Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#3]

[king of the road]

Σήμερα στο Διόνυσο επιστρέφοντας από ένα μάθημα μετά το τελευταίο φανάρι με προσπέρασε μια πανέμορφη ασημένια cayman και είπα να την ακολουθήσω. Στις ευθείες (τις μικρές ευτυχώς) μου άνοιγε, ενώ στις στροφές φρέναρε πολύ περισσότερο απ΄ότι το μχ5 μου χρειαζόταν, με αποτέλεσμα να είμαι πίσω του. Στη μεγαλύτερη ευθεία ο τύπος φρέναρε και έκανε δεξιά να τον περάσω. ή παρουσιάστηκε κάποιο πρόβλημα ή δεν ήθελε άλλο να παίξει. Πάντως σε κλειστές διαδρομές ένα σχετικά αδύναμο αυτοκίνητο είναι ασφαλέστερο από ένα γνήσιο σπορ αμάξι, ειδικά για έναν μέσο οδηγό όπως εγώ. Τα κεντρομήχανα χρειάζονται εμπειρία και θάρρος, γνώση και αυτοσυγκράτηση. Αυτό όμως που με εκπλήσσει ευχάριστα είναι το turn in του μχ5.

[ELTASSOS]

Τ αμαξι ειναι μια χαρα μελετημενο για AC ,μην υπερβαλουμε. Καλα δεν ειπαμε οτι καταστρεφεται κιολας
Το ΜΧ5 ειναι μια χαρα αυτοκινητο ακομη και για το "πανε ελα στη δουλεια κτλ" ενα απο τα συστατικα της επιτυχιας και της διαχρονικοτητας του ειναι κι αυτο....αλλα οχι μονο για αυτο...
Καμια σχεση με αλλα αμαξι που ειναι εξαιρετικα για πιστες αλλα στην καθημερινη ζωη ανυποφορα.(γι αυτο και δεν πολυ πουλησαν ή σταματησε η παραγωγη τους). ΣΥΜΦΩΝΩ
Το μιατα μου το εχω μια δεκαετια και καθε φορα που εφευγα λιωμα και σκασμενος απ τη δουλεια μεχρι να φτασω σπιτι ,ειχα ξεκουραστει και ευθυμισει!..σωστααα και εγω και οι πιο πολλοι, ακομη και η συζυγος μου το λεει.
Το ιδια και καλυτερα το κανει και το NC.
Τ αμαξι το ειχα παρει χωρις AC.Πριν τρια χρονια τοποθετησα καινουργιο ΑC. T αμαξι το ερωτευθηκα! Πλεον δεν οδηγουσα αλλο αμαξι ενω πριν συνεχως το αφηνα για καποιο με AC...στον καυσωνα η στα δυσκολα
Moυ λεγαν ολα αυτα τα ταχα αρνητικα αν βαλω AC(τιμονι,βαρος,ζυγισμα,μπλα μπλα μπλα). Τριχες.
καναμε πολλες δοκιμες στροφες Νεας Μακρης-Πεντελη-Μαραθωνας, με φιλο μου με και χωρις α/κ, ιδια μιατα, και καταληξαμε παμψηφει οτι χωρις α/κ ηταν αισθητα καλυτερο αμαξι...
ΚΑΙ Το μονο ΕΠΙΠΛΕΟΝ καλο που εχει ενα μιατα χωρις AC ειναι οτι ειναι πολυ πιο φθηνο καινουργιο ....
και ΜΤΧ ειναι και πιο φθηνο και πιο καλοστημενο χωρις α/κ

[General_lee]

Ενταξει το αν θα κλαψει βαγγελη εξαρταται απο τον οδηγο στο δρομο, αλλα και απο τις αλλες βελτιωσεις που εχει, αν μιλαμε για πιστα πχ. Αμα το σαξοραλλο εχει μπλοκε και διαφορα ακομα που το βοηθανε να αξιοποιησει τη δυναμη μπορει να ειναι και πιο γρηγορο. Οι χρονοι που κανουν στα Μεγαρα τα καλα 106/σαξο καθως και τα yaris πχ ειναι ενδεικτικοι του ποσο γρηγορα μπορουνε να πανε ακομα και ατμοσφαιρικα προσθιοκινητα χωρις απειρη δυναμη.

Εμενα τι να με θιξεις, εγω μχ5 εχω και δεν με απασχολουν τα 106/σαξο. Απλά τα σεβομαι σαν αυτοκινητα γιατι ειναι ταυτοχρονα φτηνα και αξιομαχα.

Ωραιος king of the road που εδωσες μαθημα στο αλαζονικο πορσακι.

[king of the road]

δεν ξέρω αν έδωσα μάθημα αλλά το μχ5 είναι ... απολαυστικό και μου αρέσει που δεν γεμίζει το μάτι

[iliasfyntanidis]

To saχo-rallye φτάνει πολύ λιγότερα κιλά από 800 αν υποστεί γδύσιμο.Δείτε πόσα κιλά δηλώνεται από την εταιρεία.Αυτό με τα 205 άλογα που λέει ο Rev είναι δυναμίτης.Μου τα έχει αναφερει και φίλος μου μηχανουργός,που είχανε ανοίξει.Πολύ επιτυχημένο.Πάντως τα μοτεράκια της σειράς αυτής βγήκαν πολύ επιτυχημένα και βελτιώσιμα.

[iNFiNiTy]

H έλλειψη α/κ είναι ΚΑΙ ασφάλεια.
Δεν ασχολείσαι όταν οδηγείς με τους διακόπτες και να ρυθμίσεις τη θερμοκρασία ή που να πηγαίνει ο αέρας οπότε δεν αποσπάται η προσοχή σου από το δρόμο.

[xenos]

Μιλάμε έχω πειστεί να πάω να το βγάλω το ρημάδι! 

[gianic]

Kαι να μη ξεχναμε οτι πολλα μερη του a/c ειναι ανακυκλωσιμα οποτε βγαζοντας και πετωντας το στους μπλε καδους  βοηθαμε και στη σωτηρια του πλανητη κανοντας τον πιο πρασινο.

[Uma_chikara]

H έλλειψη α/κ είναι ΚΑΙ ασφάλεια.
Δεν ασχολείσαι όταν οδηγείς με τους διακόπτες και να ρυθμίσεις τη θερμοκρασία ή που να πηγαίνει ο αέρας οπότε δεν αποσπάται η προσοχή σου από το δρόμο.

Το να σου σκάσει, για παράδειγμα, μπάμπουρας στη μούρη, από το ανοιχτό παραθύρι, φαντάζομαι ότι δεν το βάζουμε κάπου στη συζήτηση..  
(νομίζω, όλοι μας έχουμε δει τί γίνεται σε ανάλογες περιπτώσεις, που ο οδηγός προσπαθεί με κάποιο τρόπο, να βγάλει όξω το ζωντανό..  
Ούτε εμένα θα με ένοιαζε αν ένα καθαρό αμάξι δεν είχε A/C, αλλά μη το κατατάξουμε στα αξεσουάρ πολυτελείας..  

[General_lee]

Εγω το εβγαλα παντως και βρηκα την υγεια μου. Θα το δωσω σε οποιον μου ζητησει λιγοτερα χρηματα γιατι δεν ειμαστε για αλλα εξοδα.

[General_lee]

Επισης τα aftermarket πραγματα για αγωνιστικη χρηση ειναι πολυ ευκολα να τα βρεις και αρκετα φτηνα σε αυτα.
Οι χρονοι που κανουν στα μεγαρα τα Yaris cup πχ η παλιοτερα τα 106 ειναι να τριβεις τα ματια σου. Και δεν εχουν τιποτα μεγαλες ιπποδυναμεις. Ειδικα το yaris εχει και σχετικα σοβαρο πλαισιο και φαρδος ως νεοτερο αυτοκινητο.

Τα 200+ που λετε προφανως ειναι σφυριλατα ομως ε?

[Στέλιος - fess]

@ eltasso
Κοίτα, η απουσία κλιματιστικού είναι μεγάλο μείον (εφόσον είμαστε Ελλάδα, αν είμασταν σε άλλες, πιο βόρειες χώρες...)
Τώρα τι βάρος και συμπεριφορά, αυτά είναι κουραφέξαλα τύπου, όσα δε φτάνει η αλεπού...
Δε σου είπε κανένας να χαρίσεις το αυτοκίνητο (αν και η πρόταση τύπου χάρισμα σε υπάλληλο, σε τιμά για τον τρόπο σκέψης σου), απλά όταν θα έχει 30 βαθμούς σε δύο εβδομάδες, ο πρώτος που θα έρθει να το δει, θα ψάχνει το κουμπί να τ' ανοίξει...
Ακόμα και αυτός που δεν το θέλει - χρειάζεται το ζητάει, γιατί ξέρει πως θα το πουλήσει κι αυτός δύσκολα, όταν έρθει η ώρα.

[heras]

Eγω το a/c το καλοκαιρι δεν το χρησιμοποιω σχεδον ποτε (εκτος απ τη σπανια περιπτωση να ειμαι μποτιλιαρισμενος στο κεντρο καταμεσημερο και αυτο για λιγη ωρα)....με ενοχλει αυτος ο ψυχρος αερας
Αντιθετα το χρησιμοποιω συνεχεια το χειμωνα για να ξεθολωνω αμεσα τα τζαμια

[AN7]

Eγω το a/c το καλοκαιρι δεν το χρησιμοποιω σχεδον ποτε (εκτος απ τη σπανια περιπτωση να ειμαι μποτιλιαρισμενος στο κεντρο καταμεσημερο και αυτο για λιγη ωρα)....με ενοχλει αυτος ο ψυχρος αερας
Αντιθετα το χρησιμοποιω συνεχεια το χειμωνα για να ξεθολωνω αμεσα τα τζαμια

μια από τα ίδια(αν και δεν έχω mx5)

[dimsabas]

Και γω... μόνο για ξεθόλωμα των τζαμιών το χρησιμοποιώ πια.