Δυο Τροχοί (Ποδήλατα)

Καλώς ήρθατε

Η εγγραφή και η χρήση του φόρουμ είναι εντελώς δωρεάν και σας δίνουν πρόσβαση σε όλα τα τεχνικά θέματα του
http://mymx5.gr/forum/index.php?action=register

vagmann:
Με γεια το κουρσακι Δημητρη!(Αυτα ειναι για τους νεους ρεεε! :tease:)
Ολοκαινουριο φαινεται,και πολυ ποιοτικο...
Απο μεγεθος εισαι ενταξει? :????:
Γιατι εισαι και 2 μετρα παλικαρι... :moutza:

jSkyline:
Eλα ρε Νικο τι ρωτας αφου την ξερεις την απαντηση! Αλλαξε τακακια!

Nitroking:
Oχι ρε αληθεια δεν την ξερω.. Δε μου πηγε εκει το μυαλο γιατι εχουν πολυ ψωμι ακομα, δεν τριζουν απο φθορα δηλαδη! Λες να φταιει το υλικο? Ουτε ξερω τι ειναι!

vagmann:

--- Quote from: Nitroking on May 12, 2012, 12:06:48 PM ---Oχι ρε αληθεια δεν την ξερω.. Δε μου πηγε εκει το μυαλο γιατι εχουν πολυ ψωμι ακομα, δεν τριζουν απο φθορα δηλαδη! Λες να φταιει το υλικο? Ουτε ξερω τι ειναι!

--- End quote ---

Νομιζω λιγο λαδακι στις στεφανες,θα σε σωσει απο τον ενοχλητικο θορυβο...,και απο τα φρενα... :llol:

Σοβαρα τωρα,παλια λιμαραμε με ψιλη λιμα,λιγο την σκληρη-καμενη ισως,επιφανεια απο τα τακακια(παπουτσακια... :llol:) και μετα ηταν μια χαρα...Αν συνεχισει,πας για καινουρια μαλακα...

dimsabas:
Βαγγέλη, ευχαριστώ πολύ για τις ευχές.

Σήμερα έκανα άλλα 3 χιλιόμετρα, πήγα για κάποια ψώνια, τα οποία ζύγιζα μετά κι ήταν 5 κιλά. Παρά το φόρτωμα, η αίσθηση στις ανηφόρες είναι απίστευτη. Πάντως, για αποστάσεις εντός πόλεως, στενάκια και φορτώματα, ένα fitness με ίσιο τιμόνι θα είναι πολύ πιο άνετο και ευέλικτο από μια κούρσα.

Κατά τα άλλα, ψάχθηκα λίγο στο net και βρήκα ότι τα Focus δεν είναι σχεδιασμένα στη Γερμανία και κατασκευσμένα στην Ασία (όπως τα GT σχεδιάζονται στην Αμερική αλλά παράγονται στην Κίνα), αλλά κατασκευάζονται εξ ολοκλήρου στη Γερμανία.
Ιδού:
http://www.orient-bikes.gr/%CE%BC%CE%AC%CF%81%CE%BA%CE%B5%CF%82/focus-bikes

και
Derby Cycle (English version)

Γιάννη, ο προβληματισμός του κουρσοφρένου μάλλον προκύπτει από την έλλειψη συνήθειας στα διαφορετικά (σε σχέση με ό,τι ξέραμε μέχρι στιγμής) χειριστήρια. Δεν μπορώ να το αποδώσω κάπου αλλού. Ειδικά αν είσαι σκυφτός και κρατάς τις μανέτες με όλη σου την παλάμη, το φρενάρισμα είναι επαρκέστατο. Βέβαια, σε οδόστρωμα με πολύ χαμηλή πρόσφυση, έχεις λίγο λάστιχο για να φρενάρεις, οπότε είναι ευκολότερο το μπλοκάρισμα. Κατά τα άλλα, μου φαίνεται αδιανόητο να είσαι ταχύτερος στις ανηφόρες από τις κατηφόρες.