Aγορα μεταχειρισμενου miata.Συμβουλες.

[king of the road]

Παιδιά, γνωρίζει κανείς κάποια έκδοση americana 1600 με 125hp για mk1;
http://www.autotriti.gr/usedcars/pelates/aggelia.asp?pela_id=1116&carid=11160334&step=1&carid1=

[VasmaV]

θα ειναι 125hp...όσο είναι και του 2001 μοντέλο...

[Nitroking]

Το μονο 1.6 που ξερω οτι ηταν 125hp ηταν το NR-A ΝBFL  στην Ιαπωνια, νομιζω ειχε και κοκκινο καπακι..

[leonidas11b]

Το μονο 1.6 που ξερω οτι ηταν 125hp ηταν το NR-A ΝBFL  στην Ιαπωνια, νομιζω ειχε και κοκκινο καπακι..

[king of the road]

μούφα λοιπόν... ευχαριστώ παιδιά

[lok502]

Παιδιά, γνωρίζει κανείς κάποια έκδοση americana 1600 με 125hp για mk1;
http://www.autotriti.gr/usedcars/pelates/aggelia.asp?pela_id=1116&carid=11160334&step=1&carid1=

Αφού είναι λευκό και ΝΑ  πρέπει να σχολιάσω. Μοιάζει φοβερά στο δικό μου (λασπωτήρες, ζάντες, τρίτο φως φρένων, χωρίς σηματάκι)

125 ίππους και ΝΑ μάλλον μιλάμε για 1.8 που Ελλάδα είναι απίθανο να βρεις.

Μήπως είναι αισιόδοξη πρόβλεψη, δηλ. είπε "115 άλογα, έχει και φιλτροχοάνη, άρα +10 άλογα"


To "Americana" δεν ξέρω από που βγήκε, μήπως είναι αμερικάνικη έκδοση και το έφεραν Ελλάδα;

Επίσης πρέπει να έχει αλλάξει ελατήρια γιατί φαίνεται σαν το δικό μου που έχει vogtland (το δικό μου είναι λίγο πιο χαμηλό), σίγουρα πιο χαμηλό από εργοστασιακό.
Τα δερμάτινα καθίσματα πρέπει να είναι από κάποιο ΝΒ. Οι διακόπτες των ηλεκτρικών παραθύρων είναι από ΝΒ.

Τιμή είναι λίγο τσιμπημένη (πλέον) για ΝΑ αλλά είναι λευκό (πολύ σημαντικό) και αν είναι σε πολύ καλή κατάσταση ίσως να αξίζει.

Είχα δει ένα παρόμοιο σε έναν έμπορο στην Γαλατσίου, δεν ξέρω αν ήταν το ίδιο αλλά δεν υπάρχουν πολλά λευκά ΝΑ.

[plokamhs]

Αυτο με τα 125 αλογα ειναι σιγουρα αισιοδοξη προβλεψη.
Επειδη τα κοιτουσα και εγω αυτα οταν ηταν να αγορασω το δικο μου,μου φανηκε αρκετα καλο...
Γενικα βλεπω να εχει προικα απο nb και το "αμερικανα" οπως λεει και ο φιλος lok502 λογικα σημαινει οτι ειναι εισαγωγης απο Αμερικη...(και μαλλον με πρωτη αδεια το 2001)
Ποτε δε φανταζομουν οτι θα πρεπει να εισχωρησουμε στην ψυχοσυνθεση του πωλητη ωστε να μεταφρασουμε την αγγελια 

[nmwisima]

Μου το έχει πει και άλλος αυτό το παραμύθι πάντως, κάτοχος αυτοκινήτου που πήρε απο τον εξάδελφό του που το χε φέρει από την Αμερική.
Ότι ειναι λέει "ειδική" έκδοση που έχει 125 άλογα. Πιστευω ότι ειναι πίπες.

[dimsabas]

Ίσως έχει να κάνει με διαφορά μονάδα μέτρησης ίππων. Για τον ίδιο λόγο που το ΝΒ 1.6 δηλωνόταν στην Ιαπωνία 125 ίππους και το 1.8 160.

[pooru ni san]

Ίσως έχει να κάνει με διαφορά μονάδα μέτρησης ίππων. Για τον ίδιο λόγο που το ΝΒ 1.6 δηλωνόταν στην Ιαπωνία 125 ίππους και το 1.8 160.

Η διαφορά στις μονάδες μέτρησης δεν επιτρέπει τόσο μεγάλες αποκλίσεις (π.χ. 14 ίππους στο 1.8 NB). H διαφορά στην ιπποδύναμη στα JDM αυτοκίνητα έχει να κάνει (ή καλύτερα, είχε να κάνει) κυρίως με τους λιγότερο αυστηρούς περιορισμούς σε ρύπους.

[Ξάδελφος]

Ίσως έχει να κάνει με διαφορά μονάδα μέτρησης ίππων. Για τον ίδιο λόγο που το ΝΒ 1.6 δηλωνόταν στην Ιαπωνία 125 ίππους και το 1.8 160.

Η διαφορά στις μονάδες μέτρησης δεν επιτρέπει τόσο μεγάλες αποκλίσεις (π.χ. 14 ίππους στο 1.8 NB). H διαφορά στην ιπποδύναμη στα JDM αυτοκίνητα έχει να κάνει (ή καλύτερα, είχε να κάνει) κυρίως με τους λιγότερο αυστηρούς περιορισμούς σε ρύπους.

O Δημητρης(Σαμπας),δεν αναφερεται στην πραγματικη αποδοση των κινητηρων,αλλα στο μετρικο συστημα το οποιο χρησιμοποιουσαν στην Ιαπωνια δηλαδη μετρηση της ονομαστικης αποδοσης σε ιππους JIS (Japanese Industrial Standards) και οχι σε ιππους DIN(Deutsches Institut für Normung ).

[mx5mk1]

μούφα λοιπόν... ευχαριστώ παιδιά

+ έχουν μπει με λάθος τρόπο τα πριτσίνια στο rain rail και είναι οροφή θεόστραβη....... (απρόσεκτος ιδιοκτήτης αλλά με ¨σπάνια¨έκδοση??- κάτι δεν κολλάει εδώ...)

[pooru ni san]

Η διαφορά στις μονάδες μέτρησης δεν επιτρέπει τόσο μεγάλες αποκλίσεις (π.χ. 14 ίππους στο 1.8 NB). H διαφορά στην ιπποδύναμη στα JDM αυτοκίνητα έχει να κάνει (ή καλύτερα, είχε να κάνει) κυρίως με τους λιγότερο αυστηρούς περιορισμούς σε ρύπους.

O Δημητρης(Σαμπας),δεν αναφερεται στην πραγματικη αποδοση των κινητηρων,αλλα στο μετρικο συστημα το οποιο χρησιμοποιουσαν στην Ιαπωνια δηλαδη μετρηση της ονομαστικης αποδοσης σε ιππους JIS (Japanese Industrial Standards) και οχι σε ιππους DIN(Deutsches Institut für Normung ).

Σωστά, γι’ αυτο και εγώ του απάντησα σε αυτό με το γραμμένο με bold κείμενο.

[Ξάδελφος]

Σπανια εκδοση δεν ξερω αν ειναι αλλα το πισω καπο με το τριτο στοπ και η πισω μετοπη με τον τετραγωνο χωρο για την πινακιδα αν δεν τ αχει αλλαξει σε στουκο ή για το κεφι του κανουν για αμαξι εισαγωμενο.Αν ειναι αμερικανικο το κοντερ θα γραφει μιλια και τα αντανακλαστικα (αντανακλαστικα μου φαινονται)στους προφυλακτηρες θα αναβουν και δε θα ναι απλα αντανακλαστικα.Δε θυμαμαι αν τ αμερικανικα εχουν φλασακι στο φτερο,σ αυτα θα μας διαφωτισει και ο LOC502(Γιωργος).Οι διακοπτες παραθυρων και οι ζαντες ειναι απο MK2.Τα καθισματα μπορει να ειναι κι απο ΜΚ1.5,  Οι πορπες των ζωνων ειναι απο Μκ1.
ABS δεν εχει(οπως πολλα που ηρθαν απο Γερμανια) και η φιλτροχοανη ειναι εντελως απροσεχτα τοποθετημενη ακριβως πανω απ την πολλαπλη εξαγωγης!!!.

@pooru ni san.. το γραψα σα διευκρινηση για καποιον που ισως δε γνωριζει σχετικα προς αποφυγη παρανοησης.
Επισης αυτες οι διαφορες ιππων οταν τ αμαξια τις JDM φευγαν απο εκει μυστηριωδος εξαφανιζοταν ή γινοταν πολυ μικροτερες...

[pooru ni san]

Σπανια εκδοση δεν ξερω αν ειναι αλλα το πισω καπο με το τριτο στοπ και η πισω μετοπη με τον τετραγωνο χωρο για την πινακιδα αν δεν τ αχει αλλαξει σε στουκο ή για το κεφι του κανουν για αμαξι εισαγωμενο.

Πολύ σωστά και μάλιστα εξ αμερικής.

@pooru ni san.. το γραψα σα διευκρινηση για καποιον που ισως δε γνωριζει σχετικα προς αποφυγη παρανοησης.
Επισης αυτες οι διαφορες ιππων οταν τ αμαξια τις JDM φευγαν απο εκει μυστηριωδος εξαφανιζοταν ή γινοταν πολυ μικροτερες...

Το αντίθετο δηλαδή με τα Golf IV που με το έμπαιναν στην Ελλάδα ανέβαιναν στους 85 αμέσως. 
Και το θέμα δεν είναι πως δεν ήταν παραπάνω από 75 που ανακοινωνε η VW αλλά οι πωλητές ήταν τόσο σίγουροι (αφού το είχαν διαβάσει στο AMS ) που ως τόσο «δυνατό» το προωθούσαν.
Στο θέμα μας τώρα, (όπως σωστά ανάφερες) για να ξεκαθαριστεί το θέμα να γράψω ένα μικρο παράδειγμα για να γίνει πιο κατανοητό το μετρικό σύστημα. 

Ο ΒΡ των 1.8 ΝΒ αποδίδει 146hp (SAE) = 146bhp > 146hp (DIN) > 146ps (JIS)