Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]

[katnikolaou18]

Καλησπέρα, το αμάξι βλέπω έχει 240k χλμ, καλοσυντηρημένο φαίνεται μεν αλλά μετά από κάποια χιλιόμετρα κι ανάλογα πόσο προσεγμένο είναι με τα service του κτλπ, τα ψιλοφοβάμαι όταν είναι άνω 20ετίας και με τόσα χιλιόμετρα. Γενικά τα αμάξια της τελευταίας 10ετίας+ δεν έχουν να ζηλέψουν στο θέμα αντοχής τα παλαιότερα αμάξια. Θα σου πρότεινα να τσεκάρεις και με λιγότερα χιλιόμετρα και να το δει εννοείται τεχνικός. Αν κάποιος άλλος έχει αντίθετη άποψη, δεκτή για να γνωρίζω κι εγώ σε μελλοντικές αγορές.

[katnikolaou18]

Καλησπέρα, το αμάξι βλέπω έχει 240k χλμ, καλοσυντηρημένο φαίνεται μεν αλλά μετά από κάποια χιλιόμετρα κι ανάλογα πόσο προσεγμένο είναι με τα service του κτλπ, τα ψιλοφοβάμαι όταν είναι άνω 20ετίας και με τόσα χιλιόμετρα. Γενικά τα αμάξια της τελευταίας 10ετίας+ δεν έχουν να ζηλέψουν στο θέμα αντοχής τα παλαιότερα αμάξια. Θα σου πρότεινα να τσεκάρεις και με λιγότερα χιλιόμετρα και να το δει εννοείται τεχνικός. Αν κάποιος άλλος έχει αντίθετη άποψη, δεκτή για να γνωρίζω κι εγώ σε μελλοντικές αγορές.

[jSkyline]

Μια χαρά είναι τα χλμ για την ηλικία του αυτοκινήτου. Γενικά μη νομίζετε οτι όλα αυτά τα ΝΒ με τα 80-90-120Κ χλμ είναι πραγματικά. Το δικό μου του 2002 έχει 190.000 και 3 χρόνια τώρα κάθεται, ενώ ήταν πάντα 2-3-4ο αμάξι και δεν έχει κάνει καν ταξίδια. Αν η συντήρηση είναι σωστή και κάποιος από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες (συνήθως έχουν 3-4) δεν ήταν καγκουροκαρμίρης το μοτέρ δεν θα έχει κανένα θέμα.

[johninio]

Καλησπερα ,

Γνωριζουμε τιποτα για το συγκεκριμενο ;
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/321811287-mazda-mx-5

[topetwrx]

Καλησπερα ,

Γνωριζουμε τιποτα για το συγκεκριμενο ;
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/321811287-mazda-mx-5

Αν είναι καλό η τιμή είναι καλή. Βέβαια έχει και τα χιλιόμετρά του, φθορές κάθισμα οδηγού και τιμόνι (αναμενόμενο) και να ξέρεις ότι ESP δεν έχει, γιατί γράφει ότι έχει.

[jimint]

Καλησπέρα στη παρέα.
Είμαι γονέας και θέλω να κάνω δώρο στο γιό μου ένα mx-5 διότι του αρέσει πάρα πολύ.
Τι πρέπει να προσέξω γενικότερα κατά την αγορά του;
Να προτιμήσω μοντέλο 3ης γενιάς; Πριν την αγορά να το πάω στην επίσημη αντιπροσωπεία για ελεγχο;

[panos2171]

Εγώ αν ήταν για το παιδί μου θα ξεκινουσα από 3η γενιά, καθαρά και λόγω παθητικής ασφάλειας.

Στάλθηκε από το M2012K11AG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[jimint]

Σε ευχαριστώ panos2171
Μιλάμε για μοντέλο από 2005 και μετά σωστά;
Επίσης το NC τι ακριβώς είναι στα μοντέλα;

[topetwrx]

Τα ΜΧ5 έως τώρα είναι 4 γενιές μοντέλων. Η 1η έχει την κωδική ονομασία NA, η 2η που ουσιαστικά είναι το ίδιο σασί με την 1η λέγεται NB, η 3η NC και η τελευταία είναι η ND. Οι 2 τελευταίες είναι με διαφορά οι καλύτερες σε παθητική ασφάλεια σαν πιο καινούρια μοντέλα, με κυριότερο στοιχείο την ύπαρξη υποτυπώδους ρολμπαρ, σε περίπτωση ανατροπής και φυσικά πολύ καλύτερη ακαμψία στο σασί. Του ND προφανώς είναι ανώτερο από του NC. Οι προηγούμενες γενιές δεν έχουν.

Με λίγα λόγια τα NC ως 3η γενιά βγαίνανε από το 2005 έως το 2015, σε 1.8 κ.εκ. και 2.0 κ.εκ. Τα προηγούμενα βγαίνανε σε 1.6 & 1.8.

https://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_MX-5

[jimint]

Η αγορά του θα γίνει προς τα τέλη του έτους, αλλά από τώρα προσπαθώ να συλλέξω κάποιες πληροφορίες για το αυτοκίνητο και να δω τι πρέπει να προσέξω γενικότερα.
Γνωρίζεται στην Αθήνα κάποιο συνεργείο ή αξιόπιστο μηχανικό που να τα γνωρίζει καλά;
Αν υπάρχει πρόβλημα στείλτε μου pm.
Ευχαριστώ πολύ.

[panos2171]

Λευκαδίτης

Στάλθηκε από το M2012K11AG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[jimint]

Λευκαδίτης

Στάλθηκε από το M2012K11AG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σε ευχαριστώ.
Έκανα σήμερα μια ερώτηση σε έναν γνωστό μου μηχανικό για τα mazda και μου είπε ότι καίνε πολύ λάδι και θέλουν προσοχή.

Ισχύει κάτι τέτοιο εσείς που είστε κάτοχοι;

[panos2171]

Ήμαρτον...
Τα μαμά ΝΑ,ΝΒ για να φτάσουν σε αυτο το σημείο σημαίνει ότι έχουν φάει το σκίσιμο της ζωής τους και θα το δεις μετά τα 170-200.000χλμ. Σαν κατασκευή κινητήρα δηλαδή δεν είναι από τη φύση τους λαδιέρες όπως τα tsi ή κατασκευαστικό λάθος όπως ο 1.33 της ΤΟΥΟΤΑ.
Αυτό το θέμα εμφανίστηκε στα NC καθώς όντως λόγω κατασκευαστικού λάθους κολλούσε ο θερμοστάτης ανοιχτός οπότε αν δεν ασχολούνταν και το πίεζαν με ανοικτό θερμοστάτη είναι αναμενόμενο μετά να καίνε λάδια.
Πολύ λάδι εκ κατασκευής καίνε τα RX8 με τον βάνκελ, αυτό είναι πασίγνωστό, έγινε διευκρίνιση ότι δεν ανεφερόταν στον βάνκελ;
Γενικά και αόριστα όχι δεν καίνε λάδι, πόσο μάλλον πολύ τα ΜΧ5.

[jimint]

Ήμαρτον...
Τα μαμά ΝΑ,ΝΒ για να φτάσουν σε αυτο το σημείο σημαίνει ότι έχουν φάει το σκίσιμο της ζωής τους και θα το δεις μετά τα 170-200.000χλμ. Σαν κατασκευή κινητήρα δηλαδή δεν είναι από τη φύση τους λαδιέρες όπως τα tsi ή κατασκευαστικό λάθος όπως ο 1.33 της ΤΟΥΟΤΑ.
Αυτό το θέμα εμφανίστηκε στα NC καθώς όντως λόγω κατασκευαστικού λάθους κολλούσε ο θερμοστάτης ανοιχτός οπότε αν δεν ασχολούνταν και το πίεζαν με ανοικτό θερμοστάτη είναι αναμενόμενο μετά να καίνε λάδια.
Πολύ λάδι εκ κατασκευής καίνε τα RX8 με τον βάνκελ, αυτό είναι πασίγνωστό, έγινε διευκρίνιση ότι δεν ανεφερόταν στον βάνκελ;
Γενικά και αόριστα όχι δεν καίνε λάδι, πόσο μάλλον πολύ τα ΜΧ5.

Το διευκρίνισα γιατί το γνωρίζω και εγώ για τα RX-8 λόγω βάνκελ. Το έχει ένας φίλος μου και το επιβεβαίωσε και ο ίδιος.
Εξάλλου για αυτό το λόγο το έγραψα και εδώ και σε πιστεύω για αυτά που λες.
Αυτό το θέμα με τα NC λόγω λάθους που λες δεν το γνώριζα.
Τελοσπάντων την απόφασή μας την έχουμε πάρει για το mazda και δεν αλλάζει.

[jSkyline]

Λευκαδίτης

Στάλθηκε από το M2012K11AG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σε ευχαριστώ.
Έκανα σήμερα μια ερώτηση σε έναν γνωστό μου μηχανικό για τα mazda και μου είπε ότι καίνε πολύ λάδι και θέλουν προσοχή.

Ισχύει κάτι τέτοιο εσείς που είστε κάτοχοι;

Να μην ξαναρωτήσεις τίποτα τον γνωστό σου μηχανικό!