Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]

[jimint]

Λευκαδίτης

Στάλθηκε από το M2012K11AG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σε ευχαριστώ.
Έκανα σήμερα μια ερώτηση σε έναν γνωστό μου μηχανικό για τα mazda και μου είπε ότι καίνε πολύ λάδι και θέλουν προσοχή.

Ισχύει κάτι τέτοιο εσείς που είστε κάτοχοι;

Να μην ξαναρωτήσεις τίποτα τον γνωστό σου μηχανικό!

 

[jimint]

Μια ερώτηση. Υπάρχουν κάποια πλεονεκτήματα-μειονεκτήματα το mx-5 1.8 με το 2.0 πέραν των γνωστών ίππων; Ποιο να προτιμήσω;
Είδα να πουλιέται πχ. το παρακάτω και με έπιασε το δίλλημα.
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/321764804-mazda-mx-5

Μετά μου κάνανε θετική εντύπωση τα παρακάτω:
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/323133475-mazda-mx-5
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/319250381-mazda-mx-5
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/321812227-mazda-mx-5 (hardtop)
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/323694193-mazda-mx-5 (hardtop)
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/321584911-mazda-mx-5

[jimint]

Για το παρακάτω facelift ποια η γνώμη σας; Προτιμώ να αγοράσω ένα ποιο έτοιμο και ας κοστίζει παραπάνω.
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/319250381-mazda-mx-5

Βλέπω ότι έχει πολλά σημαντικά extra επάνω.
Εσείς τι λέτε από την εμπειρία σας;

[Nettos]

Είναι look facelift και οχι facelift. Όντως έχει ωραία έξτρα και φαίνεται προσεγμένο. Απο εκεί και πέρα όπως κάθε μεταχειρισμένο, θελει καλό έλεγχο πριν την αγορά.

Θα συμφωνήσω με τους υπόλοιπους οτι ειναι καλύτερο να αγοράσεις 3ης ή 4ης γενιάς κυρίως για την ανώτερη παθητική ασφάλεια.

Τωρα μεταξύ 1.8 και 2λιτρου, περα απο το πιο δυνατο μοτερ, εχεις μπλοκέ, και 6αρι σασμαν αν ειναι η εκδοση sport. Η εκδοση sport αφορα μονο τα 2λιτρα και εχεις επισης xenon φωτα και καρτα αντι για κλειδί συν κατι λεπτομέρειες οπως πενταλ αλουμινίου, ασημί καπακια στο rollbar κτλ.

Το θέμα ειναι οτι αν η συντήρηση θα επιβαρύνει τον υιό, πιθανόν να τον πονάνε τα 660 τον χρονο για τελη.

Στάλθηκε από το SM-N950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[jimint]

Είναι look facelift και οχι facelift. Όντως έχει ωραία έξτρα και φαίνεται προσεγμένο. Απο εκεί και πέρα όπως κάθε μεταχειρισμένο, θελει καλό έλεγχο πριν την αγορά.

Καλημέρα όσο αναφορά τη τιμή του για αυτά που έχει πως σου φαίνεται;

[harrismarg]

Είναι look facelift και οχι facelift. Όντως έχει ωραία έξτρα και φαίνεται προσεγμένο. Απο εκεί και πέρα όπως κάθε μεταχειρισμένο, θελει καλό έλεγχο πριν την αγορά.

Καλημέρα όσο αναφορά τη τιμή του για αυτά που έχει πως σου φαίνεται;

Το αμάξι το είχε φίλος  είναι αρκετά προσεγμένο  τουλάχιστον όσο ήταν στα χέρια του, ο συγκεκριμένος δεν το έχει  πολύ καιρό. Πολύ σημαντικό έξτρα είναι τα καθίσματα τα recaro τα οποία είναι κάρα σπάνια και η αναρτηση συν το οτι για να γίνει facelift κοστίζει αρκετά.

Το αν αξίζει δεν μπορώ να στο απαντήσω

[jimint]

ο συγκεκριμένος δεν το έχει  πολύ καιρό.

Αυτό με ανησυχεί.

[Oresias]

ΠΟΛΛΑ έξτρα. Αυτά κοστίζουν. Από την άλλη παραμένει ένα 1.8 που έχει πολλά μη εργοστασιακά πράγματα σε τιμή που έχουν δίλιτρα με κάποια από αυτά τα Options ως στάνταρ.  Από εμένα είναι όχι. Βέβαια εμένα δε με απασχολεί ούτε το Look facelift , ούτε τα καθίσματα , ούτε αν είναι καλογυαλισμένο. Γούστα είναι αυτά.

[jimint]

ΠΟΛΛΑ έξτρα. Αυτά κοστίζουν. Από την άλλη παραμένει ένα 1.8 που έχει πολλά μη εργοστασιακά πράγματα σε τιμή που έχουν δίλιτρα με κάποια από αυτά τα Options ως στάνταρ.  Από εμένα είναι όχι. Βέβαια εμένα δε με απασχολεί ούτε το Look facelift , ούτε τα καθίσματα , ούτε αν είναι καλογυαλισμένο. Γούστα είναι αυτά.

Σωστό το επιχείρημά σου. Νομίζω με αυτά τα λεφτά πάω ακόμη και σε ένα 2λιτρο. Θα περιμένω λοιπόν χωρίς να βιαστώ. Βέβαια το ενδιαφέρον μου το έχω εκφράσει και εδώ μέσα αν κάποιος ενδιαφέρεται να πουλήσει το δικό του, είμαι ανοιχτός.
Μήπως υπάρξει και κάποιο από το 2010 μοντέλο και μετά σε αυτά τα χρήματα.

[Konstantinos]

Καλό μήνα και καλώς ορίσατε στο forum μας. Είμαι από τους τυχερούς που και εμένα μου το πήρε ο πατέρας μου δώρο που πέρασα στο πανεπιστήμιο, το 2007, καινούργιο, με ό,τι extra υπήρχε τότε...Ήταν μεγάλη η χαρά του, αλλά και διαφορετική και η αντιμετώπιση των οικονομικών τότε. Όπως και να έχει, τη θεωρώ πολύ σωστή την επιλογή, για να μάθει να οδηγεί, αλλά και να σέβεται το αυτοκίνητο και να το φροντίζει. Επιβεβαιώνω τα γραφόμενα στα σχόλια, συνεργείο εξαιρετικό είναι του Δημήτρη Λευκαδίτη στο Περιστέρι, προσανατολιστείτε σε NC ή ND (η τελευταία γενιά), κοιτάξτε όμως να έχει ESP. Εμείς το είχαμε θέσει απαραίτητη προϋπόθεση στην αγορά και με έχει σώσει πολλάκις από τις κακοτεχνίες και τις λάθος εκτιμήσεις.
Σχετικά με την αγορά, με υπομονή σίγουρα θα βρείτε το κατάλληλο!
Κωνσταντίνος

[jimint]

Καλό μήνα και καλώς ορίσατε στο forum μας. Είμαι από τους τυχερούς που και εμένα μου το πήρε ο πατέρας μου δώρο που πέρασα στο πανεπιστήμιο, το 2007, καινούργιο, με ό,τι extra υπήρχε τότε...Ήταν μεγάλη η χαρά του, αλλά και διαφορετική και η αντιμετώπιση των οικονομικών τότε. Όπως και να έχει, τη θεωρώ πολύ σωστή την επιλογή, για να μάθει να οδηγεί, αλλά και να σέβεται το αυτοκίνητο και να το φροντίζει. Επιβεβαιώνω τα γραφόμενα στα σχόλια, συνεργείο εξαιρετικό είναι του Δημήτρη Λευκαδίτη στο Περιστέρι, προσανατολιστείτε σε NC ή ND (η τελευταία γενιά), κοιτάξτε όμως να έχει ESP. Εμείς το είχαμε θέσει απαραίτητη προϋπόθεση στην αγορά και με έχει σώσει πολλάκις από τις κακοτεχνίες και τις λάθος εκτιμήσεις.
Σχετικά με την αγορά, με υπομονή σίγουρα θα βρείτε το κατάλληλο!
Κωνσταντίνος

Κωνσταντίνε μου σε ευχαριστώ πάρα πολύ για αυτά που έγραψες. Χαίρομαι και εγώ που έγινα μέλος σας και σύντομα να αποκτήσουμε και το δικό μας mazda.
Σίγουρα θέλει υπομονή και όχι βιαστικές κινήσεις.
Tο ESP που αναφέρεις το έχουν κάποια συγκεκριμένα μοντέλα mazda; Επίσης να υποθέσω ότι θα υπάρχει και το αντίστοιχο κουμπί ενεργοποίησης-απενεργοποίησης του ESP στο καντράν του αυτοκινήτου για να το καταλάβω;

[Oresias]

Τα facelift είναι αρκετά πιο ακριβά κυρίως λόγω σπανιότητας. Κανονικά θα πρέπει να είναι μοντέλο μέσα του 2009 για να μη πω 2010 για να είναι facelift. Το δικό μου πχ είναι 2009 αλλά δεν είναι facelift. Αξίζει η διαφορά τιμής όχι μόνο λόγω εμφάνισης ή σπανιότητας αλλά κυρίως επειδή έχουν λυθεί αρκετά θέματα αξιοπιστίας που είχαν τα πρώτα μοντέλα.

το esp ή πιο σωστά το DSC έχει ένα κουμπί απενεργοποίησης αριστερά κάτω από το τιμόνι . Επάνω από το αριστερό σου πόδι. Αν το πατήσεις ανάβει ένα ενδεικτικό λαμπάκι στο ταμπλό. Δε το συζητάμε πόσο απαραίτητο είναι ειδικά αν το αυτοκίνητο φοράει μπλοκέ που το κάνει ακόμα πιο απόλυτο.

[topetwrx]

Είμαι και εγώ υπέρ του esp, αλλά δυστυχώς τα Ελληνικά μοντέλα δεν έχουν, εκτός από κάποια 2λιτρα και ότι είναι από 2009-2010 και μετά αν θυμάμαι καλά. Το ήθελα και εγώ οπωσδήποτε, χωρίς να είμαι άσχετος οδηγός. Ευτυχώς βρήκα ένα μτχ Γερμανίας που το είχε και όλα Οκ, παρά του ότι το έχω σχεδόν πάντα απενεργοποιημένο! Όταν όμως το παίρνει η γυναίκα μου, πράγμα εξαιρετικά σπάνιο, είμαι ήσυχος, αλλά και όταν οδηγώ χαλαρά και αδιάφορα!

[jimint]

Με λυπεί το γεγονός ότι τα Ελληνικά μοντέλα δεν το έχουν, εν ανάγκη επειδή είναι σημαντικό το ESP, θα στραφώ σε 2λίτρο.
Τώρα δυστυχώς άκρες για Γερμάνια και γενικά αγορά από εξωτερικό δεν έχω.
Γιατί το έχεις απενεργοποιημένο;

[Nettos]

Το esp θα αποτελούσε και για εμενα απαραίτητη προϋπόθεση ιδίως εφόσον μιλάμε για νεο οδηγο.

Νομίζω ολα τα 2λιτρα έχουν καθως και καποια 18αρια σε συγκεκριμένες εκδόσεις.

Το δικο μου εχει και μπορω να πω οτι με βοηθάει να βρω πιο ευκολα και τα ορια του αυτοκινήτου καθως και να ειμαι πιο χαλαρός σε βροχη.

Στάλθηκε από το SM-N950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk