Show Recent Likes

!!

Καλώς ήρθατε

Η εγγραφή και η χρήση του φόρουμ είναι εντελώς δωρεάν και σας δίνουν πρόσβαση σε όλα τα τεχνικά θέματα του
http://mymx5.gr/forum/index.php?action=register

« previous next »
Pages: 1 ... 3 4 [5] 6 7 ... 9

Author Topic: Μετά το Μx-5, τι;  (Read 41473 times)

0 Members and 7 Guests are viewing this topic.

October 20, 2016, 02:11:00 PMReply #60

Offline SchumiMx5

Re: Μετά το Μx-5, τι;
« Reply #60 on: October 20, 2016, 02:11:00 PM »
Ναι δεν λέω, ωραίο να οδηγείς το αμάξι κάθε μέρα. Ειδικά άμα είναι 300+ hp. Καλά τα λέει ο Σπύρος.

Όμως όταν υπάρχουν κ άλλες προτεραιότητες όπως ενοίκιο, ΔΕΗ, σήμα, ασφάλεια, πληρώνεις μόνος σου τα έξοδα σου και αντέχεις να πληρώνεις καθημερινά ένα αμάξι με κατανάλωση 10λτ/100 χλμ + τις φθορές του, +τα αφτερμαρκετ, συν τον κάθε κόπανο που θα σε ακουμπήσει και ένα κάρο άλλα πράγματα, μάλλον πετάς τα λεφτά σου αδίκως. Φυσικά daily δεν είναι το παίρνω κάθε μέρα για να πάω για καφέ και να κάνω 5-10 χλμ. Εννοούμε να μην έχεις άλλη επιλογή μέσου μετακίνησης. Να πας δουλειά, σπίτι, βόλτα, γυμναστήριο, σούπερ μάρκετ, εκδρομή, διακοπές και σε ότι υποχρεώσεις προκύψουν.

Συγγνώμη αλλά στην Ελλάδα του 2016 για να τα κάνεις αυτά με άνεση πρέπει να αμείβεσαι πολύ πολύ καλά.Πόσο μάλλον για να συντηρήσεις και 2ο αμάξι. Δεν ξέρω αν η πλειοψηφία εδώ μέσα είναι σε αυτήν την κατάσταση, αλλά εμένα προσωπικά με κούρασε αυτό.

Έχω καταλήξει στην λύση του leasing για diesel αμάξι, μιας και μόνο τα λεφτά που θα μένουν από βενζίνες, service, φθορά ελαστικών κλπ θα καλύψουν ένα μεγάλο μέρος της μηνιαίας πληρωμής του. Μην αναφέρω το άγχος για σκίσιμο κουκούλας, τρακαρίσματος κλπ.

Κρατάς λοιπόν το mx γιατί αντικαταστάτης δεν παίζει σε λογικά χρήματα και το κινείς όποτε και αν. Προσωπικά πάλι, μόνο με elise θα το άλλαζα.
« Last Edit: October 20, 2016, 02:15:11 PM by SchumiMx5 »
Logged
October 20, 2016, 02:17:48 PMReply #61

Offline SchumiMx5

Re: Μετά το Μx-5, τι;
« Reply #61 on: October 20, 2016, 02:17:48 PM »
Να το δώσω και να πάω σε κάτι πάλι 2θεσιο κάμπριο τύπου s2k,με τίποτα. Κουράστηκα. Αν το έκανα θα πήγαινα σε σκληροπυρηνικό elise. Άλλο rwd δυνατό, ελαφρύ, αξιόπιστο δεν μπορώ να σκεφτώ σε λογικά λεφτά.
Logged
October 20, 2016, 02:59:34 PMReply #62

Offline ted33

Re: Μετά το Μx-5, τι;
« Reply #62 on: October 20, 2016, 02:59:34 PM »
Πολυ παρα πολυ σωστη η διατυπωση σου! Συμφωνω 100%
Logged
October 20, 2016, 03:47:17 PMReply #63

Offline jSkyline

  • light speed
  • ********
  • Posts: 6879
  • Total likes: 1711
  • Gender: Male
  • Mess with the best, now get lost like the rest
Re: Μετά το Μx-5, τι;
« Reply #63 on: October 20, 2016, 03:47:17 PM »
Quote from: spoumi on October 20, 2016, 01:12:53 AM
Quote from: HarryB on October 20, 2016, 01:11:15 AM
Το ΙS ειναι καλη φαση, αλλα ζορικο να βρεις και καλο. Για μενα, ΜΧ5 στο γκαραζ, και Forester 2ης γενιας για ντειλι.

Daily forester?
Πού να το παρκάρεις και πόσα σε βενζίνες?
Πάτρα μένει ρε φίλε το παλικάρι! Τι αποστάσεις έχουν εκεί στο χωρίο!

Επίσης επειδή έχουν αναφερθεί ένα σωρό αμάξια εδω μέσα, το Type-R είναι εξαιρετική επιλογή, το IS200 είναι με διαφορά το ομορφοτερο sedan της γενίας του ακόμα και σήμερα, το μόνο σεντάν που θα έπαιρνα, μην ξεχνάτε όμως πως εχουν πλέον χρόνια στην πλάτη τους, έχουμε ένα στην οικογένεια μου, το αμάξι εχει 105.000χλμ (τοσα ειχε πριν 20μερες τουλάχιστον) αλλα κινείται 5 μέρες το μήνα και ούτε, έχει ακριβά σέρβις και η κατανάλωση ακόμα και με βαρύ πόδι κυμαίνεται σε λογικά επίπεδα, σε διαδρομή στη νότια Κρήτη πίνοντας του το αίμα το trip εβγαλε 14.3, με πόδι 70χρονου βγάζει σταθερά κατω απο 10 λ/100χλμ.

Quote from: gianic on October 20, 2016, 10:05:30 AM
Αγορα rx8 με 2-2.5κ και με τα ρεστα θα εβαζα πανω τον mzr με turbo που κουμπωνει ακριβως . (Βαζεις- βγαζεις)
Εσύ καλό θα ήταν να προτείνεις καμία λύση, οπου στις ταχείες κλησεις του κινητου, μπορείς να έχεις μόνο τη γκόμενα σου, οχι και τον μηχανικό σου!

Quote from: SchumiMx5 on October 20, 2016, 02:17:48 PM
Να το δώσω και να πάω σε κάτι πάλι 2θεσιο κάμπριο τύπου s2k,με τίποτα. Κουράστηκα. Αν το έκανα θα πήγαινα σε σκληροπυρηνικό elise. Άλλο rwd δυνατό, ελαφρύ, αξιόπιστο δεν μπορώ να σκεφτώ σε λογικά λεφτά.
ΜΟΝΟ...

Εκτός αν έχεις λεφτα για GT-R η Ζ (οποια γενία και αν ειναι αυτή!)
« Last Edit: October 20, 2016, 03:49:21 PM by jSkyline »
Logged
ΜyMX5
Type : NB (FL 2001-2003)
Engine Size : 1600cc
Color : Brilliant Black
Engine Modifications : Completely Stock and nothing to expect for :)
Exterior - Interior :High Tan Interior, Il Motorsport Clear Side Repeaters , StyleBar, MS Look , Mazda Unplugged 16" Wheels, Pioneer 2DIN Audio
October 20, 2016, 11:49:34 PMReply #64

Offline epicWin

Re: Μετά το Μx-5, τι;
« Reply #64 on: October 20, 2016, 11:49:34 PM »
Quote from: Nitroking on October 20, 2016, 10:00:37 AM

Kαι λεω καλα το παει.. Ξεχασες το 4!!!!!) 2JZ Single turbo!

Πραγματικα απο τα ελαχιστα projects που θα μου εκανε αισθηση να ασχοληθω τωρα..


Έτοιμο  :hello: :hello:

Logged
Titanium Gray 04 Sporty
November 18, 2016, 12:22:28 AMReply #65

Offline Veros

  • 150 km/h
  • ***
  • Posts: 328
  • Total likes: 82
  • Gender: Male
  • Stock δεν με γράφουν...
Re: Μετά το Μx-5, τι;
« Reply #65 on: November 18, 2016, 12:22:28 AM »
Quote from: SchumiMx5 on October 20, 2016, 02:17:48 PM
Να το δώσω και να πάω σε κάτι πάλι 2θεσιο κάμπριο τύπου s2k,με τίποτα. Κουράστηκα. Αν το έκανα θα πήγαινα σε σκληροπυρηνικό elise. Άλλο rwd δυνατό, ελαφρύ, αξιόπιστο δεν μπορώ να σκεφτώ σε λογικά λεφτά.

Απο καθε αποψη πιστευω πως η ELISE  ειναι μετα το mx5.
Αλλα απο δυναμη δεν νομιζω πως θα ηταν ικανοποιητικη.
Logged
Mx5 nc 1,8
blue eibach
k&n air filter
November 18, 2016, 12:21:16 PMReply #66

Offline Liakos

Re: Μετά το Μx-5, τι;
« Reply #66 on: November 18, 2016, 12:21:16 PM »
Διαφωνω. Τι σχεση εχει η Elise με ενα αξιοπιστο, οικονομικο, φιλικο, σχετικα αδυναμο, καλοζυγισμενο, πρακτικο, best seller roadster με FR διαταξη?

Η Elise ειναι ενα πολυ ειδικο οχημα. Λιγοι μπορουν να το αποκτησουν & ακομα λιγοτεροι μπορουν να δικαιολογησουν την κατοχη του...
Logged

MyMx5:
1.8 Copper Red NC High
-Tochigi Fuji LSD,4.778 FGR
-ΒC Racing BR type RS coilovers,Cosmo RX8 sways
-CCR rollbar,IL PPF brace
-GW 4-1 Headers,GW Street Single,Mazdaspeed CAI
-RX7 FD 16x8,Hankook RS2 225/50/16
-Hawk HP+, Stoptech SS lines
November 18, 2016, 04:01:01 PMReply #67

Offline giannisnaoussa

Re: Μετά το Μx-5, τι;
« Reply #67 on: November 18, 2016, 04:01:01 PM »
οταν χρειαζεσαι παραπανω χωρους but miata is life...



Logged
November 18, 2016, 04:36:37 PMReply #68

Offline Veros

  • 150 km/h
  • ***
  • Posts: 328
  • Total likes: 82
  • Gender: Male
  • Stock δεν με γράφουν...
Re: Μετά το Μx-5, τι;
« Reply #68 on: November 18, 2016, 04:36:37 PM »
Quote from: Liakos on November 18, 2016, 12:21:16 PM
Διαφωνω. Τι σχεση εχει η Elise με ενα αξιοπιστο, οικονομικο, φιλικο, σχετικα αδυναμο, καλοζυγισμενο, πρακτικο, best seller roadster με FR διαταξη?

Η Elise ειναι ενα πολυ ειδικο οχημα. Λιγοι μπορουν να το αποκτησουν & ακομα λιγοτεροι μπορουν να δικαιολογησουν την κατοχη του...

Έχει τον ίδιο χαρακτήρα, χαμηλή (πλέον) τιμή,  λίγα κυβικά, παρόμοια hp σε λιγότερο βάρος, διθέσιο .
Όσο για τον ποιος τον δικαιολογεί θα απαντήσω σχεδόν όλοι όντας αμαξι 10ετιας μεσαίου κυβισμού.
Logged
Mx5 nc 1,8
blue eibach
k&n air filter
November 18, 2016, 04:40:27 PMReply #69

Offline spoumi

Re: Μετά το Μx-5, τι;
« Reply #69 on: November 18, 2016, 04:40:27 PM »
Δε νομίζω ότι εννοεί από φορολογικής απόψεως δικαιολόγηση ο Ηλίας.
Logged
MY07 NCEC [SOLD]
MazdaSpeed CAI / GoodWinRacing 4-1 header / MagnaFlow 200cpsi cat / custom single exhaust
ECU remapped
Tein MonoFlex with EDFC / rx8 yellow dot sways / MazdaSpeed FTSB
Maruha Lightweight Flywheel / 5spd Short Shift / Tochigi-Fuji LSD / FGR 4.44
Rota GTR 17x9 et35 with Federal RSR-R 235-40
NC2 look / factory hardtop / super20 rollbar / CM diffuser
xenon HID 4300K / DRLs / interior led lighting / scangaugeII / Android 2din Multimedia
November 18, 2016, 04:42:34 PMReply #70

Offline MIATA02

Re: Μετά το Μx-5, τι;
« Reply #70 on: November 18, 2016, 04:42:34 PM »
350Ζ???εγω εχω 2χρονια τωρα και εκτος το σημα του ειναι ενα δυνατο -οικονομικο για την κατηγορια του αυτο/το....
Logged
November 18, 2016, 04:42:57 PMReply #71

Offline iliasfyntanidis

  • pure velocity
  • *******
  • Posts: 3939
  • Total likes: 4592
  • Gender: Male
  • "What one man can do, another can do"
Re: Μετά το Μx-5, τι;
« Reply #71 on: November 18, 2016, 04:42:57 PM »
Round 2

Σπύρο τι εννοεί ο Ηλίας;
Logged
Είσαι μεγάλο μούτρο.....Φιλάκια

Υπό αιματηρή ανακατασκευή....Έλαβε τέλος.

Καλησπέρα και καλή βραδιά...
12/11/1953 - 24/12/2023
November 18, 2016, 04:50:43 PMReply #72

Offline Veros

  • 150 km/h
  • ***
  • Posts: 328
  • Total likes: 82
  • Gender: Male
  • Stock δεν με γράφουν...
Re: Μετά το Μx-5, τι;
« Reply #72 on: November 18, 2016, 04:50:43 PM »
Quote from: spoumi on November 18, 2016, 04:40:27 PM
Δε νομίζω ότι εννοεί από φορολογικής απόψεως δικαιολόγηση ο Ηλίας.
Α ναι κατα τα αλλα δεν ειναι το ιδιο "φθηνο" με το μουχου.
Logged
Mx5 nc 1,8
blue eibach
k&n air filter
November 18, 2016, 06:31:31 PMReply #73

Offline Thanasis_

Re: Μετά το Μx-5, τι;
« Reply #73 on: November 18, 2016, 06:31:31 PM »
Μάλλον ο Ηλίας εννοεί για συντήρηση. Βέβαια δεν ξέρω τι συντήρηση έχουν οι lotus με κινητήρα Toyota (μετά του 2000-2001 αν θυμάμαι καλά). Πάντως οι παλιές απο σέρβις ήταν φαρμακείο. Το 2003 είχε πάρει γνωστός του πατέρα μου την elan μοντέλο 95 και έπρεπε να δώσει 3000€ για σέρβις. Την κράτησε 3 μηνες και την έδωσε.


Sent from my iPad using Tapatalk
Logged
November 18, 2016, 06:51:28 PMReply #74

Offline selito

Re: Μετά το Μx-5, τι;
« Reply #74 on: November 18, 2016, 06:51:28 PM »
Quote from: Thanasis_ on November 18, 2016, 06:31:31 PM
Μάλλον ο Ηλίας εννοεί για συντήρηση. Βέβαια δεν ξέρω τι συντήρηση έχουν οι lotus με κινητήρα Toyota (μετά του 2000-2001 αν θυμάμαι καλά). Πάντως οι παλιές απο σέρβις ήταν φαρμακείο. Το 2003 είχε πάρει γνωστός του πατέρα μου την elan μοντέλο 95 και έπρεπε να δώσει 3000€ για σέρβις. Την κράτησε 3 μηνες και την έδωσε.


Sent from my iPad using Tapatalk

αμάξι πήρε ή τροπέτο και ήθελε τόσα πολλά?  :o
Logged
Never dream about success, only work for it.
Pages: 1 ... 3 4 [5] 6 7 ... 9
« previous next »