Show Recent Likes

!!

Καλώς ήρθατε

Η εγγραφή και η χρήση του φόρουμ είναι εντελώς δωρεάν και σας δίνουν πρόσβαση σε όλα τα τεχνικά θέματα του
http://mymx5.gr/forum/index.php?action=register

Author Topic: Τεχνικα χαρακτηριστικα NCFL  (Read 48601 times)

0 Members and 2 Guests are viewing this topic.

January 11, 2010, 09:57:54 AMReply #150

Offline VasmaV

  • Administrator
  • ******
  • Posts: 3299
  • Total likes: 393
  • Gender: Male
  • '100% of the shots you don't take, don't go in' WG
    • my cardomain
Re: Τεχνικα χαρακτηριστικα NCFL
« Reply #150 on: January 11, 2010, 09:57:54 AM »
ο μπροστά, μπαίνει αλλά πρέπει να αλλάξεις και τα φαναρια, ο πίσω δεν ξέρω
(Sorry, but you are not allowed to access the gallery)
myex -> MX-5 NC 1.8 SVP R.E.M.
Tochigi-Fuji LSD & FGR 4.44
MAZDASPEED Stabilizer Kit
MAZDASPEED Sport Springs (Jap-Spec)
Koni ADJUSTABLE Sport Shocks
Racing Beat Header, RSport GW Midpipe
Rota Fighter 16x7 ET40 6.4Kgrs
Goodyear EfficientGrip Performance
Front&Rear Airdam Skirts, MS Sideskirts

Topless is always better...

January 18, 2010, 01:13:29 PMReply #151

Offline VasmaV

  • Administrator
  • ******
  • Posts: 3299
  • Total likes: 393
  • Gender: Male
  • '100% of the shots you don't take, don't go in' WG
    • my cardomain
Re: Τεχνικα χαρακτηριστικα NCFL
« Reply #151 on: January 18, 2010, 01:13:29 PM »
αρθράκι απο το autotriti για το 2λιτρο αυτόματο RC
http://www.autotriti.gr/data/magazine/viewthema/38076.asp

(Sorry, but you are not allowed to access the gallery)
myex -> MX-5 NC 1.8 SVP R.E.M.
Tochigi-Fuji LSD & FGR 4.44
MAZDASPEED Stabilizer Kit
MAZDASPEED Sport Springs (Jap-Spec)
Koni ADJUSTABLE Sport Shocks
Racing Beat Header, RSport GW Midpipe
Rota Fighter 16x7 ET40 6.4Kgrs
Goodyear EfficientGrip Performance
Front&Rear Airdam Skirts, MS Sideskirts

Topless is always better...

January 18, 2010, 02:45:22 PMReply #152

Offline philosopher

Re: Τεχνικα χαρακτηριστικα NCFL
« Reply #152 on: January 18, 2010, 02:45:22 PM »
Τι εννοεί "Έστω και χωρίς μπλοκέ διαφορικό" ???
Το καινούριο δίλιτρο είναι με ανοιχτό διαφορικό???

Miata NC 2.0
Simplicity is all that matters.



January 18, 2010, 02:47:55 PMReply #153

Offline Ξάδελφος

Re: Τεχνικα χαρακτηριστικα NCFL
« Reply #153 on: January 18, 2010, 02:47:55 PM »
Τι εννοεί "Έστω και χωρίς μπλοκέ διαφορικό" ???
Το καινούριο δίλιτρο είναι με ανοιχτό διαφορικό???
Αν αναφερετε στ αυτοματο,δεν εχει μπλοκε.

January 18, 2010, 05:59:32 PMReply #154

Offline spoumi

Re: Τεχνικα χαρακτηριστικα NCFL
« Reply #154 on: January 18, 2010, 05:59:32 PM »
Τι εννοεί "Έστω και χωρίς μπλοκέ διαφορικό" ???
Το καινούριο δίλιτρο είναι με ανοιχτό διαφορικό???
Αν αναφερετε στ αυτοματο,δεν εχει μπλοκε.

+1
το ειχα διαβάσει κι εγώ..
MY07 NCEC [SOLD]
MazdaSpeed CAI / GoodWinRacing 4-1 header / MagnaFlow 200cpsi cat / custom single exhaust
ECU remapped
Tein MonoFlex with EDFC / rx8 yellow dot sways / MazdaSpeed FTSB
Maruha Lightweight Flywheel / 5spd Short Shift / Tochigi-Fuji LSD / FGR 4.44
Rota GTR 17x9 et35 with Federal RSR-R 235-40
NC2 look / factory hardtop / super20 rollbar / CM diffuser
xenon HID 4300K / DRLs / interior led lighting / scangaugeII / Android 2din Multimedia

January 18, 2010, 08:06:08 PMReply #155

Offline dimsabas

Re: Τεχνικα χαρακτηριστικα NCFL
« Reply #155 on: January 18, 2010, 08:06:08 PM »
Πάντως, τα 35,5Κ τα λες πάρα πολλά... ειδικά όταν δεν έχει μπλοκέ... :zalistika: :zalistika:

January 18, 2010, 08:23:27 PMReply #156

Offline philosopher

Re: Τεχνικα χαρακτηριστικα NCFL
« Reply #156 on: January 18, 2010, 08:23:27 PM »
Ναι τι κουλό είναι αυτό τώρα 35,5 και χωρίς μπλοκέ!!!
Εξ-ευρωπαίστηκε πλήρως η μαζντα!!!  :llol:

Miata NC 2.0
Simplicity is all that matters.



January 18, 2010, 10:19:15 PMReply #157

Offline vagmann

Re: Τεχνικα χαρακτηριστικα NCFL
« Reply #157 on: January 18, 2010, 10:19:15 PM »
Αργο σειριακο (ετσι λεει το αρθρο τουλαχιστον),+απωλεια μπλοκε+35Κ...?
Αυτο κι αν απευθυνεται σε κομμωτριες... :zalistika:

January 18, 2010, 10:25:06 PMReply #158

Offline Ξάδελφος

Re: Τεχνικα χαρακτηριστικα NCFL
« Reply #158 on: January 18, 2010, 10:25:06 PM »
Kαποιος που θελει το μπλοκε για την αναλογη χρηση σε καμια περιπτωση δε θα το επερνε αυτοματο.Υπαρχουν ομως πολλοι πολλοι που δε θα το παρουν για κολιδια,γι αυτους το μπλοκε ειναι περιττο και το αυτοματο ιδανικο.
Εκει που στεκομαι ομως ειναι κατι που αναρωτιεμαι χρονια...
Το τμημα μαρκετινγκ της Mazda στην Ελλαδα εχει διοριστεί με βυσμα?.Φερανε αυτοματο μιατα και το δωσαν για τεστ ντραιβ...μη σχολιασω διαφημισεις στο παρελθον για ολα ανεξαιρετως τα μοντελα της.  :guns:

January 19, 2010, 01:13:58 PMReply #159

Offline nmwisima

Re: Τεχνικα χαρακτηριστικα NCFL
« Reply #159 on: January 19, 2010, 01:13:58 PM »
Εκει που στεκομαι ομως ειναι κατι που αναρωτιεμαι χρονια...
Το τμημα μαρκετινγκ της Mazda στην Ελλαδα εχει διοριστεί με βυσμα?.Φερανε αυτοματο μιατα και το δωσαν για τεστ ντραιβ...μη σχολιασω διαφημισεις στο παρελθον για ολα ανεξαιρετως τα μοντελα της.  :guns:
Προσεξε να δεις τώρα τι γίνεται:
Aυτόματο Μχ5 χωρίς μπλοκέ = Μηδαμινό ή μηδενικό ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά.

Η Μάζντα λοιπόν φέρνει πρώτα ένα αυτόματο, το βγάζει για τα περιοδικά και για τεστ ντράιβ μετά για όλη την επικράτεια.
Λέει στα περιοδικά, έχω καινούριο Μχ5 αλλά το αυτόματο. Προκειμένου να έχουν το νέο Μχ5, τα περιοδικά το παίρνουν.
Κάνουν μια ωραιότατη δοκιμή 1-2 σελίδων και λένε "τα καλύτερα έρχονται με το χειροκίνητο που ακολουθεί".
Έπειτα βγαίνει το χειροκίνητο το 1.8 το δίνει στα περιοδικά, τσιμπάει άλλες 2-4 σελίδες προβολής και τέλος
βγάζει το "καλό" και παίρνει 5σέλιδη δοκιμή ή και κανά συγκριτικό.
Σημασία δεν έχει τι θα γράψεις, αλλά πόσο θα φαίνεται το αυτοκίνητο. ;)

January 19, 2010, 02:14:27 PMReply #160

Offline NiTse

Re: Τεχνικα χαρακτηριστικα NCFL
« Reply #160 on: January 19, 2010, 02:14:27 PM »
Να το φέρουν όμως κάποια στιγμή να το δούμε και εμείς που θέλουμε να το αγοράσουμε ( το χειροκίνητο ) :????:. Οι πωλητές στη μαζντα μου λένε συνέχεια ότι είναι στο τελωνείο τα αυτοκίνητα και απο μέρα σε μέρα θα το φέρουν και στις εκθέσεις κτλ. Τόσο πολύ στοκ τους έχει μείνει ακόμα
NCFL 1.8 Brilliant Black (the ex)
Ford Focus MK2 1.6 (now)

January 19, 2010, 02:18:32 PMReply #161

Offline Basilmx5

Re: Τεχνικα χαρακτηριστικα NCFL
« Reply #161 on: January 19, 2010, 02:18:32 PM »
Εκει που στεκομαι ομως ειναι κατι που αναρωτιεμαι χρονια...
Το τμημα μαρκετινγκ της Mazda στην Ελλαδα εχει διοριστεί με βυσμα?.Φερανε αυτοματο μιατα και το δωσαν για τεστ ντραιβ...μη σχολιασω διαφημισεις στο παρελθον για ολα ανεξαιρετως τα μοντελα της.  :guns:
Προσεξε να δεις τώρα τι γίνεται:
Aυτόματο Μχ5 χωρίς μπλοκέ = Μηδαμινό ή μηδενικό ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά.

Η Μάζντα λοιπόν φέρνει πρώτα ένα αυτόματο, το βγάζει για τα περιοδικά και για τεστ ντράιβ μετά για όλη την επικράτεια.
Λέει στα περιοδικά, έχω καινούριο Μχ5 αλλά το αυτόματο. Προκειμένου να έχουν το νέο Μχ5, τα περιοδικά το παίρνουν.
Κάνουν μια ωραιότατη δοκιμή 1-2 σελίδων και λένε "τα καλύτερα έρχονται με το χειροκίνητο που ακολουθεί".
Έπειτα βγαίνει το χειροκίνητο το 1.8 το δίνει στα περιοδικά, τσιμπάει άλλες 2-4 σελίδες προβολής και τέλος
βγάζει το "καλό" και παίρνει 5σέλιδη δοκιμή ή και κανά συγκριτικό.
Σημασία δεν έχει τι θα γράψεις, αλλά πόσο θα φαίνεται το αυτοκίνητο. ;)
Σωστο κ αυτο... ετσι κ αλλιως ο κοσμος που ειναι εξω απτα φορουμ κ τα τεχνικα κ δεν γνωριζει περι λεπτομερειων, κ θελει να αγορασει τετοιου στυλ αμαξι, υποθετει οτι θα βγαινει κ σε χειροκινητο με ολα τα κομφορ, οποτε δεν ξενερωνει, δειχνει ενδιαφερον στο να παει να ρωτησει κ τον μαγκωνουν τα "τσακαλια"...

January 19, 2010, 02:19:44 PMReply #162

Offline Ξάδελφος

Re: Τεχνικα χαρακτηριστικα NCFL
« Reply #162 on: January 19, 2010, 02:19:44 PM »
Εκει που στεκομαι ομως ειναι κατι που αναρωτιεμαι χρονια...
Το τμημα μαρκετινγκ της Mazda στην Ελλαδα εχει διοριστεί με βυσμα?.Φερανε αυτοματο μιατα και το δωσαν για τεστ ντραιβ...μη σχολιασω διαφημισεις στο παρελθον για ολα ανεξαιρετως τα μοντελα της.  :guns:
Προσεξε να δεις τώρα τι γίνεται:
Aυτόματο Μχ5 χωρίς μπλοκέ = Μηδαμινό ή μηδενικό ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά.

Η Μάζντα λοιπόν φέρνει πρώτα ένα αυτόματο, το βγάζει για τα περιοδικά και για τεστ ντράιβ μετά για όλη την επικράτεια.
Λέει στα περιοδικά, έχω καινούριο Μχ5 αλλά το αυτόματο. Προκειμένου να έχουν το νέο Μχ5, τα περιοδικά το παίρνουν.
Κάνουν μια ωραιότατη δοκιμή 1-2 σελίδων και λένε "τα καλύτερα έρχονται με το χειροκίνητο που ακολουθεί".
Έπειτα βγαίνει το χειροκίνητο το 1.8 το δίνει στα περιοδικά, τσιμπάει άλλες 2-4 σελίδες προβολής και τέλος
βγάζει το "καλό" και παίρνει 5σέλιδη δοκιμή ή και κανά συγκριτικό.
Σημασία δεν έχει τι θα γράψεις, αλλά πόσο θα φαίνεται το αυτοκίνητο. ;)


Αρχη απαραβατη....ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ ΔΕΥΤΕΡΗ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΚΑΛΗ ΕΝΤΥΠΩΣΗ.
Μη θυμηθω τη λαλακια διαφημιση του NC να κανει ελιγμους σε χωμα αναμεσα σε αρχαια ερειπια...λες και διαφημιζαν 4χ4
Βεβαια ανεπαναληπτο ειναι το ¨ΤΙ ΚΑΝΕΙ ΕΝΑ ΤΡΙΒUΤΕ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΕ 5 ΜΙΑΤΑ...ΤΑ ΠΑΙΖΕΙ"

January 19, 2010, 02:29:05 PMReply #163

Offline Basilmx5

Re: Τεχνικα χαρακτηριστικα NCFL
« Reply #163 on: January 19, 2010, 02:29:05 PM »
Αρχη απαραβατη....ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ ΔΕΥΤΕΡΗ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΚΑΛΗ ΕΝΤΥΠΩΣΗ.
Μη θυμηθω τη λαλακια διαφημιση του NC να κανει ελιγμους σε χωμα αναμεσα σε αρχαια ερειπια...λες και διαφημιζαν 4χ4
Βεβαια ανεπαναληπτο ειναι το ¨ΤΙ ΚΑΝΕΙ ΕΝΑ ΤΡΙΒUΤΕ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΕ 5 ΜΙΑΤΑ...ΤΑ ΠΑΙΖΕΙ"
Σωστο με τη μονη διαφορα οτι το mx5 ειναι μοναδικο στο ειδος του.. δεν εχει εννοω ανταγωνισμο σε τιμη κ αλλο roadster παρομοιο, οποτε κανουν οτι θελουν γιατι ο αγοραστης που παει για mx5 δεν ειναι πελατης της mercedes ουτε της bmw...

January 19, 2010, 02:31:34 PMReply #164

Offline jSkyline

  • light speed
  • ********
  • Posts: 6878
  • Total likes: 1711
  • Gender: Male
  • Mess with the best, now get lost like the rest
Re: Τεχνικα χαρακτηριστικα NCFL
« Reply #164 on: January 19, 2010, 02:31:34 PM »
Kαποιος που θελει το μπλοκε για την αναλογη χρηση σε καμια περιπτωση δε θα το επερνε αυτοματο.
Παντως πολλα σπορ αμαξια αξιζουν περισσοτερο σε αυτοματα. Κυριως τα group VAG με το πολυ καλο DSG. Προσωπικα εχω οδηγησει ΤΤS με και χωρις αυτοματο. Το DSG ειναι πολυ μπροστα. Με απενεργοποιημενα ολα τα ηλεκτρονικα το αμαξι πολυ παντηλικι και αν εχεις και το αυτοματο κανεις απιστευτα πραγματα. Ελεγχομενο παντες και χωρις πολυ κοπο...

Αλλα επειδη το πηγα λιγο στο Off topic. Να πω οτι το ΜΧ 2 λιτρο αυτοματο και χωρις μπλοκε ειναι αρκετα πιθανο να μην πουλησει κανενα. Γιατι δεν πιστευω οτι καποιος που αγοραζει ενα ΜΧ με τοσα λεφτα θα ενδιαφεροταν για ενα κακο αυτοματο "γκαμπριο" που θα το πηγαινει σαν κυρια...
ΜyMX5
Type :
NB (FL 2001-2003)
Engine Size : 1600cc
Color : Brilliant Black
Engine Modifications : Completely Stock and nothing to expect for :)
Exterior - Interior :High Tan Interior, Il Motorsport Clear Side Repeaters , StyleBar, MS Look , Mazda Unplugged 16" Wheels, Pioneer 2DIN Audio