Μπλα μπλα [#21]

[jSkyline]

Σιγά μην είχε πλαίσιο lotus το τριμπουρδελο! Σοβαρευτείτε! Το speedster είναι αμαξάρα αλλά το GT είναι το απόλυτο 0...

Ξέρω άνθρωπο που είχε το Solstice, αδερφάκι του GT, και επειδή ζούσε Αμερική είχε μεγάλη γκάμα αυτοκινήτων, κάτι θετικό δεν μου είπε ποτέ...

Dasimo εσύ έχεις το πιο καινούριο - μεταχειρισμένο NC και σκεφτόσουν τρακαρισμένο GT?

Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk

[General_lee]

Εγω γιατι θυμαμαι ενα συγκριτικό μεταξυ nc και solstice σε αμερικανικη πιστα απο Ιάπωνες νομιζω,  οπου τα πηγαινε μια χαρά?

Στα υπολοιπα ηθελα να σας ρωτησω ρε παιδια σχετικα με αναλωσιμα πιστας στα nc.

Στο nb πληρωνω πες καπου 250 (?)  τα hawk hp+ και αλλα 400κατι πες βαριά τα r888. Bαζω μονο φρενο λαστιχο.

Στο s2k για αντίστοιχη αποδοση φρενου θελω 400 τακακι,  800 τα 8αρια.

Στο nc που παιζουν τα καλα τακακια πιστας και λαστιχα 17αρας?(σεμι)

[jSkyline]

Ρε Δημήτρη είναι άδικο να το συγκρίνετε με NC έχουν 100άλογα διαφορά, αν το ΝC δεν χανόταν από το πλάνο τότε το MX είναι μια χαρά!

Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk

[General_lee]

Δεν κατάλαβα τι εννοείς οτι τοτε το mx ειναι μια χαρα.  Οτι το NC γ@μαει στο στριψιμο το ξερουμε.  Αμα το solstice ηταν μιατα σε στριψιμο με αυτο το μοτερ θα ηταν το απολυτο μπενσμαρκ οχι ενα ετσι κι ετσι αποτελεσμα.

Δεν ξερω βεβαια τι μοτερ φοραει το solstice και αν ειναι ιδιο με του gt,  νομιζα πως οχι.  Οι αμερικανοι νομιζω δε το κραζουν αν θυμαμαι σωστα.

Δε μας νοιαζει παντως να δουμε τι κανει με το nc αλλα γενικα αν ειναι ωραιο.  Το οτι εχει 100αλογα πανω για αρχη ειναι μεγαλο συν. Μπορει στισιμο να ειναι σούπα. Στο iracing ηταν ωραιο νομιζω. Δεν ξερω μηπως ειναι βαρυ αρκετα.

Σ2κ μεγαλη πικρα το φρενο του. Δε σταματαει ποτε. Απορω πως βγαζανε τους γυρους στην τσουκουμπα και το ρινγκ στις δοκιμες στην tv.

[johnnyR1977]

ειχε καποτε ενα συγκριτικο ενα τευχος του EVO πολυ παλλια μεταξυ nc 2.0 & opel gt δεν θυμαμαι ακριβως τι ελεγε , για το gt οτι ειχε γκαζια 5 σασμαν νομιζω αρκετα μακρυ με χαλια αισθηση ασαφες τιμονι και χαλια εσωτερικο με φθηνα πλαστικα  σε σχεση με το nc

[kostasmito]

Εγω γιατι θυμαμαι ενα συγκριτικό μεταξυ nc και solstice σε αμερικανικη πιστα απο Ιάπωνες νομιζω,  οπου τα πηγαινε μια χαρά?

Στα υπολοιπα ηθελα να σας ρωτησω ρε παιδια σχετικα με αναλωσιμα πιστας στα nc.

Στο nb πληρωνω πες καπου 250 (?)  τα hawk hp+ και αλλα 400κατι πες βαριά τα r888. Bαζω μονο φρενο λαστιχο.

Στο s2k για αντίστοιχη αποδοση φρενου θελω 400 τακακι,  800 τα 8αρια.

Στο nc που παιζουν τα καλα τακακια πιστας και λαστιχα 17αρας?(σεμι)

Τα Hawk hp+ έχουν την ίδια τιμή με του ΝΒ. Τα R888 για NC έχουν ~700+€ και τα R888r ~800+€. Σε ότι αφορά τα υπόλοιπα (συντήρηση/βελτίωση) οι τιμές του NC είναι περίπου στην μέση μεταξύ ΝΒ/S2000.

[selito]

Σ2κ μεγαλη πικρα το φρενο του. Δε σταματαει ποτε. Απορω πως βγαζανε τους γυρους στην τσουκουμπα και το ρινγκ στις δοκιμες στην tv.

Αν θυμάμαι καλά ο Zannos με semi και Carbotech τακάκι, καμια 100kg μείον και 4.77 fgr έκανε 1.06 Μέγαρα.

Δεν το λες και άσχημο για μαμά φρένα..

Υ.Γ. θα ψάξω το βίντεο να το βάλω σε λίγο

[kostasmito]

Το speedster είναι αμαξάρα αλλά το GT είναι το απόλυτο 0...

Υπερβάλλεις λίγο??? Τότε οι Ζ3/SLK κτλ. τι είναι?
Μια χαρά αμάξι είναι το GT. Γκάζι έχει, πολύ poul mour έχει, μπλοκέ έχει. Μια τετράδα coilover χρειάζεται και θα είναι φίνο.
Σίγουρα δεν είναι τόσο απόλυτο και ταγμένο όσο το speedster που αντικατέστησε, ούτε τόσο πρακτικό & ολοκληρωμένο όσο το NC, αλλά δεν είναι και το απόλυτο 0-σκουπίδι της αυτοκίνησης κτλ.

[selito]

Τότε οι Ζ3/SLK κτλ. τι είναι?

Η Ζ3 είναι καταπληκτική για αναπαλαίωση και παρακάρισμα στο σαλόνι, μπροστά στον καναπέ, αντί για την τηλεόραση.

H SLK από την άλλη είναι για παλαίωση και να την παρκάρεις στην αυλή, μπροστά από τις κότες, αντί για κοτέτσι.

[ted33]

Τότε οι Ζ3/SLK κτλ. τι είναι?

Η Ζ3 είναι καταπληκτική για αναπαλαίωση και παρακάρισμα στο σαλόνι, μπροστά στον καναπέ, αντί για την τηλεόραση.

H SLK από την άλλη είναι για παλαίωση και να την παρκάρεις στην αυλή, μπροστά από τις κότε, αντί για κοτέτσι.

Πολυ σωστος ρε Γιωργο!!!

[General_lee]

Εγω γιατι θυμαμαι ενα συγκριτικό μεταξυ nc και solstice σε αμερικανικη πιστα απο Ιάπωνες νομιζω,  οπου τα πηγαινε μια χαρά?

Στα υπολοιπα ηθελα να σας ρωτησω ρε παιδια σχετικα με αναλωσιμα πιστας στα nc.

Στο nb πληρωνω πες καπου 250 (?)  τα hawk hp+ και αλλα 400κατι πες βαριά τα r888. Bαζω μονο φρενο λαστιχο.

Στο s2k για αντίστοιχη αποδοση φρενου θελω 400 τακακι,  800 τα 8αρια.

Στο nc που παιζουν τα καλα τακακια πιστας και λαστιχα 17αρας?(σεμι)

Τα Hawk hp+ έχουν την ίδια τιμή με του ΝΒ. Τα R888 για NC έχουν ~700+€ και τα R888r ~800+€. Σε ότι αφορά τα υπόλοιπα (συντήρηση/βελτίωση) οι τιμές του NC είναι περίπου στην μέση μεταξύ ΝΒ/S2000.

Πολυ κατατοπιστικός ευχαριστώ!
Οποτε και το nc δε το λες σουπερ φτηνο για λιωσιμο στην πιστα. Απλα θα φρεναρει τρομερα με αντοχη καλυτερη του χοντα. (αλλα με λιγοτερο γκαζι)

Φιλε selito οντως ο Κωνσταντίνος εκανε καλους χρονους με τα carbotech και λογικα συν brake ducts,  συν λιγοτερο βαρος.  Αλλα αθτο δε σημαινει και τπτ,  μπορει στον 3ο γυρο να μην ειχε φρενο. Η αντοχη ειναι το προβλημα.  Εγω με ολα μαμα στην 4η στροφή αν παω ταπα καπνίζουν τα φρενα σαν να πηρε φωτια το αμαξι και δε σταματαει. (μαμα ολα).  Τεράστιο πρόβλημα των σ2κ αυτο. Φαινεται το βαρος σε σχεση με nc/nb

[jSkyline]

Έλα δε μιλάς σοβαρά τώρα! Η Ζ3 παίζει να είναι ότι ασχημοτερο έχει βγάλει η BMW μαζί με την σειρά 6 !

Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk

[selito]

Φιλε selito οντως ο Κωνσταντίνος εκανε καλους χρονους με τα carbotech και λογικα συν brake ducts,  συν λιγοτερο βαρος.  Αλλα αθτο δε σημαινει και τπτ,  μπορει στον 3ο γυρο να μην ειχε φρενο. Η αντοχη ειναι το προβλημα.  Εγω με ολα μαμα στην 4η στροφή αν παω ταπα καπνίζουν τα φρενα σαν να πηρε φωτια το αμαξι και δε σταματαει. (μαμα ολα).  Τεράστιο πρόβλημα των σ2κ αυτο. Φαινεται το βαρος σε σχεση με nc/nb

found it

https://www.youtube.com/watch?v=i-7PqN3fUmY

Δεν λέει κάτι για brake ducts, μπορεί να έχει.


Το ξέρω πως είναι μεγάλο - ίσως το μεγαλύτερο- θέμα στα s2k τα φρένα, δεν έχω οδηγήσει για να ξέρω πως είναι εκ πείρας, αλλα δεν πίστευα πως είναι τόσο τραγικά...βάλε ένα BBK και καλούς χρόνους   

[selito]

Έλα δε μιλάς σοβαρά τώρα! Η Ζ3 παίζει να είναι ότι ασχημοτερο έχει βγάλει η BMW μαζί με την σειρά 6 !

Shhhhh, μην μιλάς εσύ, δεν μπορείς να είσαι αντικειμενικός με τα BMW.

Το ξέρεις πως ούτε εγώ είμαι fan, αλλά η Ζ3 τουλάχιστον μου βγάζει κάτι όμορφο-retro.

Δεν θα ήθελα να την έχω για βόλτες επ'ουδενί λόγο, είναι άθλια, αλλά για το σαλόνι άνετα την έπαιρνα.

Υ.Γ. προφανώς υπάρχουν άλλα αυτοκίνητα που θα προτιμούσα να έπαιρνα για το σαλόνι, αλλά δεν είναι αυτό το θέμα μας.

[Vidias]

Έλα δε μιλάς σοβαρά τώρα! Η Ζ3 παίζει να είναι ότι ασχημοτερο έχει βγάλει η BMW μαζί με την σειρά 6 !

Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk

Z3....με πισω αξονα απο Ε30...!!!

Mαζευτειτε,διαβαζουν και μικρα παιδια.

Αν ηταν καμια Μ η ακομα καλυτερα το Μ coupe (το ''παπουτσι''),παει και ερχεται...

Μαλλον οτι πιο αθλιο εχει βγαλει η BMW.