Δυο Τροχοί (Ποδήλατα)

[dimsabas]

Πατέντα από ένα ηλεκτρολογείο στον Γέρακα

[Liakos]

Κ αμα σκασει, ξεχνας την "οικογενεια"? 

[dimsabas]

Καρδίτσα, η βασίλισσα των ποδηλάτων. Παππούδες άνω των 80 να καβαλούν πανάρχαια θεόβαρα ποδήλατα και να παραβιάζουν αβέρτα προτεραιότητες. 70άχρονες νοικοκυρές να έχουν φορτώσει τα ποδήλατά τους με τη μισή λαϊκή και να συνεχίζουν το φόρτωμα. Είχα μείνει έξω από πολυκατάστημα της πόλης για κάνα μισάωρο και θυμάμαι ότι ήρθαν πάνω από 10 ποδήλατα, κανένα με επιτηδευμένο ποδηλάτη, όλα με νοικοκυρές ή κυρίους/νεαρούς που έκαναν τις δουλειές τους. Και μιλάμε για μεσημεράκι, Ιούλιο μήνα. Το ίδιο χρονικό διάστημα, μόνο ένα σκούτερ εμφανίστηκε και το κοιτούσαν όλοι λες και ήταν εξωγήινος!
Φωτογραφία από τον χώρο στάθμευσης, ο οποίος δεν επαρκούσε για όλα τα ποδήλατα!



We love Karditsa!

[Liakos]

Περα απο την Κρητικη μου καταγωγη, ο αλλος μισος ειμαι απο Καρδιτσα... Εχω ζησει πολλα καλοκαιρια της ζωης μου εκει κ εχω γραψει απειρα ποδηλατικα χιλιομετρα στους δρομους της. Η αγαπη για το ποδηλατο δεν περιγραφεται. Κ απο υποδομες, το προσπαθουν οσο μπορουν. Τους βγαζω το καπελο.

[aero21]

Για θέμα "mx-5 και ποδήλατο" ανοίγει άλλο thread????....ή δεν τίθεται καν?

[VasmaV]

γραψε εδώ ότι θες

[aero21]

Έχω ένα dahon με 20' τροχούς. Μου έχει έρθει τόσες φορές η όρεξη να το βουτήξω και να το βάλω μέσα στο αμάξι να πάω κάπου και να τριγυρίσω βόλτα αλλά....στη 1η δοκιμή δεν έκλεινε το πορτ μπαγκάζ.
1η λύση να βρω ένα τρόπο να πάω εκεί που θέλω με το πορτ μπαγκάζ ΟΣΟ κλείνει και το υπόλοιπο να το κρατήσω στη θέση του με x τρόπο.
2η λύση βάση που βγάζει το ποδήλατο στο πίσω μέρος αλλά είχα διαβάσει από συνmx-5ίτη που είχε βάλει βάση για μπαγκάζια πως με τις μικροσκοπικές κινήσεις η πίεση που ασκούταν πάνω στη βαφή του άφησε σημάδι γενναίο.
Αναμένω από συναδέλφους mx-5ες να μοιραστούν πιθανούς τρόπους μεταφοράς/πατέντας μεταφοράς.

[dimsabas]

Αν δεν το έβλεπα με τα μάτια μου, θα δυσκολευόμουν να το πιστέψω!

Κουρσάς έχει κολλήσει πίσω από νταλίκα (1.5 μέτρο το πολύ) και την πηγαίνει καροτσάκι. Γλιτώνει όλη την αεροδυναμική αντίσταση, έχει βάλει τα μεγαλύτερα γρανάζια, τα ποδάρια του κοντεύουν να ξεκολλήσουν από τη λεκάνη του, όμως είναι κολλημένος πίσω της με τρελή ταχύτητα. Τους πέτυχα στην Αγία Μαρίνα. Ήταν απόλυτη ευθεία και η νταλίκα πρέπει να πήγαινε με μια 70άρια τουλάχιστον. Μη με ρωτήσετε τι ανέπνεε ο ποδηλάτης. Μη με ρωτήσετε τι θα γινόταν αν φρέναρε η νταλίκα. Η αίσθηση του να πηγαίνεις με 70+ στην ευθεία πάνω σε ποδήλατο πρέπει να είναι μοναδική!

[jSkyline]

Με κουρσα παντως Δημητρη δεν ειναι δυσκολα τα 70 σε λιγες μερες θα σου πω και για την αισθηση

[dimsabas]

70 στην απόλυτη ευθεία; Εννοείται ότι ο μάγκας ήταν παιδαράς και εννοείται ότι είχε εξαλείψει το μεγαλύτερο πρόβλημα του ποδηλάτη: την αντίσταση του αέρα.

[jSkyline]

Με ΜΤΒ εχω δει 58 στην Κυμης, μια κουρσα με διπλο μπορει να ανετα να φτασει τα 70 και να τα κρατησει, η θεωρητικη τελικη τους ειναι καπου στα 80!

[Liakos]

70 στην απόλυτη ευθεία; Εννοείται ότι ο μάγκας ήταν παιδαράς και εννοείται ότι είχε εξαλείψει το μεγαλύτερο πρόβλημα του ποδηλάτη: την αντίσταση του αέρα.

Μηπως ειχε τπτ νιτρα? (φασολαδα) 

[dimsabas]

Και γω έχω δει 72.4 με ΜΤΒ βρε Γιάννη, αλλά ήταν σε κατάβαση βουνού και δεν είχα αγγίξει πουθενά το πεντάλ. Τι κάνω όμως στην ευθεία;

Όταν λες θεωρητική τελική, εννοείς το γρανάζωμά τους, έτσι; Γιατί το να φτάσουν αυτές τις ταχύτητες είναι το ίδιο πιθανό με το να 300αρήσει ένα Golf TSi 122, απλώς επειδή έχει μακριά 6η. Τέλος πάντων, μου φαίνεται απίθανο αλλά επειδή ξέρεις περισσότερα για τα ποδήλατα, σε πιστεύω.

[frantzo]

η τελικη ταχητητα ενος ποδηλατου δρομου ειναι ....απειρη.υπαρχουν πολλοι παραμετροι.δεν μπορεις να πεις οτι πας με τοσα και τοσο ειναι το τερμα..εγω σε ευθεια πισω απο αμαξι με ανοιχτο το πορτ μπαγκαζ εχω δει κοντερισια 122,3(κοντερισια ποδηλατου οχι αυτοκινητου.)με ποδηλατο δρομου και κλειστη πισω και παντα σε ευθεια.τωρα σε καταβαση εχω δει 101-105 αλλα με ποδηλατο downhill.στο χιονοδρομικο στα 3-5 πηγαδια.
με ενα ΜΤΒ τα χιλιομετρα π μπορει να ποιασει κανεις ειναι γυρω στα 85-90 σε ευθεια.και ενοειτε οχι στο χωμα με λαστιχα 1.95 και κατω και μαλιστα αρκετα φουσκωμενα.

[frantzo]

α επισεις το να κανεις κολιτιρι σε νταλικα ειναι κατι το οποιο κανουν ολοι..το να κανεις σωστο κολιτιρι ειναι το θεμα.με σωστο κολιτιρι δεν χρειαζετε να κανεις παρα μονο ελαχιστο πεταλι και πρεπει η ροδα σ να ακουμπαει το πισω μερος της νταλικας.σας ακουγετε παραλογο αλλα ετσι ειναι.σε ολα τα αμαξια που μας βγαζουν προπονιση κολιτιρι οι πισω προφυλακτηρες τους εχουν χασει το χρωμα τους επειδη η ροδα καιει το πλαστικο..
ετσι ειναι το σωστο κολλιτιρι.επισις δεν ειναι και τοσο επικινδινο για εμας γιατι αν κανεις κολιτιρι σε μια διαδρομη που την κανεις για πανο απο 10 χρονια και πανο απο 5-6 φορες την εβδομαδα τοτε ξερεις πραγματικα οχι το καθε πετραδακι αλλα το καθε χιλιοστο της..