Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]

[red3pointer]

Τα μονα αμαξια που θα μπορουσαν να ανταγωνιστουν μχ5 οχι στην κατηγορια καμπριο αλλα σαν φτηνα πισωκινητα με λιγα κυβικα ειναι τα bmw 116i 118i 218i 316i 318i. Ειναι λιγα κυβικα( κατω απο 1600) πισωκινητα και σπορ. Μεταχειρισμενα παιζουν απο 15-25k και ειναι το μονο που αξιζει αν θες πισωκινητο και μετα υπαρχουν τα τεσλα που ειναι σπορ το model 3 280 αλογα πισωκινητο και εχει φαση.

[jSkyline]

Τα ποια?! Σοβαρά τώρα? Έχεις οδηγήσει κανένα από αυτά που αναφέρεις? Τι ακριβώς σχέση έχουν με fun to drive? Το 118 είναι το χειρότερο αμάξι που είχα ποτέ. Πάλι καλά που πλέον εγινε μπροστοκινητο και είναι σαφώς ανώτερο αμάξι. Μέχρι και το IQ είχε περισσότερο χαρακτήρα από το 118! Καλά για 3αρα χωρίς εξακύλινδρο μοτέρ μόνο με μια λέξη μπορεί να την χαρακτηρίσεις... ΣΚΟΥΠΙΔΙ!

Στάλθηκε από το M2101K6G μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[red3pointer]

Οδηγικα ναι δεν θα ειναι τοσο ωραια το 118 καλυτερο θα ηταν πισωκινητο. Απλα ειναι τα μονο πισωκινητα στα λιγα κυβικα που εχουν πολλες θεσεις εννοω οποτε αμα ηθελα κατι με πολλες θεσεις και αλλαζα το mx5 καποιο απο αυτα θα ηταν και το 218i ειναι πολυ ωραιο.

[jSkyline]

Η σειρά 2 είναι πανέμορφη αλλά σε λίγα κυβικά υποθέτω ότι είναι τάφος. Επίσης είναι πανάκριβη, οπότε αν έχεις τα λεφτά να την αγοράσεις τι σε απασχολούν τα λίγα η τα πολλά κυβικά. Ποιος ο λόγος βασικά να πάρεις πισωκίνητο, αφού κανένα BMW (εκτός Μ και "μεγάλων" σειρών) δεν έχει σπορ χαρακτήρα. Υπάρχουν εξαιρετικά 4κινητα μη σου πω και μπροστοκινητα που είναι σαφέστατα πιο fun to Drive. Εναλλακτική για το ΜΧ δεν αποτελεί καμία BMW, εκτός αν το ΜΧ το μετράς με την ποζερια! Αν σε ενδιαφέρει το οδηγικό κομμάτι κοιτάς αλλά αμάξια, μια Elise ίσως;!

Στάλθηκε από το M2101K6G μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[gleft]

και το 86 της toyota ειναι στα ιδια, και το νιωθεις πιο στιβαρο απ το ΜΧ5. αλλα το νιωθεις και πιο βαρυ επισης

[jSkyline]

και το 86 της toyota ειναι στα ιδια, και το νιωθεις πιο στιβαρο απ το ΜΧ5. αλλα το νιωθεις και πιο βαρυ επισης

Χωρίς να το έχω οδηγήσει, λένε ότι είναι εξαιρετικο. Απλά είναι και παραπάνω κυβικά. Δεν είναι υπερβολή τα 2λιτρα, αλλά εδώ στην Ελλάδα τρως και ένα φόρο πολυτελείας!

Στάλθηκε από το M2101K6G μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[Oresias]

Το θέμα είναι ότι δεν υπάρχουν Ελλάδα . Πρέπει να κάνεις εισαγωγή. Με ότι συνεπάγεται αυτό. . Και όσα υπάρχουν είναι πανάκριβα. Αν έπαιζαν όσο στο εξωτερικό αυτό θα αγόραζα. Και όχι το δίλιτρο nc

Στάλθηκε από το Redmi Note 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[gleft]

επειδη το εχω οδηγησει σε σχεση με το δικο μου η μεγαλη διαφορα ειναι το ποσο συμπαγες το νιωθεις. αλλα σε σχεση με το ΜΧ5 δε θα το διαλεγα αν ηθελα απλα να κανω τις βολτες μου και να ψιλοπαιζω στα βουνα που και που. ασε που καιει και λιγο παραπανω!

[Antonis_S]

Καλησπέρα παίδες.
Είμαι καινούργιος στο φόρουμ. Έχω αρκετό καιρό τώρα κόλλημα με τη πρώτη γενιά και σιγά σιγά ετοιμάζομαι οικονομικά να αγοράσω και εγώ ένα.
Σκοπός: να του φτιάξω τις βασικές αναβαθμίσεις μόνος μου, και να βάλω τα χέρια μου να δουλέψουν. Πχ: εισαγωγή, εξάτμιση, φρένα, sway bar κλπ.
Το πρόβλημα είναι πως δεν υπάρχουν 116 άλογα στα λεφτά μου και όλα τα υπόλοιπα διαθέσιμα  κάτω απο 6000 είναι 90 άλογα.
Το μοναδικό όμως που φαίνεται καλό, αναφέρει πως έχει ζημιά, και μιλόντας με τον ιδιοκτήτη, έχει ζημια στο διαφορικό κόστους περίπου 500 ευρώ, ποσό το οποίο θα μου κόψει αν κάνω την κίνηση να το πάρω.
Πιστεύετε αξίζει να το ερευνήσω παραπάνω ( δεν το έχω δει απο κοντά ) ή να το αφήσω και να ψάξω καλύτερα για 90ρι?

[panos2171]

Γενικά αν έτσι κι αλλιώς θες ΝΑ πλέον δεν έχεις πολυτέλειες στην επιλογή. Το βασικότερο είναι να έχει καθαρή καρότσα, έπειτα να είναι σε μια αξιοπρεπή εμφανισιακή και μηχανική κατάσταση και πολύ μετά να μπεις στη διαδικασία να διαλέξεις έκδοση.

Γιατί αν έχεις ένα με σκουριές 116hp και ένα καθαρό 90hp φαντάζομαι θα επιλέξεις το 2ο. Όσον αφορά το πρόβλημα στο διαφορικό αν είναι μόνο αυτό δε το βρίσκω λόγο απόρριψης, αν δε, σου κόψει και χρήματα βάζεις απ ευθείας ένα μπλοκέ.

[mx5silver]

ποσα ειναι τα λεφτα που υπολογιζεις να διαθεσεις?

παντως με μια γρηγορη ματια, κατω απο 6000 υπαρχουν αυτα με 116 αλογα
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/315385693-mazda-mx-5

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/35404617-mazda-mx-5

και αυτο 1800  160 αλογα
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/314631005-mazda-mx-5

[Antonis_S]

Εκεί είναι τα λεφτά που υπολογίζω. Δηλαδή γύρω στα 5009 ευρώ.
Το δεύτερο λινκ που έστειλες είναι αυτό που λέω ότι έχει τη ζημιά στο διαφορικό.
Δεν έχω καταφέρει να το δω από κοντά, επειδή λόγω δουλειάς δεν έχω βρει το χρόνο να πάω να το δω ( είναι αρκετά μακριά από εκεί που μένω ), οπότε ναι μεν με ενημέρωσε ο ιδιοκτήτης πως είναι καθαρό αλλά ποτέ δεν ξέρεις.
Όσο για το πρώτο λινκ, δεν το αποκλείω αλλά έχω μια πολύ μεγάλη υποψία πως έχει τρακάρει άσχημα, εξού και ο χαλασμένος αερόσακος από το nb τιμόνι.

[jSkyline]

Πάντως και τα 3 που βλέπω, υπάρχουν μέσα στο φόρουμ, απλά δεν ξέρω αν έγραφαν οι τωρινοί η οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες τους!

[fylpa17]

Εκεί είναι τα λεφτά που υπολογίζω. Δηλαδή γύρω στα 5009 ευρώ.
Το δεύτερο λινκ που έστειλες είναι αυτό που λέω ότι έχει τη ζημιά στο διαφορικό.
Δεν έχω καταφέρει να το δω από κοντά, επειδή λόγω δουλειάς δεν έχω βρει το χρόνο να πάω να το δω ( είναι αρκετά μακριά από εκεί που μένω ), οπότε ναι μεν με ενημέρωσε ο ιδιοκτήτης πως είναι καθαρό αλλά ποτέ δεν ξέρεις.
Όσο για το πρώτο λινκ, δεν το αποκλείω αλλά έχω μια πολύ μεγάλη υποψία πως έχει τρακάρει άσχημα, εξού και ο χαλασμένος αερόσακος από το nb τιμόνι.

Το αυτοκίνητο είναι από Κατερίνη, έχει πρόβλημα σε διαφορικό και κρεμαγιερα συν κάποια σινεμπλόκ που θέλουν αλλαγή. Ο ιδιοκτήτης δεν έχει ιδέα από mx-5.
Για το κόκκινο έχει γίνει αρκετά μεγάλη φασαρία σε σελίδα στο φμπ που μπήκε παλιός κάτοχος και έλεγε για τα χλμ, το swap κλπ. Δεν είναι μαμά eunos πάντως.
Το μπλε φαίνεται σχετικά καθαρό. Δεν έχω άποψη.

[Antonis_S]

Περίμενα να βρω βοήθεια στο φόρουμ αλλά όχι τόσο γρήγορα και τόσο πολύ.
Πόσο μάλλον να ξέρετε τα αυτοκίνητα.
Για αυτό απο Κατερίνη εμένα μου είχε πει μόνο για διαφορικό, οπότε ευχαριστώ εκ των προτέρων για την ενημέρωση.
Στο forum miata net που έχω μπει και εκεί μου συστίνουν να παω προς 90ρι αφού δεν βρίσκω σε καλή κατάσταση 116ρι.
Επίση, γνωρίζετε τίποτα για εισαγωγή απο εξωτερικό?