Γενικα > Γενικά

Δύο τροχοί (Μηχανές)

<< < (191/214) > >>

epicWin:
To λευκό είναι κατα 70-90 ευρώ ακριβότερο γιατί είναι ελαφρά-πέρλα-κατάσταση και όχι απλό λευκό. Γενικά ωραίο κράνος, για εμένα μία επιλογή απο τις 2 συνολικά που υπάρχουν, μαζι με τα Arai.

tr1cky:
Καλοριζικο και αγρατζουνιστο.

Παναλαφρο και με τρομερους αεραγωγους.
Το ειχα παρει περυσι απο Ισπανια στα 350€ με γραφικα.
Πως και γλυτωσες τελωνειο?Gift?

Το XR 1100 κυκλοφορει απο το 2009,μολις αφαιρεσεις την εσωτερικη επενδυση θα δεις την ημερομηνια κατασκευης και το ονομα του γιαπωνεζου που εκανε την τελικη επιθεωρηση στο κρανος σου. ;)

Manolis:
Έχεις δίκιο γράφει Μ2010,το κοίταξα μόλις.
Τελωνείο γλύτωσα γιατί μου το έφερε φίλος από αμερική που ήρθε αυτή την εβδομάδα Ελλάδα.

Είναι περίπου 200 γρμ ελαφρύτερο από το quantum F που είχα και την διαφορά την καταλαβαίνεις αμέσως.



--- Quote from: tr1cky on November 18, 2012, 12:41:44 PM ---Καλοριζικο και αγρατζουνιστο.

--- End quote ---


Σ ευχαριστώ.

GENERAL:
Περι προσφυσης δικυκλων...

Η πρόσφυση των ελαστικών είναι ένα από τα σημαντικότερα θέματα πάνω στη μοτοσικλέτα, αφού, όπως είναι λογικό, όταν δεν υπάρχει πρόσφυση υπάρχει γλίστρημα. Και το γλίστρημα ακολουθεί η πτώση.
Τα ελαστικά σας είναι ο αποκλειστικός δεσμός σας με την άσφαλτο και πρέπει να βρίσκονται πάντα σε άριστη κατάσταση. Επιπλέον, εκτός από όσα πρέπει να προσέξετε για τα ελαστικά σας, υπάρχουν και κάποια άλλα σημεία (ειδικά στους ελληνικούς δρόμους) που απαιτούν την προσοχή σας, αν επιθυμείτε να παραμείνετε (εσείς και η μοτοσικλέτα σας) όρθιοι.

· Φροντίστε τα ελαστικά σας να έχουν πάντοτε τη σωστή πίεση. Ελέγξτε τη σε τακτά χρονικά διαστήματα, όταν είναι ακόμη κρύα.

· Μην αναβάλλετε την αντικατάστασή τους, όταν έρχεται η ώρα της. Μια πτώση που θα έρθει από μειωμένη πρόσφυση (εξαιτίας των φαγωμένων) ελαστικών θα σας κοστίσει πολλά περισσότερα.

· Όταν τοποθετείτε νέα ελαστικά, έχετε υπόψη σας ότι και αυτά (όπως και τα περισσότερα μέρη της μοτοσικλέτας) απαιτούν μια περίοδο στρωσίματος. Για τα πρώτα 100 χλμ. τουλάχιστον, πρέπει να είστε προσεκτικοί και να αποφύγετε να τα πιέσετε.

· Στο δρόμο υπάρχουν, εκτός από τις λακκούβες, δεκάδες παγίδες που μειώνουν θεαματικά την πρόσφυση των ελαστικών σας. Εντοπίστε τις και αποφύγετέ τις. Δώστε μεγάλη προσοχή στις γραμμές στο δρόμο. Διαχωριστικές γραμμές και διαβάσεις γλιστρούν πολύ, ακόμη και στεγνές.

· Αν αγνοήσετε το γεγονός ότι είναι παράνομο κι ανεβείτε σε ένα πεζοδρόμιο θα πρέπει να δείξετε ιδιαίτερη προσοχή, γιατί δεν είναι κατασκευασμένο ώστε να προσφέρει πρόσφυση στα ελαστικά σας.

· Εξαιρετικά μειωμένη είναι και η πρόσφυση στα βενζινάδικα. Προκειμένου να καθαρίζεται το πάτωμα εύκολα από λάδια βενζίνες κτλ. δεν έχει καμία σχέση με την άσφαλτο, οπότε απαιτείται μεγάλη προσοχή.

· Την ίδια προσοχή πρέπει να δείχνετε και σε κλειστά πάρκινγκ.

· Αν συναντήσετε λάδια στο δρόμο και δεν τα αντιληφθείτε εγκαίρως ώστε να τα αποφύγετε ή να φρενάρετε, παραμείνετε ψύχραιμος. Περάστε από πάνω τους με τη μοτοσικλέτα όρθια και το γκάζι σταθερό.

· Η βροχή είναι ο σημαντικότερος παράγοντας που θα μειώσει την πρόσφυση της μοτοσικλέτας σας – και αυτό δε μπορείτε να το αποφύγετε. Θα πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί, να κινείστε με χαμηλότερες ταχύτητες και να κρατάτε μεγαλύτερες αποστάσεις. Επιπλέον, στη στροφή θα πρέπει να διαγράφετε μεγαλύτερο τόξο και στο φρενάρισμα να πατάτε τα φρένα πιο σταδιακά.

· Εκτός από τη βροχή, και το χιόνι (και πολύ περισσότερο ο πάγος) μειώνει σε τεράστιο βαθμό την πρόσφυση. Η συμβουλή μας είναι, αν ενδέχεται να συναντήσετε πάγο στη διαδρομή σας, να αφήσετε τη μοτοσικλέτα στο σπίτι.

http://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/94275.asp

Πηγη mototriti.gr

epicWin:
Καλά σε δάπεδο απο βενζινάδικα την έχουν πατήσει αρκετοιιιιιι  :P

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page