Μπλα μπλα [#18]

[johnie7]

Και ομως εισαι λαθος.Απο ΟΔΔΥ μπορεις να δηλωσεις οτι θελεις μετεπειτα(με ενα μετρο )..
Ισχύει αν το αυτοκινητο δεν είχε χαρτια φυσικά. Με μια υπευθυνη δήλωση από μηχανολόγο και είσαι νομιμοτατος.
Αυτα βεβαια μονο στο Ελλαδισταν ..

Εισαι σιγουρος γι αυτο? Εχω την εντυπωση οτι δεν ισχυει αλλα δεν παιρνω και ορκο

[nmwisima]

Αγγελία ζητησης ήταν όμως. Μαγνήτη έχω;

Πάτε στο Μπλα Μπλα

[iNFiNiTy]

Και ομως εισαι λαθος.Απο ΟΔΔΥ μπορεις να δηλωσεις οτι θελεις μετεπειτα(με ενα μετρο )..
Ισχύει αν το αυτοκινητο δεν είχε χαρτια φυσικά. Με μια υπευθυνη δήλωση από μηχανολόγο και είσαι νομιμοτατος.
Αυτα βεβαια μονο στο Ελλαδισταν ..

Για τις ανάγκες της απόφασης ορίζεται ως: «αντικατάσταση κινητήρα»: Η αλλαγή του κινητήρα
ενός μηχανοκίνητου οχήματος με άλλου τύπου κινητήρα.
«διασκευή κινητήρα»: Η επέμβαση στον κινητήρα η οποία συνίσταται σε αντικατάσταση ή ρύθμιση ορισμένων εξαρτημάτων του μηχανοκίνητου οχήματος, που θα έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση του κυλινδρισμού του κινητήρα ή της ιπποδύναμης.
«νέος κινητήρας»: Ο κινητήρας που προέκυψε από αντικατάσταση ή διασκευή.
«τύπος κινητήρα»: Ο κωδικός αριθμός κινητήρα που ορίζει ο κατασκευαστής όπως αναγράφεται στον κινη− τήρα και στην άδεια κυκλοφορίας.
2. Προϋποθέσεις
Επιτρέπεται η αντικατάσταση ή η διασκευή των κινητήρων των πάσης κατηγορίας μηχανοκίνητων οχημάτων υπό τις εξής προϋποθέσεις:
2.1. Το καύσιμο, η πραγματική ή η φορολογήσιμη ισχύς του νέου κινητήρα να επιτρέπεται από τις για κάθε περίπτωση ισχύουσες διατάξεις.
2.2. Να είναι τεχνικά δυνατή η ασφαλής και λειτουργικά ορθή, σύμφωνα με τις ανάλογες προδιαγραφές και τους κανόνες της τέχνης, τοποθέτηση και συνερ− γασία του νέου κινητήρα, με τα υπόλοιπα συστήματα του αυτοκινήτου.
2.3. Ο κυλινδρισμός και η πραγματική ισχύς του νέου κινητήρα, θα πρέπει να προβλέπονται ή να εγκρίνονται από το εργοστάσιο κατασκευής του αυτοκινήτου, για τον συγκεκριμένο τύπο οχήματος, ή να περιλαμβάνονται μέσα στα όρια κυλινδρισμού και πραγματικής ισχύος που προβλέπονται από το εργοστάσιο κατασκευής, για τον συγκεκριμένο τύπο οχήματος.
Επίσης, πέραν των οριζομένων στο ανωτέρω εδάφιο, η πραγματική ισχύς ή/και ο κυλινδρισμός δεν μπορεί να διαφέρει παρά μόνο μέχρι 25%, σε σχέση με τα μεγέθη του αρχικού κινητήρα. Ειδικά προκειμένου περί αλλαγής κινητήρων σε λεωφορεία, τότε το ανωτέρω ποσοστό μπορεί να φτάσει μέχρι και 50% προς τα πάνω ή μέχρι και 15% προς τα κάτω. Τα αναφερόμενα στο παρόν εδάφιο ισχύουν, εκτός και ορίζεται διαφορετικά από το εργοστάσιο κατασκευής του οχήματος.
2.4. Ειδικά για οχήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας θα πρέπει οι εκπομπές καυσαερίων που παρουσιάζουν με το νέο κινητήρα να είναι ίσες ή μικρότερες από τα αντίστοιχα προς το νέο κυλινδρισμό τους όρια, όπως ορίζεται παρακάτω.

[jason#9]

Αυτο που ποσταρες ειναι για αλλαγη κινητηρα-δηλωση στο υπουργειο...
Απο ΟΔΔΥ
Κ Ε Φ Α Λ Α Ι Ο Δ
ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ ΤΗΣ ΚΥΡΙΟΤΗΤΑΣ
Ά ρ θ ρ ο 3 8


Ακόμη, τα οχήματα που έχουν ταξινομηθεί σε χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, δηλ. τα ΜΗ ΚΟΙΝΟΤΙΚΑ επιβαρύνονται εκτός των ανωτέρω και με δασμούς, οι οποίοι καταβάλλονται στα κατά τόπους αρμόδια Τελωνεία μετά τον διακανονισμό του οχήματος.
Ειδικότερα, οι πλειοδότες αγοραστές των μη κοινοτικών οχημάτων, σύμφωνα με την υπ’ αριθμ. Τ.6188/583/α00019/25.7.94 εγκύκλιο της Γενικής Διεύθυνσης Τελωνείων,(βλέπε αναλυτική εγκύκλιο άρθρο 45) είναι υποχρεωμένοι μετά το διακανονισμό και πριν την παραλαβή του οχήματος, να διεκπεραιώσουν στο αρμόδιο τελωνείο τις διατυπώσεις που απαιτούνται για να λάβουν αυτά τελωνειακό προορισμό και να καταβάλλουν συνεπεία τούτου με την υποβολή διασάφησης, το ποσό των αναλογούντων εισαγωγικών δασμών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, προσκομίζοντας στον ΟΔΔΥ Α.Ε. αντίγραφο αποδεικτικού καταβολής δασμών.
Το ύψος του ποσού για κάθε αυτοκίνητο καθορίζεται από το αρμόδιο τελωνείο. Για τα αυτοκίνητα του ΟΔΔΥ Α.Ε. Αθηνών, αρμόδιο τελωνείο για την καταβολή δασμών έχει οριστεί το τελωνείο Αθηνών..
Μετά τον, κατά τ’ ανωτέρω, διακανονισμό του τιμήματος, εκδίδεται από τον ΟΔΔΥ Α.Ε. ή τους εκπροσώπους του στις επαρχίες, ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗΣ της κυριότητας για τα προς κυκλοφορία οχήματα.
Όλες οι ανωτέρω επιβαρύνσεις βαρύνουν τον αγοραστή. Μετά την βεβαίωση αυτή υπογράφεται μεταξύ ΟΔΔΥ Α.Ε. ή των εκπροσώπων του στις επαρχίες και του αγοραστή, το ιδιωτικό συμφωνητικό αγοράς του αυτοκινήτου σε τρία αντίτυπα, τα δύο από τα οποία χαρτοσημαίνονται σύμφωνα με το νέο Κ.Τ.Χ. (κατά το χρόνο σύνταξης του παρόντος)
Το παραπάνω ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΌ ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗΣ πριν κατατεθεί στις αρμόδιες υπηρεσίες Τελωνείων και Συγκοινωνιών πρέπει να συμπληρωθεί και να βεβαιωθεί από ιδιώτη πτυχιούχο Μηχανολόγο Ε.Μ.Π., ως προς τον κυβισμό και την φορολογική ισχύ του οχήματος με έξοδα του αγοραστή.

[takisnb]

Παει το topic γ@μήθηκε....


Sent from my iPhone using Tapatalk

[iNFiNiTy]

Υπάρχει μηχανολόγος ΕΜΠ που βάζει την υπογραφή του ότι ένα X5 έχει κινητήρα 1800cc;
Και γιατί να βάλει 1800 και όχι 800;

ps. Ας μας μεταφέρει κάποιος.

[jason#9]

Τα λαμογια φυσικα.Ολο και καποιο θα βρεις...Με το αντιστοιχο κασερι...
Γιατι δεν βγαινει κινητηρας 800cc BMW..

[dimsabas]

Υπάρχει όμως 600άρι.

[trabakoulas]

Υπάρχει μηχανολόγος ΕΜΠ που βάζει την υπογραφή του ότι ένα X5 έχει κινητήρα 1800cc;
Και γιατί να βάλει 1800 και όχι 800;

ps. Ας μας μεταφέρει κάποιος.

Σε σοβαρο κρατος, ο μηχανολογος αυτος αυριο κιολας δεν επρεπε να εχει αδεια. Και ειναι 5 λεπτα δουλεια για να τον βρουνε.

Βεβαια στο Ουζμπεκισταν που ζουμε τι αλλο να περιμενεις.

[nmwisima]

Να ζήσετε για πάντα ευτυχισμένοι!

[simkoz]

Και απο μένα.

[takisnb]

Προχώρα τότε μην το σκέφτεσαι...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[xenos]

Eγω μια φορά τόσα λεφτά μετρητα δεν εχω

Συγγενης του Ερρικου μηπως;

[nmwisima]

Καλά, ασε να πουληθεί τίποτα γιατί δεν εχω μια.

Sent from my κινητό.

[option-D]

Eγω μια φορά τόσα λεφτά μετρητα δεν εχω

Συγγενης του Ερρικου μηπως;

Βασικά, έχει αδελφό που τον λένε Ερρίκο..
Δεν το είχα γράψει τότε αλλά αυτός τον έβαζε να τρολλάρει..