Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#4]

[thanos]

Σωστό ανάλογα με την χρήση που το θέλεις.Πχ εγώ σήμερα πήγα καρτόδρομο για ντριφτ και η υποστροφή-μούτρα ήταν απίστευτα,μάλιστα σε μια στροφή μάζεψα κάτι λάστιχα.Αυτό μπορεί να αλλάξει με το στήσιμο ή πάντα θα έχει αυτήν την τάση?

[Liakos]

To πιο πιθανο ειναι οτι το προβλημα βρισκεται μεταξυ του τιμονιου κ του καθισματος του οδηγου... 

Στις πρωτες σου επισκεψεις καλο θα ηταν να εχεις για παρεα καποιον που (πραγματικα) το κατεχει.

Βεβαιως με τις αναλογες επεμβασεις σε ευθυγραμμιση, ελαστικα, αντιστρεπτικες, ελατηρια, αμορτισερ κλπ μπορεις να αλλαξεις σημαντικα τη συμπεριφορα του αυτοκινητου σου.

[thanos]

Καλά ηλία ότι θέλει δουλειά είναι σίγουρο,αλλά αφού υπάρχει διάθεση πιστεύω θα το βρω σιγά σιγά και στην οδήγηση και στις αλλάγες που πρέπει να κάνω για να το φέρω στα μέτρα μ..
Έτσι και αλλιώς αφορμή για πίστα ψάχνω 

[gabi_haros]

Πάντως μπατσόχαρο infinity και την El tasos πλήρωνα για να τους γνωρίσω.
Μιλάμε κάθε ποστ τους μισό κιλό ελάφρωμα (Σάμπα είσαι εδώ;) από τα δάκρυα λόγω του γέλιου που ρίχνω.
 

[achilles]

σε συμπεριφορα θα μπορουσα να πω περιπου σαν του μχ. (ποτε δε πεταει μουτρα, λιγο πιο απολυτο)

Περιεργο. ΝΒ κ NC (δεν εχω οδηγησει ΝΑ) ειναι στημενα για να αντιδρουν ελαφρως υποστροφικα στο οριο.

Σε εμένα και έτσι όπως οδηγώ το MX5 με φαίνετε αρκετά πιο υποστροφικό από το rx8, θα έλεγα και αρκετά από τα rallye που είχα, δεν έχω δει - ψαχτεί με την ευθυγράμμιση,οι πιέσεις όταν το αγόρασα, ο πρώην είχε 2,2 παντού και επειδή κοπάναγε υπερβολικά για τα γούστα μου (koni κίτρινα HR -3cm) τα μπροστά τα κατέβασα στα 2 μπαρ λέτε, για αυτό να βγάζει την μουσούδα του λίγο παραπάνω από όσο θα ήθελα;

[nmwisima]

Το Mx5 είναι πιο υποστορφικό από το Rx8 στο όριο, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι το 8άρι ειναι υποστροφικό. Θα έλεγα ότι το 8άρι ειναι εξαιρετικά ουδέτερα στημένο για πισωκίνητο με 200+ άλογα, γι αυτό άλλωστε ειναι και τόσο καλό.

Λογικό ειναι να είναι πιο απότομο το 8άρι, πολύ απλα διότι έχει πολύ ψηλότερα όρια και οι απαιτήσεις της κατασκευής ειναι περισσότερες. Αλλιώς είναι το γλυκό και φιλικό 1.8άρι Μχ5, αφού το 8άρι πρέπει να ξεζουμίσεις για να αποδώσει, και όταν εισαι στις 8.000 rpm μαθηματικά έχεις άλλα χλμ και τα όρια ειναι πολύ διαφορετικά.

[achilles]

Ο συνονόματος τα γράφει πολύ σωστά, και μια παρομοίωση, με το RX8 στο ''όριο'' με τις δύο σκάλες του  DSC off είναι σαν να οδηγάς το mx5 σε παγοδρόμιο με σλικ, απλώς αν δεν έχεις κατάλληλα χέρια (όπως εγώ και οι περισσότεροι από εμάς) και κάνεις το παραπάνω λάθος θα φας τα χαστούκια της ζωής σου, εγω το έκανα χειμώνα σε δημόσιο δρόμο ο  ήρθε πολύ απότομα και απροδοποίητα το έσωσα εν τέλει με ανάποδα στα ανάποδα, λουσμένος με κρύο ιδρώτα και οι υπόλοιποι οδηγοί να με χαιρετούν ανάλογα  .
Συμβουλή από τον παππού, αυτοί που ονειρεύονται RX7 πρέπει να ξεκινήσουν με mx5 μετά RX8 και στο τέλος  RX7 ή S2000.

[dimsabas]

Λογικό ειναι να είναι πιο απότομο το 8άρι, πολύ απλα διότι έχει πολύ ψηλότερα όρια και οι απαιτήσεις της κατασκευής ειναι περισσότερες. Αλλιώς είναι το γλυκό και φιλικό 1.8άρι Μχ5, αφού το 8άρι πρέπει να ξεζουμίσεις για να αποδώσει, και όταν εισαι στις 8.000 rpm μαθηματικά έχεις άλλα χλμ και τα όρια ειναι πολύ διαφορετικά.

Καλά τα γράφει ο Α., αλλά δεν είναι μόνο αυτοί οι λόγοι. Είναι και το παραπάνω βάρος, η επιπλέον πρόσφυση που βγάζουν τα 18άρια και που ανεβάζει τα χλμ, αλλά κι η έλλειψη αίσθησης και πληροφόρησης του τι κάνει το αμάξι. Το αναίσθητο τιμόνι και ο επιπλέον όγκος πίσω (δεν κάθεσαι πάνω στον πίσω άξονα, όπως στο Miata) δυσκολεύουν τα πράγματα.

[nmwisima]

Καλά, ξέρεις ότι διαφωνούμε απόλυτα σε αυτό. Αν έχει αναίσθητο τιμόνι το 8άρι, το 350Z τι έχει?

Και μιλάμε για δυο από τα καλύτερα πισωκίνητα της εποχής μας, ούτως ή άλλως.

[dimsabas]

Δεν ξέρω τι κάνει το 350. Μια βόλτα με είχα κάνει ο Μαρινόπουλος, δεν έχω μπει σε άλλο.

Εννοώ αναίσθητο σε σχέση με του Miata (ειδικά σε χαμηλές ταχύτητες, μέχρι τα 80 ας πούμε), όχι γενικώς.

[nmwisima]

Εντάξει. Συνολικά πάντως το 8άρι ειναι ένα πιο πλήρες και πιο καλοστημένο αυτοκίνητο από το Μχ5.

Μπορει βέβαια να το εξιδανικευω επειδή ειναι μια όαση στη μετριότητα των νέων αυτοκινητων...

[charchon]

Τι να λεμε για πισωκινητα....χτες ηρθε ενας κολλητος με το πρωτοχρονιατικο του δωρο...ενα Corvette C06 2007, ολοκαινουριο....μου το φερε να το καβαλησω για να νιωσω ''λεει'' πραγματικο πισωκινητο....Πηγαμε καλη βολτα...οδηγησα απο Διονυσο...Κηφισια και πισω...και λιγο αγιο πετρο....Μια χαρα τερας για τρομοκρατια στο δρομο, αλλα δεν το συστηνω .....το μιατακι ακομα το αγαπαω!!

[saldale]

Κρίμα ρε συ Χρήστο και ήθελα να το παραγγείλω 

[charchon]

Πραγματικα Αντωνη ειναι pimp αλλα νομιζω αρκετα αχρηστο αυτοκινητο...ειναι για ανθρωπους που δεν νοιωθουν...muschle και βαρβαρο.. αυτο που με αρεσε ηταν που ανοιγεις πορτα και τραβιεται τιμονι μεσα και καθισμα πισω...ιδανικο αν εχεις φαει 25 burgers,,,,

[mitsos husky]

Τι να λεμε για πισωκινητα....χτες ηρθε ενας κολλητος με το πρωτοχρονιατικο του δωρο... ενα Corvette C06 2007, ολοκαινουριο....μου το φερε να το καβαλησω για να νιωσω ''λεει'' πραγματικο πισωκινητο....Πηγαμε καλη βολτα...οδηγησα απο Διονυσο...Κηφισια και πισω...και λιγο αγιο πετρο....Μια χαρα τερας για τρομοκρατια στο δρομο, αλλα δεν το συστηνω .....το μιατακι ακομα το αγαπαω!!

κλαιω...