Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]

[SkidRow]

Το συγκεκριενο nc, πριν απο 2 χρονια που εψαχνα, κατα 99,9% ηταν σε ενα νησι, νομιζω Συρο. Το ειχε ενας ακριβως ετσι, 16αρες ultraleggera και τελικο roadster race single. Το αυτοκινητο ηταν base, χωρις ac και με πλαστικο τιμονι δηλαδη. Ειμαι σχεδον σιγουρος γι αυτο, εκτος αν υπαρχει αλλο nc, με 25κ χλμ, απο νησι κυκλαδων, με ιδια ζαντα και ιδιο τελικο. Αν ειναι αυτο, καποιος απλα εβαλε τιμονι απο mid ή high και  ή εβαλε a/c που το βλεπω χλωμο, ή χειριστηρια με σημα a/c, χωρις να εχει το αμαξι.

Πολυ πιθανον να ειναι και το ιδιο, μην σου κανει εντυπωση. To συγκεκριμενο το βλεπω πανω απο εναν χρονο στις αγγελιες και να ανεβοκατεβαινει η τιμη απο τα 8,000 στα 8,200.
Τουλαχιστον μιλαμε για περιπτωσεις που κανει μπαμ οτι το αυτοκινητο, ειναι ακαταλληλο και δεν πεφτεις ευκολα στην παγιδα.

[harisport]

Ότι είναι καιρό δεκτό. Αλλά αν έχει βάλει άλλο τιμόνι και κονσόλα με σήμα A/C ενώ αν το πατάς δεν κάνει τίποτα, είναι τραγικό

[topetwrx]

Παιδιά δεν είναι απαραίτητα κακό ότι το έχει πολύ καιρό αγγελία. Εγώ πχ το impreza το είχα 4 χρόνια σχεδόν και το αυτοκίνητο ήταν άριστο! Πέρα από την πλάκα που πάθανε τα παιδιά που το είδαν (ο ένας έχει εξουσιοδοτημένο συνεργείο  subaru Αθήνα), το συνεργείο που το πήγαμε για έλεγχο μου έδωσε συγχαρητήρια για την κατάστασή του.

Η αλήθεια βέβαια είναι ότι το ζητούσα σχετικά ακριβά με τα δεδομένα της αγοράς και τελικά πουλήθηκε στην ελάχιστη τιμή που ήθελα των 10000 ευρώ, που πάλι δεν τα θεωρώ πολλά.

Φίλος με παραπλήσιο με το δικό μου impreza, το έδινε για πολλά χρόνια στα 6000 ευρώ και δεν πουλιότανε! Δεν ξέρω αν πουλήθηκε ακόμη. Αυτοκίνητο άριστο επίσης, αλλά με χάλια αγγελία και του το έλεγα!

Οπότε ένας έλεγχος θα λύσει πολλές απορίες, γιατί το αυτοκίνητο φαίνεται άριστο στις φωτογραφίες, σε συνδυασμό με τα λίγα χιλιόμετρα που έχει, κάτι το οποίο δεν είναι απίθανο. Πχ  εγώ από τον Δεκέμβριο έκανα 3500 χιλ. και δεν είμαι ο μόνος. Την προηγούμενη χρονιά το ίδιο πάνω-κάτω. Το μόνο κακό για κάποιους είναι ότι είναι η απλή έκδοση.

[SteliosR]

Ένα αυτοκίνητο με 26Κ χλμ δεν έχει αυτη την κατάσταση στο εσωτερικό του.

Για εμένα ξεκινάμε πως μάλλον κάτι παίζεται με τα χλμ εδώ. Τωρα αν κάποιος για καθαρά ψυχολογικούς λόγους θέλει χαμηλά χλμ, ή παίρνει ND ή παίρνει ενα NC αστέρι και τα γυρίζει μόνος του.

Υπάρχουν τόσα άριστα αυτοκίνητα μεταξύ 100-150Κ χλμ, κάτι που είναι πολυ φυσιολογικό για αυτοκίνητο σχεδόν 15τίας.

[topetwrx]

Τι έχει το εσωτερικό του Στέλιο; Μια φωτογραφία έχει από μέσα που δεν φαίνονται και πολλά, πλην μιας φθοράς στην δεξιά πλευρά του τιμονιού, που προφανώς για 26000 χιλ. δεν δικαιολογείται και δείχνει τουλάχιστον πολύ χρήση πόλης. Παρόλα αυτά ένας έλεγχος θα λύσει τις περισσότερες απορίες νομίζω.

[panos2171]

Πάντως και τα χιλιόμετρα να είναι κατεβασμένα όπως δείχνει η κατάσταση του άντε να είναι πραγματικά έως 100.000. Σε αυτή την τιμή παίζουν τα αξιοπρεπή nc .

Στάλθηκε από το Redmi Note 7 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[harisport]

Πλέον είναι χαζό να γυρίσεις χλμ. Πας απλά κτεο και ζητάς το χαρτί και αναγράφει πάνω τα χλμ κάθε που πέρναγες. Επίσης δεν μπορείς να περάσεις κτεο με κατεβασμένα χλμ, δεν περνάει καν στο σύστημα

[SteliosR]

Όσοι από εμάς έχουν δουλέψει στην αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου ξέρουν αρκετά καλά πως τα γυρισμένα χλμ ειναι ο κανόνας και όχι η εξαίρεση.

Πλέον τώρα με το ΚΤΕΟ σφίγγουν τα πράγματα, αλλά δεν θα με εκπλήξει αν βρεθεί πάλι κάποιος τρόπος κοροϊδίας του συστήματος.

Δυσκολεύομαι να πιστέψω πως αυτοκίνητο 15τιας έχει μονο 26Κ χλμ με ενα τιμόνι που το δικό με 100Κ δεν έχει την ίδια φθορά.

Θα τσέκαρα άλλες φθορές στο εωτερικό, στις δισκόπλακες, και θα "έκοβα" και τον ιδιοκτήτη.

Κατα την γνώμη πιο ασφαλή επιλογή είναι ένα αμάξι με 120Κ και ιδιοκτήτη που το πρόσεχε παρά με "λίγα" χλμ και φθορές που δεν ταιριάζουν.

[harisport]

Καλά μιλάμε για το αυτοκίνητο που πριν 2 χρόνια όταν έψαχνα, ήταν base, με πλαστικό τιμόνι και χωρίς a/c. Τώρα έχει κανονικό τιμόνι και σήμα ac στην κονσόλα. Οπότε βρωμάει από χλμ

[matt21]

Πλέον είναι χαζό να γυρίσεις χλμ. Πας απλά κτεο και ζητάς το χαρτί και αναγράφει πάνω τα χλμ κάθε που πέρναγες. Επίσης δεν μπορείς να περάσεις κτεο με κατεβασμένα χλμ, δεν περνάει καν στο σύστημα

Μια χαρά περνάει χωρίς να κάνεις περίεργα. Έχοντας αλλάξει καντράν το οποίο συμπτωματικά έχει τα χλμ του νέου μοτέρ οπότε δε με χάλασε, πέρασα αέρα με απλή παρατήρηση.

[Reverant]

Δηλαδή στο ΚΤΕΟ που ας πούμε πέρασες τώρα το 2020, είχες λιγότερα χιλιόμετρα από αυτά που είχες όταν πέρασες ΚΤΕΟ το 2018;

[iliasfyntanidis]

Στο ΚΤΕΟ και εγώ που πήγα με άλλο κοντέρ, με λιγότερα χιλιόμετρα από ότι αρχικά είχα μου είπε ότι θα βάλει κάτι παραπάνω από αυτά που λέει το καινούργιο κοντέρ.

Οπότε σου βάζει κάτι παραπάνω από την τελευταία μέτρηση. Τα χιλιόμετρα του ΚΤΕΟ δεν λένε και πολλά μιας και εγώ αν θέλω μπορώ να έχω 2 κοντέρ και να τα αλλάζω πριν τον έλεγχο η να τα γυρνάω πριν τον έλεγχο.

[harisport]

Σε έλεγχο κτεο μπροστά μου, ένα τύπος είχε πριν 2 χρόνια 140.000χλμ και τώρα πήγε με άλλο κοντέρ με 90κ. Του είπαν ότι πρέπει να πάει να φτιάξει το νέο να λέει τουλάχιστον 140.000 +1 χλμ και κάνω και θα είναι οκ. Αλλά και πάλι από κτεο βλέπεις πχ ότι αν το 14 ένα αμάξι είχε 70.000χλμ και δεν είχε καταθέσει πινακίδες ποτέ, δεν γίνεται να έχει τώρα λιγότερα, ίδια ή ελάχιστα παραπάνω. Έχει τύχει σε φίλο να δει πρόσφατα γυρισμένα χλμ από παλιό κτεο

[kostakisgk]

λογο ότι έχω οθωνη αντί για κοντέρ κανονικά δεν πέρναγε επειδή θέλουν φωτό από το κοντέρ οπότε ξυλωμα οθωνη έβαλα το παλιό κοντέρ γύρισα τα χλμ +5000 μιας και έχω κοντέρ μηχανικό μκ1 και όχι ψηφιακό έβαλα το στροφόμετρο σταθερά στης 1000 στροφές και πέρασε μια χαρά ΚΤΕΟ να προσθέσω ότι τα παιδιά τα ήξερα οπότε δεν έκαναν Κανν μέτρηση καυσαερίων στο αμάξι μου

Στάλθηκε από το Redmi Note 9 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[SteliosR]

Δεν υπάρχει σωτηρία! Ψωνίζουμε απροβλημάτιστα μεταχειρισμένο αμάξι...