Εφτασε: Μiata ΝD

[Nitroking]

17.0 kgm στις 4500 σ.α.λ.

To 2λιτρο!

Aμα ειχε 17 kgm το 2λιτρο τοτε θα ηταν epic κασονι! Τα 2λιτρα μοτερ γενικα βγαζουν τουλαχιστον 18,5-19 κιλα..

[Liakos]

167Nm εβγαλε στη δυναμομετρηση το δικο μου στις 4635σαλ πριν μπει το χταποδι.

-2 κιλα θα ειναι αισθητη διαφορα & η οποια διαφορα βαρους δυσκολα θα το σωσει. Ισως παιξουν μπαλιτσα με fgr και κιβωτιο. 

[jSkyline]

Ok λάθος μου τότε. Σε ένα άρθρο των 4Τ το διάβασα

[nmwisima]

Oυτε καν 2λιτρο   

(κάτι που αφήνει χώρο για τουρμπατες εκδόσεις στο μέλλον???)

[bill_viper]

Mazda MX-5 at Paris 2014 | evo MOTOR SHOW

[Skyggedans]

 σήμερα πάντως στην ιστοσελίδα του Drive έγραφε για Skyactiv 1.5 με 130+ και 2lt με 180 αλόγατα.

 http://www.drive.gr/news/nea-montela/neo-mazda-mx-5-kai-sto-parisi

 

[nmwisima]

Ε του οτομπλγκ παντως ειναι ενημέρωση απο την έκθεση. Και 2λιτρος αμα διαβασεις θα βγει αλλα μονο για την Αμερική λέει.

[Hayate]

άρα λογικά στην ευρώπη πουλάει ελάχιστα το 2λιτρο.
επίσης θα έχει ηλεκρικό τιμόνι κ στάνταρ μπλοκέ απ'οτι λέει στο βίντεο.

[jSkyline]

Λοιπον ας ειμαστε ειλικρινείς... Οσο υποκειμενικο και αν ειναι αυτο που λεμε με το σχημα ειναι σιγουρα το ομορφοτερο ΜΧ5. Δεν εχει τιποτα extreme πανω του βεβαια αλλα ειναι σιγουρα πολυ ομοιογενες σαν συνολο.

Καλως η κακως στις προηγουμενες γενιες ολο και κατι ειχες να καταλογισεις, στο ΝΑ οτι μοιαζει με παπουτσι, στο ΝΒ με Hyundai, στο ΝC οτι γενικα ειναι ενα SUVαηδια (και μη μου πειτε δες ποσα ομορφα υπαρχουν μεσα στο φορουμ, μιλαω για την πρωτη εντυπωση των περισσοτερων). Σε αυτο αντε καποιοι να εχουν μια επιφυλακτικοτητα αλλα γενικα αποσπαει καλες κριτικες.

Βλεπωντας το στο video και επειδη ο τυπος φαινεται και ψηλος, μαλλον το αμαξι ειναι συνολικα αρκετα ευρυχωρο και αν ισχυουν αυτα περι βαρους κτλ μαλλον θα αποτελει και το ιδανικο ΜΧ απο αποψη, επιδοσεων, αποδοσης και καταναλωσης.

[Ξάδελφος]

Στο πρωταρχικο MX5 δε θυμαμαι κανεις να ειχε καταλογισει κατι στην εμφανιση.Ειχε γινει καθολικα αποδεκτο. Υποκειμενικες μπουρδες του τυπου"γυναικειο αμαξι" λογω του οτι δεν ηταν V8,υπηρχαν .
Ολα συγκρητικα με τον της εποχης ανταγωνισμο ηταν ομορφοτερα. Το πρωταρχικο MX5 δεν ειχε καν ανταγωνισμο,δεν υπηρχαν αλλα roadster.

[Liakos]

Το πρωταρχικο MX5 δεν ειχε καν ανταγωνισμο,δεν υπηρχαν αλλα roadster.

Ακριβως.

Το καινουριο ειναι επισης & το πιο φλυαρο σχεδιαστικα. Αυτο δε με κερδιζει προσωπικα.

[kantetom]

Θα κυκλοφορήσει και δίλιτρο στην Ευρώπη.

Το tweetαρε και η mazda uk...

https://twitter.com/mazdaukpr/status/517594248242528256?p=v

[ROBIN]

To ξαναγραφω γιατι καπου χαθηκε στη μεταφραση. Προχθες που ειχα παει σε εναν εξουσιοδοτημενο για service, τα αφεντικα μου ειπαν οτι καταρχην εχει βρεθει εισαγωγεας νεος (οσο και να τους επρηξα δε μου ειπαν ονομα), και κατα δευτερο οτι η mazda europe που τους εκανε συναντηση, τους ενημερωσε οτι θα υπαρξουν τελεσιδικα 2 κινητηρες. Ενας 1500αρης με 140ps, και ενας διλιτρος με 180ps, ενω ετοιμαζουν και εναν 1300 turbο με 200ps τον οποιο μαλλον θα δοκιμασουν πρωτα στο μιχο. Αυτα. Ειδωμεν..... 

[jSkyline]

Στο πρωταρχικο MX5 δε θυμαμαι κανεις να ειχε καταλογισει κατι στην εμφανιση.Ειχε γινει καθολικα αποδεκτο. Υποκειμενικες μπουρδες του τυπου"γυναικειο αμαξι" λογω του οτι δεν ηταν V8,υπηρχαν .
Ολα συγκρητικα με τον της εποχης ανταγωνισμο ηταν ομορφοτερα. Το πρωταρχικο MX5 δεν ειχε καν ανταγωνισμο,δεν υπηρχαν αλλα roadster.

Βασικά το ειπες μονος σου οτι δεν υπηρχε ανταγωνισμος. Το τι ακριβως ελεγαν το 89 δεν το γνωριζω μιας και ημουν τοσο μικρος που δεν καταλαβαινα καν. Αλλα καποια χρονια μετα καπου γυρω στο 94-95 που αρχισα να καταλαβαινω καποια πραγματα δεν θυμαμαι να λενε και τα καλυτερα σχετικα με το σχημα του και γενικα οσοι ασχολουνταν με roadster κοιτουσαν μονο προς Ιταλια μερια για σχεδιασμο.

Οχι οτι εχει και πολυ σημασια δλδ το νοημα των γραφομενων μου το πιασατε!

Επισης Ηλια αγορι μου η γνωμη σου για το ND δε μας πολυνοιαζει, οπως θα ελεγε και καποιος αλλος εδω μεσα το γουστο σου ειναι παραδειγμα προς αποφυγη αφου οι πιο ταιριαστες ζαντες για NC θεωρεις οτι ειναι καποιες τις δεκαετιας του 90 βαμμενες με πινελο! Και ολα τα FL ειναι χαμογελαστα και ολα τα προηγουμενα Hyundai !!!

[Skyggedans]

Στο πρωταρχικο MX5 δε θυμαμαι κανεις να ειχε καταλογισει κατι στην εμφανιση.Ειχε γινει καθολικα αποδεκτο. Υποκειμενικες μπουρδες του τυπου"γυναικειο αμαξι" λογω του οτι δεν ηταν V8,υπηρχαν .
Ολα συγκρητικα με τον της εποχης ανταγωνισμο ηταν ομορφοτερα. Το πρωταρχικο MX5 δεν ειχε καν ανταγωνισμο,δεν υπηρχαν αλλα roadster.

Βασικά το ειπες μονος σου οτι δεν υπηρχε ανταγωνισμος. Το τι ακριβως ελεγαν το 89 δεν το γνωριζω μιας και ημουν τοσο μικρος που δεν καταλαβαινα καν. Αλλα καποια χρονια μετα καπου γυρω στο 94-95 που αρχισα να καταλαβαινω καποια πραγματα δεν θυμαμαι να λενε και τα καλυτερα σχετικα με το σχημα του και γενικα οσοι ασχολουνταν με roadster κοιτουσαν μονο προς Ιταλια μερια για σχεδιασμο.

Οχι οτι εχει και πολυ σημασια δλδ το νοημα των γραφομενων μου το πιασατε!

Επισης Ηλια αγορι μου η γνωμη σου για το ND δε μας πολυνοιαζει, οπως θα ελεγε και καποιος αλλος εδω μεσα το γουστο σου ειναι παραδειγμα προς αποφυγη αφου οι πιο ταιριαστες ζαντες για NC θεωρεις οτι ειναι καποιες τις δεκαετιας του 90 βαμμενες με πινελο! Και ολα τα FL ειναι χαμογελαστα και ολα τα προηγουμενα Hyundai !!!

 Μας πολυνοιάζει βασικά, γιατί κατάφερε με τις "καποιες τις δεκαετιας του 90 βαμμενες με πινελο" να έχει ένα απ' τα ομορφότερα ενσί του φόρουμ, λόγω γούστου και χρώματος    Εκτός κι αν δεν σ' αρέσει του Μάρκου, που πέτυχε φανταστική απόχρωση για τις δικές του ή ακόμα και για του Gas με την αντίθεση μαύρο-λευκό