Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]

[harisport]

Συμφωνω  Θα περιμενω λιγο καιρο μιας και ειμαι εξωτερικο και δεν βιαζομαι και θα δω

Poll. Θα αγοραζατε σλκ200 ρ171 με 11-13κ μεχρι 110κ χλμ; Οχι αν σας αρεσει σαν αμαξι, αλλα αν πιστευετε οτι αυτο το αμαξι στην 5ετια θα μπορει να πουληθει ξανα ή το παντρευομαι;

[iliasfyntanidis]

Θα το παντρευτείς σίγουρα εάν δεν βάλεις τιμή να φύγει.
Με τις αλλαγές που έρχονται με τα ηλεκτρικά, υβριδικά, την ιδιαιτερότητα που έχουν τα διθέσια και τον ανταγωνισμό μεταξύ τους οι αγοραστές είναι λίγοι.
Εξάλλου το Mercedes έχει ανταγωνισμό από όλα τα cabrio πλην MX-5 1ης 2ης γενιάς που θεωρούνται πιο old school και κλασσικά. Δεν νομίζω κάνεις να βάλει στην ίδια μοίρα ένα MK1 και ένα SLK.
Όμως μπορεί άνετα να βάλει στην ίδια μοίρα ένα ND ένα SLK ένα Ζ3 κλπ.

[tzimakos]

όλα μια φουσκα ειναι που θα ξανασκασει...και ολοι αυτοι που νομιζουν οτι με ενα αμαξι 30ετιας θα ξεχρεωσουν γελιουνται.
με τους μισθους που υπαρχουν σημερα και με τη βενζινη στα υψη κανεις δεν θα δωσει τοσα λεφτα ετσι ευκολα.
μακαρι να βρεθουν αγοραστες για ολους , αλλα πολυ αμφιβαλω.
απλα νομιζω οτι θα πρεπει να ειμαστε και λιγο ρεαλιστες

[philosopher]

όλα μια φουσκα ειναι που θα ξανασκασει...και ολοι αυτοι που νομιζουν οτι με ενα αμαξι 30ετιας θα ξεχρεωσουν γελιουνται.
με τους μισθους που υπαρχουν σημερα και με τη βενζινη στα υψη κανεις δεν θα δωσει τοσα λεφτα ετσι ευκολα.
μακαρι να βρεθουν αγοραστες για ολους , αλλα πολυ αμφιβαλω.
απλα νομιζω οτι θα πρεπει να ειμαστε και λιγο ρεαλιστες

Χωρίς να θέλω να σου χαλάσω το όνειρο, η φούσκα έχει ήδη σκάσει και μάλιστα καιρό πριν.
Τα αυτοκίνητα της κρίσης ήταν ακριβά από τη πρώτη στιγμή που μπηκαν σε αγγελία γιατί πολύ απλά αυτοί που τα πήραν "δεν είχαν" κατά κάποιο τρόπο ανάγκη. Οπότε σε αυτούς δεν υπάρχει πίεση να ασκηθεί.
Πάμε τώρα στα αυτοκίνητα προ κρίσης. Το ΜΧ5 δεν είναι μέσο όχημα μετακίνησης, οπότε αν κάτι δεν έχει πάει πολύ στραβά με τη ζωή του ιδιοκτήτη, δε θα το σκοτώσει εκτός και αν έχει πάρει την απόφαση να το δώσει σώνει και ντε (θυμάμαι και κάποιος εδώ στο φόρουμ έλεγε χαρ/κα μπήκε αγγελία θα πρέπει να φύγει τέλος).
Τώρα αν υπάρχει κάποιος που σκέφτεται τη βενζίνη (θα πω και τα τέλη και τη συντήρηση) για να αγοράσει roadster, θα θεωρήσω απλώς ότι πάει για μια παρορμητική αγορά που ούτως ή άλλως δε θα πάει γενικώς καλά σαν εγχείρημα ή θα κάνει πολύ δύσκολη τη ζωή του αγοραστή ή και τα δυο. Αυτά τα ΜΧ5 είναι που πουλιούνται στο τέλος σε πολύ χαμηλές τιμές.
Χαρα/κα θυμάμαι πριν πάρω το δικό μου καινούριο, μτχ 2-3 χρονών είχε 25Κ το φθηνότερο (!), το S2K που κοίταγα είχε 37-45Κ και όλα αυτά το όχι και τόσο μακρινό 2008.

[jSkyline]

14 χρόνια πριν πάντως είναι αρκετά μακρινά Νίκο, ειδικά για ένα αυτοκίνητο! Στην Ελλάδα κρατάμε αρκετά χρόνια τα σαπάκια μας, αλλα για το εξωτερικό δεν ισχύει το ίδιο!

Σε γενικές γραμμές υπάρχουν κάποιοι κανόνες, που ισχύουν αυτή τη χρονική στιγμή.
Τα "σπόρ" αυτοκίνητα ακριβαίνουν, οι λόγοι πολλοί και οι βασικοί είναι.
Έλλειψη καινούργιων σπορ (και οχι μόνο) μοντέλων
Απαγόρευση εισαγωγής απο εξωτερικό
Δεν υπάρχουν εδώ και χρόνια σπορ αμάξια σε leasing
Οι ιδιοκτήτες τους (ειδικά αυτοί που ήξεραν εξ' αρχής τι αγόραζαν) δεν εχουν ανάγκη να τα σκοτώσουν.

Απο την άλλη όμως πλευρά, υπάρχει ο κανόνας της ζήτησης, αν δεν υπάρχει ζήτηση και ταυτόχρονα υπάρχει υπερπροσφορά τότε προφανώς θα φέρει τις τιμές προς τα κάτω. Επίσης καλό είναι να θυμόμαστε, οτι υπάρχουν περιπτώσεις που ένα σπόρ αμάξι 20ετίας, παίζει να είναι κατώτερο από ένα σύγχρονο σούπερ μίνι...

Ασφαλής απάντηση, για το εαν ένα αμάξι (σπορ η όχι) θα αποκτήσει αξία σε λίγα χρόνια η θα οδηγηθεί στην πρέσα, δεν μπορεί να δοθεί.

[Konstantinos]

Μπήκα και εγώ περισσότερο από περιέργεια στη διαδικασία και  απάντησα σε μια αγγελία ζήτησης το καλοκαίρι ενός 1.8 soft top, μαμά, με μπλοκέ και ESP μέχρι νομίζω 60-70 χιλιόμετρα, για τα οποία ο buyer προσέφερε 9Κ. Σοβαρή περίπτωση που αξίζει να ασχοληθείς. Το αμάξι πληρούσε όλα τα specs. Ήπιαμε καφεδάκι, το δοκίμασε, το έλεγξε και βρέθηκε "παρθένο" όπως είπε χαρακτηριστικά ο τεχνικός. Στη τιμή τα χαλάσαμε, ωστόσο, πήρε άλλο με 8Κ, 90.000χλμ χωρίς esp και μπλοκέ και με κάποιες μικροζημιές (τύπου θερμοστάτη, κλειδαριές, αλεξήλια, τιμόνια κλπ) και τα extraδάκια (ζάντες, αναρτήσεις, σαλόνι κλπ) που έβαλε μεταχειρισμένα, συνολικά βγήκε κανένα 500άρι ακριβότερο από ότι του είχα προτείνει. Τουλάχιστον κέρδισα ένα φιλαράκι να μιλάμε για τα miataκια μας και δεν πήγε τσάμπα ο χρόνος. Ναι, προφανώς δεν τα δίνει εύκολα η αγορά.

[tzimakos]

το προβλημα ποτε δεν το εχει ο ιδιοκτητης που πουλαει ενα αυτοκινητο 30ετιας 10κ.
αυτος προφανως θελει να παρει πισω τα λεφτα που ξοδεψε για να το φτιαξει.
στην ελλαδα του σημερα ομως ποιος θα το αγορασει σε αυτη την τιμη οταν με αυτα τα χρηματα παιρνει ενα nc?
ποσους συλλεκτες εχει η ελλαδα?
αυτο εννοω να ειμαστε ρεαλιστες.
βεβαια ο καθενας κανει οτι θελει, εννοειται, και η αγορα ειναι αυτη που στο τελος καθοριζει το μελλον

[tzimakos]

ασε που αν κανεις δεν κοιταζε κανεις τα τελη. συντηρηση, εξοδα του καθε αυτοκινητου, τοτε θα εινασταν ολοι φραγκατοι και θα ειχαμε πηξει στην πορτσε , σε φεραρια και σε λαμποργκινια

[philosopher]

14 χρόνια πριν πάντως είναι αρκετά μακρινά Νίκο, ...

Συμφωνώ σε όλα 
Το 14 χρόνια πίσω το είπα χάριν παραδείγματος για να πω ουσιαστικά ότι η αγορά μας, έχει κάπως (βιαίως  ) αυτορυθμιστεί σε σχέση με το πως ήταν πριν.

το προβλημα ποτε δεν το εχει ο ιδιοκτητης που πουλαει ενα αυτοκινητο 30ετιας 10κ.
αυτος προφανως θελει να παρει πισω τα λεφτα που ξοδεψε για να το φτιαξει.
στην ελλαδα του σημερα ομως ποιος θα το αγορασει σε αυτη την τιμη οταν με αυτα τα χρηματα παιρνει ενα nc?
ποσους συλλεκτες εχει η ελλαδα?
αυτο εννοω να ειμαστε ρεαλιστες.
βεβαια ο καθενας κανει οτι θελει, εννοειται, και η αγορα ειναι αυτη που στο τελος καθοριζει το μελλον

Όσο περίεργο και αν σου φανεί υπάρχουν άνθρωποι που ψάχνουν πολύ συγκεκριμένα αυτοκίνητα και μόνο αυτά! Θα δώσουν όσα ζητάει ο πωλητής? Εγώ 10Κ για Ε30 δεν έδωα και δε δίνω πάντως, όσο και αν το θέλω   

ασε που αν κανεις δεν κοιταζε κανεις τα τελη. συντηρηση, εξοδα του καθε αυτοκινητου, τοτε θα εινασταν ολοι φραγκατοι και θα ειχαμε πηξει στην πορτσε , σε φεραρια και σε λαμποργκινια

Δεν είπα ότι δφε κοιτάζει κανείς τα τέλη, αλίμονο!! Άυτό που λέω είναι απλά ότι μη μου λες (όχι εσύ προσωπικά γενικά αναφέρομαι) ότι είναι δίλιτρο ως αιτία για να ρίξω τη τιμή, αυτό πρέπει να το γνωρίζεις εσύ ως αγοραστής που θα πρέπει να το συντηρείς από την αγορά και μετά. Η αν θέλεις να στο πω και αλλιώς, βλέπεις μτχ, πρώτο χέρι, μηδενικές φθορές, χωρίς συμβιβασμούς στη συντήρηση, χωρίς να έχει καταθέσει πινακίδες ποτέ στα 10 χρόνια χρήσης (πράγμα που σημαίνει τέλη+ΦΠ~ 1100€ το χρόνο) και το διαπραγματευτικό σου χαρτί για να ρίξεις τη τιμή είναι ότι είναι δίλιτρο και έχει 700€ τέλη   
Κάπως έτσι γενικώς πιστεύω είναι η αγορά στα αυτοκίνητα ειδικού τύπου (όπως είναι τα roadster). Έχουν περίεργο αγοραστικό κοινό και επειδή ακριβώς είναι "είδος πολυτελείας" οι περισσότεροι ενδιαφερόμενοι ψάχνουν αυτή την υποτιθέμενη "ευκαιρία".

[tzimakos]

αυτο που λες ... οσο και να το θελει καποιος να αγορασει ενα αμαξι , οσο και να το γουσταρει, αν η τιμη ειναι εξωπραγματικη θα παρει αυτο που θα εχει μια λογικη τιμη για τον ιδιο.
αν και τωρα με 2 ευρω τη βενζινη βλεπω να ξεσκονιζουμε ολοι τα ποδηλατακια μας

[jSkyline]

αυτο που λες ... οσο και να το θελει καποιος να αγορασει ενα αμαξι , οσο και να το γουσταρει, αν η τιμη ειναι εξωπραγματικη θα παρει αυτο που θα εχει μια λογικη τιμη για τον ιδιο.
αν και τωρα με 2 ευρω τη βενζινη βλεπω να ξεσκονιζουμε ολοι τα ποδηλατακια μας

Αν και πολύ θα ήθελα να κινούμαστε με ποδήλατα, δε νομίζω και η κίνηση στους δρόμους δείχνει το ίδιο!

Στην αγορά αυτοκινήτου πάντα ο κανόνας είναι ίδιος, ο πωλητής θέλει την υψηλότερη τιμή και ο αγοραστής τη χαμηλότερη, η τιμή εξαρτάται πάντα απο την προσφορά και τη ζήτηση όμως... Τα αμάξια έχουν ανέβει πάντως λίγο σε σχέση με τα σκάφη! Εκεί και δεν υπάρχει προσφορά και όσο μειωμένη και αν είναι η ζήτηση, τραβάει τις τιμές πάνω!

[tzimakos]

σε ολες τις αγορες ισχυει το ιδιο πραγμα.ολοι θελουν να κερδισουν,και αυτοι που πουλανε και αυτοι που αγοραζουν.
το θεμα ειναι οτι αυτοι που πουλανε ενα αμαξι του 1821 10κ θα τους μεινει να το βλεπουν, και αυτοι που περιμενουν το ιδιο αμαξι να το παρουν για ενα κομματι ψωμι...θα μεινουν με το ψωμι στο χερι!καποια στιγμη οταν η λογικη επανελθει σε ολους τους τομεις και το καθετι αποκτησει ξανα την πραγματικη του αξια, θα γινει ενα σωστο ντιλ, ωστε να μην χανει κανεις...χοπφουλι :

[duke21gr]

καλησπερα παιδια, μετα απο αρκετα χρονια με τρωει να παρω ενα miataki για βολτες και χαλαρωση. ειχα για μικρο διαστημα NC 1.8 και τωρα κοιταω για NB.
ειδα αυτο στο car https://www.car.gr/classifieds/cars/view/319151003-mazda-mx-5 , γνωριζει κανεις κατι για το συγκεκριμενο? η τιμη του ειναι αρκετα δελεαστικη σε σχεση με τα 1.6.

[katnikolaou18]

Καλησπέρα, το αμάξι βλέπω έχει 240k χλμ, καλοσυντηρημένο φαίνεται μεν αλλά μετά από κάποια χιλιόμετρα κι ανάλογα πόσο προσεγμένο είναι με τα service του κτλπ, τα ψιλοφοβάμαι όταν είναι άνω 20ετίας και με τόσα χιλιόμετρα. Γενικά τα αμάξια της τελευταίας 10ετίας+ δεν έχουν να ζηλέψουν στο θέμα αντοχής τα παλαιότερα αμάξια. Θα σου πρότεινα να τσεκάρεις και με λιγότερα χιλιόμετρα και να το δει εννοείται τεχνικός. Αν κάποιος άλλος έχει αντίθετη άποψη, δεκτή για να γνωρίζω κι εγώ σε μελλοντικές αγορές.

[katnikolaou18]

Καλησπέρα, το αμάξι βλέπω έχει 240k χλμ, καλοσυντηρημένο φαίνεται μεν αλλά μετά από κάποια χιλιόμετρα κι ανάλογα πόσο προσεγμένο είναι με τα service του κτλπ, τα ψιλοφοβάμαι όταν είναι άνω 20ετίας και με τόσα χιλιόμετρα. Γενικά τα αμάξια της τελευταίας 10ετίας+ δεν έχουν να ζηλέψουν στο θέμα αντοχής τα παλαιότερα αμάξια. Θα σου πρότεινα να τσεκάρεις και με λιγότερα χιλιόμετρα και να το δει εννοείται τεχνικός. Αν κάποιος άλλος έχει αντίθετη άποψη, δεκτή για να γνωρίζω κι εγώ σε μελλοντικές αγορές.