Μπλα μπλα [#16]

[Manolis]

Χρόνια πολλά Α. πολύχρονος και του χρόνου διπλός

[eagle]

για κατοχους na\nb\nbfl ή και nc αλλα δεν ξερω αν τους πιανει το μετρο:

Εκτος απο τα τελη, πληρωνετε και φορο πολυτελειας επειδη ειναι καμπριο το mx ή δεν ισχυει και μου λενε μπαρουφες? 

[ELTASSOS]

για κατοχους na\nb\nbfl ή και nc αλλα δεν ξερω αν τους πιανει το μετρο:

Εκτος απο τα τελη, πληρωνετε και φορο πολυτελειας επειδη ειναι καμπριο το mx ή δεν ισχυει και μου λενε μπαρουφες? 

Αν εννοουν καποια επιβαρυνση κατα την εισαγωγη που πληρωνεται εφ απαξ λογω καμπριο δεν ξερω αν και εχουν πει οτι ο φορος πολυτελειας καταργηθηκε.

αν εννοεις στα ετησια κοστη κατοχης τα τελη ειναι τα ιδια με καθε αυτοκινητο αναλογα τα κυβικα βεβαια,
οποτε μπαρουφες σου λενε...μεχρι στιγμης.

Δεν ξερεις ομως πως θα ξυπνησουν αυριο.

[dimsabas]

Η μονη λυση ειναι παπι.. ΟΛΟΙ Crypton X 135, 2.2 λιτρα/100χλμ, fuel injection για να μπορουμε να παιζουμε και με προγραμμα..

Άλλες απάτες από εκεί... Άκου 2.2 λίτρα για ένα μάτσο σίδερα και πλαστικά, με αμελητέο βάρος. Τη στιγμή που το Fiesta της γυναίκας μου καίει 6 και αν του έβαζα αέριο, θα έπεφτε κάτω από 4. Το Smart diesel είναι κάπου στα 3.5. Δραματικά πολλά τα 2.2 για αυτό που είναι. Ηλεκτρικό ποδήλατο για γυμναστική ή και σκέτο ποδήλατο, για όποιους αντέχουν.

[king of the road]

Η μονη λυση ειναι παπι.. ΟΛΟΙ Crypton X 135, 2.2 λιτρα/100χλμ, fuel injection για να μπορουμε να παιζουμε και με προγραμμα..

Άλλες απάτες από εκεί... Άκου 2.2 λίτρα για ένα μάτσο σίδερα και πλαστικά, με αμελητέο βάρος. Τη στιγμή που το Fiesta της γυναίκας μου καίει 6 και αν του έβαζα αέριο, θα έπεφτε κάτω από 4. Το Smart diesel είναι κάπου στα 3.5. Δραματικά πολλά τα 2.2 για αυτό που είναι. Ηλεκτρικό ποδήλατο για γυμναστική ή και σκέτο ποδήλατο, για όποιους αντέχουν.

το ηλεκτρικό ποδήλατο σε λίγα χρόνια θα κάνει θραύση...

[jSkyline]

το ηλεκτρικό ποδήλατο σε λίγα χρόνια θα κάνει θραύση...

Eμενα παλι μου φαινεται αστειο! Προχθες πετυχα ενα ζευγαρι φιλους των γονιων μου να βολταρουν μεσα στο ΟΑΚΑ με 2 τετοια! 'Νταξει ντρεπομουν να τους πιασω στο δουλεμα, αν και πολυ το ηθελα, εχεις παρει ηλεκτρικο κοβεις και βολτες μεσα στο ΟΑΚΑ γιατι φοβασαι να βγεις στο δρομο!? Τραγικο!

Να αναφερω οτι εγω απλως εκοβα δρομο μεσα απο το ΟΑΚΑ μιας και ημουν με το ΜΤΒ, γιατι κανονικα με την κουρσα παω μονο απο δρομο.

Εκτος αυτου ειναι και θεοβαρα, οποτε χωρις την ηλεκτρικη υποβοηθηση ειναι δυσκολο να βγεις στο δρομο!Στα θετικα των συγκεκριμενων ηταν οτι ηταν σπαστα.

[xenos]

Η μονη λυση ειναι παπι.. ΟΛΟΙ Crypton X 135, 2.2 λιτρα/100χλμ, fuel injection για να μπορουμε να παιζουμε και με προγραμμα..

Άλλες απάτες από εκεί... Άκου 2.2 λίτρα για ένα μάτσο σίδερα και πλαστικά, με αμελητέο βάρος. Τη στιγμή που το Fiesta της γυναίκας μου καίει 6 και αν του έβαζα αέριο, θα έπεφτε κάτω από 4. Το Smart diesel είναι κάπου στα 3.5. Δραματικά πολλά τα 2.2 για αυτό που είναι. Ηλεκτρικό ποδήλατο για γυμναστική ή και σκέτο ποδήλατο, για όποιους αντέχουν.

Τι ακούμε πάλι! Πόσο θέλεις να κάψει δλδ ρε Δημητρη ένα μοτερακι 135 cc με έναν άνθρωπο πάνω; Το 2.2 είναι τπτ!

Για την κατανάλωση 4 που γράφεις, πάλι παραπληροφορεις.  Όταν βάζεις αέριο το αμάξι καίει λίγο περισσότερο, απλα το κόστος είναι μικρότερο.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ξάδελφος]

το ηλεκτρικό ποδήλατο σε λίγα χρόνια θα κάνει θραύση...

Eμενα παλι μου φαινεται αστειο! Προχθες πετυχα ενα ζευγαρι φιλους των γονιων μου να βολταρουν μεσα στο ΟΑΚΑ με 2 τετοια! 'Νταξει ντρεπομουν να τους πιασω στο δουλεμα, αν και πολυ το ηθελα, εχεις παρει ηλεκτρικο κοβεις και βολτες μεσα στο ΟΑΚΑ γιατι φοβασαι να βγεις στο δρομο!? Τραγικο!

Να αναφερω οτι εγω απλως εκοβα δρομο μεσα απο το ΟΑΚΑ μιας και ημουν με το ΜΤΒ, γιατι κανονικα με την κουρσα παω μονο απο δρομο.

Εκτος αυτου ειναι και θεοβαρα, οποτε χωρις την ηλεκτρικη υποβοηθηση ειναι δυσκολο να βγεις στο δρομο!Στα θετικα των συγκεκριμενων ηταν οτι ηταν σπαστα.

Aστειοι ,ισως,ηταν οι συγκεκριμενοι που βολταριζαν με τα ηλεκτρικα μεσα στο ΟΑΚΑ.
Απο εκει και περα για εναν ανθρωπο που θελει πραγματικα να κινηθει με το ποδηλατο και δε θελει να παταει τη γλωσσα του λογω μορφολογιας ειναι ιδανικα.
Αν ειχα ενα τετοιο πραγματικα θα καταργουσα τ αμαξι στη διαδρομη Ν Ηρακλειο -Λυκοβρυση.
Με το ποδηλατο δε βγαινει. Το ηλεκτρικο αν το δεις σαν υποβοηθουμενο ποδηλατο ειναι ιδανικο.Αν το δεις σα μηχανακι...ναι ειναι γελοιο.

[Ξάδελφος]

Η μονη λυση ειναι παπι.. ΟΛΟΙ Crypton X 135, 2.2 λιτρα/100χλμ, fuel injection για να μπορουμε να παιζουμε και με προγραμμα..

Άλλες απάτες από εκεί... Άκου 2.2 λίτρα για ένα μάτσο σίδερα και πλαστικά, με αμελητέο βάρος. Τη στιγμή που το Fiesta της γυναίκας μου καίει 6 και αν του έβαζα αέριο, θα έπεφτε κάτω από 4. Το Smart diesel είναι κάπου στα 3.5. Δραματικά πολλά τα 2.2 για αυτό που είναι. Ηλεκτρικό ποδήλατο για γυμναστική ή και σκέτο ποδήλατο, για όποιους αντέχουν.

Το αεριο ριχνει το κοστος της καταναλωσης οχι την καταναλωση σε λιτρα.

[king of the road]

με υγραέριο η κατνάλωση είναι +20% (σε λίτρα) -35% σε λεφτά

[dimsabas]

Αυτό εννοούσα, το ισοδύναμο σε χρήματα. Αν μπορώ να έχω Smart diesel και να καίω 3.5 λίτρα (που θα κοστίζουν όσο 3 λίτρα βενζίνης) ή ένα πενταθέσιο σουπερμίνι που θα μου κοστίζει 4 λίτρα βενζίνης, τα 2.2 για ένα παπί είναι παράλογα πολλά. Είναι 135 κ.εκ. και ζυγίζει τίποτα (πόσο; 100 κιλά; ), παρόλα αυτά, καίει το μισό από ένα σουπερμίνι 1.400 κ.εκ. με βάρος πάνω από τόνο. Τρελή απάτη...

Το ότι είναι η οικονομικότερη μορφή τροχοφόρας μετακίνησης (εκτός ποδηλάτων) δε σημαίνει ότι δεν καίει τον άμπακο για αυτό που είναι.

Και ναι, τα ηλεκτρικά ποδήλατα έχουν υιοθετηθεί από πολλούς ως καθημερινά μέσα μεταφοράς και θα επεκταθούν ακόμα περισσότερο. Θα ήθελα πολύ να οδηγήσω ένα από δαύτα.

[jSkyline]

Αν ειχα ενα τετοιο πραγματικα θα καταργουσα τ αμαξι στη διαδρομη Ν Ηρακλειο -Λυκοβρυση.
Με το ποδηλατο δε βγαινει. Το ηλεκτρικο αν το δεις σαν υποβοηθουμενο ποδηλατο ειναι ιδανικο.Αν το δεις σα μηχανακι...ναι ειναι γελοιο.

Βγαινει απλα ειναι ανηφορικη η Ηρακλειου... Γιωργο εγω πιστευω οτι αν εχεις την ανεση για 25χλμ να πηγαινεις με το μοτερ απλα πας με το μοτερ, δεν κανεις πεταλι. Ειναι τεμπελικο οχημα, αυτη ειναι η αποψη μου.

[mx5mk1]

Υπάρχουν ηλεκτρικά που βοηθούν όταν βάζεις δύναμη πάνω από ένα όριο.

Για εκείνον που κάνει ποδήλατο για προπόνηση είναι απλά άχρηστα.
ΟΜΩΣ για εκείνον που δεν θα ανέβαινε σε ποδήλατο για να πάει στη δουλειά του και τώρα ακόμα και έστω και λίγο "πεταλάρει", είναι πάρα πολύ καλά....

(Αν κάποιος κάνει κουραστική εργασία και επιπλέον κάνει και 25+25=50χλμ καθημερινά με κλασικό ποδήλατο στο ανάγλυφο της ελλάδας, τότε απλά όταν γυρίζει σπίτι θα είναι dead....)

O αθλητής και ο προχωρημένος χομπίστας είναι άλλη ιστορία.... εκεί θέλει να λιώσει και να δοκιμάσει τα όριά του πάνω στην πανάλαφρη και πανάκριβη ποδηλατάρα του (πχ racingnick)

[simkoz]

Είναι όντως αρκετά πιο βαριά τα ηλεκτρικά, βέβαια στα 125 κιλά μου τα +10 του ηλεκτρικού δεν κάνουν και μεγάλη διαφορά. όσα έχω νοικιάσει ή δοκιμάσει εδώ (3-4 διαφορετικά) κανένα δεν είχε mode λειτουργίας να πηγαίνει μόνο του με το μοτέρ. Όλα είχαν από 3 έως 7 διαφορετικά επίπεδα υποβοήθησης για την δύναμη που βάζεις εσύ στο πετάλι. Βασικά βοηθάει αρκετά στην ανηφόρα αλλά και πάλι ζορίζεσαι.
Όπως τα είπαν και οι από πάνω, για να πηγαίνεις δουλειά, ειδικά αν είσαι σε γραφείο και δεν έχεις την πολυτέλεια να φτάσεις μούσκεμα στον ιδρώτα και να θες ντους για να σταθείς στο γραφείο είναι πολύ καλή λύση για απόσταση μέχρι 20-25 χλμ θα έλεγα (γιατί θα θες περίπου 45-60 λεπτά). το κόστος του ρεύματος είναι σχεδόν μηδενικό, ειδικά αν το φορτίζεις το βράδυ.
Το πρόβλημα είναι φυσικά το κόστος, από 1000 μέχρι και 3-4000 για ένα πολύ καλό, που αν είναι να το χρησιμοποιείς καθημερινά και για πολλά χλμ, μάλλον έχει νόημα να πάρεις κάτι καλό και αξιόπιστο.
Οικονομικά εκτός από το κόστος μετακίνησης που εκμηδενίζεται, γλιτώνεις και την συνδρομή απ' το γυμναστήριο.

[xenos]

To πρόβλημα στην Ελλάδα είναι ότι θα σε φάνε λάχανο αν κυκλοφορείς στο δρόμο με αυτό.