Car Videos & Multimedia [#4]

[iliasfyntanidis]

Ένα FIAT λιγότερο.

[Liakos]

Πλευρικη προσκρουση με δεντρο ακριβως στο καθισμα οδηγου/συνοδηγου...

Χωρις κρανος & κλουβι, σε απλες συνθηκες δρομου τα πραγματα θα ηταν πολυ ζορικα.

[iliasfyntanidis]

Η θα τράκερνε (όπως λέει ένας γνωστός μου) η θα έμενε από ηλεκτρικά (Fiat  και υγρασία δεν τα πάνε καλά)

[ted33]

Μια χαρα ειναι τα FIAT . Ουδεποτε αντιμετωπισα προβλημα! Ποτε ομως οσο ειχα! Και εχω αλλαξει αρκετα και μπορω να πω οτι ειναι σκυλια.

[gianic]

Εμεις ειχαμε ενα punto μκ2 πριν αρκετα χρονια οπου οπως πηγαινα  επεσε ο κινητηρας κατω και σερνοταν σε ολη την Πεντελης.  Καινουριο το αμαξι με ολα τα service στην ωρα τους κλπ

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[nikospaga]

Μετά το 2005-06 έχουν γίνει πάρα πολύ αξιόπιστα. Και ειδικά στα ηλεκτρολογικά που ήταν το αδύναμο σημείο τους. Αν και είχα και ένα Fiat Tipo του 1991 που το έδωσα πριν κανα 3 χρόνια και δεν είχα αλλάξει ούτε δίσκο πλατό και είχε 250.000 χιλιόμετρα.. Το Grande punto  του 2007 το ίδιο. Δεν μου έβγαλε το παραμικρό μετά από 7 χρόνια και 130.000 χιλιόμετρα.

[RustRat]

Εχω δει ΑΠΕΙΡΑ punto, 500, bravo κλπ σχετικα καινουρια μοντελα που αναβουν φλας και αναβοσβηνουν φωταν φρενων πισω, φωτα πορειας, οπισθεν κλπ ταυτοχρονα. Θα μου επιτρεψεις ευγενικα να διαφωνησω


Sent from my iPhone using Tapatalk

[nikospaga]

Αυτό μπορεί να συμβαίνει για διάφορους λόγους. όχι επειδή έχει πρόβλημα το αυτοκίνητο. Στην οικογένεια είχαμε 3 fiat. πότε κανένα δεν έβγαλε το παραμικρό. Και Ιαπωνικά βγάζουν προβλήματα αλλά δεν λέμε το ίδιο. Όλα τα αυτοκίνητα πλέον είναι αξιόπιστα.

[ted33]

Αυτό μπορεί να συμβαίνει για διάφορους λόγους. όχι επειδή έχει πρόβλημα το αυτοκίνητο. Στην οικογένεια είχαμε 3 fiat. πότε κανένα δεν έβγαλε το παραμικρό. Και Ιαπωνικά βγάζουν προβλήματα αλλά δεν λέμε το ίδιο. Όλα τα αυτοκίνητα πλέον είναι αξιόπιστα.

Συμφωνω απολυτως!!!

[spoumi]

Είχα πάει πρόσφατα στον Λεύκα είχε 3 fiat για έλεγχο.
Είχαν όλα ηλεκτρολογικά προβλήματα

[iliasfyntanidis]

Έχω πάντως  είχα fiat και στο συνεργείο με φώναζαν  με το μικρό μου όνομα.Μόνο πρέφα δεν παίζαμε.

[Hayate]

Θείος μου είχε όλες τις ιταλικές αντιπροσωπείες απο το 80 μεχρι το 2000. το αποτέλεσμα ήταν ο πατέρας μου να ψωνίζει μόνο απο εκεί... δυστυχώς για όλους μας.
αν γράψω ιστορίες για βλάβες κ πόσες βόλτες έχω κάνει σαν παιδί με γερανό θα κάνετε 3 μέρες να τις διαβάσετε. αυτά έμειναν σαν ψυχολογικά σε όλη την οικογένεια.
δε μπορώ να πω ότι δεν ήταν πολύ όμορφα για την εποχή τους, με γαμάτους πολύστροφους κινητήρες κ πολύ καλό πάτημα στο δρόμο, απλά μέχρι εκεί.
το μόνο καλό έκανε ο μπάρμπας ήταν ότι έτρεχε σε αγώνες με integralle κ μου πέταξε το μικρόβιο απο το γυμνάσιο. κατά τα άλλα πολλές δραχμές του πατέρα μου πήγαν στον κουβά εκείνα τα χρόνια.

[jSkyline]

Πάντως μέχρι και το millennium και λίγα χρόνια μετά ήταν όντως άσχημα χρόνια για τους Ιταλούς με πολλά προβλήματα... Μετά νομίζω τα φτηνά vag πήραν τη σκυτάλη!

Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk

[Skyggedans]

 Τα συμπεράσματα του Euro NCAP με την αφορμή της 20ης επετείου του οργανισμού, με video για supermini εποχής τότε και τώρα (έλα μωρή Jazzάρα!).
 Ως επιβάτες σε σύγχρονο αυτοκίνητο με τα πιο πρόσφατα standards παθητικής ασφάλειας, έχουμε διπλάσιες πιθανότητες να γλιτώσουμε από (θανάσιμο) τραυματισμό, απ' ότι επιβάτες σε ένα αυτοκίνητο της περασμένης 20ετίας.

 

http://www.youtube.com/watch?v=H7IuBT7zUnA

[luigid]

 Τα συμπεράσματα του Euro NCAP με την αφορμή της 20ης επετείου του οργανισμού, με video για supermini εποχής τότε και τώρα (έλα μωρή Jazzάρα!).
 Ως επιβάτες σε σύγχρονο αυτοκίνητο με τα πιο πρόσφατα standards παθητικής ασφάλειας, έχουμε διπλάσιες πιθανότητες να γλιτώσουμε από (θανάσιμο) τραυματισμό, απ' ότι επιβάτες σε ένα αυτοκίνητο της περασμένης 20ετίας.

 http://www.youtube.com/watch?v=H7IuBT7zUnA

Αααααχχχχχχ,δεν τα φτιανουν οπως παλια!