Άλλη μια ενδιαφέρουσα αυτοκινητιστική εμπειρία από Έλληνα της ξενιτιάς. Αυτή τη φορά αφορά τη συντήρηση:
"Πρώτο σέρβις για την 911 GTS 3,8 - με δική μου πρωτοβουλία ήθελα να αλλαχθούν τα πρώτα λάδια του αυτοκινήτου (της μάνας του), αφού είχαν ήδη 11.500χλμ σε 7 μήνες (με 9.500 το πήρα), κι ας λέει η Πόρσε 2 χρόνια ή 30.000 χλμ. (μετά το Ριγκ είχα συμπληρώσει και 800 μιλιλίτρα).
Άρα, αυτά που ζήτησα ήταν
-αλλαγή λαδιών και φίλτρου
-επιθεώρηση εν όψει χειμώνος
-διάγνωση και θεραπεία του τριγμού (απ' το πίσω τζάμι πίστευα, και όντως ήταν)
-πλύσιμο! (ΔΕΝ ευκαιρώ παιδιά, δουλεύω σαν είλωτας, δεν μπορώ να λείψω καθημερινή, και Σάββατο τα πλυντήρια είναι κλειστά στην κατηρραμένη αυτή χώρα - στο κλειστό γκαράζ της πολυκατοικίας μου δεν έχει βρύση, και αν είχε θα απαγορευόταν)
Είχα πει ότι Βελγάνθρωπος δεν θα βάλει χέρι στο αμάξι μου, αλλά μετά είπα ας μην είμαι απόλυτος, το πλησιέστερο γερμανικό συνεργείο / αντ/πεία Πόρσε (στο Άαχεν) είναι 200+ χλμ - αδύνατον να τρέχει κανείς ως εκεί όταν δεν μπορεί να λείψει στιγμή απ' τη δουλειά του, ιδίως για απλά πράγματα όπως εξαέρωση φρένων εν όψει τρακντέυ την ερχόμενη άνοιξη.
Οπότε είπα ας δοκιμάσω να "χτίσω" σχέση με την αντ/πεία "Κρόνος" στο Gembloux, μόλις καμιά 50ριά χλμ απ' τις Βρυξέλλες, να μη χρειάζεται να πάρω άδεια για να πάω και για να πάρω το αμάξι απ' το σέρβις (Σάββατο δεν παίζει, ούτε στη Γερμανία).Η αντ/πεία Πόρσε εντός των Βρυξελλών είχε ήδη αποκλεισθεί ως εγνωσμένα (και αναμενόμενα) απαράδεκτη. Την Κρόνος τη διάλεξα γιατί έχει και αγωνιστική ομάδα, εμπορεύεται και αγωνιστικά ελαστικά - λέω, μερακλήδες θα 'ναι, κι ας είναι Βέλγοι, μην είσαι ρατσιστής. Μέγα σφάλμα.
Κόστος (αναμενόμενο):
Εργασία 3,5 ώρες (με προφανώς βελγικούς ρυθμούς) = 290 Ευρώ (Ας έβγαζα εγώ τα μισά ανά ώρα..)
ΕΝΝΕΑ (!) λίτρα λάδι Mobil 1 0W-40 = 207 Ευρώ
φίλτρο = 22 Ευρώ
σκατολοϊδια διάφορα (μαζί με υλικό τεφλόν για θεραπεία του πίσω παρμπρίζ ή μάλλον των τσιμουχών αυτού;) = 33, 5 Ευρώ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ για 24 ώρες (ναι, το χρεώνουν) = 65 Ευρώ (πώς θα γύρναγα και θα ξαναπήγαινα τα 50χλμ ως το Gembloux;)
Σύνολον, 600τόσα με ΦΠΑ, ο οποίος ΦΠΑ όμως θα μου επιστραφεί (α, ρε προνόμια)
Αποτέλεσμα (αναπόφευκτο τελικώς, ως απεδείχθη):
-Υπερβολικό γέμισμα του κινητήρα με λάδι (πάνω από το μάξιμουμ), αφού φουκαράς κινητήρ παίρνει 7,5 λίτρα και όχι 9 που άνοιξαν και χρέωσαν οι κρετίνοι, χωρίς καν να μου δώσουν τυχόν υπόλοιπο από το ένατο - ελπίζω να υπήρξε υπόλοιπο [στο λαιμό να τους κάτσει, τόσο να τους μείνει], γιατί αλλιώς το μοτέρ είναι σε άμεσο κίνδυνο, αν το έχουν τιγκάρει με 9 λιτρα (Το συνειδητοποίησα αργότερα, όταν έβαλα τον υπολογιστή να μετρήσει, αφού το αμάξι είχε έρθει σε θερμοκρασία λειτουργίας, ως απαιτείται - βέργα δεν έχει. Ευτυχώς δεν άναψε check engine ή κάποια άλλη προειδοποιητική λυχνία- ως τώρα).
-Επιβεβαίωση του τριγμού από το πίσω παρμπρίζ, αλλά ΜΗ θεραπεία του (ξανάτριζε εντός ολίγου - μάλλον θα επιδιώξω αντικατάσταση κρυστάλλου εντός εγγύησης).
-Πλύσιμο "με τον κώλο", που αμέσως με προϊδέασε για την ποιότητα της όλης δουλειάς, μόλις είδα το αμάξι (δεν πρόσεξα όμως τα 9 λίτρα στην απόδειξη, αγχωμένος και ζαλισμένος απ' τη δουλειά). Οι ζάντες ακόμα βρώμικες, τα στίγματα απ' τα έντομα στο μπροστινό μέρος (αυτά έχουν βέβαια οι 250άρες) πάντοτε παρόντα. Του το λέω (για τα στίγματα εντόμων), απαντά "α, αυτά θέλουν ειδικό προϊόν". Έπρεπε να είχα βάλει διαφανή μεμβράνη στη Γερμανία, οταν το πήρα γμτ..
Η αδιαφορία απεπνέετο ήδη στο πλύσιμο (και παραπάνω λεφτά θα είχαν βγάλει οι κρετίνοι αν χρέωναν το κωλο"προϊόν" για τους λεκέδες εντόμων, στο πλαίσιο του πλυσίματος), αλλά
η αδιαφορία είναι γι' αυτούς πάνω απ' όλα - ΚΑΙ απ' την αισχροκέρδεια.
Συμπέρασμα (προτεινόμενες ενέργειες):
-Ποτέ πια στο Βέλγιο το ο,τιδήποτε - κράνος θα πάρω από Ελλάδα, με τους φόρους.
-Αποστολή υβριστικής ηλεκτρονικής επιστολής προς τα σκατόζωα.
-Ακύρωση της παραγγελίας της custom βαλίτσας-γάντι για το μπροστινό πορτμπαγκάζ (θα την παραγγείλω στη Γερμανία, κι ας είναι πιο περιπλοκη η επιστροφή ΦΠΑ από εκεί)
-Κούτσα-κούτσα με ξέψυχη 7η και λίγες στροφές στο μοτέρ ως το Άαχεν, να μου βγάλουν (από κάτω αναπόφευκτα-νομίζω) το έξτρα λάδι και να μου αλλάξουν το πίσω παράθυρο.
Πιθανή σοβαρή επιδείνωση σχέσεων στον επαγγελματικό μου χώρο, και δη με ανωτέρους, καθ' ότι για το παραπάνω απαιτείται η άγνωστη φράση "άδεια εκτός Αυγούστου ή Χριστουγέννων". ¨Ηθελα να αναβάλω τον τσαμπουκά στη δουλειά έως την άνοιξη, για το τρακντέυ, αλλά τι να κάνουμε...
Επιβεβαιώνεται για μία ακόμη φορά ότι οποιαδήποτε βελγική επιχείρηση (τράπεζα, εταιρία κινητής τηλεφωνίας, πάροχος Ϊντερνετ, σούπερ μάρκετ, καφετέρια, κατάστημα κλπ) θα είχε κλείσει τη δεύτερη εβδομάδα λειτουργίας της στην Ελλάδα. Τα ξεφτιλισμένα Βελγόζωα ούτε καν διαμαρτύρονται. Λαός βοϊδανθρώπων, βαθειά νικημένων ζώων . Εμετός..."
Topic: Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#3] (Read 239632 times)
