Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]

[selito]

δες το αλλιως με τα ίδια χρήματα πχ 3 χιλιαρικα παίρνω ένα hyundai getz του 02-04, με τα ίδια λευτα παιρνω μχ του 00-02.Επισης πιστευω οτι πλειονοτητα των μχ5 είναι καλύτερα συντηρημένα απο τα αυτοκινητα πολης,λόγω πιο υπευθυνων και συνηδιτοποιημενων ιδιοκτητων(γλυψιμο). Επισης η οικονομια που θα γινει αν το κρατησω σε διαστημα πχ 2 ετων θα ειναι περιπου η χασουρα μου αν το πουλησω

George, επειδή είμαστε κοντά στην ηλικία και πέρασα από αυτή την φάση που σου περιέγραψα, γι'αυτό σου τα είπα, προσπαθώ να σε προλάβω αλλά όπως σου είπα αν είναι εν γνώση σου η επιλογή σου πάω πάσο.

Με 3.000 παίρνεις:

• Mx-5 NB 1.6 με:
  
  • τέλη 250€
  • ασφάλεια (μαζί με το επασφάλιστρο νέου οδηγού) 400€ περίπου / τον χρόνο
  • μέση κατανάλωση 10lt/100km, όπου ξέρουμε πολύ καλά όλοι μας πως τον πρώτο χρόνο ειδικά που έχεις το Mx5 μόνο νορμάλ δεν μπορείς να το πας
• Κάποιο μικρό πόλης (π.χ. Picanto) 1.0 του 05-06 με:
  
  • τέλη 120€
  • ασφάλεια (μαζί με το επασφάλιστρο νέου οδηγού) 300€ περίπου / τον χρόνο
  • μέση κατανάλωση 7lt/100km

Τα έξοδα που γλυτώνεις σε σχέση με το Mx5 (αν πούμε πως κάνεις έναν Μ.Ο. 10.000χλμ/έτος, και με την βενζίη στο 1.33€) είναι 630€/έτος, οπότε σίγουρα η χασούρα σου δεν θα είναι όση η οικονομία σου.

Αναπάντητο ερώτημα,υπαρχει κουκουλα που να μην μπαζει καθολου? Είναι το σημείο που με προβληματιζει περισσοτερο με το μχ5

Υπάρχει, αλλά την λένε "είμαι μια καινούρια κουκούλα και κοστίζω ένα χιλιάρικο" ή την "γειά σου είμαι ένα hardtop" 

Υ.Γ.1

δεν με χαλανε και οι 72 παρθενες απλα οχι ταυτοχρονα

Τώρα δεν μιλάς όμορφα, είμαστε τόσοι εδώ πέρα, μην είσαι παρτάκιας   

Υ.Γ.2

Τι έχω πάθει τις τελευταίες μέρες με τις οικονομικές αναλύσεις? μήπως να πάω και μια βόλτα από κανένα οικονομικό πανεπιστήμιο μετά το πολυτεχνείο?   

[Liakos]

Επισης πιστευω οτι πλειονοτητα των μχ5 είναι καλύτερα συντηρημένα απο τα αυτοκινητα πολης,λόγω πιο υπευθυνων και συνηδιτοποιημενων ιδιοκτητων(γλυψιμο).

Δεν εχεις ιδεα τι πλεμπα κυκλοφορει εκει εξω. Εκατονταδες mx5 εχουν κανιβαλιστει την τελευταια 5ετια. Ο κυριοτερος λογος ειναι οτι αγοραστηκαν απο πιτσιρικαδες λογω της χαμηλης πλεον αξιας τους ως μτχ, οι οποιοι ειτε δεν ειχαν τα χρηματα να τα συντηρησουν σωστα, ειτε πετουσαν πανω κινεζικες αναρτησεις, ζαντες & turbo kit του χιλιαρικου, αμελωντας σημαντικοτερες εργασιες. Το mx5 δυστυχως εχει γινει το σαξοραλλο του 2010+.

Για μενα κανε υπομονη & αποκτησε το οταν πραγματικα θα εισαι σε θεση να το ευχαριστιεσαι.

[iliasfyntanidis]

Poularas σε βλέπω να μένεις με το pouli στο χέρι....

[dimsabas]

Εμ, με αυτά που του γράφουμε.
Το μόνο πρόβλημα που βλέπω εγώ είναι ότι θα πρέπει να έχεις υπομονή μέχρι να βρεθεί κάποιο καλό, που να μη χρειάζεται και πολλά μαζέματα. Και καλό μάστορα, γατόνι, ώστε να δει τις τυχούσες ατέλειες.

[nmwisima]

Πικάντο 1.0 που καίει 7 λίτρα στα 100 χλμ...  @selito

[selito]

Πικάντο 1.0 που καίει 7 λίτρα στα 100 χλμ...  @selito

Πόσο καίει νταρλινγκ;

[nmwisima]

Δεν θυμάμαι, αλλα χιλιαρι 3κυλινδρο με στοιχειωδη προσοχή κανα 5αρι θα ελεγα.

[Manolis]

Γύρω στα 6 καίει το δικό μου 1.2 πικάντο του 12.Με προσοχή πάει και παρακάτω.

[nmwisima]

Toυ 04 το δινει επίσημα 4,9 αρα καίει γυρω στα 5,5

Του 12 αν το πας προσεκτικά σίγουρα πεφτει στα 5. Δωστο μου για 100 χλμ να σου δειξω

[selito]

Δεν θυμάμαι, αλλα χιλιαρι 3κυλινδρο με στοιχειωδη προσοχή κανα 5αρι θα ελεγα.

Ντάξει, το picanto ήταν ένα παράδειγμα, μπορεί να μην πάρει picanto και να πάρει κάποιο άλλο με περισσότερη κατανάλωση.

Επίσης, αν έγραφα πως το να έχει κάποιος ένα picanto σε σχέση με ένα NB θα έχει κέρδος 900€/έτος, μάλλον θα με έπαιρναν στο ψιλό.

Γι'αυτό τσίμπησα λίγο την κατανάλωση του picanto, και δεν έβαλα την πραγματική κατανάλωση του NB, για να δείξω πως ακόμα και με αυτό το σενάριο η οικονομία είναι αρκετή.

[Manolis]

Toυ 04 το δινει επίσημα 4,9 αρα καίει γυρω στα 5,5

Του 12 αν το πας προσεκτικά σίγουρα πεφτει στα 5. Δωστο μου για 100 χλμ να σου δειξω

Πολύ ευχαρίστως.Με τα κουβαδάκια που οδηγείς τα τελευταία χρόνια,θα σου φανεί πόρσε 

[NHZ]

Λοιπόν, αύριο πρωί, πάω να δω το πιθανό πρώτο μιάτα μου το οποίο είναι αυτό:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6995082/

Από ότι καταλαβαίνω είναι ΝΒ και όχι ΝΒFL, σωστά;

Να είναι καλά ο nmwisima που βρήκε τηλέφωνα από φίλο (σας ευχαριστώ και τους δύο) για συνεργείο στα Γιάννενα για τον έλεγχο (αν το πάρω θα χρειαστώ και στοιχεία για τη Θεσσαλονίκη!)

Υπάρχει κάτι ιδιαίτερο που πρεπει να προσέξω αύριο; Έχω ξαναγοράσει μεταχειρσμένο (samurai & cinquecento), ρωτάω για κάτι ιδιαίτερο που αφορά το μιάτα.

Να δω πως θα κοιμηθώ το βράδυ...ας ελπίσουμε να πάνε όλα καλά και αύριο, μέσα από τα αγροτικά μπλόκα, να το ανεβάσω Θεσσαλονίκη.

ΥΓ: Θα το κυκλοφορώ κάθε μέρα περιφερειακό και ίσως λίγη πόλη. Τώρα κυκλοφορώ με το φιατ. Τα έβαλα κάτω. Η λογική λέει φίατ. Και από ευκολία κίνησης και από κόστος, ακόμα και λόγω θέσεων (έχω 2 κόρες, σχολεία, αθλήματα κτλ που κάποιες φορές μεταφέρω). Από την άλλη, συνειδητοποίησα ότι είμαι 42 και δεν ξέρω αν θα μπορεσω να ξανακάνω πραγματικότητα ένα τέτοιο όνειρο (ξαναβοήθησε και η σελίδα limited slip diff...).

[Liakos]

Δεν ειχες γραψει οτι ειχε ζημια πισω αξιας 3.000€? 

[NHZ]

Ναι, ο ασφαλιστής μου είπε ότι για την συγκεκριμένη ζημιά πληρώθηκαν 3000 (χωρίς να ξέρει ποιος τα πήρε, αν και για να ήταν από πίσω, τα πήρε το μάζντα). Απλώς σκέφτομαι το εξής:

Αν έχει φτιαχτεί καλά, δεν με πειράζει, θεωρώντας ότι στα περισσότερα θα έχει γίνει κάποιο χτύπημα όλα αυτά τα χρόνια.

Παλιότερο αμάξι μου που με χτύπησαν σε διασταύρωση έβγαλε τέτοια ζημιά (την πληρώθηκα) αλλά φτιάχτηκε σαν καινούριο. Οπότε ίσως δεν είναι προβλημα. Πάντως θα το δω και σε συνεργείο και σε λαμαρινά.
Τι θα μπορούσε να είναι σημαντικό πρόβλημα από το πίσω χτύπημα; Εννοώ αν δεν φτιάχτηκε καλά;

[jSkyline]

Στα 42 μου παντως, που ελπιζω να εχω ακόμα το ΜΧ λογικά δεν θα το χρησιμοποιω, μονο για να το βλεπω θα το κρατάω!

Το αμάξι ειναι ξαναβαμμένο, μάθε το γιατι. Τα εμφανή σημεια που πονάει το ΜΧ κολλάρα ψυγειο κτλ φαινονται αλλαγμένα. καλο αυτό... απο εκεί και περα φαινεται καλοδιατηρημενο. Τσεκαρε καλά την πόρτα του οδηγου (μπορεί να κάνω και λάθος)