Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#4]

[Akina_DownHill]

Το Honda Jazz σου πεφτει μικρο;

[Basilmx5]

Δεν το ξερω καθολου απο χωρους... απλα δεν ειναι στη κατηγορια ενος κορσα? φιεστα κλπ?

[option-D]

Bill και Σάμπα, για s/w δεν κοιτάτε καθόλου;
Το jazz το σκεφτόμουν εγώ αλλά σε αυτά τα λεφτά παίρνεις πολύ πολύ καλύτερα αυτοκίνητα..
Για μένα, σε αμάξι για οικογένεια θα κοιτούσα σοβαρότατα αυτό:



Το οποίο βγαίνει και σε 1,6 fsi, με 115 άλογα (το αναφέρω για τα τέλη και την ασφάλεια).. Μπορεί να σέρνεται από επιδόσεις αλλά δεν χρειάζονται κιόλας..
Και ξεκινάνε από 6,500 μτχ.. Ξεφτίλα..

[Akina_DownHill]

Οχι ειναι αρκετα καλο απο χωρους και ειναι και οικονομικο.



Κραταει αξια ομως και ειναι ακριβουτσικο σαν μεταχειρισμενο.

Και αμα σου τη δωσει καμια μερα μπορεις να το κανεις και ετσι



 

[Basilmx5]

Για να σου δωσω να καταλαβεις... γυριζα φετος το καλοκαιρι με ενα alfa 1.6 twin spark, ειμασταν 3ατομα ενας μπεμπης και 2 ποδηλατα, φορτωμενο το παγκαζ στο 80% ηταν αρκετα ανετα.
Στο γυρισμο ειμασταν 4ατομα ενηλικες, ο μπεμπης και φουλ 100%το παγκαζ... οι πισω θεσεις ομως ηταν ψιλο στριμωγμενα τα πραγματα για ενα ταξιδι 400χλμ... γιαυτο βλεπω προς τα πολυμορφικα γιατι νομιζω οτι οι θεσεις πισω ειναι πολυ πιο ανετες. Ενω στα s/w, δεν αλλαζει κατι πλην του παγκαζ, σε χωρους στη καμπινα απτην απλη εκδοση.

[Liakos]

Nα αφηνεις την πεθερα στο σπιτι ρε...
Κ περισσοτερο χωρο θα εχεις κ πιο ησυχες διακοπες θα κανεις.

Υ.Γ: το jazz για τις συνθηκες που περιγραφεις παραπανω, εχω την αισθηση οτι ειναι πολυ λιγο...

[nmwisima]

Δεν μας λες τι μοντέλο Άλφα ήταν όμως...

Μέχρι και την 156 σεντάν πάντως, το Jazz έχει μάλλον ίδιους -αν όχι μεγαλύτερους χώρους και σίγουρα πιο εκμεταλλεύσιμους.

Το δε 7άρι CVT του Jazz είναι εκπληκτικό.

Μέση λύση σε αυτά που κοιτάς Σάμπα, εβγαινε και το Golf Plus.

[king of the road]

Το c-max πάντως και χώρους έχει και πρέπει να στρίβει κιόλας

[saldale]

Βασίλη δώσε περισσοτερες πληροφορίες για το τι ψάχνεις, όπως κυβικά, εύρος τιμών, καινούργιο, μ/τ, ποιός θα το οδηγεί...

Χωρίς να ξέρω τα παραπάνω είδα αυτό!
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2770672/

[mx5mk1]

Mercedes A140
Όλα με clima, esp, αερόσακοι, πολύ οικονομικό και αθόρυβο στο ταξίδι (μακριά 5η για το ταξίδι), στημένο καλά για μπροστοκίνητο (θέλει ένα σετάκι αμορτισέρ sachs super touring και ζάντες με μικρότερο offset και λάστιχα πάμφθηνα 195/50/15), οικονομικό στις βενζίνες και για την κακή την ώρα παθητική ασφάλεια εφάμιλλη της c200...

To αυτοκίνητο μπορεί να γίνει μέχρι και van αφού αφαιρούνται πανεύκολα όλα τα καθίσματα (και του συνοδηγού ακόμα(!) )





Αν μάλιστα πας και για την (τεράστια) ηλιοροφή....







... γελάστε όσο θέλετε... εγώ τουλάχιστον είχα 2 και τα ξέρω καλά....    
(της αδερφης μου το Honda Jazz είναι της πλάκας μπροστά του...)

[Konstantinos]

Πάρα πολύ καλό το insignia, αλλά δεν νομίζω να το επιλέγει κανένας πλέον λόγο κυβισμού...

[dimsabas]

Ρε σεις, θέλουμε χώρους, όχι αστεία. Τόσο επιβατών, όσο (κυρίως) αποσκευών. Jazz και Α140 δεν μπορούν να προσφέρουν τους τελευταίους. C4 Picasso είπε ο άνθρωπος, δώστε πληροφορίες για αυτή την κατηγορία.

Α., το Golf Plus ξεφεύγει πολύ. 6Κ κάνει το φθηνότερο που υπάρχει στο car.gr. Και μάλιστα, περιορίζομαι σε μαντράδες, αφού θέλω να δώσω ανταλλαγή το Fiesta που έχουμε ήδη.

[jSkyline]

Ρε παιδια εχουμε μπερδεψει τις κατηγοριες λιγο, σε αλλη ειναι το Jazz και σε αλλη το C4 και το Zafira. Τα πολυμορφικα ειναι η πιο απεχθης μου κατηγορια, ΟΤΙ και να παρεις στην πραγματικοτητα ειναι απο ασχημο ενω στην καλυτερη περιπτωση αδιαφορο. Οποτε θα επελεγα το πιο φτηνο και αξιοπιστο (μαλλον Matrix). Aπο εκει και περα αν θες και λιγο μουρη τοτε μονο το Zafira OPC την εχει!
Στα μικρα meriva, note και Jazz πρεπει να ειναι τα καλυτερα απο ενα συγκριτικο που διαβαζα, με το τελευταιο να εχει, οπως ειπε και ο Α., κορυφαιο κιβωτιο, μακρια φυσικα απο την Μερσεντες η οποια ολοι ξερουμε οτι ειναι επικινδυνη.
Φυσικα και δεν καταλαβαινω το λογο να μην παρεις ενα 4κινητο αντι για αυτα τα κουβαδακια που προτείνετε, οι τιμες σε Ignis + SX4 ειναι καλες. Τουλαχιστον με ενα τετοιο θα παω και μια καλη εκδρομουλα για να κανω και τα χειμερινά μου sport και το καλοκαιρι αντιστοιχα βεβαια. Χωρους εχουν, στο δρομο ειναι απλα λιγοτερο ανετα.

Bεβαια, στην δικη μου περιπτωση, αν εκανα οικογένεια, μαλλον θα ξαναεπαιρνα Primera!

[mx5mk1]

΄Εχεις ενδιαφέρουσες απόψεις, σίγουρα θα τις συζητήσουμε και από κοντά σε μια συνάντηση   

[ELTASSOS]

ΟΤΑΝ ημουν σε αντιστοιχο διλημμα κατεληξα σε σουμπαρου ιμπρεζα χατσμπακ 1.5 του 8 (6300 με 65κ χλμ)
διοτι η 4κινηση και το κοντο ηταν must.

Αν δεν σε χαλαει η καταναλωση (ταξειδι 7.1 λ/100 πολη 8.5-9.0) και οτι ειναι λιγο βαρυ για 107 αλογα,
Αν αντεχεις το 2λιτρο, poy ειναι αλλου, οπου παιζει και το φορεστερ,  ειδικα με τουρμπο, αν θες Τελεια αναρτηση, να στριβει, να ειναι ασφαλεστατ0 και με καλους-οχι αριστους χωρους, να Εχει μονιμη 4-κινηση και κοντο διαφορικο, οχι σαν τζηπ βεβαια,  αλλα κοντο τελος παντων, ριξε μια ματια. Η δε αξιοπιστια τους ειναι εξαιρετικη κρινοντας οχι απο το δικο μου που το εχω 5-6 μηνες μονο αλλα απο 2 φορεστερ φιλων (2003 + 2002).

απεφυγε τα τουρμπο-καλφαμαξα (τα 1.6 με τουρμπο μειντ ιν st. anargyroi).

Αν τουρμπο μονο εργοστασιακο οπου βεβαια παιζει και το φορεστερ.

αν ελεγξεις προς  τα εκει,  πες μας τη γνωμη σου