Μπλα μπλα [#21]

[georgep800]

Καλη Χρονιά και Χρόνια Πολλά!

[the_george]

Καλή χρονιά με υγεία και ασφαλή χιλιόμετρα!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[soukos333]

καλη χρονια με υγεία!! ....ερωτηση εχει βαλει κανεις το κιτακι της BBR 225 με τις πεταλουδες ή απο αλλο κατασκευαστη πεταλουδες σε NC? το σκεφτομαι αλλα φοβαμαι μηπως μπλεξω στο τελος, καθως σε ξενα φορουμ δεν λενε και τα καλυτερα. 

[spoumi]

Τα λεφτα που θα δωσεις για πεταλουδες ειναι ιδια με το να βαλεις καποιο FI συστημα που σιγουρα θα σου αποδωσει περισσότερα.

[the_george]

καλη χρονια με υγεία!! ....ερωτηση εχει βαλει κανεις το κιτακι της BBR 225 με τις πεταλουδες ή απο αλλο κατασκευαστη πεταλουδες σε NC? το σκεφτομαι αλλα φοβαμαι μηπως μπλεξω στο τελος, καθως σε ξενα φορουμ δεν λενε και τα καλυτερα. 

Είναι κάτι που το σκέφτομαι και εγώ.. από 2026..
Αν είναι κάτι που θέλεις να κάνεις για δύναμη - δεν είναι VFM κινηση, καθόλου.
Τα προβλήματα που έχω διαβάσει να υπάρχουν είναι σε 2 θέματα:
1. Εγκατάσταση: οι οδηγίες της BBR έχουν κάποια κενά και συνήθως γίνονται λάθη. Αντίστοιχα τα hoses μερικές φορές είναι ότι ναναι σε μεγέθη
2. Προγραμματισμός: είναι tricky γενικά και ίσως θα ήταν καλύτερα remote tuning από BBR με ECUTECK - με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Mixed σχόλια επίσης για το πόσο responsive είναι.

Αν το κάνεις για τον ήχο & μόνο και δε σε ενδιαφέρει η απόδοση αναγκαστικά για τα λεφτά που κοστιζει, είναι γούστο οπότε εκεί πάνε πάσο όλοι


Sent from my iPhone using Tapatalk

[soukos333]

Μόνο για τον ήχο, και όλη την αίσθηση, γίνεται  άλλο αμάξι και θα δώσει και λίγο δυναμηκαι αμεσότητα, αλλά όσο ψάχνω θέλει καλό προγραμματιστη. Γι'αυτό λέω μήπως κάποιος αποδεδειγμένα έβαλε και δουλεύει σωστά στην πράξη.  Μάλιστα λένε ότι ο εγκέφαλος μας είναι τόσο καλός που μπορεί να υποστηρίξει τις πεταλούδες, χωρίς να χρειάζεται αφτερμαρκετ.

[the_george]

https://youtu.be/t9jsK5lLHEM?si=VABXiBRcMpCHgZE4


Sent from my iPhone using Tapatalk

[the_george]

https://youtu.be/t9jsK5lLHEM?si=VABXiBRcMpCHgZE4


Sent from my iPhone using Tapatalk

[zoid]

Πέθανε ο Κώστας Καββαθάς, ιστορικός εκδότης των «4 Τροχών».....

https://www.protothema.gr/greece/article/1624147/kostas-kavathas/

Καλες Διαδρομες Κ.Κ.....

[iliasfyntanidis]

Πολύ ησυχία έχει πέσει εδώ μέσα..... Τι γίνεται τα νέα παιδιά δεν έχουν όρεξη να γράψουν;
Ας πούμε και καμιά μαλακία εδώ στο μπλα μπλα δεν είναι άσχημα...
Καλό καλοκαίρι 

[topetwrx]

Τι να γράψουμε Ηλία;; Εδώ έχουμε σοβαρά προβλήματα! Άλλαξα δισκόφρενα-τακάκια μπρος-πίσω και δεν έχω χρόνο να τα στρώσω!! Τι να λέμε τώρα!!!

Πριν 1,5 μήνα πήγαμε μια βόλτα με ενδιαφέροντα αυτοκίνητα σε απίστευτη διαδρομή από στροφές, άσφαλτο και τοπία στον Πεντάλοφο Κοζάνης.

Αυτοκίνητα:
MAZDA MX5 NC 1.8
SUBARU BRZ
TOYOTA GT86
HYUNDAI iN30
PORSCHE CAYMAN
PORSCHE 911 15-20 ετών δεν θυμάμαι ακριβώς το μοντέλο.

Θα ερχόντουσαν  και άλλα πολύ πιο δυνατά αυτοκίνητα, αλλά δεν τα κατάφεραν. Όλοι σοβαροί οδηγοί χωρις βλακείες στον δρόμο και συναγωνισμό.

Κινηθήκαμε πολύ γρήγορα τα πρώτα 3 αυτοκίνητα. Μπροστά εγώ και πίσω το BRZ & iN30. Εγώ με τα πολύ μέτρια YOKOHAMA ADVAN NEOVA RS & τα άλλα 2 με τα εξαιρετικά CONTINENTAL SPORT CONTACT 7. Μεγάλη διαφορά μάλλον από τα λάστιχα, μια που ο κολλητός που ήταν από πίσω με το BRZ, ο οποίος με είχε  πέρα από τη δύναμη (φυσιολογικό) αλλά και από πρόσφυση, έλεγε ότι του έκανε εντύπωση για το πόσο πιο πολύ γλιστρούσε το δικό μου σε σχέση με το δικό του.

Είχα πάρει και drone για να πάρω πλάνα, είχαμε και φωτογράφο, αλλά επειδή βάλαμε το κεφάλι κάτω δεν προλάβαμε να τραβήξουμε τίποτε!!!

Για να επανέλθω στην αρχή της δημοσίευσης, κάπου εκεί προς το τέλος μου τέλειωσαν τα πίσω φρένα, όπου γρατζουνιστηκε ο ένας πίσω δίσκος, αλλά θόρυβο δεν έκανε! Οπότε μια που είχα σκοπό να αλλάξω φρένα ούτως ή άλλως, συνεχίσαμε πιο ήρεμα χωρίς να με νοιάζει και πολύ, αλλά πάλι σβέλτα. Κάπως έτσι άλλαξα τα φρένα τα οποία δεν κατάφερα ακόμη να τα στρώσω, μια που οι 3 τελευταίες βόλτες που έκανα ήταν ήρεμες με ελάχιστο φρένο...

[iliasfyntanidis]

Είδες που έγραψες!
Αυτά θέλουμε.
Απλά,σημαντικά,ασήμαντα....Ότι να ναι δεν υπάρχει στάνταρ.

[kantetom]

Δεν βγάζουν και προβλήματα Ηλία οπότε δεν έχουμε και τιποτα να γράψουμε
Και για μένα πολλές βόλτες σε επαρχιακούς τον τελευταίο καιρό χωρίς καμία σημαντική αλλαγή στο αμάξι.
Θέλω να πάω για ένα trackday όταν βρω χρόνο αλλά δεν τα έχω καταφέρει ακόμα

[iliasfyntanidis]

Δεν βγάζουν και προβλήματα Ηλία οπότε δεν έχουμε και τιποτα να γράψουμε
Και για μένα πολλές βόλτες σε επαρχιακούς τον τελευταίο καιρό χωρίς καμία σημαντική αλλαγή στο αμάξι.
Θέλω να πάω για ένα trackday όταν βρω χρόνο αλλά δεν τα έχω καταφέρει ακόμα

Το Miata δεν είναι αυτοκίνητο ζημιάς. Το Miata είναι Project. Εάν κάναμε έναν πρόχειρο υπολογισμό εδώ μέσα για το πόσα λεφτά και χρόνο έχουμε δώσει σε βελτιώσεις vs βλάβες θα πέφταμε από τα σύννεφα.
Κάνεις δεν παίρνει ένα τέτοιο αμάξι ιδίως εάν είναι το 1ο του.
Με το καλό να κάνεις το track day. 

[the_george]

Δεν βγάζουν και προβλήματα Ηλία οπότε δεν έχουμε και τιποτα να γράψουμε
Και για μένα πολλές βόλτες σε επαρχιακούς τον τελευταίο καιρό χωρίς καμία σημαντική αλλαγή στο αμάξι.
Θέλω να πάω για ένα trackday όταν βρω χρόνο αλλά δεν τα έχω καταφέρει ακόμα

Το Miata δεν είναι αυτοκίνητο ζημιάς. Το Miata είναι Project. Εάν κάναμε έναν πρόχειρο υπολογισμό εδώ μέσα για το πόσα λεφτά και χρόνο έχουμε δώσει σε βελτιώσεις vs βλάβες θα πέφταμε από τα σύννεφα.
Κάνεις δεν παίρνει ένα τέτοιο αμάξι ιδίως εάν είναι το 1ο του.
Με το καλό να κάνεις το track day. 

Πιάνοντας το ζήτημα χρημάτων σε βελτίωση vs συντήρηση/βλαβες.. δε ξέρω πόσο άσχημα θα μου κάτσει στη περίπτωση που βγάλει κάτι - που είναι απείρως λογικό μετά από τόσα χρόνια που δεν έχω ούτε μισή ζημιά


Sent from my iPhone using Tapatalk