Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων

[J053F]

Ο 2.0 κινητήρας μάλλον μόνο κατ' όνομα θα μείνει... Δεν πιστεύω πως θα έρθει σε λιγότερο 2.3 (στο ίδιο μήκος κύματος με την 5 series) ειδικά δεδομένου του βάρους της, ακόμα και για τους πληβείους της Ελλάδας.

Για εμένα η BMW σε πείσμα της μόδας που θέλει όλα τα οχήματα να βγαίνουν σχεδόν από το ίδιο καλούπι, είναι από τις ελάχιστες εταιρίες που βγάζει μοντέλα με αισθητική που θα ξεχωρίσει. Ναι δε θα κάνει την ίδια εντύπωση που έκανε η Z3 (πάντα ο πρωτοπόρος θα κάνει το μεγάλο ντόρο) έχει όμως όλα τα εχέγγυα για να συνεχίσει το "θρύλο".

+1: Αυτά τα αμάξια, μόνο με πάνινη!

[Giorgos]

εμένα μου αρέσει πολύ πάντως, έτσι όπως είναι, κούκλα 
δεν θα την αγόραζα όμως γιατί το κόστος θα είναι απαγορευτικό (για μένα το ταβάνι που αγοράζω είναι τα 40k ευρώ, όχι για κανένα άλλο λόγο αλλά στην Ελλάδα, σε ποιους δρόμους να το χαρείς ένα πανάκριβο αμάξι;)

[Dionisis]

Ίσως να μην βγει ποτέ με δίλιτρο μοτέρ γιατί μπορεί να ετοιμάζεται ένα νέο μοντέλο που σκοπό θα έχει να πλήξει ένα κομμάτι της αγοράς που το z4 δεν απευθύνεται (κυρίως απο αποψη τιμής και κινητήρων).
  Κάπου είχε πάρει το μάτι μου αυτο....που μιλά μάλιστα μόνο για 4κύλινδρα μοτέρ....

http://www.autotriti.gr/Autotriti/_magazine/viewthema_autotriti.asp?id_thema=33362

http://www.caranddriver.com/reviews/hot_lists/car_shopping/roadster_roundup/2010_bmw_z2_car_news

[spoumi]

ακριβώς υπάρχει η φήμη για ένα Ζ2 που θέλει να "χτυπήσει" του ΜΧ-5 και να προσπαθήσει να το βγάλει από τον θρόνο του...κατά πόσο θα τα καταφέρει η BΜW είναι ένα άλλο θέμα

[Liakos]

Καλα....με την παγκοσμια οικονομικη κριση των ημερων το τελευταιο πραγμα που θελει η BMW κ οποιαδηποτε αυτοκινητοβιομηχανια ειναι να προχωρησει στην εξεληξη ενος νεου μοντελου....Επισης τα δημοσιευματα για την Ζ2 ειναι ηδη 2 χρονων....λαμβανοντας υποψην τα δυο παραπανω δε νομιζω να τη δουμε ποτε στις εκθεσεις της BMW.

[Dionisis]

Ε καποια στιγμή θα βελτιωθεί η οικονομική κατάσταση  : : :  ....οπότε το ποτέ είναι σχετικό...Απλά δε θα γίνει πιστεύω μέσα στα επόμενα 2 χρόνια....

[Basilmx5]

Οτι κριση κ να υπαρχει οι αυτοκινητοβιομηχανιες συνεχιζουν να βγαζουν μοντελα, δεν ειναι δυνατον να μεινουν στασιμες, εδω η renault εκλεισε για 2-3 εβδομαδες κ ομως τωρα βγηκε το καινουργιο megane, ποσο μαλλον η bmw που ειναι δυνατη εταιρεια. Οταν καποιος δεν εχει μετρητα κανει πραγματα για να αποκτησει, στην συγκεκριμενη περιπτωση παραγει αυτοκινητα για να πουλησει.  Παντως ομορφο το z2.

[Liakos]

Ναι δεν εχεις αδικο....εκει που η Honda ειχε αναβαλει τα σχεδια για το διαδοχο του NSX , δημοσιογραφικοι φακοι το κατεγραψαν προσφατα να κανει δοκιμες στη Suzuka.

[Basilmx5]

Ασχετο αλλα, τρομερο το NSX... πολυ ομορφο.

[jSkyline]

Αυτο το εχετε δει http://www.autotriti.gr/news/preview_news.asp?CATEGORY_id=72&NEWS_DATA_ID=73749

Ρε ουστ που θελουν και roadster οι γερμανο-ισπανο-τσεχοι (με μια δοση απο Ιταλια) 

[Liakos]

Ενδιαφερουσα διαταξη....Αλλα, roadster με diesel κινητηρα?? Εμφανησιακα μου θυμιζει τα "πολυσυλλεκτικα" βιντεο του Βασιλη Δριμουση στο Alter....Λιγο απ'ολα....σουβλακοκατασταση δλδ....μπλιαχ....

[RoadRunner]

Λοιπον εδω και δυο μερες που εχω τον μιχο μου μεσα για τις επισκευες που ηθελε, πηρα στα χερια μου ενα fiat 500. Πρεπει να ειναι η βασικη εκδοση, μιας και ειναι νοικιαρικο.
Σαν αμαξι για την κατηγορια του και το μεγεθος του εχει πολυ καλους χωρους, ακομη και για τους πισω. Για μικρες θυκες και τα σχετικα δεν θα πω οτι ειμαι ενθουσιασμενος, εκτος απο την βαση για τον καφε. Απαραδεκτο βεβαια ειναι το τασακι. Στο εσωτερικο του αρχικα μου εκαναν εντυπωση τα πολλα νικελ σημεια που εχει και το στροφομετρο με το ταχυμετρο που το ενα ειναι πανω στο αλλο με μια ωραια οθονη στο κεντρο τους, που παρεχει μερικες πληροφοριες (Οχι κατι το ουσιαστικο). Πολυ ωραια ειναι και η επενδυση του ταμπλο με πλαστικο αν δεν κανω λαθος, που ειναι στο ιδιο χρωμα με το αμαξι.
Οδηγικα μπορω να πω πως ειναι σταθερο στις μεγαλες ταχυτητες, το πηγα μεχρι 165!!! και μετα το αφησα γιατι καποιος χτυπαγε το παραθυρο... Μεσα στην Αθηνα ειναι αρκετα ευελικτο και ανετο χωρις να σε κουραζει. To radio του ειναι καλο με καλο σημα και με πολυ καλο ηχο. Το μονο δυσκολο ειναι οτι για να αλλαξεις σταθμο πρεπει να τεντωθεις λιγακι, αλλα δεν ειναι κατι που κουραζει. Οι ταχυτητες ομως εχουν μια ασαφια, ειδικα αν δεν το εχεις μαθει ειναι σιγουρο πως θα βαλεις 3η αντι για 1η αλλα αυτο ειναι κατι που το ξερπενας. Να προσθεσω οτι μεσα στην καμπινα εχει πολυ θορυβο οσο ανεβενουν οι ταχυτητες (μπορει να φταινε και τα λαστιχα). Στριβει σχετικα καλα και τα αμορτισερ του εχουν πολυ καλη αποδοση (εκτος απο μερικα σημεια που το πιεζα εγω για να δω τι θα κανει)
Σε γενικες γραμμες ειναι αρκετα καλο αμαξι, πολυ ομορφο και ευελικτο.

Βεβαια μπορω με μεγαλη σιγουρια να πω οτι το Mazda 2 που τελικα εχουμε πλεον ειναι καλυτερο σε ολα εκτος απο το εσωτερικο του.
Το λεω αυτο γιατι θελαμε να παρουμε ενα απο τα δυο.

Αν ομως ειχα στα χερια μου ενα abarth 500 σιγουρα θα εγραφα αλλα πραγματα. 

Αυριο pics του κοκκινου fiat

[Dionisis]

Nissan 370Z
http://www.nissanusa.com/370z/

http://www.cityauto.gr/article.cityauto.gr?aid=3575

[Basilmx5]

Παντως το παρηγορητικο ειναι οτι τα τελευταια χρονια, ολες οι εταιρειες, εχουν αρχισει να βγαζουν στη παραγωγη αυτοκινητα επιθετικα σε εμφανιση,ανεξαρτητου κατηγοριας κ εχει αρχισει να γινεται κ στις μικρες κατηγοριες, κατι που δεν συνεβαινε παλιοτερα...

[J053F]

Θα έλεγα πως δίνουν περισσότερη έμφαση στη σχεδίαση με "προσωπικότητα", χωρίς όμως στο τέλος να το πετυχαίνουν οι περισσότεροι.

Επειδή αναφέρθηκε πιο πάνω, το νέο Megane, στην Coupe έκδοσή του, (αλλά και στην 5d, λιγότερο όμως) διαφοροποιείται αισθητά από κάθε τι άλλο κυκλοφορεί στην κατηγορία αυτή. Αν το δει κανένας σε επιμέρους σημεία, σαφώς και έχει επιρροές από άλλα "σουλούπια" της αγοράς.
Τα περισσότερα σύγχρονα σχέδια προσπαθούν να "κρύψουν" τους συμβιβασμούς που επιβάλλει η "εργονομία" και η παθητική ασφάλεια τόσο των επιβαινόντων (το εύκολο μέρος) όσο και των πεζών.
Και αυτά αφορούν μόνο τα "looks" γιατί αν πάμε και σε δυναμική συμπεριφορά, ακόμη και οι Γάλλοι έχουν αρχίσει να υιοθετούν τα foolproof "μούτρα forever" των γερμανών...