Δυο Τροχοί (Ποδήλατα)

Καλώς ήρθατε

Η εγγραφή και η χρήση του φόρουμ είναι εντελώς δωρεάν και σας δίνουν πρόσβαση σε όλα τα τεχνικά θέματα του
http://mymx5.gr/forum/index.php?action=register

Oresias:
Κοίτα εγώ το έχω δοκιμάσει σε hatchback μόνο και μιλάμε για 6 ιμάντες , ούτε καν 4 , αλλά οι 4 που είναι στο πλάι και από κάτω δε συγκρατούν βάρος , απλά τη σχάρα στη θέση της. Εννοείται μέρος της δύναμης ασκείται στο σημείο επαφής της σχάρας με το αυτοκίνητο , στο οποίο συνήθως υπάρχουν λάστιχα , αλλά εγώ εννοώ ότι οι 2 ιμάντες που δένουν τη σχάρα μου είχαν "φουσκώσει " τη λαμαρίνα . Και μιλάμε για αυτοκίνητα που σίγουρα είχαν πιο χοντρή λαμαρίνα από το μχ-5. Μάλιστα η δική μου σχάρα είχε 2 είδους εναλλακτικές. Είτε κάτι σαν γατζάκια που συνήθως έχουν όλες οι σχάρες ή κάτι βαρελάκια με τρύπα μέσα από την οποία περνούσε ο ιμάντας και το βαρελάκι έμπαινε στο διάκενο που δημιουργούσε η 5η "πορτα" και το αμάξωμα. Και τα 2 δημιουργουσαν εξίσου το ίδιο πρόβλημα. "Τραβούσαν" τη λαμαρίνα στο σημείο επαφής.

luigid:
Αυτες οι σχαρες με τους ιμαντες μεγαλο κινδυνο να φυγουν δεν εχουν αλλα πρεπει συχνα πυκνα να σταματας να ελεγχεις την ταση που εχουν οι ιμαντες,διοτι κανουν συνεχεια μικροκινησεις και χαλαρωνουν ελαφρως.
Το προβλημα δεν ειναι εκει.
Σε οτι ερχεται σε επαφη με το αμαξωμα,μελλοντικα θα δημιουργησει θαμπαδα στο βερνικι στην καλυτερη διοτι οι μικρομετακινησεις που λεγαμε τριβουν την σκονη που θα μπει σιγουρα μεταξυ του πιασιματος και του βερνικιου.Και σιγουρα θα χρειαστει γυαλισμα μελλοντικα αν ειμαστε τυχεροι και εχουμε μονο θαμπαδα.
Ενα τρικ ειναι να αφαιρεθουν οι τροχοι που εχουν ενα σεβαστο βαρος και βρισκονται και στις ακρες του ποδηλατου.Πιστεψτε με κανει διαφορα και το νιωθεις οταν οδηγεις.

Και αν εχω κανει ταξιδια με ποδηλατα φορτωμενος. :D

Εδω σε ταξιδι Αθηνα-Πηλιο με το παλιο μουλαρι μου.Εχω φορτωσει και τρια ποδηλατα πισω και μια χαρα ηταν.
Στο mx5 μονο δρομεας θα μπορουσε να το εχει,μια τσαντουλα με τα απαραιτητα και τελος.

just my two cents

topetwrx:
Μια που γίνεται κουβέντα, για το ΜΧ5 δεν ξέρω, αλλά θεωρώ ότι σε αυτές τις περιπτώσεις χρειάζεται σχάρα επώνυμη, για να έχουμε την μέγιστη ποιότητα - προδιαγραφές. Πχ έχω από το 2009 για το yaris την κορυφαία τότε της Thule, πτυσσόμενη, χωρίς ιμάντες, που πιάνει σε 4 σημεία στην πίσω πόρτα σε χρόνο dt, 2 πάνω και 2 κάτω, μέχρι 3 ποδήλατα και έχω φορτώσει πολλές φορές και τα 3, χωρίς προβλήματα. Φυσικά έχω το νου μου και πάω προσεκτικά. Το μεγαλύτερο ταξίδι που έκανα ήταν μέχρι Θεσ/κη και πίσω, χωρίς προβλήματα κτλ. Ποδήλατα όλων των μεγεθών.

Kon/nos:
Και εγω μονο για κατι επωνυμο κοιτουσα καθως θεωρω οτι ειναι πιο μελετημενα αλλα φοβομουν πολυ μην γινει ζημια γι αυτο και ειπα να ρωτησω εδω πρωτα.
Σιγουρα δεν ειναι ενα αυτοκινητο που κανει για τετοιες δουλειες.
Ουτως η αλλως ειμαι σε αναζητηση δευτερου αλλα μεχρι τοτε μπηκαν(και βγηκαν) στο μυαλο μου σκεψεις μεταφορας ποδηλατου με mx μιας και ειδα οτι ειναι αρκετοι που ασχολουνται με το ποδηλατο εδω μεσα.

Θεωρω η καλυτερη λυση ειναι αυτη με την σχαρα που πιανει σε κοτσαδορο παντως...

jSkyline:
Αυτές του κοτσαδορου δεν μπαίνουν σε ΜΧ, γιατί προϋποθέτει να έχεις κοτσαδορο και στο ΜΧ απαγορεύεται να μπει!

Στάλθηκε από το Mi 9 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk