Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#4]

[Skyggedans]

Για αλλη μια φορα σε εχασα. Το clio τι δουλεια εχει με το micra?
Αρχικα ειναι αλλη κατηγορια αλλα εκτος απο αυτο η renault εδωσε μονο μοτερ στη nissan,dacia, merc τα αυτοκινητα δεν εχουν καμια σχεση, το micra οδηγικα ειναι απαισιο, το εσωτερικο του απαδαρεκτο, πολυ κουραστικο αυτοκινητο και επικινδυνο.
Το κλιο οδηγικα ειναι πολυ καλο, κλασσικα καλη αναρτηση και καλο τιμονι (γαλλικο), καλης ποιοτητας εσωτερικο και ανετα καθισματα.
Dacia δεν εχω οδηγησει ουτε merc A καινουριο, αλλα ενα αυτοκινητο δεν ειναι μονο το μοτερ...

 Πότε πρόλαβες και οδήγησες το καινούριο Micra, αφού ακόμα δεν πωλείται;   
 Το τελευταίο είναι αυτό που παρουσιάστηκε στην έκθεση και έχει κωδικό k14.

 Εκτός αυτού, micra και clio είναι στην ίδια κατηγορία από δημιουργίας τους. Το ότι στην τελευταία γενιά του (k13) μίκρυνε σε διαστάσεις ενώ το clio μεγάλωσε, δεν το αλλάζει κατηγορία. Και τα 2 ανήκουν στην κατηγορία super mini.

 Επίσης, το micra έμεινε όντως πίσω σε άνεση και ποιότητα, επειδή η Nissan αποφάσισε (ηλιθιωδώς κατ' εμέ) να έχει άλλη προσέγγιση στο μικρό της μοντέλο, μειώνοντας κόστη, ώστε να κρατήσει την τιμή αγοράς του χαμηλά, κάνοντας το προσιτό στο κοινό. Και απέτυχε. Αλλά ως το k12, το micra ήταν απ' τις καλύτερες επιλογές στην κατηγορία του, με καλή οδική συμπεριφορά, άνετο εσωτερικό, οικονομικότατο σε όλα και πολύ αποδοτικούς κινητήρες.

[spar@@]

Για αλλη μια φορα σε εχασα. Το clio τι δουλεια εχει με το micra?
Αρχικα ειναι αλλη κατηγορια αλλα εκτος απο αυτο η renault εδωσε μονο μοτερ στη nissan,dacia, merc τα αυτοκινητα δεν εχουν καμια σχεση, το micra οδηγικα ειναι απαισιο, το εσωτερικο του απαδαρεκτο, πολυ κουραστικο αυτοκινητο και επικινδυνο.
Το κλιο οδηγικα ειναι πολυ καλο, κλασσικα καλη αναρτηση και καλο τιμονι (γαλλικο), καλης ποιοτητας εσωτερικο και ανετα καθισματα.
Dacia δεν εχω οδηγησει ουτε merc A καινουριο, αλλα ενα αυτοκινητο δεν ειναι μονο το μοτερ...

 Πότε πρόλαβες και οδήγησες το καινούριο Micra, αφού ακόμα δεν πωλείται;   
 Το τελευταίο είναι αυτό που παρουσιάστηκε στην έκθεση και έχει κωδικό k14.

 Εκτός αυτού, micra και clio είναι στην ίδια κατηγορία από δημιουργίας τους. Το ότι στην τελευταία γενιά του (k13) μίκρυνε σε διαστάσεις ενώ το clio μεγάλωσε, δεν το αλλάζει κατηγορία. Και τα 2 ανήκουν στην κατηγορία super mini.

 Επίσης, το micra έμεινε όντως πίσω σε άνεση και ποιότητα, επειδή η Nissan αποφάσισε (ηλιθιωδώς κατ' εμέ) να έχει άλλη προσέγγιση στο μικρό της μοντέλο, μειώνοντας κόστη, ώστε να κρατήσει την τιμή αγοράς του χαμηλά, κάνοντας το προσιτό στο κοινό. Και απέτυχε. Αλλά ως το k12, το micra ήταν απ' τις καλύτερες επιλογές στην κατηγορία του, με καλή οδική συμπεριφορά, άνετο εσωτερικό, οικονομικότατο σε όλα και πολύ αποδοτικούς κινητήρες.

Το K13 εννοω μοντελο 2015 οπως την συγκριση την κανω με κλιο του 2015, για το κ14 δεν εχω αποψη.
Για την κατηγορια εχεις δικιο νομιζα οτι το μικρα το ειχε στην κατηγορια Α, αλλα το εχει στην Β ακομα χειροτερο....
συμφωνω επισης για το κ12, το "τιμονι" του δεν ηταν τοσο καλο αλλα ειχε πολυ γρηγορους κινητηρες και σχετικα αξιοπιστα.

[Vidias]

Just for the record,το μονο νισσαν εξαρτημα στο κ12 ειναι το μοτερ.

[Skyggedans]

 Η "παγκοσμιοποίηση" των κάποτε made in Japan αυτοκινήτων και των επιμέρους εξαρτημάτων τους γίνεται εδώ και πολλά χρόνια, λόγω μείωσης κόστους παραγωγής και μεταφορικών/δασμών τελωνείων κλπ. Όσο διατηρούν την αξιοπιστία τους, fine by me.

[spar@@]

 Η "παγκοσμιοποίηση" των κάποτε made in Japan αυτοκινήτων και των επιμέρους εξαρτημάτων τους γίνεται εδώ και πολλά χρόνια, λόγω μείωσης κόστους παραγωγής και μεταφορικών/δασμών τελωνείων κλπ. Όσο διατηρούν την αξιοπιστία τους, fine by me.

το θεμα ειναι οτι δεν την διατηρουν..αχαχαχ

[Skyggedans]

 Μιλάς για πρόβλημα αξιοπιστίας ή ανακλήσεις; Γιατί κάποιο σοβαρό θέμα σε γιαπωνέζικο μοντέλο έχω καιρό να ακούσω. Οι ανακλήσεις αφορούν (πιθανώς) ελαττωματικές παρτίδες ανταλλακτικών, περισσότερο για να αποφευχθεί κάποιο πρόβλημα, παρά για να διορθωθεί κάτι ήδη προβληματικό.

[ted33]

Λοιπον να σας πω και εγω με τη σειρα μου τη γνωμη μου για τα diesel τα οποια βεβαια δεν συμπαθω ιδιαιτερα αλλα συμπαθω την οικονομια που κανουν λογω του οτι κανω πολλα χιλιομετρα. Εγω οδηγησει παρα πολλα diesel και λογω γνωριμιων με ανθρωπους απο καναλια περιοδικα και αγωνιζομενους. Κανουμε μια κουβεντα πιο σρτιβει πιο παει κτλ. ρε παιδια σ αυτα τα αυτοκινητα ΔΕΝ ειναι αυτο το ζητουμενο. Τεσπα, στο θεμα μας. Το polo ψιλοαπαραδεκτο το a1 kai a3 αρκετα ομορφα μοτερ(1600). Απο κει και περα το clio σαν 1500αρι ειναι πολυ λιγα τα αλογα που βγαζει και μεσα ειναι εντελως πλαστικουρα/ψευτικο απο ποιοτητα.  Το Yaris/Auris εχω κανει αρκετα χιλιομετρα και ειναι αρκετα τιμιο οχι ομως το δυνατοτερο. Το παλιο corsa diesel 2014 που ειχα καλο δυνατο (fiat moter) αλλα απο ποιοτητα πλαστικων ειναι αρκετα πισω, βεβαια μην ξεχναμε οτι προτωβγηκε το 2006 δηλαδη 10 χρονια πριν. Μοτερ σκυλι και το μοναδικο (μαζι με το fiat 500/Grande Punto) με τουρμπινα μεταβλητη. Πολυ πολυ δυνατο και μολις 1248 κυβικα. Ισως το δυνατοτερο στην κατηγορια. Το καινουργιο corsa e που πηρα εχουν γινει τρομερα βηματα σε ποιοτητα εσωτερικου με μαλακα πλαστικα αλλα και ποιοτητα κυλισης μιας κλασης επανω. Βεβαια δικαιως ηταν τα πρωτα σε πωλησεις πολλα χρονια και τωρα δευτερα μετα την toyota με μολισ ελαχιστα κομματια διαφορα. Το ανοιγμα παρολο που δηλωνεται 95 αλογα ειναι πολυ πιο ομορφο απ το προηγουμενο corsa μου και απο πολυ χαμηλα!!! Πολυ πολυ ευχαριστημενος και με ποιοτητα premium αυτοκηνιτου πια.

[jSkyline]

Περί micra δεν έχει νόημα να εξηγήσω πως σχετίζεται με το Clio όπως επίσης και πως σχετίζεται η σειρά A της merc με Renault και Nissan τουλάχιστον στο μοτέρ. Ήδη το ανέλυσε ο Νότης και Γιώργος. Αλλά και με ένα googlarisma υπάρχουν οι πληροφορίες που ψάχνουμε.

Από εκεί και πέρα το 13αρι μοτέρ της Fiat το έχω οδηγήσει σε Mito και Corsa, πολύ αξιόλογο μοτέρ αλλά με μικροπροβλήματα αξιοπιστίας. Πάντως και με τα 2 έχω κάνει πολύ άνετα ταξιδάκια. Αλλά και πάλι Fiesta θα επέλεγα, το Mito ξεφεύγει σε τιμή οπότε δεν το βάζω σε σύγκριση με τα υπόλοιπα.

Sent from my HTC One ME

[spar@@]

 Μιλάς για πρόβλημα αξιοπιστίας ή ανακλήσεις; Γιατί κάποιο σοβαρό θέμα σε γιαπωνέζικο μοντέλο έχω καιρό να ακούσω. Οι ανακλήσεις αφορούν (πιθανώς) ελαττωματικές παρτίδες ανταλλακτικών, περισσότερο για να αποφευχθεί κάποιο πρόβλημα, παρά για να διορθωθεί κάτι ήδη προβληματικό.

Μιλαω για προβληματα αξιοπιστιας σε πολλα ιαπωνεζικα αυτοκινητα, δεν υπαρχουν τα παλια ιαπωνεζικα αυτοκινητα αλλα ουτε τα γερμανικα, οποτε θεωρω ακυρο να κολλαμε σε αυτα που λεγαμε παλια οτι μην παρεις ιταλικο /γαλλικο παρε ιαπωνεζικο κλπ.
Τα αυτοκινητα εχουν γινει αναλωσιμα δεν υπαρχουν τα παλια καλα toyota/honda κλπ
Τα μονο αυτοκινητα που εχουν κρατησει χαρακτηρα ιαπωνικο και δεν εχω δει το παραμικρο χωρις να εχω μεγαλη εμπειρια πανω σε αυτα ειναι suzuki και daihatsu

[ted33]

Fiesta καλο και ομορφο στριψιμο αλλα μια φιλη που το εχει, καθε τοσο προβληματα. Θεωρω οτι ολα ειναι θεμα συντηρησεως και το πως του φερεσαι


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ted33]

Κοιτα το daihatsu ειναι toyota και το suzuki swift φοραει μοτερ fiat και αυτο. Μονο mazda


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Skyggedans]

 Όσοι είχαν και έχουν Daihatsu, κέρδισαν σε απόλυτη αξιοπιστία, αλλά μεγάλη πίκρα πλέον με έλλειψη ανταλλακτικών και φανοποιία.

[ted33]

Συνφωνω και πραγματι πολυ καλα αυτοκινητα αξιοπιστα! Πουθενα φοβερα αλλα παντου καλα και αξιοπιστα


Sent from my iPhone using Tapatalk

[spar@@]

Κοιτα το daihatsu ειναι toyota και το suzuki swift φοραει μοτερ fiat και αυτο. Μονο mazda


Sent from my iPhone using Tapatalk

η σουζουκι χρησιμοποιει 1,3 κ 1,5 diesel της fiat απλα εχει ακομα και χρησιμοποιει σε swift τους κλασσικους κινητηρες που ειχε και παλια.
Τα daihatsu εχουν τους sz της toyota που ειναι πολυ αξιοπιστοι.

[jSkyline]

Fiesta καλο και ομορφο στριψιμο αλλα μια φιλη που το εχει, καθε τοσο προβληματα. Θεωρω οτι ολα ειναι θεμα συντηρησεως και το πως του φερεσαι


Sent from my iPhone using Tapatalk

"Πονάνε" σε 2 - 3 πράγματα, το πιο σημαντικό είναι η κολώνα του τιμονιου. Στο ίδιο πάσχει και το corsa. Δεν ξέρω ποιο μοντέλο είχε η φίλη σου πάντως όπως έγραψα και λίγες σελίδες πιο πίσω έχω αλλάξει κάμποσα. Όλα μοντελα 2012 και 2013

Sent from my HTC One ME