Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]

[xenos]

και στην τελική με 1300 ευρώ αγοράζεις ένα μοτέρ διλιτρο το κοτσάρεις επάνω στο πρωην 1,8, στα χαρτιά είσαι 1,8 πληρώνεις τέλη για 1,8 και κυκλοφορείς με δίλιτρο και επειδή είναι ίδιοι οι κινητήρες δεν φαίνεται πουθενά και έχεις και την παραπάνω δύναμη και είσαι και ο πρώτος μάγκας!!!!! 

Mάγκας δεν είσαι ακριβώς. Κάτι άλλο είσαι, αλλά ας μην το προχωρήσουμε αυτό. Δεν είμαστε στα '80s.

το δικό μου έχει όλα τα εξτρά που έχει ένα δίλτρο (και το esp) εκτός από το 6αρι. Θα θελα να ήταν δίλιτρο; ΦΥΣΙΚΑ και θα το ήθελα. Αρκετά, ώστε να πληρώνω τα εξτρα έξοδα το χρόνο; Δυστυχώς όχι.

Κάπως έτσι το σκέφτομαι και εγώ.

[jSkyline]

Νότη και Κώστα εγώ πάντως δεν μίλησα πουθενά για τέτοια συγκριση ούτε συμφωνώ με τον Σάκη. Το αντίθετο μάλιστα ειδικά το σπορ είναι ξεχωριστό και δικαιολογεί τα έξτρα χρήματα. Απλά η ζήτηση καθορίζει την τιμή και δυστυχώς το παιρνει η μπάλα μαζί με τα υπόλοιπα. Στην οδήγηση έχει κάποιες μικρές λεπτομέρειες που το ξεχωρίζουν από κάθε άλλο ΜΧ όπως και το limited.

[Manolis]

Αν το θέμα μας είναι το esp υπάρχει λύση.Πέραν των ειδικών εκδόσεων (SVP πχ) κυκλοφορούν και αρκετά 1.8άρια με esp.
Έφερε ο Μπούτσης καραβιές.

Όποιος λοιπόν ψάχνει χωρίς να βιάζεται,θα βρει και θα πάρει.Αν θέλει το κάτι παραπάνω με κάνα χιλιάρικο (+-) θα βάλει
μπλοκέ και χταπόδι.Με κάνα 250άρι ακόμα θα βάλει και κοντό.Τα υπόλοιπα έξτρα είναι κοινά.Δεν αναφέρομαι στο 6άρι
που υπάρχει σε περιορισμένα δίλιτρα.Η δύναμη είναι δύναμη και δεν υποκαθίσταται.Αλλά δεν μπορείς να τα έχεις κ όλα.

Το βασικό για μένα δεν είναι οι διαφορές που υπάρχουν στα έξοδα.Είναι η ανασφάλεια.
Εδώ ακούμε ότι θα θεωρείται μεγάλη ακίνητη περιουσία η πρώτη κατοικία συν το εξοχικό.Έχει κανείς εμπιστοσύνη στο τι
μπορεί να γίνει αύριο?Γιαυτό και έγραψα πριν ότι και η κατοχή ενός 1.8 μπορεί να γίνει κάποια στιγμή "θανάσιμο αμάρτημα".
Φυσικά μέχρι να δούμε αυτό το περίφημο περιουσιολόγιο που μαγειρεύεται,όλα είναι εικασίες.

[jSkyline]

H συζήτηση όντως έχει ανοίξει πολύ. Σίγουρα αυτή τη στιγμή το πιο ολοκληρωμένο ΜΧ είναι το 2.0 sport και όχι μόνο σε εξοπλισμό. Επειδή ήδη αναφέρθηκε η αλλαγή κινητήρα δεν ήθελα καν να ανεφερω αυτή τη μαϊμούδια, να πω πως το κόστος ενός τέτοιου μοτέρ είναι σχεδόν όσο ή διαφορά που έχουν τα αμάξια σε κόστος συντήρησης 2 χρόνων. Οπότε για να καταλήξουμε όλα τα mid και high καθώς και οι περισσότερες εκδόσεις σε μτχ είναι λογικό να έχουν την ίδια η ακόμα και χαμηλότερη τιμή μεταξύ 2.0 και 1.8.

Σαφώς και σαν καινούρια είχαν 6Κ διαφορά αλλά τώρα δεν δικαιολογείται η αυξημένη τιμή σε μτχ 2 λίτρο γιατί απλά δεν το αξίζει. Κανόνας που ισχύει ακόμα και στο εξωτερικό αφού και στο mobile.de οι τιμές στα ίδια επίπεδα βρίσκονται

[kostas_jp120]

Για εμένα είναι θέμα αρχής - στο τέλος της ημέρας τα ίδια χρήματα θα χάλαγα και για το 2λτ και για το 1.8λτ - δε βλέπω για πιο λόγο να ακουμπάω κάθε χρόνο 600 ευρώ παραπάνω για ένα MX5 2λτ στο χρεοκοπημένο ελληνικό κράτος ...

Δεν αντιλέγω ότι το 2λτ Sport είναι το πιο ολοκληρωμένο εργοστασιακό NC στα χαρτιά, αλλά η πράξη δείχνει ότι και το 1.8 μπορεί να γίνει το ίδιο ή και πιο ολοκληρωμένο. Ας μου αποδείξει κάποιος ότι θα ευχαριστηθεί περισσότερο μία βόλτα στο Διόνυσο ή στα Λιμανάκια ή όπου έχει στροφές ή στην παραλιακή με το 2.0 αντί με το 1.8 ακόμα και σε ΟΕΜ κατάσταση... ειδικά αν έχεις και 2ο επιβάτη μέσα θα το ευχαριστηθείς ακριβώς το ίδιο. Είναι περισσότερο στο μυαλό μας η "μεγάλη" διαφορά και το πιο "ολοκληρωμένο" παρά στην ουσία του πράγματος.

Αν το είχα πάρει απόφαση να τα χώνω κάθε χρόνο στο κράτος για ένα σπορ αυτοκίνητο θα κοίταγα κατά Τσούφενχάουζεν και όχι προς Χιροσίμα , εντάξει ... εξαιρείται το εργοστάσιο της Nissan που παράγει το GT-R ... από εκεί θα ψώνιζα με κλειστά τα μάτια 

[SchumiMx5]

Τον γιαλό που κοίταξα το πρωί καλά τον είδα.Άρα μάλλον στο αρμένισμα το χάνετε κάπου.
Για να είμαστε σε ένα forum και να γράφουμε αυτή τη στιγμή,σίγουρα δεν βλέπουμε τα mx μας σαν ένα απλό μέσω μετακίνησης. Αν δεν είναι έτσι, όλοι εσείς που κουβεντιάζετε για το τι συμφέρει και τι όχι ας πάρετε ένα bmw i3 και να τελειώνει η υπόθεση. Από εκεί και πέρα αυτό που είναι λογικό για τον 35άρη με οικογένεια, δεν είναι για τον 25άρη, ούτε καν για τον 35άρη που ετοιμάζεται να κάνει οικογένεια. Φυσικά και δεν πράττουμε πάντα με τη λογική.Κάποιοι λέτε σιγά την διαφορά στην απόδοση που το έστριψε και το κατάλαβε κλπ. Δηλαδή όσοι βάλατε big brake kits,εισαγωγές φαρδιά λάστιχα κλπ κλπ  δεν σας κάλυπταν τα εργοστασιακά και το βελτιώσατε. Οι λόγοι που κάνουμε ότι κάνουμε στα αμάξια μας είναι για τον καθένα ξεχωριστοί. Όταν κάνουμε κουβέντα για Self-Actualization needs , αφήστε  την επιχειρηματολογία στην άκρη.

[kostas_jp120]

Ξέχασες και τους 45αριδες, ξέρω 2-3 εδώ μέσα, ο ένας έβαλε ΒΒΚ πρόσφατα, ο άλλος κομπρέσορα ... άλλη δουλειά να κάνουν δεν έχουνε;
Ειναι και άλλος ένας με ΒΒΚ αλλά είναι ιμιτασιόν 45άρης


Sent from my iPhone using Tapatalk

[saldale]

Ρε, δεν ξέρουν οι Ιάπωνες τα γίδια. Ευτυχώς που τα βελτιώσαμε μόνοι μας.

[kostas_jp120]

Πες τα ρε Αντώνη εμείς θα βγάλουμε τα specs για το NF, τι να μας πουν τα γιαπώνια


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mx5silver]

θεμα κοστους ειναι....
αν ο ιαπωνας πουλαγε ενα μχ5 με τις βελτιωσεις που εχει αυτο του κωστα, πιστευω θα ζηταγε 37000-40000 ευρα....

[Neko]

Εγω παντως που ειμαι 45+ ουτε ΒΒΚ θελω ουτε κομπρεσορες ουτε διλιτρα. Τα εκανα πιο μικρος  :-)

Σταλθηκε απο το κινητο μου Nokia 3110

[nikospaga]

Αν ειναι να πληρώνεις 2.0 καλύτερα πάρε άλλο δίλιτρο. Όχι mx5

[SchumiMx5]

Δεν παει ετσι,γτ αμα δεις ποσο εχει δισκος πλατο απο εβο και ποσο απο nc θα καταλαβεις.

[ELTASSOS]

σε καποια χρονικη φαση ειχα NC 1.8 base & NC 2.0 mid.

Οταν οδηγουσα το 1.8 ηταν μια χαρα και δεν ειχα 2ες σκεψεις Οταν ομως οδηγουσα το 2.0, μισουσα το 1.8. Θελω να πω οτι οποιοσ εχει 1.8 ειναι κομπλε και να μην παει σε 2λιτρο, ενω αν εχει 2λιτρο ειναι αμαρτια να παει πισω για 500 ευρω το χρονο  (διαφορα κοστουσ κατοχης).

Το 1.8 εφυγε σε ενα μηνα, το 2λιτρο το παντρευτηκα και το γουσταρω. Ειναι να μην το δοκιμασεις το "κοκο"

[nikospaga]

Δεν παει ετσι,γτ αμα δεις ποσο εχει δισκος πλατο απο εβο και ποσο απο nc θα καταλαβεις.

Δεν ειναι μόνο το EVO.. Έχει παρα πολλα 2.0 λίτρα να διαλέξεις...και πάλι για την μια φορά που θα αλλάξεις δίσκο πλατό ( αν αλλάξεις) δεν χάθηκε και ο κόσμος...