Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#3]

[leonidas11b]

Ωραια, αποφασιστε τι αμαξι θελετε να παρει ο Κωστας κ στειλτε το του με pm να ξερει ο ανθρωπος. 

 

Ειπαμε 7αρι..ΤΕΛΟΣ 

Ετσι οπως εχουν γινει οι τιμες στα rx8 ομως,πουλαει το nc και μ αυτα τα λεφτα περνει και τουρμπιζει το rx8.
Αν και εγω προσωπικα δε το εκανα.
Fd δαγκωτο που λεει και ο ατμοσφαρικος απο πανω 

Καλαααααα...

[SchumiMx5]

Καταρχήν στα 7αρια δεν αγοράζεις μοτέρ αλλά καθαρό σασί.Οτι αυτοκίνητο και να πάρεις-τουρμπίσεις αν κάνει κράου θα πρέπει να πληρώσεις πολλα λεφτά για να ξαναφτιάξεις το μοτέρ.Ο wankel θέλει πολύ λιγότερα χρήματα για rebuild.Ετσι είναι τα γούστα πληρώνονται.

Για 8αρι και να τουρμπίσεις θα το μετανιώσεις.Τυχαίο που όσοι τουρμπισαν και πήγαν για πολλά άλογα έβαλαν μοτέρ Fd?

[Reverant]

Άποψη μου, είναι ωραίος ο ρότορας, αλλά μόνο για διακοσμητικό στο σαλόνι. Τέλος.

[XrhstosZ]

αμα ειναι βαζεις ενα μοτερ σοβαρο χωρις 10002 προβληματα ... σορρυ σε οσους με βριζουν τωρα

[Akina_DownHill]

No rotor no motor ρε!
Βεβαια και ενα fd me ls,rb26,2jz μοτερ δε με χαλουσε ιδιαιτερα...

[SchumiMx5]

Χαλάει λιγάκι η κατανομή βάρους όμως,αλλά κανα 2-3 που έχουμε πάνε πολύ καλά...

[Reverant]

No rotor no motor ρε!

Α-χα-χα-χα-χα. Πες το αυτό σε όλους τους πικραμένους που πήραν τους ρότορες στο χέρι και μετά τα πάρκαραν 1-2 χρόνια μέχρι να βρουν τα 5-6 χιλιάρικα που χρειάζονται για να γίνει rebuild το μοτέρ.

[Akina_DownHill]

Χαλάει λιγάκι η κατανομή βάρους όμως,αλλά κανα 2-3 που έχουμε πάνε πολύ καλά...

Νταξει μη φανταστεις οτι ο 13b ειναι και ελαφρυς παντως.

No rotor no motor ρε!

Α-χα-χα-χα-χα. Πες το αυτό σε όλους τους πικραμένους που πήραν τους ρότορες στο χέρι και μετά τα πάρκαραν 1-2 χρόνια μέχρι να βρουν τα 5-6 χιλιάρικα που χρειάζονται για να γίνει rebuild το μοτέρ.

Ας προσεχαν. Δεν ηξεραν τι αγοραζαν; Αν δεν εχεις 15χιλιαρικα στην ακρη το ξεχνας το fd.

[SchumiMx5]

Χαλάει λιγάκι η κατανομή βάρους όμως,αλλά κανα 2-3 που έχουμε πάνε πολύ καλά...

Νταξει μη φανταστεις οτι ο 13b ειναι και ελαφρυς παντως.

Ποοοολύ ελαφρύς σε σχέση με τα παραπάνω μοτερ σε από κάποια έχει και το μισό βάρος.

[dimsabas]

Λίγο που το αναζήτησα στο Google, μου έβγαλε ότι ο 13b ζύγιζε 122 κιλά. Δεν τον λες και πούπουλο...

[Liakos]

Λίγο που το αναζήτησα στο Google, μου έβγαλε ότι ο 13b ζύγιζε 122 κιλά. Δεν τον λες και πούπουλο...

Σοβαρολογεις τωρα? Κ τι θεωρειται "πουπουλο" για ενα μοτερ τετοιας αποδοσης? 

[dimsabas]

Για δες μερικά μοτεράκια της BMW. Πήγαινε προς τη μέση της σελίδας και δες κάτι 2.5άρια 6κύλινδρα μοτεράκια με βάρος λουκούμι. Π.χ. ο Μ56 στα 127 κιλά.

[Reverant]

Το θέμα είναι στα 122 κιλά του 13ΒΤ, συμπεριλαμβάνονται τουρμπίνες, εξαγωγές, σωληνώσεις, intercooler, ψυγεία λαδιού κτλ;

[Akina_DownHill]

Αν ψαξετε και στα αμερικανικα fora,ενας 13b μ ολα τα παρελκομενα του εχει παρομοιο βαρος με εναν ls φουλ αλουμινενιο. Επισης η κατανομη βαρους δε χαλαει δραματικα,λογω του τροπου στηριξης του νεου κινητηρα.

[Kostas2B]

Καταρχήν στα 7αρια δεν αγοράζεις μοτέρ αλλά καθαρό σασί...

Πολυ σωστος Ζαχο...

Οσο για το κοστος,σε καμια περιπτωση δεν ξεπερναει τα 10Κ...Αυτα που διαβασα για 20Κ+ δεν παιζουν!
Βεβαια ειναι αναλαγα και τι θα ζητησεις...Ειναι λογικο οτι αν ζητησεις 500 αλογα,θα πας σε μοτερ FD και ολα τα παρελκομενα,που σημαινει οτι ξεκιναμε απο 15000 ευρω και βλεπουμε.
Οσο για light turbo kit στο RX-8 ειτε με GReddy ειτε με custom kit,δεν ξεπερνας ποτε τα 6000.
Ενας φιλος τουρμπισε το Cosmo του με το κιτακι της GReddy και μονο αυτο...Καταλυτης,εξατμιση εμειναν τα ιδια.Κοστος: 3400 ευρω!
Στο 0.45 ειναι 300+...
Επισης αλλοι 2 πολυ καλοι φιλοι τουρμπισαν τα Challenge τους με GT2871R τουρμπινα,μεγαλυτερο IC (απο αυτο που δινει η GReddy),boost controller,μπεκ,δισκοπλατω με 6000 ευρω,μπορει και λιγο λιγοτερο!Αποτελεσμα 320+hp στο 0.8!

Τα rebuild κοστιζουν περι τα 2-2.5Κ...Υπαρχουν βεβαια και μαγαζια που τα χρεωνουν 3Κ+,αλλα που θα παει,δε θα μεινουν απο δουλεια???Τοτε θα κατεβασουν τιμες...