Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]

[nmwisima]

Ε, σε ένα αμάξι τέτοιας ηλικίας μγην περιμένεις θαύματα.

Πέρα από την κουκουλα που αναφέρει ο Γιάννης, θέλει βάψιμο μια πόρτα, αλλαγή το ψυγείο νερού σίγουρα, πιθανότατα μεγάλο σέρβις,  και έχει και ένα σημείο στο ταμπλό μπροστά στο συνοδηγό με κάτι ξεκάρφωτες τρύπες που -αν δεν μπορείς να τις ανεχτείς- διορθώνεται μόνο με αλλαγή ταμπλό...

Ειναι μικρές οι τρύπες, νομίζω στοκαρεται εύκολα . Η οροφή ειναι βασικά θεμα που πρεπει να αλλαχτεί τα αλλα μαζεύονται και το αμάξι ειναι εξαιρετικό. Λέω τωρα αν και μονο αν στα 2300 με 2400 μοιάζει ικανοποιητικό


Sent from my iPad using Tapatalk

Στάσου τώρα -χωρίς να σημαίνει ότι διαφωνώ σε κάτι, κουβέντα κάνουμε.

Κατ αρχήν για να πάρεις ένα αυτοκίνητο με 62λ χλμ σημαίνει ότι σε νοιάζει να το κρατήσεις "κλασικό"

Αν είναι να κάνεις όλα όσα (κατά τη γνώμη μου) πραγματικά χρειάζεται ένα Μκ1,5 (τουλάχιστον κεντρικό κλείδωμα, σερβις τα παράθυρα, μπλοκέ και ανάρτηση και ζάντες, έστω μαμά) δεν θα ειναι πια κλασικό ήδη.

Το να "στοκάρεις" και να βάψεις το ταμπλό, εμένα μου ακούγεται περίεργο.

Η κουκούλα από την άλλη, δεδομένου ότι είναι "όχι πολύ έξυπνο" να βάλεις με ζελατίνα, θα πάει ένα 500-600άρι.

Επιπλέον, πιθανότατα το αυτοκίνητο θα θέλει συμπλέκτη, πολλαπλασιαστές, μεγάλο σέρβις. Για να μην πω για σινεμπλοκ και τινάξω την κουβέντα στον αέρα

Τελικά, που καταλήγουμε; Στην τιμή. Στα 2 με 2,5 θα ήταν μια λογική λύση για κάποιον που θέλει να το μαζέψει.

Στα 3,5 δεν είναι.

[heras]

Το μκ1,5 δεν ειχε κεντρικο κλειδωμα????   

Το μκ1 μου θυμαμαι οτι ειχε 100%

[RustRat]

Μπορει να ήταν αφτερμαρκετ. Νομίζω σαν στάνταρ δεν το είχαν. Τουλάχιστον το μκ1.5 μου και αρκετών ακόμα παιδιών που ξέρω.

Σεντ φρομ μαι Σαμσουνκ Γαλαξι Οχτω και κατι ψιλα

[sotos]

Το δικο μου που ηταν 4ος/97,ειχε!

[heras]

Επειδη οπως εχετε καταλαβει δεν στεκω και πολυ καλα  , αυριο εκτος απροοπτου παω για ελεγχο ενα μκ1,5 και αν μου πουν οτι ειναι οκ το τσιμπησα 

[RustRat]

F*ck yeah!   

[Neko]

Το δικό μου που ήταν του 97 δεν είχε κλείδωμα   :-(

Στάλθηκε από το SM-N9005 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[nc turbo]

ηλπιζα να πεσει κατω απο 2500 μιας και θελει μονο μετρητα και οχι μεταφορα, αλλα κατω απο 2800 δεν πεφτει με τιποτε λεει λογω χιλιομετρων.. δεν πειραζει συνεχιζεται η αναζητηση, οι καιροι ειναι δυσκολοι και θα βρεθει κατι καλο! 

[heras]

Για το μκ1,5 δε λες? Το ειδες απο κοντα ή απ το τηλ μιλησατε? Συνηθως απο κοντα σηκωνει πιο πολυ παζαρι. Παντως ειναι πολλα για τοσο παλιο

[mx5silver]

Ε, σε ένα αμάξι τέτοιας ηλικίας μγην περιμένεις θαύματα.

Πέρα από την κουκουλα που αναφέρει ο Γιάννης, θέλει βάψιμο μια πόρτα, αλλαγή το ψυγείο νερού σίγουρα, πιθανότατα μεγάλο σέρβις,  και έχει και ένα σημείο στο ταμπλό μπροστά στο συνοδηγό με κάτι ξεκάρφωτες τρύπες που -αν δεν μπορείς να τις ανεχτείς- διορθώνεται μόνο με αλλαγή ταμπλό...

Ειναι μικρές οι τρύπες, νομίζω στοκαρεται εύκολα . Η οροφή ειναι βασικά θεμα που πρεπει να αλλαχτεί τα αλλα μαζεύονται και το αμάξι ειναι εξαιρετικό. Λέω τωρα αν και μονο αν στα 2300 με 2400 μοιάζει ικανοποιητικό


Sent from my iPad using Tapatalk

Στάσου τώρα -χωρίς να σημαίνει ότι διαφωνώ σε κάτι, κουβέντα κάνουμε.

Κατ αρχήν για να πάρεις ένα αυτοκίνητο με 62λ χλμ σημαίνει ότι σε νοιάζει να το κρατήσεις "κλασικό"

Αν είναι να κάνεις όλα όσα (κατά τη γνώμη μου) πραγματικά χρειάζεται ένα Μκ1,5 (τουλάχιστον κεντρικό κλείδωμα, σερβις τα παράθυρα, μπλοκέ και ανάρτηση και ζάντες, έστω μαμά) δεν θα ειναι πια κλασικό ήδη.

Το να "στοκάρεις" και να βάψεις το ταμπλό, εμένα μου ακούγεται περίεργο.

Η κουκούλα από την άλλη, δεδομένου ότι είναι "όχι πολύ έξυπνο" να βάλεις με ζελατίνα, θα πάει ένα 500-600άρι.

Επιπλέον, πιθανότατα το αυτοκίνητο θα θέλει συμπλέκτη, πολλαπλασιαστές, μεγάλο σέρβις. Για να μην πω για σινεμπλοκ και τινάξω την κουβέντα στον αέρα

Τελικά, που καταλήγουμε; Στην τιμή. Στα 2 με 2,5 θα ήταν μια λογική λύση για κάποιον που θέλει να το μαζέψει.

Στα 3,5 δεν είναι.

το οτι το μοτερ εχει 62κ δεν σημαινει οτι θα παει για ιστορικο.
σημαινει οτι μελοντικα θα γλιτωσεις απο την συντηρηση του, απο νεους πολλαπλασιαστες , φλατζες, διαρροες, βλαβες, συμπλεκτη, σινεμπλοκ κλπ
παντως δεν εχω ξανακουσει να αλλαζουν σινεμπλοκ στα 62κ

το σερβις που λετε ισχυει για ολα τα αυτοκινητα. δηλαδη αν το πουλαγε 7000 δεν θα χρειαζοταν σερβις?

η κουκουλα εχει ενα μπαλωμα, αλλα δεν νομιζω οτι ειναι υποχρεωτικη η αλλαγη της.

και οπως και να εχει, για ενα αμαξι που εχει a/c και abs τα 2800 που τελικα ζηταει δεν ειναι και υπερβολικα....
για ωραιες χαλαρες και απροβληματιστες βολτες μου φαινεται οκ...

[nc turbo]

ναι για το μκ1,5 που εβαλα λεω! απο το τηλ μιλησαμε αλλα ηταν απολυτος να σαι σιγουρος, 2200 θα το επαιρνα (με τα μαζεματα που σιγουρα κατι θα θελει να παει 3000+), η κουκουλα εχει τσαμπουκα που τον ρωτησα το μονο καλο που χει ειναι τα χιλιομετρα αλλα και παλι δεν αξιζει κατ εμε.

Δεν θελω να παρω καθημερινο αμαξι που να μην μου αρεσει θελω να παρω κατι που θα το ευχαριστιεμαι κι ενα low budget 16αρι mx5 θα ηταν οτι πρεπει αλλα με βλεπω για nc η κατι σε 4 θεσιο μιας και δεν παιζουν ευκαιριες.
το δικο μου με χαμηλη πιεση λογω των πηγαινε-ελα αθηνα εχω βαλει σε 2 μηνες πανω απο 1,5κ βενζινη δεν συμφερει.

[jSkyline]

ναι για το μκ1,5 που εβαλα λεω! απο το τηλ μιλησαμε αλλα ηταν απολυτος να σαι σιγουρος, 2200 θα το επαιρνα (με τα μαζεματα που σιγουρα κατι θα θελει να παει 3000+), η κουκουλα εχει τσαμπουκα που τον ρωτησα το μονο καλο που χει ειναι τα χιλιομετρα αλλα και παλι δεν αξιζει κατ εμε.

Δεν θελω να παρω καθημερινο αμαξι που να μην μου αρεσει θελω να παρω κατι που θα το ευχαριστιεμαι κι ενα low budget 16αρι mx5 θα ηταν οτι πρεπει αλλα με βλεπω για nc η κατι σε 4 θεσιο μιας και δεν παιζουν ευκαιριες.
το δικο μου με χαμηλη πιεση λογω των πηγαινε-ελα αθηνα εχω βαλει σε 2 μηνες πανω απο 1,5κ βενζινη δεν συμφερει.

H κουκουλα εγω πιστευω παει για αλλαγη + λιγο πολυ αυτα που ειπε ο Α. δεν ειναι τραγικο το ποσο πιστευω γιατι μετα εχεις συνολικα ενα καλοδιατηρημένο αμαξι.

[sotos]

@Πανο:που ειναι το κουμπακι του αιρ κοντισιον ρε συ?στον διακοπτη του καλοριφερ παντως δν ειναι..

[nc turbo]

ναι για το μκ1,5 που εβαλα λεω! απο το τηλ μιλησαμε αλλα ηταν απολυτος να σαι σιγουρος, 2200 θα το επαιρνα (με τα μαζεματα που σιγουρα κατι θα θελει να παει 3000+), η κουκουλα εχει τσαμπουκα που τον ρωτησα το μονο καλο που χει ειναι τα χιλιομετρα αλλα και παλι δεν αξιζει κατ εμε.

Δεν θελω να παρω καθημερινο αμαξι που να μην μου αρεσει θελω να παρω κατι που θα το ευχαριστιεμαι κι ενα low budget 16αρι mx5 θα ηταν οτι πρεπει αλλα με βλεπω για nc η κατι σε 4 θεσιο μιας και δεν παιζουν ευκαιριες.
το δικο μου με χαμηλη πιεση λογω των πηγαινε-ελα αθηνα εχω βαλει σε 2 μηνες πανω απο 1,5κ βενζινη δεν συμφερει.

H κουκουλα εγω πιστευω παει για αλλαγη + λιγο πολυ αυτα που ειπε ο Α. δεν ειναι τραγικο το ποσο πιστευω γιατι μετα εχεις συνολικα ενα καλοδιατηρημένο αμαξι.

σιγουρα το θεμα ειναι μιας και θελει μονο μετρητα κι οχι μεταφορα επρεπε να πεσει λιγο ακομα, 2800+ κουκουλα συν λαστιχενια παρτς που θα χουν βγει off απο τα χρονια, θα παει οσο ενα nbfl, πολυ το μαλλι για μιχο του 97 οταν βρισκεις nc στα 6 πλεον.

[Neko]

Τα nc στα 6000 δεν θα θέλουν τιποτα; δεν νομίζω ;-) παιδιά  τα καλά mk1-1.5 θα τα πληρώσετε πιο ακριβά!!

Στάλθηκε από το SM-N9005 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk