Μπλα μπλα [#16]

[General_lee]

Και γλιτωνεις και απο πεσιματα απο τρελλα αγορια. 

[dr.xristos]

ΧΑΧΑΧΑΧΑ. Ψηνομουν ασχημα να τρομοκρατησω κανενα "τρελο αγορι" με το external.

[General_lee]

Στριψε με καρφιτσα το ενα πιτσιλιστηρι πριν τα εξω και κανε μια επιμηκυνση το εξτερναλ να φτανει στο μαρσπιε. Αυτα ειναι εξοπλισμος ασφαλειας για μυκονο ειδικα.

Ξεκινας με πιτσιλισμα σε τρελλο αγορι που σε παρενοχλει, κι αμα του αρεσει και δε φευγει σκας κανα ξερογκαζιδι να τρομαξει.

[dr.xristos]

Tρελες πατεντες για τρελα αγορια!!!

[perlas]

που να εβλεπες ενα ζευγαρακι να περπαταει χερι-χερι και φορουσαν και ασορτι σιθρου!!!!! τα χρυσα μου  χαχαχαχαχααχαχαχααχχααχχαχα

[General_lee]

Μονος στην ΑΘηνα σημερα, και ειπα να κανω καμια βολτα να δω τι λεει το αμαξι με πολιτικα λαστιχα μετα απο πολλους μηνες και με τα επιπλεον δεσιματα. (frame rails και πισω Θ αντι για Π)

Εντυπωσιαστηκα με τη διαφορα σε συμπεριφορα του αυτοκινητου. Οχι απαραιτητα θετικα, απλώς αλλαξε πολυ..

Καταρχην εχει γινει ΠΟΛΥ πιο υπερστροφικο. Εκανα πανω κατω ενα κομματι με σχετικα πατημενες στροφες (3ης γεματης δλδ) που ηταν 2-3 συγκεκριμενες με χιλιομετρακια και εκανα δοκιμες.

Με ιδια ρυθμιση αναρτησης μπρος πισω (15 κλικ, δλδ στη μεση περιπου) τωρα το αμαξι ειναι πολυ πολυ tail happy. Στριβεις δλδ με μπολικα και εισαι ολη τη στροφη με ισιο τιμονι προς αναποδο. Δεν εκανα καποια αποτομη τιμονια ή μεταφορα στην εισοδο. Απλά ερχομουν με πολλα φρεναρα και εμπαινα, κανοντας φυσιολογικες/απαλες κινησεις. Θεωρω πως ειναι ελαφρως επικινδυνο για καποιον που δεν θα ειναι ηρεμος οταν θα χρειαστει αναποδα με 120-130 χλμ ή για αγνωστο γλιστερο δρομο.

Με μια διαφορα των 5-10 κλικ πιο σκληρο μπροστα η ισορροπια ερχεται λιγακι καλυτερα, οχι οτι γινεται υποστροφικο βεβαια, αλλα ειναι λιγοτερο εντονο το συναισθημα οτι πας συνεχεια με ισιο τιμονι ή αναποδο στα γρηγορα σημεια.

Το περιεργο ειναι οτι μου εχει κατσει οτι και τα ημισλικ παιζουν καποιο ρολο σε ολο αυτο. Και την προηγουμενη φορα που ειχα βαλει 8αρια σε μαμα αναρτηση χωρις καμια αλλαγη πουθενα το αυτοκινητο ειχε γινει εντονα υποστροφικο, απο εκει που ηταν ουδετερο με πολιτικα. Δεν μπορω να το εξηγησω απολυτα. Θεωρω εναν πιθανο λογο το οτι ειναι πιο ευκολο να καθαρισεις και να ξησεις ενα σεμι στον πισω αξονα του μιατα ωστε να αποδωσει, σε σχεση με μπροστα, που στο δρομο πιο δυσκολα θα το ζορισεις παρα πολυ.(αντιθετα με κανα 2-3 παρατεταμενες παντες σε καλο οδοστρωμα να πισω ψηλοερχονται)

Μια αλλη σκεψη εινα μηπως εσφιξε το πισω μερος γενικως (τα δεσιματα κυριως απο τη μεση και πισω μπηκαν) και λειτουργει σαν λιγο πιο σκληρος ο πισω αξονας. (δλδ ερχεται πιο ελαχιστα γρηγορα το ξεκολλημα). ΑΥτο θελει ψαξιμο λιγο θεωρητικο, αν η σκληροτητα/ακαμψια του σασι επηρεαζει με τετοιο τροπο την ισορροπια ή ειναι ανεξαρτητα.

Anyway, ενδιαφερουσα νυχτα. Μαλλον θα βαλω τα σεμι παλι και ισως δοκιμασω την αφαιρεση πισω αντιστρεπτικης.

[vagmann]

Το υπερστροφικο δεν ειναι καλο,εκτος αν εισαι κανενας driftας,που δεν εισαι..
Σαφως και παιζουν ρολο τα λαστιχα,με ολες τις παραμετρους που εχεις αλλαξει,μαλλον εισαι μονο για ημισλικ...
Με πολιτικα,για να ισοροπησεις το αυτοκινητο,πρεπει να μαλακωσεις πολυ την αναρτηση,πλησιαζοντας σε στοκ κατασταση...,βεβαια και τα framerails εχουν κανει τη δουλεια τους κανοντας το πλαισιο πιο ακαμπτο-μονοκομματο,οχι καλο κατ εμε,στην εκτος πιστας οδηγησης,στους Ελληνικους δρομους...

Ατμοσφαιρικος δεν εισαι πλεον?

[Reverant]

Ναι πιο το δεμένο πλαίσιο είναι σαν να αλλάζεις τα spring rates των ελατηρίων.

[General_lee]

Αν πραγματι ειναι τετοια η διαφορα μονο απο το σφιξιμο του πλαισιου να βαλουμε και μπροστα τιποτα ρε παιδια  (θολομπαρα δεν εχω πχ, ουτε αυτες που ειναι στη μπροστα γεφυρα)
μπας και ερθει πιο σωστα λιγο. Αλλιως βγαλσιμο αντιστρεπτικης πισω.

Πραγματι για οδηγηση πιστας πιο υποστροφικο απο πριν το ηθελα, οχι πιο πιο υπερστροφικο... Μπορει να θελει ο θεος να βαλω καμια αντιστρεπτικη μπροστα.

Ατμοσφαιρικος ειμαι ναι. Μαμα.

Και η bc ειναι 9/6.

[vagmann]

9/6?

Εισαι πολυ σκληρος...Θολομπαρες μπορει να βελτιωσουν την υπερστροφη σου...αλλα πολιτικα λαστιχα θα ειναι λιγα για το συνολο...

[Stef]

Αν πραγματι ειναι τετοια η διαφορα μονο απο το σφιξιμο του πλαισιου να βαλουμε και μπροστα τιποτα ρε παιδια  (θολομπαρα δεν εχω πχ, ουτε αυτες που ειναι στη μπροστα γεφυρα)
μπας και ερθει πιο σωστα λιγο. Αλλιως βγαλσιμο αντιστρεπτικης πισω.

Πραγματι για οδηγηση πιστας πιο υποστροφικο απο πριν το ηθελα, οχι πιο πιο υπερστροφικο... Μπορει να θελει ο θεος να βαλω καμια αντιστρεπτικη μπροστα.

Ατμοσφαιρικος ειμαι ναι. Μαμα.

Και η bc ειναι 9/6.

Eγω παρατηρησα αντιστοιχη αλλαγη στην συμπεριφορα του αυτοκινητου οταν εβαλα την ποδια κατω απο τον καταλυτη και την αλλη μπαρα (που εχουν τα sporty και τα twins). Δηλαδη, ενω για μερικες μερουλες ειχα μαλακωσει την μπροστα αναρτηση(agx) στο 1 και την ειχα βαλει στο 3 πισω αποσκοποντας σε υπερστροφικη συμπεριφορα, οταν εβαλα τα 2 αυτα δεσιματα που δενουν το αμαξι απο την μεση και μπροστα παρατηρισα αλλαγη στης συμπεριφορας του σε ουδετερη....

[vagmann]

Νομιζε οτι εχει ferrari και θα την γλυτωνε το @ρχιδακι...
[youtube]3lKwkn6JT74[/youtube]

[vagmann]

...και για αυτους που μερικες σελιδες πριν αναρωτηθηκαν γιατι ο Μητσος εδωσε το Miata του και τι πηρε...

http://papdoc.s2k.gr/author/admin/

[Ξάδελφος]

...και για αυτους που μερικες σελιδες πριν αναρωτηθηκαν γιατι ο Μητσος εδωσε το Miata του και τι πηρε...

http://papdoc.s2k.gr/author/admin/

Δε νομιζω να το εβαλε και κανεις ιδιαιτερο μαραζι τι πηρε ο Παπαγιατρος.

[Skyggedans]

Καλόχρονος Ηλία. Γεμάτη ζωή, επιτυχίες και ασφαλή χιλιόμετρα