Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#3]

[gabi_haros]

Σκληρο ειναι ηδη ρε, απλά εχουν κανει καποια χοντρη λαλακια οι ιταλοι ουτε στριβει οπως πρεπει ουτε ειναι ανετο.(βαραει αν θυμαμαι σωστα)
Λογικα εχει σκληρο ελατηριο και μαλακο αμορτισερ, γιατι θυμαμαι ενα τεστ γερμανικο που το εβαζε πιστα και εκανε τραμπολινο στις στροφες, ηταν πολυ αστειο πως ανεβοκατεβαινε υπο πιεση.

Σωστά θυμάσαι, το έχουμε συζητήσει και άπειρες φορές μαζί. Το ίδιο πρόβλημα φαινόταν να έχει και το bravo.
Διαπιστευμένο 1000% και από τον Gus και από τα κουλά μου χέρια όσες φορές δοκίμασα να το στρίψω με ένα τσικ παραπάνω, μπιστάει σαν τρελό λόγω πολλών λιμπρών ελατήριο και χαμηλώματος επίσης, σε σχέση με τα μαλακά και μεγάλης διαδρομής αμορτισερ του.
Για αυτό έγραψα ρε τρικουλάδι ότι θέλει άλλη ανάρτηση! Διάβασε καλά!

[Ξάδελφος]

Γνωστος μου αλλαξε τις ζαντες με μικροτερες και ετσι εβαλε λαστιχα με μεγαλυτερο προφιλ.
Τ αμαξι μεταμορφωθηκε. Τα ζαντολαστιχα οι διαστασεις τους ,κατ εμενα ειναι απολυτα λαθος και υπευθυνες για το κοπανημα τ αμαξιου.
Σε καλο δρομο κραταει καλα .Σε μετριο δρομο ομως πηδαει...

[ELTASSOS]

Το κουβαδακι ειναι πολυ σβελτο και σταθερο,παραλογα πολυ για το μεγεθος του.

107 εννοεις ετσι...?
γκαμωτο.... αυτο θελω....και εγω...
αλλα 3-κυλινδρο με 90000 χλμ..?...θα δουμε αν θα κατσει,  ειμαι σε διαπραγματευση,  διοτι το μχ5 το γουσταριζε η γκομενιτσα του αλλα πληρωνει ο νεαρος...
το γνωστο τροπαριο

1. 107
2. panda-100..το οποιο με ενα σετ ελατηρια σκληρωτερα μπας και συμμαζευεται..? ισως και αλλο ζαντολαστιχο
    μεγαλυτερου προφιλ με 14"? ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ3. c4 απορριπτεται, για τη δουλεια που το θελω (πολη και μικροταξειδακια εως 60 -90 λεπτα εθνικη)

[gianic]

Το 107 ειναι υπερτελειο αυτοκινητακι. Μη το συζητας καθολου.

[Ξάδελφος]

Exoυν περασει απ τα χερια μου τρια φιατ. Ενα seicento sporting του 2000 με 90000χλμ το εχουμε ακομη.
Fiat Panda 4x4 εχει η ξαδερφη μου,Panda 100 ενας γνωστος και Punto sporting 1.4 της κοπελας μου ο αδερφος!
Oλα τα γουσταρω απιστευτα!
ΞΕΧΝΑ ΟΜΩΣ ΤO FIAT!!!
Xαζες μικροζημιουλες εως πολυ σοβαρες(,κρεμαργιερα στο πουντο και παντα 4χ4.)
Παρε το 107.Ψαξε το λιγο.Γινεται με μικροεπαμβασεις πολυ ωραιο.
Ο κινητηρας ειναι ΤΟΥΟΤΑ ή για να ειμαστε ακριβεις Daihatsu,αυτος ο ασπαστος αειθαλης κινητηρας!
Μην το σκεφτεσαι.Καλυτερα αυτο το 107 με αυτα τα χιλιομετρα που τουλαχιστον το γνωριζεις παρα καποιο με "γυρισμενο" κοντερ.

[ELTASSOS]

ΕΝΩ στα οικονομικα τα βρηκαμε (ανταλλαγη 1.8 NC με το 107 + 2500 telika)  και το πηγε και μεγαλη βολτα ο νεαρος και γουσταρε πολυ οπως και η κοπελλα του, τελικα δεν εκατσε λογω ελλειψης A/C στο 1.8 (base) ...
για το panda-100 εχω αρχισει να εχω δευτερες σκεψεις λογω ανεσης, αξιοπιστιας, ισως καταναλωσης, καψιματος λαδιου (ακουσα και κατι τετοιο)..τι στιγμη που το ζητουμενο ειναι .."ενα ανετο CITY-CAR οικονομικο και αξιοπιστο"...δεν θα με πειραζε και 1600 αρκει να ειναι μανιτζεβελλο (στα ελληνικα manageable) μεχρι 380 μηκος.

ο ΑΓΩΝ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ

[Στέλιος - fess]

Μην αγχώνεσε, εγώ πιστεύω πως θα φύγει γρήγορα παρά την έλειψη a/c.
Ίσως χρειαστεί να κατεβάσεις κι άλλο την τιμή μια και μπαίνουμε σιγά - σιγά στο καλοκαίρι...

[Ξάδελφος]

Aν βρεις καποιον να στο αγορασει χωρις το AC και χωρις να στο παρει κοψοχρονια θα εισαι πολυ τυχερος.
Κακα τα ψεματα αλλα ζουμε στο 2011 και οχι στο 1980. Πανινη οροφη καλοκαιρι πανω απ το κεφαλι, σε αμαξι χωρις AC δεν παλευεται.
Μην ακουσω το αβασιμο επιχειρημα..."ειναι καμπριο δεν το χρειαζεται" γιατι το να ανοιξεις τ αμαξι μεσημερι με καυσωνα... δεν ειναι οτι το πιο λογικο.

[General_lee]

Παιδια ερωτηση, 1600αρι μιατα με 2560 (με κλειστο μοτερ, και οχι πανω απο 0.7) με φουλ μονοπεταλουδο 16V σαξοραλλο (160+αλογα 800κιλα περιπου ειναι) ειναι λογικο να πηγαινουν τα πανω κατω τα ιδια?

Γιατι ο αδερφος μου (εχει αναλαβει ενα παλιο 1.1 και το χει κανει δρακουλα) λεει οτι λογω βαρους γινεται. Ειναι λιγο υπεραισιοδοξος η μου φαινεται?

[gianic]

Ξερουμε αλλα specs ; Ειναι καποιο παιδι απο εδω;

[nmwisima]

Σε ένα βίντεο με κάτι κόντρες που χε μπει εδώ και ήταν και κανά δύο μιάτα δικά μας,
δεν ήταν ένα ατμοσφαιρικό Στάρλετ 70άρι με τετραπετάλουδο που έραβε τους πάντες?

Α.

[General_lee]

Δεν ξερω γιαννη, σε φαναρι πιασανε κουβεντα φιλικα και τα λεγανε μετα απο χαζοανοιγμα λεει. Τπτ κανονισμενο, η σε στεκι κλπ.

[gianic]

Δεν ειναι λογικο το αποτελεσμα νομιζω. Το miata θα επρεπε να ηταν μπροστα. Μπραβο παντως. Πριονακι το saxo.

[ELTASSOS]

Aν βρεις καποιον να στο αγορασει χωρις το AC και χωρις να στο παρει κοψοχρονια θα εισαι πολυ τυχερος.
Κακα τα ψεματα αλλα ζουμε στο 2011 και οχι στο 1980. Πανινη οροφη καλοκαιρι πανω απ το κεφαλι, σε αμαξι χωρις AC δεν παλευεται.
Μην ακουσω το αβασιμο επιχειρημα..."ειναι καμπριο δεν το χρειαζεται" γιατι το να ανοιξεις τ αμαξι μεσημερι με καυσωνα... δεν ειναι οτι το πιο λογικο.

Πολυ σωστα...τα λες,  δεν παλευεται αν ειναι καθημερινο αυτοκινητο για πανε ελα στη δουλεια κλπ....με σκοτουρες, νευρα, καυσαεριο, κυκλοφοριακο και φραπε στο πλαστικο + 35 βαθμους...αλλα για αυτη τη χρηση ουτως η αλλως το ΜΧ5 ειναι λαθος επιλογη, και να εχει Α/Κ.

Οδηγικα ομως βελτιωνεται πολυυυυ το αμαξι χωρις το  α/κ...σε κατευθυντικοτητα τιμονιου και κατανομη βαρους πιο σωστη μπρος-πισω (...λεπτομερεια μεν..αισθητο δε..). Το αμαξι δεν ειναι μελετημενο-ζυγισμενο για + α/κ..αλλο αν μας βολευει στην καθημερινοτητα. Αναλογα τι ζηταει ο καθενας...καλα αμα δει η συζυγος τι λεω κλαψτε με... 

Εγω θα ηθελα ενα α/κ να μπαινει το καλοκαιρι και να βγαινει το φθινοπωρο...χωρις μανουρα, στυλ βαλε βγαλε σε 5 λεπτα με ενα κατσαβιδι..γινεται?...δεν γινεται

   

[Ξάδελφος]

Τ αμαξι ειναι μια χαρα μελετημενο για AC ,μην υπερβαλουμε.
Το ΜΧ5 ειναι μια χαρα αυτοκινητο ακομη και για το "πανε ελα στη δουλεια κτλ" ενα απο τα συστατικα της επιτυχιας και της διαχρονικοτητας του ειναι κι αυτο.
Καμια σχεση με αλλα αμαξι που ειναι εξαιρετικα για πιστες αλλα στην καθημερινη ζωη ανυποφορα.(γι αυτο και δεν πολυ πουλησαν ή σταματησε η παραγωγη τους).
Το μιατα μου το εχω μια δεκαετια και καθε φορα που εφευγα λιωμα και σκασμενος απ τη δουλεια μεχρι να φτασω σπιτι ,ειχα ξεκουραστει και ευθυμισει!
Το ιδια και καλυτερα το κανει και το NC.
Τ αμαξι το ειχα παρει χωρις AC.Πριν τρια χρονια τοποθετησα καινουργιο ΑC. T αμαξι το ερωτευθηκα! Πλεον δεν οδηγουσα αλλο αμαξι ενω πριν συνεχως το αφηνα για καποιο με AC.
Moυ λεγαν ολα αυτα τα ταχα αρνητικα αν βαλω AC(τιμονι,βαρος,ζυγισμα,μπλα μπλα μπλα). Τριχες.
Το μονο καλο που εχει ενα μιατα χωρις AC ειναι οτι ειναι πολυ πιο φθηνο καινουργιο .