Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#4]

[gianic]

Μα δεν ειναι αυτο το point ρε ανθρωπε.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 4 Beta

[lordin]

Αν δεν είναι η s δε λέει κάτι.. αλλά με τα 3.2 κυβικά άντε πλήρωνε τέλη!
Και μη ξεχνάτε το κόστος της συντήρησης!

[NiTse]

Αν δεν είναι η s δε λέει κάτι.. αλλά με τα 3.2 κυβικά άντε πλήρωνε τέλη!
Και μη ξεχνάτε το κόστος της συντήρησης!

Αυτή τη λογική με την απλή και την s boxter δεν μπόρεσα ποτέ να την καταλάβω πλήρως χωρίς βέβαια να έχω οδηγήσει καμιά από τις δύο, ειδικά όταν προέρχεται από άτομα όπως εμάς δηλαδή κατόχους του πιο αδύναμου roadster που υποτίθεται ότι δεν μας ενοχλεί πάρα πολύ η έλλειψη δύναμης λόγω των υπόλοιπων δυναμικών χαρακτηριστικών που έχει το μχ. Εκτός αν όταν παίρνεις πορσε είναι δεδομένο ότι πρέπει να "βάζει φωτιά στο δρόμο" μόνο έτσι μπορώ να το καταλάβω εγώ.

[spoumi]

Εγώ πάντως έχω οδηγήσει την απλή τη boxter και μου φάνηκε μια χαρά δυνατή.
Όσο για τα τέλη ίδια πρέπει να είναι.

[Basilmx5]

Να πω τη "κακια" μου? Αν κ η συζητηση εχει ξεφυγει λιγο απτο τοπικ...
Το 99% των κατοχων μχ5 δεν μπορουν να παρουν 911 ή βοχστερ... γιαυτο και πηραν μχ5.
Οποτε μη το ψαχνετε και πολυ.  

[nmwisima]

Η boxster ηταν και ειναι το καλύτερο μοντέλο της κατηγορίας με την bmw να κλείνει την ψαλίδα και τελικά να την κάνει τοσο μικρή που να ειναι δυσανάλογα ακριβοτερη η Porsche.

Κατα τ αλλα, ναι, η S ειναι πολύ πιο ολοκληρωμένη απο την απλή.

Sent from my κινητό.

[x-origin]

για να πάρει κάποιος porsche το σίγουρο είναι ότι πρέπει να έχει λεφτά και όχι να εξαρτάτε από μηνιάτικα...αυτό εξακριβωμένο..οπότε οι ιδέες του στυλ πουλάω το μιατα και με άλλα 2-3 χιλιάρικα παίρνω porsche είναι κάπως ουσιαστικά άστοχες, στην πράξη μπαίνεις σε άλλα βαλάντια συντήρησης, είναι και πολλά άλλα που πρέπει να έχεις ένα οικονομικό backround ώστε να το βολτάρεις και όχι μόνο να το έχεις στο γκαράζ για να λες έχω porsche. έτσι για την ιστορία το δεξί φλασακι του φτερού έχει 250€ μόνο το κρυσταλλάκι. 

[nmwisima]

Προφανώς ισχύει αυτό που λες αλλα νομίζω ο Γιάννης χρησιμοποιησε απλα το παράδειγμα για να πει οτι έχουν πέσει ολες οι τιμές πολύ και με τα λεφτά από την πώληση του nc μπορείς να πάρεις κάτι που παλαιότερα στοιχιζε ακόμα περισσότερο.

Sent from my κινητό.

[nmwisima]

Μη μου πείτε αν είναι καλό, αυτό το ξέρω,  πείτε μου τι προσέχουμε σε used τέτοιο?


http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3402432/


Sent from my κινητό.

[iliasbak]

Μη μου πείτε αν είναι καλό, αυτό το ξέρω,  πείτε μου τι προσέχουμε σε used τέτοιο?


http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3402432/


Sent from my κινητό.

Aπο τις πινακίδες του βλέπω ότι είναι απο Φλώρινα το αμάξι οπότε να κοιτάξεις καλά για τυχόν σκουριες απο το αλάτι . Απο μηχανικά στους πολλαπλασιαστές είχαν θεματάκια τα 20vt  κατά τα άλλα το μοτέρ αυτό ειδικά μαμα  ( στα 150 άλογα δουλεύει 0,35 -0,5 overboost ) δεν καταλαβαίνει τίποτα .

[king of the road]

+ τον συμπλέχτη δες, που αν θέλει δίσκος - πλατό - ρουλεμάν κοστίζει αρκετά. Τα δισκόφρενα μην είναι στραβά.

[Reverant]

Επίσης είναι στα χλμ για τουρμπίνα.

[ELTASSOS]

Μη μου πείτε αν είναι καλό, αυτό το ξέρω,  πείτε μου τι προσέχουμε σε used τέτοιο?


http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3402432/


Sent from my κινητό.

περα απο αυτα που ειπαν οι αλλοι
ιμαντα οπωσδηποτε στα 60000 χλμ και να δουλευουν ολα τα ηλεκτρικα/δεικτες  στο καντραν σωστα και να μην εχει καμενα πιξελς.

Θα προσεξες βεβαια οτι το χαρντοπ ειναι φορετο..δεν ειναι το κουπε. Αυστηρα 2-θεσιο....

εξαιρετικο φαινεται αλλα στα ιδια ισως ενα κλικ παραπανω θα προτιμουσα 180/225 αλογα σε κουπε λογω χωρων 2+2
(αν θες να αλλαξεισ στυλ)

η ζαντα ειναι ενα θεμα ομως....(για μενα).

[ELTASSOS]

ξεχασα πριν να δεις το μηχανισμο της κουκουλασ να δουλευει τελεια...ειναι πανακριβο

[Uma_chikara]

Μη μου πείτε αν είναι καλό, αυτό το ξέρω,  πείτε μου τι προσέχουμε σε used τέτοιο?


http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3402432/


Sent from my κινητό.

Είναι αυτοκίνητο που μπορεί εύκολα να σου ανεβάσει την τιμή από τα 7 στα 10-11 για πλάκα..
Προσέχεις εγκεφάλους γενικά.. ABS, Haldex στα 4κίνητα κ.ο.κ..
Δε θες να ξέρεις πόσο κάνει κάθε ένας από αυτούς και τα συνεργεία που μπορούν να τα προγραμματίσουν (τα οποία δεν είναι πολλά - γιατί οκ, το πήρες.. όμως δε μπαίνει κατ'ευθείαν πάνω για κάποιο λόγο.. θέλει προγραμματισμό) αρνούνται να βάλουν μεταχειρισμένα διότι χτυπώντας το serial number για να κατεβάσει το πρόγραμμα,αν βρεθεί ότι είναι κλεμμένο έχουν πρόβλημα με το εργοστάσιο..

Αν είναι χαμηλωμένο χωρίς ρυθμιζόμενες μπάρες ψαλιδιών, μπορεί στα καλά καθούμενα να σου φύγει κανένας τροχός , αφού με το χαμήλωμα πιάνει κάτι παλαβά νούμερα ευθυγράμμισης (-2.5 camber και +1 μοίρα και βάλε σύγκλιση) πράγμα που σημαίνει ότι λειτουργεί συνέχεια με τρελά φορτία, χωρίς να μπορείς να κάνεις κάτι γι αυτό, παρά μόνο με 400 ευρώ επιπλέον για να πάρεις τις ψαλιδόμπαρες της FORGE οι οποίες είναι οι πιο αξιόπιστες γιατί έχει παρατηρηθεί πολλές aftermarket να κόβονται.. Επειδή τέτοια αυτοκίνητα έχουν κυρίως κλαρινογαμπροί και δεν τους ενδιαφέρει η σωστή συμπεριφορά παρά μόνο το look, σπάνια θα διαθέσουν τα 400-500 για ψαλιδόμπαρες. Λόγω σχεδιασμού της ψαλιδόμπαρας, ακόμα και οι μαμά χωρίς χαμήλωμα κόβονταν επειδή έμπαινε υγρασία ανάμεσα σε αυτές και στο σινεμπλόκ του άκρου και σιγά σιγά σάπιζαν..