Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#3]

[mx5mk1]

^

δεν έχει καμμία επαφή το ένα αυτοκίνητο με το άλλο στο δρόμο, ο άλλος δεν πάτησε απλά.......
.....με λίγα λόγια, έκανες κόντρα μόνος σου........

 


...γράφω έτσι για να γράψω κάτι, οι υπόλοιποι έχουν καταλάβει.......    

(αν το συνεχίσεις όμως, θα βρεθείς δίπλα σε 335i ... για να επαναλάβεις το θαύμα)

[Reverant]

^

δεν έχει καμμία επαφή το ένα αυτοκίνητο με το άλλο στο δρόμο, ο άλλος δεν πάτησε απλά.......
.....με λίγα λόγια, έκανες κόντρα μόνος σου........

 


...γράφω έτσι για να γράψω κάτι, οι υπόλοιποι έχουν καταλάβει.......    

(αν το συνεχίσεις όμως, θα βρεθείς δίπλα σε 335i ... για να επαναλάβεις το θαύμα)

Υπάρχουν αρκετά Mk1 ικανά να σφάξουν και M3 E92 αν χρειαστεί να επαναληφθεί το θαύμα. 

[jSkyline]

Oσο απεχθανομαι του ΛΕΒΗΤΕΣ που ονομαζονται BMW (το 335 twin turbo μου αρεσει βεβαια) αλλο τοσο απεχθανομαι και τα υπερβολικα βελτιωμενα αμαξια. Οποτε νομιζω οτι μπορει να ειμαι αντικειμενικος, οποτε Ηλια δεν καταλαβαινω γιατι αποκλειεις το ενδεχομενο ενα τουμπανιασμενο αμαξι να μπορει να τσαγιασει ενα δυνατο στοκ. Το ΜΧ ειναι και ενα αμαξιι που εκ φυσεως εχει και σπορ καταβολες οποτε ανετα μπορει να σταθει διπλα στο 335 κατω απο ολες τις συνθηκες, οχι με τον οδηγο ατσαλακωτο οπως αυτον που θα οδηγει τον λεβητα, αλλα και παλι το αποτελεσμα ειναι το ιδιο.

Και μιας και ανεφερες και τα Ferrari, ξερω civic turbo (που το παιζει μια-τρεις, δλδ 1 μερα μεσα στο συνεργειο και 3 στο δρομο, χρησιμοποιω στρατιωτικο ορο) που τσαγιαζει κατω απο ολες τις συνθηκες 550 Maranello, οχι σε τυχαιο ανοιγμα αλλα σε πολλα και προκαθορισμενα οι ιδιοκτητες ειναι φιλοι και εχω βρεθει σε αρκετα ανοιγματα μεταξυ τους. Ψαξε και στο youtube θα βρεις και βιντεο που εχουμε ανεβασει.

[Newstyle]

επειδη εχω φιλους με 335 -135 - Μ3 Ε92 ξερω αρκετα καλα τις δυνατοτητες τους.

Μαμα πολυ δυσκολα κοντραρουν ενα βελτιωμενο miata.

Ειδικα απο πρωτες roll και σταση μονο το m3 μπορει να σταθει διπλα με καποιες ελπιδες  τα αλλα δυο εχουν θεμα.


Τωρα δεν ξερω τι κανει ακριβως το αμαξι του Σιμου και τι εγινε στο συγκεκριμενο ανοιγμα.

[leonidas11b]

Ξεκινησε απο πισω και τους αφησε πισω....
[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=snjL-X2A7HM[/youtube]

[Newstyle]

Ξεκινησε απο πισω και τους αφησε πισω....
[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=snjL-X2A7HM[/youtube]

turbodog .....

[Liakos]

Τι περιμένεις και δε δίνεις τα φώτα σου στο κατάλληλο θέμα; 

Ποια φωτα ρε Δημητρη? Μηλα και πορτοκαλια... 

[gianic]

^

δεν έχει καμμία επαφή το ένα αυτοκίνητο με το άλλο στο δρόμο, ο άλλος δεν πάτησε απλά.......
.....με λίγα λόγια, έκανες κόντρα μόνος σου........

 


...γράφω έτσι για να γράψω κάτι, οι υπόλοιποι έχουν καταλάβει.......    

(αν το συνεχίσεις όμως, θα βρεθείς δίπλα σε 335i ... για να επαναλάβεις το θαύμα)

Πλακα κανει ρε παιδια μην τον παιρνετε σοβαρα!

[gianic]

φίλε relevant........    335i -> 0-100 5.4s.....     (στα περισσότερα χλμ ίιιιισως η διαφορά να ανοίγει ακόμα περισσότερο...)

Engine

Power   225 kw (302 bhp / 306 ps)
Torque   400 Nm (296 lb-ft)
Displacement   3 liters (183 ci)
Engine type   twin turbo R6

Kι επειδη σου αρεσουν τα specs

mx5 turbo -> 0-100 4.2s...... (κοφτιαζει 250 με gps μεχρι να πεις miata)

Engine

Power     318hp
Torque     350Nm
Displacement 1.880cc
Engine type  Single Turbo

[SIMOS]

φίλε relevant........    335i -> 0-100 5.4s.....     (στα περισσότερα χλμ ίιιιισως η διαφορά να ανοίγει ακόμα περισσότερο...)

Engine

Power   225 kw (302 bhp / 306 ps)
Torque   400 Nm (296 lb-ft)
Displacement   3 liters (183 ci)
Engine type   twin turbo R6

Kι επειδη σου αρεσουν τα specs

mx5 turbo -> 0-100 4.2s...... (κοφτιαζει 250 με gps μεχρι να πεις miata)

Engine

Power     318hp
Torque     350Nm
Displacement 1.880cc
Engine type  Single Turbo

χα χα χα χα ....
Μπράβο ρε Γιάννη, σωστή η αντιπαραβολή !

Γιατί είναι τόσο δύσκολο να καταλάβει κάποιος ότι μπορεί ένα miataki ταπεινό να είναι και πολύ γρήγορο ?

[philosopher]

Και μιας και ανεφερες και τα Ferrari, ξερω civic turbo (που το παιζει μια-τρεις, δλδ 1 μερα μεσα στο συνεργειο και 3 στο δρομο, χρησιμοποιω στρατιωτικο ορο) που τσαγιαζει κατω απο ολες τις συνθηκες 550 Maranello, οχι σε τυχαιο ανοιγμα αλλα σε πολλα και προκαθορισμενα οι ιδιοκτητες ειναι φιλοι και εχω βρεθει σε αρκετα ανοιγματα μεταξυ τους. Ψαξε και στο youtube θα βρεις και βιντεο που εχουμε ανεβασει.

Μήπως, λέω μήπως υπερβάλλεις λίγο ρε Γιάννη?
Μπορεί σε στροφοδιαδρομή το Civic "σου" να κεράσει το φεραρικό?

Εγώ ξέρω πολλά Punto και παρόμοιας κατηγορίας "αυτοκίνητα" που μπορεί να ρίξουν σε φεραρικά - πόρσε και δε συμμαζεύεται κατά τη ταπεινή μου άποψη μια ευθεία δε δηλώνει και το μεγαλείο του αυτοκινήτου.
Για τούρμπο μιάτα τώρα εγώ αν μπορούσα να να πάρω ένα Μ3 Ε92 (παρόλο που θα προτιμούσα κάτι σε CSL E46) ή 335 ή 135 δε νομίζω να απασχολούσε ούτε χιλιοστό του δευτερολέπτου τη σκέψη μου το MX-5 (βγήκε στο φως ο BMWdakias). Για να μη πούμε τι θα γίνει αν αναλογικά αποφασίσεις να ασχοληθείς το ίδιο με τα εν λόγω γερμανικά...

[Manolis]

Φιλοσοφική συζήτηση όπως θα άρμοζε σε ένα φιλόσοφο 
Νίκο δεν πάει κανείς να αποδείξει ότι το civic είναι καλύτερο αυτοκίνητο από μία φεράρι(ήμαρτον!!),ούτε
και ότι ένα ΜΧ5 είναι καλύτερο από μία M3.Το τόπικ για τσαγάκια μιλάει,για όσα κεράσαμε και όσα ήπιαμε.
Το ότι ένα βελτιώμενο ΜΧ5 συνολικά δεν είναι καλύτερο αυτοκίνητο από την Μ3 όμως δεν αναιρεί το ότι
μπορεί να την κεράσει και ένα ωραιότατο τσαγάκι.

[gianic]

Φιλοσοφική συζήτηση όπως θα άρμοζε σε ένα φιλόσοφο 
Νίκο δεν πάει κανείς να αποδείξει ότι το civic είναι καλύτερο αυτοκίνητο από μία φεράρι(ήμαρτον!!),ούτε
και ότι ένα ΜΧ5 είναι καλύτερο από μία M3.Το τόπικ για τσαγάκια μιλάει,για όσα κεράσαμε και όσα ήπιαμε.
Το ότι ένα βελτιώμενο ΜΧ5 συνολικά δεν είναι καλύτερο αυτοκίνητο από την Μ3 όμως δεν αναιρεί το ότι
μπορεί να την κεράσει και ένα ωραιότατο τσαγάκι.

+1  Μιλαμε για απολυτη ευθεια. Μη σνομπαρετε το  miata. Ειναι καταπληκτικο αυτοκινητο ακομα και με παραπανω αλογα. Ξεφτυλιζει πολλα δυνατοτερα και ακριβοτερα αυτοκινητα και στην πιστα και στην ευθεια.

[Newstyle]

Και μιας και ανεφερες και τα Ferrari, ξερω civic turbo (που το παιζει μια-τρεις, δλδ 1 μερα μεσα στο συνεργειο και 3 στο δρομο, χρησιμοποιω στρατιωτικο ορο) που τσαγιαζει κατω απο ολες τις συνθηκες 550 Maranello, οχι σε τυχαιο ανοιγμα αλλα σε πολλα και προκαθορισμενα οι ιδιοκτητες ειναι φιλοι και εχω βρεθει σε αρκετα ανοιγματα μεταξυ τους. Ψαξε και στο youtube θα βρεις και βιντεο που εχουμε ανεβασει.

Μήπως, λέω μήπως υπερβάλλεις λίγο ρε Γιάννη?
Μπορεί σε στροφοδιαδρομή το Civic "σου" να κεράσει το φεραρικό?

Εγώ ξέρω πολλά Punto και παρόμοιας κατηγορίας "αυτοκίνητα" που μπορεί να ρίξουν σε φεραρικά - πόρσε και δε συμμαζεύεται κατά τη ταπεινή μου άποψη μια ευθεία δε δηλώνει και το μεγαλείο του αυτοκινήτου.
Για τούρμπο μιάτα τώρα εγώ αν μπορούσα να να πάρω ένα Μ3 Ε92 (παρόλο που θα προτιμούσα κάτι σε CSL E46) ή 335 ή 135 δε νομίζω να απασχολούσε ούτε χιλιοστό του δευτερολέπτου τη σκέψη μου το MX-5 (βγήκε στο φως ο BMWdakias). Για να μη πούμε τι θα γίνει αν αναλογικά αποφασίσεις να ασχοληθείς το ίδιο με τα εν λόγω γερμανικά...

αλλη κατηγορια αυτοκινητων και με λεφτα παρα πολλα. Συγκρινουμε ενα οικονομικο roadster με κουπε πολυτελειας αυτη την στιγμη.

Αλλα ακομα και ετσι δινεις ενα σκασμο λεφτα για να παρεις αμαξι χωρις μπλοκε. (135-335)

Δεν εχεις την απιστευτη κατανομη του miata και σε κλειστες διαδρομες θα εχεις θεμα επισης σε σχεση με ενα miata.

Δεν λεω οτι δεν ειναι ωραια αμαξια ειναι στιβαρα και απιστευτα χλιδατα αμαξια αλλα stock σερνονται λογω βαρους.

Απο την αλλη με ΦΠΕ 500αριζουν (135-335) το m3 μονο με κομπρεσσορα συγκινειται.

Ομως αν θες παιχνιδι και cabrio ενα stock μιατα θα σου προσφερει μεγαλυτερη ευχαριστηση.

Το μονο αμαξι απο αυτα που μπορουμε να συγκρινουμε με το miata  ειναι το Ζ4 που φοραει τον ιδιο κινητηρα με το 135 και εχει DSG .

[jSkyline]

Νικο ουσιαστικα την απαντηση στην εδωσε ο Μανωλης. Αλλα κατω απο ολες τις συνθηκες εννοουσα σε ευθεια. Απο σταση, με 2ες με 3ες ακομα και σε τελικες ειναι γρηγοροτερο το Honda! Γελοιο μεν το αποτελεσμα αλλα πραγματικο. Στην προκειμενη περιπτωση παντως μιλαμε και για ενα αμαξι που απο την φυση του δεν στριβει, το Civic εννοω φυσικα. Οταν ομως μιλαμε για ΜΧ και 335 η συγκριση ειναι ακομα πιο λογικη, γιατι το ΜΧ εχει φτιαχτει και για να στριβει. Φιλος κατοχος νεας Ζ4 και ΝΒ 1.8 mid, τα εχει και τα 2 αυτη την στιγμη ταυτοχρονα, μου εχει πει πολλες φορες οτι νιωθει το ΜΧ πιο ευκολοδηγητο και προβλεψιμο, φυσικα και δεν το προτιμαει αλλα και παλι το θεωρει αμαξαρα. Σημαντικη σημειωση ομως οτι αγορασε το ΝΒ στα 18 του και το οδηγει 12 χρονια ουσιαστικα, ενω το Ζ το εχει μολις 1 χρονο, οποτε ειναι λογικο να ειναι πολυ εξικοιωμενος με το ΜΧ.