θες πισωκινητο).
Τα ΜΧ5 τα λατρευω αλλα πλεον η ελλειψη πισω καθισματος και η ανυπαρκτη αντικλεπτικη ασφαλεια της πανινης οροφης(απαραιτητη εκει που εργαζομαι και παρκαρω) σε συνδιασμο με την αδυναμια να εχω δευτερο αμαξι με εχει κανει να καταθεσω πινακιδες και να κυκλοφορω με ενα θλιβερο seicento sporting.
-
χαχαχα ξαδερφε μαλλον πλεον εισαι για εδω http://www.facebook.com/groups/139626979394303/ (http://www.facebook.com/groups/139626979394303/) :P
-
Κάποτε αναρωτιόμουν αν θα το πάρω και γω. Διάφορες σκέψεις "Είναι μόνο 112 (τοσο εχω δει να λενε ολοι) άλογα", "Δεν εχει turbo", "2θέσιο". Έχει όλα τα κακά της μοίρας του. Και ήμουν στην σκέψη να πάρω κάτι άλλο.
Τέσπα, θα σου παραθέσω οτι με έκανε να το ερωτευτώ πριν το ψωνίσω:
1. Το στήσιμο του. Δεν έννοω το χαμηλωμα, η σκληρη αναρτηση, κλπ. Το αυτοκίνητο έχει διπλά ψαλίδια μπρος πίσω. Δε θα πω παραπάνω πράγματα, ψάξε να βρεις ποια αλλα αυτοκινητα έχουν το στήσιμο αυτό και μετά δες και τις τιμές τους.
2. Ρυθμίσεις. Τι να πω? Μου θυμίζει το μοντελάκι (R/C) μου. Και το πιο ωραίο? Σε κάθε ρύθμιση βλέπεις διαφορά. Ψάξε για camber, caster, toe in/out και θα δεις.
3. Κιλά. Το δικό σου (στο ευχομαι) είναι λιγότερο από 1000kg. Στο δρόμο παίζεις με την "Ορμη". Όσο πιο πολύ ορμή υπάρχει έχεις την τάση να βγεις από τον δρόμο, να φρενάρεις αργότερα. Ο τύπος είναι Ορμή=ΜάζαXταχύτητα. Όσο μειώνεις την μάζα τόσο καλύτερα τα πράγματα.
Αυτά πριν την αγορά...
Μετά την αγορά ευχαριστήθηκα:
1. Όλα τα παραπάνω!
2. Fun to drive. Έχω φάει ώρες στους κόμβους στο πανεπιστήμιο στο Ρίο! 5 μήνες άντεξαν τα κακόμοιρα τα λάστιχα. Πέρα από τα παιχνίδια όλα τα άλλα αυτοκίνητα σου δίνουν την αίσθηση πως είναι κλουβιά με ρόδες.
3. Το δέσιμο του αυτοκινητου με τον οδηγο είναι πολύ καλό. Ψάξε για Jinba Ittai και θα δεις τι έιχε κατα νου ή Mazda όταν το έφτιαχνε.
4. Επιτέλους μετά απο μια βόλτα με παρέα παίρνω μόνο τη γυναίκα. Τέρμα πια ο γνωστός διάλογος μετάξυ φίλων "Εγώ θέλω να πάω με τον Βασίλη, ή να μην πάω γιατί τρέχει?"
5. Δες έχεις λεφτά για βενζίνη?! Πες την δικαιολογία "Κάτι τέτοιες ώρες συχαίνομαι το 2-θέσιο αμάξι μου. Δεν έρχεστε να με πάρετε?"
Να καταλήξω λοιπόν, γιατί έγραψα πολλά, αν κάθισες και έψαξες ότι είπα πριν ή σκοπεύεις να το κάνεις τώρα τότε πάρε το. Αν όμως διαβάζεις αυτή την πρόταση και δε σκέφτεσαι να ψάξεις, και λές άλλος ένας τρελός που είπε το μακρύ του και το κοντό του μην το πάρεις!
(Πάντα ήθελα να το παίξω τόσο μοιραίος λέγοντας μια τέτοια πρόταση!!!)
-
να παρεις μιατα φιλε μου.
Δεν νομιζω να το μετανοιωσεις.
Στην τελικη, αν δεν σου αρεσει, το ξαναπουλας, δε χαθηκε κ ο κοσμος...
-
Τι ηλικια εχεις sakis?
Το miata ειναι ενα παιχνιδι,εχεις δυνατοτητα να το αγορασεις και να το συντηρησεις χωρις να σε επιβαρυνει καπου αλλου?Παρτο.
Αν απλως θελεις ενα ποζεραδικο cabrio,το οποιο ομως να ειναι καθημερινο σου αυτοκινητο και εισαι πανω απο 30,παρε κατι αλλο...
-
Η ηλικια δεν νομιζω να παιζει ρολο αλλα μιας και ρωτας ειμαι 28.Εχω δυνατοτητα αγορας και συντηρησης ενος μχ5.Επισης το ξανατονιζω οτι δεν με νοιαζει η πισω κινηση(αν και καλοδεχουμενη) ουτε οι επιδοσεις.Δεν ειναι το κοστος που με απασχολει αλλα το θεμα διθεσιο-πανινη οροφη.Δεν με νοιαζει καθολου να κανω ποζεριες,δεν ειναι το στυλ μου και δεν θα γινει ποτε.ΑΛλα επειδη λογω ενος κολλητου εχω εμπειριες απο καμπριο (r.megane και s2000) μου εχει μεινει αποθημενο και ξερω οτι αν δεν το παρω τωρα που εχω την δυνατοτητα δεν θα το κανω ποτε.Αυτο που επιθυμω κυριως ειναι να ευχαριστιεμαι την οδηγηση σε καθημερινη βαση και να μην το νιωθω αγγαρεια οπως τοσα χρονια τωρα.Και επειδη λογω θεματος υγειας χθες πουλησα την BMW μου και εχω μεινει με ενα virago αναγκαστικα πρεπει να ξεδωσω καπου.Αν και μεταξυ μας δεν υπαρχει συγκριση αυτοκινητου με μηχανης. . . Επισης αναφερω οτι εχει πεσει πανω μου ο γαμπρος μου και προσπαθει να με πεισει να παρω tigra!
-
υπάρχουν και πιο οικονομικά κάμπριο πάντως. :)
-
Oπως? 206 cc????
-
Όχι και tigra,τι σχέση έχει με το miata???
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
και το 206 cc καλό είναι.. αφού αναφέρεις ότι δεν σε ενδιαφέρει η πίσω κίνηση.
-
Κακασχημο ρε σι.To tigra ειναι το μοναδικο απο τα cc που σωζεται εμφανισιακα αλλα δεν ειναι roadster.Εξαλλου στα ιδια λεφτα τα βρισκω και το πεζο και το μιατα.
-
Γούστα είναι αυτά!
-
Βασικα καλυτερα να μην παρεις mx-5. Παρε καλυτερα ενα 207cc που ειναι και πιο οικονομικο σε καταναλωση και πιο καινουριο απο το nb ή κανα slk που ειναι πιο κυριλε
-
και το 207 cc το έχει ένας φίλος μου και είναι αρκετά καλό.! Για δες και αυτό...
Και εγώ πιστεύω καλύτερα να μην πάρεις mx5 αν δεν έχεις τη τρέλα!
-
Βασικα καλυτερα να μην παρεις mx-5. Παρε καλυτερα ενα 207cc που ειναι και πιο οικονομικο σε καταναλωση και πιο καινουριο απο το nb ή κανα slk που ειναι πιο κυριλε
+1 :exaclty: :good:
Αν δεν το παιρνεις επειδη ειναι πισωκινητο και δεν τρελαινεσαι οταν το κοιτας τοτε γιατι το συζητας?
-
Βρε παιδια τι λετε;Το μχ5,ειδικα το πρωτο ειναι με διαφορα οτι πιο ομορφο στην κατηγορια τα τελευταια 20 χρονια.Επιπλεον εχει καθαροαιμο χαρακτηρα δεν ειναι μπασταρδεμενο οπως αυτα τα cc.Ειπα οτι δεν με ενδιαφερει η πισω κινηση απο την αποψη οτι δεν θα ψαχνω να βρω καθε κομβο στην πατρα για να καιω λαστιχα,αλλα δεν σημαινει οτι δεν εκτιμαω οτι προσφερει αυτη η δυνατοτητα.Επιπλεον πιστευω οτι δεν ειμαι κυριλες τυπος (μεταλας ειμαι :yeah:)και δεν θα μου πηγαινε με τιποτα κατι τετοιο ειδικα η slk.
-
Επισης αναφερω οτι εχει πεσει πανω μου ο γαμπρος μου και προσπαθει να με πεισει να παρω tigra!
αυτο ειναι γιατι τον πιεζει η αδελφη σου που δεν της το παιρνει....το τιγρα
-
Το θεωρεις γυναικειο σαν αμαξι και το λες;;;Σορυ αλλα πιστευω οτι και το μχ5 το οδηγουν η το οδηγησαν πολλες γυναικες :P
-
Το θεωρεις γυναικειο σαν αμαξι και το λες;;;Σορυ αλλα πιστευω οτι και το μχ5 το οδηγουν η το οδηγησαν πολλες γυναικες :P
το ΜΧ5 το οδηγουν τα οποια κοριτσια μεχρι να παντρευτουν....(δεν το γουσταρουν δηλ. τοσο, αλλα το κανουν επειδη το γουσταρουμε εμεις)
το τιγκρα αρεσει πολυ οι γυναικες, ειναι αληθεια. Εχω ακουσει πολλες να το συζητανε, οπως και για το CC, co-open, micra cabrio...klp
-
+1 ολα τα παραπανω που λεει ο ελτασος ειναι τοσο γυναικεια, που ουτε gay friendly δεν τα λες!
Sent from my LG-P970 using Tapatalk 2
-
Βρε παιδια τι λετε;Το μχ5,ειδικα το πρωτο ειναι με διαφορα οτι πιο ομορφο στην κατηγορια τα τελευταια 20 χρονια.
σε αυτη την κατηγορια, ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΑ, το πιο ομορφο ειναι η BARCHETTA....και οδηγικα ειναι οκ....αλλου εχει πλεονεκτηματα και αλλου μειονεκτηματα
(αν και εχω ΜΧ5 πηρα & μπαρκεττα μονο και μονο για την ιταλικη ομορφια της....πολυ πιο ζωηρη απο 1.6 ΜΧ5 και λιγο πιο ψοφια απο 1.8 NB...εχει 10-15 αλογακια πιο λιγα, λιγο πιο βαρεια, αλλα ανοιγει ομορφα μετα τις 4500 στροφες λογω μεταβλητου, ειναι προσθιοκινητη, αλλα ειναι και ΚΟΥΚΛΑΡΑ ΣΠΑΝΙΑ στο δρομο)
Μου εχει κανει θετικη εντυπωση ομως, που στην περιοχη σου (Πατρα & Πελοποννησο εν γενει) υπαρχουν 7-8 τετοιες.
Ριξε της μια ματια, κανε κανενα τεστ ντραιβ και πες μας εντυπωση σου...ετσι να λεμε
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3350142/ (http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3350142/)
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3323149/ (http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3323149/)
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3015190/ (http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3015190/)
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3321854/ (http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3321854/)
για ΜΧ5 δεν σου λεω, διοτι υπαρχουν πολυ πιο γνωστες, να σου πουν εδω μεσα.
-
BARCHETTA....???¨Ελα ρε παιδί μου...τι σχέση έχει με μχ?Οσο η μέρα με τη νυχτα?Λέω εγω...
-
πάντως αν όντως θέλει να tου "ταιριάζει" όπως είπε, και εφόσον είnαι μεταλάς,
το barchetta ταιράζει λιγότερο νομίζω σε τέτοιο στυλ, είναι πιο "φλώρικο".
πολύ όμορφο βέβαι, θα συμφωνήσω.
-
Αλλο καμπριο περνει ο μεταλας αλλος ο σκυλοβιος και αλλο ο χαουζακιας??? :????: :llol: :zalistika:
-
Εκτός θέματος, αλλά το έχετε συζητήσει αρκετές φορές, θεωρείτε το barchetta ενδιαφέρον σχεδιαστικά σαν όχημα??? Σ'αρέσουν δηλαδή οι γραμμές του, οι όγκοι του και η κατανομή τους, το θεωρείται αρμονικό σύνολο ή ότι βγάζει κάτι ενδιαφέρον?? ένα παράδειγμα απο αυτά που μπήκαν πιο πάνω http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/3350142/ (http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/3350142/). Προσωπικά σαν καρικατούρα κάποιου άλλου αυτοκινήτου το βλέπω. Ένα punto είναι μηχανικά που θέλαμε να το κάνουμε να μοιάσει στα μεγάλα αδερφάκια του fiat group αλλά δεν μας βγήκε...
-
BARCHETTA....???¨Ελα ρε παιδί μου...τι σχέση έχει με μχ?Οσο η μέρα με τη νυχτα?Λέω εγω...
συμφωνω, εντελως διαφορετικο αυτοκινητο, αλλης φιλοσοφιας, αλλα εχει το κατι τις του...
ειναι και πολυ πιο απαιτητικο οδηγικα για να κανει παιχνιδια, λογω προσθιοκινησης, οπου το ευχαριστιεσαι. Μερικες φορες προβληματιζομαι ποιο να παρω για βολτα. Οταν ειναι βροχερος ο καιρος, οπως αυτες τις μερες, την προτιμω....ειναι και πιο ανετη μεσα απο NC.
Ειναι ενα παρεξηγημενο αυτοκινητο διοτι το εργοστασιο δεν το προωθησε αρκετα λογω υψηλου κοστους κατασκευης
(χειροποιητο απο MAGGIORA), και εμπαινε μεσα για καθε αυτοκινητο που πουλουσε. Το εβγαλε μονο για να συμπληρωσει την γκαμα και σκοπιμα κρατησε τις πωλησεις χαμηλα....Το χαντακωσε μαρκετινιστικα εν γνωσει της. Παρηχθησαν 50,000 τεμαχια σε 10 χρονια (95-2005) εκ των οποιων τα 2500 ηταν LE αριθμημενα, γκρι με γκρενα κουκουλα 2-χρωμο δερμα...κλπ, που ειναι πολυ σπανια σε ολη την ευρωπη και τα κυνηγανε oi συλλεκτες σε 2πλες και 3πλες τιμες απο οτι τις απλες βαρκουλες=barchetta. Στην ελλαδα εχει πουληθει μονο μια LE. To ονομα BARCHETTA ειναι συνωνυμο της σπορ σχεδιασης της ιταλικης αυτοκινητοβιομηχανιας και ειναι registered για ειδικα μοντελλα της ΦΕΡΑΡΙ-ΑΛΦΑ-ΜΑΣΕΡΑΤΙ-ΦΙΑΤ (iTALIAN ART ON WHEELS) ΑΠΟ ΤΙς ΑΡΧΕς ΤΟΥ 20 αιωνα
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/ (http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/)
Θεωρειται παγκοσμιως Future classic (kai to ΝΑ βεβαιως, αλλα υπαρχουν πολλες χιλιαδες κομματια) και απο τα πιο φινετσατα και κομψα συγχρονο roadster ασχετως τιμης, με υπεροχες λεπτομερειες....και βεβαια σχεδιασθεν απο κοινου ΠΙΝΙΝΦΑΡΙΝΑ με Ανδρεα ΖΑΠΑΤΙΝΑ (ελλην) που μετεπηδησε στην σουμπαρου και τα εκανε σκατα (σχεδιαστικα).
Σχεδιαστικα ειναι ενα ιδιοφυες αμαξι...μπες-μπειτε μεσα σε μια και παρατηρηστε την και ας μην την οδηγησετε *αλλωστε το ΜΧ5 οδηγικα ειναι καλυτερο, συμφωνω* η αφιερωστε λιγο χρονο να την δειτε εξωτερικα οπως θα βλεπατε ενα γλυπτο. ΕΜΕΝΑ ΑΥΤΟ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ διοτι στην αυτοκινηση δεν ειναι ολα μονο γκαζι-στησιμο-στριψιμο, και για αυτο την πηρα..αλλωστε, ηταν τζαμπα πραγμα για μενα (στην κυριολεξια και μεταξυ μας).
αν ειναι (που ειναι), οφ τοπικ, σορρυ και οποιος ξερει ας το παει στο "περι αλλων αυτοκινητων". Ετσι κουβεντα να γινεται, δεν απαξιωνουμε τα ΜΧ5 μας που μας δινει απλοχερα αλλου ειδους χαρές.
-
Χαλαρα επαιρνα αυτο να κανει παρεα στο miata μου,και χωρις πινακιδες...1500€ ουτε κινεζικο σκουτερακι δεν παιρνεις...
http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/3015190/ (http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/3015190/)
-
Και εμένα δεν μου αρέσει καθόλου η barchetta , αλλά γενικά δεν ήμουν ποτέ φαν των κάμπριο αυτοκινήτων. Το μχ5 το πήρα γιατί είναι μια προσιτή σπόρ κατασκευή , με άψογο ζύγισμα, ωραίο στήσιμο, πίσω κίνηση και ελαφρύ σασί . Το πήρα για ήταν το πρώτο προσιτό ρόαντστερ που ξαναγέννησε μια μισοπεθαμένη κατηγορία . Εγώ σου προτείνω να το πάρεις το μκ1 και να μην το σκέφτεσαι πάρα πολύ. Απο την στιγμή που σου αρέσει εξωτερικά προχώρα στην αγορά και όσο θα το οδηγάς και θα το μαθαίνεις τόσο θα σε πορώνει !
-
Φίλε ELTASSO μάλλον μπερδεύεσαι,δεν κατακρίνω την μπαρκέτα αλλά το μόνο κοινό που έχει με ένα μχ είναι οτι είναι roadster τιποτα άλλο.Προσωπικά πιστεύω πως δεν είναι συλλεκτικό οχημα,τουλάχιστον οχι ακόμα.Το οτι πουλησε μόνο 50.000 κομμάτια όπως λες το θεωρώ μειωνέκτημα απ τη στιγμή που το μκ1 αν δεν κάνω λάθως εφτασε κοντα στα 500.000.Αν εσύ το θεωρείς συλλεκτικό τότε ναι έχουμε και πολλους συλέκτες μκ1 εδώ στο φόρουμ.(προσωπική μου άποψη πάντα)
-
Το τόπικ καθαρίστηκε καθώς είχε ξεφύγει τελείως από το θέμα του. Έμειναν λίγα ποστ που περιέχουν την πρόταση του FIAT αλλά θα παρακαλέσω να μείνουμε εντός θέματος.
-
Συνεχιζοντας το ψαξιμο εχω παρατηρησει το εξης:θα βρεις αυτοκινητα της ιδιας ηλικιας με 60000 κλμ διαφορα.Κατα την γνωμη σας ειναι εφικτο ενα αμαξι του 2001 να εχει τοσα λιγα χιλιομετρα ακομα και εαν η χρηση του ειναι περιορισμενη,η το κοντερ εχει γυρισει πισω κανα δυο φορες;;;Τα πολλα χιλιομετρα ειναι κατι που με κρατανε πισω προσωπικα στην επιλογη ενος αυτοκινητου.
-
Ένα mx5 12 ετών μπορεί να έχει αλλάξει και 5-6 ιδιοκτήτες/μάντρες.
Για μένα είναι άσκοπο να μπεις στη διαδικασία να ψάξεις αν τα χλμ είναι πραγματικά.
-
Δε νομίζω να έχει γυρίσει το κοντέρ! Αν έχεις αυτή την αμφιβολία θα μπορούσες να το πάς να το ελέγξεις σε μάστορα και να σου διαβάσει από την ODB θύρα τα πραγματικά χιλιόμετρα από τον εγκέφαλο!
Αλλά θεωρώ εξαρτάται τη χρήση. Το αμάξι ενός φίλου μου έχει 15000χλμ και είναι 3 χρονών! Το δικό μου έχει γράψει 12000χλμ σε 6 μήνες!
Επίσης εγώ θα προτιμούσα αμάξι που έχει μαζέψει 150000χλμ σε ταξίδια παρά 80000χλμ σε πόλη (αλλά ποτέ δε θα το μάθουμε αυτό).
Κάποτε είχα δει αυτό (http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3085001/ (http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3085001/)) και μου άρεσε. Δεν τον ξέρω τον άνθρωπο, ούτε προωθώ την αγγελία του. Πέρνα να το χαζέψεις και να το δεις.
-
Το εχω δει αλλα παραειναι παλιο ρε σι...
-
Φαίνεται πολύ προσεγμένο αλλά μάλλον δεν δουλεύει το παράθυρο του συνοδηγού !! Αλλιώς γιατί να βγάζει φωτό του εσωτερικού με το παράθυρο ανεβασμένο :llol: :P
-
το συγκεκριμένο μ αρέσει και μένα και σίγουρα θα πήγαινα να το δω αν έψαχνα για ΝΑ
-
το συγκεκριμένο μ αρέσει και μένα και σίγουρα θα πήγαινα να το δω αν έψαχνα για ΝΑ
Σάκη, όταν θα πας να το δεις, για ρώτα τον κι όλας τι ειναι αυτό το πορτ μπαγκάζ που φοράει.
Γιατι μαμά Μκ1 ΔΕΝ ειναι, είναι μάλλον κάποια μίξη από Μκ1 και Μκ2.
Και μάθε κατά συνέπεια και αν αυτή η μίξη προέκυψε από γουστο ή από στουκο... :exaclty:
-
Μην κοιτας τα χιλιομετρα. Κατα 99.9% ειναι ολο γυρισμενα. 20 ευρω υποθεση ειναι. Την κατασταση να κοιτας κι αν ειναι σωστα συντηρημενο
-
Αν δεν έχει πρόβλημα να το πάρεις! Πετάξου μια βόλτα! Στην τελική, πες του, ήρθα να το δω γιατί μου άρεσε πολύ και γούσταρα να το πάρω μάτι από κοντά! Οι επιδόσεις του είναι κοντά στο ΝΒ με τα 146 (χειρότερες βέβαια) αν δεν κάνω λάθος. Και βγάζει παραπάνω άλογα από το δικό μου (ΝΒ, 1600). Άσε που ίσως έχει απομείνει λίγο μπλοκέ διαφορικό ακόμα!!! :P
Και πού είσαι, το πάς και στη Mazda (και η "Χρυσόπουλος" και η "Κολοκυθάς") και το ελέγχουν τζάμπα. Παίξ'το και καλά ότι θα το πηγαίνεις εκεί για σέρβις και είσαι μια χαρά. Έτσι είχα κάνει και γω με το δικό μου. Μην πεις όμως στον έναν ότι πήγες και στον άλλο! Δεν είδα και πολύ φιλική διάθεση μεταξύ τους!
@gianic: Αλλάζει και από τον εγκέφαλο η τιμή? Νομίζω εκεί δεν μπορεί να αλλάξει (τουλάχιστον όσο υπάρχει ο μαμά εγκέφαλος). Αν κάνω λάθος πές μου.
-
Απ οσο ξερω δεν καταγραφονται τα χλμ στον εγκεφαλο παρα μονο στο καντραν.
-
το συγκεκριμένο μ αρέσει και μένα και σίγουρα θα πήγαινα να το δω αν έψαχνα για ΝΑ
Σάκη, όταν θα πας να το δεις, για ρώτα τον κι όλας τι ειναι αυτό το πορτ μπαγκάζ που φοράει.
Γιατι μαμά Μκ1 ΔΕΝ ειναι, είναι μάλλον κάποια μίξη από Μκ1 και Μκ2.
Και μάθε κατά συνέπεια και αν αυτή η μίξη προέκυψε από γουστο ή από στουκο... :exaclty:
εγώ θα τον ρώταγα και για την ολική βαφή που από ότι φαίνεται έχει γίνει;
-
Απ οσο ξερω δεν καταγραφονται τα χλμ στον εγκεφαλο παρα μονο στο καντραν.
Μονο στο καντραν.Τσεκαρισμενο προχτες την Τριτη απο μενα και τον Μανο..Οταν πηγαμε να κανουμε τραμπα τα καντραν μας...
-
Το πορτ παγκάζ είναι αμερικάνικο (ή κάτι τέτοιο, γιατί αν ακούω για "αμερικάνικο" μου θυμίζει κάτι μπαρμπάδες άσχετους)..
Τα αμερικάνικα μκ1 έχουν τρίτο στοπ εργοστασιακά, το ξέρω από τον lok.. Εκτός αν εννοείς κάτι άλλο..
-
Εμπειρια αγγελιας:Τυπος εχει 4000 το αυτοκινητο.Με παιρνει και μου λεει οτι ενδιαφερεται για ανταλλαγη με το getz ΑΛΛΑ,το αμαξι το χρωσταει και θελει συν 500 ευρω για παρακρατηση αδειας συν 500 για την τσεπη του.Τουτεστιν 1000 ευρω πανω απο την τιμη που εχει στην αγγελια.Παμε δυνατα
-
Aυτος απο την αγγελια που σου εστειλα σου ειπε ετσι; 3200 συζητισιμη προς τα πανω εννοουσε;!
-
:excited:οχι με αλλον μιλησα
-
το συγκεκριμένο μ αρέσει και μένα και σίγουρα θα πήγαινα να το δω αν έψαχνα για ΝΑ
Σάκη, όταν θα πας να το δεις, για ρώτα τον κι όλας τι ειναι αυτό το πορτ μπαγκάζ που φοράει.
Γιατι μαμά Μκ1 ΔΕΝ ειναι, είναι μάλλον κάποια μίξη από Μκ1 και Μκ2.
Και μάθε κατά συνέπεια και αν αυτή η μίξη προέκυψε από γουστο ή από στουκο... :exaclty:
To καπο και ολο το πισω πανελ της πινακιδας ειναι αυτο των"αμερικανικων προδιαγραφων".Μαλλον ο ανθρωπος το εχει χτυπησει πισω και τ αλλαξε ολα.
Δε σημαινει απαραιτητα οτι τ αμαξι ειναι για πεταμα.
Ειναι απο τα πολυ πρωτα μοντελα.
Τα ηλεκτρικα παραθυρα μπηκαν κατοπιν,φαινεται η ταπα στις ταπετσαριες και οι διακοπτες απο ΝΒ.
Ολικη βαφη,ε και. Ενα αμαξι 23 ετων ειναι .
Προσεγμενο φαινεται.
Τα χιλιομετρα δεν καταγραφονται στον εγκεφαλο και δεν εχει OBD θυρα.
Το οτι ειναι λιγα δε σημαινει οτι ειναι γυρισμενα.
Κοντερας μου ειχε πει καποτε οτι αν οι αριθμοι στο κοντερ δεν ειναι σχεδον απολυτα ευθυγραμμισμενοι,το κοντερ εχει "γυρισει".
-
Παιδια η εκδοση high στο nbfl τι διαφορες ειχε απο τα υπολοιπα;;;
-
Παιδια η εκδοση high στο nbfl τι διαφορες ειχε απο τα υπολοιπα;;;
http://mymx5.gr/forum/index.php?topic=714.0 (http://mymx5.gr/forum/index.php?topic=714.0)
-
Αυτο ειναι fl;;;Δηλωνει μοντελο 2004
(http://img593.imageshack.us/img593/2747/1363364611294.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/3489/1363364609744.jpg)
-
Το πήρες; Για λέγε.. Τράμπα με γκετζ;
-
Το πηγες Mazda? Το ελεγξες;
Το πηρες η αναρωτιεσαι αν θα το παρεις;
Αν το ψωνισες περνα να μας γνωρισεις το αμαξι σου (http://mymx5.gr/forum/index.php?topic=1388.0 (http://mymx5.gr/forum/index.php?topic=1388.0))
Κυκλοφορει ενα τουρμπατο γκρι στην πατρα οποτε για πες μας λιγα πραγματα για σενα...
-
Οχι δεν το πηρα,ειναι υποψηφιο και το κανει ο τυπος τραμπα με το γκετζ.Ειναι απο αθηνα οποτε δεν υπαρχει θεμα ελεγχου προς το παρων αλλα ειναι το μοναδικο που βρηκα για απευθειας ανταλλαγη.Το εβαλα για να δειτε εαν ειναι οντως fl high οπως μου δηλωνει.
(http://img15.imageshack.us/img15/5474/1363364612022.jpg)
Το τιμονι ειναι εμετικο και δεν υπαρχει το μανισιο.
-
Εξωτερικά μοιάζει να είναι fl.. Αλλά δεν είναι μόνο τα φώτα κι ο προφυλακτήρας, έχουν αρκετές διαφορές.. Αν έχεις αγγελία με φωτογραφίες, ανέβασε να τη δούμε..
edit: Το αμάξι του Χρήστου κοιτάς, είναι μέλος του φόρουμ..
Και ναι, είναι fl..
-
Σωστος ο χρηστος ειναι που το συζηταμε
-
Σωστος ο χρηστος ειναι που το συζηταμε
Ο Χρηστος ειναι που πηρα και το μπλοκε απο αυτον..Γνωστος εδω και πολυ καλο παιδι!
Οντως ειναι high με υφασματινη κουκουλα.
Οτι θες φιλε μου ρωτας.Ατρακαριστο και με τα χλμ που λεει..Εχει βαρεθει και θελει ενα μικρο για να κινειτε!
-
Το τιμονι ειναι εμετικο και δεν υπαρχει το μανισιο.
1. ειναι για να ντιφταρει...το αλλαζεις, εν καιρω. Δεν το λες και εμετικο ομως...αεροσακκο εχει?
2. δεν θελω να σε προιδεασω αλλα η ολη διχρωμια του εσωτερικου μπεζ-μαυρο ειναι καπως (για μενα)
αν σου αρεσει ομως, No Comment. Μου κανει εντυπωση που η μαζντα εβγαλε αυτον τον συνδυασμο.
-
Το εσωτερικο του ειναι σουπερ...και συνδυαζοταν με ολα τα ξυλα σε τιμονι λεβιε και χειροφρενο..
Γνωμη μου φυσικα τα ξυλα ειναι αηδια.Το κανουν πιο κυριλε και χανει το σπορ χαρακτηρα του.Αυτα ειναι γουστα βεβαια..Στο μελλον οπως σου ειπαν το αλλαζεις.
-
Στην αρχη μισουσα και γω τα ξυλα.πλεον μου αρεσουν. Η γνωμη μου ειναι η το γδυνεις ολοκληρο και το κανεις να εχει τον αγωνιστικο χαρακτηρα η δε το γδυνεις καθολου.
Ασε μου σε ενα ταξιδι που πηγαινα ειχα τον ηλιο πισω,ημουν και ανοιχτος για να με βλεπει καλα και κανω το λαθος και ακουμπαω μαυρο πλαστικο (κορνα τιμονιου και κατω απο το λεβιε το δερματινο) και ζεματιστικα. Επομενως ξυλο και παλι ξυλο! Βεβαια αυτες ειναι ιδιοτροπιες. Με τον καιρο θα του δωσεις τον χαρακτηρα που θες.
-
Τα καθισματα ειναι αλλαγμενα,τα μπεζ ειχε.Πιστευω ειναι καλη επιλογη και σκεφτομαι να παω αθηνα να το δω κ απο κοντα
-
Το συγκεκριμένο τιμόνι που φοράει πάντως εμετικό δεν είναι με τίποτα... Αερόσακος που λειπει είναι ένα μείον
-
Στην αρχη μισουσα και γω τα ξυλα.πλεον μου αρεσουν. Η γνωμη μου ειναι η το γδυνεις ολοκληρο και το κανεις να εχει τον αγωνιστικο χαρακτηρα η δε το γδυνεις καθολου.
Ασε μου σε ενα ταξιδι που πηγαινα ειχα τον ηλιο πισω,ημουν και ανοιχτος για να με βλεπει καλα και κανω το λαθος και ακουμπαω μαυρο πλαστικο (κορνα τιμονιου και κατω απο το λεβιε το δερματινο) και ζεματιστικα. Επομενως ξυλο και παλι ξυλο! Βεβαια αυτες ειναι ιδιοτροπιες. Με τον καιρο θα του δωσεις τον χαρακτηρα που θες.
Ε τοτε βγαλε και τα δερματινα καθισματα αν ειναι ετσι και βαλε υφασματινα γιατι καθε φορα που ταφηνεις στον ηλιο θα τσουρουφλιζεται ο κ@λος σου 100 φορες παραπανω με τα δερματα!Δεν ειναι αποψη αυτη ...
-
Γνώμη μου είναι να σταμπάρεις άλλα 2-3 mx5 από Αθήνα και να ανέβεις μια μέρα από το πρωί και να δεις όσα περισσότερα μπορέσεις..
-
Το συγκεκριμένο τιμόνι που φοράει πάντως εμετικό δεν είναι με τίποτα... Αερόσακος που λειπει είναι ένα μείον
Προσφατα αλλαξα και εγω το τιμονι μου.Εβαλα σαν του Χρηστου με αλκανταρα..Ετοι φωτος μπροστα η αισθηση...η οδηγηση ..ολα..το πως επιτιθεσαι στις στροφες..ποσο ευκολα το πιανεις στο αναποδο...Ποσως με απασχολει αν εχει αεροσακο ....Εγω το μιατα το διαλεξα επειδη δεν εχει και καθολου ηλεκτρονικα στην μεση..και χαιρομαι πολυ με αυτο!Προσωπικα με μπακετ κ ζωνες 4 σημειων εισαι απολυτα καλυμενος...
-
Καλό χρυσό το τιμόνι αλλά ο αερόσακος μπορεί να σου σώσει τη ζωή. Βεβαίως αλλιώς τα αξιολογείς αυτά αν είσαι 18, 28, 38, ... ::-
-
Λογω ενος θεματος υγειας που με κρατησε μακρια απο υπολογιστη επιστρεφω στην αναζητηση αυτοκινητου.Εμπειρια αγγελιας;Φιλε σε τι κατασταση ειναι το αυτοκινητο;Σε πολυ καλη κατασταση εχει μια γουβα στην πορτα.Τον ρωταω πως γινεται να ειναι σε πολυ καλη κατασταση και να εχει γουβα στην πορτα;Η απαντηση;;;;Ε ρε φιλε 13 χρονων ειναι αν θες καινουργιο πηγαινε στην αντιπροσωπεια και παρτο.Παμε καλα.
-
Το παράλογο που είναι?
-
Και νόμιζα ότι μόνο εμένα μου φάνηκε σωστή η απάντησή του...!!
-
Και μένα μου φάνηκε απόλυτα λογική απάντηση, αλλά δεν πρέπει να κάνουμε υποδείξεις στον Σάκη απο την Πάτρα :exaclty:
-
Ναι οντως που ειναι το παραλογο..Ισα ισα που ειναι και ειλικρινης ο ανθρωπος και δεν παει να στο κρυψει απο το τηλ..Αν ειναι μηχανικα και εσωτερικα μια χαρα η,γουβα στην πορτα ειναι το λιγοτερο..
-
Συγνωμη ρε παιδια,τον ρωτησα σε τι κατασταση ειναι δεν περιμενα να ειναι καινουργιο το αυτοκινητο.αν θελω καινουργιο ξερω που θα το βρω,δεν χρειαζοταν να μου το πει κανενας.Κ επιπλεον εκανα μια ερωτηση που θα εκανε ο καθενας που ενδιαφερεται να παρει ενα μεταχειρισμενο και ο τυπος μου απαντησε με στυλακι και μαγκια και οχι με ειλικρινια.Για μενα εχει διαφορα το ενα με το αλλο.Τωρα εαν θεωρειτε τοσο λαθος το οτι μου κακοφανηκε παω πασο
-
Αλλο σε πολύ καλή κατάσταση άλλο άριστη κατάσταση άλλο ατρακαριστο,δηλαδή τι περιμένεις να ακούσεις "ειναι μουφα φίλε;".οπως και να χει τα μεταχειρισμένα ειναι μεγάλη ιστορία θα δεις περίεργα και θα ακούσεις παράλογα,όμως μην το κουραζεις το θέμα γιατί θα κουραστεις εσυ στο τέλος.!
-
ο καθενας διαφορετικα οριζει την "πολυ καλη κατασταση"
ο ενας εννοει οτι ειναι πενα εξωτερικα με ζανταρες κλπ, αλλα εχει εχει κουρεψει το σασμαν και εχει να αλλαξει λαδια 3χρονια
και ο αλλος οτι ειναι πενα τα μηχανικα του, αλλα εχει 2-3 γραζουνιες εξωτερικα......
διαλεγεις και παιρνεις.....
και τι ειναι ενα βαθουλωμα στην πορτα? στο κατω κατω αν δεν εχει σπασει το χρωμα το ξεβαθουλωνεις και μονος σου...
και τι σημαινει το λεει με μαγκια? αν αξιζει το αμαξι, κανε εσυ την δουλεια σου φτηνα κοψτου και κατι για το βαθουλωμα και αστον να κουρευεται....
και βεβαια περαστικα :good:
-
και τι σημαινει το λεει με μαγκια? αν αξιζει το αμαξι, κανε εσυ την δουλεια σου φτηνα κοψτου και κατι για το βαθουλωμα και αστον να κουρευεται....
και βεβαια περαστικα :good:
Αυτο ναι ειναι καλη απαντηση,απλα μου την εδωσε το στυλακι του λες και εκανε αγγαρεια που σηκωσε το τηλεφωνο.
-
Τον ρωταω πως γινεται να ειναι σε πολυ καλη κατασταση και να εχει γουβα στην πορτα;
Φιλε μου ειναι δυνατον να κανεις τετοια ερωτηση και να μην περιμενεις να σου την πουνε? Εγω χωρις παρεξηγηση αν μου ελεγες αυτο, θα σου πεταγα τοματες.
Δηλ επειδη εχει μια λακουβα στην πορτα σημαινει οτι δεν ειναι σε καλη κατασταση?? Ακου μια συμβουλη φιλε, επειδη βλεπω το ψαχνεις πολυ καιρο το θεμα και ψυριζεις και τη μαιμου, δεν εχεις καταλαβει μαλλον οτι προκειται να παρεις αμαξι περιπου 10ετιας. Και μαλιστα με περιορισμενο budget οπως ο ιδιος λες μεχρι 4K max. Και μαλιστα και ανταλλαγη.
Καλο λοιπον θα ειναι πρωτα να συνειδητοποιησεις τι πας να αγορασεις (δλδ ενα αμαξι 10ετιας και με χαμηλη τιμη) γιατι ειδαλλως δε βλεπω να γινεσαι ποτε κατοχος.
-
Δεν νομιζω να ειπα ποτε οτι θελω το αμαξι να μυριζει εργοστασιο.Και ουτε με ενοχλησε η γουβα στην πορτα,και το γκετζ μου ειχε και την διορθωσα σε 5 λεπτα.Αλλα οταν παιρνεις τηλ για μια αγγελια και ρωτας 5 πραγματα για το αυτοκινητο που ειναι 400 κλμ μακρια και δεν υπαρχει ουτε μια φωτογραφια ετσι να παρεις μια ιδεα δεν χρειαζεται να μου πουλαει υφακι ο καθε τυχαρπαστος που δεν με ξερει.Ουτως η αλλος για εξυπηρετηση και των 2 τηλεφωνησα οχι για να πλακωθουμε η να του πουλησω παραμυθι.
-
Υπαρχουν πολλοι τετοιο μ@λ@κες πωλητες αδιαλλακτοι και ειρωνικοι οποτε αν τους παρεις χαμπαρι μπορεις να τους κραξεις κι εσυ ή να τους κλεισεις το τηλ στα μουτρα. Μην ασχολεισαι με τετοια ατομα, και σε ενα χρονο ακομα στο car θα ειναι και θα κοιτανε πως να πουλησουνε το αμαξι τους.
-
Να προσθέσω μια μικρή λεπτομέρεια. Σύμφωνα με έναν φαναρτζή! Αν λέω μ@λ@κ!@ (εεε, λάθος) ας με διορθώσουν τα παιδιά. Αν αυτή η γούβα στην πόρτα είναι στο νέυρο της πόρτας θέλει όλη η πόρτα άλλαγμα μιας και δε φτιάχνεται. Το να πάρεις αμάξι και στη συνέχεια να ψάχνεις πόρτα είναι λίγο...πολύ! Θα θες τόσο χρήμα να του αλλάξεις τα ζουμιά φρένα ή ότι άλλο θελει που δε λεει να πληρωνεις και πόρτα.
Αν τόσο πολύ καίγεσαι για τις στούκες και είναι μακριά το αμάξι απο την Πάτρα πες μου να βρω έναν γνωστό μου να μας πει πόσες στουκες έχει, σε ποια σημεία, και το κόστος της καθεμιάς. Σίγουρα όχι δωρεάν και δεν ξέρω αν το κάνει πια ή αν το σταμάτησε (παντα και φοβόταν!). Παραπάνω λεπτομέρειες δεν ξέρω, άλλωστε γνωστός είναι και οχι φιλος μου.
Πήγαινε δες τα Πατρινά carάκια! Έχεις 2 γκόμενες υγρές και κυνηγάς την παρθένα! Και στο τέλος, παρθένα θα σου βγει μόνο στο ζώδιο! Διάλεξε μια από τις εύκολες να βγάλεις τα γούστα σου... Θα τα πούμε και από κοντά τις επόμενες μέρες.
ΥΓ: Κοίτα και του Αχιλλέα (έτσι νομίζω λένε τον nmwisima). Ετσι και το φέρεις αυτό Πάτρα, πίστεψε με, θα στο κάνω εγώ...μαμά! Με πράγματα από NBFL! Ξεκινώντας από το διαφορικό (να πω και γω τον πόνο μου, δικαιούμαι να πετάξω κάτι άσχετο)!!!
-
Βασικά αυτό το τόπικ θα έπρεπε να έχει ''κλείσει'' εδώ και καιρό.Ρωτάει κάποιος να πάρω MX-5 σε ένα forum με MX-5,είπαμε όλοι ναι,τα συν και τα πλην και λέει ο καθένας τον καημό του τώρα και ότι του κατέβει.Χωρίς παρεξήγηση.
-
ΥΓ: Κοίτα και του Αχιλλέα (έτσι νομίζω λένε τον nmwisima).
:llol: :llol: :llol: :llol: :llol: :llol: :llol: :llol:
Koίτα το, ναι... :yawn:
-
Βασικά αυτό το τόπικ θα έπρεπε να έχει ''κλείσει'' εδώ και καιρό.Ρωτάει κάποιος να πάρω MX-5 σε ένα forum με MX-5,είπαμε όλοι ναι,τα συν και τα πλην και λέει ο καθένας τον καημό του τώρα και ότι του κατέβει.Χωρίς παρεξήγηση.
Πολυ σωστο. Ειναι σαν να ρωτας να παρω μια "πιπ@ σε ανδρα;" σε gay forum.
-
Εγω του ειχα πει εξ αρχης ,απαξ και το ψαχνει τοσο,να μην μπλεξει καθολου.Ας παρει ενα 206CC .
To miata αν δεν το ερωτευτεις με την πρωτη ματια μονο μπελας μπορει ν αποδειχθει.
-
Βασικά αυτό το τόπικ θα έπρεπε να έχει ''κλείσει'' εδώ και καιρό.Ρωτάει κάποιος να πάρω MX-5 σε ένα forum με MX-5,είπαμε όλοι ναι,τα συν και τα πλην και λέει ο καθένας τον καημό του τώρα και ότι του κατέβει.Χωρίς παρεξήγηση.
Πολυ σωστο. Ειναι σαν να ρωτας να παρω μια "πιπ@ σε ανδρα;" σε gay forum.
ολα ειναι σχετικα...αν την ερωτηση την κανει γυναικα, θα της πουνε "οχιιιι¨"
-
Βασικά αυτό το τόπικ θα έπρεπε να έχει ''κλείσει'' εδώ και καιρό.Ρωτάει κάποιος να πάρω MX-5 σε ένα forum με MX-5,είπαμε όλοι ναι,τα συν και τα πλην και λέει ο καθένας τον καημό του τώρα και ότι του κατέβει.Χωρίς παρεξήγηση.
Πολυ σωστο. Ειναι σαν να ρωτας να παρω μια "πιπ@ σε ανδρα;" σε gay forum.
ολα ειναι σχετικα...αν την ερωτηση την κανει γυναικα, θα της πουνε "οχιιιι¨"
Απλά.......ΘΕΟΣ! O0
-
Η αποφαση εχει παρθει οποτε μπορει να κλεισει το θεμα.Ευχαριστω ολους για τις απαντησεις,τον χρονο και την βοηθεια σας.
-
σακη εχεις διαλεξει κανενα απο το car.gr? αν μπορεις βαλε κανενα λινκ να δουμε :good:
-
Η αποφαση εχει παρθει οποτε μπορει να κλεισει το θεμα.Ευχαριστω ολους για τις απαντησεις,τον χρονο και την βοηθεια σας.
(http://static.demotivated.com/pictures/2011/2/af513df94f2892c66445835768b35b85.jpg)
-
Η αποφαση εχει παρθει οποτε μπορει να κλεισει το θεμα.Ευχαριστω ολους για τις απαντησεις,τον χρονο και την βοηθεια σας.
EΛΑΑΑΑ πες μας τι αποφασισες...ειτε παρεις, ειτε δεν παρεις κατι. Αφου ανοιξες το θεμα ενημερωσε τον κοσμο.
-
Το γκετζ πουληθηκε και ψαχνω για αυτοκινητο.
-
Το γκετζ πουληθηκε και ψαχνω για αυτοκινητο.
δηλαδή όταν εννοείς αυτοκίνητο γενικά, εννοεις κάτι άλλο και οχι mx5 συγκεκριμένα?
-
Οχι για mx5 ψαχνω
-
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3776279/ (http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3776279/) chekare to .. ama dn exeis vrei akoma dld
-
Εχει βρει
Sent from my κινητό.
-
Γεια σας παιδια..ειμαι ανεργος φοιτητης 21 ετων..λιγο πολυ τα γνωστα ψαξιμο δουλειας κλπ κλπ...Ειμαι λατρης της πισωκινησης και γενικα της αυτοκινησης..Δεν ειμαι τυπος που θελει αυτοκινητο για να περναει μπροστα απο κοσμο και να τον κοιτανε ολοι...θελω να το βλεπω και να λιωνω εγω..Το mx5 ειναι κατα τη γνωμη μου ενα πολυ ομορφο αυτοκινητο και θα ηθελα σιγουρα καποια στιγμη στη ζωη μου ενα..και φτασαμε στο σημειο που γραφω το μηνυμα...οπως προανεφερα θελω πολυ ενα κατα προτιμηση χρονολογιας εως και 2000..το προβλημα ειναι πως δεν εχω ιδεα για τα προβληματα τις συντηρησεις τα τελη του πως πανε (αν επηρεαζει η χρονολογια)..λιγο πολυ φανταζομαι αλλα δεν εχω ιδεα απο τα νουμερα που παιζουν...Τελος θα θελα καθαρα και μονο απο την κριση σας εαν μπορω να συντηρησω ενα βρισκοντας παντα δουλεια και παιρνοντας 300-400 ευρω...Σας ευχαριστω πολυ για τον χρονο σας..
-
Παρότι είναι πολύ αξιόπιστα αμάξια, θα σου πρότεινα να μπεις πρώτα σε μία σειρά με τη δουλειά και μετά να κοιτάξεις για αυτοκίνητο, μιας και τα μτχ είναι λίγο λαχεία και μπορεί να βρεθείς σε δύσκολες καταστάσεις.
-
Θέλει καλό ψάξιμο, μην πέσεις σε κανένα κελεπούρι και αρχίσεις να πετάς λεφτά για να το κάνεις ανθρώπινο.
Επίσης θα πρέπει να έχεις στο νου τα πάγια έξοδα (ασφάλεια-σήμα), την συντήρηση του (λάδια, φίλτρα αν το έχεις μπορείς και μόνος σου) καθώς και όποια άλλη στραβή μπορεί να κάτσει. 15-20 χρονών αμάξι είναι, όλο και κάτι μπορεί να θέλει.
Τέλος, αναλόγως πόσο το κινείς, να αναλογιστείς τα έξοδα για την βενζίνη σου. Δεν ξέρω για άλλα, το δικό μου πάντως, τσιμπάει σε κατανάλωση λιγάκι, δεν το λες και οικονομικό.
Αν νιώθεις πως το έχεις, θα ανταμειφθείς με ένα αμάξι παιχνιδιάρικο, και ειδικά αν είναι πρώτο αμάξι, θα σε μάθει πράγματα. Θα γουστάρεις να το οδηγάς όποτε έχεις ευκαιρεία -εδώ πάει η κουβέντα για την βενζίνη :P
-
Ευχαριστω παρα πολυ..σιγουρα πρεπει να τα βαλω σε μια σειρα πρωτα με δουλεια κλπ..απ οτι καταλαβα περα απο τη βενζινη ειν αξιοπιστο και δεν μου κανει για αυτοκινητο που βλεπεις συχνα στο συνεργειο...οποτε αν εξαιρεσω τα τελη και την ασφαλεια και βρω τροπο να τα βγαζω περα σε αυτα τα δυο ολα τ αλλα βρισκονται..
-
Γενικά είναι αξιόπιστα ναι,αλλά η συντήρηση αυτοκινήτου με τον βασικό μισθό η και με κάτι παραπάνω είναι δύσκολη υπόθεση δυστυχως στις μέρες μας.τέλη ασφάλειες κάνα σερβακι κάνα λαστιχάκι καμία ψιλοζημια και φυσικά οι βενζίνες...είναι αρκετά χρήματα σε σχέση με τους μισθούς πλέον.Θα σε κουράσει να δίνεις το μεροκάματο σου στο αυτοκίνητο. :gl:
-
καταρχάς καλως ήρθες φίλε μου.
Με 300ευρώ το μήνα δεν ξέρω αν θα σου είναι εύκολο να συντηρήσεις ένα αυτοκίνητο. Φυσικά εξαρτάται και από τα υπόλοιπα έξοδα που μπορεί να έχεις.
Χωρίς να θέλω να το παίξω μπαμπάς, καθώς δεν είμαι κιόλας (από όσο γνωρίζω :P ), στην ηλικία σου θα κοιτούσα να περνάω καλά με εξόδους, γκόμενες, εκδρομές κτλπ. Αν η αγορά του σε κάνει να στερηθείς άλλα πράγματα, καλύτερα να την καθυστερήσεις λίγο.
-
Καλησπερα φιλε μου.
Αν μενεις με γονεις και στα χουν ολα πληρωμενα φαγητα κτλ τοτε με αλλες στερησεις (δεν εχει κλαμπακι με 20Ε η μπουζουκια κτλ) μπορεις να τα καταφερεις.. Κατα μεσο ορο και αν πηγαινοερχεσαι στη δουλεια σου το αμαξι θα σου τρωει 200Ε το μηνα αν βαλεις και ασφαλειες τελη service μπορει και λιγο παραπανω.. Τα τελη ειναι περιπου 260Ε και μια απλη ασφαλεια πρεπει να ειναι κοντα στα 400 το χρονο.. Service αν δε σου βγαλει ζημιες (που συνηθως δε βγαζουν αν τα αλλαζεις ολα στην ωρα τους) θελει χονδρικα 300Ε το χρονο δεδομενου οτι δε μεσολαβει μεγαλο σερβις (πχ ιμαντας χρονισμου, συμπλεκτη)..
Απο κει και επειτα πρεπει παντα να θυμασαι οτι τα μεταξωτα βρακια θελουν κι επιδεξιους κωλους... Μην πας ποτε στο οικονομικο οριο γιατι μια ζημια θα σε βγαλει εκτος προυπολογισμου η εκτος δρομου για αρκετο καιρο..
-
Ισχύει όλα όσα είπανε οι από πάνω.
Είμαι και εγώ φοιτητής και ξέρω πως τα σκέφτεσαι αλλά και πόσο πολύ απέχουν απο την πραγματικότητα γιατί πίστεψέ με όλο και κάτι θα πάει εκτός προγράμματος.
Υπάρχουν πολλά σωστά αμάξια να πάρεις αλλά και πολλά ρετάλια, σίγουρα όλα κάτι θα σου βγάλουν.Ακόμη και εγώ που πήρα ότι πιο ολοκληρωμένο έχω βρει μέχρι τώρα σε μκ1 πάλι έχω μικρά θεματάκια που θέλουν τρέξιμο και χρήμα ακόμα και με μεγάλο ποσοστό προσωπικής εργασίας.
Από εκεί και ύστερα αν πας για αγορά να έχεις στην άκρη ένα 500αρικο για σερβις, τυχόν μικρό ζημιές, ασφάλειες κτλ.
Εν κατακλείδι
Αν είσαι διατεθειμένος να δουλεύεις για να έχεις ένα αμάξι της αρεσκείας σου πάρτο και να είσαι σίγουρος πως κάθε φορά που κάνεις την βόλτα/μπάντα/λεζάντα θα σε αποζημιώνει με το παραπάνω!
-
Εγώ πιστεύω πάντως πως με 300-400Ε δε συντηρείτε MX-5 ή αν συντηρηθεί θα είναι τραγικά δύσκολο και με θυσίες που δε ξέρω αν στο τέλος αξίζουν το κόπο.
Καλύτερα κάτι πιο εύκολα συντηρήσιμο τώρα και ΜΧ-5 αργότερα για να μπορείς να κάνεις και 2-3 πραγματάκια που (σίγουρα) θα θέλεις και δε θα σου στερήσει και άλλα που θα θες να κάνεις στα 21 ;).
-
Αν είσαι διατεθειμένος να πάρεις αυτοκίνητο, πάρε mx-5. Δε θα το μετανιωσεις! Και δεν έχει και πολλή περισσότερη συντήρηση απο ενα άλλο στα ίδια λεφτά που θα διαθέσεις! Οποτε το θέμα μάλλον δεν ειναι αν θα πάρεις mx5 αλλα αν θα πάρεις αυτοκίνητο που να μπορείς να το συντηρεις με 400 ευρώ! Τέλος για δικό σου καλο, ψάξε για Δουλεια με περισσότερα €!! Γιατι τόση μετριοπάθεια;;; Πολυ καλη επιλογή...
-
Μπορείς.
Το θέμα είναι πόσες "θυσίες", τι μπορείς να κόψεις απ' την καθημερινότητά σου, για να έχεις ένα αυτοκίνητο, γενικά. Η ηλικία σου είναι μια χαρά για να έχεις mx-5, το θέμα είναι πρώτα να τα βγάζεις πέρα με τις βασικές σου ανάγκες και μετά να έχεις οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Μετρώντας κουκιά, μπορείς εύκολα να καταλήξεις πως ένα μεταχειρισμένο ιαπωνέζικο 10ετίας+, λίγων κυβικών, ώστε να έχεις χαμηλά πάγια έξοδα (τέλη, ασφάλειες κλπ), ίσως να σε κάλυπτε περισσότερο όσον αφορά τις ανάγκες μετακίνησης σου, παρά την αγάπη σου για την πίσω κίνηση, τουλάχιστον μέχρι να αυξήσεις κάπως τα μηνιαία έσοδά σου. Και υπολογίζεις φυσικά τις ανάγκες ενός τόσο παλιού αυτοκινήτου, που τις πληρώνεις αρκετά, σε σχέση με τα 300-400 ευρώ τον μήνα.
Κράτα αυτά που σου είπε ο VasmaV. Τώρα ουσιαστικά ξεκινάς τη ζωή σου, οπότε ζήσε πρώτα για σένα και μετά για το αυτοκίνητο. Όλα θα γίνουν, αν έχεις υπομονή και στόχους.
-
Να σου πω και εγω με την σειρά μου την άποψη μου...δεν πρεπει να εχουμε και μεγαλη διάφορα στην ηλικία μιας και εγω ειμαι αρκετα κατω των 25...ο δικός μου μισθός δεν ξεπερνάει κατα πολυ τα 450 ευρω..ΑΛΛΑ εγω εχω ενα μεγαλο συν οτι δεν χρησιμοποιώ το δικο μου αυτοκίνητο για το πηγενε-ελα της δουλειάς..
Επισης σιγουρα θυσιάζεις ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ τα οποία ειναι must αυτην την εποχή για την ηλικία μας...οποτε ποτά κλαμπ μπουζούκια γκόμενες γίνονται ολα ενα μακρινό ονειρο γιατι δεν περισσεύει χρήμα...ίσως να αρκεστεις να το μοστραρεις εξω απο καμια καφετέρια και μεσα να μέτρα 20-20 τα λεπτα( του ευρω) για να βγει ο καφές... Και φυσικά δεν φταις εσυ σε αυτο ουτε κανένας μας που η κατάσταση εχει φτασει εδω....
Τωρα σαν αυτοκίνητο θα σε αποζημιώσει και με το παραπανω.... Οταν θα μπαίνεις στις πλατείες με το πλάι (προσοχή στον κοσμο εε ) θα γουστάρεις αφάνταστα...τα έξοδα για βενζίνες δεν ειναι και ελάχιστα μιας και μιλαμε για ενα 1600 15ετιας...εάν εισαι αποφασισμένος να δεσμευτεις και να θυσιάσεις αυτα τα πραγματα τοτε ΚΑΝΤΟ....!!!!
-
Ολα αυτα που λετε με βοηθουν πολυ να καταλαβω καποια πραγματα περα απο την "τρελα" της ηλικιας...οσον αφορα τις στερησεις συνηθισμενα τα βουνα απ τα χιονια...εχω συνηθισει μακρια απο κλαμπ μπουζουκια και καφεδακια γιατι δεν παιζουν λεφτα...οποτε δεν μου λειπουν εχω βρει αλλους τροπους διασκεδασης...απο πολυ πιτσιρικι μεγαλωσα σε ενα περιβαλλον βλεποντας τον πατερα μου να βελτιωνει εσκορτ ,ασκονα , καπρι και γενικα καταλαβαινετε..ειναι ενα μικροβιο που περασε...δεν ξερω ποσο ικανος ειμαι με 400 ευρω να συντηρω ενα mx5 αλλα το θελω τοσο που αν γινεται απο θεμα αριθμων ...δλδ τελη ασφαλειες συντηρησεις θα το κανω..οαο για τις βενζινες δεν τρελενομαι και τοσο πολυ γιατι δεν θα το χω για καθε μερα...βεβαια ουτε και για μια φορα την εβδομαδα..
-
Το τελευταίο 2μηνο πριν πάρω το αμάξι έπαιρνα 350 το μήνα, αλλά δεν με ένοιαζε γιατί απλά το ήθελα... :zalistika:
Αν το θες πολύ πιστεύω μπορεις να βρεις τρόπο κ το πολύ πολύ αν δεν τα καταφέρεις το πουλάς... ::-
-
Mπορεις να τα καταφέρεις αλλα γιατι δεν κανεις λιγο υπομονη να ξεκαθαρισουν τα επαγγελματικά σου. Οταν πηρα το ΜΧ ημουν 23 ηταν ομως αλλες εποχες και οι μισθοι ηταν σε αλλα επιπεδα και οι τιμες βεβαια ηταν σε αλλα επιπεδα.
-
καταρχάς καλως ήρθες φίλε μου.
Με 300ευρώ το μήνα δεν ξέρω αν θα σου είναι εύκολο να συντηρήσεις ένα αυτοκίνητο. Φυσικά εξαρτάται και από τα υπόλοιπα έξοδα που μπορεί να έχεις.
Χωρίς να θέλω να το παίξω μπαμπάς, καθώς δεν είμαι κιόλας (από όσο γνωρίζω :P ), στην ηλικία σου θα κοιτούσα να περνάω καλά με εξόδους, γκόμενες, εκδρομές κτλπ. Αν η αγορά του σε κάνει να στερηθείς άλλα πράγματα, καλύτερα να την καθυστερήσεις λίγο.
Εδώ θα διαφωνήσω. Δεν περνάνε όλοι καλά με εξόδους, εκδρομές κλπ (είδες πως παρέλειψα τις γκόμενες, ε; :P ). Για κάποιους είναι ίσως σημαντικότερο το αμάξι από την έξοδο στο κλαμπάκι κάθε σάββατο. Και εγώ 22 είμαι, φοιτητής, δουλεύω παράλληλα με χαμηλό μισθό, αλλά προτιμώ να φτιάξω 5 πράγματα στο αμάξι και να έχω και 2 δραχμές για βενζίνη παρά κάθε σάββατο Τσαλίκη/Παντελίδη. :)
-
1. Παρε καποιο πολυ φτηνο μκ1-μκ2 1600 που θα σε διαβεβαιωσει μηχανικός οτι δε θελει συντομα κατι ακριβό. (σερβις ιμαντα, δισκο κλπ).
2. Παρε αποφαση οτι το αυτοκινητο θα συντηρειται ελλειπώς με την εννοια οτι δε θα ειναι αψογο.Μη διανοηθεις να επενδυσεις πανω του η να το βελτιωσεις ή να σε πιασουν τα μερακλιδικα "το θελω αψογο/ομορφο/πενα" γιατι θα καταληξεις να το κοιτας (οπως το 90% οσων εχουν φτιαγμενα -απο λιγο εως κτηνη- αυτοκινητα στην Ελλαδα). Θα κανεις τα βασικά για την ασφαλεια σου μονο συν τα πολυ βασικα για την υγεια του κινητηρα. Δλδ φρενα,λαστιχα για να μη σκοτωθεις και λαδια φιλτρα για να μην ψοφισει το μοτερ. Μετα προσευχη να μη βγαλει κατι που μαλλον δε θα βγαλει τοσο που να σε αφηνει ή τοσο που να μεινει στο γκαραζ/συνεργειο μηνες.
Με τετοια συντηρηση ΜΟΝΟ πολλα αυτοκινητα γινονται παρτάλια παρα πολυ συντομα (κατι γαλλικα κλπ) και δεν οδηγουνται. Για καλη μας τυχη τα μχ5 ειναι απο τα αυτοκινητα που αντεχουν μονο λαδια φιλτρα για χρονια χωρις να διαλυσουν και να σιχαινεσαι να το οδηγησεις.
Επειδη το μχ5 αντεχει καφριλα στη συντηρηση κρινε αν εχεις λεφτα για βενζινες και παγια εξοδα κυριως.
-
...κατσε στα αυγα σου,οι πιο πολλοι στην ηλικια σου δεν ειχαν καν το miata σαν σκεψη,πολλοι δεν ουτε καν σκεψη για δικο τους αυτοκινητο...
Τελειωσε την σχολη σου,βαλε τα πραγματα σε μια σειρα,και θα ερθουν απο μονα τους αν το θες πολυ,τα χρονια ειναι μπροστα σου και δικα σου... :exaclty:
Αν εχεις θεμα μεταφορας,βολευεσαι ανετα και με ενα παπι που δε ζηταει τπτ...υπομονη... ;)
-
Οι πιο πολλοί είχαμε το miata στο μυαλό μας από ακόμα μικρότερη ηλικία, Βαγγέλη.. Εγώ πχ από τα 16 :giveheart: και πήρα το πρώτο στα 22
Αν του κάνεις τα βασικά από service και δεν σε πιάσει η μ@λακία και το βγάλεις σε κανα χωράφι, μια χαρά μπορείς.. Από τη στιγμή που δεν θα είναι και καθημερινό, γιατί οικονομικό πολύ στη βενζίνη δεν το λες..
-
Συμφωνω.. Κι εγω στα 22 το πηρα.. 16Κ τοτε.. Τα μαζευα ευρω-ευρω και δουλευα κατι ηρωικα 14ωρα, το τελευταιο 6μηνο εκανα 3 part time δουλειες θυμαμαι για να τα μαζεψω.. Μετα η συντηρηση ηταν σχετικα απλη, ζοριζομουν κανα μηνα πριν τη δοση της μικτης κι εβγαινε.. Στα 90000χλμ που ηθελε το μεγαλο service θυμαμαι τα συμπληρωσα τελος Αυγουστου και ενα μηνα δεν το πηρα γιατι μετα το καλοκαιρι δεν ειχε μεινει σαλιο.. Αρχες Οκτωβρη ολα καλα..
Νταξει πλακα εχουν κι αυτα να τα θυμασαι, ειναι πιο ωραιο οταν ζοριζεσαι για να εχεις κατι γιατι ετσι το εκτιμας περισσοτερο..
Κι οσο για τα clubακια και τα μπουζουκακια και τα @ακια, νομιζω οτι δεν υπαρχει μεγαλυτερη απολαυση απο το να το παιρνεις καθε Κυριακη πρωι και να κανεις εκδρομη με ενα ωραιο γκομενακι μεχρι το απογευμα καμπριολαδα.. Κι αμα ειναι και κοπελα σου ακομα καλυτερα.. Τον πρωτο χρονο εκανα καθε Κυριακη τετοιες βολτες, ακομα και με τα χιονια του Φεβρουαριου.. Μονο το Σεπτεμβρη δεν το πηρα..
Οποτε ολα εχουν τα συν και τα πλην τους, τα ζυγιζεις και αποφασιζεις..
-
Και εγώ από πολύ μικρός το ήθελα αλλά μεγάλος μόνο το πήρα. Βέβαια στα 35 μου πήρα NC 2.0 με 24Κ (που πριν 2 μήνες ξεχρέωσα).
Επειδή η ιστορία με τον πατέρα σου (μου θυμίζει Ξάδερφο λίγο) δείχνει οτι πας για αυτοκινητάκιας νομίζω ότι εσύ δεν θα περιμένεις και πάρα πολύ.
Καλως ήρθες και θα δούμε την εξέλιξη...
-
Να ρωτήσω και κάτι άλλο? Στρατό έχεις πάει? Αν όχι μην το πάρεις! Γιατί τότε θα το έχεις να κάθεται
-
Να πω και εγω τη γνωμη μου.
Με αυτα τα χρηματα μην παρεις καν αμαξι.
Θα εισαι σε μια διαρκη στερηση.Θα δυσκολευεσαι να πληρωσεις τελη κυκλοφοριας,ασφαλειες.
Ακομη και αν κανεις τον καλογερο,που δε γινεται,θα θες να βγεις απ το σπιτι,θα δυσκολευεσαι να ανταπεξελθεις στη συντηρηση.Μεταχειρισμενο αμαξι καποια στιγμη θα χρειαστει συντηρηση.
Τι θα κανεις,δε θα αλλαξεις αμορτιοσερ ,δε θα αλλαξεις δισκοπλατο,σετ ιμανατ χρονισμου,φρενα ,ΛΑΣΤΙΧΑ?
Κυριολεκτικα θα σκεφτεσαι να το βολταρεις γιατι θα καιει βενζινη.Κι αν αρχιζει να μπαζει η οροφη.
Θα σιχαθεις τ αμαξι χωρις να φταιει αυτο.
Οπως ανεφερε ο Σιμος,μεγαλωσα και κολλησα το μικροβιο των αυτοκινητων αλλα κολλησα και ενα αλλο μικροβιο,αυτο που με εκανε να μην ειμαι σκλαβος τους.
Τ αμαξι,οποιο αμαξι,η οδηγηση και το μαστορεμα του ειναι για μενα ψυχοθεραπεια.
Για να μη γινω σκλαβος του τα τελευταια τεσσερα χρονια ,ηταν τα δυο χωρις πινακιδες.
Πατα στα ποδια σου κι αν θες ντε και καλα καποιο μεταφορικο μεσο,παρε πχ ενα saxo 1.1 (δε σου λεω παπι ειναι επικινδυνο)απλα να κανεις τη δουλεια σου αλλα κυριως...ΝΑ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΟ ΚΙΝΕΙΣ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΧΑΡΕΙΣ.
Συγγνωμη αν σε στεναχωρεσα.Απο 20 ετων την παλευω μονος μου,αφου εγω ειμαι η τσεπη του σπιτιου και εμαθα να ειμαι ρεαλιστης.
-
Εγώ το πήρα στα 46 :oops: - συμφωνώ με τον Ξάδερφο 101% - δεν θα το χαρείς όπως φαντάζεσαι αν τα οικονομικά σου είναι ζορισμένα, τα γούστα δυστυχώς θέλουν και τις ανάλογες τσέπες.
-
αμα θες κ εχεις ορεξη ολα γινονται ... ειμαι 21 εχω αλλαξει 3 μηχανακια τα οποια μ εφαγαν πολλα λεφτα ,3 αμαξια αλλαξα ολα τα πηρα μονος μ δεν πηρα ποτε δανικα κτλπ αντε καμια μεταβιβαση ο πατερας μ αφου τα ειχα τσιμα τσιμα .. πιστεψε με δουλευω απ τα 13 μου .. εχω δουλεψει κ για 280 ε το μηνα αλλα κ για 2000 οταν ειχα εκανα καβατζες οταν δεν ειχα καθομουν στα αυγα , κ εγω σπουδαζω,δουλευω,μενω κ μονος μ,κ ολα καλα ειναι δυσκολα δεν λεω αλλα δεν παραπονιεμαι γιατι εγω διαλεξα το καθε βημα μου το καλοκαιρι δουλεψα 110 μερες χωρις ρεπο και τα σκ εκανα 2 δουλειες .... πιστεψε με μονο ετσι θα τα εχεις οοοοολα αυτα αλλιως με 300 ε καθε μηνα δεν την παλευεις