Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#3]

[gianic]

Ρε Γιαννη, τώρα σοβαρά, μην επιχειρηματολογείς.

Ακόμα και το θέμα του diesel ειναι αστείο, αφού η κατανάλωση σε τόσο μικρά μοτέρ ειναι ήδη πολύ μικρή.

Α.

A. Aπο το ασχετος να υποθεσω.

[emilmx]

ρε ουστ.. με τα σμαρτ diesel
το παπί καίει τόσο εμένα ...

[nmwisima]

Ρε Γιαννη, τώρα σοβαρά, μην επιχειρηματολογείς.

Ακόμα και το θέμα του diesel ειναι αστείο, αφού η κατανάλωση σε τόσο μικρά μοτέρ ειναι ήδη πολύ μικρή.

Α.

A. Aπο το ασχετος να υποθεσω.

Ναι. Ταμάμ. Πως το πέτυχες; Να πεις ότι είναι η δουλειά μου...

Βούλωστο τώρα και μην προσπαθείς να μας πείσεις. Κοίτα να κάνεις τη δουλειά σου. Γι αυτό το πήρες.

Α. (από το Α.γαμήσου)

[SIMOS]

Γιάννη με γεια !  Από ιδιώτη ή έμπορο ? 
Είχε το Drive, αν δεν κάνω λάθος, ένα άρθρο για το πόσο τελικά είναι συμφέρον το diesel.  Τελικά κατέλειγε ότι το ώφελος (αν υπάρχει) είναι σχετικό με το πόσα χιλιόμετρα κάνεις κατ' έτος.  Τα diesel έχουν, όπως υποστήριζε το άρθρο, κάποια πολύ ακριβά ανταλλακτικά (ειδικά φίλτρα για την κατακράτηση σωματιδίων από τα καυσαέρια) τα οποία και μετά από κάποια χιλιόμετρα ή αν δεν ακολουθείς πιστά τις οδηγίες χρήσης (προθέρμανση κ.λ.π.), βγάζουν ζημιές. 

[xenos]

To diesel έχει και αυτό το ίδιο, απαίσιο αυτόματο που αλλάζει πιο αργά και από 80χρονη γιαγιά με πάρκινσον?

[nmwisima]

Γιάννη με γεια !  Από ιδιώτη ή έμπορο ? 
Είχε το Drive, αν δεν κάνω λάθος, ένα άρθρο για το πόσο τελικά είναι συμφέρον το diesel.  Τελικά κατέλειγε ότι το ώφελος (αν υπάρχει) είναι σχετικό με το πόσα χιλιόμετρα κάνεις κατ' έτος.  Τα diesel έχουν, όπως υποστήριζε το άρθρο, κάποια πολύ ακριβά ανταλλακτικά (ειδικά φίλτρα για την κατακράτηση σωματιδίων από τα καυσαέρια) τα οποία και μετά από κάποια χιλιόμετρα ή αν δεν ακολουθείς πιστά τις οδηγίες χρήσης (προθέρμανση κ.λ.π.), βγάζουν ζημιές. 

Σίμο, είναι ακριβώς έτσι.

Τα diesel είναι πολύ πιο καθαρά και εξελιγμένα από το παρελθόν και προσωπικά ήμουν σαφώς υπέρ της απελευθέρωσής τους, αλλά καλό είναι να ξέρουμε γιατί κάνουμε ότι κάνουμε (αυτό δεν έχει σχέση με την περίπτωση του Γιάννη)

Σου μεταφέρω κομμάτι από τη στήλη μου του προηγούμενου μήνα στο περιοδικό
"Μεγάλοι ωφελημένοι θα είναι οι επαγγελματίες με φορτηγά κάτω των τεσσάρων τόνων, που μέχρι τώρα υπέφεραν από την κατανάλωση των αδύναμων βενζινοκινητήρων. Αυτοί, που κάνουν και πολλά χιλιόμετρα, θα κάνουν απόσβεση.

Για τους ιδιώτες όμως, αναρωτιέμαι όμως, πόσοι θα αποκτήσουν πετρελαιοκίνητο και θα το κάνουν συνειδητά. Έρευνα του ΕΜΠ εξηγεί πως είναι τέτοια η ατμόσφαιρα στην Αθήνα, που κατακρατά το είδος της αιθάλης που παράγουν τα diesel –και τα τζάκια παρεμπιπτόντως.

Επιπλέον, για να είστε πραγματικά «καθαροί» πρέπει να τα σκάσετε και να πάρετε την ακριβή έκδοση με το φίλτρο κατακράτησης μικροσωματιδίων. Κάτι που θα κάνει ακόμα δυσκολότερη την απόσβεση, καθώς από τη μειωμένη κατανάλωση θα επωφεληθούν τελικά μόνο όσοι κάνουν πάνω από 20.000 km ετησίως.

Αναρωτιέμαι επίσης, ποιος θα εξηγήσει στους πιθανούς αγοραστές, ότι η τρόμπα πετρελαίου είναι ένα πολύ σύνθετο και ακριβό εξάρτημα. Το κόστος του ξεπερνά τις 2.500 ευρώ και είναι πολύ ευαίσθητο στο νοθευμένο καύσιμο, ενώ, οποία έκπληξις, δεν καλύπτεται από την εργοστασιακή εγγύηση σε τέτοιες περιπτώσεις."

Α.

[SIMOS]

Μπραβο ρε Αχιλλέα !  Αρα καλά θυμαμαι, αν και παππούς !

[gianic]

To diesel έχει και αυτό το ίδιο, απαίσιο αυτόματο που αλλάζει πιο αργά και από 80χρονη γιαγιά με πάρκινσον?

Nαι αλλα θα του βαλω τωρα smgII που ειναι ωραιο για πολη.

[gianic]

Γιάννη με γεια !  Από ιδιώτη ή έμπορο ? 
Είχε το Drive, αν δεν κάνω λάθος, ένα άρθρο για το πόσο τελικά είναι συμφέρον το diesel.  Τελικά κατέλειγε ότι το ώφελος (αν υπάρχει) είναι σχετικό με το πόσα χιλιόμετρα κάνεις κατ' έτος.  Τα diesel έχουν, όπως υποστήριζε το άρθρο, κάποια πολύ ακριβά ανταλλακτικά (ειδικά φίλτρα για την κατακράτηση σωματιδίων από τα καυσαέρια) τα οποία και μετά από κάποια χιλιόμετρα ή αν δεν ακολουθείς πιστά τις οδηγίες χρήσης (προθέρμανση κ.λ.π.), βγάζουν ζημιές. 

Σίμο, είναι ακριβώς έτσι.

Τα diesel είναι πολύ πιο καθαρά και εξελιγμένα από το παρελθόν και προσωπικά ήμουν σαφώς υπέρ της απελευθέρωσής τους, αλλά καλό είναι να ξέρουμε γιατί κάνουμε ότι κάνουμε (αυτό δεν έχει σχέση με την περίπτωση του Γιάννη)

Σου μεταφέρω κομμάτι από τη στήλη μου του προηγούμενου μήνα στο περιοδικό
"Μεγάλοι ωφελημένοι θα είναι οι επαγγελματίες με φορτηγά κάτω των τεσσάρων τόνων, που μέχρι τώρα υπέφεραν από την κατανάλωση των αδύναμων βενζινοκινητήρων. Αυτοί, που κάνουν και πολλά χιλιόμετρα, θα κάνουν απόσβεση.

Για τους ιδιώτες όμως, αναρωτιέμαι όμως, πόσοι θα αποκτήσουν πετρελαιοκίνητο και θα το κάνουν συνειδητά. Έρευνα του ΕΜΠ εξηγεί πως είναι τέτοια η ατμόσφαιρα στην Αθήνα, που κατακρατά το είδος της αιθάλης που παράγουν τα diesel –και τα τζάκια παρεμπιπτόντως.

Επιπλέον, για να είστε πραγματικά «καθαροί» πρέπει να τα σκάσετε και να πάρετε την ακριβή έκδοση με το φίλτρο κατακράτησης μικροσωματιδίων. Κάτι που θα κάνει ακόμα δυσκολότερη την απόσβεση, καθώς από τη μειωμένη κατανάλωση θα επωφεληθούν τελικά μόνο όσοι κάνουν πάνω από 20.000 km ετησίως.

Αναρωτιέμαι επίσης, ποιος θα εξηγήσει στους πιθανούς αγοραστές, ότι η τρόμπα πετρελαίου είναι ένα πολύ σύνθετο και ακριβό εξάρτημα. Το κόστος του ξεπερνά τις 2.500 ευρώ και είναι πολύ ευαίσθητο στο νοθευμένο καύσιμο, ενώ, οποία έκπληξις, δεν καλύπτεται από την εργοστασιακή εγγύηση σε τέτοιες περιπτώσεις."

Α.

Mετα το παραληρημα  βλακειας του Α. επισημαινω οτι η τρομπα κανει 150 ευρω μεταχειρισμενη(σχεδον οσο της βενζινης δηλαδη)

Επισης κοστος καυσιμου ανα χρονο diesel vs βενζινη
Χιλιομετρα το χρονο: 18.000
Καταναλωση smart diesel: 3.5/100
Kαταναλωση smart βενζινη: 6λ/100
Μεση τιμη diesel /l: 1.35é
Mεση τιμη βενζινης : 1,6€

Κοστος το χρονο diesel: 882 €
Koστος το χρονο  βενζινη: 1728 €

Η διαφορα ειναι χαοτικη  κατα τη γνωμη μου.

[nmwisima]

Βαριέμαι να ασχοληθώ άλλο μαζί σου. Το κείμενό μου πάντως, προς αποκατάσταση της αλήθειας, αναφέρεται στην αγορά του καινούριου και τιμές ανταλλακτικών στις αντιπροσωπείες, όχι σε ένα μεταχειρισμένο 10ετίας, σε μεταχειρισμένα ανταλλακτικά και άνθρωπο που ξέρει την αγορά και σαφώς είναι η συντριπτική μειοψηφία...

Αλλά τόσα καταλαβαίνεις, τόσα λες. Το αυτοκίνητο που πήρες άλλωστε, το αποδεικνύει.

Όσο για τα νούμερα που παραθέτεις

[george1.8]

Μια χαρά είναι και το Smart diesel...Το είχε ένας φίλος μου και ήταν σκυλί μαύρο. Πολύ καλύτερο από πλευράς αξιοπιστίας μοτέρ συγκριτικά με το βενζίνης.
Για την κατανάλωση...ξέχασε πως είναι τα βενζινάδικα...

Gianic, άστους να λένε...Μια χαρά επιλογή έκανες.

[gianic]

Για ποιον λες για τον Αχιλλεα; Το παιδι αυτο εχει βουλκανιζατερ και πουλαει ζαντολαστιχα. Δεν ξερει.

Για το smartaki οποιος το σκεφτεται για καθημερινο go for it. Χαμενος δεν μπορεις να βγεις σιγουρα.

[xenos]

Για ποιον λες για τον Αχιλλεα; Το παιδι αυτο εχει βουλκανιζατερ και πουλαει ζαντολαστιχα. Δεν ξερει.

Για το smartaki οποιος το σκεφτεται για καθημερινο go for it. Χαμενος δεν μπορεις να βγεις σιγουρα.

Γιάννη βάλε οπωσδήποτε ασφάλεια κλοπής γιατί τα κλέβουν πιο πολύ και από παπάκια πλέον.

[gianic]

Εκανα το full προγραμμα της anytime. Δεν ειναι να παιζουμε μ´αυτα πλεον.

[Στέλιος - fess]

Καλορίζικο.
Κανά κανονικό αυτοκίνητο θα πάρεις;